Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...

Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (7)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 21. 5. 2021	9_tr	60	1	21. 5. 2021 17:24
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 27. 7. 2021	Bohuňovský Luděk	60	1	27. 7. 2021 13:36
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 15. 10. 2021	9_tr	60	1	15. 10. 2021 22:47
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 27. 4. 2022	Storm_ice	60	1	27. 4. 2022 22:45
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 26. 7. 2022	Phd	60	1	26. 7. 2022 12:01
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 10. 9. 2023	9_tr	60	1	10. 9. 2023 20:58
	Archiv diskuse Trolejové vedení, jeho fotky, vý... do 09. 4. 2024	9_tr	60	1	09. 4. 2024 08:44

autor	příspěvek
Storm_ice	Úterý, 09. dubna 2024 - 19:30:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2005	9_tr No bo to vyletí výše. Já si jako malý pamatuji zlomený výložník, to musela být také šlupka. Ale tohle byla lampa před výhybkou, to by musel vyletět někdo před tím, bo ve výhybce to vypadá zachovale, až za křížem je to zase servané. Já nepsal že to nejde zvládnout, určitě jde, i s tou kontrolou co jsi psal, jen někdy je na křižovatce více živo. Stačí se trochu zamyslet jinde a je to, i když si člověk říká, co tam dělali. Já si říkal, jak by to chtěli proplétat kolem barabizny (sila) a ono to tam fakt půjde. Nemáte tam kabely z měnírny? Jinak jak bude vypadat kruháč, nějak tak to? Bez výhybek by se dost omezila možnost vedení linek.
9_tr	Středa, 10. dubna 2024 - 20:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7598 Registrován: 6-2005	Jenže lampy jsou mezi sebou spojeny kabelem, za který chytil a urval tak i ten první. Chybí ti ještě jedna stopa, ale jinak sedí. Ano, máme, taky se tam bude dělat kanalizace a bude tam kráter. A nejen my tam máme kabely, tj. všechno bude nové. Makrelu neumeješ.
Syrda	Středa, 10. dubna 2024 - 23:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 10-2002	Před pár týdny jsem byl na víkend v Lyonu, kde jsem potkal různé trolejové zajímavosti. díl první - kolejová doprava (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.)
Syrda	Středa, 10. dubna 2024 - 23:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 10-2002	díl druhý
Syrda	Středa, 10. dubna 2024 - 23:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 10-2002	díl třetí
Syrda	Středa, 10. dubna 2024 - 23:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 10-2002	díl čtvrtý a poslední trasa dříve trolejbusové linky S6 (vozidla odstavená, na lince jezdí autobusy) (Příspěvek byl editován uživatelem syrda.)
Phd	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 15:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 2-2007	Syrda: "díl druhý " Tady poznávám náš materiál. Syrda: "díl čtvrtý a poslední trasa dříve trolejbusové linky S6 (vozidla odstavená, na lince jezdí autobusy) " Velice inspirativní! V Lyonu dost projektujeme, dodáváme materiál a stavíme, ale když jsme tam byli, neměli jsme čas to projít. Snad se tam dostanu ještě jednou.
9_tr	Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 17:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 6-2005	Phd: tu malou deltu taky děláte? Storm: a protože máme zveřejněné v.ř., tak dám obrázky, jak to bude vypdat, asi po 50 předělávkách, někdo by mohl vyprávět, jaké to byly dlouhé hovory, obrázky aj., co? Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Pátek, 12. dubna 2024 - 13:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 9-2005	9_tr Podívej se pořádně, ve výhybce je ta kabeláž netknutá, před ní je to celé stržené a pak zase za křížem. Mně šlo primárně o ten kruhák, ani tu druhou jsem tam nedělal. Ale když už jsi to nakousl, co ta stopa do Fritzovy ulice. Bude se tam jezdit? Mimochodem, je nějaké větší schéma celého středu, jak by to mělo vypadat až to bude hotové? Nejlépe i s úseky apod. U napájení mi šlo o to, jestli si dáte oba póly na jeden stožár. Asi zase budu muset hledat PD co tam budete mít
9_tr	Pátek, 12. dubna 2024 - 16:51:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7601 Registrován: 6-2005	Ten kabel je připáskovaný, něco ještě originál, něco náma. Škubl a něco povolilo, co povolilo je vidět. Neřeš, co kde je. Vše dle hesla- cesta nejmenšího odporu. obrázek níže, PD je dohledatelná na stránkách maistrátu. Úseky se nemění, nádraží bude samostatný. Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Sobota, 13. dubna 2024 - 11:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 9-2005	9_tr: "Phd: tu malou deltu taky děláte? " To je jak kdyby se zkřížil delta závěs s vahadlama Chceš to u vás pověsit? Však společný NB je nejmenší cesta odporu a pokud myslíš tu Fritzovu, tak mě spíše zajímá, jestli je tam v plánu jezdit nebo ne. Syrda Jinak mě zaujalo, oni nemají odpojovače? A vůbec koukal jsem že to tam teď snad nefunguje, či co je toto.
Syrda	Sobota, 13. dubna 2024 - 21:12:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 10-2002	Storm ice: odpojovače asi nemají - tam mě spíše zaujalo, že převěs je rovnou vodič - kabel; Vzhledem ke stavební činnosti po městě se v některých úsecích používá alternativní pohon. Starší Cristalisy diesel, novější Hessy baterie, natrolejovací stříšky jsou na hodně místech.
Syrda	Sobota, 13. dubna 2024 - 21:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 10-2002	Na plánku ze stránek cartometro.com je podrobně kolejová doprava. V Lyonu jsou vyznačené i trolejbusové tratě (bez linek). https://cartometro.com/metro-tram-lyon/
Storm_ice	Pondělí, 15. dubna 2024 - 20:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2005	Syrda Na to jsem koukal také a moc se mi to nelíbí. Jinak díky za plánek, celkem fajn, jen trochu zastaralý. Ale je pravda, že se tam ty troleje dost mění s výstavbou, to se musí pro**bat neskutečně peněz. Jinak elektrické výhybky jsou asi všechny tahové od EL s Vetrou, sjízdné tak napůl, asi více těch tahových, podobně jsou na tom křížení a tam asi naopak více podvěsů. Nevím jak je to s podvěsy, jestli materiál také dodával EL včetně práce, nebo to bylo v kooperaci s někým. Některé úseky tam již jsou podobné našim, pružné obloukové závěsy a delty, jen jim chybí rozpěrky.
9_tr	Úterý, 16. dubna 2024 - 07:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7602 Registrován: 6-2005	Storm: Odpojovače na sloupech nejsou všude. Někde to řešili odpojovačem v bedně u vyústění kabelů ze země. Ale ani toto zde nevidím. Je to zkratovací souprava, takže elektricky nejezdí Jo, docela bych si to sem dal. Vypadá to na miniroc s nalisovanou koncovkou pro svorky z vahadla vz. K-M. Mícháš jablka a hrušky. Chytl za kabel a ty pásky, které byly původní, poškozené apod. nevydržely a letěly. Naše pásky vydržely, dáváme větší. Ano, na Havlíčkově bude sjednocený NB. Ty rozdělené byla stará norma a je to k h... Takže postupně se bude, příležitostně, sjednocovat. Fritzova bez provozu. Původně měla být napojena kompletním T, ale po nacenění následovalo zděšení a začalo se škrtat. Úplně původně mělo být úplně vše napojeno vyhýbkami. Ale to by už rádio nedalo. Už tohle bude průs... Nyní se řeší, jak ji úplně neodříznout, aby v nouzi byla použitelná. Co dělali nové, šlo u výhybek do tahu, dokonce se aktuálně přemístily rozvaděče z výhybek na stožáry, aby si někdo nehrábl, kam nemá. Holt tam dělá údržbu asi ne úplně školený personál, nebo nemá očkování proti účinkům proudu. Podvěs hledej u originálu. To snad ani lajn neumí. Dříve kooperace na základě smlouvy, dnes těžko říci. Vlastní výrobu asi ani nemá. Syrda: jó, někde je podobné napájení obvyklé. V USA a Rusku mají dokonce přímo převěs, co nese trolej, jako napájecí. USA na to má i speciální svorku. Makrelu neumeješ.