Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji « předcházející | další »

Doprava v Plzeňském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 31. 12. 2017 Pajzák 60 31. 12. 2017 08:11
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 08. 1. 2018 Martin_100 60 08. 1. 2018 15:27
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 07. 2. 2018 Martin_j 60 07. 2. 2018 08:56
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 06. 3. 2018 Pajzák 60 06. 3. 2018 21:28
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 22. 3. 2018 Martin_j 60 22. 3. 2018 18:30
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 17. 4. 2018 Pavel2 60 17. 4. 2018 22:17
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 27. 5. 2018 Fedos 60 27. 5. 2018 18:11
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 22. 6. 2018 Tantin27 60 22. 6. 2018 15:02
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 03. 8. 2018 Martin_100 60 03. 8. 2018 15:30
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 29. 8. 2018 Sirka 60 29. 8. 2018 12:17
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 05. 10. 2018 Martin_j 60 05. 10. 2018 09:57
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 01. 11. 2018 Martinmarilynmanson 60 01. 11. 2018 08:54
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 12. 11. 2018 Roman_j 60 12. 11. 2018 22:27
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 04. 12. 2018 Martinmarilynmanson 60 04. 12. 2018 17:30
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 20. 12. 2018 BigGeorge 60 20. 12. 2018 05:47
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 07. 1. 2019 Pavel2 60 07. 1. 2019 22:58
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 14. 1. 2019 Martin_j 60 14. 1. 2019 21:21
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 25. 1. 2019 verča 60 25. 1. 2019 21:26
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 30. 1. 2019 Pavel2 60 30. 1. 2019 12:36
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 03. 2. 2019 M_k 60 03. 2. 2019 10:47
   autor příspěvek
Fedos
Pondělí, 04. února 2019 - 14:15:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4436
Registrován: 7-2006
Zajímavá diskuze se tu konečně rozvíjí...mně zase vždycky vrtalo a vrtá stále hlavou, proč byla před více jak deseti lety vyřazena TC 82-66? V té době to také nebyl nějak moc starý vůz a všechny ostatní vozy z té dodávky předstihl o několik let.
Pondělí, 04. února 2019 - 14:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3335
Registrován: 6-2011
DO 66-76 stále žije, opotřebovaná ale žije


TC 51-80

K-anlýza zde!
Pondělí, 04. února 2019 - 18:19:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18501
Registrován: 5-2002
Fedos: A taky se mi nějak nezdá, že by bus v roce 97 dostal tachovskou SPZ a zároveň šel hned do Kralovic [wink]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pondělí, 04. února 2019 - 22:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2017
MJ, Fedos and 6332: Protože (nejen) v plzeňských LC 936 mate na SA chyb jak máku a ještě se tomu jako autoři divíte ?? Tak předně všechny mimo téhle DO 66-76 a karlovarských byly na Doubravce jako vlajkové lodě dálek až do příchodu 955 nikoliv někde v kralovicich a přešticich jak je nesmyslně uvedeno (tam možná dojely) ale byly to auta pro dobravku zvláště pak vše PMA..
TC 66-82 byla rovněž mnoho let prokazatelně doubravecká a zároveň na tom byla nejlíp a tak se za včas ještě rychle prodala po dodání zmíněných 955 ale v kralovicich fakt nebyla nechápu kdo na to kde přišel vůbec..

(Příspěvek byl editován uživatelem Almužny_forever_1.)
Pondělí, 04. února 2019 - 23:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18502
Registrován: 5-2002
To je jednoduché:

1) Čerpalo se z různých zdrojů. Třeba z takového, který běžně zaměňoval roky dodání a roky GO s roky výroby. Chybu typu "C734 vyrobená 2005" odhalíš snadno, ostatní chyby nepoznáš a opíšeš.

2) ČSAD má/mělo několik set autobusů. Už jen opsat to do PC nabízí obrovský prostor k chybám a překlepům.

3) V době, kdy tyhle busy přišly, byli oba zmínění kolegové žáci ZŠ a mě tehdy busy ještě nezajímaly.

4) Převedení busu z firmy do firmy odhalíš, se změnou provozovny je to horší. Jistě, některé busy si pamatuju, ale přesun nějaké tuctové SORky nebo Récrea dejme tomu z Kralovic do Stříbra je pod moje rozlišovací schopnosti.
A třeba AKV udělalo tu věc, že bus z ML dojede do Chebu, celý den jezdí chebské spoje a večer se vrátí zpět. V JŘ jsou ty spoje psané pod Chebem, takže náhodný pozorovatel to vyhodnotí jako změnu provozovny.

Každopádně díky za doplnění, další připomínky uvítáme.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Středa, 06. února 2019 - 01:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16779
Registrován: 8-2002
mě vozily na lyže LC 735/736 ze závodu 306 a všechny měly SPZ PS, třeba PS 63-13, možná to byly i PS 63-32, PS 63-93, PS 66-58, PS 66-59. pamatuju že měly vesměs "hezčí SPZ", viz ta první, všechny byly PS 6x-xx. vozy byly tenkrát zánovní, barevný schéma LC, jeden žlutej, další oranžovej, třetí světle modrej, myslím že jich mohlo být mezi 5 a 10 ks co se tam tak střídaly.

ale už je to fakt dávno, foťák jsem tenkrát neměl, natož s barevným filmem a ty busy mě ještě tolik nezajímaly [happy]

závod 305 byl takovej malej dvorek v Železniční ulici u ŽOSky, dnes je tam oblouk nájezdu na most přes nádraží. autobusy i sklápěcí matesy co tam tehdá jezdily, měly SPZ PJ. to bylo tenkrát jasně daný, závod Plzeň-jih měl PJ SPZ, "náš" 306 PS a PM/PMA vozy bydlely vzadu na Domažlický, vlastně naproti škvrňanskýmu hřbitovu, to byl konec Plzně v polích.

myslím, že i ten odtahovej R340 co slouží dodnes (VSJ 43-60, https://seznam-autobusu.cz/vuz/78990) měl PS, přišel někdy cca 1987-88 spolu s dodávkou několika tahačů R340, a celou tu dobu je na jedný provozovně. tenkrát mě to překvapilo, že ČSAD místo Liazek po letech nakoupilo vozy od imperialistických nepřátel [happy]

ale někdo ze zdejších soudruhů přišel na zlepšovák že na tuzemský dvounápravový návěsový podvozky BSS montovali skříně/marazáky Norfrig, čímž národnímu hospodářství ušetřili hromadu devizových prostředků (jinak by ty mrazáky kupovali i se zahraničím podvozkem), tak třeba dostali Renaulty částečně i za odměnu [happy]

před tím byly Volva F89 6x2 valník+plachta i tahače, poslední nápravu měly zvedací, jojo, to byla úplně jiná doba...
pár fotek pro ilustraci na truck-foru:
http://truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?p=105610#p105610

důležitý je to, že na provozovně Domažlice byly vždycky vozy s SPZ DO, v Klatovech KT atd., to mixování SPZ a přesouvání vozů přišlo až s pozdější Zemkofází, kdy se vozy šoupaly z VS do KV atp., dneska už je v tom naprostej mrdník a pokud to někdo nesleduje hned, tak to dát po 10+ letech dohromady u stovek vozů je nadlidskej úkol.

a když už jsme u těch náklaďáků, za připomenutí stojí i tohle:
https://picturepush.com/public/2612324
http://truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?p=125048#p125048
https://postimg.cc/34KyWnkg
Středa, 06. února 2019 - 15:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 12-2005
S věkem trochu kecají
https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/autobusy-vyberove-rizeni-arriva -csad-plzen-dopravce.A190206_141710_plzen-zpravy_vb
Středa, 06. února 2019 - 17:21:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 6-2011
Průměrně to ale pod 40kč/km (jak bylo avizováno) asi nebude...
TC 51-80

K-anlýza zde!
Šotoultras
Středa, 06. února 2019 - 17:25:07  
Neregistrovaný host
To je je jedno hlavně ze to je levný a tím pádem výhodný nechcem slevu zadarmo a skutečně se je na co těšit - kecy o tom ze cena nemůže byt kritériem a zkušenosti ve fiasko plynoucí z toho z jiných krajů nás nezajímají - vivat dýbahn 😂
Středa, 06. února 2019 - 17:57:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 4-2013
co jsem pochopila z toho článku, tak se čsad neodvolalo, nepodalo námitky, mě to hlava [coze]nebere, proč se kurňa neodvolali nebo něco podobnýho....
Středa, 06. února 2019 - 18:11:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18503
Registrován: 5-2002
Průměrně to ale pod 40kč/km (jak bylo avizováno) asi nebude...

40 Kč to mělo být v okamžiku "teď". S nějakou valorizací se nejspíš počítá.

proč se kurňa neodvolali nebo něco podobnýho....

Třeba proto, že by jim to odvolání stejně k ničemu nebylo? A že ty průpovídky "odvoláme se!" byly jen takové řeči pro média?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Vladimír_b
Středa, 06. února 2019 - 18:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 6-2008
vozy bydlely vzadu na Domažlický
Hala s nápisem Kamiony (ČSAD?) Plzeň, ČSAD tam mělo i rozkládácí pracoviště. Vozy nešly rovnou do šmelcu, ale firma si to sama rozložila, upotřebitelné díly zrepasovala a co nešlo šrotla. A myslím si, že na Doubravce byl závod PS a těžká a nadrozměrná. Garáže u ŽOSky byly z první republiky a pamatovaly počátky bus dopravy v kraji...


A až skončí ČSAD, tak co bude? (Já vím šli na pár piv.) Historické busy prodají, odsunou jinam? A zázemí radši zbouráme ať si to opravují třeba na parkovišti u nádraží? A Bonavia je taky Z?


(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
Pavel2
Středa, 06. února 2019 - 18:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16780
Registrován: 8-2002
vladimír:
no jasně, nadrozměry tu byly taky! oranžový Fauny, podvalníky se spoustou kol a Tatry 813. úplně jsem na ně zapomněl [happy]

Bonavia je taky Z, i ten truck shop [happy]

podle mě historiky možná rozprsknou do zbytku grupy, AKV, Zlín (Housa Car), Vsetín, možná i OAD Kolín doplní sbírku. ČSAD se samo z vlastní vůle nezbourá, ale minimálně plocha se bude pronajímat jako parkoviště. dílny nějaký budou muset zůstat pro tu nedotovanou dopravu. využití areálu se částečně promění a podle mě budou větší tlaky na jeho "odstřel", to samý bude s CANem. tady je důležitý komu patří pozemky a co říká územní plán.

možná měli pánové Z-family zajet za Bernardem, ale neudělali to.

u nás ve firmě jsme podobně přišli o solidní kšeft s letákama na jižní Moravě. náš klient si vysoutěžil novýho dodavatele asi víc zblízka a určitě o něco levnějšího, ale co se nestalo, po roce se k nám kšeft s určitou obměnou vrátil, jelikož novýmu levnějšímu koni skřípala distribuce a my holt ji zvládáme líp. i když s externíma dodavatelema je to neustálej boj s blbostí, za kterou stojí tlak na snižování nákladů. místo Čecha zaměstnáš Ukrajince a leták pro Českej Krumlov ti pošlou na severní Moravu. i to se stává.

ale tady je to na 10 let a bůhví co se během toho levnějšího partnerství přihodí. co je asi jasný, dvakrát do stejný řeky nevstoupíš, takže i kdyby se po 10 letech zakázka vrátila k Z-group, už bude řada věcí jinak.

třeba místo některýho ČSAD bude testovací polygon solárních systémů [biggrin], někde dílny pronajatý auto/truck/pneu servisu, možností je řada.
Středa, 06. února 2019 - 19:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3338
Registrován: 6-2011
https://zdopravy.cz/arriva-ovladne-autobusovou-dopravu-v-plzenske m-kraji-za-6-miliard-na-10-let-23254/

Už o tom píše i zdopravy, akorát z článku není jasné jestli arriva s novými busy vyjede 12/2019 nebo 05/2020


Martin_j:
"40 Kč to mělo být v okamžiku "teď". S nějakou valorizací se nejspíš počítá."

Aha, tak beru zpět :-)
TC 51-80

K-anlýza zde!
Středa, 06. února 2019 - 19:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18504
Registrován: 5-2002
A až skončí ČSAD, tak co bude?

Zůstane jim linka 55, Tescobus, smluvky do montoven (D5, MD Chotěšov, SONY Štěnovice...) a některé malé městské dopravy. Takže bych je hned nepohřbíval.

ČSAD se samo z vlastní vůle nezbourá, ale minimálně plocha se bude pronajímat jako parkoviště.

Tohle je ještě jiná otázka. Máš garáže, které jsou jejich. Plzeň, Kralovice, Sušice. Máš garáže, které mají jen pronajaté. Domažlice, Stříbro. Třeba v Sušici jim po ztrátě dotované dopravy nezbyde nic, tam to můžou rozpustit a poslední zhasne. Plzeň si můžou podržet, byť tam těch vozů bude bydlet míň, takže zbytek areálu můžou někomu pronajmout.

možná měli pánové Z-family zajet za Bernardem, ale neudělali to.

Kvůli čemu? Obhajovat zas nějaký svůj průšvih?

a bůhví co se během toho levnějšího partnerství

Ono to nebude levnější, než současný stav. Ale těžko můžeš být levnější s novými vozy koupenými na deset let, nacpanými elektronikou od podlahy až po strop, než s dvacetiletými vrakosami, kde je výkřik techniky předpotopní EMtest.

Spíš jde o to, že ČSAD žilo v režimu "o co si řeknem, to dostanem, Vejprava je náš člověk" a po jeho odchodu do funkce ředitele se jim tohle začalo najednou kazit. Osobně si myslím, že kraj teď nově bude do podoby autobusové dopravy mluvit tak moc, že dopravce bude mít jen minimální prostor k nějaké své kreativitě a v konečném důsledku je úplně jedno, jestli vyhrajou zelení nebo modří.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Středa, 06. února 2019 - 20:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11819
Registrován: 4-2006
Martine pokud do toho budou mluvit úředníci tak pánbůh s Plzeňskym krajem. A ti novodobé úředníky zajímá je co je kde na sociální síti.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Středa, 06. února 2019 - 21:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18505
Registrován: 5-2002
Martine pokud do toho budou mluvit úředníci tak pánbůh s Plzeňskym krajem.

1) Nezapomeň, že i já jsem svého času dělal úředníka na kraji [wink]
2) Jsou dva druhy úředníků. Ti, kteří "pánbůh s námi" - a ti, kteří mají rozum a dá se s nimi domluvit. Tady na kraji máme oboje. Existence té první skupiny úředníků je hlavní důvod, proč jsem rád, že už tam nepracuju. Jako příležitostný řidič autobusu někde v pohraničí jsem rozhodně spokojenější [happy]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pajzák
Středa, 06. února 2019 - 22:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 6-2015
Martin_j:
"Jako příležitostný řidič autobusu někde v pohraničí jsem rozhodně spokojenější [happy]"
Jak můžeš? Vždyť tam žerou děti! A za rok je budou žrát v celém kraji!
Čtvrtek, 07. února 2019 - 00:17:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 6-2010
Jsou jen dva druhy úředníků. Zbyteční a škodliví.
Kdo mohl už zdrhnul
Čtvrtek, 07. února 2019 - 00:30:32  
Neregistrovaný host
Arriva a BusLine spolu jednají o tom, že by BusLine pro Arrivu část provozu v Plzeňském kraji zajistil

Každej má co si zaslouží ale tohle si plzeňský kraj (kde zatím žádná autobusová krize od sametu nebyla ani náznakem narozdíl od jiných) opravdu nezasloží. Když si vzpomenu že se tam chtěl jít jezdit tak bych si při současném vývoji musel nafackovat. Plzeňsko byl vždy pohodový kraj, ale to se v mnohých aspektech už nenávratně mnění, nejen díky kriminalitě z vlivu vystavěných montoven. Tohle smrdí průserem stejně jako ty arriví motorové vlaky z Prahy na téměř všechny směry. Je na tom vidět že mnozí krajští uředníci nevnímají precedent s touto nadnárodní skupinou z jiných krajů a dál je hlavním kriteriem co nejnižší cena a líbivé sliby. Například v takové Příbrami už se nemůžou dočkat až se těch neschopů alespoň na MHD letos už zbaví a sem si je vítězoslavně pozvou v kooperaci s ještě obskurnějším dopravcem Busline..
Máte se na co těšit Plzeňáci už ted je mi vás líto.
Pavel2
Čtvrtek, 07. února 2019 - 00:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16781
Registrován: 8-2002
venca21:
když se budu bavit o úředničině na straně dopravce, tak:
1. někdo musí zajistit aby vozy měly RZ, STK, pojištění atd.
2. někdo musí rozepsat služby, turnusy, oběhy vozů...
3. někdo musí vybrat od řidičů tržby a zaúčtovat je, případně se postarat o zúčtování v celokrajským systému typu např. PlzKarta, byť by to mělo být jen něco jako soupis kde a kdy se kolik vybralo a to nahrnout do nějakých "celokrajských tabulek"
4. někdo musí dělat vyúčtování mezd, poslat je zaměstnancům na účet
5. někdo musí zajistit podklady a celou komunikaci s dopravním úřadem (krajem) ohledně licencí linek
6. někdo musí řešit škody na vozech s řidičema, pojišťovnama
7. někdo musí zajistit revizory aby si lidi nezvykli jezdit načerno/zadarmo nebo dávat peníze rovnou do kapsy řidičům

všechno tohle je z pohledu cestujícího neviditelná a možná i zbytečná práce, ale pokud to celý má uspokojivě fungovat, nějakej kancelářskej to odřít musí. mít jedno svý auto, nebo deset firemních nebo sto až 400 autobusů je pokaždý úplně jinej rozměr práce.

a to jsem na spoooooustu věcí určitě zapomněl...

jen pro ilustraci. na poště mi udělali škodu na firemním autě cca za 1.000 - 1.500 Kč. budu to platit ze svý kapsy, když moje zavinění je nula? pochopitelně nebudu. tedy standardní euroformulář, ale dostat ten stupidní papír se správnýma údajema z pošty byl týdenní boj. telefony s několika lidma, ježdění sem-tam.

pak to nahlásit na pojišťovnu, zajistit obhlídku vozu technikem, podepsat jeho záznam. dál to je v rukou pojišťovny. někdo musí ohlídat jestli už přišly peníze na firemní účet a jestli v dostatečný výši. je to jebačka, ale pokud nechci něco platit ze svý kapsy, musím ji podstoupit.

rozumíme si?
Čtvrtek, 07. února 2019 - 02:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11820
Registrován: 4-2006
Také se ti divím Martine vždyť jak říká Pajzák žerou tam děti. A teď je budou žrát po celým kraji.
Ad úředníci bohužel ano jsou dobří a potřebný poznal sem oboje.
Ale ti mladší málokdy pomohou jen tě umí je.... Je jím dána moc oni ji využijí. Bohužel těch dobrých rapidně ubývá. Úředníci v soukromém sektoru do toho je každému houby. Každý si může založit firmu a vést ji podle svého. Klidně bez úředníků. Tohle ale tvrdí jen lidé mdleho rozumu.
Úředník státu je placen z našich daní tudíž má sloužit. Pokud se mu to nelíbí ať táhne k lopate. Ale znám spoustu výborných prostě profíků. Bohužel žádný není mladší než 35.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Čtvrtek, 07. února 2019 - 07:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18506
Registrován: 5-2002
Jsou jen dva druhy úředníků. Zbyteční a škodliví.

Bez úředníků bys umřel hlady. Nepřišla by ti ani mzda, protože by ti jí neměl kdo spočítat a poslat [crazy]

Arriva a BusLine spolu jednají o tom, že by BusLine pro Arrivu část provozu v Plzeňském kraji zajistil

A tohle bereš kde, milý anonyme? Pokud se nepletu, subdodávky jsou zakázané.

Ale ti mladší málokdy pomohou jen tě umí je....

Tady je to přesně naopak.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 07. února 2019 - 09:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 11-2010
Martin_J: Arriva oficiálně potvrdila, že s Busline o tomto jedná. A někteří velikáni z Busline už všudemožně vykřikují, že budou jezdit v Plzeňském kraji.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 09:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18507
Registrován: 5-2002
Honzalb: Díky za upřesnění! To je pro mě opravdu překvapivá novinka a zajímalo by mě, co za tím je.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 07. února 2019 - 10:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 11-2010
Martin_j: Busline má rámcovou smlouvu na nové autobusy, to je v tuto chvíli možná nejcennější aktivum firmy. Pak je tu také jistý pan Chobot, aktuálně pracující pro Arrivu.
Arrivě lze rozhodně jedině pogratulovat, s kým chce spolupracovat. https://libereckezpravy.cz/kdo-strilel-z-brokovnice-pred-luxusni- vilou-kontroverzniho-byznysmana-utocil-sam-jiri-busline-varil-ohr ozil-nevinne-utok-puskou/
Čtvrtek, 07. února 2019 - 11:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 6-2011
Venca21:
"Jsou jen dva druhy úředníků. Zbyteční a škodliví."

Je velký množství státních úředníků, jejichž práce je zbytečná. Ti kdo zařizují provoz VHD ale dělají užitečnou věc.

Martin_j:
"A tohle bereš kde, milý anonyme? Pokud se nepletu, subdodávky jsou zakázané."

Je to v článku "zdopravy" Proti zadávací dokumentaci ještě protestovala společnost BusLine, ta ale svá podání stáhla. Arriva a BusLine spolu jednají o tom, že by BusLine pro Arrivu část provozu v Plzeňském kraji zajistil.
TC 51-80

K-anlýza zde!
Kdo mohl už zdrhnul
Čtvrtek, 07. února 2019 - 12:34:02  
Neregistrovaný host
Martin J: jak píše 6332 - je to uvedeno přímo v článku - je vidět jak čteš a vnímáš informace.. ale hlavně nezapomeň všude x-krát za den vytroubit jaký je to u Arrivy fajn, neanonymni DB náboráři.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 16:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18508
Registrován: 5-2002
A kde je řečeno, že jsem zrovna tenhle článek četl, hm?

Každopádně díky za upřesnění.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 7-2017
Mě by docela zajímalo, kde HaDlá Arriva klaaka, člen kumpánie DB, nalézti provozní zázemí...ale možná žádné potřebovat nebude, protože všechny vozy budou nové a tedy po celou dobu kontraktu bezdúdržbové :-]
Posláno z mobilu. 2.0
Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:33:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 12-2004
Ne že bych byl zrovna nějaký fanoušek Arrivy, ale o tohle bych se opravdu nebál....
Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18509
Registrován: 5-2002
749.243-2:

Víš, jak se to dělalo v letech 1938-1945? Tvůj byt v Romcikánech by se prý hodil jako dispečink rokycanské pobočky, říkal Herr Direktor Alles Klar [wink]

A teď vážně: O tohle bych se taky nebál. Modří už vědí [wink]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul
Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:52:05  
Neregistrovaný host
Martin J: tak nečti a nevnímej, ale hlavně neosočuj ostatní kteří toho narozdíl od tebe jsou schopni. Jinak ale chápu že máš z téhle zprávy zpráv vlastně vánoce teď v Lednu, protože tebe v ČSAD nikdy nechtěli - modří vědí.. [wink]
Čtvrtek, 07. února 2019 - 20:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18510
Registrován: 5-2002
chápu že máš z téhle zprávy zpráv vlastně vánoce teď v Lednu

Trefa [happy]

protože tebe v ČSAD nikdy nechtěli

Vedle jak ta jedle. Kdysi jsem tam přes prázdniny brigádně jezdil. A pak mi ještě párkrát sami nabízeli, jestli bych k nim nechtěl, zcela konkrétně v letech 2012 a 2015. Poprvé už jsem měl za sebou vstupní procedury i zácvik, měl jsem i napsané směny, ale najednou se ztopořil ředitel Hucl, kterému vadilo, že pracuju na Povedu. Podruhé jsem tuto nabídku s díky odmítl z důvodu plné pracovní vytíženosti jinde.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul
Čtvrtek, 07. února 2019 - 20:50:09  
Neregistrovaný host
ale najednou se ztopořil ředitel Hucl, kterému vadilo, že pracuju na Povedu

Takže vlastně potvrzuješ co já tvrdím. No nedivím se Hucl byl fajn a proti takovému Soumarovi a spol. i rovný charakter.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 21:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18511
Registrován: 5-2002
Tak proč ne, měl na to plné právo. Asi se bál, že bych tam viděl a slyšel něco, co by se nemělo dostat na kraj. Ale jinak v té firmě bylo vždycky všechno křišťálově čisté a průhledné. Třeba hospodaření.

Jo, ještě že jiní dopravci nemají co skrývat...

No a jak hodnotíš současného ředitele ČSAD?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul
Čtvrtek, 07. února 2019 - 21:24:11  
Neregistrovaný host
No a jak hodnotíš současného ředitele ČSAD?

Neznám tak míč nehodnotím, ale vzhledem k tomu že i možná svoji zásluhou nebo (ne)přičiněním už příští rok nebude ředitelem ničeho, tak zjevně kvalit jeho předchůdce asi nedosahuje ani polovičnich..
Čtvrtek, 07. února 2019 - 22:34:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 7-2017
Kdo mohl, už zdrhnul: Chcete tvrdit, že pokutu 120 míčů někdo zaplatí, když ví, že je nevinný? Canc o přežití je hezká pohádka, ale nevěřím jí.
Pavel2
Pátek, 08. února 2019 - 21:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16782
Registrován: 8-2002
minibus 7P5 7035 toho moc nenajezdil... podle fotek asi po smrti.
https://seznam-autobusu.cz/vuz/76406
https://www.krimi-plzen.cz/a/po-smyku-se-prevratil-autobus-s-cest ujicimi/
svoz do fabriky jasnej, takže patřil nějaký pracovní agentuře?
Sobota, 09. února 2019 - 01:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18512
Registrován: 5-2002
Kdo ví. Viděl jsem ho párkrát odstavený v okolí Husovo nám, ale ani detailní prohlídka nic neodhalila.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Sobota, 09. února 2019 - 11:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 1-2009
Venca 21: Víš o těch zbytečných a ošklivých úřednících, jak tvrdíš....někdy je mlčeti zlato.
Vidíš to strašně černobíle. Pod pojmem úředník můžeš mít cokoliv, co je potřebné a ty to nevídíš. Třeba zapisovatelé na soudu, mzdová účetní na základní a střední škole, sociální pracovnice starající se o rozsáhlou agendu dětí z nefunkčních rodin, pracovníci na katastrálním úřadu, co hlídají, aby ti někdo nešlohnul barák, spolužačka na vodoprávním úřadu, Český hydrometeorologický ústav.....
Sobota, 09. února 2019 - 13:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 6-2010
Za prvé to byla lehká nadsázka a za druhé jsem měl na mysli výhradně státní úředníky ze zbytečných úřadů (co je nebo není zbytečný úřad nedokážu přesně říct, jen a pouze volný trh by ukázal, jestli by nějaký úřad byl prospěšný a užitečný a lidé by byli ochotni ho DOBROVOLNĚ financovat.)
Úmyslně jsem nereagoval na reakce na mě, abych tu zbytečně nerozpoutával debatu na téma, které do tohoto vlákna nepatří. Zpětně uznávám, že "mlčeti zlato" a že moje rýpavá poznámka byla zbytečná. Omlouvám se.
Sobota, 09. února 2019 - 23:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18513
Registrován: 5-2002
a lidé by byli ochotni ho DOBROVOLNĚ financovat.

O dobrovolnosti nám tady nemluv. Máme dopravní muzeum ve Strašicích. Když bylo vstupné dobrovolné, byla tržba průměrná tržba někdy dokonce 7 korun na návštěvníka, což byla tragédie. Za těchhle okolností to muzeum můžeme zavřít, udělat si z něj soukromé autobusové garáže a nebudeme muset každý měsíc zabít jeden víkend hlídáním návštěvníků. A lidi ať si trhnou.

Když jsme zavedli pevně dané vstupné 50 Kč na osobu, všichni to bez řečí platí.

A s daněmi je to podobné - pokud by to bylo na dobrovolnosti, duchem mdlí prohlásí, že žádné úřady vlastně nejsou třeba.

Takže kdybys to nechal na dobrovolnosti, umřou hladem hasiči ("Vždyť přece u mě doma nehoří!"), doktoři ("Vždyť jsem přece zdravej!"), soudci ("Vždyť se s nikým nesoudím."), učitelé ("Nemám děti školou povinné.") a další a další.

Nebudu tvrdit, že všechny úřady jsou nutné a důležité (třeba úřad na ochranu osobních údajů mi občas přijde docela ujetý), ale nějaké úřady zkrátka byly, jsou a budou třeba.

A teď k věci:

https://www.facebook.com/autobusyvkj/photos/a.301472556900217/760 435607670574/?type=3&theater

http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L143444_190215_227512.pdf

A prý snad má zažádáno ještě o licenci z Plzně do Klatov přes Domažlice.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Kdo mohl už zdrhnul
Sobota, 09. února 2019 - 23:59:13  
Neregistrovaný host
ad 143444 - tak to už začíná bejt trochu "mudroch company style" - jede 1x v týdnu 1 spoj od ... do ... nejede ale v .. a v .. - jepičí život - linky takového rozsahu nebral nikdo moc v potaz natož dnes kdy se vyžaduje všude nejlépe takt. Blbost něco takovýho zavádět.
Neděle, 10. února 2019 - 00:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 6-2011
Takže kdybys to nechal na dobrovolnosti, umřou hladem hasiči ("Vždyť přece u mě doma nehoří!")...

třeba by to fungovalo jako pojištění, nepojistíš se - hasiči ti nepomohou. U hasičů je to asi v pohodě, ale třeba práci úřadu pro ochranu osobních údajů bys si objednávat nemusel. Když si vezmeš kolik nepotřebných nesmyslů z daní platíš... (spíš vidím problém třeba s lidmy co nemohou pracovat, z čeho by se dávali sociální dávky mě nenapadá)

----------

Kdo mohl už zdrhnul: To vypadá jako linka pro vysokoškoláky, nejede když neni semestr nebo zkouškový, v neděli tam, ve čtvrtek z5...
TC 51-80

K-anlýza zde!
Neděle, 10. února 2019 - 06:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18514
Registrován: 5-2002
Zcela nesouvisející odkaz: http://facebook.com/klara.stahlichova
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Neděle, 10. února 2019 - 22:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 5-2006
Ad 143444:
To bude jeden vůz nebo dva? Z hlediska doby řízení to vypadá... zajímavě 😁

(Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.)
Neděle, 10. února 2019 - 22:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18515
Registrován: 5-2002
To víš, u kapitalisty vykořisťovatele je jiná produktivita práce!

http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L143440_181209_223973.pdf

Zkus si tady spočítat pracovní dobu řidiče, víš-li, že řidič prvního ranního spoje ze Sušice udělá dva páry spojů, a to jak v pracovní den, tak i v sobotu a v neděli. Zrovna v neděli před 14 dny to jel sám pan nejvyšší, ze Sušice v 8:00 a 14:30.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Úterý, 12. února 2019 - 11:22:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 6-2011
Dvě z "našich" na výletě [happy]


TC 51-80

K-anlýza zde!
Řidič
Sobota, 16. února 2019 - 19:05:13  
Neregistrovaný host
2x Dotaz


Sobota, 02. února 2019 - 13:17:40

Neregistrovaný host
Vidím že se to tu hemží znalci tak se zeptám :
Kde jezdí Domažlická 936, a jezdí vůbec?

................................................................. ......................
Tento vůz sídlí celá léta v Chodské Lhotě. Pouze změnil řidiče. Parkoval na kopečku na začátku vesnice když s ním kdysi jezdil pan Saidl. Vůz byl opečováván, vždy čisťoučký, radost svezení. Pan řidič byl docela punťa. Teď přeparkoval poslední roky zhruba do poloviny vesnice proti kostelíku. Jezdí s ním pan Kastner. Stav vozu je takový, že bych to obrečel. Když se náhodou svezete jako cestující, tak se štítíte sednou na sedačku. sláma, prach, neskutečný bordel, humus. Autobus poslední roky vysavač asi nezná a ani podlaha na tom není lépe. Divu, že tam nerostou žampióny. A to i v létě kdy není žádyý marast. Do dnes by to mohl být suprový zájezďák. Super rozteče (prostor na nohy) na všech mýstech zájezdová výbava, věřím, že kdyby ten vůz provozoval někdo jiný, tak se ještě min. na ředu školních výletů podívá. Z kávovaru bych se štítil dostat kávu, prostě děs. Přitom je v Domažlicých na ČSAD tolik řidičů, u kterých by vůz byl stále vlajkouou lodí provozu. Protože Domažlické ČSAD má minymum vozů vybavených pro výlety a zájezdy. Nějak jsem se rozepsal, ale to tím, že je mi toho vozu fakt moc líto. Pamatuji ho novej a pokud by byl nový majitel tak pečlivý jako ten původní, nebo aspoň nebyl takové prase, tak by to dodnes byl super vůz.
T4783363
Pondělí, 18. února 2019 - 14:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 2-2006
Chci se zeptat, jezdí ještě přeštická B961 pravidelně do Plzně? Případně jaké spoje? A jestli ne, jezdí pravidelně někde jinde? Díky.
Martinmarilynmanson
Pondělí, 18. února 2019 - 19:19:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10818
Registrován: 12-2007
Měl by jezdit na 431300/7+16.
Be clever - use public transport!
Pondělí, 18. února 2019 - 21:08:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18518
Registrován: 5-2002
Na 450553 už nejezdí?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Martinmarilynmanson
Pondělí, 18. února 2019 - 21:40:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10819
Registrován: 12-2007
Možná jen něco odpoledne, poslední obrat do Přeštic (ne nočku).
Be clever - use public transport!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.