Diskuse » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... « předcházející | další »

Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 25. 1. 2018 zeuke 60 25. 1. 2018 19:47
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 17. 2. 2018 kwasi 60 17. 2. 2018 07:38
Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 20. 3. 2018 Mitas24 60 20. 3. 2018 21:34
   autor příspěvek
Středa, 21. března 2018 - 08:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 2-2012
http://www.burzafilantropie.cz/pardubickykraj/burza-2018/okres-pa rdubice/100-let-moderni-ceske-zeleznice-sirsi-ramec/ prosím o hlas a šíření, diky! <3
PS: vim, bylo to tady, tak at to nezapadne
Středa, 21. března 2018 - 08:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535
Registrován: 7-2005
Datum převzetí, technicko-policejní zkoušky a kolaudace jsou 3 rozdílné věci. Přebíralo se u výrobce nebo v rámci policajtky. K M130.154 existuje údaj o TPZ 27.2.1935 v úseku Plzeň-(Praha)Wilson.n. s max.dosaženou rychlostí 84 km/h. Datum převzetí je z 28.2.1935.
Ale on je často problém s tím, jak kdo opisuje či zapisuje protokoly, protože někdy se stane, že jeden den proběhne zkouška, ale protokol se spíše až druhý den. A lidé často nečtou celý protokol, ale zůstanou na prvním řádku a první datu.
Kolaudace motorových vozů se plánovaly do dílen (Nymburk, Trnava, časem i Šumperk) stejně jako plán údržby jiných hnacích vozidel. Musela proběhnout po ujetí určitých kilometrů, ale ještě před skončením záruční doby (ručení). Při kolaudaci se otvíral motor a kontrolovalo se opotřebení. Je kolem toho docela dost papíru v archivech (tedy pro určité období)
Čtvrtek, 22. března 2018 - 10:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7216
Registrován: 9-2003
Ad.Hank,ano skříní bylo vícero..některé jsem stihl fotit,včetně zde uvedené M130.154.. až vyhrabu přidám něco sem.. :-) Dle starší debaty kdesi na šumpersku ještě existuje minimálně jedna skříň M120.4 a M130.1.. Bohužel čas je nemilosrdný..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Filípek
Čtvrtek, 22. března 2018 - 19:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2013
tam jsou jich v okolí mrtě,tato už je skoro rozpuštěná [wink]

Pátek, 23. března 2018 - 00:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7217
Registrován: 9-2003
Co[happy] to bylo?Detail by nebyl?Díky.
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 23. března 2018 - 07:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 8-2006
Můžete-li, prosím pošlete nám ještě nějaké hlasy. Hlasování končí dnes v 11:59. Zde vítěz bere vše, ostatní nemají nic. Bohužel proti projektům v sociální oblasti máme jen minimální šanci.
Zde tedy ještě jednou odkaz
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 23. března 2018 - 08:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 7-2009
Motoráček: Hlasováno, ještě jsem naočkoval čtyři kolegy kteří šli do školy. Držím palce[ok]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!!! (Mjr.Plíšek, 1.oddělení)
=M=otor!!!!!
EIO
Pátek, 23. března 2018 - 09:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 5-2017
Motoráček

Zahlasované! [wink]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Pátek, 23. března 2018 - 09:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2017
Motoráček- už se mi podařilo poslat ze svých emailů čtyři hlasy (takže na IP adresu to není vázané), zkusím se taky zeptat kolegů.
Pátek, 23. března 2018 - 09:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 7-2005
Motoráček

Odeslali jsme pár hlasů, snad to pomůže [vypravci]
Pátek, 23. března 2018 - 10:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2014
Motoráček:
Je to tam, ze všech emailů které doma máme, tak to snad projde, že jsou z jedné IP [happy]
Bdlm
Pátek, 23. března 2018 - 10:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 3-2007
Taky fandím🙆
Pátek, 23. března 2018 - 13:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 8-2006
Tak jsme třetí, z čehož vyplývá, že nedostaneme nic. Přesto všem za hlasy velmi děkujeme.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 23. března 2018 - 14:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 7-2017
Motoráček- dnes to nějak nefungovalo. Předal jsem informace kolegům v práci s prosbou, aby hlasovali, nikomu z nich ale nedošel zpětný email. Nebo jedině že by naše firma vystupovala na venek jako jedna IP adresa?
Ale mě se z domu podařilo odeslat behěm chvilky hlasování na dva různé emaily...
No co, škoda :-(
Pátek, 23. března 2018 - 14:55:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7219
Registrován: 9-2003
Ano,potvrzuji.dnes jsem se též pokusil ještě hlasovat a nic..tuším to bylo vázané na mail a ne ip adresu..No nic,myslím že na obnovu M130.104 přispějeme v jiném projektu [happy]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 23. března 2018 - 15:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 7-2017
Alfe, právě proto jsem požádal kolegy z práce, aby hlasovali ze svých emailů.
Ale odkaz jim nepřišel. Minimálně třem lidem :-(
Pátek, 23. března 2018 - 16:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 8-2006
Mám tuto informaci z více míst, napíši jim, ale to výsledek stejně nezmění. Zkusíme připravit sbírku, protože jen nadšení a zkušenosti nestačí. Třeba kubík kvalitního dubového dřeva vyjde na 32 tis. A toho dříví tam padne... [proud]
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pátek, 30. března 2018 - 13:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 2-2012
Mili přátelé, chtěl bych Vas všechny poprosit o přispění na renovaci unikátního vozu pravděpodobného čísla M130.104, kde můžete přispět na náš spolkový účet spolku jakoukoliv Vaší částkou, viz zde : 193 962 328 / 0300 (variabilní symbol 130) kde Vám i vystavíme potvrzení, které lze uplatnit v rámci daňového odpočtu) a nebo nefinanční podporou ( dřevo, plechy apod) . Za sdílení a případnou pomoc Vám moc děkujeme!
PS: fotku sem si vypůjčil od Colonela.
Pátek, 30. března 2018 - 22:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 11-2007
Přátelé, neví někdo které M 131.1 jsou ve Slaným? Díky
Sobota, 31. března 2018 - 19:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 7-2017
M 131.101_M 131.1515_1982.10.16_Kralupy nad Vltavou
Sobota, 31. března 2018 - 21:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 7-2017
to je krásný snímek...a zrovna oba dnešní dochované....[happy][ok]
Neděle, 01. dubna 2018 - 08:49:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 6-2004
Zeuke: je to ze zvláštních jízd do Velvar - viz též 422.025 na parních lokomotivách.
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 10:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 6-2010
VIDEO: Převoz "Papouška" 477.043 a "Stříbrného šípu" M 260.001 na výstavu do Drážďan pomocí T 478.3001
https://youtu.be/UAAP05yEjTs

Sobota, 07. dubna 2018 - 21:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2015
V Drážďanech. JV
Pondělí, 09. dubna 2018 - 17:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2007
zeuke + Viki: moc se omluvám za možná mimo dotaz - ta souprava najíždí na zvoleněveskou trať prosím pěkně odkud??? Je to ta spojka od dnešního lovosického zhlaví, tedy že by hurvínci mohli opravdu vyrazit víceméně od nástupiště poblíž výpravní budovy žst. Kralupy? Předem děkuji, v té době jsem se do Kralup ještě nedostal. [happy]
Šmajchl
Pondělí, 09. dubna 2018 - 23:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 9-2011
Majra:
Domy pod komíny by mohly být v ul. S.K. Neumanna.
Historické letecké snímky, kde se dá dohledat nejen trasování železnice, lze najít na kontaminace.cenia.cz nebo lms.cuzk.cz
Úterý, 10. dubna 2018 - 08:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 7-2017
nevím nevím...já tam ještě nikdy nebyl...[sad]
Bobo
Úterý, 10. dubna 2018 - 16:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14009
Registrován: 5-2002
dříf štreka ze slanýho byla trochu jinak. tušim se nedalo zajet blíž než ke 3. nást
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Úterý, 10. dubna 2018 - 18:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11818
Registrován: 5-2004
Ja mam pocit ze ta kralupni prelozka byla delana tak nejak zaroven s peronizaci kralup. Na stary trati byly mezi predmestim a kral7pama 2 zastavky.
Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 14:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8837
Registrován: 4-2003
PV:Ja mam pocit ze ta kralupni prelozka byla delana tak nejak zaroven s peronizaci kralup.

Byla udělaná dříve a hlavně nebyla dělána najednou.....

Nejdříve se udělalo toto: https://mapy.cz/s/2xMMG, aby se mohlo zrušit toto: https://mapy.cz/s/2xMQd

Jenže nebylo přestavěno kralupské nádraží do dnešní podoby, tak se docela dlouho jezdilo s osobními vlaky od Slaného/Velvar i Kladna tudy: https://mapy.cz/s/2xMTz - dodnes část této koleje existuje.

Jinak by nešlo dojet k prvním třem nástupištím v nové podobě - tam, kde jsou dnes nástupiště 4 a 5, ještě nástupiště žádná nebyla určitě někdy v roce 1988, kdy jsem se tam svezl s parním vlakem a doma bych ještě našel fotky. Jeli jsme od Kladna stejnou cestou, jako jedou stojednatřicítky na snímku. Ale nákladní vlaky jezdily naopak kolem depa, kde jsou dnes nástupiště 4 a 5. A navíc ta spojka, kde jedou stojednatřicítky, umožnila osobní vlaky od Kladna vést přímo k budově a nebylo nutné přelejzat asi šest kolejí, na které se od Kladna nedalo zajet ještě v před přestavbou nádraží a to je případ i těch stojednatřicíctek z roku 1982.
Pondělí, 16. dubna 2018 - 23:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 7-2005

inovace bez legrace
Pondělí, 16. dubna 2018 - 23:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 7-2005

nehoda s M131.1301
Středa, 25. dubna 2018 - 00:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 4-2010
Otec nyní upravuje model vozu M 283.101 (ex VT 137.221 DR, po roce 1951 reko Ca 4-5789) již dříve postavený z VT 137 (BR 185) od firmy PIKO.

Měl bych dotaz ohledně zbarvení výše uvedeného motorového vozu v době jeho provozu právě v letech 1945-51 u ČSD. [uhoh]
Jak by dle vašeho názoru měl vypadat?
Napadlo mě několik možností:
1. celo-červený nátěr (viz: http://www.vlacky.com/katalog/foto/01.04.02/00002545_x.jpg)
2. polomáčený s linkou nad okny (př.: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/VT_137_Eilzug wagengrundriss_Hirschfelde_%C3%BCberarbeitet.jpg)
3. polomáčený s linkou v horní partii okolo skříně (př.: http://www.bahnbilder.de/1200/der-museums-vt-137-099-jetzt-756774 .jpg)
4. čistě polomáčený (př.: http://www.jacek-modely.cz/fotky/modely/M262.101/M262.101_03.JPG)

(Dodávám, že uvedené odkazy se netýkají tohoto konkrétního vozu, ale jsou jen pro ilustraci ohledně nátěru.)

Děkuji za jakýkoliv názor, postřeh či informaci (můžete zasílat též e-mail pod nickem). [wink]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Středa, 25. dubna 2018 - 18:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 6-2010
Video Stříbrný Šíp M 260.001 projíždí stanicí Otvovice

https://youtu.be/2wxOp2Vus08


Středa, 25. dubna 2018 - 22:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 6-2004
Jamesc: Asi záleželo především na tom, v jakém stavu se vůz po skončení války nalézal a kdy mu byl obnoven nátěr. Byl-li jeho vzhled přiměřeně zachovalý, asi šel do provozu rovnou, bez změny původního německého nátěru (varianty 2 nebo 3 podle provedení okapu nad čelem). Pokud potřeboval obnovu nátěru bezprostředně po válce, velmi pravděpodobně by dostal tehdy oficiálně platné barevné schéma, tedy skříň celou červenohnědou se žlutou poprsnicí. Varianta 4 se objevila až o něco později (viz např. M 284.0, M 262.0), žluté nápisy až po r. 1950.
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 00:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 7-2005
vůz VT 137.221 byl vzatý do stavu ČSD podle výnosu MD z 13.9.1945 pro výtopnu Plzeň jako M 283.001 s tím, že je ve Škodě Plzeň (asi oprava a zprovoznění). TPZ proběhla 8.10.1945. k 12/1945 ve stavu výtopny Plzeň. Osobně si myslím, že ve škodovce řešili aby to jezdilo a né barvu kastle. Jinak od 20.1.1947 bylo změněno označení na M 283.101
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 00:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 9-2009
Jamesc: Otázka je, zda vůbec vůz označený nejprve jako M 283.001 (později úředně M 283.101) byl u ČSD po roce 1945 v provozu? Koukal jsem zatím do výkazů z let 1946, 1947 a 1948 a tohle vozidlo nenajelo jediný kilometr. Uvádí se ve skupině neprovozních vozů. V roce 1950 je rovněž ve skupině neprovozních vozidel.

Mohu se mýlit.
Statistik
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 01:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5934
Registrován: 6-2004
U těchto modelů se stejně lavíruje na hraně kategorie "what if", takže bych si s nějakou dogmatickou historickou věrností v tomto případě s volbou nátěru moc nelámal hlavu. Ostatně i ta dvojdílná M262.1 od Brawy je na tom úplně stejně (a taky existuje ve dvou nátěrových verzích ČSD).

Na českých modelových kolejištích jezdí mnohonásobně větší zvěrstva...
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 22:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2010
Díky všem za informace. [wink]
Samozřejmě to nebude určitě 100% dle předlohy, jde pouze o snahu se jí alespoň co nejvíce přiblížit (prostě fotodokumentace není a je otázkou zda se ještě vůbec může objevit).

A co se týče jeho (ne)provozního stavu u ČSD, tak si myslím, že to domácí kolejiště přežije. [proud]

Jak píše Statistik, bývají v provozu na kolejištích i horší [crazy][happy]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Pátek, 27. dubna 2018 - 01:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 9-2009
"A co se týče jeho (ne)provozního stavu u ČSD, tak si myslím, že to domácí kolejiště přežije."

To určitě. Já to psal proto, že se vůz patrně nedočkal žádné vetší opravy, kdy by byl u něho proveden nátěr dle ČSD. Předpokládám, že vůz jezdil krátce v roce 1945 do větší poruchy a dále se již neopravil. Také výraz "ve stavu neprovozních vozidel" neznamená nefunkčnost, ale zařazení vozidla mimo plán přídělu paliv, maziv, plánovaných oprav atd. Ve skupině neprovozních vozidel, byly např. parní lokomotivy, které ČSD zapůjčily na vlečky. Stroje byly funkční, ale v provozních plánech ČSD (paliva, maziva atd.) se nevyskytovaly, resp. nebyly započítávány.
Vůz by byl možná již dříve přestavěn na přípojný, ale tak jako u kořistních parních lokomotiv se čekalo na dohody o vzájemných výměnách zavlečených vozidel. Teprve až na konci čtyřicátých a na počátku padesátých let se tato vozidla začala rušit či přestavovat na vozidla přípojná.

Nenašel jsem tento vůz ani ve fakturách Škodových závodů, tak jako tomu bylo u jiných motorových vozidel opravovaných či rekonstruovaných pro ČSD u tehdejších podniků.

Mohu se pochopitelně mýlit.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Sobota, 28. dubna 2018 - 11:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 6-2004
Stříbrný šíp dnes míří do Rosic:
Neděle, 29. dubna 2018 - 16:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 4-2015
Neděle, 29. dubna 2018 - 20:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 6-2010
VIDEO Železniční historie v okolí Hloubětína dne 28. 4. 2018

https://youtu.be/cXHes8V2_VE



Pondělí, 30. dubna 2018 - 07:17:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 8-2013
M 260 001 Zahájení 18. sezóny Musea Rosice nad Labem 28.4.2018

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=CNcVkKU8D8I



Foto - https://flic.kr/p/25hLWyp
Sobota, 05. května 2018 - 13:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 11-2007
Přátelé M 131.1228 má v.č. M 131.1532?
Bdlm
Sobota, 05. května 2018 - 17:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 3-2007
Měl by míti.
Sobota, 05. května 2018 - 18:55:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 8-2006
Není to tak jednoduché - výrobní štítek má číslo dokonale vybroušené stejně jako rok výroby. Ve druhé polovině 70. let došlo k přeměně 1532 na 1228 a obráceně. Ale naše 1228 má několik dílů s vyznačením 1228. Pak byla zrušena skutečná 1228 jako 1532. Důvod se nám zjistit nepodařilo. NP tam nebylo, snad nějaký plán či co. Takže dnešní 1228 je 1228, ale se skříní z 1532. Označena zůstane jako 1228.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Pondělí, 07. května 2018 - 21:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 1-2012
Jedna skříň z Hurvínka zapomenutá za českolipskými rybníky. Štítek s číslem jsem nenašel.
Bdlm
Pondělí, 07. května 2018 - 21:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 3-2007
BDlm😎
Statistik
Pondělí, 07. května 2018 - 23:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 6-2004
To je ta v Žizníkově?
Úterý, 08. května 2018 - 20:41:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 7-2017
jojo...BDlm...má to dvě křídla
Úterý, 08. května 2018 - 21:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 3-2007
Spíš to vypadá na Dubici.
Úterý, 08. května 2018 - 21:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 8-2009
Ano, toto je Dubice . Ono je ještě něco v Žizníkově? Hodíte odkaz na místo? Díky. [happy]
Statistik
Středa, 09. května 2018 - 13:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5948
Registrován: 6-2004
Aha, tak o tom, že je v Dubici BDlm, jsem netušil.
V Žížáku je to zde. Spíš je to ještě na Svárově. Fotku kdyžtak vyhrabu.
Neděle, 13. května 2018 - 17:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 3-2010
Neděle, 13. května 2018 - 17:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2017
To letošní Hamerník bude odježděn pouze s jednou M-131.1 ? Jízdní řád by tomu napovídal.
Pondělí, 14. května 2018 - 15:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 8-2014
12.05. Dobrovice
Středa, 16. května 2018 - 08:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 7-2017
M 131.1487_1988.09.03_Hořelice
dědek_hank
Středa, 16. května 2018 - 20:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 7-2017
Mám tady dotaz k odstínu obnovovaných nátěrů předválečných malých motorových vozů v období 1945 - 1956. Platil pro ně předpis z r. 1938 o nátěrech červenohnědou barvou stejně jako pro přípojné vozy? JAWA červeň byla poprvé použita pro motory M 131.1? A jenom pro ně nebo se jí pak (tj. po r. 1948) natíraly při obnovách nátěrů i starší malé motory? Odpovídá ta červenohnědá odstínu ČSN 8445/8440? A JAWA červeň je totéž jako ČSN 8850 červen višňová tmavá? Motorkáři-veteránisti tvrdí, že jo, a svoje jawy si natírají takhle - kupodivu ten odstín dodnes někdo vyrábí pod označením ČSN 8850 - nebo používají RAL 3004, případně směs RAL 3004+3005 4:1. Je to fakt ta "správná" JAWA?

Nebo ještě jinak: Jaký by měl být správný odstín nových nátěrů motorových vozů M 120.4, M 130.2 a M 130.1 po roce 1945? A měl by se lišit jejich odstín v období 1945 - 1948 od odstínu v období 1948 - 1956, tj. před nástupem a po nástupu M 131.1?
dědek_hank
Pátek, 18. května 2018 - 10:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 7-2017
Tak od jednoho z největších znalců československé železniční historie tady je další varianta: Odstín motorových a přípojných vozů podle předpisu z r. 1938 odpovídá odstínu RAL 3011, tj. zhruba ČSN 8490.

Abych parafrázoval kolegu, který mi tento poznatek zprostředkoval: A tož fčil mudruj, kořeňu... [crazy]
Pátek, 18. května 2018 - 15:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 4-2010
dědek_hank:



Na šoupačce z M130.2 jsou vrstvy barev v tomto pořadí:

1. zelená; nejblíže je odstín RAL 6020 (vzorek je ale sytější zelená, nicméně k RAL 6005 má daleko)
2. červená; nejblíže je odstín RAL 3011
3. červenohnědá; nejblíže je odstín RAL 8012

Druhá vrstva byla natřena méně důsledně, na několika špatně dostupných místech chybí. Jelikož byl vůz předán DRB (s poslední prohlídkou v roce 1937), tak usuzuji, že vrstva červené byla natřena až po válce. Vrstva červenohnědé byla, dle mého názoru, natřena při rekonstrukci na přívěsný vůz Clm/CDlm.
http://www.kpka.cz

„Pouze dvě věci jsou nekonečné. Vesmír a lidská hloupost. U té první si tím však nejsem tak jist“ Albert Einstein
dědek_hank
Pátek, 18. května 2018 - 15:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 7-2017
Kpka 202: Výborně, děkuji, to je přesně ten druh informací ze života, po kterém jsem se pídil.

Dá se z toho tedy předběžně usoudit, že červeň JAWA byla specifikem vozů M 131.1? A ve kterém období? Výše zmíněný znalec tvrdí, že jemu o používání tohoto odstínu není známo nic...
Neděle, 20. května 2018 - 10:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9410
Registrován: 5-2002
M130.104
- - - -
Další aktuální foto a info tady https://www.facebook.com/museum.rosice/posts/1850178785039385 (otevřete i když na facebooku nejste)


Neděle, 20. května 2018 - 10:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 7-2017
to je paráda!!![ok]akorát koukám že zas spejeři nezaháleli[sad][sad]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.