Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Ikarusy u nás i v zahraničí « předcházející | další »

Ikarusy u nás i v zahraničí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Ikarusy u nás i v zahraničí do 24. 8. 2019 Houmr 60 24. 8. 2019 22:15
   autor příspěvek
4135
Neděle, 25. srpna 2019 - 11:37:34  
Neregistrovaný host
Houmr:
"Doufám, že se tu zase nestrne debata na téma zbytečného "huntování", jako kdysi v historické diskuzi. Myslím, že si to řidič náležitě užíval a zřejmě i někteří cestující ve voze"
Jelikož to řídil sám Ikarus-guru, majitel více jak dvacítky Ikarusů, tak se o huntování nedá mluvit
A myslím, že tohle auto má už turbo, možná proto se zdá zvukově jiný
Úterý, 27. srpna 2019 - 09:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 1-2005
Tento vůz má motor Rába D10, který má tak trochu kamionový zvuk. Ale zato má mnohem větší krouťák. Do Ikarusů se montovaly až po převratu, u nás se několik motorů za tyhle Ráby vyměnilo při opravách. Vozy s těmito motory byly mezi řidiči mnohem více oblíbené.

Toto je poslední Ikarus 280.08, který dojezdil v pravidelném provozu v Táboře. O originální turbo motor přišel tak, že si ho při prodeji jeho kolegy s Rábou D10 prohodil, aby Rába zůstala "v domě". A tak s ní jezdí dodnes.
Čtvrtek, 05. září 2019 - 21:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2005
Vážení kolegové, ve spolupráci s maďarskými kolegy dohledáváme informace o provozu a nasazení letištního speciálu Ikarus 290 u ČSA v Praze. Dle archivních materiálů Ikarusu byl do Prahy exportován pouze jeden kus. Ale existují fotografie 2 kusů jinak barevně provedených. Domníváme se, že druhý kus byl koupen již jako ojetý pravděpodobně od Malévu. Najde se zde ještě nějaký pamětník těchto vozů? Osobně jsem je ještě v roce 1994 viděl v aktivním provozu, pak byly pravděpodobně sešrotovány. Foto1 zdroj internet HU + foto2 scan Honza Arazim (autor neznámý)
Čtvrtek, 26. září 2019 - 19:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2004
Jsmy v 2017 jezdili ikarusem na zalozni vozidlo za vlak v Polsku.


Kudowa - Kłodzko.
Neděle, 27. října 2019 - 09:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2004

Ikarus 290 ČSA
Úterý, 29. října 2019 - 10:32:47  
Neregistrovaný host
Kukačka: Tu fotku do HA znám, je datovaná 5/1984. A myslím si, že jde o jeden kus, který byl koncem 80. let přelakován do nového schématu ČSA (jako téměř všechna vozidla). Na letiště jsem jako malej chodil často a na Ikarus si samozřejmě celkem dobře pamatuju, ale nikdy jsem tam neviděl 2 najednou. Taky na žádné fotce z Ruzyně nejsou 2 pohromadě. A na pár fotkách Ik290 opravdu je, stačí si projít fotky z Ruzyně 80. a 90. let na www.airliners.net a www.planes.cz.
Ikarus 290 ČSA
Úterý, 29. října 2019 - 11:05:16  
Neregistrovaný host
https://www.planes.cz/cs/photo/1116865/l1011-385-1-50-n192at-ata- airlines-usa-amt-tz-praha-ruzyne-prg-lkpr

https://www.planes.cz/cs/photo/1218438/dc9-32-no-reg-inex-adria-a irways-adr-jp-praha-ruzyne-prg-lkpr

Stačilo by tedy kontaktovat p. Popeláře (autor fotek), zda by neposkytl fotku ve větším rozlišení a dle SPZ provonat...)

https://www.airliners.net/photo/Balkan-Bulgarian-Airlines/Ilyushi n-Il-18V/1151941/L?qsp=eJwljUEOwyAMBP/icw6lUVvBrf1Ac%2BgHLLACEgVk HKlRlL%2BXkJvXuzu7gc1J6CeftRAYqIRsPQxQkPFbwWwtsCThFYxS4wAxW5SQE5i HVrcBHApNPkueGYsn1xhK60sj1MzyarUeeVpLRZp9/t/siA%2BLqu1j8zF%2BPU7i 6VTjvUkXaonYKSQYIuz7H80mOeo%3D
Pátek, 01. listopadu 2019 - 07:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2005
Ikarus 290 ČSA: velice děkuji za reakci a další nasměrování. Ano, také jsem jako mladík rád navštěvoval tu kouzelnou otevřenou vyhlídkovou terasu s vůní čerstvě spáleného kerosenu a Ikarus si tam pamatuji jen jeden. Teorii o dvou Ikarusech rozvíjeli kolegové z Maďarska na základě neexistujících, resp. nedohledaných fotografií a pamětníků východoněmecké 290-ky, proto byla teze o jejím možném odprodeji do Prahy. Ale přelakování vozu myslím vše vysvětluje.
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 18:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2015
ahoj jsou ještě ikarusy myslím 412 u dvou dopravcu jako odstavene nebo smiš vyřazene https://seznam-autobusu.cz/vuz/19470 a https://seznam-autobusu.cz/vuz/15721 diky [andel]
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Pátek, 15. listopadu 2019 - 19:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2007
Zdravím, jen si dovolím tady se trochu pochlubit. Renovuji Ikarus 280.08- do pražské podoby, je to velký boj. Fotky jsou na mých stránkách http://historicke-nakladaky.cz/vozovy-park/renovace-ikarus-280-08 / , tak se můžete mrknou-neumím sem vkládat fotky.
Sobota, 16. listopadu 2019 - 21:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2004
[ok][ok]


http://phototrans.net/14,1002382,0.html
Čtvrtek, 21. listopadu 2019 - 22:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 11-2006
Zdravím a mám dotaz. U nás jezdily kloubové 280, jezdily ale v ČR i nekloubové? Děkuji.
Ikarus 260
Pátek, 22. listopadu 2019 - 10:05:05  
Neregistrovaný host
Ne nejezdily.
CW
Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:02:04  
Neregistrovaný host
Mirous: V hojné míře byly "krátké" Ikarusy k vidění ve všech turistických destinacích v ČSSR se sourduhy z NDR,PLR,MLR,SSSR většinou v črevenobílé kombinaci.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 17:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5984
Registrován: 6-2005
Byly tu 2-3 zájezdové kusy.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 8-2004
A pak v krátké Ikarusy 620 v 60. a 70. letech, co vím tak v Brně.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 18:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 6-2005
Twig: dotaz byl myšlen na řadu 200. Byly tu i 55, 66, 30...
Makrelu neumeješ.
Neděle, 02. února 2020 - 17:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8377
Registrován: 8-2003
Košice 2003 -> 4086 na a-11 .. [happy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 29. května 2020 - 19:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2013
Úterý, 16. června 2020 - 21:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 7-2010
V sobotu bude k vidění a svezení se po městě Ikarus v Týně nad Vltavou [fotic]



https://www.facebook.com/events/176819610319180/

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)
Neděle, 21. června 2020 - 21:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2017
Zdravím. Normálně chodím do železničních diskuzí, ale potřeboval bych poradit od autobusových odborníků. Kvůli budoucímu modelu nákladního vozu s naloženým Ikarusem 2.80 v modrém provedení pro ČSAD. Může mi z vás někdo sdělit, která firma zajišťující export/import do Československa přivážela tyto autobusy po železnici?

Díky moc.
AD 725
Neděle, 21. června 2020 - 23:31:24  
Neregistrovaný host
Import těchto autobusů do ČSSR (280.08, .10, a menší množství automatů .12) byl realizován přes PZO Motokov Praha, jestli ale máte na mysli na jakých se to vozilo na plošiňácích - ČSD nebo MÁV-, tak to nevím.
Pondělí, 22. června 2020 - 10:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 10-2005
Kapr, AD 725: ona je otázka, zda byly Ikarusy 280 vůbec hromadně dodávány po železnici. Já žil také v představě, že si jednotlivé DP a ČSAD (centrálně po "pozbírání" požadavků jednotlivých d.z.) "objednalo". PZO busy nechalo po železnici dovézt do nějakého svého skladu/překladiště. A tam si poté vozy DP a d.z. ČSAD vyzvedávali.

Nicméně na FB se objevil příspěvek s popisem jedné z přeprav vozů 280.08 pro DP Ústí nad Labem. A zde je uvedeno, že přeprava probíhala po vlastní ose. Takže otázka, zda to byla vyjímka, nebo se takto realizovaly všechny přepravy Ikarusů 280 do ČSSR.
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Pondělí, 22. června 2020 - 12:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 3-2013
Pokud vím, tak se Ikarusy pro ČSSR odjakživa přebíraly někde na hranicích s Maďarskem (Rusovce?).
Pondělí, 22. června 2020 - 15:14:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 2-2017
Ad všem.

Děkuji za informace, které sdílíte. Právě na FB v sekci Zaniklý svět autobusů je fotka několika Ikarusů na vagónech. Tak mne to dál zajímalo. Snažím se, aby plošinové nebo nízkostěnné vozy měly nějaký náklad i na kolejišti, tak hledám zajímavé fotografie. Tak jsem se dál zajímal o importéra. Díky moc
Pondělí, 22. června 2020 - 15:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 3-2013
Ale ty Ikarusy na vagónech šly třeba přes nás do NDR.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 2-2017
I toto je velmi možné. Ale když si vzpomenu, že ve své době byl velký problém převézt cokoliv jen tak přes hranice. Natož autobus bez SPZ. Vyjde nám varianta vlak jako nejrozumnější k proclení. I kdyby se v rámci převozu z MLR vezly jen do Bratislavy nebo Nových Zámků. Tam si je pak různá ČSAD převzala a odvezla po vlastní ose do svých garáží na prozatímní SPZ než se oficiálně zaregistrovaly.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 3-2013
Tak pro naše autobusy se jezdilo do Karosy a pro Ikarusy holt někam k Maďarsku. Proclít autobus bylo pro socilalistický podnik něco úplně jiného, než cokoliv pro běžneho občana. V tom problém nebyl, nakonec to byla právě starost Motokovu. Pokud se vůbec v plánovitém hospodářství něco jako autobus proclívalo. Ono soudruzi byli rádi, že vůbec nějaké Ikarusy přišly.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 3-2013
Prostě se v DPMB vzal autobus, nastoupili si řidiči a vyrazilo se pro nové vozy. Někde mám fotku z přebírání Ikarusů 620. No a RTO jely z Karosy sice bez evid. č., ale už se svými SPZ - taky doloženo fotkou.
Pondělí, 03. srpna 2020 - 13:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 6-2010
https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/558819-ikarus-vstava-z-mrtv ych-po-17-rokoch-ukazal-prvy-novy-autobus/
Středa, 26. srpna 2020 - 12:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2012
V Györi je stále v premávke veľké množstvo mestských aj prímestských Ikarusov 280. Prímestských chodí kopa aj krátkych 260 a 263.
Aspoň jedna fotka zo včera:
https://www.flickr.com/photos/majofoto/50268666907/in/dateposted- friend/
http://www.flickr.com/photos/majofoto/
Sobota, 21. listopadu 2020 - 11:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2018
Jaké vlastně měly původně Ikarusy disky kol? Prostřední náprava byla obvykle s velkým nábojem, ale na předních a zadních kolech měly některé vozy disky trilex, u nás známé z vozů RT, některé měly starobylé pětidírové disky, jiné modernější disky s malými dírami nebo desetidírové.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6312
Registrován: 6-2005
Roman K: Do roku 1984 byly pro ČSSR standardně vybaveny Trilexem všude, zadní náprava ale měla velký náboj, přes který by nešel disk nasadit. Zároveň v roce 1984 byla část dodávek vybavena zadní nápravou známou z Karos 700, ale vybavenou hvězdicí pro uchycení Trilexu, tato hvězdice ale držela na 10 šroubech, po její demontáži stačilo nasadit tuplák na kalsickém disku.
dodávky 89/90 měly částečně přední náprava a náprava vleku Trilex, zadní náprava disk.
Trilexové, řiditelné nápravy byly LiAZ, disk domácí Rába.
Disky si dával Ikarus sám a pak se to samozřejmě přehazovalo dle toho, co bylo na garáži.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 20:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2018
Aha, tak zrovna ve Zlíně ty poslední Ikarusy byly z let 89/90 a některé měly Trilexy, jiné pětidírové.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 20:55:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 3-2005
Trilex a "turba" 🤥 mám se co učit.
Neděle, 22. listopadu 2020 - 12:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6313
Registrován: 6-2005
Swe: samozřejmě, podívej se na fotky z Prahy u vozů z dodávek 89, i muzejní olomoucký je má. Ale zadní ma normálně disk.
Makrelu neumeješ.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.