Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci... « předcházející | další »

Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 21. 5. 2021 9_tr 60 21. 5. 2021 17:24
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 27. 7. 2021 Bohuňovský Luděk 60 27. 7. 2021 13:36
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 15. 10. 2021 9_tr 60 15. 10. 2021 22:47
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 27. 4. 2022 Storm_ice 60 27. 4. 2022 22:45
Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 26. 7. 2022 Phd 60 26. 7. 2022 12:01
   autor příspěvek
Čtvrtek, 28. července 2022 - 12:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 9-2005
Phd Proto mi je to divný, že to nevyšlo, pořád se to ale nedá srovnávat s tím, co tam bylo před tím, hlavně ta EV.

Mimochodem škoda, že si taky ústečáci neznačí výhybky.

9_tr Lákat může, ale je to o tom, jak si to nastaví s těma manipulačkama, i proto se u nás předělávaly křižovatky do dvoustopých trianglů, i když se ty směry běžně nepoužívaly, ale čas do času se tam pak "na zkoušku" nějaká linka protáhla.

Nevím, jestli má Esko něco nového, ale furt mi to přijde takový "merkur". Ale kdo musím hodně šetřit a nepožaduje až takovou rychlost, tak je určitě i to Esko v pohodě, ostatně my to tak měli s podvěsy donedávna.

Já vím, že výkresy, co dával Phd, patří k jiné křižovatce, než jsem dával fotky, ale šlo mi o ten popis jak to kreslil viz citace "Výjezd z tohoto oblouku by měl být pozvolný, protože vozidlo po opuštění zatáčky začne na přímém úseku zrychlovat. Hodnoty úhlů jednotlivých oblouků by tedy měly mít sestupnou tendenci. Naměřené hodnoty ve směru jízdy 19°, 16°, 15° a 13° se tedy jeví jako přijatelné". A dle fotky to u druhé křižovatky tak není (ano ne vždy to jde stejně), pak jestli je důvod třeba v tahu převěsů, o to mi šlo, když se ptal Míra_ul, proč to není pravidelné.

Odlehčen ten nerezový nosník ve SV, před tím bylo snad o něco těžší a s trolejovým drátem. Tam by pak byla výhodná výměna jen jedné části, jestli to opravdu šlo. No prasárna to možná je, ale pokud je ten druhý směr používaný minimálně, tak proč ne, ušetříš nějaké náklady a to se hodí.

Ty SV myslím hned v křižovatce, prostě jak vyjde oblouk hned SV, pokud je to pak dále, tak už je nejrozumnější sym., pokud by teda jedna stopa nebyla vysloveně manipulační a třeba v rovině se jezdilo rychle.

Brno je ukázka toho, jak dělat jednoduché věci složitě. A ještě dotaz k Brnu, co ta SV, co se tu řešila, nějaký posun nebo stále nic?
Pátek, 29. července 2022 - 20:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7158
Registrován: 6-2005
Tak i u nás se jednou něco podobného podařilo. Uvidíme jak to půjde dál...
ESKO je sice Merkur, ale už dospělý a zvládá to, co Eline. Nemám problém ho někam instalovat i na frekventované místo.

Nepochopil jsi mě. Diskuze je nad výkresem křižovatky "A" a fotkami křižovatky "B". Já to považoval za jedno místo, čímž jsem dementoval své předchozí dotazy, neb byly mimo.

Ano, nosník je lehký, ale drahý. Klasická svorka s trolejí těžká, ale zase levná údržba.

Ano, ale takové výhybky se dají dělat na málo místech. Mnohdy je to spíše základna problémy. Lepší je, aby sběrače byly sklidněny
Makrelu neumeješ.
Neděle, 31. července 2022 - 12:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 6-2005
Vážení, sledujete někdo stavbu kruhového objezdu u Fortny v Hradci Králové? To by zdejší mohlo zajímat. Bude to asi nejmenší kruhový objezd minimálně v ČR, kde budou vložené dvě sestavy SV+EV (jedna má mít 30st. úhly) , pak ještě zvlášť EV (10st.) A SV (20st.) plus křížení. Vše bude v tzv. hradeckém podvěsu. A jak to sleduji na vlastní oči, vypadá to dost hrozivě v tom malém prostoru. Bude se tam jezdit krokem.
Jako další zajímavost uvádím, že tam aktuálně montují Maďaři i s jejich věžkami, mohu kdyžtak něco nafotit.



(Příspěvek byl editován uživatelem Robin.)
Neděle, 31. července 2022 - 16:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159
Registrován: 6-2005
Robin: Nesledujeme,protože to , někteří, nevíme. A že váháš. Je potřeba mít také nějakou spojku do Hradce, který se stal svého času jakousi oplocenou osadou, ze které neunikne ani myš... [biggrin]
Zajímavé je, jak někteří projektanti dávají číslování SO pro trolejbusovou trakci v řadě 400, což jsou objekty elektro. Jenže objekty drah, tj. ve vyhlášce stanovené objekty, které spadají do působnosti DÚ mají mít řadu 650-699.

Takže za fotky předem děkujeme. [jidlo]
Makrelu neumeješ.
Phd
Neděle, 31. července 2022 - 19:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 2-2007
Robin: O některých akcích se zpravidla dočítám v tisku, ale na tohle jsem nenarazil. Takže díky za informaci.

Máš odkaz ke stažení dokumentace? Zajímá mě celý stavební objekt. Děkuju. [happy]
Neděle, 31. července 2022 - 20:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 6-2005
Phd: Zde to je, snad je tam vše co potřebuješ [happy]
https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0003027/zakazka/460729

9_tr: Však je mi to zcela jasné [proud]
Já se v HK teď vyskytuji spíše zřídka, má řidičská působnost se momentálně přesunula do Ústí nad Labem, takže si užívám kontrast klasického podvěsu a nejen Eline tahu. Jinak za těch pár let mohu říct, že hradecký "nízký" podvěs od Eska snese opravdu hodně a spolehlivost jejich el. výhybek se již také vyšvihla dost vysoko.

Zde tedy pár foto z Fortny, jen kvalita opravdu dokumentační. Maďaři už mají padla dnes, tak jsem to měl alespoň prázdné.

Phd
Neděle, 31. července 2022 - 22:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 2-2007
Robin: Díky mockrát. I za fotky. Ty fotky mi přijdou skvělé, ale asi nejsem tak náročný. Vlastně... já nefotím jinak. [lol]
Neděle, 31. července 2022 - 22:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7160
Registrován: 6-2005
Nebo taky zde
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 01. srpna 2022 - 00:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2005
Phd: No já jich chtěl nahrát asi 3x tolik, jenže i ty mobilovky mají přes 12Mb a více a to už se asi K-reportu nelíbilo, tak bohužel jen toto. Zítra zase mizím do Ústí, tak příště pokusím nafotit v nějaké horší kvalitě , aby šlo nahrát vše. To už budou určitě i obloukové svorky a nejspíš i navěšené armatury. [happy]
Pondělí, 01. srpna 2022 - 17:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7162
Registrován: 6-2005
Robin: A to nemůžeš doma zmenšit v PC? [andel]

Jinak fotky z Jihlavy, na kruháči u Kauflandu vznikla nová nosná síť a brzo bude i trolej.
Jihlava
Makrelu neumeješ.
Úterý, 02. srpna 2022 - 10:52:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2005
9_tr Ale jo, na klasický ježdění stačí, ale prostě EL je EL, hlavně když chci tu rychlost, ale do pomalejších míst je i Esko v pohodě, třeba do Mariánek akorát.

Občas se tu člověk do té diskuze zamotá [lol] Jinak se teď v srpnu snad má dodělat ta Krčínova, to by mohl dát echo Míra_ul. Ještě dvě fotky z UL, co si tu někteří fotili [biggrin]



A nerezový nosník pasuje místo starého s trolejí, nebo každé má jiný úchytný mechanizmus?

Mně to přijde pořád lepší si tu SV projet, když nejedu ještě rychle.

Robin Určitě nás to zajímá, Hradec tu moc zastoupení nemá, je to škoda, i z dalších provozů je tu fotek málo. Takže jsme rádi za každé info od jinud.

9_tr Kdy budou tahat trolej a bude to zavřené, nebo se bude dělat za normálního provozu?
Středa, 03. srpna 2022 - 07:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7166
Registrován: 6-2005
Storm znovu, ESKO sice vypadá jako Merkur, ale co sleduji jak se chová, navíc po blbé instalaci, tak už je srovnatelné. Nebál bych se ho dát na místo kde se litá.

Vypadá, že je záměnný, ještě jsem to ale nezkusil.

Asi v pondělí 8. Za provozu, v noci.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 10:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 9-2005
9_tr Já to beru, no vzhledově určitě raději EL, jízdně nevím jak nové, ty starší co máme u nás, bych asi někam na velkou rychlost nedal, ale chápu, že si to v Brně můžeš prověřit [biggrin]

Takže nerezový by bylo lepší dávat, tam kde se jede rychle a bez jízdy, tam kde to projíždějí jízdou a nepotřebují tolik rychlost, je možná lepší ten původní, pokud to ještě dělají, nebo už jen ty nerezové?

A budeš přímým účastníkem nebo jen přihlížející. A budou fotky? [happy] A mimochodem, když jsme vedle nakousli číslování výhybek, jako osoba co do toho může kecat, nechcete si je také označit? Já vím, že zase prudím. [lol] Ale přeci jen už jich tam budete míst také dost.
Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 21:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7168
Registrován: 6-2005
No, tam takové experimenty moc nejdou... Tohle je už provoz, kde se hledí na předpisy velmi důsledně a i drobné prohřešky jsou důrazně postihovány. Takže jen srovnání v rámci stejných kritérií. tzn. do 30.

stačí aby řidiči nejezdili s odběrem...

přímý účastník, fotky, když to vyjde, jsem v práci, tam moc čas na srandičky není.
Ano, prudíš, nevidím důvod. Naše značení je naprosto jednoznačné, Lokalita, barva, případně směr, když není barva. Pouze jedna křižovatka se stane složitější a zbytek, ani ve výhledu, ne.

Takže ne, neuvažujeme [lame][biggrin]
Makrelu neumeješ.
Phd
Čtvrtek, 04. srpna 2022 - 22:27:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 2-2007
9_tr: To pak nemusíte číslovat ani stožáry. Ani v Pardubicích je nečíslují. Sice nevím, jak se v tom vyznají, ale žádná čísla tam prostě nejsou. Jen označení napájecích bodů a úsekových dělení. [lol]
Pátek, 05. srpna 2022 - 07:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7169
Registrován: 6-2005
Phd stožáry se číslovat musí. Ikdyž při popisu závady nám řeknou kde. Stejně nevíme kde jaké číslo přesně je a některé úseky jsou na více ulicích, tak pak to hledat dle čísla je na dlouho.
Ale u výhybek, kdy každá křižovatka má 3, proč? Tohle není ŽSt, kde na zhlaví je 20 vekslí a číslování je už třeba. Možná vozovna, ale i tak stačí lokalita, případně číslo vrat. Pořád se vždy pohybujeme v rozsahu 1-3.
Makrelu neumeješ.
Phd
Pátek, 05. srpna 2022 - 08:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 2-2007
9_tr: Takže nemusím číslovat ani výhybky v projektech? [happy]
Pátek, 05. srpna 2022 - 09:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7170
Registrován: 6-2005
Phd: nezlob. Projekt je výrobní dokumentace,dle které musí každý vědět, co kde je kvůli výrobě a kvůli specifikaci i pro neznalé místních poměrů. Pro údržbu našeho rozsahu už to třeba není, protože všichni máme specifickou, vlastní terminologii a všichni ví co a jak. Cizím to může být ukradené. [biggrin]
Ale v provoze typu Brno to už třeba je, neb číslem se jasně specifikuje "kde".
Makrelu neumeješ.
Phd
Pátek, 05. srpna 2022 - 09:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 2-2007
9_tr: Zlobíš ty. [wink] Že je to malé město, neznamená, že to číslování je zbytečné. A já cizí sice nejsem, ale zároveň jsem. Dost to usnadňuje orientaci, přehlednost místo toho složitého popisu. Copak si nepamatuješ ty telefonáty, kdy jsme řešili, o které výhybce se bavíme?
Pátek, 05. srpna 2022 - 10:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 9-2005
9_tr Tak argumenty nechám na Phd. On to bere ze své pozice, kdy např. u nás bylo v zadávací dokumentaci, chceme vyměnit z podvěsu do tahu E151, E152 atd, žádné nesmyslné odkud kam. Prostě přesná specifikace dané výhybky/křížení. A to stejné s hlášením, není jednodušší dát číslo, než mluvit která křižovatka, směr, barva apod. Ale chápu, jsou to další náklady a práce a pro místní je to zbytečné, ale vem si, kdyby k vám šel někdo na brigádu, jako Ty do Brna. Myslíš, že bude znát všechny ulice atd? Jednodušší je konkrétní označení viz to vaše řešení výhybky. Tady prostě musím pochválit naše TTV, vše označené (teď teda nejnovější části ne) a výhybky a křížení s jednoznačným odkazem na daný úsek.

Tak nemusíš to fotit celou noc, ale pár fotek by se hodilo, stejně zas budou někteří koukat [biggrin] A ne, že to budeš svádět na mě [lol]

Ale někdy je ten odběr pro plynulou jízdu lepší [wink]
Pátek, 05. srpna 2022 - 11:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7171
Registrován: 6-2005
Proto v projektu se to čísluje.

Tak pořád vi nejbližší zastávku. Ale brigáda u nás pro cizího...[rofl] na to není podhoubí. Perspektivní brigádník je jen ten, který v podstatě udělá tak 40% úvazek. To fakt ne. Na to na brigádu nechodíš. Ale evidentně není takový nedostatek řidičů. Až bude...
A mezi náma, takový brigádník tu byl a neměl problém... [lame]
Makrelu neumeješ.
Sobota, 06. srpna 2022 - 21:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7173
Registrován: 6-2005
Od 15kV k 25 už moc velký rozdíl není
Curych
Makrelu neumeješ.
Diferák
Neděle, 07. srpna 2022 - 22:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2012
Já se tedy v tomto s 9Tr neshodnu a taky jsem pro číselné označení armatur, neboť:
1) Informace nejde přímo, ale většinou řidič - dispečer - pohotovostní pracovník a už to je dostatečně dlouhý řetězec na to, aby tam vznikl nějaký informační šum a s tím spojené zmatky
2) Rozlišit výhybka křižovatka a barva, prosím. Sjížděčka odkud kam, prosím. Ale pokud má klasická T křižovatka tři kříže a já mám vysvětlit, které jsou zrovna problematické. To už je informace obsahující spoustu dat a zvyšuje se riziko popsané v bodu 1.
3) V posledním roce máme velké přírůstky přespolních řidičů v rámci okresu, kteří se přiznají, že to v Jihlavě neznají. A začínají nám jezdit s trolejbusy.

Storm_ice Ač se snažím jezdit maximum armatur výběhem, někde to prostě nejde z dopravních důvudů (mám levé odbočení, jedu z hlavní na vedlejší, potřebuji křižovatku rychle vyklidit a v krátkém sledu za sebou jsou dva kříže a sjížděčka), někde zase z důvodů plynulé jízdy (opět armatury krátce za sebou a třikrát - čtyřikrát s lidma cukat už je mi proti srsti). S tímhle vším by měl ale podle mého názoru od začátku pracovat projekt, například tím, že sjížděčka nebude hned v křižovatce, ale v nějaké rozumné vzdálenosti, kde se dá lidsky dosáhnout rychlosti kolem 30km/h.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Pondělí, 08. srpna 2022 - 17:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7177
Registrován: 6-2005
A nyní názorně vidíme jak vypadá provozní slepota...

Jinak jsme zavedli nové zařízení Výtrolejka známe řidiče a spoléhat se na ně...
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 19:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7179
Registrován: 6-2005
Začátek akce Jihlava.
Makrelu neumeješ.
Středa, 10. srpna 2022 - 21:27:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 6-2005
Pár dalších jen zběžných foto z hradecké Fortny. Již téměř finále před montáží armatur. Oproti projektu došlo ke změnám takovým, že EV od mostu, která měla být těsně před kruhákem zůstala téměř v původní poloze (10st. symetrie) a ta jedna sestava SV+EV namísto 2x 30st. bude 2x 20st. na úkor ostřejších oblouků tvořených podvěsným tr. vodičem. Jsou zde použity i úsekové děliče pravděpodobně výrobce EŽ. Jsou s nimi též dobré zkušenosti jako s těmi od Elektroline?


Pátek, 12. srpna 2022 - 11:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2005
9_tr:
"A nyní názorně vidíme jak vypadá provozní slepota...

Jinak jsme zavedli nové zařízení Výtrolejka známe řidiče a spoléhat se na ně..."

A návěstní cedulku tam máte? [lol]

Robin Ten oblouk se dá celkem pěkně zmírnit, na druhou stranu, by symetrická výhybka 30°měla oblouky 15+15°, tak že jako klasická 20°. Otázkou je, jak by se to tam vešlo, ono u tahové sym. 20° je to s výběhovými lištami tak akorát.

Jinak dnes by měla v Ústí začít rekonstrukce křižovatky Neštěmická-Krčínova.
Pátek, 12. srpna 2022 - 13:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7183
Registrován: 6-2005
Se nestihla vyrobit...[lame]

Na Kremnici bylo i více... Ale 30 je už zajímavých, to ano.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 13. srpna 2022 - 11:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2005
9_tr To musíš už dopředu :D My jí tam měli, ani nevím , jestli byla ještě někde jinde, možná pak u Pluta.



Ne děkujeme, 30 je víc než dost, a v tahu s dnešníma armaturama by to bylo prakticky neproveditelné, ne pro toto století [biggrin]
Sobota, 13. srpna 2022 - 20:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7187
Registrován: 6-2005
Nějaké nové fotky:
Jihlava
A České Budějovice. Tam to žije, takže nemá smysl to řešit v jejich diskuzi. Omlouvám se za kvalitu, ale noční fotky moc nenám v ruce. Je to někde na stavěné manipulační trati.

Makrelu neumeješ.
Úterý, 16. srpna 2022 - 09:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2005
9_tr To noční focení bez stativu, je taky za trest. Tam mám půlku fotek na smazání, ale tahej se s tím a ještě u nás, kde se stmívá o 2h dříve [biggrin] No a ta podvěsná kremnice žije, nebo už je dole? (u DP)
Úterý, 16. srpna 2022 - 21:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7190
Registrován: 6-2005
Všechno tam žije [happy]
Makrelu neumeješ.
Středa, 31. srpna 2022 - 16:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2005
9_tr Není odtamtud moc info, ani fotek [happy] Takže ty staré kremnice dolů nepůjdou? Já myslel, že se bude předělávat i ten vjezd do vozovny.
Čtvrtek, 01. září 2022 - 15:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7213
Registrován: 6-2005
na vjezd se nemá šahat, jen ve vozovně se doplňuje, dle PD.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 02. září 2022 - 20:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7215
Registrován: 6-2005
Prešov, křížení s železnicí




Makrelu neumeješ.
Pátek, 02. září 2022 - 20:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7216
Registrován: 6-2005
A nějaké ty ukázky z tratí. Musím se omluvit Brnu... Tohle vyhrává na plné čáře a to jsem nestihl jak vypadají výhybky ve městě apod...
Ale jinak hezký skanzen a některé komponenty vypadají i celkem nově, ač pamatují minimálně Husáka.




Makrelu neumeješ.
Úterý, 06. září 2022 - 19:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 4-2005
9_tr:máš to pěkný, že bychom byli opravdu o krok před nimi? To jsem si myslel, že skoro není možné[happy]. Normálně jsem se vrátil do dětských brněnských let.
Středa, 07. září 2022 - 12:31:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7226
Registrován: 6-2005
Michal Ř.: jak co. Síť je mnohde po rekonstrukci, někde, jak vidno dlouho ne. Ale třeba onen oblouk je řádně napnut. Trolej neuhýbá jinam, než má. Což jinde není.
Většina výhybek je stejných jak v Brně, některé ale mají stejný styl zavěšení... Jiné jsou prověšené opravdu tak, jak mají být.
Takže je to jeden velký skanzen, možná větší jak ML, rozhodně nádherná ukázka různých stylů. Údajně se tam ale dá lítat.
Brno je alespoň celé po rekonstrukci.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 09. září 2022 - 22:09:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7228
Registrován: 6-2005
Něco z Jihlavy
Makrelu neumeješ.
Středa, 14. září 2022 - 06:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7234
Registrován: 6-2005
Pokračování České Budějovice
Nevím, jen mi několik lidí říkalo, že je problém sehnat odpovídající dlouhou rouru. Asi takový atyp, že je snazší (nemusí být levnější) dát toto.
Makrelu neumeješ.
Středa, 14. září 2022 - 10:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 9-2005
9_tr No zase to srovnávat s Brnem, pokud je to stavěné za Husáka, taky moc nejde. To bys takhle našel troleje skoro v každém městě, pokud by nebyly po rekonstrukci. U Brna je smutné to, jak vypadají některé nové věci. Já si asi budu muset taky udělat výlet na SVK, hlavně na tahové i podvěsné Kremnice [happy] Snad to ještě v Bratislavě i v BB je, ale už se tomu asi také blíží konec.

Na to nepotřebuješ atyp trubku, standardně jsou 6m, svaříš je a máš 12m výložník. Otázkou je právě pak ta tloušťka stěny - u těch delších bude lepší silnostěnná, aby se "nezlomilo" hlavně v případě oblouků na delším nosníku. Otázkou pak je i kolik to váží, bo ta silnostěnná trubka se už pronese, ale ani ty tři výložníky určitě nebudou lehké.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.