Diskuse » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) « předcházející | další »

MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2018 Poskok 60 18. 1. 2018 10:13
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 2. 2018 prototyp401 60 21. 2. 2018 15:08
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 3. 2018 Slanour 60 07. 3. 2018 16:42
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 30. 3. 2018 Zlin__24tr 60 30. 3. 2018 22:24
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 5. 2018 Husky 60 31. 5. 2018 10:52
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 6. 2018 Kuba_j 60 21. 6. 2018 18:58
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 7. 2018 zerony63 60 03. 7. 2018 21:33
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 21. 7. 2018 62606260 60 21. 7. 2018 18:32
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 26. 8. 2018 Kliďas 60 26. 8. 2018 18:35
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 07. 9. 2018 Ares1 60 07. 9. 2018 18:07
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 23. 9. 2018 Mr__x 60 23. 9. 2018 14:02
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 08. 10. 2018 Kdo ví kdo 60 08. 10. 2018 16:45
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 15. 11. 2018 Řidič 346 60 15. 11. 2018 16:15
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 28. 12. 2018 Kuba_j 60 28. 12. 2018 11:41
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 1. 2019 TMB 60 18. 1. 2019 15:38
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 31. 1. 2019 Progress 60 31. 1. 2019 15:22
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 03. 2. 2019 Matyáš_Škrabana 60 03. 2. 2019 21:54
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 18. 2. 2019 672 60 18. 2. 2019 10:15
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 10. 3. 2019 670 60 10. 3. 2019 17:23
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, au... do 19. 3. 2019 683 60 19. 3. 2019 16:55
   autor příspěvek
cifernik
Středa, 20. března 2019 - 06:23:03  
Neregistrovaný host
Hohohooo jdu slavit, za tech x let nejvetsi radost co tu chodim.
Dekuji za doplneni cislovani.
Perfektni. Nejlepsi krok. Linka
5. Plynule od 1 do 13. Srdecne diky.
672
Středa, 20. března 2019 - 07:22:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2007
222 v provozu na lince 9.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Středa, 20. března 2019 - 07:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2013
Jsem zvědavý jaká linka bude v Otrokovicích snad 15 místo 55?
Středa, 20. března 2019 - 08:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 1-2014
Dokonce 652 na lince 10, repsektivě 3/10
Středa, 20. března 2019 - 13:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 10-2011
Dnes v provozu i 221 na lince 9/10/14, podobmě i 222
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Středa, 20. března 2019 - 14:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 11-2010
Matyáš_Škrabana:
"... že DSZO už po několikáté apeluje na postavení sociálního zařízení pro řidiče, na úpravu točny Podhoří a další úkony s tím spojené..."
Na Podhoří mělo kromě nové sociálky dojít k nějakým dalším úpravám točny? Jakým? Pokud ano, napadá mne v této souvislosti, jestli město nezvažuje rovnou prodloužení tratě až do ulice Pod Šternberkem v souladu s generelem.

Matyáš_Škrabana:
"To je jak když se před dvěma lety objevil plán nové točny na Kocandě 🤣 a do dnešního dne tam přibylo maximálně děr v zastávce [happy]"
Myslím, že tady měla být nějaká návaznost na opravu krajské silnice z JS na Fryštáckou ulici. Oprava proběhla loni v létě. Zároveň by to mělo být řešeno současně s novým kruháčem a novým silničním propojením s Podlesím (podle prvních odhadů měla probíhat výstavba 2018-2019). Na to by měla být zase navázána výstavba nové trati mezi Kocandou a Středovou.

V tomto je však několik ALE. Články, které se na toto téma objevily loni na jaře hovoří o tom, že stavba propojení, kruháče a odstavné plochy MHD, bude záležitostí nového vedení města a navíc bude zřejmě nutno stavit s dotací. Takže počítám, že teď se asi řeší ta dotace a možná problémy s pozemkem stavebnin? Další věc je, že v souvislosti se stavbou se ve článcích nikdo nezmiňuje o zavedení MHD mezi oběma točnami, ač podle generelu a dřívějších zmínek by mělo jít o jeden z těch důležitějších plánů na rozšíření MHD. Zaslechl jsem, že DSZO z toho plánu není příliš nadšená (snad kvůli sklonu komunikací nebo nedořešenému parkování, ale jedno se dá řešit např. zachováním točny na Středové pro zimní období a případy mimořádností a druhé úpravou dopravního značení).

V minulosti se objevilo taky něco o tom, že město dostane/nebo snad dostalo dotace na stavbu tratě na JS, na tratě kolem nového terminálu a dokonce i na prodoužení drátů na točnu v průmyslové zóně na Přílukách. Kde se realizace tak zpožďuje, je otázkou, ač druhé dva zmíněné plány jsou asi limitovány modernizací železnice. Např. dokud nebude na Přílukách nově řešený přístup za koleje, nemá cenu stavit, abys se za pár let všechno bouralo a drátovalo znova jinudy. Jiná věc je, že na dotace, které byly na projekty určeny tak asi vyletí komínem nebo budou použity na modernizaci stávajících tratí, což je určitě dobře, ale přeci jen rozšíření by bylo lepší.

Na stránkách DSZO se v sekci "Projekdy z fondů EU" píše: DSZO připravuje na rok 2019 realizaci projektů výstavby a modernizace trolejbusových tratí a měníren, v rámci kterého dojde k výstavbě a modernizaci trolejového vedení a měníren ve Zlíně a Otrokovicích.
To je trochu všeobecná formulace za kterou se může schovávat cokoli. Které úseky se mají modernizovat, kde má proběhnout výstvba? Schovává se za tím trať v Otrokovicích k nadjezdu? Nebo i něco víc?

Pardon za tak dlouhý výlev, ale myslím, že to stojí za zamyšlení. Realizace věcí ve Zlíně je neuvěřitelně zdlouhavá.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Středa, 20. března 2019 - 15:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2010
Zdenda999:
"Jízdní řády od 1.4. už jsou na webu"
Vím, že není jednoduché sestavit JŘ, ale musím se přiznat, že jsem čekal trochu víc. Snaha o interval je zřejmá a chvályhodná, ale zase tam lítají minutky sem a tam, spousta poznámek, 5 jsou částečně náhodné výstřely, ne všechny spoje 4 navazují na 46. Zavedení 5 jsem si vysvětloval jako snahu odlišit spoje, které navazují (4) a spoje, které nenavazují (5). Není to úplně tak. Ale dejme tomu šanci. Uvidíme, jak bude systém fungovat, je to nepochybné zlepšení a systém nebude definitivní, dokud nebude hotovo vše od zázemí na Podhoří po zastávku na Vršavě.

Konečně se taky objevily tiskové zprávy k změnám, a to hned dvě. [ok] Škoda je, že žádná z nich neupozorňuje na to, současně dochází i k drobným úpravám na jiných linkách, jak jsem zjistil prohlédnutím JŘ. Hlavně na lince 55, kde to už bylo avizováno dřív, ale opět je ticho po pěšině - bude obsluhována i zastávka U Dřevnice. Jak? Kde bude umístěna? Doufejme, že to bude ještě před 1. dubnem oficiálně oznámeno, aby někoho nepřekvapil apríl. [biggrin][biggrin][biggrin]
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Středa, 20. března 2019 - 20:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 10-2011
Ono s úpravou na Lešnou to není asi úplně jednoduché. Tím ale nechci hájit technika jízdních řádů, proti němuž mám několik výhrad. Osobně si myslím, že první zpětná vazba bude zesílit linku 5, aby byla větší obsluha Kostelce ze Zlína. Další zádrhel, který se musí nějakou dobu tolerovat je zajíždění vozů jen na Vršavu, protože zde chybí zastávka směrem z města (vinu nese podle mého město, které to těžce propáslo). Až tato překážka zmizí, lze očekávat krok k lepšímu na těchto dvou linkách. Další úpravy budou jistě chtít nějaký čas, než se ukážou nedostatky. Ideální není ani to, že provizorně bude na točnách jen mobilní WC, ale lepší než drátem do oka. S těmi přestupy na linku 46 bych byl opatrný, kdyby měla každá linka 4 navazovat na 46, bylo by jich tam potřeba mimimálně o dva víc.
Co se týče úpravy trolejového vedení, tak na schůzce fanoušků jasně zaznělo, že se má opravovat trať přes ulici tř. 2. května. Kromě toho se má stavět nová měnírna v Malenovicích, co mám info, tak uvidíme.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Čtvrtek, 21. března 2019 - 07:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2010
Dnes ráno je v provozu 5 [new] SORů (všechny kromě 223 a 227), na všech linkách pro dvanáctimetrové vozy se nějaký vyskytuje.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
[happy] [smile] [happy]
Zlin__24tr
Čtvrtek, 21. března 2019 - 11:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 3-2005
Bétéčko:
"Dnes ráno je v provozu 5 [new] SORů (všechny kromě 223 a 227), na všech linkách pro dvanáctimetrové vozy se nějaký vyskytuje."
Není to teď jedinečná šance je vyfotit na jiných linkách, neb v podmínce dotace budou nejspíše vázány na účel (linka 4/5)?


ad. Vršava. Bydlet na Vršavě, tak se asi hlasitě ozvu, neb mít nyní na výstup jako jedinou zastávku, kde není přechod, místo chodníku spíš dlážděná cestička)[angry].
Tady ty "detaily", celkem celou akci mění na, zprominutím, zpatlaninu [zadnice]. Omlouvám se, ale musím to tak říci. Mluví se o tom dlouho, ví se o tom dlouho, ale zřizovatel (město) nic, a dopravce to trpí (?) a teď sešije toto.[lame].
Přitom PR se z toho dalo vytřískat neuvěřitelné, ale teď se trousily informace na poslední chvíli (radši) a že zastávka Vršava z centra není, se cestující dozví asi až v Kostelci (doufám že ne!).[nene]
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Čtvrtek, 21. března 2019 - 14:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5544
Registrován: 2-2005
Oni to na web nedali proto, že od nás očekávali kritiku [proud]

Ano, Vršava je na tom bita a to dost brutálním způsobem. Pominu chybějící zastávku, ta nejspíš není věcí DSZO, ale hlavně, nezlobte se na mě, v tom jízdním řádu se normální člověk nemůže vyznat.
- Copak vážně nešlo udělat linku jen pro Vršavu místo poznámky V? I kdyby to byla linka číslo 891, bylo by to jednodušší, než poznámka "V" u třetiny spojů, které navíc od 1.10. doplní (ale jen o víkendu) skoro celá linka 5. A od 1.10. jeden spoj linky 4, který ale není označen V, nýbrž paragrafem [proud] Téměř totožný význam a dva symboly...prostě Zlín [uhoh]
- Copak je skutečně nutné u každého spoje psát, že je zajištěno bezbariérovým vozidlem? Tohle mělo být dávno ve všech jízdních řádech minulostí s výjimkou jednoho pořadí na lince 10, kam lze v případě nouze vypravit 14Tr 170 a druhého pořadí na lince 2, kam by byla trvale nasazována 15Tr 350 a kde by teda byla poznámka, že spoj MŮŽE být zajištěn vysokopodlažním vozidlem.
- Copak vážně nešlo každou linku 4 navázat na autobus na Velíkovou. A ty, které dle jízdního řádu navazovat nebudou, pojmenovat rovnou linka 5 a vést je obráceně?

Tři jednoduché kroky a najednou by byla potřeba pouze poznámka "ve dnech školního vyučování" a "vozovna," což je obvyklé množství u asi tak čtyř spojů. A ne to takhle zprznit...[smrt]
MHD je pro lidi ! ! !
Poskok
Čtvrtek, 21. března 2019 - 15:40:11  
Neregistrovaný host
Premyslis na Zlin moc logicky [lol]
Taky nechapu nektere veci... Spousta odlisnich konecnych u linky je resena pomoci pismenka, ale 37/47 musi mit specialni cislo...
A to a tou 4/5 by bylo super, ale jak rikam, na DSZO moc logicke...
Vršava
Čtvrtek, 21. března 2019 - 17:11:33  
Neregistrovaný host
Když se nad tím teď zamyslím, tak mě jako rodiče napadá jiná věc. Na Vršavě směr na Zoo skoro nic nezastavuje takže všichni musí vystoupit u ten.kurtu pokud si nechcou udělat kolečko přes štípu. To mám jako dětem chodit naproti na zastávku pokud nechci aby mi je srazilo auto? Není tam přechod a nedovedu si představit jak tam ve špičku běhají děti přes cestu. Aspoň nějaký provizorni přechod se semafor kdyby tam daly. Asi na městě nikdo nebydlí na Vršavě a nemá děti.
672
Čtvrtek, 21. března 2019 - 17:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 11-2007
Trollino_15: Zveřejnění změny čekalo zejména na definitivní schválení v závislosti na tom, zda budou Sory shledány provozuschopnými.
- Další linka ale znamená další jízdní řád na každé zastávce. – Co je méně matoucí?
- Vyhláška 173/1995 Sb., § 57, odst. 1), písm. f): „(...) U bezbariérově přístupného spoje cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace na dráze tramvajové a trolejbusové musí být časový údaj uveden vždy a doplněn mezinárodním symbolem přístupnosti.“
Myslíš, že je možné toto vykládat i tak, že se někde na kraj uvede, že jsou všechny spoje nízkopodlažní? (Autobusy se řídí jinou vyhláškou.)

Poskok: 47 má speciální číslo, protože (zjednodušeně řečeno) jezdí pro jiného objednavatele. Stejně jako linka 12.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů
Čtvrtek, 21. března 2019 - 19:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5545
Registrován: 2-2005
Nejméně matoucí je to, co je ve Zlíně už dokonce je i funkční, ale hlavně je to vždy individuální, někde je lepší poznámka (například zajíždění jednoho spoje ke škole na Podhoří), jinde nová linka (zrušení důležité zastávky a konečné po několika desítkách let, navíc jen u cca třetiny spojů; další nová linka s podobným, ale mírně odlišným režimem). Myslím, že ten rozdíl je jasně patrný i v rámci jedné linky.
Když potřebuji odlišit tak výrazný rozdíl, kde navíc hrozí pokuta za přejeté pásmo, tak snad zvolím to nejvýraznější, kor u takového množství spojů.
To je největší problém ve směru k ZOO. Obráceně už množství linek může překážet, ale to už ve Zlíně umí řešit souhrným jízdním řádem.

Ad bezbariérové poznámky: Zajímavé, to jsem nevěděl, děkuji za opravu.
Pak je chyba jinde, což tady nevyřešíme. Obecně to ale nic nemění na tom, že je to kravina [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
Zlin__24tr
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 3-2005
672:
"Vyhláška 173/1995 Sb., § 57"
Zde je to o výkladu a ten je podle mě ve Zlíne nejspíš chybný. Celý text je (a to je důležité, neb takhle vytžené z textu to právě zní jinak):
f) časové údaje o jízdách jednotlivých vlaků (spojů) v hodinách a minutách na lince, uspořádané v intervalu od 0 do 24 hodin; je-li interval mezi vlaky (spoji) v určitém období 10 minut a kratší, postačí uvést v jízdním řádu dráhy tramvajové, trolejbusové a lanové časové údaje prvého spoje v daném časovém období a interval jízdy následujících spojů, u jízdního řádu dráhy speciální časový údaj jízdy prvního spoje na začátku provozní doby a interval jízdy následujících spojů. U bezbariérově přístupného spoje cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace na dráze tramvajové a trolejbusové musí být časový údaj uveden vždy a doplněn mezinárodním symbolem přístupnosti,
Povinnost o uvedení času spoje s piktogramem je nařízena při uvedení odjezdů pouze intervalem, kde tento údaj není jinak dohledatelný.
A nemusíme chdit daleko, JŘ v Jihlavě (trolejbus), Praze (trolejbus), Chomutov - jen poznámkou "všechny spoje zajištěny NP vozidlem".

A když jsme u toho, tak minimálně subjektivně JŘ zejména na linku 4/5 neodpovídají § 57, odst.4) [biggrin][proud][kecal]!!
(4) Značky nebo použité zkratky musí být v jízdním řádu srozumitelně vysvětleny.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785
Čtvrtek, 21. března 2019 - 22:02:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5546
Registrován: 2-2005
Děkuji Ti náčelníku, že ses mě zastal [happy]

Já tomu rozumím stejně
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 21. března 2019 - 22:18:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5767
Registrován: 6-2005
672: jako by těch značek ve vašich j.ř. bylo málo. To zase zákony zaspaly dobu, kdy už jsou vozové parky složené výhradně z n.p. vozidel.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 22. března 2019 - 06:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2018
V JŘ na lince 55 je dokonce napsáno *všechny spoje jsou zajištěny nízkopodlažníma vozama

Takže ono to fakt jde [happy] jen nevyhledavat problémy tam kde nejsou [happy]
Pátek, 22. března 2019 - 07:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5547
Registrován: 2-2005
MŠ: Ony se autobusy řídí jinými zákony, to má zase 672 pravdu
MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 22. března 2019 - 19:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5548
Registrován: 2-2005
V rychlosti dvě aktuality ze Středové:


A opět drobné rýpnutí do linky 4, kterého jsem si všiml až pozdě: Ve směru na Sportovní halu přibyl další symbol: Ś ...ano, písmeno "S" s čárkou [proud][biggrin][blush][blush]

Dopravnímu podniku tedy nejspíše došly běžně dostupné symboly na české klávesnici.
Další v pořadí bude nejspíše ş, což je další krok k přiblížení jízdních řádů Rumunsku [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 22. března 2019 - 20:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 1-2014
Dnes při jízdě dom z práce jsem si všiml 683 na lince 6
Mr__x
Pátek, 22. března 2019 - 23:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2008
Trollino_15: no, je to spíše nestandardním písmem. V PDF verzi není S s čárkou ale plné kolečko
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.