Diskuse » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici « předcházející | další »

Zabezpečovací zařízení na železnici

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 27. 1. 2019 Klasik 60 17. 3. 2019 12:26
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 28. 3. 2019 Aleš_Liesk. 60 14. 4. 2019 18:20
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 15. 2. 2019 Petr_Šimral 60 11. 6. 2019 23:09
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 16. 6. 2019 Qěcy 60 19. 6. 2019 21:36
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 25. 6. 2019 Apollo_17 60 17. 9. 2019 16:37
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 17. 9. 2019 Asdf 60 19. 12. 2019 17:25
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 13. 12. 2019   60 05. 1. 2020 09:51
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 02. 2. 2020 Agent 60 02. 2. 2020 19:56
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 07. 3. 2020 martinek 60 07. 3. 2020 11:32
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 10. 3. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 10. 3. 2020 13:00
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 16. 5. 2020 M250.0 60 16. 5. 2020 09:27
   autor příspěvek
Desiro
Sobota, 16. května 2020 - 20:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 2-2004
Už to trvá nějak dlouho, je výhled, kdy bude schváleno?
Díky.
Sobota, 16. května 2020 - 22:02:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9378
Registrován: 5-2007
Desiro: Podľa toho, čo si predstavujete pod schváleno. Pokiaľ stav, že to bude SŽ ochotná nasadzovať na "všetky" stavby, tak to môže byť pomerne rýchlo, pokiaľ myslíte štempel, tak to môžu byť kľudne roky. A v medzičase overovacia prevádzka kľudne v desiatkach staníc.
Sobota, 16. května 2020 - 22:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 4-2014
Nemá někdo prosím fotky výhybkářských přístrojů již z neexistujících stavědel v Nýřanech? Díky.
Sobota, 16. května 2020 - 22:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13499
Registrován: 8-2004
Desiro:
"Už to trvá nějak dlouho, je výhled, kdy bude schváleno?"
Dlouho? V Louce v provozu od druhé poloviny dubna, v Mikulášovicích dosud nikoliv (snad od začátku června)...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Desiro
Sobota, 16. května 2020 - 22:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 2-2004
Poprvé jsem o vývoji toho zařízení slyšel někdy v polovině roku 2016.
Sobota, 16. května 2020 - 22:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9380
Registrován: 5-2007
Desiro: Otázka znie, či to už bol vývoj definitívneho zariadenia, alebo to boli skôr pokusy SŽDC. Tiež neviem, či sa v priebehu času nejak nezmenila TSI PRM alebo niečo iné. Príslušné TP, aby bolo o vôbec čo oprieť funkčnú bezpečnosť, vydala SŽDC v 2018.
Pondělí, 18. května 2020 - 11:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7865
Registrován: 1-2007
Zkoušelo se i ve Smržovce, ale už to tam není.
Pondělí, 18. května 2020 - 16:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4010
Registrován: 9-2003
A jaký je vlastně rozdíl mezi přechodovýcm a přejezdovým zabezpečovacím zařízením?
NOBLE BRICKS
Pondělí, 18. května 2020 - 18:28:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9384
Registrován: 5-2007
S4991023: Čo som pozachytával, tak iný výstražník, iné závory (menšie), na niektoré poruchy sa reaguje inak, ovláda sa to inou sadou povelov, atď.
Pondělí, 18. května 2020 - 20:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2013
Asdf, S4991023
O výstražném zařízení na centrálních přechodech se jednalo už při přípravě Staré Paky v roce 2010. Nakonec první letos zprovozněné VZPK v Louce u Litvínova vypadá takto:
Úterý, 19. května 2020 - 00:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 5-2014
Supér. Logicky tam ani žádné závorky nejsou.
Úterý, 19. května 2020 - 07:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11794
Registrován: 8-2012
Na Smržovce si signalizační zařízení centrálního přechodu AŽD zase odmontovalo a odvezlo (přičemž spuštěné asi bylo jen jako fake při prezentaci úspěchů).
電車オタク
Úterý, 19. května 2020 - 10:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7867
Registrován: 1-2007
s4991023: Viz strany 32 - 35
Úterý, 19. května 2020 - 16:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 9-2003
Takže z mého pohledu jen penězovod do Velkého Žlutomodrého Národního, nic, co by nezvládlo stávající PZS - jak tomu ostatně donedávna kdesi v Hrušovanech u Brna bylo (tam to byl konvertovanej přejzed na přechod pomocí sloupků, zabraňujících vjezdu IGK).
NOBLE BRICKS
Desiro
Úterý, 19. května 2020 - 17:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 2-2004
Obdobně ve Vesci u Liberce - tam je přechodové PZZ ve stanici, zapojené do SZZ. Výstražníky AŽD 97-PV jsou na výložníku, zavěšené nad přechodem.
Úterý, 19. května 2020 - 18:53:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6288
Registrován: 9-2005
S4991023: proč penezovod? A jak by to mělo být, aby nešlo o penezovod? Nevypátral jsem, že by cena za PZS byla nižší, než za tohle, ani že by penezovodem byl zaplacen vývoj a schválení tohoto, nebo že by snad nikdo jiný nemohl dodávat takovéto zařízení. Či snad nějaký monopol a povinnost odebírat.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 20. května 2020 - 08:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10262
Registrován: 4-2003
nic, co by nezvládlo stávající PZS

Nejpíš za podstatně větší peníze. Protože tohle není přejezd, ale pouhá funkcionalita stavědla na centrálním přechodu.


kdesi v Hrudošovanech u Brna bylo

To je teď i u nás se závorkama a "hrabičkama" od Balkan-Sast. Ovšem oboje je na trati s traťovou rychlostí a nikoliv na centrálním přechodu a taky do dost podstatně zvedlo náklady na stavbu zastávky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 20. května 2020 - 18:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9385
Registrován: 5-2007
S4991023: A čo si predstavuješ pod takým pojmom peňazovod? Myslíš si, že keby sa mali tie veci dovyvinúť (či už výstražník, alebo prechod z logiky výstraha/nič/pozitívka na výstraha/voľno/porucha) pre existujúce systémy PZZ, že by to bolo v konečnom dôsledku jednoduchšie a lacnejšie? Ja by som sa bál, že nie. Naviac neviem o tom, že by tu ktorýkoľvek dodávateľ SZZ mal schválené integrované PZZ, takže by to bola almara navyše, ktorá tiež nie je zadarmo.
Čtvrtek, 21. května 2020 - 00:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22183
Registrován: 5-2002
S499: nic, co by nezvládlo stávající PZS
Ono stávající PZS zvládne někde nemuset bejt (a přesto fungovat)...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 09. června 2020 - 20:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2388
Registrován: 4-2014
Nemá někdo prosím k dispozici výkres indikační kolejové desky Žst. Kralupy nad Vltavou? a bývalé RZZ AŽD 71 Žst. Olomouc? Děkuji. viz foto indikační kolejové desky Kralupy:


(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Středa, 08. července 2020 - 09:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 6-2009
2.července jsem do vedlejšího vlákna dával fotografie našeho prvního autobloku s počítači náprav. Jsou tam fotky všech návěstidel v úseku Lysá nad Labem - Káraný. Už ani ne za 24 hodin by měl být uveden do provozu.
Odkaz: odkaz
ridic_vlaku
Čtvrtek, 09. července 2020 - 09:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 5-2019
A kdy tam bude spuštěno ETCS?
Čtvrtek, 09. července 2020 - 12:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 8-2010
ridic_vlaku:
"A kdy tam bude spuštěno ETCS?"
Nejdřív 12/2024.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 14:05:13  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73636
Registrován: 4-2003
Dříve než po dokončemní staveb na uceleném rameni to (snad) nebude, tj. limitují se zřejmě stane stavba Čelákovice (mimo) - Mstětice (včetně).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 09. července 2020 - 22:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2009
Martin_zlivský:
"Dříve než po dokončemní staveb na uceleném rameni to (snad) nebude, tj. limitují se zřejmě stane stavba Čelákovice (mimo) - Mstětice (včetně)."
A na výhledový grafikon, je důležitá i přestavba stanice Lysá nad Labem. Ale nevím, i pro výstavbu ETCS na trati Praha - Lysá. Dle mého názoru by nemusel být.
Sobota, 11. července 2020 - 18:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13628
Registrován: 8-2004
ridic_vlaku:
"A kdy tam bude spuštěno ETCS?"
Jak napsal Martin, mělo by to být po dokončení všech tří infrastrukturních staveb od Lysé po Vysočany, což by snad mělo být někdy konec roku 2025 a dále.[uhoh] (Bez záruky.)
Josef_sandr:
"A na výhledový grafikon, je důležitá i přestavba stanice Lysá nad Labem."
To máte sice naprostou pravdu, žel se některým exotům povedlo i přesto přestavbu Lysé odstřelit. Hotová DSP šla do šuplíku a bůh ví, kdy a co bude.[angry]
Holt bude po dokončení Lysá (mimo) - Vysočany (včetně) fungovat z hlediska provozu nějaký bastard.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 11. července 2020 - 21:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6399
Registrován: 9-2005
Proč Lysou odstřelili?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 11. července 2020 - 22:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 8-2010
ad Josef_sandr:
A na výhledový grafikon, je důležitá i přestavba stanice Lysá nad Labem.
Vámi zmiňovaný výhledový GVD v aktualizované SP počítal již s dokončenými dvěma stavbami, a to konkrétně a) modernizace tratě Kolín - Lysá - Všetaty - Děčín ("pravobřežka") a pak za b) modernizace tratě Velký Osek - Hradec králové - Choceň ("VOCHOC"). Třeba aktualizovaná SP Lysá - Praha z roku 2016 k tomu říkala konkrétně toto.

PS: Spíš jsem zvědavý na - v reálu dosahované - jízdní doby do zprovoznění ETCS, kdy se bude jezdit Vmax= 100 km/h místo V = 140 km/h pro osobáky vedené ř. 471 a rychlíky vedené ř. 162/362.
Sobota, 11. července 2020 - 23:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9160
Registrován: 9-2002
Paul_red_adair:
"Spíš jsem zvědavý na - v reálu dosahované - jízdní doby do zprovoznění ETCS, kdy se bude jezdit Vmax= 100 km/h místo V = 140 km/h pro osobáky vedené ř. 471 a rychlíky vedené ř. 162/362."

To je zase co za bláznivinu ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 12. července 2020 - 21:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2013
Bez zprovozněného ETCS na novostavbách = bez kódování, tudíž Vmax = 100 km/h.

(Příspěvek byl editován uživatelem lajblt.)
Neděle, 12. července 2020 - 23:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22463
Registrován: 5-2002
No a na "starostavbě", co tam byla před tou novostavbou, tam bylo kolik? Odpovím si sám: 100 nebo méně. Takže jízdní doby budou zhruba srovnatelné, spíš o maličko kratší, přičemž se projeví i spousta jiných věcí, na ETCS nezávislých, jako třeba zmizení stahovaček a podobně.
Kupříkladu jestli jsem se kdysi rozjížděl z Čelákovic, v nějakých 60 to stahoval, aby to u dvojčete padlo až někam na 40, a z té 40 jsem se znovu rozjížděl nejdřív na 80 a teprve potom na 100, tak už dnes je to lepší v tom, že tu 80 můžu dělat na jeden rozjezd. A až po postavení přeložky pojedu sice "jen" kilo, ale zato o půl kiláku kratší cestou, tak to bude kurva znát, stejně jako zmizení pětaosmdesátky ve Mstěticích.
Zrovna tak bude znát, že z HoPo do Vysočan bude kilo a na 90 a že se do Vysočan nebude vjíždět 60.
A to do toho nepočítám, že odpadne čekání na odhlášku, které dnes za normálních okolností taky není.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 13. července 2020 - 06:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 4-2009
Hroch : proč místo slova exoti nenapíšete ŽESNAD.CZ.? Tedy nejen my, ale i řada dalších lidí viděla, na rozdíl od vás, jak je ta Lysá blbě.
Pondělí, 13. července 2020 - 20:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13641
Registrován: 8-2004
Qěcy:
"Proč Lysou odstřelili?"
Některým se nelíbila. V zásadě anarchie a libovůle.
Paul_red_adair:
"Vámi zmiňovaný výhledový GVD v aktualizované SP"
Mně by zajímalo, který z výhledových GVD Josef_sandr zmiňoval. Ono jich bylo postupem času víc (vč. takového (časově vlastně prvního), který uvažoval jen optimalizaci lysecké). Nicméně z hlediska potřeby úprav Lysé pro kvalitní vyjezditelnost výhledové dopravy se v průběhu času nic moc neměnilo.
Hajnej:
"No a na "starostavbě", co tam byla před tou novostavbou, tam bylo kolik? Odpovím si sám: 100 nebo méně."
To je sice hezké, ale v kontextu příspěvku Paula_red_adaira je to mimo mísu. Protože dosažitelnost výhledových jízdních dob (a tedy výhledového GVD) prostě do doby rutinního provozu pod ETCS nebude. Z hlediska naplnění výhledového GVD je vcelku irelevantní, jak moc/málo se to bude blížit, bude prostě jiný.
Quenya:
"Hroch : proč místo slova exoti nenapíšete ŽESNAD.CZ.? Tedy nejen my, ale i řada dalších lidí viděla, na rozdíl od vás, jak je ta Lysá blbě."
Protože realizaci stavby ŽESNAD.CZ neodstřelil. (Ne, opravdu zatím není ŽESNAD.CZ tou instatncí, co povoluje nebo zakazuje realizaci staveb.)
Já si myslím, že Lysá blbě nebyla (nemám potřebu se zaštiťovat "řadou dalších lidí") a především byla lepší než je dnes. Žel výsledek je ten, že SQ bude ještě hodně dlouho (sám jste to psal), protože bořit něco (v tomto případě zbořit připravené DSP) jde vždy snáz než budovat.
Jak řekl Krakonoš, aneb nejhorším nepřítelem železnice jsou někteří "takynádražáci".
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 13. července 2020 - 21:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 6-2009
Hroch:
"Mně by zajímalo, který z výhledových GVD Josef_sandr zmiňoval. Ono jich bylo postupem času víc (vč. takového (časově vlastně prvního), který uvažoval jen optimalizaci lysecké). Nicméně z hlediska potřeby úprav Lysé pro kvalitní vyjezditelnost výhledové dopravy se v průběhu času nic moc neměnilo. "

Měl jsem na mysli GVD, který jsem už sem jednou dával, a je uveden v DSP Lysá - Čelákovice.
Zde:
application/pdfDopravni technologie a grafikon
B-02-001_Textova-cast.pdf (681.6 k)

Tam jde zejména o současný vjezd a odjezd Milovického Os od/do Čelákovic - to v původní Lysé nejde.
PS: Nemá někdo plánek původní Lysé ještě před rekonstrukcí v letech 1996 - 1998 s elektromechanikou?
Pondělí, 13. července 2020 - 22:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22469
Registrován: 5-2002
Q: Tedy nejen my, ale i řada dalších lidí viděla, na rozdíl od vás, jak je ta Lysá blbě.
Tak nás, co nejsme "řada dalších lidí", pouč, v čem že ta Lysá byla tak strašně blbě. V mnoha věcech totiž byla naopak dobře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 14. července 2020 - 13:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9161
Registrován: 9-2002
Hlavně ty vexle na 80 - ať to stojí skoro kamkoliv, tak na vjezdu je to 80 a něco. Pokud mám nějakej delší vlak, tak je to sakra znát (na čase, kdy blokuju zhlaví.)

lajblt:
"Bez zprovozněného ETCS na novostavbách = bez kódování, tudíž Vmax = 100 km/h.
"

Takže autoblok nebude ? - jen AHr ? Nebo už se nesmí instalovat ani ten šelmostroj na vysílání kódu VZ ? Anebo to "jen" někdo iniciativně seškrtal ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 14. července 2020 - 20:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13646
Registrován: 8-2004
Josef_sandr:
"Tam jde zejména o současný vjezd a odjezd Milovického Os od/do Čelákovic - to v původní Lysé nejde."
Přesně tak.[vypravci] Proto jsem psal prve o tom fungování alá bastard.[sad]
Agent:
"Takže autoblok nebude ? - jen AHr ?"
Autoblok zatím jde (třeba na Lysá - Praha; Lysá - Káraný už i funguje). Ale dočkejte času, jsou úseky, kde už se ani ten nesmí a má být rovnou výhradní provoz dle ETCS.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 14. července 2020 - 22:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22475
Registrován: 5-2002
Hroch: jsou úseky, kde už se ani ten nesmí a má být rovnou výhradní provoz dle ETCS
Fí ha... Kde...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 15. července 2020 - 10:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9164
Registrován: 9-2002
No dobře, ale ten AB kóduje ? - Nebo ne, v tom případě proč ?!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 15. července 2020 - 10:31:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 12-2007
Agent:
"No dobře, ale ten AB kóduje ? - Nebo ne, v tom případě proč ?!"
Ak je na mysli AB Lysá - Káraný, tak nekóduje. Počítače náprav...
Středa, 15. července 2020 - 14:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9167
Registrován: 9-2002
Z tohoto lze odvodit, že pokud by se prováděla detekce volnosti pomocí KO, tak by se asi kódovat mohlo - přesně podle modrýho paragrafu jedna...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 15. července 2020 - 15:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 12-2007
Agent:
"Z tohoto lze odvodit, že pokud by se prováděla detekce volnosti pomocí KO, tak by se asi kódovat mohlo - přesně podle modrýho paragrafu jedna..."

V Čelákoviciach sú KO, ale kódovanie už aktivované nebolo.
Středa, 15. července 2020 - 16:03:12  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73655
Registrován: 4-2003
Přenos kódu na trati se zábrzdnou 700 metrů nejde. (On teda vyjma 4. koridoru už tak nějak nejde vůbec nikde.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 15. července 2020 - 16:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9168
Registrován: 9-2002
Bo asi ten samej paragraf. Ale do kila se může jezdit na KBS a je klid. Předpisově, protože KBS nereaguje na nic, jen kontroluje, jestli strojženoucí netluče špačky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 15. července 2020 - 17:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 5-2013
Josef sandr
Pro GVD z DSP Lysá - Čelákovice platí, co psal P.r.a., tedy musí být hotová nejen celá trať Lysá (vč.) - Praha-Vysočany (vč.) s ETCS, ale také aspoň Libická spojka (bez nich nebudou R v Nymburce v celou, tedy v Lysé xx:13-14/xx:46-47), dvoukolejka Libice - HK (bez ní nebudou expresy) a v zásadě i modernizovaná trať Nymburk - Lysá (jízdní doby, peronizace Kostomlat). To vše rozhodně nebude dřív než 2030.
Do té doby bude GVD prostě jiný a asi nejvíc se bude blížit grafikonu 6 ze SP 2013.

A potom bude taky jiný, protože expresy pojedou po pilotním úseku VRT mimo Lysou a naopak přibydou vlaky směr Mladá Boleslav...

Hroch
žel se některým exotům povedlo i přesto přestavbu Lysé odstřelit
Některým se nelíbila. V zásadě anarchie a libovůle.

Jako výše zmíněný "takynádražák" (a autor původního řešení Lysé[wink]) bych rád dodal, že Lysá v řešení z DSP by jistě fungovala lépe než SQ, ale zapojení Všejanské spojky umožňovala jen za cenu přestavby prakticky celého kostomlatského zhlaví, tedy za předpokladu výstavby této spojky ve vzdáleném výhledu. Jenže loni dospěla SP Praha - Liberec do stavu obhajujícího i Všejanskou spojku a aktuální termín jejího zprovoznění podle SŽ je před rokem 2030. IMHO není dost dobře možné 2025 dokončit dvoumiliardovou stavbu a o dva roky později ji půlku zbořit. Druhým problémem je běžící ASP Kolín - Děčín, která zatím schválená není a v níž různé podoby trati Nymburk - Lysá také generují různé podoby Lysé (počet traťových kolejí, přesmyky).

Hajnej
Rovnou výhradní provoz ETCS má být Výstaviště - Ruzyně - Letiště a patrně též HK - Chlumec - Kanín. A asi nejdříve tak snad má být zabezpečená trať Olomouc - Uničov.

Agent
Nový "AB" Káraný - Lysá nekóduje hlavně kvůli tomu, že se nesmí nově budovat LVZ (vyjma míst, kde dnes už je) jakožto nové zařízení třídy B bez toho, že by současně vzniklo zařízení třídy A, což je stav Martinem_zlivským zmíněného IV. tžk (Soběslav, Sudoměřice, Vršovice). No a protože MD pak zakázalo i tyto souběžné realizace A+B jakožto plýtvání veřejnými prostředky, tak Lysá - Praha a Smíchov - Radotín zůstaly bez LVZ, což umožnilo předělat zábrzdnou na 700 m a použit počítače náprav. Tedy 700 m a PN nejsou příčina, ale vedlejší důsledek.
Středa, 15. července 2020 - 19:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9172
Registrován: 9-2002
Ono asi i ty počítadla náprav vychází levnější ve srovnání s KO a skoro určitě i míň žerou. O svodech, zpětnejch proudech, kalibraci a izolaci lepší nemluvit. Nicméně i ten opakovač je lepší než nic.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 15. července 2020 - 20:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13652
Registrován: 8-2004
K._A._F.:
"Druhým problémem je běžící ASP Kolín - Děčín..."
Však to je přesně ten moment, o němž píšu.
K._A._F.:
"ale zapojení Všejanské spojky"
... je společně s VRT tím, co po síti výrazně rozšíří paskvilní/žádné řešení ve jménu velkých vizí, na něž se bude ve skutečnosti čekat řadu desetiletí. Ale pořád budou "už už" na spadnutí.[angry]
Hajnej:
"Fí ha... Kde...?"
Kromě uvedených bych zmínil také Kralupy - Děčín st. hr., Koterov - Babiny a pokud si dobře vzpomínám, tak také nějaká část mezi KV a Chebem.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 15. července 2020 - 21:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9455
Registrován: 5-2007
Hroch: A čím sa bude kŕmiť to ETCS? To bude nejaké ITZZ AB-ESA-xx bez návestidiel?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Středa, 15. července 2020 - 21:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13653
Registrován: 8-2004
Asdf:
Nevím. Třeba to bude vnitřním fungováním něco stávajícímu AB velmi podobné, ale psát i v takovém případě o AB mi v rámci debaty s Agentem přišlo matoucí.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.