Diskuse » Železnice » Ostravsko « předcházející | další »

Ostravsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostravsko do 08. 1. 2018 Honzys 60 08. 1. 2018 22:44
Archiv diskuse Ostravsko do 23. 1. 2018 Semolina 60 23. 1. 2018 22:43
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 2. 2018 Semolina 60 18. 2. 2018 17:55
Archiv diskuse Ostravsko do 13. 4. 2018 Vichrus 60 13. 4. 2018 21:29
Archiv diskuse Ostravsko do 10. 6. 2018 onderCZK 60 10. 6. 2018 09:34
Archiv diskuse Ostravsko do 16. 8. 2018 Semolina 60 16. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Ostravsko do 02. 10. 2018 PaPok 60 02. 10. 2018 13:22
Archiv diskuse Ostravsko do 29. 10. 2018 Ohl 60 29. 10. 2018 07:45
   autor příspěvek
Pondělí, 29. října 2018 - 18:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 10-2005
I když to tak nevypadá, byly tam dvě koleje + třetí u rampy. Mohly se tam míjet vlaky [happy] Fotky nemám, nicméně se to píše na tomto webu. Velká Štáhle (žzast)

EDIT: Našel jsem fotku na Google, kde je vidět i skladiště. S ním stanice vypadá hned jinak [jidlo] [fotic]. Strženo bylo roku 2010.


(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead! blesk happy
Pondělí, 29. října 2018 - 19:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7235
Registrován: 2-2006
Ross: Nejenom skladiště, ale i jeden ze stromů před budovou.
Úterý, 30. října 2018 - 17:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7236
Registrován: 2-2006
Jamartice




Pezos
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 18:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 4-2014
Na středu se připravuje pokus o obnovení prodejny Relay.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 21:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 7-2017
Pezos: A v které stanici?
Madusan
Pátek, 02. listopadu 2018 - 06:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2007
Mati: vzhledem k tomu , že je to diskuze Ostravsko tak bych si tipoval že Ostrava Střed.A dotaz: po 20 letech jsem byl teď v Suchdole nad Odrou a nádražka na kterou mám i s personálem vzpomínky zavřená a inzerát na pronájem, to byl tak velký nájem ze strany SŽDC a pokles hostů při přestupu, že se to nevyplatí provozovat?Pamatuju tam dost narváno,,,,ale to už je dost dávno.
Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9999
Registrován: 12-2009
Suchdol - už je zavřená dávno.
Kdo by tam byl, když je přestup většinou do pár minut.
A když i tato u šturcu jičínky otvírá až od 14.hodin.
odkaz
Pátek, 02. listopadu 2018 - 10:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 7-2017
Madusan: Tak to zas jo, na středu je už dost dlouho zavřená a dokud fungovala, tak ji vedl spolu se stánky na hlaváku právě vedoucí na hlaváku, ale ten šel buď do důchodu nebo dělá někde u ochranky. Ty stánky na hlaváku aspoň převzali jiní, ale na středu nevím nevím, jestli se do toho někomu bude chtít.

(Příspěvek byl editován uživatelem mati.)
Pezos
Pátek, 02. listopadu 2018 - 16:11:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 4-2014
No, ve středu to vypadalo, že se zařizuje interiér. Uvnitř jsem viděl dokonce nachystané "áčko" s reklamou "prodejna znovu otevřena". Tak snad...

Jak to vlastně funguje u těchto franšíz? Nájemní smlouvu se SŽDC má Lagardere? Docela mě překvapuje, že si to drželi tak dlouho, i když se nikdo nehlásil (na webu poznámka "prodejna dočasně uzavřena"). Myslím, že to zas až tak lukrativní místo není.
Valdav
Pátek, 02. listopadu 2018 - 20:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 1-2009
Bohužel tipuju, že moc dlouho nevydrží. [sad] Z každé strany je to obklopeno velkými obchoďáky... Co vůbec je v té šedé budově postavené cca před 5 lety vedle nádraží?
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Pátek, 02. listopadu 2018 - 23:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 7-2017
Valdav: původně to snad mělo být pro Železničční muzeum moravskoslezské, ale teď pokud se nepletu, nějaký prodej pro zařízení koupelen a nějaké další obchody.
Pezos
Sobota, 03. listopadu 2018 - 09:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 4-2014
Valdav: Tato budova?
Je tam prodejna pro motorkáře, zařízení koupelen, žaluzie atd... Prostě obchody [happy]
Jinak k tomu Relay - i v rámci nádraží je prodejna dost zastrčená s mizernou informovaností. Kdo nejde na jistotu, tak možná ani neví, že ji má hledat tam vzadu.

mati: O muzeu nic nevím. Úplně na začátku tam měl stát fast food. Pak se to změnilo na obchody.

(Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Pezos
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 19:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 4-2014
Prodejna Relay dnes již otevřena.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 01:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7239
Registrován: 2-2006
Na modernizaci železnic půjde 11,5 miliardy korun, vláda schválila úvěr

Podpora byla schválena zatím jen pro úseky Velim–Poříčany a Dětmarovice – Petrovice u Karviné – státní hranice s Polskem, jejichž příprava je podle ministerstva nejdále.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 12:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12478
Registrován: 11-2002
Co zrovna mezi Dětmarovicemi – Petrovicemi u Karviné – státní hranicí chtějí ještě modernizovat? Když už, tak bych to nazval spíše generální opravou..
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 13:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10002
Registrován: 12-2009
Možná těch pár sloupů, co zůstalo od minula a jen se natřelo, výměna "dřevěných" výhybek za betonové pražce a možná narovnání oblouku u vjezdu do Petrovic. To by nejspíš ale znamenalo jiné zaústění tratě od Karviné, aby se získal prostor.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 14:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 6-2008
Jena: Však to také generální opravy jsou. Více méně se zachová stávající stav, jen se to obnoví a zlepší se parametry stávajícího. Jedná se o vložení kolejových spojek, zrychlení stávajících, peronizace zastávek a stanic, upraví se oblouky atd. Prostě se znovu předělají koridory co se již rozpadají.

Něco na způsob revitalizace, kdy se také udělala generální oprava tratě s částečnou modernizací (s podmínkou zachování stávajících poloh koleje) jen se to teď platí z jiného balíku peněz.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 16:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10004
Registrován: 12-2009
Konkrétně do Petrovic přesně co?
Madusan
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 16:39:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2007
Pro ty kdo se zajímají o vlečky na Ostravsku, mizí na 1.Máje první křížení vlečka - tramvaj směrem od Míráku. Našel jsem jednu starou mobilovku posunu.
Radim_j
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 18:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2006
Ohledně křížení na ulici 1. máje je plán takový, že příští rok tam má být zase křížení. Teď nové křížení není k dispozici a staré musí být nahrazeno.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 22:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2017
Ohl:Konkrétně do Petrovic přesně co?
To mě překvapuje, že zrovna ty se ptáš. No přece most přes Olzu za pár set milionů. A hned tam může být 140 km/h. Parametry se zvýšily, je to modernizace. Samozřejmě kompletní oprava spodku, který se tam nikdy do stavu koridoru neudělal (kdo si ještě pamatuje storku s panely, které zůstaly ve spodku i po první modernizaci a pak se musely vytahovat při výluce, když plavaly v hnoji a neudržela se geometrie koleje). Trakční vedení - viz. ponechané staré trubkové sloupy s úplně jinou roztečí v 1. a 2. koleji, různé provizorky, netypové sestavy a podobně. Petrovice - první a druhá kolej a výhybky ve spojkách - tímto první modernizace končila. Dnes už jsou požadavky na takovou stanici asi někde jinde. Stav se pouze látá různými záchrannými výlukami kolejí, postupně se předrátovávají troleje. Mě modernizace tohoto úseku nijak neuráží.
Pátek, 09. listopadu 2018 - 07:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10005
Registrován: 12-2009
Některé věci jsem psal.
Most přece prošel generálkou. Nějaké opravy,údržba asi ano, ale na ty 2,5 kilometru zvednout ze 110 na 140 se asi nevyplatí (ani rozjíždět- Dětmarovice 100, Petrovice 70), to by museli předělat oblouk do Petrovic a jet 140 až do Zebrzydowic. To nejspíš kvůli výkupu pozemků a odkopání svahu dělat nebudou.

Radši kdyby zvedli rychlost přes most ve Svinově a prodloužili aspoň 100 až na hlavní. Když už teď po výluce tam budou nové vexle.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Pátek, 09. listopadu 2018 - 10:44:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12482
Registrován: 11-2002
Tippins: uznávám, že důkladná oprava tomu úseku rozhodně prospěje, ale třeba ten most je podle mě zbytečnost, rozmařilost. Kdyby byl "brzdou" na dlouhém souvislém úseku s Vmax 140-160, pak neřeknu ani ň, ale tady? Přes Dětmary to stejně rychleji než 100 nepůjde, přes Petrovice to samé (a stav za hranicemi nekomentuju vůbec) a jestli se na té asi 5km dlouhé rovince pojede 100, 120 nebo 140 je podle mě úplně jedno. Uspoří to tak minutu a to ještě možná a jen u zanedbatelného počtu vlaků.

Ale když to neplatím ze svého, proč neutratit stovky mega zbytečně, že.. ?! (to není proti Tobě, ale proti nesmyslnému plýtvání).
Neděle, 11. listopadu 2018 - 17:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2017
Mohu se zeptat místních, pokud bych chtěl strávit den na Ostravsku a fotit vlaky, kde to bude nejlepší?

Jak vypadá například v sobotu provoz v Petrovicích u Karviné? Nebo mi prosím něco doporučte. Děkuji JC
Neděle, 11. listopadu 2018 - 20:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7241
Registrován: 2-2006
Rychlovlakem do Ostravy? SŽDC vybírá firmu na posouzení, zda se vyplatí
Neděle, 11. listopadu 2018 - 21:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7242
Registrován: 2-2006
VIDEO: Na co zírá mašinfíra. Velkolepá podívaná na trase z Košic do Prahy
Neděle, 11. listopadu 2018 - 21:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7243
Registrován: 2-2006
Ve Svinově na 2. nástupišti severní část a 4. nástupišti jižní část je částečně rozebráno nástupiště. Zřejmě se kope výkop pro nějaký kabel?

Staniční budova v Jistebníku je obehnána lešením a probíhá její rekonstrukce.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 18:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12509
Registrován: 11-2002
Jarda_Cempírek: zaleží, jaké máte preference, očekávání, nároky. [wink] Nejsilnější provoz je asi v Ostravě (Svinov, Hlavní) a těsném okolí, ale tam je to zase na štíru s výběrem míst.

Co se Petrovic týče, tam je to prostě o štěstí. Může jet co půl hodiny a až hodinu náklad a vystřídat se tam řada zajímavých vozidel, ale taky můžou jet 2 vlaky za půl dne. Výhodou je, že se dá občíhnout situace na nádraží a pak jen doufat, že to, co tam stojí a tváří se "provozně", tam nebude stát ještě o půl dne později. Byť tohle je spíše případ směru do PL, kdy některé vlaky čekají "na trasu" bez ohledu na to, kdy jsou reálně schopni vyjet. Ve směru do ČR se "na čas" až tak nečeká, pokud je mašina, četa, papíry, jede se. [vypravci]

Tak případně hodně štěstí.[happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.