Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi

Tratě kolem Mladé Boleslavi

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (18)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 31. 12. 2019	Honnzok	60	1	31. 12. 2019 17:18
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 21. 1. 2020	zeuke	60	1	21. 1. 2020 15:50
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 16. 2. 2020	zeuke	60	1	16. 2. 2020 09:52
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 11. 3. 2020	Tomas_064	60	1	11. 3. 2020 22:02
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 28. 5. 2020	Peva	60	1	28. 5. 2020 10:25
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 29. 7. 2020	Romanero	60	1	29. 7. 2020 22:29
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 24. 9. 2020	Naroznej	60	1	24. 9. 2020 16:09
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 17. 12. 2020	Asdf	60	1	17. 12. 2020 16:36
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 1. 2021	Pavel_vlček	60	1	06. 1. 2021 16:46
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 26. 4. 2021	Žlutý_petr	60	1	26. 4. 2021 23:23
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 20. 7. 2021	Hlodavec	60	1	20. 7. 2021 21:15
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 04. 12. 2021	M250.0	60	1	04. 12. 2021 22:50
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 5. 2022	hetzer	60	1	06. 5. 2022 22:42
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 10. 12. 2022	Romanero	60	1	10. 12. 2022 16:19
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 6. 2023	J.M.	60	1	06. 6. 2023 07:39
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 12. 1. 2024	Romanero	60	1	12. 1. 2024 19:59
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 03. 11. 2024	Tomas_064	60	1	03. 11. 2024 13:47
	Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 2. 2025	RadekŠ	60	1	06. 2. 2025 08:28

autor	příspěvek
Romanero	Čtvrtek, 06. února 2025 - 12:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 12-2003	Praha hl.n. dnes +8 minut jsem koukal. Přičemž 1543 je vlak, kterýmu výpravčí zpravidla dělají cestu v jeho prospěch (až po Balabenku). Mně závěrem nepřijde jako hlavní problém přenos zpoždění od 9500, ale ta lokomotiva na to fakt asi výkonově nestačí ani za standardních podmínek.. (Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
Chary	Pátek, 07. února 2025 - 08:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 3-2010	Romanero, pokud jde o vlak 1543 ze dne 6.2.2025, tak je tam jedna zajímavá věc. Zpoždění získané pobyty ve stanicích. MB hl.n. odjezd +0, Kropice pobyt +2, Byšice pobyt +4, Nera pobyt +1. To je sedm minut navíc jen kvůli pobytům. Jízdou mezi stanicemi do Všetat -1, do Měšice +1, na Balabenku +1, na PHA hl.n. +1. Dovedu si představit, že to zpoždění v Praze může (nemusí) být způsobeno tím, že je tam prostě provoz a není to kam dát. Ale pokud z Vysočany odjíždí +7, a to je součet pobytů, které promarnil v Kropici, Byšici a Nera, tak říkat, že na to ta mašina nestačí za standardních podmínek, je přinejmenším dobrý podnět na hlubší analýzu problémů, proč ten vlak jezdí pozdě. Třeba jaký vliv může mít zpožděný křižující 9502 (Byšice shodně příjezd+4 i odjezd +4) na ten pobyt a následné zpoždění vlaku 1543, i když potom do Všetat tu minutu stáhl... Existuje také taková věc, jako třeba přeložené křižování, které se netýká např. toho vlaku ze 6.2.2025, ale vlaku ze 7.2.2025, ale to už by bylo opravdu na velkou tabulku v excelu. Každopádně to ve mě zanechává pocit, že jestli toho 6.2.2025 přijel vlak 1543 na Vysočany +7, a přitom v součtu prostál 7 minut navíc cestou, že to zpoždění asi nebude úplně způsobené nedostatečným výkonem hnacího vozidla. Myslím, že ně nějaké pražské hydře na stanovišti byla cedulka ve smyslu "nehoň mě, stejně se vždy najde někdo, kdo tě nechá stát u vjezdového návěstidla". Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
RadekŠ	Pátek, 07. února 2025 - 09:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15154 Registrován: 4-2003	závěrem nepřijde jako hlavní problém přenos zpoždění od 9500 Já jsem to analyzoval a mě to tak nepřijde. A obecně vlak na 070 mají problém, protože nejezdí 750.7 i na jiných vlacích, kde dnes jezdí 854. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 07. února 2025 - 10:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32654 Registrován: 5-2002	No 743.2 fakt NENÍ mašina na traťovou službu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Strom	Pátek, 07. února 2025 - 22:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 7-2008	No 743.2 fakt NENÍ mašina na traťovou službu... Škoda, že o tom nebyli poučení odpovědní zaměstnanci... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Apollo_17	Sobota, 08. února 2025 - 12:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9300 Registrován: 8-2007	Hajnej:No 743.2 fakt NENÍ mašina na traťovou službu... To je u nás tradice používat posunovací lokomotivy pro vozbu Os. vlaků(742,714). Stačí,že z ní lze ovládat dveře vozů .
Hajnej	Sobota, 08. února 2025 - 12:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32666 Registrován: 5-2002	A17: no, na lokálce s Vmax 60 by to ještě šlo, tam má ještě plný výkon... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Sobota, 08. února 2025 - 14:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23710 Registrován: 3-2007	Apollo_17: "Hajnej:No 743.2 fakt NENÍ mašina na traťovou službu... To je u nás tradice používat posunovací lokomotivy pro vozbu Os. vlaků(742,714). Stačí,že z ní lze ovládat dveře vozů ." No ono by to na 070 nikdo nenasazoval, kdyby nebyly doteď plně vyhovující a spolehlivé 750.7, co tam ty Os z velké části léta vozily, z Prahy odveleny - je to zase (tradiční) z nouze ctnost - protože přivelených šrotů 854 je zase pro změnu málo (viz zde zveřejněné počty záložních 854 v Brně vs. Vršovicích vůči turnusové potřebě), tak se zvolilo (bohužel) tohle řešení, tedy vypomoci s rekobanglí. Holt jinde jezdí žíznivým tankem 844 na echt lokálkách s pár lidmi - třeba do Potůčků, tady se trápí 742(3) na vytížené stovkové trati, kde se hrabe do kopce šedesát - to je holt, sorry, tradiční problém soudruhů u ČD, že si vozidla nedokáží spravedlivě rozdělit tam, kde to objednatel ještě dovoluje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Apollo_17	Sobota, 08. února 2025 - 17:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9302 Registrován: 8-2007	to je holt, sorry, tradiční problém soudruhů u ČD, že si vozidla nedokáží spravedlivě rozdělit tam, kde to objednatel ještě dovoluje. No vozidla se rozdělují podle objednavatele. To fakt není na "spravedlnosti ČD". Do Potůčku si kraj objednává 844 na které přispěl z dotace ROP Severozápad 40 procent. Takže ty do Prahy nepůjdou. V Děčíně byly 844 které si kraj neobjednal(chtěl Desira) tak odešly do Valašského Meziříčí. Z Prahy do Boleslavi asi kraj lepší vozidla nechce(stačí mu vysokopodlažní bez klimatizace).Třeba tam chystá výběrové řízení, pořízení bateriových vlaků, počká na elektrizaci... Jinde má moderní vozidla(PESY Beroun- Rakovník, Sedlčanka,elektrické Pantery, Pesy v okolí Prahy).
Mladějov	Sobota, 08. února 2025 - 17:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23714 Registrován: 3-2007	Sedlčanka? Jinak mne nečtete úplně celého , ale pochopitelně rámcově souhlas. A k té Sedlčance - tam (pořád) na vlacích Benešov-Sedlčany řádí (i po 4. koridoru ) solo 810. Stejně jako na Vlašimce i trati 212 do Zruče. Ale do grafikonu by měly přijít na Sedlčansku i Vlašimku (táborské) RS1, na 212 Regíny. Ovšem soustřeďovat zrovna na frekventovanou 070 největší šroty a nevýkonná vozidla se mi moc prozíravé nezdá - jasně, objednatel to toleruje, tak hup všechny šroty do Prahy Bohužel foxy okolo Prahy zatím jen Rudenka (a pokračování do Rakovníka), Kladno-Praha taky 854+1-2 Bnp+854 a na Os 814. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Sobota, 08. února 2025 - 20:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17431 Registrován: 5-2004	No dokud bude kladno koncit po vzoru busu nekde na metru na periferii nebo v dejvicich kde je mhd kdes v dali tak je zbytecny cokoli lepsiho.
Pm1	Pondělí, 10. února 2025 - 09:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2007	K uvedenému tématu: Proč se tedy místo 743.2 nenasadí na těch pár vlaků v kalsice 754, který stejně přes týden hnijou v praze bez výkonu ?
El_Barto	Pondělí, 10. února 2025 - 09:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2024	Pokud vím, tak jen 754.045 je vybavena na dobíjení vozů Bdtn a ABfbrdtn. A také že už minimálně jeden den v tom oběhu pro 743.2 jezdila.
tomariero	Pondělí, 10. února 2025 - 11:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 2-2013	Mladějov + by do konce roku mělo přijít dalších 8 Lišek do Rakovníka. (Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.)