Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD - malé provozy « předcházející | další »

MHD - malé provozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD - malé provozy do 12. 6. 2018 švarc 60 12. 6. 2018 08:21
Archiv diskuse MHD - malé provozy do 17. 12. 2018 Lovosičák 60 17. 12. 2018 21:47
   autor příspěvek
Pondělí, 17. prosince 2018 - 23:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4610
Registrován: 4-2003
Lovosičák:
"Novinky z MHD Špindlerův Mlýn:
- nově funguje třetí linka a to linka 696003 SKI BUS 1, kde je jízdné zdarma - JŘ MHD Špindelův Mlýn - linka č. 3
- nově na lince č. 2 je jízdné zdarma - JŘ MHD Špindlerův Mlýn - linka č. 2"

Navýšení počtu linek MHD o skibusy a jejich bezplatný provoz není žádná novinka, to ve Špindlu dělají každou zimu. Část sezónních linek jezdí v posledních letech KAD. Letos je těch linek dokonce už celkem 6, pokud započítáme i Špindlerovku. Viz http://www.mestospindleruvmlyn.cz/zima-57/doprava-v-zime/#.XBglhK hUA0M
Pátek, 21. prosince 2018 - 21:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2009
Lovosičák: díky za Nymburk. [wink]
Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
Martinmarilynmanson
Pátek, 28. prosince 2018 - 10:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10767
Registrován: 12-2007
Co teď nasazuje DPKV na MHD Ostrov?
Be clever - use public transport!
Info
Pátek, 28. prosince 2018 - 12:21:41  
Neregistrovaný host
DPKV nasazuje to,co zrovna má k dispozici a je to provozuschopné,protože kmenový vrak je neustále ve stavu dílna dílna dílna a po celém Ostrově jsou fleky od provozních kapalin právě od vraků zajišťujících MHD,nen í výjimkou i trojitá výměna vozů během dne. Ostuda a nic než ostuda.[ko]
Pátek, 28. prosince 2018 - 15:05:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2015
Dnes jezdi na linka 142 , fur to třídaj jak na běžicim pasu co tu jezdilo 196,197 děčina , 117 , 131, ted 408 ta je dilně a 390 .
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Sobota, 29. prosince 2018 - 00:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2015
JO ješto jezdilo na MHD Ostrov 136 , 439 ,121 u DPKV už je provozu 145
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Luky19922
Sobota, 29. prosince 2018 - 00:52:55  
Neregistrovaný host
Zapoměl jsem na 151 ta jezdila taky na MHD ostrov
Otázka
Sobota, 29. prosince 2018 - 13:11:36  
Neregistrovaný host
Luky1992: 145 je co za autobus?
Sobota, 29. prosince 2018 - 13:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2015
http://seznam-autobusu.cz/vuz/7646 145/2
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Otázka
Sobota, 29. prosince 2018 - 18:05:20  
Neregistrovaný host
Díky díky [happy]
Sobota, 29. prosince 2018 - 20:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 1-2009
Nu možná budeme překvapeni, kde Děčínské "ex.Ostrovske" CitelisLine vyplavou... 😆

A "modří" již možná vědí 😉
Martinmarilynmanson
Sobota, 29. prosince 2018 - 20:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10769
Registrován: 12-2007
Jako záloha MHD Sokolov, nebo všeobecně u Lignety?
Be clever - use public transport!
Středa, 02. ledna 2019 - 11:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 9-2003
Po pár měsících zas na chvilku ve Znojmě. Zdá se mi, že Solarisy 4. generace jezdí už dva a též spatřen jeden Citybus vypadající jako ex HK (viz dokumentační foto). Taky jsou dost vidět hrbaté SORy ...


Z nejhoršího jsme uvnitř!
Středa, 02. ledna 2019 - 16:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2015
https://seznam-autobusu.cz/vuz/29973
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 16:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4619
Registrován: 4-2003
Podle této zprávy se vyskytly jakési potíže se zajištěním MHD Zdiby alias HOBR Expresu a provoz po konci ledna není jistý.
Takže kdo se chce svézt Karosou (občas jede dokonce sedmistovka!) po zajímavé trase úzkými uličkami Zdib, tomu doporučuji, aby si pospíšil...
Dokumentační foto oné sedmistovky (mají ještě jednu, s devítkovými čely):
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 17:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 9-2003
Luky1992: Díky za info.

Ty Solarisy jsou opravdu dva, inv. čísla 104 a 134.
Z nejhoršího jsme uvnitř!
Neděle, 06. ledna 2019 - 21:10:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3936
Registrován: 3-2005
Nedávno jsem měl možnost nahlédnout do kroniky města Bílina.
Citace zápisků zmiňujících se o místní MHD:

1957
V červnu byla zavedena místní autobusová doprava na tratích Bílina – Břežánky – Jenišův Újezd a Bílina – Chudeřice – Světec – Hostomice. Tato doprava byla občany Bíliny i okolních obcí vřele uvítána, neboť byla velice výhodná i cenově.

1968
V neděli 29.9. ráno se vydal na okružní cestu Bílinou autobus duchcovské provozovny ČSAD, který zahájil místní dopravu ve městě. Spojil střed města s nově vybudovaným nádražím, novou poliklinikou, Lázněmi Kyselka a panelovým sídlištěm. Autobus jezdil ve dvacetiminutovém intervalu od časných ranních hodin téměř do půlnoci. Zavedení místní autobusové dopravy v Bílině si vynutil rozvoj města, do něhož se přestěhovali zaměstnanci nové elektrárny Ledvice, rozšiřujících se dolů a v nejbližší době k nim přibydou obyvatelé z některých okolních obcí, které ustoupí povrchové těžbě uhlí. Zatímco po druhé světové válce bydlelo v Bílině pouze 7 500 obyvatel, dnes jich zde žije 14 000 a po dobudování již rozestavěného sídliště Za Chlumem počet obyvatel dosáhne 18 000. Jelikož ve směru střed města – panelové sídliště a střed města – Kyselka jezdí několik autobusových linek, nebyla místní doprava tak využívána a proto odbor dopravy ONV Teplice tuto místní dopravu počátkem listopadu dočasně zastavil a bude opět zavedena až po dostavbě sídliště Za Chlumem.

1969
Od 29.9. byla v Bílině znovu zahájena místní autobusová doprava autobusy ČSAD ze sídliště Za Chlumem na nové nádraží. Jezdí v půlhodinových intervalech a cena jízdenky je stanovena na 1,- Kčs.

1970
Od 1.9. byla zavedena městská autobusová doprava autobusem ČSAD na nové trase sídliště Za Chlumem – Poliklinika Bílina.

1973
Od 3.6. zahájen provoz nového autobusového nádraží. Obnovilo se sezonní spojení sídliště Za Chlumem – nádraží – Lázně Kyselka a byly zařazeny další nové spoje na polikliniku.

1975
Od 1.6. MHD posílena dalším vozem, takže nyní je zajišťována celkem třemi autobusy.

1977
S osídlením nového sídliště Pražské předměstí I. sice došlo k rozšíření MHD, ale vzhledem k výstavbě dalšího sídliště Pražské předměstí II. a ke skutečnosti, že některé části Bíliny nejsou do MHD zahrnuty, např. třída 5. Května, Kyselka, sídliště Na Výsluní a Litoměřická ulice, bylo by třeba dalšího rozšíření. V případě prodloužení trasy by se však jednalo o zvýšení jízdného na 2,- Kčs. Občanské výbory města, i když prodloužení trasy požadují, zásadně odmítají zvýšení jízdného. Bylo by to opravdu nutné? Nejezdí v jiných městech místní doprava za 1,- Kčs ještě dále než by to bylo v Bílině? Co v Praze nebo Teplicích?

1985
S rozšířením místní dopravy se v době platnosti jízdního řádu pro období 1985 – 1986 nepočítá. Byly provedeny některé úpravy podle přání odboru MHD na toto období.

1990
Jízdné v MHD nebude letos zdraženo, bude však provedena změna ve způsobu odbavování cestujících, a to tím, že budou nastupovat u místa řidiče, aby se zamezilo cestování „na černo“, tj. bez placení.

1993
Přestože se objevili dva zájemci o soukromé provozování místní dopravy v Bílině, zůstala nakonec podniku ČSAD Duchcov. Zvládá ji šest řidičů se čtyřmi autobusy, v záloze je ještě jeden autobus. Tato služba obyvatelstvu je sice pro město nepostradatelná, avšak absolutně prodělečná. V dopoledních hodinách jezdí ponejvíce důchodci, kteří od šedesáti let platí pouze 1.50,- Kč a od sedmdesáti let jezdí zdarma. Ostatní občané do šedesáti let platí 3.50,- Kč, děti od šesti do patnácti let poloviční jízdné. Po provedené anketě v červnu se objevili stesky na obou stranách. Cestující si stěžovali na časté nedodržení jízdního řádu, řidiči zase na neukázněné pasažéry, kteří autobus znečišťují, odhazují papírky a jiné věci, dokonce ničí sedačky. Chce to prostě oboustranně ohleduplnější a ukázněnější chování. Je ovšem třeba říci, že velká část cestujících slušná je, ale jako vždy a všude stačí několik bezohledných, kteří tyto nepříjemnosti způsobují.

1994
Město přispívá na provoz MHD částkou 0.95,- Kč na 1 korunu tržby. Jízdné zůstává v platnosti z konce minulého roku, tj. děti do patnácti let 2,- Kč, dospělí do sedmdesáti let 4,- Kč a dospělí nad sedmdesát let jezdí zdarma.

1995
MHD byly letos přiděleny ředitelstvím ČSAD Bus Ústí nad Labem, pobočce ČSAD Duchcov dva nové autobusy, takže má celkem tři, z nichž dva jsou v denním provozu. Jedna linka jezdí od 6:30 do 20:00 okruh Chlum – ulice ČSA – panelové sídliště – sídliště u nového nádraží – ulice 5. května – sídliště Pražské předměstí II. – Pražské předměstí I. – Poliklinika a vrací se Pražskou ulicí zpět. Tento okruh trvá zhruba hodinu. Druhý autobus jezdí omezeněji a dopravuje občany na doly Bílina, závod I., a to z Chlumu a ulice 5. května na směny a zpět. V bezprostřední blízkosti se nachází jeho vlastní opravárenský servis, kde se provádí servis, opravy a údržba vozidel.

1996
Zrušena provozovna ČSAD Duchcov a přesunuta do Bíliny. MHD zajišťují dva autobusy a jeden náhradní. Linka z Chlumu přes město na polikliniku a zpět je v provozu od 4:40 do 20:10. Linka z Chlumu a z ulice 5. května na VMG I. v době střídání směn. Cestující si stěžují na nespolehlivé jízdní řády, v průběhu roku se některé spoje ruší nebo omezují. Ceny jízdného se neustále zvyšují.

1997
Zastávka u Plusu je nyní obsluhována v obou směrech. Dosud pouze ve směru na sídliště Za Chlumem.

1998
Jízdné je stanoveno na 5,- Kč pro dospělé, děti platí poloviční jízdné a důchodci nad sedmdesát let jezdí zdarma.

2001
Výše jízdného zůstala v letošním roce na ceně loňské. To znamená, že dospělí zaplatí 6,- Kč, děti poloviční cenu a důchodci nad sedmdesát let jezdí zdarma. Město ovšem zaplatilo firmě ČSAD a.s. Ústí nad Labem zvýšené náklady za rok 2001 ve výši 402 000,- Kč.
Pondělí, 07. ledna 2019 - 06:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2007
Kde je prosím tato kronika uložená?
Pajzák
Pondělí, 07. ledna 2019 - 07:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 6-2015
Kroniky obvykle bývají v okresních archivech.
Neděle, 13. ledna 2019 - 18:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 3-2005
Jsem si trochu hrál... [happy]
(nejprve byla myšlenka z dlouhé chvíle, pak její občasný návrat, pak mi přišlo škoda jí nechávat jen v hlavě, odkud by časem zmizela, tak jsem si to načrtl na papír, a nakonec mi to nedalo a dal jsem tomu v PC štábní kulturu včetně mapiček, no a když už to mám, tak to sem šoupnu...)
application/pdf
MHD Kutna Hora 2020.pdf (1278.9 k)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.