Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně « předcházející | další »

Trolejbusy v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 1. 2017 Kowalski 60 29. 1. 2017 22:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 2. 2017 Pepola 60 22. 2. 2017 07:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 5. 2017 Janatak 60 05. 5. 2017 20:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 6. 2017 George 60 26. 6. 2017 21:11
   autor příspěvek
Sobota, 01. července 2017 - 13:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9562
Registrován: 10-2003
Proč nemůžou všechny zadky 21Tr vypadat jako 3038:

<font face="verdana,arial,helvetica">ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY </font> • 13 let na K-reportu
Neděle, 02. července 2017 - 23:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9171
Registrován: 9-2004
Pár fotkami k výlukovému odklonu linek 34 a 36 skrze ulici Tábor...




Propojení trolejbusových stop v křižovatce Tábor x Kounicova vypadá nějak takto...


(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
wibra
Pátek, 07. července 2017 - 19:46:42  
Neregistrovaný host
37.188.191.134
proc jsou ty provizorni stozary na namesti 28 dubna? komu zase co spadlo?
VH
Čtvrtek, 13. července 2017 - 00:26:35  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Tak to vypadá, že na Táboře se po mnoha neúspěšných průjezdech přes křižovatku usoudilo, že bude přece jenom jednodušší upravit polohu trolejového vedení, než aby řidiči ještě půl druhého měsíce cca při každé desáté jízdě směr město oblékali vestu a šli nasazovat spadlé sběrače [proud] Před chvílí tam přijeli drátaři. Nevím, jestli došlo k nějaké chybě v komunikaci nebo se zkrátka nepočítalo s tím, že bude průjezd křižovatkou zúžený, ono také první 2 dny se ještě mohlo normálně jezdit po celé šířce. Nicméně ve výsledku se z křižovatky stalo místo, kde si mohli řidiči několikrát během jedné směny vyzkoušet, co je to "jízda zručnosti" [proud]
Neděle, 16. července 2017 - 12:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9175
Registrován: 9-2004
wibra - mám dojem, že se tam jeden pevnej sloup tv malinko kácel, tak proto asi ty mobilní stožáry. Ve čtvrtek tam drátaři zrovna kutali.
Olga
Neděle, 16. července 2017 - 14:20:00  
Neregistrovaný host
37.48.3.215
Ahoj ty Sorky jsou tak ošklivé.
Pondělí, 17. července 2017 - 09:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9176
Registrován: 9-2004
Olga - ale zase se s nima fajn jezdí. Tedy myslím samozřejmě ty trolejbusovité [happy].
Olga
Pondělí, 17. července 2017 - 09:40:20  
Neregistrovaný host
37.48.41.250
Mě se líbí 25Tr,zevnitř i zvenčí[happy]Jenže ty už se v Brně kupovat nebudou že?
Pondělí, 17. července 2017 - 10:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9177
Registrován: 9-2004
25Tr se ti líbí, takový vejtřasky? Ty se do Brna kupovat už nebudou. Do budoucna klouby buď v SOR kastli nebo Solaris.

VH - k úpravě tv v křižovatce Tábor x Kounicova už došlo takový dva týdny zpět. Protože koho by napadlo, když jeden jízdní pruh vydlabu bagrem, takže bude potřeba posunout vedení tak, aby trolejbusy nevypadávaly. Kolega, kterýho jsem tehdy střídal tam vypadával každý kolo. Teď jsou posunuté ke středu vozovky obě trolejové stopy, ale kujva, to provedení zase. Zdejší drátař fakt nemá smysl pro přímku...ale to by se muselo CHTÍT a posunout převěsy před a za křížením tak, aby drát byl v přímé a ne na čtyřikrát zlomenej.
Olga
Pondělí, 17. července 2017 - 11:51:36  
Neregistrovaný host
37.48.41.250
Ano líbí se mi.Jsem zvyklá z pražských city 18M, ty jsou moc hezké[happy].
Pondělí, 17. července 2017 - 15:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 9-2005
25 Tr je nejhorší hnus. Zlaté 22 Tr. SOR je taková zlatá střední cesta, ale prý je to hrozný zrout energie (a to nemá klimu). No když se vypsalo výběrko na znovuzprovonění K3, tak by DP mohl vypsat soutěž na dodělání klimy v 31Tr.
nereg.pozorovatel
Pondělí, 17. července 2017 - 20:40:04  
Neregistrovaný host
89.176.149.96
Goldfinger: On ten SOR nebude hlavní žrout energie; pokud by to tak bylo (vyšší spotřeba), byla by na vině výzbroj ŠKODA a to bez ohledu na kastli, do které je dána [happy]. A to se asi nesmí říkat, resp. nechce být slyšeno.
Ale tak ono se vlastně nakonec zjistí, jak to s těmi "úsporami energie" v nových vozidlech je [happy]. Něco podobného se řešilo v Košicích, kde ta veleslavná Varia LF2+, či jak se označují, mají mít spotřebu, že se vydalo embargo na jakékoliv vyjadřování se a řidiči to nesmí komentovat [happy] [happy] [happy]. Takže, aby se nakonec neukázalo, že výzbroj ve starých dobrých 14 a 15Tr-kách byla úspornější, než v novotách, tj. vozech s výzbrojí Škoda :D. Detto s T3 a dnešními hajprňjú, lou éééntry vehykls [happy]
Pondělí, 17. července 2017 - 22:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 10-2010
Na vině nutně nemusí být nutně (jen) výzbroj. Současná nízkopodlažní vozidla mají obecně mnohem vyšší pohotovostní hmotnost, než měli jejich předchůdci. Odhaduju, že nejvyšší nárůst hmotnosti bude na karoseriích částečně díky nízkopodlažnosti a částečně díky přísnějším požadavkům na pevnost a odolnost karoserií. Taková 31Tr váží cca o 3 tuny víc, než 15Tr. Například zmíněná LF2+ váží cca 30 tun, což je jako 2*T3.
nereg.pozorovatel
Pondělí, 17. července 2017 - 22:50:15  
Neregistrovaný host
89.176.149.96
Nic proti, ale:
Pohotovostní hmotnost:
15Tr: 15900 kg
25Tr: 17700 kg
31Tr: 16520 kg
Takže nula od nuly pojde => u trolejbusů je to lichý argument.
Nippy
Úterý, 18. července 2017 - 10:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2012
Tož design SORek je jednoduchý (a v jednoduchosti je krása), Citélis je atraktivnější (myslím, že povedenější než Urbanway), ale co z toho, když to nezvládá kopce. Ale třeba se i od Soru dočkáme něčeho odvážnějšího, nedávno představený prototypový elektrobus už vypadal šikovně (ano, inspirace Citélisem/Urbanwayem je tam zjevná).[jidlo]
Úterý, 18. července 2017 - 11:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 10-2012
Nippy: design nových Sorek určitě nejde na Citelis a Urbanway, to jsi hodně mimo, ale spíš na Solaris metrostyl, tam je podoba větší.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Petr_k
Úterý, 18. července 2017 - 11:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12004
Registrován: 4-2003
Spíš Iveco Crealis.


DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Úterý, 18. července 2017 - 15:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 10-2012
Petr-k:
jo to je hodně podobný, ale jen ten čumák :-) Asi tu trochu inspirace bude.

K tomu Crealisu, kdyz jsem to googloval, tak je to jen obyc citybus s jinym cumakem :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Nippy
Úterý, 18. července 2017 - 16:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 7-2012
Créalis je BRT verze Citélisu a podle mého povedená, s bublinou i s flatscreenem. Ten nový Sor si půjčil světlomety z Citélisu/Créalisu a čelní lichoběžníkovou masku z Urbanwaye, myslím že nejsem tak moc mimo[wink] Zajímavá je ta lomená, jakoby retro podokenní lišta, připomíná obočí. Osobně doufám, že se tenhle koncept přerodí v chystaný trolejbus-netrolejbus pro Prahu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nippy.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: