Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Mariánských Lázních « předcházející | další »

Trolejbusy v Mariánských Lázních

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 09. 2. 2018 Nippy 60 09. 2. 2018 18:31
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 08. 9. 2018 Nippy 60 08. 9. 2018 00:03
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 02. 11. 2018 9_tr 60 02. 11. 2018 20:53
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 14. 6. 2019 M_k 60 14. 6. 2019 09:39
Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 11. 7. 2019 Petr_k 60 11. 7. 2019 18:13
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. července 2019 - 18:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5862
Registrován: 6-2005
Dj tiёsto: a uvědomuje si, že areál DP he rozprodaný, DP nemá ani na nejběžnější údržbu, kdy to, co se v Jihlavě považuje za nevyhovující botku je v ML zánovní kus, a že Jihlava jezdí na mnohdy šrotech, že celé vedení mnohde pamatuje dobu výstavby a nebýt dobré vazby na PMDP, tak v síti jsou ještě rozjezdové Kremnice, na které ale už 20 let nejsou díly, zbytek drží jak drží a je jen otázka, kdy upadne.

Trolejová T křižovatka je milion, za milion se udělá GO trolejbusu, do čeho půjde raději DP. Reko historika, nebo provozní věc, kterou denně potřebuje?

Myslim, že 1 mil je pro MDML dost podstatná suma.
Makrelu neumeješ.
Pajzák
Čtvrtek, 11. července 2019 - 19:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 6-2015
Ty jo. Až se bude prodávat cokoli z DP, tak se udělá anketa mezi všemi zaměstnanci a nejlépe i obyvateli, jestli se tak smí učinit. A až budou z hajzlu vyhazovat olezlou štětku, tak bych to nechal na zastupitelstvu.
Kuba_j
Čtvrtek, 11. července 2019 - 21:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 8-2005
Trollino_15:
"Když by byly v p*deli ryby, nebyly by rybníky.

Někde se prostě nechce a není to jen případ ML...ústí, hradec, jihlava, opava..."

Hradec, Ústí i v Opavě si ty vozy nechali aspoň odstavené ve vozovně, kromě Ústí i pod střechou a jednou se třeba dočkají renovace (ta opavská 14Tr07 se snad už renovuje nebo se k tomu schyluje). A Hradec má aspoň B732 historickou (možná spíš retro). Tím ale netvrdím ať si v ML tu 47 nechají...
Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2017
9_tr:
"Dj tiёsto: a uvědomuje si, že areál DP he rozprodaný, DP nemá ani na nejběžnější údržbu, kdy to, co se v Jihlavě považuje za nevyhovující botku je v ML zánovní kus, a že Jihlava jezdí na mnohdy šrotech, že celé vedení mnohde pamatuje dobu výstavby a nebýt dobré vazby na PMDP, tak v síti jsou ještě rozjezdové Kremnice, na které ale už 20 let nejsou díly, zbytek drží jak drží a je jen otázka, kdy upadne.

"
ty si myslíš, že v Jihlavě mají takové šroty? ... To bych tedy zrovna neřekl [happy]
Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 6-2005
KubaJ: vím, co jsem měl na voze nainstalováno. Celé sdělení se týkalo botek, ne vozidel.

Teď se jen dívám, že jsem nerozdělil dobře věty. Poznámka o tratích a jejich stáří se samozřejmě opět týkala ML. Jihlava jen botky.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2008
@ Dj_tiësto: Tohle je můj Zhiguli - odpoledne jsem byl na návštěvě [happy][andel]
Pátek, 12. července 2019 - 14:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 11-2007
ad Kt4daniel : Sieht wirklich gut aus.[ok]
Tak sem si myslel, že sem chodí fandové trolejbusů ale asi jsem se zmýlil, když to tu čtu[crazy]Jistě, je to jen kus železa a i lidi tu nejsou na věky ale proč nezanechat pro budoucí generace část historie? Jenom kvůli tomu, že momentálně nejsou peníze, že ve vedení sedí lidi co jim muzejnictví nic neříká, že se říděj heslem po nás potopa, hlavně když si nahrabou a udělaj se před pár politikama hezký?[crazy]
Opravdu stačilo tu 47 zatím jen schovat pod plachtu ale hlavě, že by fyzicky zůstala. By mě vážně zajímalo kolik za její prodej dostanou, počítám cenu šrotu, závratná a spositelná částka pro DP[proud]A za další kolik by stála oprava? Plácnu,milion? Cena luxusního auta[crazy]Hodně,málo pro dopravní podnik bohatého města?
Kolik fandů, soukromníků si za vlastní peníze opraví starej bus a celej slavnej dopravní podnik na to nemá?[crazy]
Pátek, 12. července 2019 - 15:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5640
Registrován: 2-2005
Dj_tiësto: Já to zkusím zopakovat, ale naposledy:
- Dopravnímu podniku nepatří ani ta vozovna, ve které sídlí. A do této vozovny, která mu nepatří, se nevejdou ani provozní vozy.
- Muzejnictví v podniku, kde pouhý milion je měsíční rozpočet provozu celé firmy, je absolutní nesmysl úplně odtržený od reality. A v tomto světle i 30 000 (částku nevím, tipuju) jsou velké peníze, které podnik potřebuje na provoz. Bohaté město automaticky neznamená bohatý podnik. Nakonec tomu bohatému městu nepatří ani celý dopravní podnik. Výroční zprávy jsou veřejně dostupné, tak si tam laskavě najdi, než začneš všechny kolem urážet.
- Skuteční fandové nejvíce ocení běžný provoz, kdy ta technologie slouží lidem. Muzejnictví je pěkné, ale zbytné.
- Jak bylo výše napsáno, zachovány jsou jiné vozy.

A protože 47/II je všude dost, vzpomeňme též na 47/I

MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 12. července 2019 - 20:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5866
Registrován: 6-2005
Dj tiёsto: jak píše Trollino.

A ještě jednou se tě zeptám. Myslíš, že pro podnik, kde je trolej ještě z 50. let a nedělám si legraci. Třeba smyčka Antoníčkův pramen je prokazatelně z doby výstavby-1973, v síti jsou hojně užívány komponenty ze závodu Kremnica, které se více jak čtvrt století nedělají a poslední zbytky jsou v Jihlavě, tak držení vozu, který bude navíc zabírat místo, je trochu luxus.
O opravě se vůbec nebavím, Mariánky potřebují předělat přívod na měnírnu z 6kV na 35 a tím i trafo.

Co bude lepší, investovat do veterána, nebo na zachování provozu?
Makrelu neumeješ.
zubozrout
Pátek, 12. července 2019 - 20:58:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2013
Zachovat 47 a pro nefunkční infrastrukturu ji a další vozy budou cestující muset tlačit [happy]. </joke>

Já jen doufám, že se podaří nákup nových vozů a rovněž se najdou peníze i na trolejové vedení i zmíněnou měnírnu. Jenže to, že podnik nemá zcela pod palcem jeden vlastník, ideálně asi město, situaci nejspíše nepomáhá.
Pátek, 12. července 2019 - 22:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 6-2011
Mě spíš napadá otázka jestli by město a zemek nemohli přidat peníze na obojí. Padlo tu že město je bohaté, v jiných městech to jde a zemek taky neni zrovna na sociálních dávkách...
Petr_k
Pátek, 12. července 2019 - 22:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12755
Registrován: 4-2003
Mariánky jako bohaté město je taky naprosto pomýlená představa. Město je strukturálně zadlužené (odhaduje se to v řádu miliard, což je na město o 12k duších "kurvahodně") a nemá prostředky pomalu ani na vlastní provoz, natož údržbu a rozvoj (viz rozpadající se radnice nebo organizačně zdevastovaná nemocnice). A ještě víc chudne odlivem vzdělanějších a iniciativnějších mladých lidí. O někdy až destruktivním vlivu zmatených krasoduchů (tzv. Šviháci), kteří zde tvoří jádro Pirátů, nemluvě - naštěstí ti nejaktivnější devastátoři se nechali vystřelit do sněmovny, druhá vlna je díkybohu méně krasodušská a víc realistická.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Dandy
Pátek, 12. července 2019 - 23:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 5-2002
Padla tu zmínka o rekonstrukci měnírny. Když budu vycházet z toho že měnírna má stejné popisné číslo jako informace MDML a AKV tak dle Lv je zde hned několik spoluvlastníků a ani jeden není přímo vázaný na dopravce či město. Jak je to tu právně ošetřené pro zajištění provozu případně rekonstrukce? Když vezmu v úvahu tento nejasný stav okolo měnírny, fakt že 2/5 dopravce MDML má stejného vlastníka jako vozovna nebo AKV, do toho postoj města musím dojít k závěru že je takový malý zázrak, že trolejbusová doprava v Mariánských Lázních vůbec ještě existuje.
M1 - Maracaibo
Sobota, 13. července 2019 - 09:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 11-2007
ad Petr-k:Mohl by jsi prosím rozhycovat troubu a trochu osvětlit jak se k tomu zadlužení došlo a co znamena to destruktivní chování krasoduchů a proč se jim tak říká?[proud]Dík, zajímá mě to. Mám k tomuto městu určitý vztah.....
Sobota, 13. července 2019 - 10:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5642
Registrován: 2-2005
Když vezmu v úvahu tento nejasný stav okolo měnírny, fakt že 2/5 dopravce MDML má stejného vlastníka jako vozovna nebo AKV, do toho postoj města musím dojít k závěru že je takový malý zázrak, že trolejbusová doprava v Mariánských Lázních vůbec ještě existuje.

Nejsi sám, kdo to považuje za zázrak...proto nějaké muzejnictví je v těchto poměrech naprosto nepodstatné.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 13. července 2019 - 14:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8749
Registrován: 5-2002
Mariánky jako bohaté město - no to je snad vtip. Ano je to město, které vypadá upraveně, no na druhou stranu je daleko nějaké bombastické výstavbě a spousta toho drží pohromadě jen silou vůle. Ostatně kolem trolejbusové smyčky okolo kolonády i něco spadlo. Ale proti Varům, je tam taková pohoda, je kam zajít na věčeři či na pivko. Ale peníze navíc bych v městské kase nehledal. A piráti to je pochopitelně průšvih. Viz i Praha.
zubozrout
Sobota, 13. července 2019 - 15:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2013
@Borovička: "A piráti to je pochopitelně průšvih. Viz i Praha." - Já vám nevím. Předchozí zastupitelstvo chtělo trolejbusy bez diskuze zlikvidovat. Takže minimálně z pohledu tohoto fóra bych řekl, že byli přínosem. Ale tohle není místo na politickou diskuzi, takže dál to neřeším [happy].
Sobota, 13. července 2019 - 16:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 6-2011
A piráti to je pochopitelně průšvih. Viz i Praha.

To je diskutabilní. Je pravda že politická strana prezentující se strana ochraňující svobodu, která se zabývá zákazem pand na Staroměstském náměstí, je dobrý vtip. Nicméně předchozí politická divize agrofertu byla ještě horší...
M.R.P.
Sobota, 13. července 2019 - 16:50:37  
Neregistrovaný host
K těm Pirátům v ML: z mého pohledu dělají, co se dá. Na rozdíl od předchozích politických reprezentací za sebou nemají žádné průšvihy, korupci, rozkrádání, politiku naprosto otevřeli lidem, takže je jasně dohledatelné, kdo kdy co jak rozhodl a kam šly jaké peníze, což je oproti předchozím vládnoucím dost velký krok vpřed. A jak už tu bylo zmíněno, nebýt Pirátů, dneska už by nebyl v ML ani jeden trolejbus. Pokud se tady řešilo, že ML jako město na tom není finančně nejlépe a že vztahy v MDML jsou dost komplikované, to jsou důsledky činnosti předchozích politických reprezentací, se kterými se musí Piráti nějak vypořádat, ale rozhodně to nelze házet na hlavu jim.
Sobota, 13. července 2019 - 17:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 9-2005
Ano, nezapomeňte, že před 5 let, byli v Marjankach Pirati jedini, co se zjevně vyslovovali pro trolejbusy. Ostatní politické strany se k tomuto tématu staveli velice rezervovane.
Sobota, 13. července 2019 - 18:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5643
Registrován: 2-2005
Tehdy nebyly parciály, z tohoto hlediska sehráli Piráti zásadní úlohu v historii trolejbusů v ML, neb je do parciálního období dotlačili a trolejbusy teď čeká nadějné období.

A je fakt, že Piráti byli jediní...nechtělo je ani město ani druhý spolumajitel podniku.

Na druhou stranu pokud se přístup města od základů nezmění, budeme za 10 let řešit to samé co dneska.
MHD je pro lidi ! ! !
Neděle, 14. července 2019 - 12:40:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2008
Ahoj,
Děkuji mnohokrát do Mariánské Lázně pro akce za 10.07. a 13.07. [ok]
Pěkné rozloučení s tímto vozidlem! [andel]



V příštích několika týdnech budu publikovat nové video! [happy]

Pozdrav z Plauen,
Daniel
Petr_k
Neděle, 14. července 2019 - 12:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12757
Registrován: 4-2003
Ani Piráti nejsou ovšem jednotní, poměrně silná skupina tvrdí, že MHD je přežitek a nemá tedy smysl pořizovat ani vozidla, natož vyvíjet aktivity k jakékoliv rekonstrukci, protože budoucnost má výhradně sdílená elektromobilita v rámci cyclistické ekoideologie [biggrin]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Neděle, 14. července 2019 - 13:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5867
Registrován: 6-2005
Petr k: neříkal to nějaký soudruh už v Chomutově? A taky vycouval. Kam ta auta dáme?
A vidím 80 letou paní jak říkám frčí autem...
Makrelu neumeješ.
Neděle, 14. července 2019 - 15:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2015



Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Diferák
Úterý, 16. července 2019 - 11:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2012
47 už nocuje pod širákem

ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Úterý, 16. července 2019 - 16:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2015
https://www.youtube.com/watch?v=wwRdJpdT8iw
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.