Diskuse » Železnice » Ostravsko « předcházející | další »

Ostravsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (41)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostravsko do 07. 1. 2019 Jena 60 07. 1. 2019 12:10
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 1. 2019 Keram 60 18. 1. 2019 20:10
Archiv diskuse Ostravsko do 11. 2. 2019 Jena 60 11. 2. 2019 14:37
Archiv diskuse Ostravsko do 09. 3. 2019 Jena 60 09. 3. 2019 09:33
Archiv diskuse Ostravsko do 26. 3. 2019 Jnd 60 26. 3. 2019 16:08
Archiv diskuse Ostravsko do 10. 4. 2019 Ic540 60 10. 4. 2019 06:53
Archiv diskuse Ostravsko do 19. 4. 2019 Ohl 60 19. 4. 2019 12:20
Archiv diskuse Ostravsko do 26. 5. 2019 Ohl 60 26. 5. 2019 09:26
Archiv diskuse Ostravsko do 16. 6. 2019 Ohl 60 16. 6. 2019 08:47
Archiv diskuse Ostravsko do 08. 7. 2019 Banan151 60 08. 7. 2019 13:58
Archiv diskuse Ostravsko do 14. 7. 2019 Ohl 60 14. 7. 2019 09:12
Archiv diskuse Ostravsko do 06. 8. 2019 Ohl 60 06. 8. 2019 14:36
Archiv diskuse Ostravsko do 27. 8. 2019 onderCZK 60 27. 8. 2019 19:40
Archiv diskuse Ostravsko do 17. 9. 2019 Semolina 60 17. 9. 2019 20:05
Archiv diskuse Ostravsko do 14. 10. 2019 Kočkopes 60 14. 10. 2019 16:38
Archiv diskuse Ostravsko do 05. 11. 2019 Havířovák 60 05. 11. 2019 21:02
Archiv diskuse Ostravsko do 12. 11. 2019 Pospec 60 12. 11. 2019 08:11
Archiv diskuse Ostravsko do 01. 12. 2019 Ohl 60 01. 12. 2019 13:38
Archiv diskuse Ostravsko do 09. 12. 2019 Honza_o 60 09. 12. 2019 12:41
Archiv diskuse Ostravsko do 22. 12. 2019 intelpetr 60 22. 12. 2019 00:56
Archiv diskuse Ostravsko do 29. 12. 2019 Semolina 60 29. 12. 2019 13:38
Archiv diskuse Ostravsko do 17. 2. 2020 Chronosphere 60 17. 2. 2020 07:57
Archiv diskuse Ostravsko do 09. 3. 2020 Ic540 60 09. 3. 2020 13:13
Archiv diskuse Ostravsko do 20. 4. 2020 Semolina 60 20. 4. 2020 15:49
Archiv diskuse Ostravsko do 06. 5. 2020 Banan151 60 06. 5. 2020 13:49
Archiv diskuse Ostravsko do 04. 6. 2020 Havířovák 60 04. 6. 2020 00:15
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 6. 2020 Semolina 60 18. 6. 2020 18:54
Archiv diskuse Ostravsko do 20. 7. 2020 Pezos 60 20. 7. 2020 21:59
Archiv diskuse Ostravsko do 01. 8. 2020 Ic540 60 01. 8. 2020 10:59
Archiv diskuse Ostravsko do 02. 9. 2020 Ic540 60 02. 9. 2020 21:42
Archiv diskuse Ostravsko do 15. 9. 2020 Ohl 60 15. 9. 2020 21:45
Archiv diskuse Ostravsko do 01. 11. 2020 Ic540 60 01. 11. 2020 08:44
Archiv diskuse Ostravsko do 19. 11. 2020 Kočkopes 60 19. 11. 2020 14:30
Archiv diskuse Ostravsko do 11. 12. 2020 Ohl 60 11. 12. 2020 22:08
Archiv diskuse Ostravsko do 04. 1. 2021 Kočkopes 60 04. 1. 2021 21:08
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 1. 2021 Ic540 60 18. 1. 2021 20:33
Archiv diskuse Ostravsko do 06. 2. 2021 Semolina 60 06. 2. 2021 17:57
Archiv diskuse Ostravsko do 02. 3. 2021 Jurek_fm 60 02. 3. 2021 06:50
Archiv diskuse Ostravsko do 28. 3. 2021 Jena 60 28. 3. 2021 17:00
Archiv diskuse Ostravsko do 29. 4. 2021 Ic540 60 29. 4. 2021 12:11
Archiv diskuse Ostravsko do 10. 6. 2021 Ohl 60 10. 6. 2021 23:23
   autor příspěvek
Pondělí, 14. června 2021 - 21:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8820
Registrován: 2-2006
Trať, která dala lidem z Beskyd práci. Od jejího vzniku uplynulo 150 let
Čtvrtek, 17. června 2021 - 09:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8821
Registrován: 2-2006
Rychlovlak do Ostravy slibuje Správa železnic už do roku 2030
Čtvrtek, 17. června 2021 - 12:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11686
Registrován: 12-2009
Následně by mohly vlaky mezi Ostravou a Prahou zvládat trasu za dvě a tři čtvrtě hodiny, jen o něco málo rychleji, než to umí nyní.
V tom případě ale není třeba stavět novou trať, ale jen napsat nový JŘ po dokončení dluhonické spojky, Třebové a podobných kratších úseků.

Konečná ve FM? Nevím, nevím, utáhne 750 pendolino i jeho pomocné pohony a klimu?[proud]
Čtvrtek, 17. června 2021 - 12:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11687
Registrován: 12-2009
Do další etapy postoupila příprava nové průmyslové zóny, kterou v Mošnově u letiště chystá společnost Panattoni
odkaz
Kudy tam ten vlak s americkou mašinou přijel?[proud]

Jak to vůbec vypadá se stavbou toho slibovaného překladiště? Zatím ani vykolíkováno...
Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:18:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8823
Registrován: 2-2006
A ještě tady: VRT mezi Přerovem a Ostravou se začne stavět v roce 2025, cestu do Prahy zkrátí o 15 minut.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14897
Registrován: 11-2002
A to se vyplatí..
Čtvrtek, 17. června 2021 - 22:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3129
Registrován: 4-2014
Semolina- Tomu se nedá věřit, stavět se možná začne, ale jen na papíře. Stejně tak ,se už skoro 20 let stavi tolik potřebný tunel Praha -Beroun. Vždyť SŽ nedávno vymýšlela VRT Praha -Brno, že se ma začít stavět kolem roku 2025 a už vymýšlí další stavbu, kterou můžeme zařadit do kategorie sci-fi snů SŽ.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 23:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8440
Registrován: 12-2011
Vám možná nedochází, že úkolem VRT je kromě snížení cestovní doby i odvedení dálkové osobní dopravy ze současných přetížených koridorů.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
Pátek, 18. června 2021 - 09:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14898
Registrován: 11-2002
intelpetr: přetíženost je zásadní problém jen na kolika vybraných úsecích, jinak to zase taková hrůza není. Pokud se nezačne "výlukovat", nejlépe na X místech najednou, kdy ano, pak je problém. Viz třeba současná výluka u Bezpráví či Lipníku (Dluhonic).

Ale přesto pořád si nemyslím, že je nutno začít stavět úplně novou paralelní trať, tuplem, když prachy na ni byly teď asi s přehledem rozfotrovány na desítky let dopředu. [uhoh]

Jiné by to samozřejmě bylo, kdyby se z okolích zemí ty tratě blížili k našim hranicím, pak by to bylo až nevyhnutelné, aby kolem "kotlinky" neudělali oblouček.
Pátek, 18. června 2021 - 12:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4972
Registrován: 6-2008
Jena : Nemyslíš že právě paralelní trať kdy se staví na zelené louce a v budoucnu bude součástí systému. Může právě být tím nejvyšším přínosem. A to už jen proto co sám zmiňuješ. Je potřeba na stávajících tratích řešit určité bolístky. Chystají se na mnoha místech další investice či spíše rekonstrukce. Tak existující nová trať pobere dálkovou dopravu která je zde intenzivní. A lokální omezení na jednokolejný provoz tak už pak nebudou mít tak drtivý vliv na další provoz nakládky a regionální dopravy.
Já myslím že zde aktivita je na místě. Železniční síť typu dálnic potřebujeme. Věřím že bude přínosem...😀👍🚂🚂🚂
Email jsem zaslal...👍👍👍
Pátek, 18. června 2021 - 15:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11689
Registrován: 12-2009
Až uvidím první výkop pro sloup tr.vedení na 323, tak uvěřím, že se začne za pár let stavět i ta nová trať.
Kočkopes
Pátek, 18. června 2021 - 21:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 10-2017
současných přetížených koridorů

Přetížený koridor z toho bude ve chvíli, kdy se postavím na nádraží a co 2-3 minuty kolem mě v jednom směru něco projede. Rozhodně si pod pojmem "přetížený koridor" nepředstavuju stav, kdy třeba mezi Jistebníkem a Polomí není jediný vlak...

Hlavně mi připadá nesmyslné, aby se stavěla další trať ve chvíli, kdy některé tratě jsou v takovém stavu, v jakém jsou. Taky bych nezačal stavět přístavbu k baráku, když nejdřív musím opravit střechu, aby mi dovnitř nezatékalo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Pátek, 18. června 2021 - 22:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11692
Registrován: 12-2009
Když si člověk dá pivko v Jistebníku v hospě u přejezdu, tak se může stát, že co 2-3 minuty ten blikající přejezd uvidí.
Sobota, 19. června 2021 - 20:24:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2012
Dnešní odpolední banský spěšný vlak z Ostravy Střed [masinka][fotic]



Madusan
Neděle, 20. června 2021 - 18:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2007
OHL > tak jsem si tu Plzeň u přejezdu v Jistebníku dal, ale neděle špatný den, jen pravidelná osobka, takže závory cca co 10-12 minut.Cargo za hodinu 0.Zkusím to otestovat příště v prac.den ty 2-3 minuty :-)
Neděle, 20. června 2021 - 19:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4975
Registrován: 6-2008
Madusan : V době předkovidové to tomu tak běžně bylo. Jednou 3minuty a jednou pět...
Myslím si, že se to brzy vrátí do starých kolejí a nejen jak na silnici se to hustí. Tak železnice bude následovat. Roste už to i tak. Ale k normálu se to ještě nevrátilo...
Vždyť se kvůli tomu zařízla i četnější doprava Přerov Ostrava. Zůstalo z toho dnešní harakiri a pak že lidi nejezdí. Za mě včera bylo z železniční dálnicí Praha Ostrava pozdě...
Neděle, 20. června 2021 - 21:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 7-2002
Ic540: zeptám se jinak (nestudoval jsem to, takže je to vážně otázka, ne snaha o rýpání): Na kolika místech mezi dejme tomu Ostravou a Přerovem/Brnem bude existovat napojení na stávající trať?

Jinými slovy - předpokládám, že VRT bude po Ostravě zastavovat nejdřív tak v Olomouci. Ale kolik vlaků teď tento úsek projíždí bez zastavení v některé stanici po cestě? Pendolino? Chápu tedy správně, že po dostavbě VRT očekáváte zhoršení spojení pro mezilehlé stanice na původní trati trati?

Kočkopes:
Přetížený koridor z toho bude ve chvíli, kdy se postavím na nádraží a co 2-3 minuty kolem mě v jednom směru něco projede

Tohle myslíte vážně? [happy] Už jen když vezmete v potaz rozdíl rychlostí 160km/h a 80 km/h (pro jednoduchost dvojnásobek), kolik těch nákladů by tam asi bez blokování osobky projelo[proud].A vemte v potaz jízdu odbočkou nižší rychlostí atd. A to vůbec nemusíme počítat dýchavičnou žehličku, která se tento týden na trati taky ukázala.

Ono je zajímavé sledovat například současnou výluku u Lipníka. Čekací doba pro náklady když dobře, tak +/- 2 hodiny. Ale není problém rozhodně i více (i více než 2x).

Poznámka: VRT neobhajuju, protože si myslím, že tohle vůbec řešit nebude.

Doplnění: sledování bylo o tom "nejezdícím" víkendu [wink] (sobota cca do oběda)

(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Neděle, 20. června 2021 - 21:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2017
Madusan: Cargo za hodinu 0.Zkusím to otestovat příště v prac.den ty 2-3 minuty.
To je myslím zbytečné, zkuste tu Plzeň v noci, když ta zasr... osobka nevozí vzduch. SŽ provádí výluku zhlaví v Prosenicích (průjezdné 2 staniční koleje) a traťové koleje č.2 do Lipníku - samozřejmě o víkendu nikde ani noha. Včera jsem čekal v Lipníku dopoledne na průjezd s mezinárodním Nex 1:45 hodiny. Odpoledne už to CDP vysabotovalo úplně, takže Pn směr 3nec zamčen v Přerově a šmytec. Ostravák by řekl produktivita jak cyp.
Neděle, 20. června 2021 - 22:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 7-2002
Tippins: a to zrovna vcera jsem mel pocit, ze ty vlaky od Ovy jezdily lip, nez opacny smer. Asi jo, kdyz nakonec naklad zamknuty v Prerove...[uhoh]
Pondělí, 21. června 2021 - 09:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4976
Registrován: 6-2008
Tridvatri : [ok]

Zatím se bude úsek Brno Přerov na 200 současná stopa.
Tento úsek by se stavěl až nakonec, je tam na to územní rezerva.
Kdyby to bylo hotové v úseku Brno Ostrava bude tuším takto.
Brno bez sjezdu až po Přerov.?
Za Přerovem sjezd na VRT v Prosenicích.?
Pak až sjezd do Svinova (Ostravského uzlu).?
Jestli jsem to popletl snad mě někdo opraví.[happy]
Kočkopes
Pondělí, 21. června 2021 - 11:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 10-2017
Tohle myslíte vážně?

Řekl bych, že okolo tratě 270 se pohybuju dostatečně na to, abych měl přehled o tom, jak tam ten provoz vypadá. A ne, tohle se fakt v pracovní den nedá srovnávat (v bezvýlukovém stavu samozřejmě) s tím, jak to jezdí třeba mezi Třebovou a Pardubicema o víkendu. Tam to je přetížené, tady je to zatím sranda [wink] A samozřejmě je to o tom, kdo na tom CDP sedí [happy]
Pondělí, 21. června 2021 - 11:25:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 7-2002
Ic540:
Díky. Ale to opravdu znamená, že pokud někdo (MD/Kraj/Soukromník na vlastní triko) bude chtít obsluhovat Hranice/Suchdol/Studénku tak se vlastně nic nezmění. Jen pro Cestující odněkud(snad)-Brno-Přerov-Ostrava-někam(snad) přibude nejrychlejší vrstva.
Pondělí, 21. června 2021 - 11:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 7-2002
Kočkopes:
já narážel na ten argument 2-3 minuty. [wink] To by nakládka buď stála, nebo vše jelo podle nejpomalejšího vlaku na čele [happy]
Pondělí, 21. června 2021 - 11:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 7-2002
K tomu vytížení jsem našel tohle (třeba by to mohlo někoho zajímat):
https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?path=/Data/Mapy /pocty_vse_20.pdf (leden až březen 2020)
a
https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?path=/Data/Mapy /pocty_vse_21.pdf (leden až březen 2021)

Ještě by mě zajímalo srovnání osobní/nákladní.
Pondělí, 21. června 2021 - 12:01:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11695
Registrován: 12-2009
argument 2-3 minuty. To by nakládka buď stála
Pokud se to nemyslí v jednom směru, tak je to reálné a je to u přejezdu vidět.
Náklady už nejezdí 60-80.

A řekl bych, že přes Jistebník jezdí víc nákladů, než v úseku Praha-Kolín. V přepočtu na hmotnost nákladních vlaků bych tipoval, že je nejzatíženější.
Pondělí, 21. června 2021 - 12:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2654
Registrován: 7-2002
Ohl: dohromady v obou směrech to i vychází (i dle té mapy SŽDC). Ale já to pochopil(možná blbě) jako jeden směr.

60 ne, to jsem snad někde psal? Byť u té pondělní žehličky bych tipl, že mezi Jistebníkem a Studénkou možná ani tu 60 nedala[proud]
Pondělí, 21. června 2021 - 15:23:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4978
Registrován: 6-2008
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/jancura-letos-k-jadranu-odveze -sto-tisic-cechu-za-rok-pojede-i-z-polska-167666#utm_content=fres hnews&utm_term=radim%20jan%C4%8Dura&utm_medium=hint&utm_source=

Tak příští rok i Polsko Chorvatsko. [ok]
Asi brali v potaz komentáře na káčku. [crazy]

Takže vlastně i z Ostravy. [jidlo]
Jen k těm 5 pivům bude muset pár přidat. [wink]
Pondělí, 21. června 2021 - 20:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4981
Registrován: 6-2008
A Leo je prostě Leo...[happy]

https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/spektakularna-wpadka-leo-exp ressu-w-krakowie-inne-godziny-odjazdu-na-biletach-inne-w-rzeczywi stosci-103075.html

Cholera jasna...[crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.