Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Bezbariérovost, nízkopodlažnost « předcházející | další »

Bezbariérovost, nízkopodlažnost

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Cogwheel
Pátek, 29. ledna 2010 - 10:53:02  
Neregistrovaný host
194.228.94.242
Zajímavá věc: Od začátku letošního intenzivního sněžení a nástupu tuhých mrazů jsem na ulici neviděl jediného vozíčkáře. Na těch sněhem zavalených a neodklizených, či následně zledovatělých chodnících, případně v hluboké čvachtačce se jaksi nevyskytují. Hlavně, že se město (v ném případě Praha) holedbá, jak osobám odkázaným na invalidní vozík usnadňuje život zřizováním bezbariérových chodníků, výtahů u schodišť apod.
Cogwheel
Pondělí, 22. února 2010 - 10:14:24  
Neregistrovaný host
194.228.94.242
Jo, je to věda: http://www.sfdi.cz/CZ/pdf/2009_nalezitosti_pd2010.pdf
Sobota, 27. února 2010 - 23:23:31  
Moderátor
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 10-2006
Cog.: Ale třeba teď ve čtvrte večer jsem šel kolem Jedličkárny a zrovna se připravoval k odjezdu vozíčkářský Crossway a uvnitř už nejméně 3 byli. Stejně tak v okolí ústavu je možné je spatřit i v období kalamity. Pochopitelně akční rádius bude značně zmenšen a není se čemu divit, taky bych si být jimi nepřidělával starosti a vyčkal příznivějších podmínek.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Neděle, 01. srpna 2010 - 17:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2010
zdravím, měl bych jeden dotaz ohledně sedmikil a krajských měst...
zajímalo by mě v jakých provozech jsou/nejsou (a v jakých počtech) aktuálně v provozu Karosy B731/2 nebo 741 díky...

(Příspěvek byl editován uživatelem lll.)
Mr__x
Neděle, 01. srpna 2010 - 18:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2008
To Lll: Ve Zlíně aktuálně 0 ks (akorát 1 B731 je uchovávaná jako "historický" vůz, ale nejezdí v provozu).
Neděle, 01. srpna 2010 - 20:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 6-2005
Jihlava, 6 ks B 732, v pd jezdí pravidelně, so ne nejsou turnusovány.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 01. srpna 2010 - 22:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10368
Registrován: 11-2004
Prostějov sice není krajské město, ale v pravidelném provozu u FTL jsou čtyři sedmistovky na městě a čtyři na lince, všechno až na jednoho linkáče je v plynu. Co se týče soukromníků na linkách (vozový park okolo deseti busů), průměr je jedna sedmistovka na dopravce.
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...!
Úterý, 03. srpna 2010 - 10:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4675
Registrován: 12-2007
v KV jakožto krajském městě na MHD nejezdí už delší dobu žádná sedmička.
web o Mansonovi Moje fotogalerie 30.7.2010 nové fotky AD Podbořany, ČSAD PLZEŇ a DPÚK!!!
Sliks
Úterý, 03. srpna 2010 - 10:45:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 8-2009
V Ústí nad Labem je 8 kusů B 731, 1 kus B 741 a 1 kus B 732(Cyklobus). B 731 a B 741 vyjíždí pouze při tbus výlukách. B 732 nevyjíždí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.)
B 941 E
Úterý, 03. srpna 2010 - 22:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2010
V Českých Budějovicích je ještě několik (odhaduju cca 10) B /731/732 a pár B 741. Přesné počty musí dodat někdo kompetentní.
V Písku (bývalé a doufám, že i budoucí krajské město Prácheňského kraje) byla poslední B 732 vyřazena loni na podzim.
21272
Středa, 16. února 2011 - 09:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6954
Registrován: 9-2005
Existuje na trhu nějaký 100% bezbariérový trolejbus (předpokládám, že konstrukce běžného autobusu toto vylučuje...)? Díky.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem.
Sobota, 26. února 2011 - 20:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2010
21272 Škoda: 24TrBT
25TrBT
26Tr
27Tr
28Tr
30Tr
31Tr
Solaris Trolino 12, 15, 18,
Bogdan T 501, T701, T801, T901
Hess
Laz Citylaz 12, 18
Prostě všechno, co se vyrábí, jinak výrobec nemá šanci uspět ve výběrovém řízení.
VDP Šotov
modely
Škoda 21Tr 4ever. Zde nemůže být vaše reklama.
21272
Sobota, 26. února 2011 - 21:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6988
Registrován: 9-2005
Sivon: Děkuji, ale malinko jsme si nerozuměli . To, co jste vypsal, jsou 100% nízkopodlažní vozy, ty já ovšem moc dobře znám. Já se však ptal na vozy bezbariérové. To není totéž (ostatně proto se diskuse jmenuje Bezbariérovost, nízkopodlažnost a ne jen jeden z těchto pojmů). Bezbariérová by mohla být kupříkladu Karosa B700, kdyby neměla schody při nástupu a vzadu na dvojsedačku. Nízkopodlažnost vozidel je právě vykoupena schody na sedadla, ve 100% nízkopodlažních vozidlech jsou tyto schody docela dost vysoké (např. zadní dvojsedačka Citelisu 18). :-)
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Neděle, 01. ledna 2012 - 22:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 8-2009
Nějak si to hoši asi pletete. Nízkopodlažní vůz je ten, který nemá schody do vozu, bezbarierový vůz může mít schody, ale musí být umožněn jednoduchý vjezd invalidního vozíku. Na sedadlech vůbec nezáleží.
šotouš123
Středa, 04. ledna 2012 - 15:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2011
Co to je nízkopodlažní a co bezbariérový, v tom nemají tak úplně jasno ani odborníci. Pokud je někde ve voze, byť jen pod sedačkami, zvýšená podlaha, už to rozhodně není vůz 100% nízkopodlažní. To, že nejsou schody v žádných dveřích, ještě neznamená 100% nízkopodlažní vůz. A s bezbarierovostí je to podobné. Na vozíčku se dostanete do některých částí vozů, ale rozhodně ne všude. Tedy vozy jsou rovněž částečně nízkopodlažní a částečně bezbarierové. Byť výrobci většinou tvrdí něco jiného. Ostatně 90% cestujících schody hravě vyběhne, takže stávající stav asi stačí....
Středa, 04. ledna 2012 - 17:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 6-2010
šotouš123: Na vozíčku se dostanete do některých částí vozů, ale rozhodně ne všude. Sice nejsem odborník v této věci, ale cílem nizkopodlažnosti, nebo bezbariérovosti přece není, aby se vozíčkáři dostali ve voze úplně všude, ale stačí, když se pohodlně dostanou na místo pro ně určené, ne?
Středa, 04. ledna 2012 - 17:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 8-2009
Odborníci v tom mají jasno: bezbarierový autobus=
, schody ani sedačky v tom nehrají žádnou roli.
nízkopodlažní: nemá schody, podlaha přibližně ve stejné výši jako nástupní ostrůvek (bezproblémový vjezd kočárku) a zase sedadla na to nemají vliv, pokud by měl sedadla na podlaze, tak je to jeho plus (komfort), ale to má snad jen valník. Když má nízkou podlahu, kam dá motor a ostatní příslušenství, které má obyčejně pod podlahou (trolejbus).
Úterý, 01. ledna 2013 - 20:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2012
hlavně SORy ty jsou nízký jak...
Středa, 21. srpna 2013 - 20:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4229
Registrován: 6-2005
takhle vypadá podlaha v np trolejbusu, bohužel tady v tomto případě je ještě schůdeček, ale i tak, někam museli schovat motor, atd... A to jsou Italové...
interiér
zbytek vozu
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 07. dubna 2014 - 18:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 10-2012
9Tr: kdyz na to koukam tak vidim,ze vzadu jsou vsechny sedadla na podeste, vlevo vpredu taky a hadam na prednich podbezich to bude stejne, ano je tam pekna rada sedadel na rovne podlaze bez podesty ale zase zadny prostor pro kocarek ci invalidu, toto same lze ve stejne rozmisteni sedadel udelat s kazdym vozem, do citzelisu taky muzes dat radu sedacek kdyz zadelas prostor pro kocarky a invalidy, to same sor adt atd
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: