Diskuse » Železnice » Staré fotografie a pohlednice « předcházející | další »

Staré fotografie a pohlednice

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 21. 1. 2019 Vámos 60 21. 1. 2019 14:47
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 08. 4. 2019 dědek_hank 60 08. 4. 2019 11:37
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 17. 8. 2019 dědek_hank 60 17. 8. 2019 06:25
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 23. 2. 2020 McBain 60 23. 2. 2020 10:07
   autor příspěvek
Neděle, 23. února 2020 - 10:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21389
Registrován: 5-2002
Viděl bych to spíš na Zábřeh směr Třebová.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. února 2020 - 10:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 11-2006
Také jsem nad tím chvilku přemýšlel, ve směru na Třebovou se mi nabízí snad Zábřeh, ale nevím a tvrdit to nebudu...
Neděle, 23. února 2020 - 10:28:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 11-2006
Tak nejsem sám...:-)
McBain
Neděle, 23. února 2020 - 10:54:38  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26374
Registrován: 5-2002
No jo, nadjezd už tam v té době stál, tak je to ono.
Neděle, 23. února 2020 - 23:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7636
Registrován: 9-2003
Do Třebové jezdím pravidelně..dle mého názoru to je foceno po příjezdu od Olomouce,vlak zakrývá nástupiště osobního nádraží,odhaduji dle budov a plotu nalevo,jeho část ještě existuje..
..pořádná mašina má kotel a komín..
McBain
Pondělí, 24. února 2020 - 10:00:26  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26375
Registrován: 5-2002
Ty prostřední dvě jsou Zábřeh a poslední je pražské zhlaví Třebové.
Čtvrtek, 27. února 2020 - 19:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12853
Registrován: 4-2003
Z FB skupinky o busech RTO

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/87542021_3110591412 286442_6298887139530637312_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=ca434c&_nc_o hc=zLFkgw_jujkAX_fIYz2&_nc_ht=scontent-frt3-2.xx&oh=a5c9ed29b3cb6 d502f98cb13bbb628e1&oe=5EC0FE60
Čtvrtek, 27. února 2020 - 20:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 3-2006
To by mělo být někde tady odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Čtvrtek, 27. února 2020 - 20:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 7-2017
no ale tohle je RO[wink]
Pátek, 28. února 2020 - 08:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 8-2017
Nedělá někdo model toho RO v TT, že bych doplnil vozový park?
Pátek, 28. února 2020 - 15:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4361
Registrován: 7-2017
jojo...p.Molata!...sám ho mám také[wink]
Sobota, 29. února 2020 - 22:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2011
Jsem si na ebay koupil fotku.
Bw_Ig
Neděle, 01. března 2020 - 04:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 7-2012
U nás v Dobronine tehdy Polná-Stoky.
Polabský
Středa, 01. dubna 2020 - 14:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 10-2010
Hezký den Všem,
obracím se na Vás s velkou prosbou. Lokomotiva E 423.001 jezdila cca do roku 1990 s dvěma výrobními štítky nad sebou na budce, než je někdo zprivatizoval [angry]. Sháním alespoň fotky stěny budky v dostatečném rozlišení.
Rád bych vyrobil kopie těchto štítků, když už musím být doma, pro budoucí osazení zpět.
Děkuji, Polabský.
P.S. Přijal bych i možnost otisknout si zmíněné zprivatizované štítky[happy].
Sobota, 04. dubna 2020 - 23:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 7-2017
Narazil jsem náhodou ve starém počítači na fotky z muzea v Mladé Boleslavi. Byl jsem tam před šesti lety, tak ani nevím, jestli to tenkrát byla nějaká tematická výstava nebo běžná expozice.
Doufám, že vystavením fotek neporušuji nějaká práva[blush]

Popisky:
1. Hlavní nádraží v Mladé Boleslavi, reprodukce z Pamětného listu, vydaného u příležitosti návštěvy korunního prince Rudolfa a arcivévodkyně Štěpánky v roce 1887.

Převoz lokomotivy pro trať Sudoměř – Stará Paka poblíž hostince na Slovance v Mladé Boleslavi, 1904

Stavba trati Sudoměř – Stará Paka, 1904

Nádraží v Bakově nad Jizerou

Stavba trati Sudoměř – Stará Paka, 1904

Zahájení provozu na trati Sudoměř – Stará Paka, 1905
Sobota, 04. dubna 2020 - 23:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2017
Pokračování:

Havárie na hlavním nádraží v Mladé Boleslavi, kolem 1900

Železniční viadukt v Krnsku v původní podobě z roku 1865

Stavba nového viaduktu v Krnsku, 1924

Pozvánka na otevření tratě Kralupy - Praha

Výškový profil úseku trati Sudoměř – Stará Paka
Sobota, 11. dubna 2020 - 18:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 10-2012
Kde může být (nebo byl) u nás tento viadukt?? Děkuji!
Jiříček
Sobota, 11. dubna 2020 - 19:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 3-2011
Quadrophonia: Libštát
Úterý, 12. května 2020 - 10:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 8-2017
Přátelé, posílám fotku z Vítkovické závodní dráhy (staženo z internetu). Vím že existuje podobná fotka, kde je vidět celý vlak, někde ji i mám, ale nemůžu najít. Kdyby ji někdo měl po ruce a odprezentoval ji tady, byl bych vděčný.
Pátek, 22. května 2020 - 15:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 7-2017
Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:



(Zdroj: Wikiwand)
Pátek, 22. května 2020 - 21:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 10-2012
Možná už jsem to sem dával, ale nepoznal by někdo tuhle fabriku???
Vámos
Sobota, 23. května 2020 - 18:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6001
Registrován: 6-2002
dědek_hank:
"Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:
"

To číslo G5714 je původní od StEG?
Sobota, 23. května 2020 - 19:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 7-2017
Vámos: Ano, vyroben v roce 1856 v Norimberku u firmy Klett & Co., zrušen byl po roce 1918 u BBÖ.
Sobota, 23. května 2020 - 20:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 7-2017
drake:
"Vámos: Ano, vyroben v roce 1856 v Norimberku u firmy Klett & Co., zrušen byl po roce 1918 u BBÖ."

Na té skříni je datum rušení přímo napsáno: Zur Kassierung III.919.
McBain
Neděle, 24. května 2020 - 10:58:35  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26473
Registrován: 5-2002
dědek_hank:
"Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:"

Kde přesně to tam je? Nějak se nemohu zorientovat.
Neděle, 24. května 2020 - 12:11:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 7-2017
McBain:
"dědek_hank:
"Stanoviště tranzitéra na vídeňském Severozápadním nádraží někdy těsně po I. světové válce:"
Kde přesně to tam je? Nějak se nemohu zorientovat."

Snímek je odtud:
https://www.wikiwand.com/en/Wien_Nordwestbahnhof
Celé jsem to nečetl, třeba tam najdeš odpověď.
McBain
Neděle, 24. května 2020 - 19:26:36  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26474
Registrován: 5-2002
Tak jsem si to přečetl, ale u té fotky není napsáno, že by byla pořízena na vídeňském Severozápadním nádraží. Což nepochybně není, tam určitě nikde není a nebyl takový svah nad kolejemi. A taky je zajímavá ta [blesk][blesk][blesk] kolej za vagonem, u které je těžko říct, jestli jde o [tramvaj] nebo nějakou vlečku (??).

Ale jinak je text velmi zajímavý, skoro se dá říct, že osudy vídeňského Severozápadního nádraží jsou dost podobné osudům toho pražského (včetně osudu velkolepé přijímací budovy [bomba][andel]).
Vámos
Pondělí, 25. května 2020 - 09:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6002
Registrován: 6-2002
Tak to je pravda, Severozopádní nádraží bylo na rovině. Tam to být nemůže.
U té fotky se to ani nepíše. Ale ani ten popis fotky se nedá brát úplně vážně. Koukal jsem schválně na německý text a i tam se píše "Notquartier aus Nordwestbahn-Eisenbahnwaggon um 1900", což je stejně jako u anglické verze "nouzové obydlí z vozu Severozápadní dráhy", tady navíc s (chybným) časovým zařazením.
Tady bych dal Hankovi zapravdu, že je to spíš stanoviště tranzitéra, než nouzové obydlí, ale jak potvrdil drake, je to vůz StEG, nikoliv Severozápadní dráhy. Se Severozápadním nádražím a ani Severozápadní drahou ta fotka asi nemá vůbec nic společného.

Ale kde to vlastně je by mě docela zajímalo[happy]
McBain
Pondělí, 25. května 2020 - 12:07:43  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26478
Registrován: 5-2002
A ještě jedna otázka z Lanovek.
Pondělí, 25. května 2020 - 15:12:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 7-2017
McBain 26478:
Takhle vypadala za I. republiky vojenská lanovka typ Bleichert.

Zdroj:
https://www.zelpage.cz/clanky/vojenske-lanovky-v-obdobi-prvni-rep ubliky-ii?lang=cs
Vámos
Pondělí, 25. května 2020 - 19:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6004
Registrován: 6-2002
Ta McBainova má ale jen jedno lano, takže je spíš jako tahle , i když podpěry trámu jsou trochu jinak.
(ze stejného zdroje)
Pondělí, 25. května 2020 - 21:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2017
Zdravím, má někdo staré fotografie nebo pohlednice z trati Rakovník - Bečov. Díky
Úterý, 26. května 2020 - 00:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 7-2005
těch lanovek bylo hromada variant. výrobců či systémů méně (u nás nejčastěji Bleichert a Pohlig, méně Belka a další). a typů vozíků? samozřejmě hromady typů podle přepravované komodity. jsou toho plné dobové katalogy
Úterý, 26. května 2020 - 10:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2398
Registrován: 7-2017
Zdepa:
"těch lanovek bylo hromada variant. výrobců či systémů méně (u nás nejčastěji Bleichert a Pohlig, méně Belka a další). a typů vozíků? samozřejmě hromady typů podle přepravované komodity. jsou toho plné dobové katalogy"

Mně ani tak nešlo o konkrétní typ nebo výrobce. Chtěl jsem jen ukázat, že to, co vypadá na první pohled jako sedačka, je něco úplně jiného...

Fakt je, že vozíkové nákladní lanovky (z dolů, lomů...) mívaly na první pohled jiné závěsy, které většinou držely vozíky z obou stran.
Čtvrtek, 28. května 2020 - 21:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 5-2013
McBain
[jidlo]


Tenhle snímek z Wiżnitz/Vižnicje bude jindřichohradecká U.1 (pozdější U 37.001), pomáhající mocnářství v zázemí ruské fronty. Just uvádí její válečný pobyt v Prijedoru, byla zjevně (i) jinde.
McBain
Pátek, 29. května 2020 - 10:22:03  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26481
Registrován: 5-2002
S tímhle obrázkem ovšem souvisí otázka, kde se ve Vižnici vzala úzká. Protože do Vižnice vedla a vede jen normálněrozchodná (dnes tedy širokorozchodná) lokálka od hlavní tratě Lvov - Černovice, jejíž kolej je na té fotce před U1 dobře vidět. Na mě to dělá dojem, jakoby ta úzká [masinka] byla shozena z normálněrozchodného vagonu??

Ale jsou tam i další fotky úzkých vagonů i s kolejemi, např. tahle.

No a zajímavé je též tohle. Jestli popisek Vijniţa, în 1918: Ruina fostei gări nelže, tak by se mělo jednat o trosky původní budovy 16/H. Což je ovšem zajímavé, protože v dnes ukrajinské stanici Vyžnycyja stojí budova 16/H dodnes. [happy]

Ostatním samozřejmě děkuji za vysvětlení k "sedačkové" lanovce v roce 1915 [wink].
Pátek, 29. května 2020 - 19:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 7-2017
McBain 26481: Na tom by přece nebylo nic divného, kdyby si k. u. k. Heeresbahn postavila poblíž fronty trať podle potřeby...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.