Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Ikarusy u nás i v zahraničí « předcházející | další »

Ikarusy u nás i v zahraničí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ikarusy u nás i v zahraničí do 24. 8. 2019 Houmr 60 24. 8. 2019 22:15
   autor příspěvek
4135
Neděle, 25. srpna 2019 - 11:37:34  
Neregistrovaný host
Houmr:
"Doufám, že se tu zase nestrne debata na téma zbytečného "huntování", jako kdysi v historické diskuzi. Myslím, že si to řidič náležitě užíval a zřejmě i někteří cestující ve voze"
Jelikož to řídil sám Ikarus-guru, majitel více jak dvacítky Ikarusů, tak se o huntování nedá mluvit
A myslím, že tohle auto má už turbo, možná proto se zdá zvukově jiný
Úterý, 27. srpna 2019 - 09:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 1-2005
Tento vůz má motor Rába D10, který má tak trochu kamionový zvuk. Ale zato má mnohem větší krouťák. Do Ikarusů se montovaly až po převratu, u nás se několik motorů za tyhle Ráby vyměnilo při opravách. Vozy s těmito motory byly mezi řidiči mnohem více oblíbené.

Toto je poslední Ikarus 280.08, který dojezdil v pravidelném provozu v Táboře. O originální turbo motor přišel tak, že si ho při prodeji jeho kolegy s Rábou D10 prohodil, aby Rába zůstala "v domě". A tak s ní jezdí dodnes.
Čtvrtek, 05. září 2019 - 21:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2005
Vážení kolegové, ve spolupráci s maďarskými kolegy dohledáváme informace o provozu a nasazení letištního speciálu Ikarus 290 u ČSA v Praze. Dle archivních materiálů Ikarusu byl do Prahy exportován pouze jeden kus. Ale existují fotografie 2 kusů jinak barevně provedených. Domníváme se, že druhý kus byl koupen již jako ojetý pravděpodobně od Malévu. Najde se zde ještě nějaký pamětník těchto vozů? Osobně jsem je ještě v roce 1994 viděl v aktivním provozu, pak byly pravděpodobně sešrotovány. Foto1 zdroj internet HU + foto2 scan Honza Arazim (autor neznámý)
Čtvrtek, 26. září 2019 - 19:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2004
Jsmy v 2017 jezdili ikarusem na zalozni vozidlo za vlak v Polsku.


Kudowa - Kłodzko.
Neděle, 27. října 2019 - 09:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2004

Ikarus 290 ČSA
Úterý, 29. října 2019 - 10:32:47  
Neregistrovaný host
Kukačka: Tu fotku do HA znám, je datovaná 5/1984. A myslím si, že jde o jeden kus, který byl koncem 80. let přelakován do nového schématu ČSA (jako téměř všechna vozidla). Na letiště jsem jako malej chodil často a na Ikarus si samozřejmě celkem dobře pamatuju, ale nikdy jsem tam neviděl 2 najednou. Taky na žádné fotce z Ruzyně nejsou 2 pohromadě. A na pár fotkách Ik290 opravdu je, stačí si projít fotky z Ruzyně 80. a 90. let na www.airliners.net a www.planes.cz.
Ikarus 290 ČSA
Úterý, 29. října 2019 - 11:05:16  
Neregistrovaný host
https://www.planes.cz/cs/photo/1116865/l1011-385-1-50-n192at-ata- airlines-usa-amt-tz-praha-ruzyne-prg-lkpr

https://www.planes.cz/cs/photo/1218438/dc9-32-no-reg-inex-adria-a irways-adr-jp-praha-ruzyne-prg-lkpr

Stačilo by tedy kontaktovat p. Popeláře (autor fotek), zda by neposkytl fotku ve větším rozlišení a dle SPZ provonat...)

https://www.airliners.net/photo/Balkan-Bulgarian-Airlines/Ilyushi n-Il-18V/1151941/L?qsp=eJwljUEOwyAMBP/icw6lUVvBrf1Ac%2BgHLLACEgVk HKlRlL%2BXkJvXuzu7gc1J6CeftRAYqIRsPQxQkPFbwWwtsCThFYxS4wAxW5SQE5i HVrcBHApNPkueGYsn1xhK60sj1MzyarUeeVpLRZp9/t/siA%2BLqu1j8zF%2BPU7i 6VTjvUkXaonYKSQYIuz7H80mOeo%3D
Pátek, 01. listopadu 2019 - 07:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2005
Ikarus 290 ČSA: velice děkuji za reakci a další nasměrování. Ano, také jsem jako mladík rád navštěvoval tu kouzelnou otevřenou vyhlídkovou terasu s vůní čerstvě spáleného kerosenu a Ikarus si tam pamatuji jen jeden. Teorii o dvou Ikarusech rozvíjeli kolegové z Maďarska na základě neexistujících, resp. nedohledaných fotografií a pamětníků východoněmecké 290-ky, proto byla teze o jejím možném odprodeji do Prahy. Ale přelakování vozu myslím vše vysvětluje.
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 18:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2015
ahoj jsou ještě ikarusy myslím 412 u dvou dopravcu jako odstavene nebo smiš vyřazene https://seznam-autobusu.cz/vuz/19470 a https://seznam-autobusu.cz/vuz/15721 diky [andel]
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Pátek, 15. listopadu 2019 - 19:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2007
Zdravím, jen si dovolím tady se trochu pochlubit. Renovuji Ikarus 280.08- do pražské podoby, je to velký boj. Fotky jsou na mých stránkách http://historicke-nakladaky.cz/vozovy-park/renovace-ikarus-280-08 / , tak se můžete mrknou-neumím sem vkládat fotky.
Sobota, 16. listopadu 2019 - 21:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2004
[ok][ok]


http://phototrans.net/14,1002382,0.html
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 22:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 11-2006
Zdravím a mám dotaz. U nás jezdily kloubové 280, jezdily ale v ČR i nekloubové? Děkuji.
Ikarus 260
Pátek, 22. listopadu 2019 - 10:05:05  
Neregistrovaný host
Ne nejezdily.
CW
Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:02:04  
Neregistrovaný host
Mirous: V hojné míře byly "krátké" Ikarusy k vidění ve všech turistických destinacích v ČSSR se sourduhy z NDR,PLR,MLR,SSSR většinou v črevenobílé kombinaci.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5984
Registrován: 6-2005
Byly tu 2-3 zájezdové kusy.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 8-2004
A pak v krátké Ikarusy 620 v 60. a 70. letech, co vím tak v Brně.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 6-2005
Twig: dotaz byl myšlen na řadu 200. Byly tu i 55, 66, 30...
Makrelu neumeješ.
Neděle, 02. února 2020 - 17:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8377
Registrován: 8-2003
Košice 2003 -> 4086 na a-11 .. [happy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 29. května 2020 - 19:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2013
Úterý, 16. června 2020 - 21:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 7-2010
V sobotu bude k vidění a svezení se po městě Ikarus v Týně nad Vltavou [fotic]



https://www.facebook.com/events/176819610319180/

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
Neděle, 21. června 2020 - 21:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2017
Zdravím. Normálně chodím do železničních diskuzí, ale potřeboval bych poradit od autobusových odborníků. Kvůli budoucímu modelu nákladního vozu s naloženým Ikarusem 2.80 v modrém provedení pro ČSAD. Může mi z vás někdo sdělit, která firma zajišťující export/import do Československa přivážela tyto autobusy po železnici?

Díky moc.
AD 725
Neděle, 21. června 2020 - 23:31:24  
Neregistrovaný host
Import těchto autobusů do ČSSR (280.08, .10, a menší množství automatů .12) byl realizován přes PZO Motokov Praha, jestli ale máte na mysli na jakých se to vozilo na plošiňácích - ČSD nebo MÁV-, tak to nevím.
Pondělí, 22. června 2020 - 10:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 10-2005
Kapr, AD 725: ona je otázka, zda byly Ikarusy 280 vůbec hromadně dodávány po železnici. Já žil také v představě, že si jednotlivé DP a ČSAD (centrálně po "pozbírání" požadavků jednotlivých d.z.) "objednalo". PZO busy nechalo po železnici dovézt do nějakého svého skladu/překladiště. A tam si poté vozy DP a d.z. ČSAD vyzvedávali.

Nicméně na FB se objevil příspěvek s popisem jedné z přeprav vozů 280.08 pro DP Ústí nad Labem. A zde je uvedeno, že přeprava probíhala po vlastní ose. Takže otázka, zda to byla vyjímka, nebo se takto realizovaly všechny přepravy Ikarusů 280 do ČSSR.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Pondělí, 22. června 2020 - 12:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 3-2013
Pokud vím, tak se Ikarusy pro ČSSR odjakživa přebíraly někde na hranicích s Maďarskem (Rusovce?).
Pondělí, 22. června 2020 - 15:14:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 2-2017
Ad všem.

Děkuji za informace, které sdílíte. Právě na FB v sekci Zaniklý svět autobusů je fotka několika Ikarusů na vagónech. Tak mne to dál zajímalo. Snažím se, aby plošinové nebo nízkostěnné vozy měly nějaký náklad i na kolejišti, tak hledám zajímavé fotografie. Tak jsem se dál zajímal o importéra. Díky moc
Pondělí, 22. června 2020 - 15:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 3-2013
Ale ty Ikarusy na vagónech šly třeba přes nás do NDR.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 2-2017
I toto je velmi možné. Ale když si vzpomenu, že ve své době byl velký problém převézt cokoliv jen tak přes hranice. Natož autobus bez SPZ. Vyjde nám varianta vlak jako nejrozumnější k proclení. I kdyby se v rámci převozu z MLR vezly jen do Bratislavy nebo Nových Zámků. Tam si je pak různá ČSAD převzala a odvezla po vlastní ose do svých garáží na prozatímní SPZ než se oficiálně zaregistrovaly.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 3-2013
Tak pro naše autobusy se jezdilo do Karosy a pro Ikarusy holt někam k Maďarsku. Proclít autobus bylo pro socilalistický podnik něco úplně jiného, než cokoliv pro běžneho občana. V tom problém nebyl, nakonec to byla právě starost Motokovu. Pokud se vůbec v plánovitém hospodářství něco jako autobus proclívalo. Ono soudruzi byli rádi, že vůbec nějaké Ikarusy přišly.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 3-2013
Prostě se v DPMB vzal autobus, nastoupili si řidiči a vyrazilo se pro nové vozy. Někde mám fotku z přebírání Ikarusů 620. No a RTO jely z Karosy sice bez evid. č., ale už se svými SPZ - taky doloženo fotkou.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 13:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 6-2010
https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/558819-ikarus-vstava-z-mrtv ych-po-17-rokoch-ukazal-prvy-novy-autobus/
Středa, 26. srpna 2020 - 12:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2012
V Györi je stále v premávke veľké množstvo mestských aj prímestských Ikarusov 280. Prímestských chodí kopa aj krátkych 260 a 263.
Aspoň jedna fotka zo včera:
https://www.flickr.com/photos/majofoto/50268666907/in/dateposted- friend/
http://www.flickr.com/photos/majofoto/
Sobota, 21. listopadu 2020 - 11:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2018
Jaké vlastně měly původně Ikarusy disky kol? Prostřední náprava byla obvykle s velkým nábojem, ale na předních a zadních kolech měly některé vozy disky trilex, u nás známé z vozů RT, některé měly starobylé pětidírové disky, jiné modernější disky s malými dírami nebo desetidírové.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6312
Registrován: 6-2005
Roman K: Do roku 1984 byly pro ČSSR standardně vybaveny Trilexem všude, zadní náprava ale měla velký náboj, přes který by nešel disk nasadit. Zároveň v roce 1984 byla část dodávek vybavena zadní nápravou známou z Karos 700, ale vybavenou hvězdicí pro uchycení Trilexu, tato hvězdice ale držela na 10 šroubech, po její demontáži stačilo nasadit tuplák na kalsickém disku.
dodávky 89/90 měly částečně přední náprava a náprava vleku Trilex, zadní náprava disk.
Trilexové, řiditelné nápravy byly LiAZ, disk domácí Rába.
Disky si dával Ikarus sám a pak se to samozřejmě přehazovalo dle toho, co bylo na garáži.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 20:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2018
Aha, tak zrovna ve Zlíně ty poslední Ikarusy byly z let 89/90 a některé měly Trilexy, jiné pětidírové.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 20:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 3-2005
Trilex a "turba" 🤥 mám se co učit.
Neděle, 22. listopadu 2020 - 12:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6313
Registrován: 6-2005
Swe: samozřejmě, podívej se na fotky z Prahy u vozů z dodávek 89, i muzejní olomoucký je má. Ale zadní ma normálně disk.
Makrelu neumeješ.
Halbstadt
Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 21:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 9-2006
V Budapešti v řádu měsíců skončí provoz Ikarusů Ik260 a Ik415.
BKV nedávno objednala další 32 sólo a 17 kloubových Connecto, první kusy dorazily z Turecka do Debrecínu, kde se uvádí vozidla na trh. Podle informací společnost pravděpodobně odejde do důchodu všechny vysokopodlažní sólo autobusy, což znamená zhruba 20 Ikarus 260 a 4 Ikarus 415
V případě typu 260 bude během několika měsíců ukončena 50 letá kariéra, kdo s nimi chce cestovat, případně pořizovat fotky a videa, ještě je čas se s nimi rozloučit.

No a bohužel do Maďarsko nemůžeme [sad]
ik_hu
Pátek, 27. listopadu 2020 - 07:53:51  
Neregistrovaný host
A ikarusy 280 (v ab i tb verzi) jsou/budou příští rok v Budapešti ještě v provozu?
Pátek, 27. listopadu 2020 - 09:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6320
Registrován: 6-2005
Trolejbusy určitě.
Makrelu neumeješ.
Miloš Zeman
Neděle, 06. prosince 2020 - 06:49:47  
Neregistrovaný host
Dobrý den.

   Hodlám popražštit model Ikarusu 280 od Brekiny. Mám v plánu linku 139 (Želivského -Na Beránku). Z dětství si Ikarusy moc nepamatuji. Neměl by někno foto bočních transparentů se zastávkami?
Sobota, 16. ledna 2021 - 18:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 11-2007
Neví někdo proč se u nás víc nechytil Ikarus 55?A pak by bylo docela zajímavý srovnání s RTOčkem🙂Je tady někdo znalý a ochotný k tomu něco říct? Ikarus 55 hlavně z bývalé NDR je srdeční záležitost 😍
Středa, 20. ledna 2021 - 16:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 4-2006
V Maďarsku začne DeAgostini vydávat na Ikarus 260 1/12
https://www.deagostini.com/hu/sorozat/ikarus-260/XU3625000000/

Za každé z cca 130 čísel zaplatí zájemce 2 490 HUFíků, pokud si kolekci předplatí.
Středa, 27. ledna 2021 - 17:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 9-2006
Dj tiesto: https://www.facebook.com/groups/113250735372068/permalink/3943394 985690938/
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 16:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 11-2007
Dandyzat:Dík, krásný fotky[ok]
náhodný_host
Sobota, 30. ledna 2021 - 06:52:28  
Neregistrovaný host
Dj_tiësto:
"Neví někdo proč se u nás víc nechytil Ikarus 55?A pak by bylo docela zajímavý srovnání s RTOčkem🙂"
Pane kolego, škoda, že nejste zřejmě pamětníkem. Odpověděl byste si sám a jednoznačně.
Ve druhé polovině 70. a začátkem 80. let jsem měl tu čest opakovaně v Maďarsku vozy řady 55/66 cestovat. Sice, na svoji dobu vzniku, tehdy již naopak, avantgardní (=nebo snad prapodivný?) design, ale celkově obluda křížená s příšerou. Pocit uvnitř jako v Nautilu, mizerný výhled miniaturními okénky, dozadu vůbec. Stojící s hlavou opřenou o střechu. Schody snad ještě vyšší než v RTO. Vzdadu (i venku vně vozu) silný, charakteristický vysoko položený ostrý hluk od osmilitrového licenčního vysokootáčkového (proti RTO) motoru Czepel D-614. Motor zoufale slabý, výkonem na úrovni RO. Řízení bez posilovače. Snad jen ta sedadla byla lepší. Ve srovnání s tehdy již u nás běžnou řadou Šx krok do pravěku, šlo o konstrukci z počátku 50. let. Celkově podle mého bylo RTO, rokem vzniku novější, ale konstrukčně starší, pro cestujícícho uživatelsky přívětivější, zvlášť LUX.
Myslím, že jsme neměli čeho litovat - a měli litovat třeba soudruhy z NDR, že těmihle dlabanými ingoty museli jezdit na zájezdy...
Sobota, 30. ledna 2021 - 12:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 11-2007
Ad náhodný host. Dekuju za podrobnou odpověď, i když zrovna tohle sem slyšet nechtěl neb mám prostě tyhle busy rád 🙂No je pravda, že jsem s nima nikdy nejel, možná jako děcko v DDR ale to si nepamatuji. O to víc mám teď chuť se s ním svézt ale nevím kde, když u nás nejsou. Jinak RTO mám taky rád o tom žádná 🙂
Sobota, 30. ledna 2021 - 13:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4782
Registrován: 4-2003
Dj_tiësto:
"O to víc mám teď chuť se s ním svézt ale nevím kde, když u nás nejsou."

Doporučuji srazy Ikarusů v Německu, tam vždy bývá vícero Ikarusů 55/66 a je i možnost se svézt. Letos by sraz měl být 5. června v Chemnitzu, samozřejmě pokud korona dovolí...
Sobota, 30. ledna 2021 - 14:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 11-2007
Dík za info[happy]Navíc je Chemnitz dobre dostupnej vlakem na naší jizdenku🙂Tak na 5 června mám program😀
Sobota, 30. ledna 2021 - 16:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 1-2017
Dj_tiësto: V Čechách bylo relativně nedávno několik vraků IK55. Jeden (hádal bych, že je to ten, co stál v Krašovicích) odkoupil sběratel Ikarusů do Písku, ale tam už se IK55 nenachází (sbírka byla naprodej a Ikarusů už tam zbylo jenom pár - IK 620/630). Asi nejzachovalejší kus jsem viděl před cca. 5 lety ve slovenské inzerci. Byl modrý, značky v depozitu a sedačky z RTO, ale především byl plně funkční. Cena byla ovšem okolo 2 mega, co si tak pamatuji.

Písek před pár lety - RO, 2xIK 620/630, IK 30. Na druhé straně stála eŠka, rotel, městský Ikarus 6x0 a linkový IK 6x0. V dálce pak dva vleky za RTO a RO a zbytek stěhováku z RO...
Sobota, 30. ledna 2021 - 17:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 11-2007
No mít dvě Mega tag bych si ho vzal, místo na parkování bych měl ve firmě.
Tak třeba to tu někdo čte co ho má a nabídne aspoň svezení 🙂
Ty na té fotce jsou vážně vraky, z toho se asi už moc neudělá.
Sobota, 30. ledna 2021 - 19:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 1-2017
Dj_tiësto: Za 2 mega uděláš i z těhle fešáky :-) Ostatně muzea v Bratislavě a TMB se do něčeho podobného pustili - Bratislavští už, pokud vím, docela slušně pokročili a TMB má 2? kousky, z nichž jeden je zrovna z Písku. Takže věřím, že se i v ČR jednou IK 630 dočkáme [ok]
Sobota, 30. ledna 2021 - 20:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 11-2007
To by bylo super🙂
Neděle, 31. ledna 2021 - 11:15:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 4-2007
Dj: nějaké fotky najdeš i na FB na stránce GENEXu, což byla obdoba našeho Tuzexu v NDR a borci shromažďují a opravují veškerou techniku, co jezdila v NDR [wink]
https://www.facebook.com/page/187102441328260/search/?q=ikarus%20 55
Úterý, 16. února 2021 - 21:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6459
Registrován: 6-2005
Jedna 280.10 v krátkém záběru.
Makrelu neumeješ.
stoupa2000
Neděle, 11. dubna 2021 - 10:37:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2017
@Kukačka: nějaké fotky Ikarusů na letišti jsem objevil v tutom albu z roku 1990, je tam i spousta jiných zajímavých pohledů na dopravu v Československu v roce 1990

https://www.flickr.com/photos/steves-travels/albums/7215771506591 5361/with/50159501707

/
Sobota, 01. května 2021 - 23:53:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13245
Registrován: 4-2006
jeden stále žijíci malý Ikarus 553.04 LUX
http://vhdfoto.cz/ikarus-553-04-lux-sy-88-04-neznamy-dopravce/
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


Nový web VHD FOTO.CZ
Mauricio
Pátek, 15. října 2021 - 12:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10050
Registrován: 4-2005
Za 2 mega uděláš i z těhle fešáky :-)

Tak to hodně, hodně, hodně, hodně, ale opravdu hodně přitlač.
Pátek, 15. října 2021 - 13:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 3-2013
Jenom hodně - záleží, kdo to bude dělat.
Středa, 27. října 2021 - 08:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 4-2007
K počtení https://www.garaz.cz/clanek/historie-autobusu-Ikarus-21007062
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.