Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji « předcházející | další »

Doprava v Moravskoslezském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 07. 1. 2018 Study 60 07. 1. 2018 12:17
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 06. 2. 2018 Banan151 60 06. 2. 2018 21:48
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 06. 3. 2018 Robinx 60 06. 3. 2018 18:36
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 05. 5. 2018 Jena 60 05. 5. 2018 20:06
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 01. 6. 2018 lukas5 60 01. 6. 2018 02:41
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 02. 7. 2018 pm81 60 02. 7. 2018 12:52
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 17. 8. 2018 Mhdfmov 60 17. 8. 2018 22:45
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 19. 9. 2018 Axer 60 19. 9. 2018 12:06
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 10. 10. 2018 Jonnyq 60 10. 10. 2018 23:05
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 23. 11. 2018 vlakar467 60 23. 11. 2018 22:06
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 09. 12. 2018 Semolina 60 09. 12. 2018 12:47
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 30. 12. 2018 vlakar467 60 30. 12. 2018 17:30
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 22. 1. 2019 Kočkopes 60 22. 1. 2019 14:58
   autor příspěvek
Úterý, 22. ledna 2019 - 15:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11768
Registrován: 4-2006
Tommas Asi Arrivě došli lepší vozy museli nasadit Karosa.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
pm81
Středa, 23. ledna 2019 - 21:19:09  
Neregistrovaný host
Záchrana linky Šumperk - Ostrava?

Možnost, že by se o provoz této linky dělil Moravskoslezský a Olomoucký kraj (včetně výběru dopravce) by nebyla možná? A nebo "alternativní" možnost rozdělit linku na 2 části (dvě linky, dva busy), v ODISU ukončit v Rýmařově a z Rýmařova IDSOK..Částečně by jel vůz v relaci ODIS (po Rýmařov) a poté IDSOK? Svého času na Ostravsku (byť 1 kraj), tam se podíleli na provozu 75 tři dopravci (DPO, Arriva, TQM).
Mhdfmov
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 13:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 2-2011
Není co řešit, podle článku bude linka pod Arrivou Morava. [happy] Již dnes jsou některé linky zařezeny zároveň v obou IDS, např. některé Vojtilovy.
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 19:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2018
Tohle se pro změnu zachránit nepodařilo:
Ryanair ruší spojení Ostravy s Itálií, linku přesune do Katovic
https://zdopravy.cz/nebude-bude-nebude-ryanair-rusi-spojeni-ostra vy-s-italii-linku-presune-do-katovic-22537/
Pátek, 25. ledna 2019 - 18:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 7-2015
V Kopřivnici jsem dnes na lince 644 místo vozu začínajícího 63 viděl vůz 72-0028 [proud]
72-0028
Sobota, 26. ledna 2019 - 06:07:59  
Neregistrovaný host
Ano, vůz 72-0028 teď momentálně jezdí pod provozovnou Kopřivnice.
Sobota, 26. ledna 2019 - 08:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7430
Registrován: 2-2006
Mimořádná změna jízdních řádů od 27. 1. 2019

Od neděle 27. ledna 2019 dojde k úpravám jízdních řádů vybraných spojů na linkách 614, 615, 616, 618, 620, 623, 625, 633, 665, 695, 696, 697, 929 a 987.
U linky 618 je z důvodu nevyhovujícího obratiště v Suchdole nad Odrou u železniční stanice zrušeno zajíždění většiny spojů na tuto zastávku.
pdk
Sobota, 26. ledna 2019 - 22:54:33  
Neregistrovaný host
Mhdfmov:
"NeJiž dnes jsou některé linky zařezeny zároveň v obou IDS, např. některé Vojtilovy."
V ODIS i IDS OK jsou dnes obvykle integrované linky přejíždějící do jiného kraje k poznání podle toho, že poslední trojčíslí jejich čísla začíná devítkou. Kromě linek zařazených do obou systémů jsou tam ale i ty, které druhý IDS nemají - např. přejezdy do Zlínského kraje, kde bývají zóny ODIS či IDS OK v celé délce linky. Místně mi připadá, že největší koncentrace těchto přejezdů je v Moravském Berouně.
Neděle, 27. ledna 2019 - 14:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7433
Registrován: 2-2006
pdk:
"Místně mi připadá, že největší koncentrace těchto přejezdů je v Moravském Berouně."
Že by pozůstatek původního územního rozdělení krajů? Moravský Beroun po vytvoření současného krajského rozdělení České republiky nejdříve patřil pod Moravskoslezský kraj.
pdk
Pondělí, 28. ledna 2019 - 10:37:39  
Neregistrovaný host
Semolina:
"Že by pozůstatek původního územního rozdělení krajů? Moravský Beroun po vytvoření současného krajského rozdělení České republiky nejdříve patřil pod Moravskoslezský kraj."
To bych taky předpokládal, vazby Moravského Berouna na Bruntálsko jistě nezanikly a tamní linky těžko ukončit někde jinde.
Pátek, 01. února 2019 - 20:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7439
Registrován: 2-2006
Autobusová linka 930455: vozila jen pár lidí, ale její konec zamrzel!
„Spojem bez přestupů lze dojet z Ostravy až do Guntramovic za Budišovem nad Budišovkou. A tam území našeho kraje končí,“

Je nutné spoj ukončit v Guntramovicích? Kdyby jezdil aspoň do Moravského Berouna, kde by mohl být navázán na vlak. Nebo je to dogma jiného kraje?
Neděle, 03. února 2019 - 11:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 8-2002
Těch obcí, které chtěly nebýt Moravskoslezském kraji a chtěly se připojit k Olomouckému, je více. Tak ať se pak nediví, že to má vliv na dopravu. Chtěly k Olomouci, tak ať jezdí tam.
Neděle, 03. února 2019 - 12:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 2-2009
Gakon: Ono na rovinu, ohlížely se hlavně na dostupnost krajského města. Ne vždy to je takové, jak si myslely, většinou je to úplně stejné jako předtím, prostě výspy v "pohraničí", bohužel vnitrozemském. Dále se potýkají s tím, že okresově zůstavají jako v případě M.Berouna pod soud v Bruntále, ale zbytek v Olomouci. Dostupnost dopravní slabá na dojíždění do práce, třeba M.Beroun - Šternberk na noční či z odpolední nemožná, a tak by se dalo popisovat dál. Neumí se mnohdy bohužel pro občany mezi sebou domluvit úředníci na krajích a mnohdy ani na obcích.
Neděle, 03. února 2019 - 16:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 2-2017
Nevíte někdo, jak to bude s obsluhou Hlučínska a Opavska od letošního června?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 03. února 2019 - 17:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11800
Registrován: 4-2006
Opava = ČSAD Vsetín.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Kapitán
Neděle, 03. února 2019 - 18:37:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 6-2012
Zlobivé vesnice, že se chtěly odtrhnout od skanzenu jménem Brutnálsko, že ano, Gakone? [lol]

Problém je, že v tomhle státě jde o peníze vždy až na prvním místě. Z tohoto důvodu skončilo 90 % všech dálkových linek napříč republikou. A pokud s tím občané - cestující nic nedělají a jen tiše pozorují zánik dálkových linek, nezbývá než nadávat na ty u koryta které si ovšem sami zvolili.
Neustále toužíme po nových zážitcích a brzy se k nim staneme lhostejnými. Včerejší zázraky jsou dnes běžné jevy. (Nikola Tesla)
Pondělí, 04. února 2019 - 17:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5337
Registrován: 12-2004
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/autobus-hory-ridic.A190202_45 5224_ostrava-zpravy_jaga

Já tyto stížnosti(vícekrát) zaznamenal v okolí M. Morávky.
Úterý, 05. února 2019 - 00:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2007
Kapitán: to je těžko.. jak se dálková linka neuživí, tak není důvod jí provozovat. Jednou zase přijde období, kdy opět vznikne nějaká jiná.
Úterý, 05. února 2019 - 02:31:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2018
Jonnyq: jak se dálková linka neuživí, tak není důvod jí provozovat. Jednou zase přijde období, kdy opět vznikne nějaká jiná.

Jančura prorokuje další odumírání regionální dopravy, příměstskou dopravu kolem velkých měst podle něj naopak čeká boom. "Ten trend je neúprosný, regionální doprava odumírá už teď. Zůstanou zde jen školní autobusy, tak jako to je v Americe," tvrdí podnikatel.
https://archiv.ihned.cz/c1-66182570-regionalni-doprava-vymre-nahr adi-ji-samoriditelna-auta-zustanou-jen-skolni-autobusy-mysli-si-j ancura
Středa, 06. února 2019 - 00:47:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2018
Je čím dál zřejmější, že výběrová řízení na regionální dopravce, která vyhrávají ti s nejvíce podstřelenými cenami, jsou zvrácenou karikaturou trhu - posléze si z pozice síly diktují ceny (nepřidáte-li nám, příští měsíc nevyjedem!).

Lavinovitě se to šíří: Na Hradecku hrozí kolaps autobusových linek, dopravci vypověděli smlouvy
https://zdopravy.cz/na-hradecku-hrozi-kolaps-autobusovych-linek-d opravci-vypovedeli-smlouvy-23163/

Výběrová řízení na 10 let, kdy situace v regionální dopravě bude úplně jiná: v počtech cestujících (přechod k IAD v případě pokračujícího ekonomického rozkvětu, přeskupování v podnikové sféře a zaměstnanosti, struktuře a demografii žáků a studentů zvláště středních a vysokých škol, zvýhodňování jízdného ze strany státu určitým skupinám atd. atd.), struktuře a cenách pohonů, dalšího růstu platů a jiných nákladů...

Reflektují připravované smlouvy případné proměny ceny v závislosti na těchto parametrech? Zaměřují se na zajištění kvality a atraktivity pro cestující (na celých příštích 10 let), nejen na nejnižší, neférově nereálně nastavenou cenu?

Jak dlouho vydrží jezdit třeba ČSAD Havířov Českotěšínsko - i když s dotovanými hnuSORy (adekvátními už včera tak možná pro Ukrajinu či Rumunsko) za 29,41 Kč/km?
Nevyhraje chystané VŘ na Hlučínsko (po zrušení ÚOHSem) nebo Havířovsko (2020-2030) něco podobně levně deklarovaného, ale pro cestující (zvláště ve srovnání s IAD) zcela nedůstojného a proti kraji brzy vydíratelného??
Středa, 06. února 2019 - 18:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2018
Dobrý večer
Věděl by někdo jak často a na jaké lince jezdí karosy u ČSAD Frýdek-Místek?
Díky.
Středa, 06. února 2019 - 22:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 2-2017
Už_ne_student:
"Jak dlouho vydrží jezdit třeba ČSAD Havířov Českotěšínsko - i když s dotovanými hnuSORy (adekvátními už včera tak možná pro Ukrajinu či Rumunsko) za 29,41 Kč/km?"
Tak hlavně to nejsou "hnuSORy", ale výborné autobusy SOR z Libchav (myšleno vážně bez jakékoliv ironie). Jako cestující jezdím SORkami velmi rád.
stancermediapb:
"Věděl by někdo jak často a na jaké lince jezdí karosy u ČSAD Frýdek-Místek?"
Jezdí všude možně. Nedávno i na lince 369. Před pár týdny se tu řešilo.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 07. února 2019 - 03:05:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11821
Registrován: 4-2006
Už ne student bohužel jste trošku vedle. V Khk kraji žádné vyběrove řízení nebylo.(to probíhá právě teď a jezdit se podle něho bude jezdit v létě 2020. Zajímalo by mě jak by jste tedy řešil když vám stát převede řidiče do jiné platové kategorie? Vy jste to věděl že to stát udělá jestli ano jste génius. Prosím vás budou za dva roky povodně v Břeclavi.? Vidíte tu vaši absurditu. Kdyby toto riziko započitali a ono zvýšení nepřišlo tak zase budou okradat kraj. A spousta lidí na to bude mít v ústech. To že tam kraj nemá možnost doložky pro neočekávané situace je vina politiků. Vemte si že by došlo ke konfliktu třeba kvůli naftě, plynu a jeho cena vzroste třeba o 200%.. I s tím má dopravce počítat?, vidíte absurdní ale ne nemožné.
Ad Sorky máte nějaké podklady mimo pocitu že jsou Sorky špatné? A na jsou dobré. Mám si to vysvětlit že tam jsou ty lidi méněcenní? Jsou tam stejní lidé jako vy já os98 apod.
Nebojte se brzy se dočkáte sorek v Msk kraji opět ve větším množství. [ok]
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Čtvrtek, 07. února 2019 - 12:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2018
Os98: Díky
Čtvrtek, 07. února 2019 - 20:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 2-2017
Ares1:
"Nebojte se brzy se dočkáte sorek v Msk kraji opět ve větším množství. [ok]"
Jestli to budou SORky, je snad záležitost VŘ, ne? Nebo to už bylo a vyhrál SOR (kéž by)?
2 roky na K-reportu
7. 2. 2017 - 7. 2. 2019
Čtvrtek, 07. února 2019 - 21:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 7-2015
Sorky nejsou špatné, pokud mají pravidelnou údržbu, bohužel třeba zrovna ty, co dostal Transdev nejsou všechny úplně stoprocentní, ale to si měli zkontrolovat při převzetí, což zřejmě neudělali.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 23:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2007
Už_ne_student: Jančura se vyjádřuje k situaci v celé ČR.. u nás v kraji to může být jiné. To jestli regionální doprava zkomírá nebo ne závisí především na kraji.. a jsou kraje, které se zdá to vedou nebo vedly dost špatně..
Pátek, 08. února 2019 - 03:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11823
Registrován: 4-2006
Os98 můžeš kvůli mě specifikovat o čem mluvíš?
Dopravce vyhrál VŘ a musí poskytnout autobusy které splní podmínky VŘ. A je šuma fuk jestli to bude setra SOR nebo Kamaz.
Ve výběrovém řízení nikdy nemůže kraj požadovat konkrétní značku.
A jelikož soukromá firma nemá žádnou povinnost si dělat VŘ na autobusy koupí to co bude chtít. Jediné musí splnit podmínky kraje, obsaditelnost, klima apod. A to dnes splní všechny značky.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pátek, 08. února 2019 - 08:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2934
Registrován: 2-2009
vlakar467: Kupodivu toělali, běhali kolem toho, ale evidentně to nestačí. Prostě SOR je SOR.
Pátek, 08. února 2019 - 18:19:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 2-2017
Ares1:
"Os98 můžeš kvůli mě specifikovat o čem mluvíš?"
Šlo mi o to, že jsi psal, že tu brzo budou další SORky, tak jsem se jen zeptal, jestli už bylo VŘ, které vyhrál SOR.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 08. února 2019 - 18:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11828
Registrován: 4-2006
Sor se přece neúčastní vyberka na dopravu. Toho se účastní dopravci. A když soukromý dopravce ukáže na SOR tak ho koupí. Soutěžit musí jen státní instituce. Pokud by kraj napsal že chce Setry dostane pokutu a UOHS mu soutěže zruší. V zadávací dokumentaci se dají propašovat nějaké možnosti ale i tam hrozí pokuta. Kdysi za to Zlín dostal pokutu pokud pamatuji dobře.
Kde se objeví nemohu říci zatím tam ještě není 100% . Pokud znáš situaci v kraji domyslíš si to.
Proto když stát něco dělá trvá to dlouho vše musí soutěžit. Soukromá firma prostě jde a koupí. Pochopitelně může soutěžit ale tam jde o soutěž poptaji několik výrobců. Zatlaci na cenu a do týdne mohou objednat. Stát tak rychle nevysoutezi.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pátek, 08. února 2019 - 23:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2018
Tak jednak objednavatel nemusí soutěžit jen na nejnižší cenu, což se právě řekl bych málo využívá, ale začíná se přece jen místy co vím využívat. Může stanovit i jiná kritéria, s % vahou na celkový výsledek VŘ.

Ale je asi těžké stanovit kritéria typu "vozidla nesmí být tak odpudivé konstrukce, designu a vnitřního provedení, že v dané oblasti je možno dostat do hromadné dopravy pouze cestující, nemající jinou možnost než přepravovat se zde autobusy" a poruchovost je asi interní věc dopravce, i případné penále za nedojeté spoje.

Ale snad by mohly být v kritériích věci typu "do poloviny jinak řečeného bezbariérového vozu nesmí vést 5 strmých schodů, jakož i od sedadel ke dveřím", "okna nesmí začínat nad úrovní hlav dospělých cestujících" nebo "do 2 let nesmí za provozu lehnout popelem více než 2 ze 40 nových vozů"...
Sobota, 09. února 2019 - 02:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11832
Registrován: 4-2006
Zatím to tak funguje že 80% je cena. Politici to dělají s úmyslem protože se to lidem dobře prezentuje koukejte kolik jsme ušetřili. Sice ty peníze pak probendí jinde na různých odmenach. Rozhodně to neskončí v dopravě. Třeba mě šokoval zástupce Pardubického kraje že nové a klimatizované autobusy budou a kvůli nim se seškrtají spoje. Když si vezmu že PK kraj je co se týče dopravy, jsou to doslova diletanti. I vyberka ve vašem kraji jeli na cenu. Pro dopravce jsou důležité náklady na provoz. A ty má sor přijatelné. Co se týče poruch tak si je SOR a Iveco fifty fifty. Znám spoustu sorek z mého okolí které do dílny běžné nejezdí jen kvůli kontrole na STK. A spoustu Iveco které víc stojí než jezdí. Kdysi před lety když přišli Iveca do Ústí tak do roka odešli na cca 70% vozu filtry pevných částic. Bohužel záruka neuznana a stalo to hafo peněz.
A dopravce toto hodně zajímá.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sobota, 09. února 2019 - 16:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 2-2017
Už_ne_student:
""do 2 let nesmí za provozu lehnout popelem více než 2 ze 40 nových vozů"..."
Jestli je to narážka na Českotěšínsko, tak je snadno dohledatelné, že oba vozy, které hořely, byly opraveny a dále jezdí a rozhodně nelehly popelem.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
pm81
Sobota, 09. února 2019 - 18:02:21  
Neregistrovaný host
Klasická Karosa jezdí na lince Čadca - Ostrava, Poruba (Alšovo nám.)- dopravce VLABUSS, s. r. o.K tomu mě napadá, na čí námět jezdí tato linka, že by zaměstnanci FNsP či studenti? Jezdí cca 4x denně. Do Čadce se hradí v CZK a nazpět v EUR, cena do Čadce z Ostravy je vcelku slušná, některé spoje končí v Turzovce.
Maso
Sobota, 09. února 2019 - 18:33:14  
Neregistrovaný host
Semolina:
"Autobusová linka 930455: vozila jen pár lidí, ale její konec zamrzel!
„Spojem bez přestupů lze dojet z Ostravy až do Guntramovic za Budišovem nad Budišovkou. A tam území našeho kraje končí,“

Je nutné spoj ukončit v Guntramovicích? Kdyby jezdil aspoň do Moravského Berouna, kde by mohl být navázán na vlak. Nebo je to dogma jiného kraje?"

Neví někdo, co to je za přímý spoj Ostrava-Guntramovice? Já nic takového nemůžu najít.
Pajzák
Sobota, 09. února 2019 - 19:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 6-2015
Myšlena je zřejmě linka 901237, de facto MHD Budišov. Povzdech se asi týkal nepřipojení dvou krajů, ne přímo linky uvedené v titulku.
Sobota, 09. února 2019 - 19:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11839
Registrován: 4-2006
pm 81 návoz robotníků z SK do Ostravy na směny
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sobota, 09. února 2019 - 20:06:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 4-2009
pm 81 : dříve s tím jezdili horníci, dělníci z Nové Huti z oblasti Klokočova, Korně, Turzovky, Čadce atd. Dnes už asi jezdí do jiných firem.
Ani nebudu jmenovat kolik ta linka už měla modifikací a kolik ji provozovalo dopravců za ty roky.

Něco podobného: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000079_180801_216417.pdf
Kočkopes
Sobota, 09. února 2019 - 20:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 10-2017
Já si pamatuju dopravce ALMITOUR, který na té lince jezdil ještě poměrně nedávno, asi rok nebo 2 zpátky, taky převážně s vozy řady 93x (např. Récreo C935 s označením CA-399CN se zde objevovalo poměrně často [wink])
Sobota, 09. února 2019 - 20:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 2-2017
Někdy loni na podzim pozdě večer jsem tou linkou měl jet z Ostravy na Ostravici, abych odvezl autem rodiče, kteří tam byli u známých. Raději jsem tam jel o dvě hodiny dříve vlakem a pak čekal v autě na parkovišti nedaleko pily, než jel Karosou starou jako já pochybné kvality.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Sobota, 09. února 2019 - 21:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2009
Našel jsem dřívější 511 703 Bioexpres, Kysučan Expres, Skylines, Sadagency, SAD Žilina, AT group,
Unitranz-tech
Dříve končívala na Náměstí J.z Poděbrad nebo na ÚANu

(Příspěvek byl editován uživatelem kopřivničák.)

(Příspěvek byl editován uživatelem kopřivničák.)
Sobota, 09. února 2019 - 21:30:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 4-2009
Jezdí i toto ale asi jenom pro zaměstnance:
http://www.mfcbus.eu/download/Jizdni-rad-Valmez-Korna-2018.pdf
http://www.mfcbus.eu/download/Jizdni-rad-Svrcinovec-Koprivnice-20 18.pdf
Neděle, 10. února 2019 - 15:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 3-2007
Kopřivničák - většina z těch názvů je jenom "jiný" název firmy téhož majitele...
Neděle, 10. února 2019 - 18:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11844
Registrován: 4-2006
Jednou jsem s tím jel z Turzovky do Ostravy.
V Turzovce to mělo jet někdy ve 20.05 ale jelo to až v 20.40, v Ostravě jsem byl po kaskaderské jízdě těsně po 22 hod.
Tehdy to ale byla Karosa C954 Sad Žilina.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pondělí, 11. února 2019 - 17:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2017
Valmez - Korňa pravidelně jezdí nějaký čistě bílý Crossway PRO, SPZ zjístím, když poprosíš svezou tě bez problému [happy].
Pondělí, 11. února 2019 - 19:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 4-2009
https://evidencia-dopravcov.eu/dopravca/256
CA-515CU jezdí Kopřivnici a CA-651CU jezdí Valmez
Pondělí, 11. února 2019 - 20:46:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11848
Registrován: 4-2006
Karosak a kama to jezdí do valmezu?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pajzák
Pondělí, 11. února 2019 - 21:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 6-2015
Mrkni o kousek výš na Kopřivničákovy odkazy.
Pondělí, 11. února 2019 - 21:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11850
Registrován: 4-2006
Jo jo já jako myslím ke kterým firmám ve Valmezu a Kopřivnici tam očekávám průmyslovou zónu Brose atd
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Úterý, 12. února 2019 - 01:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2018
Přebere už jednou pomalu iniciativu místo eko-fanatiků zdravý rozum?
V Německu, které tomu vévodí, se už vědci a experti přestávají bát regulérně ozývat:
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/emise-matthias-klingner-p evne-castice-nox-oxid-dusiku.A190208_102733_automoto_fdv

Zatížení způsobené výfukovými plyny je minimální. Množství jemného prachu téměř nezávisí na intenzitě dopravy.
Stává se, že jsou například starší dieselové modely, co se týče hodnot oxidů dusíku, v reálném provozu občas čistší než vozidla odpovídající normě Euro 5.
Posunutím měřicích stanic o pouhé 4 až 6 metrů je možné naměřit až o 40 procent nižší koncentrace oxidů dusíku.
Vypočítali jsme, že limit ve výši 50 mikrogramů jemných částic denně, který smí být překročen pouze 35krát za rok, odpovídá vdechnutým částicím z poloviny cigarety bez nikotinu.
Zatímco nádrž na naftu natankujete během dvou minut, abyste dobili baterii do elektroauta ve stejném čase, potřebovali byste tři velké větrné elektrárny,
Pokusy o zavedení omezení rychlosti na 30 kilometrů v hodině ve městech podle něj způsobily jen mnohem vyšší emise škodlivin; optimální zatížení motoru je při rychlostech 50 až 120 kilometrů v hodině.
Co potřebujeme, je rozumný mix individuální a veřejné dopravy.
Úterý, 12. února 2019 - 06:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 4-2009
Ares1: v Kopřivnici to je spíše takový mix, záleží s jakou agenturou jsou domluvení, ale co jsem ho viděl tak vezl většinou vzduch. Do té Lešné vozí lidí do Sonavoxu,tam i parkuje
Úterý, 12. února 2019 - 13:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 12-2017
Ve VM stojí u CIE a Schott (konkrétně na Benzině poblíž), Zašová VAPOL, Zubří Gumárny, Rožnov pod Radhoštěm ON Semi, Energoaqua
Martin94
Středa, 13. února 2019 - 15:16:00  
Neregistrovaný host
Kolik autobusu je v provozu na MHD v Havířově? Díky
Mhdfmov
Pátek, 15. února 2019 - 09:07:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 2-2011
3CSAD vypsalo hromadu soutěží na nová vozidla.

Frýdek-Místek
1x městský LE do 13m, manuální převodovka, 3 dveře, dodání do září 2019
5x městský celonízkopodlažní do 13m, dodání do září 2019

32x příměstský LE do 13m, dodání do května 2019
2x minibus, dodání do května 2019

Havířov
6x městský celonízkopodlažní do 13m, dodání do září 2019
1x městský nízkopodlažní do 15m dodání do září 2019

Karviná
1x městský celonízkopodlažní do 13m, dodání do září 2019
1x minibus, dodání do září 2019

Zakázky jsou rozdělené do X částí, nejspíš kvůli uznaným dotacím. Všechno má USB nabíječky a WiFi, včetně městských busů. Samozřejmě vše na CNG. Městské vozy samozřejmě s klimatizací řidiče, příměstské v plné palbě.
Pátek, 15. února 2019 - 10:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 2-2017
Co se bude dělat s frýdeckými neklimatizovanými SORkami CNG 12 z roku 2015, které byly pořízeny z dotace EU, až dopravce začne jezdit oblast Frýdecko-Místecka v rámci nové smlouvy? Zůstanou, předají se jinam v rámci 3ČSAD, nebo se prodají někam pryč?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Mhdfmov
Pátek, 15. února 2019 - 12:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 2-2011
Havířovsko má jezdit konsorcium Ka, Ha a FM, tak snad tam?
Čtvrtek, 21. února 2019 - 12:03:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2004
Veřejně dostupná zadávací dokumentace (konkrétně na oblast Frýdecko-Místecka) hovoří takto:

> Minimálně 20 % z celkového počtu vozidel ve třetím a každém dalším dopravním roce musí být vozidla na alternativní pohon (elektro nebo CNG);
> 100 % z celkového počtu vozidel ve třetím a každém dalším dopravním roce musí být vozidla s klimatizací;
> 100 % z celkového počtu vozidel ve třetím a každém dalším dopravním roce musí být vozidla s Wi-Fi;
> minimálně 80 % z celkového počtu vozidel ve třetím a každém dalším dopravním roce musí být nízkopodlažní vozidla, přičemž vozidla typu „midibus“ a „minibus“ se připouštějí pouze jako nízkopodlažní vozidla.


Čili první dva roky nemusí být všechny vozidla s klimatizací. Na druhou stranu jestli chtějí do května 32 příměšťáků, tak asi chtějí hned vše nové.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.