Diskuse » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici « předcházející | další »

Zabezpečovací zařízení na železnici

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (46)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 02. 2. 2020 Agent 60 02. 2. 2020 19:56
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 07. 3. 2020 martinek 60 07. 3. 2020 11:32
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 10. 3. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 10. 3. 2020 13:00
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 16. 5. 2020 M250.0 60 16. 5. 2020 09:27
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 26. 7. 2020 Davca 60 26. 7. 2020 18:03
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 29. 7. 2020 Petr_Šimral 60 29. 7. 2020 16:28
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 04. 8. 2020 Bram 60 04. 8. 2020 10:36
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 08. 8. 2020 Tomáš_záruba 60 08. 8. 2020 01:07
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 06. 9. 2020 Qěcy 60 06. 9. 2020 12:30
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 25. 10. 2020 Hajnej 60 25. 10. 2020 22:41
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 24. 11. 2020 Asdf 60 24. 11. 2020 00:54
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 23. 1. 2021 Petr_Šimral 60 23. 1. 2021 10:27
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 04. 3. 2021 Martin_zlivský 60 04. 3. 2021 14:38
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 22. 6. 2021 REDkyle 60 22. 6. 2021 21:44
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 14. 10. 2021 lelekhalo 60 14. 10. 2021 11:39
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 31. 10. 2021 Klasik 60 31. 10. 2021 10:52
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 02. 1. 2022 Asdf 60 02. 1. 2022 00:25
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 13. 1. 2022 původní.gp 60 13. 1. 2022 10:03
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 25. 1. 2022 jhr 60 25. 1. 2022 20:21
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 07. 3. 2022 frceks 60 07. 3. 2022 08:37
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 14. 4. 2022 Agent 60 14. 4. 2022 20:35
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 08. 7. 2022 Plešoun 60 08. 7. 2022 07:19
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 03. 11. 2022 zOboru 60 03. 11. 2022 21:02
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 21. 12. 2022 Olfi 60 21. 12. 2022 12:23
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 29. 12. 2022 Hajnej 60 29. 12. 2022 08:46
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 04. 2. 2023 Luboš_3.21 60 04. 2. 2023 10:46
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 13. 2. 2023 Bram 60 13. 2. 2023 08:25
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 18. 3. 2023 dany 60 18. 3. 2023 12:28
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 26. 4. 2023 dany 60 26. 4. 2023 20:56
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 04. 5. 2023 RadekŠ 67 04. 5. 2023 13:03
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 20. 6. 2023 Paul_red_adair 60 20. 6. 2023 10:03
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 27. 6. 2023 Prag 60 27. 6. 2023 13:55
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 09. 7. 2023 Sonic 60 09. 7. 2023 00:20
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 04. 9. 2023 Paul_red_adair 60 04. 9. 2023 19:59
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 10. 9. 2023 mAzi.80 60 10. 9. 2023 14:56
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 23. 9. 2023 Hajnej 60 23. 9. 2023 01:08
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 03. 10. 2023 Vechtr 60 03. 10. 2023 13:01
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 14. 11. 2023 Jnd 60 14. 11. 2023 21:59
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 02. 1. 2024 ridic_vlaku 60 02. 1. 2024 15:24
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 19. 2. 2024 Aleš_Liesk. 60 19. 2. 2024 13:58
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 19. 6. 2024 Petr_Šimral 60 19. 6. 2024 15:07
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 27. 7. 2024 Hajnej 60 27. 7. 2024 22:41
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 13. 9. 2024 dany 60 13. 9. 2024 15:04
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 19. 9. 2024 Asdf 60 19. 9. 2024 23:54
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 26. 10. 2024 Hajnej 60 26. 10. 2024 17:33
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 01. 11. 2024 Prag 60 01. 11. 2024 13:05
   autor příspěvek
Pátek, 01. listopadu 2024 - 14:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9478
Registrován: 9-2011
Silniční semafory ještě neobjevily kouzlo dohledu světel?
Všichni jste volové. Servít
Adam_r
Pátek, 01. listopadu 2024 - 18:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 10-2003
Silniční semafory ještě neobjevily kouzlo dohledu světel?

Objevily. V pripade poruchy cervene se krizovatka automaticky prepne do modu blikajici oranzova.
Středa, 06. listopadu 2024 - 21:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4844
Registrován: 4-2014
Zdravím. Má prosím dotaz. Bude se v Berouně opět rejpat v SZZ po dokončení a úplném zprovoznění 3AB v obou kolejích mezi Berounem a odbočkou Lom. Zatím by v Berouně měl platit tento stav, viz. schéma. Po úplném zprovoznění AB v obou kolejích si myslím, že budou odstraněna náv. S1a a S2a, která jsou místo zrušených označků Se1 a Se2.
application/pdf
PS142101-2202 Situacni schema uprav ZST Beroun.pdf (1181.7 k)
Středa, 06. listopadu 2024 - 21:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11334
Registrován: 5-2007
Luboš_3.21: Ono je dneska trend zriaďovať takéto vysunuté odjazdy skôr kvôli optimalizácii oddielov na odjazde zo stanice, a tiež pre minimalizáciu počtu ciest na rozhraní stanica-trať kvôli ETCS (minimalizuje to počet ciest, kde sa riešia prechody režimov, TAF apod.). Takže by som až povedal, že tam kľudne ostanú.
Sobota, 09. listopadu 2024 - 16:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11339
Registrován: 5-2007
V jednej z posledných stavieb bolo na dočasné použitie zriadené v úseku Doudleby/O - Potštejn telefonické dorozumievanie s kontrolou voľnosti trate. [kladivo]

Prebieha to rovnako ako telefonika podľa D1, akurát kontrola koncoviek v Potštejně je nahradená tým, že pred daním odhlášky skontroluje výprava DOZ pre úsek Žamberk - Potštejn indikáciu voľnosti traťového úseku Doudleby/O - Potštejn bezpečným zobrazením na JOP.

Viem o niekoľkých podobných realizáciách s RPB, ale s čistou telefonikou som to ešte nikde nevidel. Je to ešte niekde?
dany
Sobota, 09. listopadu 2024 - 17:16:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 8-2019
Tak snad nikdo nebude zjišťovat volnost v nepřehledném úseku podle obdržené odhlášky, legálně dané bez zjištění zda vlak vjel celý...
Ale to je předpokládám vyřešené a výslovně zakázané v ppříslušném opatření. [proud]
dany
Sobota, 09. listopadu 2024 - 17:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2019
Když se dala ESA do výhybny Bartoušov, tak tam taky byla telefonika a celá trať vybavená počítači náprav. Ale jestli měli výslově povelené podle toho dávat odhlášky, to nevim.
Teď už je tam AHčko.

(Příspěvek byl editován uživatelem dany.)
Klasik
Sobota, 09. listopadu 2024 - 18:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2014
Asdf:
"Prebieha to rovnako ako telefonika podľa D1, akurát kontrola koncoviek v Potštejně je nahradená tým, že pred daním odhlášky skontroluje výprava DOZ pre úsek Žamberk - Potštejn indikáciu voľnosti traťového úseku Doudleby/O - Potštejn bezpečným zobrazením na JOP."

Výhybkář na St.I v Doudlebech vidí až k vjezdovému návěstidlu?
dany
Sobota, 09. listopadu 2024 - 18:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 8-2019
Výhybkář na St.I v Doudlebech vidí až k vjezdovému návěstidlu?

Když nebude mlha tak i jo, ale je to skoro 600 m...
V každém případě podle SŘ se nejedná o nepřehledný úsek a připouští se zjišťování volnosti pouze pohledem.

Nicméně prohlášení za přehledný úsek ještě automaticky neznamená, že nesmím zjišťovat volnost podle odhlášky. Současné znění D1 to totiž dovoluje obecně ve všech obvodech... [crazy]
Sobota, 09. listopadu 2024 - 19:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11340
Registrován: 5-2007
dany, Klasik: Miestne podmienky ani ZDD v ŽST Doudleby/O nepoznám. V Potštejně to každopádne nemá kto zisťovať, výpravca DOZ má k dispozícii leda IPTV kamery, ktoré rozhodne nie sú vystrojené tak, aby šli na tento účel použiť.
Pikehead
Neděle, 10. listopadu 2024 - 20:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9758
Registrován: 3-2007
O tomto se tady už někdy diskutovalo?

https://zdopravy.cz/memento-pernink-dopravci-se-dohodli-a-zavedou -na-sumavske-trati-novy-varovny-system-226520/

Kolikrát jsem v diskusích četl to "To mi neříkejte, že by nešlo vzít tablet s GPS, a..." až to někdo na koleně udělal.

A to jako jde z nějaké bezpečnostní metodiky začít někde používat krabičky, které mají namouduši ale opravdu všechna vozidla na dané trati - samozřejmě s výjimkou toho, které se chystá figurovat v té čelní srážce?
dany
Neděle, 10. listopadu 2024 - 21:41:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 8-2019
Nejedná se o zabezpečovací zařízení, takže to nesmusí splňovat vůbec nic. Technologické postupy tím nejsou nijak dotčeny - bezpečnost dopravy se zajišťuje stávajícím způsobem, pouze pokud by došlo k ohrožení,může na něj zařízení upozornit. Lepší než drátem do oka. [wink]

Nikde jsem se ale nedočetl, jak je to pořešené v dopravnách s kolejovým rozvětvením. Jak zařízení vyhodnotí při současných vjezdech, že je situace bezpečná, když neví, kam je postavená vlaková cesta? Aby to pak nehoukalo při každém křižování.
Neděle, 10. listopadu 2024 - 21:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12393
Registrován: 9-2002
Je to IMHO řešení polovičatý, ale hlavně levný... A nejedná se o ZZ v tom smyslu, jak ho chápe zabezpečovák.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pikehead
Neděle, 10. listopadu 2024 - 22:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9759
Registrován: 3-2007
Ano, ale může to vést k vytvoření nežádoucích a nebezpečných uživatelských návyků, kde se uživatelé budou spoléhat na pohodlně vizualizované informace z krabičky proti informacím z opravdového ZZ.
Neděle, 10. listopadu 2024 - 23:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11341
Registrován: 5-2007
Pikehead: Tak ono to riešenie je o rád inde než vziať tablet s GPS, a... predpokladám že keď je na konci toho videa logo AŽD, tak si tam zašli minimálne na nejaké konzultácie. [kladivo]

dany: Vzhľadom k tomu, že sme na D3 si viem predstaviť prosté vylúčenie na základe súradníc GPSky. Cestu určia samovraty, pri inej konfigurácii najskôr súčasné vjazdy povolené nebudú.

Agent: Je to zariadenie v zásade na rovnakej úrovni ako generálny stop, VNPN a podobné obezličky. Na D3 to asi nejakým spôsobom pomôže, za dodržania všetkých pravidiel. Uvidíme pri prvom prúseri.

Pikehead: Z uvedeného videa sa nazdávam, že to zariadenie splňuje požiadavky, ktoré by človek od podobného zariadenia čakal, tj. nikde nie je indikovaný "bezpečný" stav (maximálne funkčnosť zariadenia), dokonca to zariadenie sa zrjeme ani nesnaží vyhodnocovať, či má obsluha zastaviť, len zobrazí že je niekde zdroj nejakého signálu.
dany
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 09:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 8-2019
asdf:

Předmětná trať České Budějovice - Nové Údolí ale není D3. To je normální DOZ.
A právě je docela podivné, že podobný systém se zkouší právě zde a prezentuje se jako „významné zvýšení bezpečnosti“. Ve všech stanicích je ESA 44 a VNPN s vazbou do TRSky. Jako na obyčejné D3 by to bylo zcela jistě zlepšení, ale když vlak projede návěstidlo a nepodaří se ho zastavit přes TRSku, težko tam pomůže nějaký pípák v kabině.
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 10:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32085
Registrován: 5-2002
Pike: až to někdo na koleně udělal...
...a vytvořil něco, čemu chlapi od Metransu říkají "pult vzor kulometné hnízdo".
Jako překlenovací udělátko možná dobrý, ale systémový řešení to určitě není. Tohle prostě musí fungovat na principu udělování oprávnění k jízdě a kontroly jeho překročení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 11. listopadu 2024 - 10:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11342
Registrován: 5-2007
dany: A neni to len skúšobná trať naopak práve z tohoto dôvodu? Je to síce D1 DOZ ale zároveň v traťových pomeroch dosť podobná tratiam D3. Takže sa tam dajú vychytávať práve tie falošné poplachy.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.