Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2018 Poskok 60 18. 1. 2018 10:13
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 2. 2018 prototyp401 60 21. 2. 2018 15:08
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 3. 2018 Slanour 60 07. 3. 2018 16:42
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 30. 3. 2018 Zlin__24tr 60 30. 3. 2018 22:24
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 5. 2018 Husky 60 31. 5. 2018 10:52
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 6. 2018 Kuba_j 60 21. 6. 2018 18:58
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 7. 2018 zerony63 60 03. 7. 2018 21:33
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 7. 2018 62606260 60 21. 7. 2018 18:32
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 26. 8. 2018 Kliďas 60 26. 8. 2018 18:35
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 9. 2018 Ares1 60 07. 9. 2018 18:07
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 23. 9. 2018 Mr__x 60 23. 9. 2018 14:02
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 08. 10. 2018 Kdo ví kdo 60 08. 10. 2018 16:45
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 15. 11. 2018 Řidič 346 60 15. 11. 2018 16:15
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 28. 12. 2018 Kuba_j 60 28. 12. 2018 11:41
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2019 TMB 60 18. 1. 2019 15:38
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 1. 2019 Progress 60 31. 1. 2019 15:22
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 2. 2019 Matyáš_Škrabana 60 03. 2. 2019 21:54
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 2. 2019 672 60 18. 2. 2019 10:15
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 10. 3. 2019 670 60 10. 3. 2019 17:23
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 19. 3. 2019 683 60 19. 3. 2019 16:55
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 3. 2019 PAMĚTNÍK 60 31. 3. 2019 17:16
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 12. 5. 2019 Zlin__24tr 60 12. 5. 2019 22:34
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 29. 5. 2019 Trollino_15 60 29. 5. 2019 21:59
   autor příspěvek
Čtvrtek, 30. května 2019 - 04:53:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5813
Registrován: 6-2005
Jestli to kamery měly v zorném poli.

100m je při 50 km/h doba 7 sec. To je hodně dlouho. Vyjíždějící bus z vedlejší, záleží na rychlosti, ale ta by se měla pohybovat mezi 20-30 km/h. Podívejte se na to z fyzikálního pohledu.
50 km/h = 14 m/s
20 km/h = 5,5 m/s
30 km/h = 8 m/s

Jestli jela dodávka rychleji...

Opravdu by ji mohl přehlédnout, nebo spíš, díky nárazu dozadu spíš letěla jak [cunik]. Místní si zauvažují. Já to tam neznám, jen dávám data. Máme pěkně blbý výjezd z našeho DP, takže už párkrát jsem nad tím uvažoval.
Makrelu neumeješ.
Kliďas
Čtvrtek, 30. května 2019 - 15:48:05  
Neregistrovaný host
Konec 661 a 671, na delší dobu odstavená 683 po včerejší havárii a zatím nedodaný elektrobus. To vše může svědčit pro odkoupení dalšího 12m busu z Brna pro DSZO. Sólo autobusů není nyní dost a proto se v běžných dnech na lince 33 objevují 10,5m autobusy, což vadí středoškolákům zdravotnické školy na Bartošově čtvrti.
Čtvrtek, 30. května 2019 - 21:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2014
Proč by kupovali. To spíše zprovozní opět 651.
Pátek, 31. května 2019 - 09:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2018
Jen tak by the way [happy] neměla tu uz byt i 35Tr? :D ja jen ze si Skodovka dava na cas [happy]
Alex24
Pátek, 31. května 2019 - 14:31:39  
Neregistrovaný host
https://zlin.rozhlas.cz/mhd-ve-zline-od-soboty-v-novem-zorientova t-se-ve-zmenach-cestujicim-pomohou-na-7954812
Pátek, 31. května 2019 - 14:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5605
Registrován: 2-2005
Za 14 dní je ve škodovce DOD, tak ji tam třeba někdo objeví :-) Ale já o tom pochybuju [biggrin]
MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 31. května 2019 - 15:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5814
Registrován: 6-2005
Aby 651 nebyla už rozebrána na díly..
A ona má Škoda už karoserii na 35 Tr?
Makrelu neumeješ.
Pátek, 31. května 2019 - 15:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2015
Trollino_15: obávám se, že bude otevřená jen Škoda Transportation a že Škoda Electric v Doudlevcích dostupná veřejnosti nebude.
Pátek, 31. května 2019 - 15:54:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5606
Registrován: 2-2005
Frutabruta: A jo, původně to mělo být oboje.
Nicméně by nebyl problém vozidlo přetáhnout, trolejbusy škodovky vystavené budou.
MHD je pro lidi ! ! !
NouNejm
Pátek, 31. května 2019 - 16:18:09  
Neregistrovaný host
661 a 671 jsou opět v provozu a 651 je na těžké údržbě na "vyvazovací kontrole"
Kliďas
Pátek, 31. května 2019 - 18:33:41  
Neregistrovaný host
Jiri: Já myslel, že 651 je již dávno po smrti, když byla tak dlouho odstavená a bez brněnské SPZ.
NouNejm: 661 a 671 byly včera také bez SPZ. Dnes nevím, neboť jsem je neviděl.
To by ale znamenalo, že do ulic Zlína by se mohla vydat znovu i 820.
Pátek, 31. května 2019 - 19:02:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2010
Od zítřka 820 už asi [nene].
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
NouNejm
Pátek, 31. května 2019 - 21:46:26  
Neregistrovaný host
671ka dneska kroužila po vozovně a 661 jsem jenom zaslechl, když jsem odcházel ještě značky neměla, co se týče 820 tak ta by neměla vyjet vůbec ani na tu výluku....
672
Neděle, 02. června 2019 - 17:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 11-2007
První spoj linky 4 ve Štípě včera ráno [fotic]

trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Úterý, 04. června 2019 - 17:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 5-2007
Je jiz utery a zadne info, jak probiha preprava na linkach 4,5,44,46. Prosim mate nekdo nejake poznatky o vytizenosti linek ci fungujicich prestupnich vazbach, popripade spokojenosti cestujicich?
Úterý, 04. června 2019 - 18:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2018
DOD:
odkaz
Z Technického muzea v Brně budou do Zlína zapůjčena při této slavnostní příležitosti ještě čtyři další historická vozidla:

autobus Ikarus 280,
autobus Škoda 706 RO,
trolejbus Škoda 7 Tr,
autobusový přívěs Karosa B 40.


Od soukromého provozovatele Lubomíra Staníka bude zapůjčen historický autobus ŠD 11.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 16:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2017
J_r:
Lidé většinou hodnotí změnu "Z bláta do louže".

Linka 4 jezdí ráno celkem plná, po sedmé hodině pak jede první plný trolejbus linky 5, potom plný autobus 36 a nakonec druhý, prázdný trolejbus linky 5. A všichni se pak na Cigánově sjedou. Odpoledne jezdí linka 4 obsazená v pohodě, neboť 4 minuty před ní jede krátká 44 na Vršavu, s linkou 5 je to horší, přestože nemívá přípoj na Velíkovou, tak také před ní nejezdí vložená 44, tak některé spoje jezdí docela narvané. 44 jezdí odpoledne také slušně obsazená, naopak večer a o víkendu je to totální vzduchovozič. Pokud tedy dostaví zastávku na Vršavě a úplně zruší 44, tak to bude celkem masakr, zvlášť když teď máte červen, jsou různé výlety apod.

Za docela podlé považuji, že přepravní průzkumy jsou většinou prováděny pouze v Kostelci a Štípě, takže tu půlku lidí co vystoupila ještě na Vršavě a Burešově postě nezapočtou. Většinou sčítají "asistenti přepravy", kteří zároveň kontrolují jízdenky, jsou třeba i tři v jednom voze, takže si člověk připadá jak někde v Ostravě-Přívoze. Řidiči se už naučili jezdit docela včas, byť takový spoj příjíždějící do Zlína v 07:45 mívá pravidelně tak 15-20 min zpoždění.

Z Vršavy si lidé stěžují, že se ráno mají celkem problém vejít do trolejbusů, neboť první zde začínající spoj linky 44 jede až v osm hodin. Docela zdržuje provoz nasazování sběračů na zastávce u tenisových kurtů mimo záliv, v jízdním pruhu. Ne vždy se to podaří automaticky a tak řidič musí vylézt a tím se prodlužuje kolona (objet trolejbus zleva je většinou problém).

Ve Štípě u kostela (zast. Štípa-škola/pošta) nadávají na dlouhou okružní jízdu linkou 4 do Zlína a linkou 5 ze Zlína, čímž se pro ně tyto spoje stávají prakticky nepoužitelné (rozdíl jízdních dob 8 min oproti přímému spoji - víc jak půlka intervalu. Pravdou je že takhle dříve jezdila, dnes už bývalá, linka 34, ale většinou jela ve stejný čas i přímá 35.

Ze okolí zastávky Štípa, pož. zbroj. nadávají na spoje označené písmenkem x, které se této zastávce (ležící v jádru zástavby, dovolím si říci, že nejvytíženější z celé Štípy a Kostelce), vyhnou a místo toho jedou přes zastávku u hřbitova (odkud je možné za pět minut dojít buď na Lešnou nebo ke škole) a potom si odstojí 3 minuty na Lešné, aby jely v taktu. Pikantní je, že pokud jedete linkou 5x ze Zlína, tak ani nepoznáte, že nejede přes požární zbrojnici, neboť vnější i vnitřní informační panel se přepíše až na Lešné (do té doby tam svítí pouze 5=>Lešná,Zoo), nemluvě o tom, že takto jezdí tyto spoje především mimo špičku, dokonce i o víkendu, takže o to déle si počkáte.

A konečně lidem z Velíkové hlavně vadí přestupní doba 4 minuty, která ale nijak zkrátit nejde, neboť 46 přiveze lidi ke kapličce na trolejbus a z toho sámého trolejbusu musí odvézt lidi od školy do Velíkové. Byť ono by se do dalo řešit tak, že z Velíkové doveze lidi na Štípa, škola na 5 a odveze lidi z 4 (autobus by se mohl otáčet před kostelem, nebo s couváním na některém z okolních parkovišť). Jako bonus by jely obě cesty napřímo, stačila by jim 30minutová jízdenka a lehce by še ušetřili vozokilometry.

A všichni samozřejmě nadávají na SORky, a jak musí lézt na sedadla jak horolezci. Jsem zvědav, za jak dlouho se začnou dostavovat první závady. Tento týden na 46 do Velíkové jezdí Urbanway 681, takže to působí jako pěst na oko, přestupovat do kapacitnějšího autobusu na poslední míli.

Ale samozřejmě, kdo jezdí třeba odpoledne do Zlína, večer a o víkendu, tak si nový systém docela pochvaluje.

Jak vidíte žádný systém není dokonalý. Doufám, že si tenhle příspěvek přečtou různí Zlaté ČSAD i nekritičtí obdivovatelé nového systému. Jezdím tudy každý den, bavím se o tom i s ostatními lidmi, takže kdybyste chtěli se na něco zeptat, prodiskutovat to, napište mi e-mail.
Rutak11
Čtvrtek, 06. června 2019 - 16:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 9-2009
820 na Bazoši
Princezny by měly zůstat zazděný.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 17:16:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2018
Na bazoši je také 350 za pouhých 40000 Kč.
Kliďas
Čtvrtek, 06. června 2019 - 18:50:22  
Neregistrovaný host
Včera v průběhu dne 671 na lince 33 a dnes ráno na lince 31, že by chytila novou mízu?
Čtvrtek, 06. června 2019 - 19:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 5-2007
Marek Chmela, dekuji za vycerpavajici analyzu. Na co jsem i dopravni podnik upozornoval, ze ve spicku nemuze stacit celkova kapacita v kapacite byvale linky c. 4., ktera tam prevezme zatez pres vrsavu az po velikovou. Jinymi slovy timto smerem drive jely tri kloubove autobusy a 4 solo trolejbusy koncici na vrsave. Kazdy si muze spocitat objem mist v mhd za hodinu tehdy a dnes. nutne bude muset dojit k preplnovani vozu, pokud nedojde k celkovemu posileni a naopak dojde ke zruseni linky c. 44.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 20:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 1-2014
Můj odhad prvních poruch u SORek je do 3 let. Klidně otevřme sázkovou kancelář na to.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:30:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2017
Kliďas: 671 je teď místo 683 původně měla být oživená i 661 ale z toho asi sešlo?

Jiri: Trochu moc ne? [lol] už teď se na všech musely měnit vzpěry pod předními vlnovci a na všech z výroby "uchcávaly" kompresory [biggrin]

Jinak co se DOD týče.....neškodilo by trochu obměnit vozový park z Brna [proud] jako je fajn že sem alespoň něco posílají :D ale třeba ta 7Tr nebo RO..... mno..... už je to relativně okoukané [crazy]
Brm Brm Brm...tu tů...
super
Pátek, 07. června 2019 - 06:54:17  
Neregistrovaný host
To ze 5x neobslouzi zminenou
stanici je jedno, ten spoj pro
cestujici ve zminene zastavce
neexistuje. Nejde o nem vest preci
debatu.

Scitace dopravy nechte na odbornicich.

Velikova je okrajova dedina
ktera je rada za kazdy spoj
prestup 4 min je perfektni.

Preplnene spoje Vrsava - to je
zivot. Nemuze se vyhovet vsem.

5 nej linka.

Perfektni napad a realizace.
Diky DSZO, velice.
Pátek, 07. června 2019 - 10:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2019
marekchmela:
"Pikantní je, že pokud jedete linkou 5x ze Zlína, tak ani nepoznáte, že nejede přes požární zbrojnici, neboť vnější i vnitřní informační panel se přepíše až na Lešné (do té doby tam svítí pouze 5=>Lešná,Zoo), nemluvě o tom, že takto jezdí tyto spoje především mimo špičku, dokonce i o víkendu, takže o to déle si počkáte. "
Já tedy vidím na jízdním řádu z města poznámku "x - Ze zast. Lešná,ZOO jede na Kostelec,hřbitov a Štípa,pošta" a ve směru tam požární zbrojnice není. Proč bych měl předpokládat, že tam jede?
Pátek, 07. června 2019 - 11:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 1-2014
Anonymuss:
"Jiri: Trochu moc ne? [lol] už teď se na všech musely měnit vzpěry pod předními vlnovci a na všech z výroby "uchcávaly" kompresory [biggrin] "
Jestli je to pravda, tak tím pádem to příjde i rychleji. Avšak to je něco do čeho já nevidím, takže zůstanu u svého odhadu.
Pátek, 07. června 2019 - 11:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2017
Poznámka je pouze v papírových JŘ, na BUSE se to x nezobrazuje, na tabulích nevím, ve vozidle se to člověk dozví až po odjezdu z Lešné, kdy se to přepíše na Podhoří.
Pátek, 07. června 2019 - 12:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2015
Tak nejlepší by bylo, kdyby aspoň na den otevřených dveří sehnali Sanos 329. Je sice pěkné, že DSZO poslední dobou renovuje historické vozy, ale bohužel takové, které mají v každém druhém městě. Pro Zlín je Sanos typické historické vozidlo a je veliká škoda, že tu není. Myslím si, že pracovníci zdejšího podniku by v dnešní době dokázali uvést Sanos do stavu, jaký měl v době dodání do Zlína.
Pátek, 07. června 2019 - 14:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 9-2018
Zase bych to s tou kritikou nepřeháněl. DSZO se podařilo dotáhnout perfektní projekt do konce. Má to sice mouchy, ale to co psal Marek Chmela jsou problémy, které půjdou lehce opravit [happy]

Co se týče DOD...75let trolejbusů a bude převaha autobusů...asi není potřeba cokoliv dodávat...
Jako super považuji zapůjčení Ikarusu 280, jinak nechapu proc se sem tahá Furt to samé [sad]
To se bojíme změny? [sad]
PAMĚTNÍK
Pátek, 07. června 2019 - 19:55:46  
Neregistrovaný host
DOD- zTMB není už vcelku co dovézt, 329 je v soukromých rukou,chtělo by to TR8 z Ostravy, ale to je asi utopije... Snad se zachrání aspoň 170, když je 350 ceněná na 40tis.tak 170má cenu ještě menší a v budoucnu shánět a opravit jinou Tr14 vyjde Xkrát víc, snad si to ti co o tom rozhodují uvědomí.
Náhodný kolemjdoucí
Pátek, 07. června 2019 - 21:09:19  
Neregistrovaný host
https://zdopravy.cz/plzenska-skoda-slavi-160-let-v-plzni-chysta-d en-otevrenych-dveri-29585/

Takže E'City [new] bude pravděpodobně v dohledné době.
Philip
Pátek, 07. června 2019 - 23:35:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 11-2007
Ano to je paradox, ve Zlíně kde Sanos jezdil, a bylo by fajn kdyby se projel zase mezi Zlínem a Otrokovicemi, tak tam se jen tak nepodívá, a přitom byl nedávno na oslavách 70let trolejbusů v Hradci Králové kde vlastně v pravidelném provozu nikdy nejezdil, ale logicky je to dáno vzdáleností a nákladností přepravy, když je Sanos přes 200Km od Zlína...

Jen pro upřesnění, e.č.400 je ta 25Tr z Chomutova? setkání 400 a prototypu 401


SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Pajzák
Pátek, 07. června 2019 - 23:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 6-2015
Matyáš_Škrabana:
"Co se týče DOD...75let trolejbusů a bude převaha autobusů...asi není potřeba cokoliv dodávat...
Jako super považuji zapůjčení Ikarusu 280, jinak nechapu proc se sem tahá Furt to samé [sad]
To se bojíme změny? [sad]"
Počkej, tak tobě vadí, že na oslavě trolejbusů je moc autobusů, a přitom kvituješ přítomnost Ikara? Není to spíš tak, že máte na oslavách furt to samé? Přitom vaši ŠM bych viděl určitě raději než cokoli s tykadly, ale bohužel se k vám pro synovu nemoc nedostanu. Ale aspoň si na pár km sednu za volant ŠL, to je milá náplast.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Sobota, 08. června 2019 - 13:06:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2018
Na DOD jezdí 170 mezi historickými vozy.
ŠM


(Příspěvek byl editován uživatelem Danda1.)
Jirka_most
Sobota, 08. června 2019 - 17:52:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 2-2007
Ve Zlíně vozily pasažéry historické vozy MHD
https://www.novinky.cz/domaci/507092-ve-zline-vozily-pasazery-his toricke-vozy-mhd.html
Pondělí, 10. června 2019 - 20:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5817
Registrován: 6-2005
Co 651, je už po vyvazovací kontrole?
Makrelu neumeješ.
Kliďas
Čtvrtek, 13. června 2019 - 17:45:07  
Neregistrovaný host
651 stojí opět v koloně smrti tak, jak stála dříve. Mluví se, že půjde do Jihlavy.
Chci se ale zeptat, co je to vyvazovací kontrola?
Mirra
Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:02:11  
Neregistrovaný host
Na lince 4, 5 mě nemile překvapilo bouchání sběračů při jejich stahování a nasazování. U jiných typů trolejbusů jsem takové rány nezaznamenal... A ten kompresor na přední části střechy taky nic moc...
Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5615
Registrován: 2-2005
U jiných typů trolejbusů jsem takové rány nezaznamenal...

To se ti nejspíš jen zdá [wink]
Já si dneska taky říkal, že ty sběrače na výhybkách nějak mlátí...a bylo to tím, že jsem měl otevřené okno [proud]
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 13. června 2019 - 21:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 10-2011
Já kdysi jel se 409 ze Štěrkoviště a skoro ty stříšky spadly na zem, když jsem se nasazoval a to jsem stál úplně krásně pod nimi.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Pátek, 14. června 2019 - 10:12:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5820
Registrován: 6-2005
Taky by mne to zajímalo, na železnici bych to chápal, ale u autobusu...?

Opravdu,nikdo nic nehlásil, asi to bude fáma.

Trollino : někdo dělal papíry v zimním období, co? [biggrin]
Tento problém řeším mnohdy v dubnu.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 14. června 2019 - 11:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5617
Registrován: 2-2005
Trollino : někdo dělal papíry v zimním období, co? [biggrin]

jj, a hlavně někdo poslouchal hlášky instruktora typu "slyšíš, jak to mlátí, to je proto, že jedeš přes tu výhybku jako prase," přičemž mě se nezdálo, že by to nějak moc mlátilo [proud] (a o výhybku později mě bylo vytknuto, že jedu jako šnek)
No a když pak jeden jede sám s otevřeným oknem a slyší rány, tak přemýšlí, jestli jede jako prase nebo ne a v čem je rozdíl mu pak dojde tak po půl dni a po tom, co zavře okno, pustí klimu [rofl]

Ale když je výhybka na 40, tak se přes ni jede 40, pač trolejbus není žádná brzda provozu [satan]
MHD je pro lidi ! ! !
Kliďas
Pátek, 14. června 2019 - 20:46:04  
Neregistrovaný host
9_tr: Můžeš prosím uvést co je to ta vyvazovací kontrola, o které jsi psal 10. června?
Sobota, 15. června 2019 - 05:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5821
Registrován: 6-2005
Kliďas: nemohl. Nectes řádně diskusi, tento termín byl poprvé užít zde:
NouNejm
pátek, 31. května 2019 - 16:18:09
neregistrovaný host
661 a 671 jsou opět v provozu a 651 je na těžké údržbě na "vyvazovací kontrole"


Trollino: ale jsou podniky, kde se konstrukční rychlosti brání co to jde. Pak je i realita, rok trvalo, než se 2 křížky ve sjezdové naučily snášet alespoň 30.

A jako bonus jsou místa, kde se bojí jet se zapnutým topením přes diodový dělič, o zadané jízdě ani nemluvím.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 15. června 2019 - 07:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5618
Registrován: 2-2005
Trollino: ale jsou podniky, kde se konstrukční rychlosti brání co to jde.
A to je přitom trolejbus jako systém tak elegantní technologie...
Ale i v Plzni máme rychlost předpisem omezenou na maximálně 50+5 tolerance...což na meziměstském úseku do Letkova štve úplně všechny...

Pak je i realita, rok trvalo, než se 2 křížky ve sjezdové naučily snášet alespoň 30
Samozřejmě i u nás jsou místa, kde hláška o rychlosti 40 není platná [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 15. června 2019 - 11:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5823
Registrován: 6-2005
Až ďábelská technologie.
To je ale skoro ohrožování bezpečnosti silničního provozu úmylsnou pomalou jízdou.

Ale ten křížek je Elektroline, v přímém směru a má vydržet 50...
Makrelu neumeješ.
Sobota, 15. června 2019 - 23:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2018
Vzpomněl jsem si, že právě před 20 lety se opravoval přes léto most na Cigánově a řešení dopravy bylo mnohem obtížnější než dnes, protože tehdy nebyly trolejbusy s pomocným dieselovým motorem, natož bateriové, tak se musely na linku 4 nasadit autobusy a taktéž na část linky 2 z Bartošovy čtvrti, autobusy to objížděly po Tyršově nábřeží, tehdy ještě ulice byla obousměrná a některé linky byly pozměněné. Vozový park tehdy tvořily jen Karosy řady 700 a Ikarusy a trolejbusy byly 14 Tr, 15 Tr a Sanosy.
Neděle, 16. června 2019 - 00:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 1-2014
V publikaci k 60. výročí trolejbusů byla mapa sítě ovlivněná touto akcí, Možná bych to ještě někde našel.
Neděle, 16. června 2019 - 17:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2013
Neděle, 16. června 2019 - 18:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2010
V souvislosti s výlukou na Ciganově, měl by někdo k dispozici tehdejší jízdní řády?
Neděle, 16. června 2019 - 20:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2018
Ještě si pamatuju, že od vedení linek 34, 35, 36 přes Jižní Svahy se pak upustilo a jezdilo se také po Tyršově nábřeží. Možná to bylo tím, že Ikarusy, které ty linky v drtivé většině obsluhovaly, neměly rády kopce. (V té době na těch linkách jezdily jen kloubáky).
Neděle, 16. června 2019 - 20:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 5-2002
Mattesxyz: myslím, že mám ve Zlíně ten sešit formátu A4 s jízdními řády k výluce.
Pondělí, 17. června 2019 - 08:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2010
Ano kostelecké linky byly po nějakém čase převedeny do přirozenější trasy přes Tyršovo nábřeží, jak z důvodu kopcovitého terénu pro Ikarusy, tak kvůli přirozenějšimu toku cestujících přes Cigánov.

Pavel_v: mohl bych tedy poprosit o skeny, které byste mi poslal na mail: mattesxyz@seznam.cz děkuji
Kliďas
Pondělí, 17. června 2019 - 18:05:10  
Neregistrovaný host
Mějte mi za zlé ano nebo ne, mám raději větší zásobu i v mých finančních prostředcích. 651 pro Jihlavu, 671 jezdí za nabouranou 683. V záloze snad již jen 661. Elektobus se neví, kdy bude dodán? Mám raději vrabce v hrsti než holuba na střeše. Sólo busy jsou z roku 2001 a kterýkoliv z nich může den ze dne vypadnout pro zásadní poruchu. Vypsané VŘ na nové autobusy není a kdo ví, kdy bude? Já bych osobně již pátral po možné 653 v některém z DP v Česku, kde takový bus může být navíc? Opravdu situaci 12m provozních busů v DSZO neberu na lehkou váhu.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.