Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně « předcházející | další »

Trolejbusy v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 29. 1. 2017 Kowalski 60 29. 1. 2017 22:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 2. 2017 Pepola 60 22. 2. 2017 07:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 5. 2017 Janatak 60 05. 5. 2017 20:58
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 26. 6. 2017 George 60 26. 6. 2017 21:11
   autor příspěvek
Sobota, 01. července 2017 - 13:32:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9562
Registrován: 10-2003
Proč nemůžou všechny zadky 21Tr vypadat jako 3038:

<font face="verdana,arial,helvetica">ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY </font> • 13 let na K-reportu
Neděle, 02. července 2017 - 23:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9171
Registrován: 9-2004
Pár fotkami k výlukovému odklonu linek 34 a 36 skrze ulici Tábor...




Propojení trolejbusových stop v křižovatce Tábor x Kounicova vypadá nějak takto...


(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
wibra
Pátek, 07. července 2017 - 19:46:42  
Neregistrovaný host
37.188.191.134
proc jsou ty provizorni stozary na namesti 28 dubna? komu zase co spadlo?
VH
Čtvrtek, 13. července 2017 - 00:26:35  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Tak to vypadá, že na Táboře se po mnoha neúspěšných průjezdech přes křižovatku usoudilo, že bude přece jenom jednodušší upravit polohu trolejového vedení, než aby řidiči ještě půl druhého měsíce cca při každé desáté jízdě směr město oblékali vestu a šli nasazovat spadlé sběrače [proud] Před chvílí tam přijeli drátaři. Nevím, jestli došlo k nějaké chybě v komunikaci nebo se zkrátka nepočítalo s tím, že bude průjezd křižovatkou zúžený, ono také první 2 dny se ještě mohlo normálně jezdit po celé šířce. Nicméně ve výsledku se z křižovatky stalo místo, kde si mohli řidiči několikrát během jedné směny vyzkoušet, co je to "jízda zručnosti" [proud]
Neděle, 16. července 2017 - 12:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9175
Registrován: 9-2004
wibra - mám dojem, že se tam jeden pevnej sloup tv malinko kácel, tak proto asi ty mobilní stožáry. Ve čtvrtek tam drátaři zrovna kutali.
Olga
Neděle, 16. července 2017 - 14:20:00  
Neregistrovaný host
37.48.3.215
Ahoj ty Sorky jsou tak ošklivé.
Pondělí, 17. července 2017 - 09:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9176
Registrován: 9-2004
Olga - ale zase se s nima fajn jezdí. Tedy myslím samozřejmě ty trolejbusovité [happy].
Olga
Pondělí, 17. července 2017 - 09:40:20  
Neregistrovaný host
37.48.41.250
Mě se líbí 25Tr,zevnitř i zvenčí[happy]Jenže ty už se v Brně kupovat nebudou že?
Pondělí, 17. července 2017 - 10:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9177
Registrován: 9-2004
25Tr se ti líbí, takový vejtřasky? Ty se do Brna kupovat už nebudou. Do budoucna klouby buď v SOR kastli nebo Solaris.

VH - k úpravě tv v křižovatce Tábor x Kounicova už došlo takový dva týdny zpět. Protože koho by napadlo, když jeden jízdní pruh vydlabu bagrem, takže bude potřeba posunout vedení tak, aby trolejbusy nevypadávaly. Kolega, kterýho jsem tehdy střídal tam vypadával každý kolo. Teď jsou posunuté ke středu vozovky obě trolejové stopy, ale kujva, to provedení zase. Zdejší drátař fakt nemá smysl pro přímku...ale to by se muselo CHTÍT a posunout převěsy před a za křížením tak, aby drát byl v přímé a ne na čtyřikrát zlomenej.
Olga
Pondělí, 17. července 2017 - 11:51:36  
Neregistrovaný host
37.48.41.250
Ano líbí se mi.Jsem zvyklá z pražských city 18M, ty jsou moc hezké[happy].
Pondělí, 17. července 2017 - 15:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 9-2005
25 Tr je nejhorší hnus. Zlaté 22 Tr. SOR je taková zlatá střední cesta, ale prý je to hrozný zrout energie (a to nemá klimu). No když se vypsalo výběrko na znovuzprovonění K3, tak by DP mohl vypsat soutěž na dodělání klimy v 31Tr.
nereg.pozorovatel
Pondělí, 17. července 2017 - 20:40:04  
Neregistrovaný host
89.176.149.96
Goldfinger: On ten SOR nebude hlavní žrout energie; pokud by to tak bylo (vyšší spotřeba), byla by na vině výzbroj ŠKODA a to bez ohledu na kastli, do které je dána [happy]. A to se asi nesmí říkat, resp. nechce být slyšeno.
Ale tak ono se vlastně nakonec zjistí, jak to s těmi "úsporami energie" v nových vozidlech je [happy]. Něco podobného se řešilo v Košicích, kde ta veleslavná Varia LF2+, či jak se označují, mají mít spotřebu, že se vydalo embargo na jakékoliv vyjadřování se a řidiči to nesmí komentovat [happy] [happy] [happy]. Takže, aby se nakonec neukázalo, že výzbroj ve starých dobrých 14 a 15Tr-kách byla úspornější, než v novotách, tj. vozech s výzbrojí Škoda :D. Detto s T3 a dnešními hajprňjú, lou éééntry vehykls [happy]
Pondělí, 17. července 2017 - 22:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 10-2010
Na vině nutně nemusí být nutně (jen) výzbroj. Současná nízkopodlažní vozidla mají obecně mnohem vyšší pohotovostní hmotnost, než měli jejich předchůdci. Odhaduju, že nejvyšší nárůst hmotnosti bude na karoseriích částečně díky nízkopodlažnosti a částečně díky přísnějším požadavkům na pevnost a odolnost karoserií. Taková 31Tr váží cca o 3 tuny víc, než 15Tr. Například zmíněná LF2+ váží cca 30 tun, což je jako 2*T3.
nereg.pozorovatel
Pondělí, 17. července 2017 - 22:50:15  
Neregistrovaný host
89.176.149.96
Nic proti, ale:
Pohotovostní hmotnost:
15Tr: 15900 kg
25Tr: 17700 kg
31Tr: 16520 kg
Takže nula od nuly pojde => u trolejbusů je to lichý argument.
Nippy
Úterý, 18. července 2017 - 10:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 7-2012
Tož design SORek je jednoduchý (a v jednoduchosti je krása), Citélis je atraktivnější (myslím, že povedenější než Urbanway), ale co z toho, když to nezvládá kopce. Ale třeba se i od Soru dočkáme něčeho odvážnějšího, nedávno představený prototypový elektrobus už vypadal šikovně (ano, inspirace Citélisem/Urbanwayem je tam zjevná).[jidlo]
Úterý, 18. července 2017 - 11:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 10-2012
Nippy: design nových Sorek určitě nejde na Citelis a Urbanway, to jsi hodně mimo, ale spíš na Solaris metrostyl, tam je podoba větší.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Petr_k
Úterý, 18. července 2017 - 11:44:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12004
Registrován: 4-2003
Spíš Iveco Crealis.


DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Úterý, 18. července 2017 - 15:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 10-2012
Petr-k:
jo to je hodně podobný, ale jen ten čumák :-) Asi tu trochu inspirace bude.

K tomu Crealisu, kdyz jsem to googloval, tak je to jen obyc citybus s jinym cumakem :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Nippy
Úterý, 18. července 2017 - 16:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 7-2012
Créalis je BRT verze Citélisu a podle mého povedená, s bublinou i s flatscreenem. Ten nový Sor si půjčil světlomety z Citélisu/Créalisu a čelní lichoběžníkovou masku z Urbanwaye, myslím že nejsem tak moc mimo[wink] Zajímavá je ta lomená, jakoby retro podokenní lišta, připomíná obočí. Osobně doufám, že se tenhle koncept přerodí v chystaný trolejbus-netrolejbus pro Prahu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nippy.)
nereg.pozorovatel
Neděle, 23. července 2017 - 13:16:22  
Neregistrovaný host
89.176.149.96
Pánové, je zde autor databáze trolejbusů 14Tr na BMHD?
Pokud ano, či pokud někdo ví, odkud je zdroj, že vozy ev. č. 3252-3256 jsou 14Tr13 (z výroby) a vozy ev. č. 3257-3266 jsou 14Tr14? Nemohl by to někdo objasnit? Díky [happy]
_nnn_
Pondělí, 24. července 2017 - 00:01:49  
Neregistrovaný host
212.79.110.19
Milý pozorovateli, myslíte si, že v nástavbách se spotřebovaná energie někde ztrácí jen u škody? Každá nástavba má svoji účinnost a to co bere vůz to prostě bere, s tím se nedá nic dělat...tak to prostě je. Výrobce vozů tam dává větráky, světla, lcd, wifi + další blbosti co lidi chtějí. Účinnosti dnešních měničů jsou kolem 94-96%. Tak odkud berete vaše závěry? Děkuji za odpověď.
Pondělí, 24. července 2017 - 00:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 10-2005
Prosím o radu.
Na jakých linkách lze zaručeně spatřit Škodu 22tr? [jidlo][fotic]
Punk's not dead! blesk happy
Pondělí, 24. července 2017 - 11:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 9-2005
25/26
Pajzák
Pondělí, 24. července 2017 - 13:06:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 6-2015
Zdravim timto dementa za volantem 3603, co na me pred chvili najizdel na Uvoze jen proto, ze jsem ho pri vyjizdeni z podelneho stani naproti ulice Sladove lehce omezil. Ono se z nej totiz neda vystrelit plnou rychlosti, debile, a kdyz jsi jeste za zatackou, tak te videt fakt nemuzu. Stacilo zpomalit asi na 40, je to min namahy, nez troubeni a blikani.
Pondělí, 24. července 2017 - 21:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9179
Registrován: 9-2004
Ross - i na 37.

Pajzák - ono tam je to docela blbý místo, dá se čekat, že zpoza zatáčky zeshora někdo pade přisviští, zvlášť trolejbus, kterej s lidma na pětníku nezastaví. Bych se docela vyděsil, kdyby mi tam jeda trolejákem někdo zrovna vyjížděl z toho stání. Chce to ale pozornost z obou stran, já bych se teda nijak nemstil.
Pajzák
Úterý, 25. července 2017 - 05:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 6-2015
Kdyby tam stala kolona nebo nekdo na to misto zacouvaval, bylo by to asi zajimave. Ocekaval bych od cloveka, co tam jezdi nekolikrat denne, trochu predvidavosti.
Petr_k
Úterý, 25. července 2017 - 11:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12010
Registrován: 4-2003
Doporučuju nevstávat z postele. To je nejlepší varianta předvídavosti [zadnice]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
pro pajzák
Úterý, 25. července 2017 - 11:46:07  
Neregistrovaný host
94.112.136.71
Pajzák: až budeš příště vyjíždět od kudkoli na hlavní, je jedno jestli z vedlejší, nebo z parkoviště nebo jak píšeš z podélného stání, zkus příště nikoho neohrozit a neomezit, kdyby to do tebe ten trolejbusák napral, byla by to tvoje vina.
Pajzák
Úterý, 25. července 2017 - 11:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 6-2015
Nesmím omezit? Odkdy? Až budeš znát předpisy, tak sem zas něco napiš.[auto]
pro pajzák
Úterý, 25. července 2017 - 12:49:19  
Neregistrovaný host
94.112.136.71
Pajzák: mám tam někde napsané že nesmíš omezit? Nevidím to tam. Jen píší, že by ses mohl snažit neomezit hlavně pokud jde třeba o vozidlo MHD, až někoho zas budeš omezovat, pač podle předpisů můžeš ( takových omezovaču co se na silnicích pohybuje potkávám dnes a denně stovky a všichni si myslí jak jsou v právu do okamžiku karambólu )a on to nedobrzdí a napere to do tebe tak to stejně bude tvoje vina přestože omezit můžeš, ale ono od toho omezení je jen malý krůček k ohrožení, zvlášť, pokud jde o vozidlo MHD. Jde jen o ohleduplnost a ta se v provozu poslední dobou vytrácí.
Pajzák
Úterý, 25. července 2017 - 12:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 6-2015
Kdybys cetl poradne, tak je tam popsano, jak k tomu doslo a co stacilo nisto zbesileho troubeni a blikani udelat. Kdyby tam stalo auto v kolone, taky to bude jeho vina? Mysli trochu.
pro pajzak
Úterý, 25. července 2017 - 16:24:38  
Neregistrovaný host
94.112.136.71
pro pajzák: kdyby tam stalo auto v kolone tak ho trolejbusak uvidi vcas, i pres tu malou zatacku, pokud vyjizdis z podelneho parkoviste musis davat pozor a dat prednost. Smir se s tim.
Pajzák
Úterý, 25. července 2017 - 16:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 6-2015
Ja jsem uz jel v pruhu, kdyz priletel, precti si to, prosim. Ne, ze jsem mu tam strcil cumak pred vuz!
Úterý, 25. července 2017 - 21:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2006
Pro Pajzák:
Ono by stačilo, když by se při razantním brždění v trolejbuse pádem zranil cestující, a máš na krku zaviněnou nehodu jak vyšitou.

Zákon hovoří jasně:
Při vjíždění z místa ležícího mimo pozemní komunikaci a při vjíždění z účelové pozemní komunikace musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům jedoucím po pozemní komunikaci. Vyžadují-li to okolnosti, zejména nedostatečný rozhled, musí řidič zajistit bezpečné vjetí na pozemní komunikaci pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby.
Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš.
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy.
Pajzák
Středa, 26. července 2017 - 02:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 6-2015
A taky hovori o tom, ze pri vyjizdeni z podelneho parkovaciho stani nesmim ohrozit ridice. Z cehoz plyne, ze je muzu omezit. Coz byl presne tento pripad. Cela tato akce se odehrala cca 30-50 metru od toho parkovaciho stani a mel jsem uz na tachometru skoro 40, takze pro nejake prudke brzdeni by u normalniho cloveka nebyl duvod.
Středa, 26. července 2017 - 08:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 1-2010
Dnes ráno na Mendláku 3501 na kurzu 60048. Mour nebo Lukin prosím o bližší info... Neměla se náhodou šrotovat nebo prodávat?...Díky By the way nevypadala zas tak strašně na to že rok a pul stála...
Středa, 26. července 2017 - 15:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 4-2005
Konečně jsem našel chvíli vyrazit ve svém rodném městě do ulic a pořídit pár záběrů zejména starších vozů:





Trať do Šlapanic:



Mour
Středa, 26. července 2017 - 19:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2007
T2r-Mour si dovoluje takže neví nic.
Středa, 26. července 2017 - 20:04:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 1-2010
Mour: za prve preji prijemnou dovolenou. No napadli me tri moznosti. Jela pravdepodobne do VK. Takze bud tam rozebrani a ND pro 3502 nebo pouze rozebrani pripadne chystacka na prodej a nebo SP a eventuelni vraceni do provozu.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 10:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9180
Registrován: 9-2004
Micha_Ř - šmakózní fotky! [ok]
Pátek, 28. července 2017 - 08:43:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 3-2013
Ad T2r: Tak zkus vymyslet ještě čtvrtou možnost (trochu je souvislost s tou druhou - předposlední).

(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Pátek, 28. července 2017 - 12:01:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2010
Odkup pro TMB to ne nenapadlo no.
Mour
Sobota, 19. srpna 2017 - 11:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2007
Nějaké mobilovky na oživení.
Sobota, 19. srpna 2017 - 11:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9181
Registrován: 9-2004
3019 už teda zpátky pod Slatinou?
Sobota, 19. srpna 2017 - 20:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 5-2009
Janatak:
Suprový fotky, první a třetí bych se nebál dát do galerky.
Když si vzpomenu, jak vypadaly první digitální fotky, tak toto je luxus. Na mobil tuplem.
Mour
Sobota, 19. srpna 2017 - 21:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 4-2007
Janatak: V pátek odtah do SlatinskoŠlapanické větve a odpoledne na linku.
Neděle, 20. srpna 2017 - 09:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9182
Registrován: 9-2004
Mkzb - chválu fotek směřuj na kolegu Moura o příspěvek vejš...[happy]
Neděle, 20. srpna 2017 - 21:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 4-2005
Také něco přidám:




VH
Pondělí, 21. srpna 2017 - 23:38:21  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Když se tak dívám na tu fotku z Husovic, tak jsem si uvědomil jednu věc. Je už nějak jasné, jak budou vypadat trasy linek 25 a 26 po výstavbě VMO Tomkovo nám.-Rokytova? Někde jsem četl, že se snad má udělat konečná někde v okolí Husovického tunelu a dál už jezdit nebudou. To mi nepřipadá jako zrovna ideální řešení. Nešlo by je třeba odklonit kolem husovické vozovny a že by se dostaly na Starou osadu po Zábrdovické? Trolejové vedení z velké části existuje, na některých místech by stačilo doplnit pár výhybek a k tomu zatrolejovat Zábrdovickou i ve směru z města. Ono by se to vlastně mělo tak jako tak udělat, aby nebyla trať na Vinohrady v jednom směru prakticky odříznutá od zbytku sítě. Zároveň už mi tak nějak dochází i smysl té úvahy dostat tam nějakou tou propojkou vozy ze Slatiny, o které jsme se tady relativně nedávno bavili. Ale to mi přijde jako nesmysl, když se podle plánů, které jsou v současné době zveřejněny, má v budoucnu i ulice Jedovnická stát součástí VMO. To už by dávalo větší smysl to případné propojení přes Bělohorskou a Gajdošovu, které jsem tady tehdy zmínil. Ještě by teoreticky přicházel v úvahu odklon přes Maloměřický most, ale nevím, jestli je to vůbec technicky možné tam ty trolejbusy přes ten úzký most dostat. Jde hlavně o to trolejové vedení, protože tam zároveň projíždí i d-4.
Úterý, 22. srpna 2017 - 00:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9183
Registrován: 9-2004
Nevím, jestli tahat trolejbusy kolem husovické vozovny na Starou Osadu v souběhu několika linek šalinových je ideální řešení. Tedy z hlediska přepravního. On vůbec úsek po Dukelské k vozovně je tím svým motáním se po husovických uličkách dost nahouby už tak. Jestli se zkrátí linky 25/26 někam do Husovic zase tak blbá myšlenka není, linky jsou dlouhé natolik, že sebemenší zpoždění nabrané na Vinohradech horko těžko dál po trase do Lískovce nějak naženu, čili nějaké to zkrácení linek by bylo docela žádoucí. Jde jenom o to vymyslet kde, Vozovna Husovice je jako konečná docela o ničem, od Tomkáče pokračují pouze jednotky osob. Ale kde jinde?

Napojení slatinské vozovny k oblasti Staré Osady, případně Vinohrad by mělo největší smysl zadrátováním nějaké bus linky v potřebném směru, nejlíp asi 75. A nejlíp v plné kalbě až do Bílovic...[proud]
VH
Úterý, 22. srpna 2017 - 00:22:32  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Janatak: Ale po stránce "spotřeby materiálu" vypadá zadrátování Zábrdovické v jednom směru jako nejjednodušší řešení, takže čekám, že v DPMB právě proto upřednostní tuto variantu [proud] Samozřejmě k tomu by se zřejmě musel taky otočit směr průjezdu smyčkou St. osada, aby mohly všechny spoje na Vinohrady odjíždět ze stejné zastávky, ale to už by asi nebylo nějak zásadně složité. Tipnul bych si, že se to udělá, ať už tam bude ta 25 a 26 jezdit nebo ne. Navíc co si budem povídat, v Husovicích je pro trolejáky pořád o dost lepší zázemí než ve Slatině [happy]
Úterý, 22. srpna 2017 - 08:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2013
Ale kdo by tam takovým závlekem jezdil? To už by byla lepší linka po Cejlu do města, ale zase zbytečně v souběhu s tramvají.
Úterý, 22. srpna 2017 - 09:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2004
když už šotofantazie, tak nejlepší by to bylo kolem husovické vozovny přes Svitavu a areálem Nové Zbrojovky (která v nejbližších letech dost ožije) k nádraží Židenice a přes Starou osadu na Vinohrady ;-)
Úterý, 22. srpna 2017 - 20:34:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9184
Registrován: 9-2004
VH - nejde ale o to vymyslet a udělat co nejjednodušší a zároveň nejlevnější řešení, ale takové řešení, které má smysl hlavně z hlediska přepravní poptávky. S tím, že každá sranda prostě něco stojí. Tahat trolejbusy na Starou Osadu podél šaliny skrz Husovic je prostě ptákovina, kdo by tím jezdil? Ale hlavně smyčka Stará Osada není zase tolik kapacitní, aby se tu motaly a odstavovaly dvě zatížené linky.

A o tom lepším zázemí Slatina vs. Husovice si dovolím polemizovat. Ve Slatině je vedle trolejbusové autobusová vozovna, kde se případné opravy dají realizovat taky. V Husovicích je jen to, co se neodvezlo v rámci rušení těžké údržby...nebo se pletu?
VH
Úterý, 22. srpna 2017 - 22:04:31  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Janatak: No ale nějak se ta vinohradská trať stejně bude muset na ten zbytek sítě napojit a když už to v jednom směru spoustu let existuje, tak by bylo logické dodělat to i v opačném. Ta 25 a 26 tam klidně ani nemusí jezdit a holt se bude muset při cestě dejme tomu z Lužánek na Vinohrady 2x přestupovat, ale ta propojka by tam rozhodně nemusela být vyloženě zbytečná. Jinak ještě k té myšlence zatrolejování 75. Mohlo by se koupit pár 21Tr z Plzně a z Obřan do Bílovic by se jezdilo na naftu [proud] Nevím, jestli by to třeba zvládly i ty vozy s baterkama, co mají přijít. Zároveň by bylo zajímavé, pokud by se trolejáky zase vrátily k nádraží ve Slatině [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: