Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně « předcházející | další »

Trolejbusy v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (35)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 30. 1. 2019 Kowalski 60 30. 1. 2019 14:13
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 3. 2019 Focus1976 60 15. 3. 2019 09:45
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 03. 4. 2019 Kotas 60 03. 4. 2019 10:01
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 16. 4. 2019 Michal_Ř 60 16. 4. 2019 19:53
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 4. 2019 Pajzák 60 29. 4. 2019 11:52
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 25. 6. 2019 Michal_Ř 60 25. 6. 2019 08:02
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 11. 7. 2019 Phd 60 11. 7. 2019 14:41
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 14. 9. 2019 AD 725 60 14. 9. 2019 22:39
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 10. 2019 Starej 60 24. 10. 2019 11:45
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 11. 2019 Ondrah98 60 05. 11. 2019 10:27
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 17. 11. 2019 Ondrah98 60 17. 11. 2019 14:29
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 20. 11. 2019 Sedlo 60 20. 11. 2019 19:52
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 11. 2019 Pajzák 60 29. 11. 2019 21:08
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 11. 12. 2019 -OndraS 60 11. 12. 2019 22:09
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 10. 1. 2020 Janatak 60 10. 1. 2020 09:24
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 2. 2020 Jenki 60 24. 2. 2020 20:35
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 08. 4. 2020 Kuba_j 60 08. 4. 2020 21:56
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 19. 4. 2020 Janatak 60 19. 4. 2020 18:13
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 6. 2020 -OndraS 60 02. 6. 2020 14:36
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 6. 2020 Janatak 60 22. 6. 2020 14:52
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 7. 2020 -OndraS 60 24. 7. 2020 22:24
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 14. 8. 2020 TMB 60 14. 8. 2020 20:25
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 10. 9. 2020 Phd 60 10. 9. 2020 08:29
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 14. 10. 2020 -OndraS 60 14. 10. 2020 18:08
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 31. 10. 2020 Tr_man 60 31. 10. 2020 11:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 13. 11. 2020 TMB 60 13. 11. 2020 20:38
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 11. 2020 9_tr 60 24. 11. 2020 11:47
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 07. 12. 2020 Pajzák 60 07. 12. 2020 10:10
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 12. 2020 Kondra89 60 26. 12. 2020 12:46
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 02. 1. 2021 3503 60 02. 1. 2021 22:01
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 16. 1. 2021 Trollino_15 60 16. 1. 2021 18:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 23. 1. 2021 Š 60 23. 1. 2021 13:41
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 2. 2021 Michal_Ř 60 09. 2. 2021 08:21
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 09. 3. 2021 Mour 60 09. 3. 2021 18:10
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 25. 3. 2021 9_tr 60 25. 3. 2021 09:45
   autor příspěvek
Mauricio
Čtvrtek, 25. března 2021 - 09:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9782
Registrován: 4-2005
a)
a pokud bude hoooodně ojetý, jenom dobře [jidlo]

Nějakou tu botku nemáš? [lol] Jo a barvící pásky do Setrightů ještě umíš a nebo už ne? Nevím, jak to teď funguje, soudě s dodávkou jiných věcí z anglie to bude pěkně na... + 40% navíc a + 60 dní čekání navíc

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
-OndraS
Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:24:10  
Neregistrovaný host
9Tr - kompresor lze připojit normálně na na tři fáze do zásuvky. Dokonce je vlastně buřt jestli to bude do hvězdy nebo tříúhelníku, zkoušelo se oboje a v podstatě je to jedno, jede to tak jako tak. Jednou fází teče asi 7 A. Dvoulinka co z toho leze, je rozpínací teplotní čidlo 110°C, na voze využito jako nouzové zastavení chodu kompresoru případě že se přidře, ubyde olej nebo selže ventilace schrány. Pozor tento spínač je konstruován jen na 24V.
-OndraS
Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:29:41  
Neregistrovaný host
MichalŘ - 3611 jsi potkat nemohl, stojí na dvorku s buchlým IGBT prvkem. Shodou "náhod" je to fázový tranzistor původně z 3615, který se zúčastnil toho slavného zahoření kontejneru.
Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6519
Registrován: 6-2005
Mauricio: tak to bude ojetý drát, co to bylo původně už nikdo neví, bo všechny použitelné ukazatele jsou sjeté. [biggrin] a nejlépe aby byl z vrchu řádně zelený, co?
Zítra dám vědět, jestli něco vyhrabu z domácího archivu.
Pásky umím, ne velké množství, ale něco mám. Jednu, možná i 2 určitě.
Jestli Ti bude stačit ta vanička, co se do ní vkládá uhlík, ESKO 5 tak jednu mám, ale má opálený konec. V lednu jsem si ji koupil, protože si myslím, že jsou lepší jak předchozí a u nás o nich nechtějí slyšet. Výhled byl sice jen na 2 měsíce ježdění a pak by ji ale zdědil kolega, který si je též pořídil, aby je měl někdo, kdo je ocení. Na začátku března přišly mrazy a jede kolega je stihl zlikvidovat za 3 hodiny ježdění, protože nešel řádně kontrolovat stav uhlíků na silné námraze... Jednu vaničku mám na plošině pro ověření průjezdu armaturami když je sjetý uhlík (máme botku, ale v ní je nový uhlík a ten ne vždy ukáže problém) a druhá je asi ještě ve šrotě. Mrknu po ní, jestli chceš.

Ondra: těch 7A je na štítku, to si musí poradit chlapec sám, co má za jističe. A zapojení fází dle svorkovnice, netočí se třeba obráceně?
Makrelu neumeješ.
-OndraS
Čtvrtek, 25. března 2021 - 21:12:47  
Neregistrovaný host
Když se bude točit obráceně, chvíli mu to neublíží. Bude mít takový škubavý chod. Ve správném směru bude krásně bzučet a tlačit luft. Fáze tipněte, ono nic jiného většinou nezbyde.
My tady na dílně máme taky kábl do zásuvky, když se spraví kompresor, tak se tu nechává naprázdno třeba hodinu běžet.
Pátek, 26. března 2021 - 13:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6521
Registrován: 6-2005
Mauricio: máš štěstí, ozvi se mailem, jak to budeš chtít předat.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 27. března 2021 - 08:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2012
Tahle je z roku 1976, kdyz jeste Kubanskou (dneska v techto mistech bez troleje) jezdily na lince 34 vozy TR9 - 3081
Sobota, 27. března 2021 - 10:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 3-2013
Spíše 3061, 3081 byla dvoudveřová.
Mour
Sobota, 27. března 2021 - 19:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 4-2007
Něco z mobilu, ve větší kvalitě ať přidají schotouši [happy].

-OndraS
Sobota, 27. března 2021 - 20:44:18  
Neregistrovaný host
Já to náhodné foto jen doplním nějakýma údajema
3239 - uvedení do provozu 1.1.1991, současný stav lehce přes 1.000.000 km
3505 - uvedení do provozu 1.11.1991, současný stav přes 1.400.000 km
Neděle, 28. března 2021 - 01:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6524
Registrován: 6-2005
Ondro, jaké jsou u 22Tr na bočním panelu hlášky? Jx °jízdy, bx °brzdy a pak to ještě něco umí, ne? Vyjma Ho, ED, 00, bL
Makrelu neumeješ.
Neděle, 28. března 2021 - 11:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9583
Registrován: 9-2004
Dotaz k té 3505, to je takovej napnelismus v kloubech, že se přistoupilo k VP/SO/SO+, nebo kýho čerta k čemu u tohoto vozu, tedy s vědomím, že tu za necelej rok máme nové kloubáky? Kdy teda mimo jiné dojde k vyřazení právě vozů 15Tr...
-OndraS
Neděle, 28. března 2021 - 12:56:42  
Neregistrovaný host
9Tr- za jízdy se ti zobrazuje aktuální zadaná hodnota pedálů jak píšeš. Zde je rozdíl proti 21Tr, která při jízdě zobrazuje aktuální výkon vozu krát 10 kW, při brzdě nezobrazuje nic.
Jinak 22Tr nezobrazuje nic krom toho cos uvedl.
J1 až JF zadaná jízda, b1 - bF brzda
n1 - po zapnutí vozu nebo po resetu
00 - po úspěšném testu
Ed - emergency drive po neúspěšném testu, a tudíž tomu předchází číslo závady
bL - blocked při otestovaném voze a neuzavřených dveřích
Pak, kdybys měl "štěstí", lze uvidět L1 nebo L2, což je lock1 nebo 2 podle toho jestli přední nebo zadní pohon, a je to závada po které jedeš dál, ale po zastavení dojde k resetu na n1. Častá příčina je přeskok v jednom z motorů
21Tr umí ještě uu jako ztráta napětí. HO, správněji ovšem H0 jako nula, je havarijní pojezd nula, existuje totiž i H1, mám dojem že se ale využíval pouze ve vývojových verzích programu.
Neděle, 28. března 2021 - 15:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6525
Registrován: 6-2005
Ondra: díky. A to n1 je co? Jako U1 u 21Tr?
My tomu říkali Hvarijní obvody.
A přeskoku dosáhneš jak? Z lokomotiv jsem byl naučen, že přeskok znamená smrt motoru.
Jedeš jako že jeden z pohonů je neaktivní, ale druhý ano, byť třeba omezeně?
Ty 22Tr byly fakt vychytané.
Makrelu neumeješ.
-OndraS
Neděle, 28. března 2021 - 17:51:35  
Neregistrovaný host
On to asi není přeskok tak, jak se to bere u lokomotiv. U 21/22Tr k tomu dochází začasté po výměně uhlíků, kdy tomu někdo hned po výjezdu z vozovny "dá sadu" a vlastně přeskočí oblouk mezi držákem uhlíků a komutátorem. Já tomu čelím tím, že jsem si vzal motory do svých ruk (22Tr dokonce výhradně, na KP chodí pouze k nám), uhlíky před instalací zabrušuju, často seřizuju přítlaky držáků a taky to pečlivěji čistím. Taky po výměně uhlíků aspoň jednou objedu vozovnu stylem "dědek", aby si to sedlo. Přeskoky se podařilo omezit na raritní případy, taky i omezením Vmax na 60km/h u všech 21/22Tr.

Symbol n1 u 22Tr je skutečně obdoba U1 u 21Tr. Je to počáteční stav regulátoru při zapnutí 24V.

Havarijní pojezd (tzn symbol Ed) u 22Tr znamená, že vůz zjistí chybu na jednom z pohonů a nepoužije ho. Další jízda se odehraje na druhý funkční pohon, který je ale omezen na 250 A. Pokud je tím funkčním pohonem zrovna zadek, jde s vozem i couvat, narozdíl od 21Tr, která na H0 necouve ani po kolkované žádosti.
Ta 22Tr je vlastně nejvychytanější stejnosměrná relatková ústředna řízená šestnáctibitovým sčotem [happy]
Kotas
Pondělí, 29. března 2021 - 10:07:29  
Neregistrovaný host
Jiri_Heracek:
"Tahle je z roku 1976, kdyz jeste Kubanskou (dneska v techto mistech bez troleje) jezdily na lince 34 vozy TR9 - 3081
"

Kubánskou trolejbudsy nejezdili, to je jen krátká boční ulice, ve skutečnosti trolejbus jede po Kim Ir-senově ulici, dnes Zborovské.
Pondělí, 29. března 2021 - 14:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 3-2013
Tak nám za tři dny uplyne dvouleté výročí nehody 3029 na Křenové. A na stránkách Drážní ispekce došlo ke změně. Místo "v šetření" je tam uvedeno "šetření ukončeno, zprávu ale dočasně nemůžeme publikovat". Ta Škodovka má ale vážné vliv...
-OndraS
Pondělí, 29. března 2021 - 17:35:50  
Neregistrovaný host
9Tr - jsem si vzpomněl, že těch hlášek za jízdy existuje víc, ale stejně jako zmíněné L1 anebo L2 je neřadíme mezi běžné provozní hlášky. Leda UL, což je dosažení maximálky a omezení rychlosti z regulátoru, pak LL jako naměření 100V a při současném přepnutí do módu mycí linky. Jinak jsou to hlášky jako JL což je chyba pedálu nebo jsem zapomněl i na "Co" - což je všeobecná chyba nějakého stykačů, přičemž po restartu následuje číslo chyby.

Ta 3029 mimochodem stále stojí za halou ve Slatině. Je už oficiálně vyřazená, ale zatím se nesmí odvézt do šrotu.
Mauricio
Pondělí, 29. března 2021 - 20:01:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9783
Registrován: 4-2005
TMB - taky jsem se na to díval. Tak hlavně, jak se tuhle všude chvástali, že to brzo zveřejní. Asi nutno nějakých korekcí [biggrin]
-OndraS
Pondělí, 29. března 2021 - 20:50:20  
Neregistrovaný host
Asi su blbej, ale o co by škodovce šlo?
Jako nástupce výrobce, pokud mu to soud určí, třeba bude muset vyplatit odškodné za zranění, to bych chápal? Ale to pro ně nebude nijak extra likvidační suma.
Nebo by jí jako výrobci vozidla mohlo jít o pověst. Havaroval 17 let nevyráběnej vůz, vývojově cca z roku 1991. Vyrobenej ve fabrice, místo které je dneska planina (mmchdm co tam vlastně teď je?). Na renomé výrobce to bude mít asi takovej vliv, jako na současnou Škodu Auto fakt, že u Feldy uměl upadnout kuláč na spodním ramenu.
O pověst tady jde především dopravnímu podniku. Upadlo to u nás, na frekventované lince, bylo to ve všech médiích. Kdo tu jednadvacítku vyrobil, nebude vědět 99% lidí na ulici, co se jich zeptate, zato 99% bude vědět, že "to dopravní podnik určitě nějak dojebal a proto to upadlo"
Když někde u známejch řeknu, že spravuju trolejbusy, tak jako první přiletí " hele to jste vy jak vám tam padaj kola?" [uhoh]
Pondělí, 29. března 2021 - 20:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 6-2005
TMB: jak píše Ondra- o co by jí mělo jít, Škoda Ostrov je zaniklá a pokud vím, Plzeň se k nim nehlásí jako přímý nástupce.
A jestli DP nesmí vůz sešrotovat, tak to bude korespondovat s nedokončením vyšetřování.

Něco takového, Ondro fámy
Makrelu neumeješ.
-OndraS
Pondělí, 29. března 2021 - 21:20:58  
Neregistrovaný host
No tak to s tím nesešrotováním pozor, to je informace cca z vánoc. Vůz je vyřazen někdy od půlky minulyho roku, poté se s ním ještě manipulovalo a cosi se sundávalo (myslím že zbylé díly napravy, co se nesundaly dříve jako předmět doličný).
Úterý, 30. března 2021 - 00:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 4-2005
My jsme se študáky jezdili asi 5 let na různé kurzy na Mariánskou v Krušných horách. To je kousek nad Jáchymovem. Mí kolegové samozřejmě neměli žádné ponětí o fabrice vyrábějící trolejbusy v Ostrově, natož o zkušební trati. Tak jsem vždy nenápadně prosadil vycházku do Jáchymova a rozchod byl vždy u radnice, kde se i případný trolejbus otáčel. Nikdy jsem tam ale nebyl svědkem žádné jízdy, to mě moc mrzelo. Ale je mi jasné, že se jezdilo jen občas. Jáchymovské náměstí vypadalo i v letech, řekněme kolem roku 2000 - 2005 jako po válce... No, trať i fabrika je v pánu.
Nedávno jsem si pouštěl video z působení našich 14 a 15 Tr v Americe, hlavně San Francisco, paráda:-)
Pak jsem hledal nějaké informace o navrátivším se Američanovi, nyní je asi ve Strašicích u Plzně, ale informací je málo... Vypadá moc pěkně a asi je v provozním stavu. A teď otázka, nikde jsem na to nenarazil... Přece ten prototyp musel na zkušební trati Ostrov - Jáchymov jezdit, je tedy zcela nereálné ho třeba v Plzni nevyvenčit? Přece i na zkušební trati to jako typ muselo mít "nějaké papíry", ze kterých by snad šlo vyjít?
Úterý, 30. března 2021 - 01:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 4-2005
To člověk má radost, kam se dostaly:
https://www.youtube.com/watch?v=grlD-zdDolo
Úterý, 30. března 2021 - 01:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 4-2005
Na tom videu je krásně vidět účinek EDB. I v těch kopcích celý vůz udrží. Jak jsme na tom dnes?...po 20 letech?
Úterý, 30. března 2021 - 07:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 9-2005
To člověk má radost, kam se dostaly:
Když si ale člověk uvědomí, že dost možná právě tato zakázka fabriku položila, už to taková radost není...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Úterý, 30. března 2021 - 07:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6113
Registrován: 2-2005
Pokud si dobře pamatuju, tak u nás byla vyrobená stavebnice, kterou smontovali až v Americe. S výjimkou prvního prototypu, takže je otázka, jestli to vůbec stihlo mít nějaké papíry.

Místo fabriky má být nějaká jiná fabrika, dnes po trolejbusech v Ostrově a Jáchymově zůstalo jen pár sloupů v Jáchymově, které zachránilo to, že je na nich veřejné osvětlení.
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 30. března 2021 - 09:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 3-2013
Ono ta škoda pár milionů je, zřejmě včetně odškodnění zraněných. A pokud by se prokázalo, že na vině byla špatně vyrobená součástka, tak tu někdo dodal.
Samozřejmě je možnost únava materiálu nebo nějaká skrytá vada, pak to holt byla vyšší moc. Ale nějak nerozumím tomu, co už dva roky zkoumají a vyšetřují. A pokud je vyšetřování DI ukončeno,tak asi došli k nějakým závěrům. Proč je tedy nemohou zveřejnit?
Úterý, 30. března 2021 - 13:26:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 5-2009
Vůbec bych se nedivil, kdyby se to báli zveřejnit kvůli tomu, že kdyby do toho náhodou nějaký právník zavrtal, tak by se musely okamžitě odstavit všechny 21Tr, nebo možná všechna vozidla MHD po vypršení výrobcem deklarované životnosti.
Úterý, 30. března 2021 - 13:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 3-2013
Inspekce se nemá co bát nebo nebát zveřejnit. Na odstavení vozů je tu Drážní úřad, který příčinu taky nějak vyhodnotil.
Dle mého soudu zprávu DI nemůže publikovat z nějakého právního důvodu. A ten právní důvod musel vzniknou nařizením, které bylo vydáno na základě něčího podnětu. Možná někoho, kdo by se publikováním závěrů vyšetřování mohl cítit poškozený.
Nippy
Úterý, 30. března 2021 - 15:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 7-2012
No jo, oni by se pak lidi mohli začít ptát proč už dávno nejezdí nové trolejbusy a čím se to zdržuje [rofl]
Středa, 31. března 2021 - 11:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2012
Kotas:
"Jiri_Heracek:
"Tahle je z roku 1976, kdyz jeste Kubanskou (dneska v techto mistech bez troleje) jezdily na lince 34 vozy TR9 - 3081
"
Kubánskou trolejbudsy nejezdili, to je jen krátká boční ulice, ve skutečnosti trolejbus jede po Kim Ir-senově ulici, dnes Zborovské."
Pravda, blbe jsem se vyjadril, je to na urovni krizovatky s Kubanskou
Středa, 31. března 2021 - 13:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6528
Registrován: 6-2005
Někdo dodal něco, co jiný objednal, jiný schválil, jiný vyrobil a vyhotovil nějaký list o shodě s něčem. Takže asi začnou dohady, kde je zakopaný pes.

Není ještě policejní vyšetřování, které to může blokovat?
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 12:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 3-2013
Nevím, asi by bylo nejlepší se té DI na důvody zeptat, to by snad tajit nemuseli. Publikovaný závěr vyšetřování policie byla technická závada. A i kdyby šetření dále probíhalo, závěry DI je snad neovlivní, spíše doplní. Stejně tak během případného soudního řízení.
Tak trochu se stále nemohu zbavit dojmu, že se ozval někdo závěrem DI dotčený. Protože myslím, že se také publikovalo, že se z výsledky šetření seznamují dotčené strany.
Pátek, 02. dubna 2021 - 20:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2009
Michal_Ř #2651: Ano ano, Čechoameričan je ve Strašicích, více informací o něm určitě bude zveřejněno, stránku nyní ještě připravujeme, do začátku návštěvnické sezóny bude informací dost. Provoz v nějakém městě by byl pěkný, ale administrativně to bude asi dost velký oříšek. Ale nikdy neříkejme nikdy. [happy]
Pajzák
Pátek, 02. dubna 2021 - 20:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 6-2015
Existuje vlastně něco jako veteránské papíry drážních vozidel?
Pátek, 02. dubna 2021 - 21:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6533
Registrován: 6-2005
Pajzák: ano existuje, jsou tam úlevy, ale i omezení. Bývalo třeba zakázáno s trolejbusem jezdit na sněhu. Třeba Sanos

Michal Ř: nemuselo, protože to byl zkušební provoz bez cestujících a na neveřjné trati, takže to bylo jen na řekněme "dobrozdání". Stejně každý nový typ musí začít jezdit, aniž by měl papíry. Vykáže se izolační stav, funkčnost brzd, provede se něco jako "TBZ", že je vše funkční a pak na riziko výrobce jde do zkušebního provozu.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 02. dubna 2021 - 21:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 4-2005
Zdeněk_k, 9_tr: díky, budu se těšit a přeji mnoho zdaru v dalším konání. Je to jedinečný počin a snad si ten vůz čuchne k síti a bude se moci pohnout vlastní silou:-)
Pajzák
Pátek, 02. dubna 2021 - 22:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4952
Registrován: 6-2015
Díky.
Neděle, 04. dubna 2021 - 21:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2012
Olomoucka 2.1.1975 vuz 3049
Neděle, 04. dubna 2021 - 23:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 4-2005
Opět fantazie:-)
Nefotil jste někdo odklon linky 30 po Kníničské? Já jsem tudy jel náhodou až dnes kolem 13 hodiny ještě Kníničskou a než jsem došel od ZOO zpět, tak se začalo jezdit už v původní trase po Bystrcké. Takže foto 26 Tr na Kníničské jsem...jak to slušně říct:-) Jinak řidič nahazoval faje u ZOO ručně, překvapilo mě, že s tím nejel na baterky až na Černého.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 00:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9586
Registrován: 9-2004
Michal_Ř - mezi zast. Kamenolom a ZOO je dle JŘ 4 minuty jízdní doba, takže pokud cestou od KPN nechytneš sekyru, k ZOO dojedeš většinou s minutou až dvěma k dobru. To pak není problém faje nahodit tady a na Černého jet standardně po trolejích. Samozřejmě i vzhledem k nabíjení, protože na trase už úsek jízdy na baterky máš.
-OndraS
Pondělí, 05. dubna 2021 - 11:32:04  
Neregistrovaný host
MichalŘ - řidiči mají obecně nakázáno jet na baterie pouze po nezbytně nutnou dobu. Tzn natrolejení provést v nejbližším vhodném místě. Tzn ideálně v zastávce, no nutně to nemusí být hned první zastávka, ve které by za vozem byla už třeba fronta aut.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:12:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9587
Registrován: 9-2004
...no nutně to nemusí být hned první zastávka, ve které by za vozem byla už třeba fronta aut.

Nebo když mám dráty dva metry vlevo od vozu a kde není moc vhodný při snaze natrolejovat šaškovat v jízdním pruhu. Viz třeba Vrázova směr KPN...
Pondělí, 05. dubna 2021 - 13:13:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6541
Registrován: 6-2005
Michale, to je prasárna je takovou dálku úplně zbytečně. Zákaz nezákaz, ty baterky mají nějakou garanci na ujeté km na baterku a tímto si ji totálně bezdůvodně ubírám. Pokud by byly třeba stříšky o 2 zastávky dál, tak budiž, pokud nejsou, tak holt na nejbližším vhodném místě.

Ondra: tak ta minuta nasazení v ruce je nezabije, počkají. Stejně půlku času zabere obrat cestujících.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 14:52:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 4-2005
Jasně, v tom konkrétním případě tam byl čas, protože se projíždí dvě zastávky a průjezd křižovatkou u kamenolomu je také plynulejší. Vlastně ani nevím, jestli se takto jezdilo celou dobu od pátku, kdy prasklo to potrubí, nebo to byla včera krátkodobá záležitost. U místa havárie stálo auto dispečinku DP.
Úterý, 06. dubna 2021 - 10:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2012
Tuhle fotku jsem uz dal do plzenske diskuze ( soubeh tramvaj- trolejbus ), ale patri vlastne sem.Foceno 2.1.1975
Úterý, 06. dubna 2021 - 12:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9588
Registrován: 9-2004
Jiri_Heracek - jako pokaždé, kvalitka! Nicméně vůbec netuším, kde je to vyfocený [biggrin]. Napadá mě Cejl...
Úterý, 06. dubna 2021 - 12:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6549
Registrován: 6-2005
Co třeba Zde
Makrelu neumeješ.
Úterý, 06. dubna 2021 - 14:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9589
Registrován: 9-2004
9_tr - jo, to bude to místo. Díky.
Mauricio
Úterý, 06. dubna 2021 - 22:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9789
Registrován: 4-2005
TMB - prosím pěkně, poslal jsem teď jeden polopracovní mail s prosbou, pokud by to šlo nějak vymyslet a nebo s tím něco udělat (parkování), případně pokud v této věci jsou nějaké kontakty na někoho jiného, budu rád za zpětnou reakci, nicméně to nespěchá, díky.
Středa, 07. dubna 2021 - 09:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 3-2013
Okolnosti to bohužel neumožńují. Na mail jsem už odepsal.
Mauricio
Středa, 07. dubna 2021 - 09:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9790
Registrován: 4-2005
Diky, predam dal.
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6553
Registrován: 6-2005
ondro, jsou na staré 21Tr někde použitelné diody na výrobu usměrňovače? Holt klasiky, jak byla na 14Tr to už bohužel není.
Makrelu neumeješ.
-OndraS
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:24:12  
Neregistrovaný host
Jestli myslíš tu diodu s dracounem, tak na 21Tr jsou takové dvě. Jedna v obvodu zdroje buzení EDB, a druhá na kondenzátorové baterii.
Pátek, 09. dubna 2021 - 06:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6556
Registrován: 6-2005
Spíš neřeším tvar, jestli dracoun, nebo pecka, ale aby z ne šel udělat trakční usměrňovač pro pomocné účely, tzn. není nutné proud 200A, ale kolem 50 už jo. A nejlépe i s chladičem [proud]
Makrelu neumeješ.
-OndraS
Pátek, 09. dubna 2021 - 16:15:30  
Neregistrovaný host
Aha, no to tak jedině vstupní dioda. Ta je mezi dvěma chladičema. Ovšem ta je shodná s 14Tr.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.