Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Student Agency | « předcházející | další » |
Student Agencydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
Archiv diskuse Student Agency do 04. 2. 2020 | James_bond | 60 | 1 | 04. 2. 2020 18:52 | ||||||
Archiv diskuse Student Agency do 20. 8. 2021 | Zdenda999 | 60 | 1 | 20. 8. 2021 08:32 | ||||||
Archiv diskuse Student Agency do 25. 8. 2023 | mufiklo | 60 | 1 | 25. 8. 2023 00:14 |
autor | příspěvek |
---|---|
Moderátor Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2018 |
Včerejškem nasazeny na spoje do Milána a Paříže |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 8-2012 |
Minimálně ty sedačky po jedný, tam jsem teda čekal o dost víc. Sice je fajn, že je tam spousta prostoru okolo cestujícícho, nicméně moje záda takovou sedačku akceptují na 2 hodiny a pak už to začíná být špatný. Pro mě je to tedy horší jak starý dobrý ušáky. https://regiojet.cz/sluzby/servis-v-autobusu/fun-relax-plus |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 1-2016 |
Glory: |
Travegoist
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2014 |
Glory: "Minimálně ty sedačky po jedný, tam jsem teda čekal o dost víc. Sice je fajn, že je tam spousta prostoru okolo cestujícícho, nicméně moje záda takovou sedačku akceptují na 2 hodiny a pak už to začíná být špatný. Pro mě je to tedy horší jak starý dobrý ušáky. https://regiojet.cz/sluzby/servis-v-autobusu/fun-relax-plus" Sorry, ale ten váš ušák s úhlem opěradla “vzor dřevěná stolička” je ve srovnání s tímto trestná lavice… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 8-2012 |
Mě tak ještě napadlo, že na některých těch linkách to bude bez té stewardky vlastně fajn. Typicky Praha - Londýn. Jak autobus odjede z Plzně, šance, že někdo nastoupí klesá k nule. Pak se stačí jen nenápadně přesunout o patro výš a až budou ceny rozdílné, což asi budou - tak typicky česky se pojede v jedničce za cenu dvojky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2023 |
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/dalkove-zahranicni-autobu sy-hotel-grand-nadrazi-zmeny-benesova-rekonstrukce.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 4-2006 |
Nevíte, jaký je u RegioJetu rekord v nájezdu u autobusu, co s ním stále jezdil v denní zátěži? Nebo aspoň nějaké příklady velkých nájezdů.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2024 |
Fricoolinek: "Nevíte, jaký je u RegioJetu rekord v nájezdu u autobusu, co s ním stále jezdil v denní zátěži? Nebo aspoň nějaké příklady velkých nájezdů...." hele taková 225 měla přes 1,5 milionu. Podobně na tom byla i 224 a celkově tyhle série a skoro všechny PB jsou přes milion, ale jestli nějaký SA bus měl v historii nejvíce, tak to úplně nevím, zkusím se poptat kolegů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 4-2006 |
A ty busy to zvádají? Resp. co odchází jako první. Nápravy? Převodovka? Rám zkoroduje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2024 |
Fricoolinek: "A ty busy to zvádají? Resp. co odchází jako první. Nápravy? Převodovka? Rám zkoroduje?" Celkem se divím, že se podařilo vysloužilé vozy odprodat, měli fakt dost. Začali se objevovat poruchy v motorové části, jako například když při cestě z KV do Prahy upadla hadice od vody. Scanie mají hlavně problém s vypalováním částic, takže pořád svítí kontrolka. Popravdě ty PB zvládají hodně, ale už je znát, že je to vylítaný, takže je celkem vabank, jestli se s tím někam dojede. Akorát ty I8 nejsou o moc lepší, nevypadají na to, že by vydrželi to, co vydržel jejich předchůdce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 8-2012 |
Hodně museli najezdit i ty polopatra co jezdily Košice, protože tam ty autobusy jezdily téměř nonstop, moc toho nenastály. A ty první 67 místný Aury, co jezdily Londýn a pak se skoro nezastavily na Ostravě. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 6-2015 |
Dá se nějak najisto říct, na kterých spojích mezi Brnem a Prahou jezdí patra? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 11-2007 |
Pajzák: lze poznat v rezervačním systému, zítra třeba spoje do Budapešti (jestli jezdí každý den, nevím) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8082 Registrován: 6-2015 |
Mně právě jde o pravidelnost. |
staci_premyslet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2023 |
Patrové Setry jsou určeny pro zahraniční linky s výjimkou Vídně. Tzn. mezi Prahou a Brnem zbývá Budapešť a Řím. Samozřejmě operativně může nastat jakákoliv změna. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 6-2015 |
Díky, tohle jsem chtěl vědět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 11-2007 |
Neměl byste někdo náhodou ceník linky Praha - Košice přes Zvolen a Bardějova od roku 2012 dále? Chybí mi a přes web.archiwe.org se mi je nedaří vyhledat |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 9-2007 |
Dají se v patráku sklopit ve spodním patře sedadla před záchodem a dveřmi (17-20)? Díky |