Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historické autobusy a trolejbusy | « předcházející | další » |
Historické autobusy a trolejbusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, prosím, poraďte mi. Zjišťuji, kde byla trolejbusová vozovna ve Gmündu, různé zdroje uvádějí odchylné údaje. Podle Atlasu trolejbusů a podle stránek města České Velenice trať končila ve Gmündu na náměstí u tehdejší radnice a tam byla i vozovna. Podle stránek města Gmünd a podle starých stránek SPVD končila trať u radnice na Schremser Strasse (zřejmě dnešní Magistrát města Gmünd) a vozovna byla tam. Podle článku ze 14.2.2015 na Busportalu z náměstí ve Gmündu do vozovny vedla 300 m dlouhá manipulační spojka. Takže poloha vozovny je nejasná: u radnice na náměstí nebo u radnice ve Schremser Strasse? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 8-2015 |
Zadek a karoserie tohoto maltského busu mi případá že je z tramvaje? https://www.facebook.com/photo?fbid=122138859074403613&set=pcb.24 09650869409421 Kdo ví více? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 7-2017 |
Byl by k mání zesilovač do Karosy. Včetně čelního plechu a oválného reproduktoru. Třeba za 400 Kč. Pište na email. |
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5813 Registrován: 2-2005 |
Zprava doleva: - mlhovky - ventilátor topení u řidiče - osvětlení transparentu - poslední dva netuším, v Š11 se nepoužívaly, ty někdo přidal odjinud, ty vypínače se používaly v kdečem Jen poznámka - bufík měl vždycky vlastní ovládací panel |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 8-2015 |
Den otevřených dveří v DP Zlín 31.5.2025 https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/exkurze-v-dopravnim-podnik u-zlin-janova-hora-u-vizovic-31-5-2025 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 8-2012 ![]() |
Tie spínače sú hore nohami, ikonky majú byť v hornej polovici spínača, nie dole. Ten reflektor napravo nemá svietiť do hora. A ak sa to otočí celé o 180°, tak ten pás pochádza zrejme z najstaršieho prevedenia ŠM11, lebo tam boli ikonky ešte v tých obdĺžnikových rámikoch. Neskôr už mali tieto preklápacie spínače o čosi väčšie ikonky a bez rámika. Používali sa až do zmeny rozloženia prístrojového panelu. Ale nie všetky ikonky musia nevyhnutne byť z autobusu. Ten reflektor nemá znázornenú hmlu, čiže je možné, že to v autobuse spínalo prídavné diaľkové reflektory. Ale mohol sa používať na hmlovky, keďže som nikdy nestretol spínač z tejto rady, kde by bola znázornená aj hmla. Tento symbol sa prepracoval ešte aj na hmatníky starších čiernych okrúhlych ťahacích spínačov. Vedľa reflektora je predmet so sálajúcim teplom, tento symbol sa používal aj neskôr na okrúhlych ťahacích spínačoch a je to spínač teplovodného kúrenia, ktoré sa snažilo odhmlievať čelné sklo. V strede je spínanie osvetlenia smerových návestí, t.j. transparentov a tento symbol sa dopracoval až na otočné spínače K700. Tie zvyšné 2 spínače budú skôr pochádzať z nákladného auta. Ozubené kolieska budú pravdepodobne spínať pomocný pohon a tie komutátory netuším, že by z trolejbusu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 2-2009 ![]() |
Zlínské autobusování
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 9-2005 ![]() |
Tie zvyšné 2 spínače budú skôr pochádzať z nákladného auta To mi přijde divné - předpokládám, že náklaďák by zase neměl osvětlení transparentu. Navíc to bylo pohromadě se známou tlačítkovou sadou "BRIAN" a jedním černým čtvercovým tlačítkem, které se na přístrojovce ŠM také nacházelo. Původem z Českých Budějovic.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 3-2010 |
26. celostátní sraz historických autobusů v Lešanech. Přeposílám fotky z FB, náhodou jsem na to narazil. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9558 Registrován: 6-2015 ![]() |
Super, díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2025 |
Krásné fotografie krásných autobusů! ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 3-2010 |
Kid: fotky dělal Jakub Seifert ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9559 Registrován: 6-2015 ![]() |
Nový Bruselák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2004 |
ale houbelec Bruselák.
Barča je slečna mezi náklaďáky
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 3-2005 ![]() |
A vždyť on ví, že Florenc. Už je to starej popleta 😁 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9560 Registrován: 6-2015 ![]() |
Jo, sorry. Po dnešních cestovatelských peripetiích mi to už nemyslí. Díky, náčelníku, že ses mě zastal. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6923 Registrován: 6-2006 ![]() |
Copak, nějaké potíže za Chocní? Nebo tě, podobně jako mě, zmátlo hlášení tento vlak je bez průvodčího v motoráku, kterým zrovna procházela průvodčí? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9561 Registrován: 6-2015 ![]() |
Tak slabý kus zase nejsu, aby mě rozhodila průvodčí, která tam být nemá.![]() ![]() Ale potkala druhá jízda za týden s R 870 a podruhé popelnice na kolech, na cestě zpět stejnou soupravou uzamčená okýnka v oddíle a ta na chodbě pro jistotu bez větraček, pak přejetec u Letovic, následně zapomenutý fíra v Letovicích a příjezd domů víc jak o hodinu později. A k dovršení všeho pokus o večerní cestu autobusem na pivo, která skončila už na zastávce, protože o 2 dědiny dřív měl řidič konflikt s pasažéry a volal si PČR, takže nedojel. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6924 Registrován: 6-2006 ![]() |
Bylo to jen z dálky a na okamžik, pak ses mi ztratil v davu. ![]() |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9562 Registrován: 6-2015 ![]() |
Tak to mě těší, že jsem tě tentokrát nezazdil tváří v tvář. To totiž umím naprosto skvěle. |