Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Teplicích « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Teplicích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Teplicích do 27. 9. 2018 TMB 60 27. 9. 2018 14:35
   autor příspěvek
Sobota, 29. září 2018 - 08:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2017
Fandaprudič:
"Interval 40 minut sice na trolejbusových linkách je, ale výsledný interval je v prokladu minimálně 20 minut. Řetenice a Trnovany mají intervaly ještě kratší. Obsluhu ještě doplňují plně zaintegrované krajské linky. Srovnatelně velká města nám mohou dopravní obslužnost závidět. Třeba Děčín, Chomutov..."

Tak to asi žiji v úplně jiném městě, nad MHD v Teplicích už jsem opravdu zlomil hůl
Sobota, 27. října 2018 - 13:06:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2010
Pár fotek z loňského roku, tedy roku velkých výluk a záříjové "revoluce" v číslování i trasování linek:





Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - ???)
Kuba_j
Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4435
Registrován: 8-2005
Tak to VŘ na 2x 12m a 1x velkokapacitní trolejbus vyhrála Škoda ve spolupráci se SORem. Ten velkokapacitní trolejbus bude kloubák o délce 18,75m a vzhledem k tomu, že má mít čtvery dveře o šířce 1200 mm, tak to vypadá na 33Tr (SOR NS18)...
Moza14
Středa, 28. listopadu 2018 - 20:22:35  
Neregistrovaný host
Kuba_j:
"Tak to VŘ na 2x 12m a 1x velkokapacitní trolejbus vyhrála Škoda ve spolupráci se SORem. Ten velkokapacitní trolejbus bude kloubák o délce 18,75m a vzhledem k tomu, že má mít čtvery dveře o šířce 1200 mm, tak to vypadá na 33Tr (SOR NS18)..."

No nazdar. To se zas po dvou letech rozpadne, ošoupe a opotřebuje. Nehledě na úzké uličky a sedačky, odporný vzhled apod.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5307
Registrován: 11-2007
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/12/2/koda-33-tr-prvn-trolej bus-s-karoseri-sor-ns-18-zam-do-teplic
Pondělí, 10. prosince 2018 - 20:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2005
Aby tu nebylo jen o trolejbusech, proměnou nám prochází i trakční síť. Tu je info o jedné z posledních akcí. O prvním listopadovém víkendu proběhla plánovaná rekonstrukce trakčního vedení na Křižovatce Duchcovská – Sklářská firmou Elektroline a.s. Dopředu již byly připravené převěsy, které se zde instalovaly v druhé polovině září. Práce započaly v sobotu ráno, oproti mé představě nešly původní troleje dolů kompletně, ale demontáž probíhala po částech. Jako první se namontovaly izolátory a následně se natáhla stopa z centra do Sklářské ulice a po té následovala demontáž té původní. Trolej byla napojená v místě zrušeného předkontaktu a ukončená kousek pod křižovatkou v ul. Sklářská. Část původního převěsu nad výhybkou se pak použila k provizornímu ukotvení (vyúhlování) elektrické výhybky, následovalo pak finální ukotvení pomocí připravených kotevní lan na sloupech. Současně probíhala i demontáž původní sjízdné výhybky a montáž nové, ta byla nasazená na původní trolej do centra a z druhé strany se pak do ní napojila nová trolej směrem k Břízkám, která byla natažena až k děličům. Následně proběhla demontáž původní troleje. Po té přišla na řadu montáž stopy z elektrické výhybky směrem k Břízkám, kde byla nová trolej natažena opět až k děličům, oproti původní stopě je blíže středu silnice. Po demontáži původního vedení (zbylo pouze křížení), následovalo natažení poslední stopy ze sjízdné výhybky směrem do Sklářské ulice. I zde je trolej posunutá více ke středu křižovatky, oproti původnímu stavu zde pak ještě přibyl jeden oblouk odtahem. Závěr dne pak přinesl i demontáž této poslední původní stopy.
V neděli proběhla demontáž starých převěsů a křížení a začalo se s instalací trolejových svorek. V průběhu odpoledne se pak montovaly děliče a kříže u výhybek, samotné „vnitřky“ výhybek a výběhové lišty. Po té následovalo vyvěšení výhybek, montáž signalizační lampy a kabeláže z ovládací skříně a dodatečně se ještě k výhybce namontoval svodič přepětí. Na převěsu za el. výhybkou se instalovalo kabelové propojení trolejí. Mezi tím se napojila nová trolej v děličích k Břízkám a stejně tak se potom naspojkovala stará a nová trolej ve Sklářské ulici. V závěru dne se pak dodrátkovaly obloukové svorky, zakrepovaly a případně i vypnuly některé převěsy a namontovalo se křížení, včetně jeho vyvěšení. Dokončovací práce probíhaly ve večerních hodinách, za zastávkou z centra se ještě vyměnily svorky do roviny za obloukové. Doplnily se štítky na označení výhybek (E121, S121) a křížení K121, a dále pak žlutý štítek pro označení kódu stavění výhybky. Před 19 hodinou se pak pod novými dráty projel první trolejbus, a protože zkouška dopadla úspěšně, mohla se rekonstrukce označit za dokončenou. Fotky jsou v albu na Fb https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1927885973973028&type= 3
Paia
Pátek, 21. prosince 2018 - 13:22:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2011
Pochopil jsem z obrázku na nástěnce správně, že v TPC došlo/dochází i k výměnám "sekcí" (správněji úsekových děličů) za novější typy, který už lze projíždět i s odběrem trakčního proudu?
Pátek, 21. prosince 2018 - 13:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5661
Registrován: 6-2005
Paia: protože se na odpovědné funkce dostali inteligentní lidé. Už by mělo skončit i např. nakupování nových proudových výhybek.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 21. prosince 2018 - 18:20:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2005
Paia:
"Pochopil jsem z obrázku na nástěnce správně, že v TPC došlo/dochází i k výměnám "sekcí" (správněji úsekových děličů) za novější typy, který už lze projíždět i s odběrem trakčního proudu?"

Ano, otázkou je, jestli budou vyměněny opravdu všechny děliče, před týdnem zatím ještě nebyly vyměněné odhadem v 1/3-1/4. Mělo by to být do konce roku, resp. před Vánocemi, ale je možné, že se to posune. Uvidí se cca. do konce března. Jinak to sem hodím jako další příspěvek, aby bylo vědět, o co jde.
Pátek, 21. prosince 2018 - 20:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2005
Kromě rekonstrukce trakčního vedení v Řetenicích, probíhá průběžně v listopadu a v prosinci i dopředu avizovaná výměna úsekových děličů za nové diodové, které jsou sjízdné i při odběru proudu a nehrozí tak u nich v případě zastavení, že se trolejbus nerozjede. Výměna probíhá v nočních hodinách, kdy se vypne napájení dotčených úseků a pak se provádí samotná výměna děličů. Vzhledem k vypálené troleji v děličích, neprobíhá výměna pouze samotného děliče, ale i částí trolejového drátu, případně i napájecích svorek. Na trolej se upevní montážní klínovky, které se pomocí řehtačkového zvedáku lehce přitáhnou a může se tak odstranit původní dělič s kusy staré troleje, případně se povolí kotevní svorky děliče nebo již předchozí spojky kolem děličů. Dělič s připravenými kousky troleje (většinou cca 0,5m) se pak naspojkuje s původní trolejí, která se uřízne podle potřeby na požadovanou délku. Následuje ukotvení troleje jak v samotném děliči, tak i u spojek a případná montáž napájecích svorek pro uchycení propojovacích (nebo i napájecích) kabelů. Dělič se pak pomocí drátů zavěsí na izolátory, povolí se řehtačkový zvedák, sundají se montážní klínovky z drátu a je hotovo. Výměna všech děličů je naplánována ještě v letošním roce, jedině snad, že by to zmařilo nepříznivé počasí.
Pro doplnění ještě několik informací ohledně děličů v Teplicích. Dělících míst je v samotné trakční síti celkem 37 (včetně síť-vozovna, ale bez mycí linky a vozovny), z toho na 2 místech je dělič trvale propojen Cu trubkou – neslouží jako dělič (v Řetenicích na Duchcovské směr Břízky a v Šanově I u Kamenných lázní). Původně třetí propojený dělič u Městských sálů nemá aktuálně ani izolační lištu, ani není propojen Cu trubkou. Trať do Zemské je pak zkratována, bez proudu a odpojena od sítě. Pokud by se nepočítalo s výměnou děličů v těchto třech místech, tak nám zbývá 34 míst, kde jsou běžně 2 stopy (4 děliče). V 6 případech jsou ale 3 stopy (6 děličů). Celkem by se tedy mělo vyměnit 74 párů děličů, tj. 148 ks. Dva původní diodové děliče pak ale máme v Přítkovské ulici na křižovatce s Bohosudovskou ulicí. Zde se pak plánuje v budoucnu trať kolem Kauflandu, Maršovskou ulicí ke smyčce Anger. Ve 23 případech je možné úseky propojit pomocí kabeláže přes odpojovače, ve 4 z nich jsou pak takto tyto úseky trvale propojeny. Ve vozovně je pak 13 míst s děliči, z toho 8 při vjezdu a výjezdu z trolejhaly, 2 na oddělení úseků na venkovních odstavných plochách, 2 na vjezdu a výjezdu z mycí linky a jeden nejnovější přírůstek na odstavné ploše u vjezdu do vozovny. https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1944161149012177&type= 3
Paia
Neděle, 20. ledna 2019 - 20:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2011
Tak jaký práce na trakčním vedení byly prováděny tenhle víkend?

Mimochodem, v pátek jsem já i svěřenej autobus přežili první samostatnou šichtu a to bez ztráty kytičky...
Pondělí, 21. ledna 2019 - 05:13:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2005
Paia:
"Tak jaký práce na trakčním vedení byly prováděny tenhle víkend?

Mimochodem, v pátek jsem já i svěřenej autobus přežili první samostatnou šichtu a to bez ztráty kytičky..."

Chtěl jsem se podívat, co se kde děje, ale společensky nabitý víkend a nedělní ošklivé počasí spolu s leností, mě nikam nepustily :D Předpokládám ale, že by to mohla být montáž delta závěsů na Nové Vsi.
Paia
Sobota, 26. ledna 2019 - 19:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2011
Kolego Jakube Grille, možná jsme se už viděli v práci, ale nemám u řidičů přiřazený ksichty ke jménům, tak ti i touhle cestou píšu (email mohl skončit ve spamu), že i když jsem si udělal login na blueboardu, pořád nemůžu psát do řvoutku na mhdteplice.cz, prej mám špatný heslo...
Fandaprudič
Úterý, 29. ledna 2019 - 07:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 3-2009
Řvoutek na mhdteplice je bloklej. Přisuzoval bych to nedávným spamům, kdy se jeden nebo více vtipálků vydávalo za řidiče, kde si chválil jejich jmény, kolik se dá na tržbách v Teplicích nakrást.
Paia
Neděle, 03. února 2019 - 16:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2011
Malý nedělní výlet zasněženým městem:


Čtvrtek, 07. února 2019 - 13:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 11-2010
A já přidám malou vzpomínku na loňský sníh:



Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - ???)
Pátek, 08. února 2019 - 14:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2017
Tento víkend se chystám navštívit Teplice.

Nějaké šotoušské tipy pro návštěvníka z Ostravy?
Renault Citybus
Sobota, 09. února 2019 - 07:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 11-2007
Tučňák: Jako vždy. Tedy Benešák (MHD), Alejní (MHD+příměsto). Parciální trolejbusy mají čísla od 500 výše a nejčastěji budou na lince 104. Rozeznat je lze z vnějšku pouze podle čísla.
Sobota, 09. února 2019 - 10:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2007
Rudolf_33:
"Tučňák: Jako vždy. Tedy Benešák (MHD), Alejní (MHD+příměsto). Parciální trolejbusy mají čísla od 500 výše a nejčastěji budou na lince 104. Rozeznat je lze z vnějšku pouze podle čísla."
... rozeznat je lze také podle el. linkových transparentů, které jsou na rozdíl od všech ostatních trolejbusů oranžové :-)
Sobota, 09. února 2019 - 11:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2005
Rudolf_33:
"Tučňák: Jako vždy. Tedy Benešák (MHD), Alejní (MHD+příměsto). Parciální trolejbusy mají čísla od 500 výše a nejčastěji budou na lince 104. Rozeznat je lze z vnějšku pouze podle čísla."

104 o víkendu nejezdí, ne? Na parciály o víkendu linky 113 a 114. Bez trolejí se dá třeba fotit na Valech 113, nebo pak 114 od Řetenic dál na Hudcov. Dnes to vypadá, že žádná výluka trolejbusů není. Jinak zajímavý pohled by mohl být z Nové Vsi u zastávky Topolová na křižovatce s Novoveskou a v pozadí zasněžené hory [happy]
Sobota, 09. února 2019 - 14:46:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2017
Byl jsem se projít směrem od Prosetic (Pražská ulice) k centru (tam jak je obchoďák Galerie a Krušnohorské divadlo), ale neviděl jsem žádný vůz MHD (max jeden trolejbus z dálky na Pražské ulici)0. Možná to je ale tím, že je sobota...
Renault Citybus
Neděle, 10. února 2019 - 01:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2005
Tucnak:
"Byl jsem se projít směrem od Prosetic (Pražská ulice) k centru (tam jak je obchoďák Galerie a Krušnohorské divadlo), ale neviděl jsem žádný vůz MHD (max jeden trolejbus z dálky na Pražské ulici)0. Možná to je ale tím, že je sobota..."

O víkendu zrovna zde jezdí jen jedna linka (v týdnu to není o moc lepší) a pokud je tam interval 40 min, za který se dají projít Teplice z jednoho konce města téměř na druhý, tak to pak takhle dopadá. Chce to vybrat trasy z centra směr Řetenice, Nová Ves, Trnovany, tam je ten interval s více linkami celkově nižší.
Kejvačka
Pátek, 15. února 2019 - 19:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 10-2004
Jedna BN 12 z Teplic má být převedena příští týden do Prahy - Malešic. [ok] [fotic] (Proč jen jedna...?)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka
Pátek, 22. února 2019 - 11:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 10-2004
Tak ne, nakonec je to C 12 ex ev. č. 601. A má být zařazena do Jílového.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 22. února 2019 - 13:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5106
Registrován: 11-2007
Kejvačka: Tak to si mnoho nepomohou. Jde o 12 let starý vůz, který od r. 2015 jezdil jen jako záloha na MHD. Na krajské linky jako vysokopodlaha již nemohl
Šroubič
Pátek, 01. března 2019 - 12:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 4-2016
Bude v Malešicích.

Sice jde o 12 let starý auto, ale na ten věk a že to je Sorka a dokonce od roku 2015 spíše nejezdí než jezdí, tak nejede vůbec špatně... [happy]
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Pátek, 29. března 2019 - 06:45:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5111
Registrován: 11-2007
V Teplicích od 1.4.2019 dochází ke změně jízdních řádů MHD. Některé linky se spojí do jedné, v důsledku toho některá čísla linek odpadnou. Jde zejména o polonoční spoje, popř. spoje v sobotu, neděli a svátek. S ohledem na neomezenou možnost přestupů se mi to jeví logické. Rozsah provozu v podstatě nezměněn.
Pátek, 29. března 2019 - 12:48:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 9-2003
Navíc rozšířena síť parciálů. Dále se uvažuje - posláno do EIA - zatrolejování Maršovské - řeklo by se konečně...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 11:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 10-2005
Konec trolejbusových "hrbáčů"
Punk's not dead! blesk happy
Paia
Neděle, 05. května 2019 - 12:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2011
Pídím se po amatérským návodu či přímo po originálním manuálu k ovládacímu panelu topení/chlazení v SOR 10,5 BN, kterej vpravo je úplně dole u podlahy, má zelenej 7-segmentovej displej a 4 modrý tlačítka (Prg, Set, šipky nahoru a dolů).
Jak tlačítka fungujou už jsem zjistil, ale vůbec nechápu jednotlivý položky, co která znamená a jaký hodnoty se tam nastavujou.
Pátek, 10. května 2019 - 10:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 11-2007
Nejsou někde k sehnání zastavkove jízdní řády trolejbusů? Nebo byl by někdo ochoten mi alespoň vyfotit jízdní řád na označníku? Chtěl bych do sbírky, jen ty celolinkové nemusím... 🙁
Pátek, 10. května 2019 - 10:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 1-2013
Zdenda999: poslal jsem email na Vaši adresu s odkazem na člověka, který by mohl vyhovět. Věřím, že jeho emailová adresa platí ještě i dnes (už jsem mu hodně dlouho nepsal).
Progress
Sobota, 01. června 2019 - 22:11:14  
Neregistrovaný host
https://scontent.fprg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/61690950_23715198 59752118_8355005137948770304_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent.fp rg1-1.fna&oh=41b5913ec3434113c592f156900536fc&oe=5D538104

Něco pro Teplice.[happy]
Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 2-2005
Zdravím,
chci se zeptat možná trochu blbě: čím je způsobeno nasazování autobusů na trolejbusových linkách? Nedostatkem parciálních trolejbusů? Jejich poruchovostí? Nebo přejezdy či například přidělením vozidel jednotlivým řidičům?

MHD je pro lidi ! ! !
OKŽ
Čtvrtek, 13. června 2019 - 22:21:00  
Neregistrovaný host
Trollino: Je to pravidelně? Jestli ne, tak to bude obyčejný zálohový vůz (což je běžně ABus), byť zálohoví řidiči nejsou (a zálohu prý jezdí garáž).
O přidělení řidiče k vozu to asi nebude, to se u Arrivy snad ani nedělá (když tvůj nejede, bereš jinej). Napadá mě jen nedostatek trolejbusáků, na druhou stranu dost lidí, co jezdí krajský linky, má i řidičák na TBus.
Pátek, 14. června 2019 - 09:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5616
Registrován: 2-2005
Byly to každý den jeden až dva vozy
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 15. června 2019 - 08:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5122
Registrován: 11-2007
Trolllino: Co je levnější - držet jako zálohu trolejbus za pár miliónů a nebo odepsaný autobus? Odpověď je snadná.
Sobota, 15. června 2019 - 11:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5822
Registrován: 6-2005
Odepsaný trolejbus je řešení nejlepší...
Makrelu neumeješ.
Paia
Středa, 19. června 2019 - 10:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2011
> Trollino_15: prodloužením linek 104 a 106 od 1.4. vyvstala nutnost vložit do obsluhy linek další vozy, no a na to chybí jak parciální trolejbusy, tak na ně vyškolený autobusáci či autobusačky. Obé bude během července a srpna pořešeno (dodávka novejch trajflů a kurs pro drážní vozidla).
Středa, 19. června 2019 - 14:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5620
Registrován: 2-2005
Rudolf_33: To je odpověď jak noha. Trolejbusů by mělo být tolik, aby se jimi dala pokrýt výprava a to včetně záloh. Vzhledem k tomu, že se situace opakovala každý den, zajímaly mě důvody, a na ty mi odpověděl Paia, kterému moc děkuji.
Evidentně to není problém ekonomický, ale ryze provozní.

Mimochodem autobus jedoucí na trolejbusové lince by měl být označený jako náhradní doprava bez ohledu na to, jak to podniku vychází ekonomicky.
MHD je pro lidi ! ! !
Středa, 19. června 2019 - 15:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5827
Registrován: 6-2005
Každý autobus pod drátem je nejdražší. Je nutné počítat do km i ten drát.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 21:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5125
Registrován: 11-2007
Trollino:"trolejbusů by mělo být tolik..."

Ne. Trolejbusů může být jen tolik, na kolik stačí peníze. Zadlužovat se umí každej vůl. Tím nezpochybňuji záměr města převést veškerou MHD do elektrické trakce. K tomu určitě dojde. Ale i pak bude třeba mít v záloze nějaký autobus. Může spadnout drát, někde praskne voda a bude se kopat....A na příměstě, které se na MHD významně podílí, máme autobusy navždy, pokud někdo nevymyslí teleportaci.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:31:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 1-2013
autobus jedoucí na trolejbusové lince by měl být označený jako náhradní doprava

Nebo je druhá možnost, že jsou dvě licence - autobusová i trolejbusová. Např. Ostrava linka 101 trolejbus 915101, autobus 915102, Brno 26 trolejbus 737026, autobus 738026.
Sobota, 22. června 2019 - 13:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5625
Registrován: 2-2005
Ne. Trolejbusů může být jen tolik, na kolik stačí peníze.

Pokud nestačí na trolejbusy peníze, pak je chyba buď ve finančním plánování dopravního podniku a tento by měl požadovat navýšení prostředků. Nebo už toto požadoval, město zamítlo zvýšení dotací/jízdného a tak se to plátuje jak se dá. Pak se to dá pochopit (byť to nejspíš v tomto případě není pravda, viz Paia), ale nic to nemění na tom, že "trolejbusů by mělo být tolik, aby se jimi dala pokrýt výprava a to včetně záloh."

Nicméně debata je to teoretická, neb v penězích problém asi nebude, když jsou objednány nové trolejbusy, a celé to vzniklo tím, že se prodloužila linka, na kterou nejsou adekvátní vozy.

Jaroslav_t: Ano, to je možnost, nicméně v tomto případě nepoužitelná. Součástí licence je i jízdní řád se spoji a nefunguje to tak, že když mám dvě licence na stejnou trasu, můžu si na linku nasazovat vozy dle mého uvážení. Ostatně na příkladu toho Brna je to krásně vidět.
Tedy i v Teplicích by to bylo řešení, pokud existuje jedna trolejbusová licence na linku 104 s příslušnými spoji a druhá autobusová na linku 104, kde jsou uvedeny spoje, které obsluhuje autobus. Třeba to tak je, ale vzhledem k jejich náhodnému výskytu během mého pobytu o tom pochybuji.
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 22. června 2019 - 21:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5126
Registrován: 11-2007
Trollino, v Teplicich je, z historických důvodů, situace poněkud zvláštní. Trolejbusy, trolejbusové trati i garáže (s výjimkou myčky) jsou v přímém vlastnictví města a provozovatel dopravy(t.č. Arriva City) si je pouze pronajímá. Těžko jej přimět k pronájmu něčeho, co vlastně nepotřebuje (potřebuje jen občas), když náhradních autobusů má dost.
Paia
Neděle, 23. června 2019 - 18:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2011
Jojo, jak píše Rudolf_33, teda až na úplně poslední větu posledního souvětí.

Na obsluhy linek 104 a 106 je opravdu nedostatek hybridů a obávám se, že ani letos nově dovezené tomu moc nepomůžou, navíc teď přes léto budeme se 104 jezdit až k Barboře do Oldřichova (navíc objížďkou uzavřený Jankovcovy přes Zeyerák) a to by pro parciál mohlo bejt dost natěsno to celý (Břízky-Hudcov-KamPahor-Barbora-KamPahor-Hudcov-Břízky) ujet. Takže mám dojem, že hybridy pojedou 101 a 106 a všechny 104 budou autobusový.
A když vezmeš do úvahy i ten fakt, že každej den nějakej z trolejbusů nevyjede kvůli nehodě či poruše (ať už je to odstavení krátkodobý či dlouhodobý), musí se nahradit autobusem, u kterejch se to však taky neobejde bez poruch a nehod, stane se, že vyjedou i záložní vozy a při nějakým dalším výpadku už není další náhrada.
Neděle, 23. června 2019 - 19:58:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 9-2003
Udělat u Barbory nabíjecí smyčku [biggrin], nebo alespoň stříšku...
(prosím berte jako úlet z tepla cca 42 °na slunci daleko směrem východním a jižním)
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Úterý, 25. června 2019 - 08:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 1-2013
všechny 104 budou autobusový.

Podle tohoto
https://www.arriva.cz/file/edee/aci/jr/mhd-teplice/29062019/linka _585104_29062019.pdf
by 104 měla být autobusová.
Avšak číslo licence 585104 je stejné jak pro trolejbusy, tak i autobusy...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.