Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy « předcházející | další »

Historické motorové, parní a elektrické vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 17. 1. 2019 Václav_Kolář 60 17. 1. 2019 20:12
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 10. 2. 2019 Alf 60 10. 2. 2019 23:29
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 17. 4. 2019 Polabský 60 17. 4. 2019 21:00
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 22. 5. 2019 Jirka74 60 22. 5. 2019 16:33
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 12. 7. 2019 zeuke 60 12. 7. 2019 18:43
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 24. 9. 2019 Petrspk 60 24. 9. 2019 14:07
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 21. 10. 2019 Zdepa 60 21. 10. 2019 08:52
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 02. 12. 2019 zeuke 60 02. 12. 2019 15:41
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 25. 4. 2020 Alf 60 25. 4. 2020 00:08
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 31. 8. 2020 E499001 60 31. 8. 2020 18:27
   autor příspěvek
Pondělí, 31. srpna 2020 - 22:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 3-2010
Motoráčku - tak to jsi úplně mimo, protože tam byla spousta Mirků...a také jedna Mirka [rofl]
Úterý, 01. září 2020 - 00:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 9-2009
Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD
Úterý, 01. září 2020 - 20:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 10-2007
Koukám do literatury a zjišťuji, že CDv 5, který byl na K-reportu loni na podzim inzerován už se stihl přestěhovat do Pradubic.
Ohnivý_mrak
Středa, 02. září 2020 - 13:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2005
Kuřil p:

Otázka je, co teda selhalo. Ten papoušek je z těch vozidel nejnovější a nejmodernější technika [rofl][biggrin][rofl][biggrin]
Nejosvědčenější je z té soupravy ten věžák, ale nejsem si jist, jestli to celé není pro něj moc velká zátěž [biggrin][rofl]
Pondělí, 07. září 2020 - 06:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 5-2012
Křimovský Hurvínek v sobotu v Litoměřicích.[fotic]


(Příspěvek byl editován uživatelem rosta.k2.)
Neděle, 27. září 2020 - 19:21:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2010
Dobrý večer,

mám otázky k interiéru M131.1. Aká tabuľka bola z výroby na vstupných dverách do WC a aké boli vnútri na WC?

A boli na vozňoch dodávaných na Slovensko interiérové tabuľky v slovenskom jazyku? Prípadne to bolo príležitostne menené priamo v depách? Videl som tabuľky "Nefajčiari", "Zákaz fajčiť" alebo "Najvyššia rýchlosť 60 km/h". Samozrejme môžu pochádzať z vežiakov dodaných pre SŽ alebo čohokoľvek iného. Tabuľka "Prodlévati na plošině ... jest zakázáno" mala slovenský variant?

Ďakujem za reakcie
Neděle, 27. září 2020 - 20:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 11-2006
Jakub, predpokladám, že minimálne na vozňoch II.série boli vnútorné štítky smaltované - biely podklad a červené alebo červenohnedé písmo s orámovaním. Na wecku bolo označenie OO. Federálny predpis hovorí, že vozidlá sa popisovaly jazykom tej časti štátu, do ktorej boli dodávané. Čiže na Slovensku po slovensky. [wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 27. září 2020 - 20:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3961
Registrován: 5-2002
Federálny predpis hovorí, že vozidlá sa popisovaly jazykom tej časti štátu, do ktorej boli dodávané. Čiže na Slovensku po slovensky.

Ovšem když se stojednatřicítky přestaly vyrábět (1956), chybělo do federalizace ještě 12 let...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 28. září 2020 - 09:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 11-2006
To je pravda, nicméně už na výrobních výkresech je o tom zmínka.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 30. září 2020 - 18:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 8-2006
Tabulky byly pochopitelně vo Slovenčine.
Miest na sedenie / na státie; Nefajčiari (z venku) Zákaz fajčit! (uvnitř), atd. Tak to šlo z výroby. To samé i venkovní nápisy. Uvnitř na WC bylo 00. Vše provedeno ve smaltu. Gravírované tabulky byly zavedeny v ŽOS Šumperk v roce tuším 1966. Nicméně jsem někde viděl papír, kde se ze Studénky dotazují na vedení ČSD, zda u montovaných vozů M131.1 mohou být užité místo smaltovaných tabulky frézované. datováno to bylo 1955 - tedy výroba druhé série v plném proudu.



Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Středa, 30. září 2020 - 21:06:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 11-2006
Asi tak Oldo. Vzhledem k tomu, že naše červená krabička strávila celý svůj život na Slovensku, zachovaly se i tyto štítky.[wink]

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 30. září 2020 - 22:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2010
Ďakujem za pomoc páni.

U nás sa zachovalo označenie a "Nefajčiari" smaltované, za to P a Z gravírované.

Středa, 30. září 2020 - 22:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 11-2006
"P" a "Z" máme tiež a aj tú "najväčšiu rýchlosť 60km/h:

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 06. října 2020 - 13:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 6-2007
Pánové zde diskutující mám na vás dotaz...
Z jakého důvodu a případně v jakém časovém období se rušily na vozech Clm,Blm,BDlm a dalších přívěsných vozech předválečné konstrukce a následně i vozech k M131.1 poziční světla....
Úterý, 20. října 2020 - 21:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11514
Registrován: 4-2003
Tak se pokochejme jízdou M284.001: https://www.youtube.com/watch?v=qImwHuwzM40
Úterý, 20. října 2020 - 21:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 7-2017
Bram:
"Tak se pokochejme jízdou M284.001..."

Co to má za přívěs - nebo spíš místo přívěsu?
Bw_Ig
Středa, 21. října 2020 - 21:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 7-2012
Ad M 284.001

Největší stupeň dokončení měl první motorový vůz M 284.001, který ve čtvrtek 15. 11. 1947 absolvoval tovární zkušební jízdu z Králova Pole do Tišnova, pak z Brna do Adamova a zpět. Ta však nedopadla příliš dobře, a vozidlo nebylo schopné předání objednavateli. Současně u vozu M 284.001 se jednalo o první poválečný motorový vůz vyrobený v závodech Královopolské strojírny. To sama KPS zdůrazňovala při propagaci výrobku.
Tyto první tovární jízdy vozu M 284.001 poznamenaly velké problémy a závady, jak na motorové části naftových motorů, tak elektrické výstroji BBC, která nebyla kompatibilní se systémem trakčního-výkonového řízení ČKD. To všechno se musela Královopolská strojírna odstranit. Ale nedařilo se jí to, čímž předání vozů ČSD se prodloužilo o celý měsíc. V dalších týdnech do prosince 1947, se intenzivně sjednávaly nápravy v problémové elektrické instalaci i naftových motorech. Oba motorové vozy M 284.001 a 002 se ještě několikráte podrobily továrním zkušebním jízdám na úseku tratě Královo Pole – Tišnov, než se dospělo k přijatelnému řešení elektrické regulace obou naftových motorů a elektrických okruhů.
Po několika odkladům v datumu předání obou nových motorových vozů se konečně druhý týden v prosinci 1947 dojednalo s ŘSD Brno jejich prozatímní předání správě ČSD. ŘSD Brno mělo samo zájem aby oba motorové vozy M 284.0 zůstaly v některé výtopně přímo v Brně, aby se dařilo odstraňovat závady přímo montéry Královopolské strojírny. Na uvedený problém poukazovala sama Královopolská strojírna v komunikaci jak s Ministerstvem dopravy, tak ŘSD Brno.
První dva motorové vozy byly dne 11. 12. 1947 předány z výrobního závodu do výtopny ČSD Horní Heršpice. Toho dne také vykonal M 284.001 technicko-policejní zkoušku na trati H. Heršpice-Břeclav-Přerov. Druhý motorový vůz M 284.002 měl TPZ až 27. 1. 1948. Kvalitu práce i konstrukce dokládá i to, že oba vozy zcela bez problému a klidnou jízdou dosáhly maximální rychlosti 138 km/h. Ono s tou kvalitou až tak „horké“ nebylo. Závady stále měly naftové motory (vlivem nekvalitního poválečného materiálu), elektrická instalace od závodů BBC (vyrobená již roku 1940) a elektrická regulace obou trakčních okruhů. Tím první měsíce provozu roku 1948 byly oba vozy velmi často opravovány servisními montéry jak Královopolské, tak závodů BBC Drásov.

To video, je vzácné.
Ale v lednu 1948 oba vozy se zátěží + měřící vůz jely do Bratislava a zpět do Brna.
Středa, 21. října 2020 - 23:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 6-2004
dědek_hank: záběr je velmi nekvalitní, aby se dal přesněji určit typ, velmi pravděpodobně je to některý vůz řady Ca smíšené stavby a rakouské konstrukce z doby před 1. světovou válkou
Sobota, 24. října 2020 - 12:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13354
Registrován: 4-2003
Tohle už asi také spadá do kategorie historické ...




Neděle, 25. října 2020 - 16:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 10-2005
Přeji pěkné odpoledne. Mohl by někdo znalý napsat, jaký je současný osud těchto půvabných vozidel. Chomutov? Provozní?
Děkuji.
Neděle, 25. října 2020 - 20:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2017
Elinka (M400.001) letos měla normálně jezdit na Bechyňce.
Jestli to byla v reálu pravda, to nevím jistě.
Ale každopádně je deponovaná nejspíš v Táboře?
E436.004 je snad v tom Chomutově?
Neděle, 25. října 2020 - 20:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 11-2007
E 436.004 společně s E 423.001 jsou v Chomutově a měly by být provozní, M 400.001 je odstavený, ale nevím od kterého roku.
Pondělí, 26. října 2020 - 06:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11529
Registrován: 4-2003
Janek lemoch:E 436.004 společně s E 423.001 jsou v Chomutově a měly by být provozní

Spíš by se chtělo zeptat: Kdy vyjely naposled? Mám za to, že to je již hodně dlouho a tím bude dáno i to, že provozní určitě nebudou. Očekávám minimálně propadlé UTZ...

Jistě by tyto elektrické stroje šly zprovoznit jednodušeji, než parní lokomotivy, ale mám za to, že NTM nic takového nechystá a hlavně ani nechce [nene].
Pondělí, 26. října 2020 - 06:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11530
Registrován: 4-2003
Bw_Ig:To video, je vzácné.

Narazil jsem na něj úplnou náhodou a vůbec jsem nečekal, že něco takového existuje. Proto jsem sem dal okamžitě na něj odkaz [wink].
Bdlm
Pondělí, 26. října 2020 - 07:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 3-2007
Hlavně Bram ví všechno přesně😁. Elinka má v háj... trakčák tak se řeší jestli opravit nebo ne, neb konverze.
Pondělí, 26. října 2020 - 07:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11532
Registrován: 4-2003
Bdlm:Hlavně Bram ví všechno přesně😁. Elinka má v háj... trakčák tak se řeší jestli opravit nebo ne, neb konverze.

Bram ale nepíše ani písmenko o Elince [nene].

Bram komentoval pouze stav na E436.004 a E423.001, což jsou v Chomutově dlouhodobě odstavené stroje. Jistě, těm nic pod střechou, kde jsou uloženy, nic nechybí, ale zase je krom výstavy nikdo už neuvidí. A pokud by byla konverze (doufám, že nebude), tak by byl konec historickému provozu Elinky a i případné možnosti zprovoznění E436.004 a E423.001 v budoucnu [sad].

Schválně, jestli to teď už národnětechnickomuzejník Bdlm pochopí [proud].
Bdlm
Pondělí, 26. října 2020 - 08:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 3-2007
Seš doma?
Pondělí, 26. října 2020 - 08:16:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11534
Registrován: 4-2003
Bdlm:Seš doma?

Tak do deseti dopoledne budu na home office.
Bdlm
Pondělí, 26. října 2020 - 08:18:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 3-2007
Stavím se
Pondělí, 26. října 2020 - 08:19:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11535
Registrován: 4-2003
Tak se stav [wink].
Pondělí, 26. října 2020 - 10:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2005
Bram:
"Bdlm: tak se řeší jestli opravit nebo ne, neb konverze.
A pokud by byla konverze (doufám, že nebude).."

Děkuji všem za info. Konverze je samozřejmě penězovodní hovadina. Škoda, že jak jsem ze zdejších diskusí pochopil, na bechyňské dráze toho moc původního nezůstalo, aby se do toho daly hodit elegantní vidle kulturní památky (i když není kulturní hodnotou sám 1500V ss systém, jako první systematická železniční elektrifikace v ČR?).

Tato fotka je z cca 1988 při příležitosti nějaké akce na VÚŽ.
Pondělí, 26. října 2020 - 10:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3847
Registrován: 11-2007
A od kterýho roku Elinka stojí?
Čtvrtek, 29. října 2020 - 07:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11540
Registrován: 4-2003
Viajero:Tato fotka je z cca 1988 při příležitosti nějaké akce na VÚŽ.

Na této akci jsem byl jako devítiletý kluk s dědou, přijeli jsme na ní parním vlakem (myslím, že albatros plus mikádo) z Prahy až na okruh. Bylo toho tam hodně k vidění, pod přístřeškem, kam lidi už nechodili, jsem okukoval odporníkový vůz s S699.1 (tehdy mi nebylo jasné, k čemu je tam mezi nimi takové množství kabelů a k čemu to, co vypadá jako elektrická lokomotiva bez pantografů, vlastně slouží) a požárem poškozeného kyklopa jedničku. A jak Elinka, tak E436.0 tam obě jezdily na malém okruhu. Nějak tak si to pamatuji [happy].
Čtvrtek, 29. října 2020 - 15:46:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 10-2005
Bram:
"Viajero:Tato fotka je z cca 1988 při příležitosti nějaké akce na VÚŽ.

Na této akci jsem byl jako devítiletý kluk s dědou, přijeli jsme na ní parním vlakem (myslím, že albatros plus mikádo) z Prahy až na okruh. Bylo toho tam hodně k vidění, pod přístřeškem, kam lidi už nechodili, jsem okukoval odporníkový vůz s S699.1 (tehdy mi nebylo jasné, k čemu je tam mezi nimi takové množství kabelů a k čemu to, co vypadá jako elektrická lokomotiva bez pantografů, vlastně slouží) a požárem poškozeného kyklopa jedničku. A jak Elinka, tak E436.0 tam obě jezdily na malém okruhu. Nějak tak si to pamatuji [happy]."

Ano, to je ono. Mikádo a Albatros, včetně toho zajímavého přístřešku.[wink]
Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 8-2015
Slovenská strela se znovu narodila. Legendární vlak v kopřivnické Tatře
kompletně renovují

https://vtm.zive.cz/clanky/slovenska-strela-se-znovu-narodila-leg endarni-vlak-v-koprivnicke-tatre-kompletne-renovuji/sc-870-a-2066 91/default.aspx
Čtvrtek, 29. října 2020 - 22:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2020
Nedávno se konala zajímavá přeprava s Hurvínkem M131.2069 k novému majiteli. Trošku jsem čekal, že se tu nový majitel pochlubí novým přírůstkem, ale nestalo se tak. Možná je k tomu důvod. Ale přesto si myslím, že za zmínku tyto fotky rozhodně stojí.

Díky P.H. který vedl stroj, táhnoucí onu M131.2069, se dařilo dávat info o poloze a my měli na poslední chvíli šanci, zachytit tyto krásné okamžiky, kdy se setkali dvě věžové M131.2 verze Velenice a Břeclav.
Byla to jedinečná a myslím si že zase na delší čas jedinečná šance, takto věžové červené krabičky vyfotit pospolu. [vypravci][andel]




Čtvrtek, 29. října 2020 - 23:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2020
A abych něco dal taky z našeho soudku. Díky poskytnutí seznamu Motoráčka, se podařilo zachránit M131.2040, která je v současné době v naší sbírce a probíhá na ní renovace. Něco málo fotek z převozu.
Velké díky patří zdejším členům pod nikem Motoráček (Olda) a E499.O (Lumír) za konzultace a pomoc při řešení technických věcí v rámci renovace.

Zde něco parametrů:
M131.2040 (ex M131.1535)
Rok výroby: 1956, dne 7.srpna 1956 proběhla zkušební jízda M131.1535 se zkušebním zářivkovým osvětlením na trati Pečky - Zásmuky
Rekonstrukce pro EÚ: České Velenice
Zrušení: cca 1988
Odkoupení mimo ČSD: přelom 1989/90 soukr. osobou a převezen do obce Broumova Lhota
Odkoupen: 22. května 2019
Převoz do deponie: 3.dubna 2020
Probíhající renovace: 12. dubna 2020






(Příspěvek byl editován uživatelem MTZ.)
Pátek, 30. října 2020 - 12:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2012
MTZ: vidím dobře, to už na té T 211.0813 takhle oprýskává lak? To je škoda, vždyť je to celkem nedávno co byla opravena [sad]
Pátek, 30. října 2020 - 14:35:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 11-2007
To jsem netušil že se KHKD zbavily věžáku.
Sobota, 31. října 2020 - 09:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 7-2009
danik
Bohužel, odlupování laku musím potvrdit i já, který tu mašinu mám prakticky denně na očích...
Sobota, 31. října 2020 - 16:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 8-2006
Lak byl prováděn na zakázku a celkem poctivě. Vše bylo sundáno až na plech, ten vyvařen, atd. Firma si to už prohlédla a slíbila nápravu v rámci reklamace. Vypadá to na nějakou vlhkost zavřenou mezi základem a stříkacím tmelem, či co. Ale na lak to přece nejezdí. [wink]
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 31. října 2020 - 19:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2012
Motoráček - já vím, na lak to nejezdí, ale je to škoda, když už byla tak hezky opravená. Dobře vím co to obnáší. Alespoň, že uznali reklamaci.
Radar007
Sobota, 31. října 2020 - 21:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 7-2010
MTZ: Rekonstrukce pro EU: České Velenice. Myslíte tím asi rekonstrukce provedena v ŽOS Č.Velenice ?
Neděle, 01. listopadu 2020 - 10:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 8-2006
Ne ne, jedná se typ vyhlídkové věže. Ta, která nahrazuje první díl střechy, je typ konstruovaný ŽOS ČV - proto typ Velenice. Naopak ta, která začíná až za prvním střešním plechem, se nazývá typ Břeclav. Pak bylo ještě několik věží rozdílného tvaru a konstrukce, jenž byly odvislé od konkrétní rekonstrukce.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Radar007
Neděle, 01. listopadu 2020 - 12:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 7-2010
Motoráček: Děkuji za vysvětlení, upřímně umístění věže panťáku, mě pod tímto termínem nenapadlo.
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 12:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 10-2007
Naivně se zeptám, jestli je tomhle téma (různé varianty přestaveb M131.1 na M131.2) nějak systematicky zpracováno.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 19:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 5-2007
Něco o osudu druhé ze Slovenských strel:
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/slovenska-strela-vuz-001-vlak -historie-renovace.A201109_580360_ostrava-zpravy_woj
jagg
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 11:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 5-2012
Tady ty cedulhuntery, štítkobijce apod. kreatury bych nakopal do řiti zepředu s rozběhem. Všechny, ty co kradou a ničí, i ty co s tím kšeftujou a šmelí. Jak říkal rada Vacátko, všecko je to jedna velká pakáž.
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 9-2006
Ad Radar007 - poslal jsem Vám to na mail.

Ad jagg:
Když někdo něco sbírá, tak je automaticky kreatura, která vše krade a kšeftuje s tím? Ale jestli chcete, tak Vám s kamarádem nabízíme naše řitě k nakopnutí. Mohu pozvat i další kamarády? Sbírají známky, pivní tácky, SPZky,.... bohužel ty ceny za které se to kupuje určuje trh - nabídka a poptávka. Takže být Vámi - sklidnil bych hormon.
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 9-2003
Bafy:
jako třeba jisté číslice M 274.011, které jste tu před lety ukazoval jak jste je zachránil z vraku před jeho rozpadnutím. Budiž. Ale hned jste je dal na Aukro. Pak se nedivte, že v tom jiní vidí cokoliv jen ne sběratelství.

O lovcích tabulek z provozních strojů nemluvě, zde plný souhlas s jagg
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz
jagg
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 14:22:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 5-2012
Když někdo něco sbírá, automaticky kreatura není. Jenom blb si to takto vyloží. Sběratelé SPZ je kradou z aut nebo auta kvůli nim ničí? Sběratelé známek nebo pivních tácků někoho nebo něco svým sběratelstvím poškozují? Koho se dovoláváš? Co tady vůbec otravuješ v nesouvisejícím vlákně se svojima žabomyšíma sračkama? Pak se můžu divit, že potkávám různé vozy apod. dolámané, dovrtané a dojebané. Kvůli takovým zjebům. Ja zklidním, ale až tady přestaneš otravovat vzduch, úchyle. Ty jsi to pako, co spoluvytváří tu poptávku, ten stav, tak rychle zklidni a pokud už musíš, piš pouze k tématu.

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 16:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 9-2006
Ad Jacek:
dotyčný, který tu ventiloval že jsem dal číslice M274.011 si vše vymyslel - do dnešního dne mi nikdo z Vás neposlal odkaz z aukra, kde jsem je prodával. A ty číslice nebyly ukradeny nejsou zohýbány (podle blábolů jednoho diskutujícího), ale normálně získány od spolku. Pro spolek byla (a snad i je) ta sříň klubovna. Že se někdo nezeptá předsedy spolku, zda by si je nemohl sundat do sbírky - jeho chyba. A když mi předseda ještě řekl, že mu tam lezou sběrači kovů a očesávají hliníkové lišty, tak jsem se zeptal - a on souhasil. Koukám, že ty číslice někomu pěkně leží v žaludku, že? [wink] Jak říká klasik - líná huba, holé neštěstí.

Ad jagg - my si tykáme? Tak jo. Ty znáš mojí zdravotní dokumentaci že mi říkáš úchyle? Pojď mi to říct do očí a neschovávej za písmenka ty srabe. Žabomyší sračky sis tady vymyslel ty v tom svém slepičím mozečku. A když něco chci, tak to poptám, zaplatím. Asi jsi chodil jen do zvlášní školy, že neznáš principy ekonomiky a fungování nabídky a poptávky.
Nerad nikoho napadám, ale tohle individum jsem musel. Omlouvám se ostatním, co to tu čtou.
jagg
Pátek, 13. listopadu 2020 - 00:51:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 5-2012
Pro tupohlavy: principy nabídky a poptávky fungují třeba i u dealerů drog. Takoví povedenci, co si pletou sběratelství se šmelením, vesměs šmelí kradené věci, sejmuté z techniky, která není jejich vlastnictvím a kterou vesele a bezostyšně ničí nebo poškozují, nebo toto svým šmelením podporují, se úplně nejlíp ohání zákony ekonomiky. Pohádky o předsedovi spolku, co si nechá očesat vlastní inventář, jsou akorát tak pro večerníčka. Do perníkova se ovšem kvůli nějakému potrefenému nýmandovi a jeho avizovaným kamárádíčkům z mokré čtvrti určitě obtěžovat nebudu (na vysvětlenou: Josef Bafy "collector&renovator" zde uveřejnil příspěvek, ve kterém obviňuje nějakého Radara007 ze zcizení jakýchsi cedulí, nejsem v nijaké vazbě ani k jednomu z nich, původní příspěvky záhadně zmizely, ovšem komenty k nim jemně vytržené z kontextu zůstaly... :-/)
Pátek, 20. listopadu 2020 - 14:46:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 6-2005
Kdyby chtěl někdo vidět několik snímků Hurvínků jezdících po vojenské vlečce na letiště v Pardubicích dne 4. 6. 2011 ...
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]
Již 15 let na k-repu[jidlo][kladivo]



Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:05:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 8-2015
Slovenská Strela: https://www.tatramuseum.cz/akce/novinky-z-renovace-slovenske-stre ly-vi.html?fbclid=IwAR360jOh4sXF0dx8awByoSR4kylxoT--YhyMSlnBfTfK- zhCFgtWKtjDmag
Sobota, 21. listopadu 2020 - 20:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 7-2005


zkušebka "strely" do Liberce
Středa, 25. listopadu 2020 - 22:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2020
Fotografie Elektrický motorový vůz EMU 49.002 Starý Smokovec
https://www.fler.cz/zbozi/elektricky-motorovy-vuz-emu-49-002-star y-smokovec-11823905
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.