Diskuse » Železnice » Ostravsko « předcházející | další »

Ostravsko

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ostravsko do 08. 1. 2018 Honzys 60 08. 1. 2018 22:44
Archiv diskuse Ostravsko do 23. 1. 2018 Semolina 60 23. 1. 2018 22:43
Archiv diskuse Ostravsko do 18. 2. 2018 Semolina 60 18. 2. 2018 17:55
Archiv diskuse Ostravsko do 13. 4. 2018 Vichrus 60 13. 4. 2018 21:29
Archiv diskuse Ostravsko do 10. 6. 2018 onderCZK 60 10. 6. 2018 09:34
Archiv diskuse Ostravsko do 16. 8. 2018 Semolina 60 16. 8. 2018 18:37
Archiv diskuse Ostravsko do 02. 10. 2018 PaPok 60 02. 10. 2018 13:22
Archiv diskuse Ostravsko do 29. 10. 2018 Ohl 60 29. 10. 2018 07:45
Archiv diskuse Ostravsko do 01. 12. 2018 Banan151 60 01. 12. 2018 15:09
   autor příspěvek
Valdav
Sobota, 01. prosince 2018 - 15:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 1-2009
Ohl:
"Je to dnes jen z důvodu, že v Třinci ani Těšíně není místo."
Od té doby, co si z Opavy východ udělali dopravci odstavné nádraží, tak tvrdím, že pojem „není místo“ je velmi relativní. Všechno jde a naskládat soupravy by tam taky šlo, pokud by se chtělo. V Opavě taky „nebylo místo“, a přišel ke stávajícímu IC ještě RJ a za týden se přidá další odstavená souprava. [kladivo]
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Sobota, 01. prosince 2018 - 16:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 12-2009
V Třinci a Těšíně je většina kolejí použitelných pro odstavení os.souprav většinu dne i noci využitá nákladními soupravami, případně v noci v Těšíně soupravami od S1.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 08:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077
Registrován: 6-2008
No já napsal Kunčice ze dvou důvodů místo Bohumína.

První byl že Linka do centra má vždycky význam a určitě v globálu vyprodukuje zajíždění do centra více lidí než Bohumín.
To že lidi z Bohumína využívají linku R Brno na cestě z a do Ostravy k osobákům je normální. Zvlášť když je integrovaná...

Druhý byl dostatek místa pro danou soupravu. Možnost objet soupravu. Určité zázemí pro četu...

No jak píše Pezos. Když je to Linka Brno Bohumín pojede z a do Bohumína zjevně.
Ale jenom proto, že na Nabřeží se uvažuje jak uvažuje.
Nikdo nemá zájem nic řešit natož aspoň trochu přemýšlet...

K zázemí RJ. Mohl by toho samozřejmě využít proč ne ten Bohumín.
Zatím Teda má jen Prahu.
Si myslím, že přibude něco ještě v Brně...???
Uvidíme.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10052
Registrován: 12-2009
určitě v globálu vyprodukuje zajíždění do centra více lidí
Zapomínáš, že nejen směrem na Havířov žijí lidé.
Těm od S2 bys udělal parádní přestup na hlavním.[proud]
Ale možná by to byla pravda, kdyby byla Stodolni a střed napojena líp na MHD. Jenže kromě 105 je to pochodové cvičení s kufry. I kvůli zázemí je rozumnější jet na hlavní, než třeba dnes, kdy má skoro vše zpoždění, čekat na Stodolní.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 09:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 6-2009
Z Stodolni z RJ nevystupuje tolik lidí. Ta docházková vzdálenost po okolí není tak velká, aby přibylo víc lidí, než teď jezdí z Bohumína, jakože jezdí. A pravděpodobně nebude moci uhnout jiným směrem, i kdyby jel třeba jeden pár až z Návsí.

A pokud bude mít v Bohumíně zázemí, bude to mít hodně nahnuté linka do Havířova/Návsí. Takže možná bych se asi začal i modlit.
Úterý, 04. prosince 2018 - 18:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7300
Registrován: 2-2006
Ic540:
"Nic proti Karviné, ale zajíždění do centra Ostravy by mělo mít přednost. Ať už by točil ve dne v Kunčicích a s okrajovými se posunul třeba dál. Byť Hbf Návsí není nafukovací... [happy]"
Já stále čekám, že jedním párem spojů bude marketingově zajíždět i do Frýdku-Místku[wink]. V Kunčicích připřáhne před elektrickou [masinka] motorovou, doveze ji do Frýdku-Místku, tam obě lokomotivy objedou, a ráno v Kunčicích jen motorová [masinka] odstoupí a jede se dál. Zdržení velké nebude, ale kde vzít/půjčit si motorovou lokomotivu na takový výkon[proud]?

Ostatně i ve Frýdku-Místku už se byl podívat banán[wink].
Úterý, 04. prosince 2018 - 20:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6944
Registrován: 8-2007
Semolina: V Kunčicích připřáhne před elektrickou [masinka] motorovou, doveze ji do Frýdku-Místku, tam obě lokomotivy objedou, a ráno v Kunčicích jen motorová [masinka] odstoupí a jede se dál. Zdržení velké nebude, ale kde vzít/půjčit si motorovou lokomotivu na takový výkon[proud]?


Vzít se dá kdekoli(např. KDS,nebo jiný dopravce.)Ale víte,kolik by taková sranda stála?Bylo by to v řádu desítek tisíc denně za 30 km jízdy.Navíc problém s topením odstavené soupravy ve stanici bez troleje.
To nikdo soudný nezrealizuje.[nene]
Pátek, 07. prosince 2018 - 16:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 6-2008
https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/upravy-jizdnich-radu-jso u-bez-zasadnich-zmen-20181207.html

Tady ještě drobné info. I k Bohumín Brno. Jsem to omylem vložil do 320tky. Ne každý to tam čte...
Neděle, 09. prosince 2018 - 13:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7305
Registrován: 2-2006
Pocheň




Pondělí, 10. prosince 2018 - 18:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7309
Registrován: 2-2006
Na železnici vznikne dalších dvanáct zastávek

Zastávky, kde už SŽDC výrazně pokročila s přípravou:
Ostrava-Zábřeh
• v blízkosti silničního mostu v ul. Výškovická
• probíhá projektová příprava
• předpoklad realizace 2020 – 2021
Středa, 12. prosince 2018 - 15:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7318
Registrován: 2-2006
Dopravcům se nechce nahradit kamiony, dotace za stovky milionů nepomohly

Veřejné peníze mají směřovat společnosti Vellerin na rozšíření překladiště zboží v Obrnicích u ­Mostu, výstavbu terminálu v ostravském Mošnově nebo na pořízení kolejových jeřábů v areálu mělnického přístavu a na rozšíření překladiště v Kolíně.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 18:23:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7323
Registrován: 2-2006
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg)
V úseku: Ostrava-Svinov – Bohumín
Ukončená mimořádnost

13. prosince 2018
14:10

13. prosince 2018
16:10

Moravskoslezský kraj

Porucha trakčního vedení

Informace o ukončení
V 17,25 provoz obnoven bez omezení.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 20:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7327
Registrován: 2-2006
Skrbovice


Pátek, 14. prosince 2018 - 12:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2008
Aktuálně vykolejená souprava nákladního vlaku s uhlím u třebovické elektrárny, neměl by někdo nějaké fotky?
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:06:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7328
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Třebovice
Probíhající mimořádnost

14. prosince 2018
11:32

14. prosince 2018
15:00

Moravskoslezský kraj

Následky vykolejení vlaku

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.

Vlak R 1125 v úseku Ostrava Třebovice - Ostrava střed je odřeknut
Vlak R 1124 v úseku Ostrava střed - Ostrava hl.n. je odřeknut
Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.

Os 3415 - cestující v úseku Ostrava-Třebovice - Ostrava-Svinov použijí MHD.
Os 3416 - cestující v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Třebovice použijí MHD.

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Třebovice – Ostrava střed
R 1125 Cvilín

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava střed – Ostrava hl.n.
R 1124 Praděd

Poznámka
Opatření po vykolejení vlaku jiného dopravce

---
Martin1235: Už jsem si říkal, jestli náhodou nevykolejily ložené tramvaje z Martinova, viz zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Pátek, 14. prosince 2018 - 15:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7331
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice
Probíhající mimořádnost

14. prosince 2018
14:40

14. prosince 2018
16:40

Moravskoslezský kraj

Nepravidelnosti v dopravě

Obecné opatření v regionální dopravě
Z důvodu poruchy elektrické jednotky je vlak Os 2873 odřeknut v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice. Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3423.

Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice
Os 2873

Poznámka:
Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3423.

Poznámka
Porucha elektrické jednotky u vlaku Os 2873.

---
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Albrechtice u Českého Těšína – Ostrava-Svinov
Ukončená mimořádnost

14. prosince 2018
14:28

14. prosince 2018
16:28

Moravskoslezský kraj

Porucha vozidla
Pátek, 14. prosince 2018 - 16:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7333
Registrován: 2-2006
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
V úseku: Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice
Probíhající mimořádnost

14. prosince 2018
14:40

14. prosince 2018
16:40

Moravskoslezský kraj

Nepravidelnosti v dopravě

Obecné opatření v regionální dopravě
Z důvodu poruchy elektrické jednotky jsou odřeknuty vlaky:
Os 2873 v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice. Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3423.
Os 2870 v úseku Ostrava-Kunčice - Ostrava-Svinov. Cestující budou přepraveni následujícím vlakem Os 3428.

Poznámka
Porucha elektrické jednotky u vlaku Os 2873 a Os 2870.
Pezos
Pátek, 14. prosince 2018 - 17:04:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 4-2014
Od nového GVD jedna moc "příjemná" novinka. Přípojné vlaky linek S1 a S6 jezdí v Kunčicích každý k jinému nástupišti.
Sobota, 15. prosince 2018 - 07:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 7-2017
Pezos: Mohu potvrdit. To je zřejmě důsledek požadavku kraje na dopravní obslužnost, co se týká Sp vlaků a Os vlaků (těch, jejichž spoje jezdí mezi Kunčicemi a Svinovem), protože druhý den platnosti nového jízdního řádu stál Os (Svinov - Kunčice) na 1. koleji a Sp do Těšína přijel na 3. kolej. Opravdu ohromné řešení! Roky to šlo u jednoho nástupiště a najednou by to nešlo? Zas zřejmě o tom rozhodl někdo od stolu, který si libuje v jízdě autíčkem.
Valdav
Sobota, 15. prosince 2018 - 21:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 1-2009
Ohl:
"V Třinci a Těšíně je většina kolejí použitelných pro odstavení os.souprav většinu dne i noci využitá nákladními soupravami, případně v noci v Těšíně soupravami od S1."
To chápu, jen si dovolím říct, že na harakiri, které se provádí v Opavě, aby se tam všechno vešlo při odstavení tří souprav, to nemá. Kupříkladu včera se zde sešlo 23 klasických osobních vozů (8xRJ, 6xČD IC 511, 9x ČD IC 513). Vše odstavené u nástupních hran kvůli pozici předtápěcích stojanů a navíc vyjezdit běžnou regionální dopravu.

mati:
""
Co je to za nesmysl, jak jsem studoval jízdní řád, tak není problém soupravu odstavit do bartovické výtažné a před odjezdem přistavit tak, jako se to dělalo dosud. Jediný rozdíl je v tom, že dříve se tato operace prováděla každé 2 hodiny a nově už každou hodinu. Není spíše zmiňovaná výtažná kolej ve výluce nebo tomu brání výluka ZZ, případě cokoliv jiného? [kladivo]

Času na bezkolizní odstavení panťáku je tam stejně jako dřív stále dost.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Pezos
Sobota, 15. prosince 2018 - 21:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 4-2014
Ne, odstavuje se pořád tak jako předtím. Díky tomu třeba špičkové dvouminutové přípoje kolem půl vypadají tak, že se do naprosto vlakuprázdné osobní části stanice přiřítí dva vlaky, každý k jinému nástupišti a pak pokračují (s nějakým zpožděním, bo přestup nadchodem trvá).
Nevím, co si tím chtějí dokazovat, možná naschvály v podobě častějšího ujíždění si před nosem, bo "nevyšla čekací doba".
Neděle, 16. prosince 2018 - 11:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7335
Registrován: 2-2006
Pezos: Chtělo by to napsat na SŽDC, s. o.

Podle kontaktního formuláře ČD by to mělo být možné, viz: Máte jakýkoliv podnět týkající se zpoždění, omezení provozu na trati, nádraží nebo zastávek? Obraťte se prosím přímo na správce infrastruktury (tratě, nádraží, zastávky, nástupiště, nádražní budovy, audiovizuální informační systémy pro cestující, zabezpečovací zařízení, přejezdy, výluky), kterým je Správa železniční dopravní cesty, s.o. Kontakty najdete na www.szdc.cz.
Neděle, 16. prosince 2018 - 13:59:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7338
Registrován: 2-2006
Valdav:
"Vše odstavené u nástupních hran kvůli pozici předtápěcích stojanů a navíc vyjezdit běžnou regionální dopravu. "
Takže cestující využívající regionální spoje nastupují do těchto spojů až v "Komárově", je to tak?
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 10-2005
Dneska jsem byl od změn poprvé na nádraží Svinov a málem se mnou šlehlo o zem ta změna hlášení. Kura, kaj je ten chlapský hlas? Velká škoda, bylo to nejlepší hlášení. Škoda. I na Hlavním je změna? Tato změna je od 9.12.2018?

A dnes byla na R 343 lokomotiva 350 013-9. Vůbec řada 350 byla vždy tady vzácná. Už tu bude jezdit pravidelně? Stejná lokomotiva byla na nádraží ráno a pak i odpoledne.
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:29:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2017
Ross: Ta změna hlasu je už dřív. Jen o něco málo dřív, než změna jízdního řádu. Trochu mě překvapilo, že je to už během platnosti jízdního řádu před 9. prosincem. Ale je fakt, že ten hlas pana Knopa byl opravdu lepší. Ale zase je fakt, že Andula hlásí i na hlaváku v Olomouci.
Pezos
Neděle, 16. prosince 2018 - 19:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 4-2014
Změnilo se hlášení i na zastávkách na opavské trati? Tam byl myslím infosystém dálkově řízen ze Svinova.

Ross: Na hlavním beze změny (zatím).
Bugear
Neděle, 16. prosince 2018 - 22:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 8-2005
@mati: Protože to souvisí s přepnutím na DOZ.
@Pezos: Na hlavním by snad měl vydržet až do realizace přestavby uzlu, přepínání do DOZ se ho díky reléovce netýká. Co se týče opavské, zase jsem nedával pozor, ale přijde mi, že tam zůstal, vzhledem k zachování ovládání z RDP.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.