Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze « předcházející | další »

Trolejbusy v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 18. 2. 2018 Wagon 60 18. 2. 2018 14:29
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 21. 3. 2018 Mahel 60 21. 3. 2018 18:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 04. 5. 2018 Wagon 60 04. 5. 2018 20:07
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 10. 5. 2018 Martyk 60 10. 5. 2018 21:45
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 19. 6. 2018 Wagon 60 19. 6. 2018 07:00
Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 09. 7. 2018 Zxs91 60 09. 7. 2018 11:15
   autor příspěvek
Pondělí, 09. července 2018 - 23:00:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7436
Registrován: 6-2004
Zxs91: Ono je otázka kam to politická reprezantace dovede... Pokud to budou oddělené úseky, tak to stejně bude k ničemu...
Nippy
Úterý, 10. července 2018 - 15:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 7-2012
Sní se to hezky. Mimochodem zdá se, že do Zlína zamíří sériová 35Tr, takže prototyp je pořád ve hře [wink][biggrin]
Úterý, 10. července 2018 - 21:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5392
Registrován: 2-2005
Prototyp je aktuálně ve francii u majitele a osobně pochybuji, že se do ČR vrátí, i když za pár měsíců kdo ví...
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 12. července 2018 - 09:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7443
Registrován: 6-2004
Trollino_15: To je otázka ;-) Přece jenom DPP neobjednává po jednotkách, ale spíš po desítkách až stovkách kusů.[satan] To už je pak pro výrobce zajímavé.
Čtvrtek, 12. července 2018 - 10:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5393
Registrován: 2-2005
To už je pak pro výrobce zajímavé.
To sice ano, ale to se bavíme o autobusech...až bude objednávat DPP sto trolejbusů, tak to bude pro výrobce zajímavé, zatím jsou však trolejbusy v Praze (bohužel) ve fázi pokusů ala různé typy elektrobusů.

Jinými slovy pro výrobce to bude zajímavé, až se z diskuzí typu "co vše by šlo zadrátovat" stane minimálně finančně zajištěný projekt.

Pokud se ale někdy do Prahy 35Tr podívá, spíš bych si vsadil na nějaký další sériový vůz ze Škodovky, než prototyp z Francie s různými nedodělky a úpravami.
MHD je pro lidi ! ! !
Nippy
Čtvrtek, 12. července 2018 - 12:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 7-2012
Ale vždyť tu hovoříme o kb vozu na pronájem a testování, tj. o jednotce, která nakonec v Praze nezůstane.
Libzeň
Pátek, 13. července 2018 - 13:09:41  
Neregistrovaný host
Pro jistého výrobce trolejbusů, který by byl přidělen Praze, je malá série vozidel nezajímavá a pro velkou nemají dostatečné výrobní kapacity. Takže s luxusní cenou (jejíž výše je ústy této firmy tradičně sváděna na drážní schvalovací procesy) to nejspíš nikterak nehne.
A.Š.
Sobota, 14. července 2018 - 22:46:49  
Neregistrovaný host
Nezvládla by 58 dojet z Letňan až na Bakovskou? Je to tam po rovině. Mohla by nahradit pár spojů 185. V současném stavu je to jen málo užitečný pahýl.
Sobota, 14. července 2018 - 23:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7456
Registrován: 6-2004
A.Š. : Tam by asi nedojel... I nejnovější stroj umí max 50% bez drátů...
Sobota, 14. července 2018 - 23:28:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5572
Registrován: 6-2005
9001: takže z Prahy do Brna dojede někam k Jihlavě... [crazy] ten údaj "až 50% bez drátů" vymyslel koumák, fakt...
Nebo u vás, máte trať 1km, takže vlastně 500m ujede...
Makrelu neumeješ.
zubozrout
Neděle, 15. července 2018 - 08:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2013
Tak tím, že se to vždycky ještě půl hodiny dobíjí na Palmovce, se to procento výrazně prodlužuje.
Neděle, 15. července 2018 - 19:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7458
Registrován: 6-2004
9Tr: Oficiální stránky Škodovky

Pokud budou co 10km dráty ano :D

zubozrout: Prý bez napájení má ujet minimálně 10km, ale tak Letnany - Bakovská je 3,5km, takže pro Tbus 7km a od současného konce vedení je to dokonce 6km, takže 12km.
Neděle, 15. července 2018 - 23:42:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5573
Registrován: 6-2005
9001: to byla ironická poznámka, že ten údaj je strašně nekonkrétní.
Makrelu neumeješ.
Úterý, 17. července 2018 - 06:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8340
Registrován: 5-2002
Dnes Rada HMP má projednat Memorandum o spolupráci při realizaci projektu Čtyřpólové nabíjení elektrobusů (Standard OppCharge) na lince Airport Express.
Úterý, 17. července 2018 - 06:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 9-2005
Čtyřpólové nabíjení elektrobusů To jako 3x230V s nulákem ?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Úterý, 17. července 2018 - 08:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 12-2007
Na lince Airport Express? No jako proč ne.
Úterý, 17. července 2018 - 12:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8342
Registrován: 5-2002
airport-express-ebus
Úterý, 17. července 2018 - 12:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8343
Registrován: 5-2002
Čtyřpólové průběžné nabíjení nebylo v Praze ještě testováno, v zahraničí testováno a provozováno v různých městech (Hamburk, Göteborg, Stockholm, Namur a další.

Čtyřpólové nabíjení elektrobusů na linceAirport Express (Standard OppCharge) - současný stav

Vypracována Studieproveditelnosti

Zainteresované strany: DPP a.s., SŽDC a.s., ČD a.s., Letiště Praha a.s., OICT a.s.

Příprava memoranda o spolupráci mezi zainteresovanými stranami
Úterý, 17. července 2018 - 13:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8344
Registrován: 5-2002
Mimochodem trasa AE má přes 200 metrů převýšení, trasa 58 přes 100...
Úterý, 17. července 2018 - 16:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539
Registrován: 12-2007
Jako proč ne, ale na testy mi přijde AE dost dlouhý, delší než 213 na JM.
Na druhou stranu to vidím tak na 2 roky než se pohne kolo a do té doby ...
Nesni
Úterý, 17. července 2018 - 22:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 6-2014
proč ne, ale na testy mi přijde AE dost dlouhý
No ale jede velkou část trasy sám. Chápal jsem koncepci, že se vybuduje kolem Proseka vedení a linky tam jezdící jako 140 ho postupně začnou využívat. Pak se třeba jinde udělá další uzel a napojí se na něj místní linky a tak pořád dál. Ale sólová linka?
Úterý, 17. července 2018 - 22:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7475
Registrován: 6-2004
Nesni: Tak ono je otázka co tam básník chce dát :D. Jestli trolejbus ala Prosek a nebo čistý ebus s nabíječkou u nádraží a letiště ;-).
Kuba_j
Úterý, 17. července 2018 - 22:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 8-2005
9001: když jde o OppCharge, tak je to myslím jasné, čistý ebus s nabíječkama, které jsou právě podle standardu OppCharge (tedy ne žádné nabíječky pro konkrétního výrobce ebusů, jako třeba SOR-only v HK) viz odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
Nippy
Úterý, 17. července 2018 - 23:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 7-2012
Jedna otázka: proč teď tohle?
Středa, 18. července 2018 - 05:51:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8345
Registrován: 5-2002
proč teď tohle? a proč místo toho ne třeba bezpilotní tramvaj do Bohnic nebo raději bezdrátovou lanovku.
zubozrout
Středa, 18. července 2018 - 07:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2013
@Borovička: Lol, jsem jednoznačně pro bezdrátovou lanovku :D.
Středa, 18. července 2018 - 07:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5576
Registrován: 6-2005
Na letiště by to mělo být jako klasický ebus, tzn alá Perun.
Makrelu neumeješ.
Středa, 18. července 2018 - 08:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 12-2007
Mám to chápat tak že projekt e207 je u ledu?
Středa, 18. července 2018 - 09:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2016
Však 207 je něco jiného.. AE a elektrobusy se už taky plánovalo celkem dopředu (skoro stejně jako s 207).
Středa, 18. července 2018 - 10:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8347
Registrován: 5-2002
e207 a eAE jsou dva nezávislé projekty.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.