| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně | « předcházející | další » |
Trolejbusy v Brnědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 8-2019 
|
Mauricio: 27Tr s dvěma hnacími nápravami je jen v ÚnL. |
|
Mour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 4-2007 
|
Mauricio: V Brně mají Tr27 hnanou jednu nápravu a to zadní. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11243 Registrován: 4-2005 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7945 Registrován: 6-2005 
|
Výrobce se chvástal, když to ÚnL chtělo, tak jim řekli cenovku (protože se to ŠE nechtěo řešit), že to už nechtěli, ale dostali jako kompromis hnanou prostřední, což se ukázalo, že také není úplně ideální. No a když se začaly řešit vícekloubové vozy, tak tento problém jaksi odpadl a někteří toho hned využili. Bohužel Brno nakoupilo dříve. Tak ona i taková 25 má hezké kopce.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 12-2007 
|
Škoda už nabízí také dvoumotorové SORky 33Tr, půjdou Esslingenu, Chomutova a Ústí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 5-2007 
|
https://zdopravy.cz/brno-zada-o-povoleni-pro-novou-trolejbusovou- trat-umozni-nahradit-autobusy-266982/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 3-2023 |
Furt to slouží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 4-2005 
|
Moc pěkné:-) Přijmám výzvu a konečně sem v týdnu pošlu výběr z cca půlroční produkce. Můj zásadní problém je, že sice rád fotím, ale nerad, byť decentně, upravuji... Půjdu ale do sebe, no. Ale bude to trochu retro.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 4-2005
|
...a ještě jedna docela hezká maličkost. Jdu si tak z hospody od Semilassa k našim hore kopcom, už držím klíče v ruce a najednou...rába! 21:57! Chvíli se nic neděje (smyčka Srbská) a asi po 3 minutách krásně jízda zpět. 3239 v akci...asi. Kdybych někdy se stativem mohl, byl bych rád:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3770 Registrován: 4-2005
|
Konečně tedy i ode mě něco trolejbusového:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10033 Registrován: 9-2004 
|
Obrazově z překopávky ulice Údolní...už se to blíží do finiše! - Úvoz x Údolní, Údolní směrem k náměstí Míru - úsek Údolní od křižovatky s Úvozem po Obilní trh - prostor zastávky Obilní trh - Údolní mezi Obilním trhem a Komenského náměstím |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11259 Registrován: 4-2005 |
Tak vidím, že se nic nezměnilo a cestující na zastávce Obilní trh ve směru od centra budou nuceni i nadále skákat od čekárny k peronu pod auta. Teda pardon, teď ještě budou muset proplétat se mezi sloupky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A ten nesmyslný ostrůvek u křižovatky vidím také zůstal. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11262 Registrován: 4-2005 |
Tak beru zpět, na bmhd fóru jsem se dočetl, že snad prej by tam měla být nějaká sdílená zóna nebo co, takže tam chodci budou moci skákat pod auta zcela legálně To fakt nešlo vymyslet lépe? O pár metrů dál jsou vídeňské zastávky, byť dnes (nevím proč, i když mi na to už někdo kdysi něco psal) nepoužívané... Zrovna Obilní trh ve směru od centra mi přijde jako ideální místo pro nějakou takovou inovaci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 3-2023 |
No tak ono už samo o sobě je fajn, že je to zastávka do oblouku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11264 Registrován: 4-2005 |
No jo, takze to vlastne nejde videnak pouzit. To mi nedoslo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 4-2005
|
Janatak: díky za tu Údolní/Úvoz, je to určitě lepší, ale stejně je to jakési pokřivené. Třeba v Plzni tohle umí fakt rovně. Kde trolejbus přes křižovatky nezpomaluje vůbec, u nás nedostižná meta.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7946 Registrován: 6-2005
|
Janatak: ta třetí fotka vkrádá otázku na tvůj popisek- ale jak dlouho... Tohle je fakt silné kafe. Mám rovný drát, tak ho musím za každou cenu ohnout... A kdy jen ten drát...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10034 Registrován: 9-2004
|
9_tr - není v tom, že než rovnej drát úmyslně ohnout, ho spíš blbě ukotvím? A nebo se ta sestava jinde lehce posunula a tady se to projevilo (i jinde) zvohnutým drátem. Ono obecně tady v Brně je strašnej problém to kotvení. Vexle například. Kotvící drát na jednu stranu nataženej, druhá strana prověšená jak šňůra na prádlo. Pak je to samozřejmě ujetý na stranu. Kotvící body to stejný, markantní případ třeba hnedka zkraje Tvrdého u křižovatky s Úvozem. Tam nechápu, jak ta kotva na těch prověšených kotvících rezatých lanech by zafungovala v případě porušení trolejí, atd, atd. Jako pokud se nebude řešit pravidelná kontrola TV a jeho případná úprava, jako kdysi, tak se to nezlepší ani o píď. A fakt leckde stačí málo. Jinak na Pálavském náměstí sestava výhybek nově v tahu. |
|
Vojtik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 2-2007 
|
Pálavské náměstí je nová také sjížděcí výhybka, na fotce "za rohem". Též v tahu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 6-2005
|
Jo, vypadá to, že jim ujela tramvaj. On prověšený drát na kotvě nemusí být hned špatně. Třeba na Štefance je tak dlouhý, že už může fungovat vlastní vahou. Když teda zrovna tam pomineme nesmyslné směřování... Takže správnost instalace hlavně určí náklon výhybky. Rezaté lano je jen na povrchu. Tady jim bude tak 40 let, to odešel zinek. Fungovat bude dobře. Spíše zamrzí, že když to dělali celé, tak mohli dát nová lana. Kotvení sestavy lany je třeba navíc. Výhybky se vykotví samy o sebe. Docela zaujalo, že je použit křížek bez integrovaných děličů, Elektroline má navíc výjezdový dělič zkrácený. Pak je celková délka izolovaného místa kratší, což zde asi není od věci. U elektrické výhybky, zvláště 20° a na takto pomalém místě elektrický křížek je dle mého zbytečná věc. Nemá rychlostní význam, navíc zvětšuje izolovanou délku a jako bonus, když se pos... tak objezd takového místě pomocí přeložení sběračů je zase ztížen..takhle by stačilo si pohlídat tělesa a za nimi přeložit...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2023 |
Letošní sezónní provoz retro trolejbusů na lince 32, 28.6 - 28.10.2025 14 Tr M ev.č. 3283: 15 Tr ev.č. 3502 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2023 |
21 Tr ev.č. 3030 22 Tr ev.č. 3601 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2023 |
Odstavené trolejbusy 21 Tr na letišti v Tuřanech před odvozem na Ukrajinu - dokumentačně 26.3.2025: 9 vozů z první řady od zadu: 11 vozů z druhé řady od zadu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10036 Registrován: 9-2004
|
Vojtik (6111) Pálavské náměstí je nová také sjížděcí výhybka, na fotce "za rohem". Též v tahu. Bohužel není tomu tak, výše zmíněný vexl je stále beze změny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10037 Registrován: 9-2004
|
Poslední mrazivé dny trochu nepříjemně zasahují do výpravy vozů. Například včera místo zamrzlé 3674 vyjel na kurz 025 06 sólo vůz 32Tr 3339. Zajímavý bylo si tuto linku projet se sólem, to se myslím nepovedlo ani při zácviku... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 4-2005
|
Ahoj, hezká dokumentace, předpokládám, že během služby si toho cestující ani nevšimli...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10038 Registrován: 9-2004
|
Ahoj Michale, to by ses divil, vozíme hodně všímavé cestující . Nikdo se sice neozval, ale na takových těch více frekventovaných zastávkách typu Konečného náměstí jsem několikero zdvižených obočí zaregistroval ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") s tím, že ve voze chvílemi dost natěsno. Z tohoto důvodu naštěstí došlo záhy k výměně za výše zmíněný vůz 3674, což se další kolo ukázalo jako velmi prosíravé, neb špička a cestujících jak kobylek. Sólo by tu už působilo jako nepovedený vtip. Je ale zajímavé, že ten den to byl jedinej kurz na 25 kde se kloub nepovedlo ráno vypravit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6592 Registrován: 9-2003 
|
Janatak 10033: Snad poprvé v životě vidím v Brně třízávěsové volné svorky.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10039 Registrován: 9-2004
|
S4991023 - no on ten celý rekonstruovaný úsek ulice Údolní od ul. Úvoz po Komenského náměstí z hlediska trolejbusového TV vypadá na Brno značně atypicky, tj. povedeně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10042 Registrován: 9-2004
|
Dosti nepěkná nehoda dopoledne na ulici Rokytova měla mimo jiné za následek neprůjezdnost ulice pro trolejbusy linek 25 a 27. Ve směru od města se linka 25 točila na Staré Osadě, kdo z kolegů zůstal v úseku mezi Pálavským náměstím a Jírovou, pendloval tam. V meziúseku Stará Osada - Jírova náhradní bus doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7959 Registrován: 6-2005
|
Jestli se nepletu, tak první 3 úchytové svorky byly u z. Kamenolom, paradoxně v místech, kde se poprvé použily ty dvojité závěsy...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 4-2005
|
Janatak: aspoň byla využita trolejová spojka u zastávky Bzenecká zpět směr Líšeň, určitě jedno z nejméně využívaných míst v síti, byť je to jen spojka, jak vidno, může se hodit.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 3-2023 |
Poměrně nečekaná návštěva v Brně. Bude tu i chvíli jezdit. http://seznam-autobusu.cz/vuz/144995 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10043 Registrován: 9-2004
|
Z dnešního nočního drátoprotahu Brnem coby prevencí proti avizované ledovce. Naštěstí to nebylo tak horké jak ukazovaly předpovědi, alespoň z hlediska provozu elektrických trakcí. Nicméně se nic nepodcenilo a jezdilo se přes noc po celé síti až do prvních ranních výjezdů. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze