Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700

Autobusy Karosa řady 700

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 19. 2. 2020	Ares1	60	1	19. 2. 2020 11:53
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 02. 7. 2020	Renovace Autobusů	60	1	02. 7. 2020 11:43
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 17. 11. 2020	Study	60	1	17. 11. 2020 23:06
	Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 10. 5. 2022	Marek_kubík	60	1	10. 5. 2022 20:35

autor	příspěvek
Dalibor	Úterý, 17. května 2022 - 21:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 11-2008	https://imhd.sk/ba/media/gn/00052079/Ovl%C3%A1danie-skladac%C3%AD ch-schodov-v-1199.jpg?2817065138 Věděl by někdo funkci dvou přepínačů a dvou tlačítek na tom černém ovladači u B732 s plošinou pro invalidy?
Vrták	Středa, 18. května 2022 - 12:09:43
Neregistrovaný host	Pokud si to správně pamatuji tady z Brna ze zájezdů s invalidy, pak tlačítka jsou rozložení a složení. Ta kolébková tlačítka by měla být nahoru/dolů a druhé ovládá tu sklopnou poslední část, jakoby minirampičku, která slouží jako nájezd vozíku. Snad jsem nějak pomohl
Dalibor	Středa, 18. května 2022 - 16:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2008	Takže tlačítka rozložit a složit byla dvakrát, na sloupku i na ovladači. A kolébkové přepínače tím pádem jsou aretované v obou polohách.
Vrták	Středa, 18. května 2022 - 22:44:09
Neregistrovaný host	No, nepamatuju si to už přesně, přecejen je to už asi osum let, co jsou naše bezbarierové karosy v nebi... Ta kolébka na nahoru/dolů byla zaaretovaná ve středové poloze a stlačením na jeden nebo druhý bok se vydal povel... Myslím, že se snad dokonce po puštění vracela do středové polohy stop, prý něco s bezpečností... Ale ta kolébka na nájezd byla dvoupolohová a uzavřela nájezd buď pro najetí, nebo zajištění vozíku. A rozlož, nebo slož na ovladači bylo praktické... On ten systém byl prý dost poruchový...
Dalibor	Čtvrtek, 19. května 2022 - 13:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 11-2008	Nicméně na fotce je patrné že oba přepínače jsou v krajní poloze. A na jiné fotce se složenou plošinou jsou přepínače přepnuty naopak. Takže je možné že v Bratislavě to bylo jinak. Ono i v Havířově už je to minimálně 10 let co jsou obě bezbariérové Karosy pryč.
Vrták	Čtvrtek, 19. května 2022 - 18:34:19
Neregistrovaný host	Možné je všechno... Možná bych našel video, kde je ten werk v činnosti, ale trvalo by to. Akorát nevím, jestli jsem nafotil i ten ovladač, možná jo. Pokud byste měl zájem, můžu pohledat a poslat...
Dalibor	Čtvrtek, 19. května 2022 - 21:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 11-2008	Pokud by se něco našlo, byl bych rád.
Vrták	Pondělí, 23. května 2022 - 11:08:32
Neregistrovaný host	Omlouvám se, že další odpověď trvala déle, ale jednak jsem strávil trošku více času hledáním, a druhak mám trošku komplikace s péčí o vážně nemocného tátu... Bohužel musím konstatovat, že sice ten werk na fotkách mám, ale pouze z úrovně země a krabičku sem nevyfotil, ač možnost byla. Bohužel jsem ještě tehdy byl moc mladý a nezkušený na to, abych si uvědomil, jakou to jednou může mít cenu... :-( A co jsem se ptal i přátel, tak taky bohužel nic. Ale možná by něco měli na našem dopravním podniku v Brně, skuste napsat tam. Naše vedení je celkem rozumné a na významnějších postech jsou dokonce dopravní srdcaři.
AnounymTojeFuk	Neděle, 12. června 2022 - 09:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2017	Zdravím, pánové, možná i dámy. Neměl by někdo fotky ještě z dob provozu jedné LC736.1014? Myslím stroj co je na prodej na Bazoši, je to podle polepů ex. KČT Hořovice. Docela zajímavé jsou ty světla z Žigulíka v masce. Tak jestli by někdo neměl fotky když ještě byla normálně provozní popř. neviděl někdo něco o historii tohohle stroje? Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pajzák	Neděle, 12. června 2022 - 11:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6081 Registrován: 6-2015	Myslíš tuto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/42935
AnounymTojeFuk	Neděle, 12. června 2022 - 12:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2017	Pajzák: "Myslíš tuto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/42935 " Asi ano byť ta co mám na mysli vypadá teď zhruba takto https://auto.bazos.cz/inzerat/152748882/karosa-lc-736-1014.php (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.) Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pajzák	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 15:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6239 Registrován: 6-2015	Rožmitál na Šumavě
Pajzák	Neděle, 11. září 2022 - 20:43:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 6-2015	Tuší někdo, komu patří tento stroj? Bývá pravidelně k vidění na Pálavském vinobraní v Mikulově.
Marek_kubík	Sobota, 01. října 2022 - 15:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 12-2008	Fotojízda s Karosou B 732 v Plzni a okolí. (17.9.2022) (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Ross	Pondělí, 24. října 2022 - 13:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 10-2005	Letos jsem se zúčastnil fotojízdy v bývalé Nové Huti v Ostravě. Sice se tam smělo fotit, ale o zveřejnění musíte žádat o povolení firmy. Tak to kašlu a přidám sem fotky z následné fotojízdy po Havířově a okolí. Cílem jízdy bylo fotit autobus tak, aby zapadl do prostředí panelákových sídlišť. V Havířově je řada z nich ještě bez rekonstrukce. A pak i nějaké ty kýčovité fotky u těžních věží - taky nesmí chybět + jedna fotka z Opavy na závěr. Punk's not dead!
Marťa_rak	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 09:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10715 Registrován: 6-2006	Dva z jednoho města - Kladno (1986):
Roman_K.	Středa, 16. listopadu 2022 - 00:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2018	Ví někdo, jak to bylo s předními světly u Karos řady 700? linkové vozy vyrobené v 9Otkách měly světla oválné, ale městské mívaly i kulaté až do konce výroby a u vozů z 80.let jsme mohli vidět oba typy světel. Bylo to nějak na přání zákazníka nebo podle toho, co zrovna bylo k dispozici na skladě?
Bulda	Středa, 16. listopadu 2022 - 22:03:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 10-2009	Roman_K.: Oválné světlomety LC 735, LC 736 od modernizace 1986(turba). Všechny sériové kloubáky. C 734 zhruba od poloviny 1990. B 731, B 732 do konce výroby kulaté.
Roman_K.	Středa, 16. listopadu 2022 - 23:26:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2018	Děkuji za odpověď, nicméně vím o vozech vyrobených v 80tkách, které mají oválné světlomety, konkrétně třeba toto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/32295
666	Čtvrtek, 17. listopadu 2022 - 02:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 9-2007	Ano, ale vše ostatní, než co říká Bulda, je po generálních opravách. I spousta 732 má oválné, ale to je rukopis Zlineru.
Tr_man	Pátek, 18. listopadu 2022 - 22:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 1-2005	Roman K.: Je to tak, jak píše Bulda. Někde bych i u těch C 734 dohledal, kdy se to lámalo (mezi kterými výrobními čísly). 1988 měla téměř určitě z výroby kulatá světla. http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Fanoušek	Sobota, 19. listopadu 2022 - 13:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2008	Na jaře 1990 se na C734 dávala ještě kulatá světla (autobusy v provozu od cca května 1990 je měly - např MB-89-53 nebo MB-89-54). Autobusy v provozu od září (např. MB-91-50) už měly světla oválná.
Venca21	Sobota, 19. listopadu 2022 - 16:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 6-2010	V Budějkách měl zase jeden kloubák po GO kulaté reflektory: https://seznam-autobusu.cz/vuz/16973 Daně jsou krádež
lukas5	Sobota, 03. prosince 2022 - 21:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 11-2012
Venca21	Středa, 11. ledna 2023 - 01:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 6-2010	Zdravím, potřeboval bych poradit , nejlépe od pamětníků... Jaké lino se dávalo do Karos B732 v roce 1988? Béžové? Šedé? Kombinace? A nebo to bylo kus od kusu? Díky. Daně jsou krádež
Venca21	Sobota, 14. ledna 2023 - 16:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2139 Registrován: 6-2010	Ještě bych měl jeden dotaz: Jaké sedačky se standartně dávaly do Karos B732.20 v roce 1988? Vím, že to byly ty malé černé, ale opěradla byly IPUR bez koženkového potahu (obr. 1), nebo s koženkovým potahem (obr.2)? Moc děkuji. Daně jsou krádež
5735	Sobota, 14. ledna 2023 - 21:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 12-2007	Venca21: "Ještě bych měl jeden dotaz: Jaké sedačky se standartně dávaly do Karos B732.20 v roce 1988? Vím, že to byly ty malé černé, ale opěradla byly IPUR bez koženkového potahu (obr. 1), nebo s koženkovým potahem (obr.2)? Moc děkuji. " Obr.1 - stav po dodání Obr.2 - stav po opravě (většinou vydloubaná pěna hladovými cestujícími)
5735	Sobota, 14. ledna 2023 - 21:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 12-2007	Venca21: "Zdravím, potřeboval bych poradit , nejlépe od pamětníků... Jaké lino se dávalo do Karos B732 v roce 1988? Béžové? Šedé? Kombinace? A nebo to bylo kus od kusu? Díky." Kombinace. Šedé vroubkované lino - podlaha (používaly se dva druhy vroubkování jemné a hrubé - podle toho co bylo, občas bylo ve voze použito jedno na podlahu a druhé na víka). Hladké lino (tj. to co Ty označuješ "béžové") - svislé plochy ke stupínkům, u schodů a vzadu (viz obr.1), podlaha v kabině řidiče. Černé lino - dílenské opravy.
Venca21	Neděle, 15. ledna 2023 - 17:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 6-2010	5735: Díky za informace. Připravuju model naší B732 z roku 1988 - PI 63-07. Model bude odpovídat stavu vozu z období 8/1993, kdy jako vůbec první vůz MHD v Písku dostal žlutomodrý městký lak. Jelikož to letos v srpnu bude kulatých 30 let, bude tento model připomínkou tohoto výročí. Model tohoto vozu už sice mám, ale pouze bez interiéru, tentokrát bude v plné palbě. Sedačky tedy udělám ty IPUR bez koženkového potahu, byť si už nejsem úplně jistý, jestli v roce 1993 už nebyly po opravě s koženkou. Ale nechám to ve stavu z výroby. Podlahu jsem nakonec vyřešil takto - viz obr. Opět si nejsem úplně jistý, jestli to tak 100% bylo, ale mám pocit, že tam krom světle šedé ta světle béžová byla taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) Daně jsou krádež
5735	Pondělí, 16. ledna 2023 - 16:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2365 Registrován: 12-2007	Venca21: "yly po opravě s koženkou. Ale nechám to ve stavu z výroby. Podlahu jsem nakonec vyřešil takto - viz obr. Opět si nejsem úplně jistý, jestli to tak 100% bylo, ale mám pocit, že tam krom světle šedé ta světle béžová byla taky. " Podlaha na obrázku odpovídá stavu po opravě (jedna z možných variant). Takhle velké plochy hladkého "béžového" lina byly jen v C734.
Venca21	Pondělí, 16. ledna 2023 - 18:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 6-2010	5735: Bral jsem to podle fotek, co jsem různě postahoval z internetu. Jenže skoro každý vůz to měl jinak a to jsem se snažil najít jen ty, co pravděpodobně neprošli žádnou větší opravou, což je dnes docela oříšek. Zkusím to tedy ještě trochu upravit. Daně jsou krádež
Study	Středa, 18. ledna 2023 - 10:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14064 Registrován: 11-2004	Posílám namátkou pár fotek původních interiérů z Prostějova, ročníky 1988-1990. RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Venca21	Středa, 18. ledna 2023 - 22:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 6-2010	Study: Paráda! Díky, tohle mi dost pomůže. A na čtvrté fotce je vzadu dokonce podobná bedna vedle zadních dveří, jaká byla právě i v mnou připravované PI 63-07. Akorát u té naší byla červená. A tohle je teprve druhý vůz, kde takovou bednu vidím. Edit: Teď koukám, že u vás byla ta bedna docela častým jevem, na fotkách je u min. tří různých vozů. U nás v Písku byla pouze u té 63-07. K čemu vlastně ta bedna sloužila? (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) Daně jsou krádež
Lc_736__c_954	Středa, 18. ledna 2023 - 22:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 6-2006	Ty bedny jsme měli na Kladně taky, využít se to dalo třeba jako úložný prostor pro cedule. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
666	Středa, 18. ledna 2023 - 23:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 9-2007	ad Venca - ty poslední 3 foto od Studyho máš přesně stav modelu 88, tj. i "hrubé" vroubkování a origo až nahoru do boku. Tato bedna je nějaký "folklór" řidiče kutila, ale celkem často se tam montovala taková pomenší plechová bedínka, co byla z fabriky pod sedačkami, kde neměla dlouhého trvání neb urezla.
Stanley	Neděle, 22. ledna 2023 - 13:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 2-2005	Lc_736__c_954: "Ty bedny jsme měli na Kladně taky, využít se to dalo třeba jako úložný prostor pro cedule. " Ve Vyškově si nepamatuju jedinou B bez bedny. Velke, plechove přes celý prostor. Nevypadalo jako samo domo, takze jsem si v té době myslel, že je to běžná výbava. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
666	Neděle, 22. ledna 2023 - 17:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 9-2007	Z fabriky tam vzadu nic nebylo, ale v té době docela fungovalo, že si něco jeden řidič udělal, ostatnim se to líbilo, toto bylo i praktické a brzy se to množilo. Ale v horní polovině Čech jsem velkou bednu nikdy neviděl, max tu malou nebo ještě pak bedýnku od 1. dveří z ŠM tam někdo měl. Ovšem do nových vozů na ten zadní panel někdy lepil DP obtisk "zde nesedat....."