Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji « předcházející | další »

Doprava ve Zlínském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 10. 1. 2019 slawe 60 10. 1. 2019 00:49
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 08. 2. 2019 Vsetín 60 08. 2. 2019 09:29
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 18. 2. 2019 Vsetín 60 18. 2. 2019 09:42
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 19. 3. 2019 Johnson 60 19. 3. 2019 12:35
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 08. 4. 2019 Vsetín 60 08. 4. 2019 10:21
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 01. 5. 2019 -ds- 60 01. 5. 2019 12:30
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 12. 5. 2019 Domek_bus 60 12. 5. 2019 18:37
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 19. 5. 2019 KarosákCZ 60 19. 5. 2019 20:27
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 24. 6. 2019 KarosákCZ 60 24. 6. 2019 17:35
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 31. 7. 2019 Johnson 60 31. 7. 2019 19:22
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 24. 8. 2019 Zdenek_Handl 60 24. 8. 2019 22:25
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 11. 9. 2019 Domek_bus 60 11. 9. 2019 16:26
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 23. 9. 2019 Ares1 60 23. 9. 2019 22:51
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 07. 10. 2019 Ares1 60 07. 10. 2019 11:33
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 26. 10. 2019 švarc 60 26. 10. 2019 06:53
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 06. 11. 2019 Domek_bus 60 06. 11. 2019 22:23
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 29. 11. 2019 Ares1 60 29. 11. 2019 13:11
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 11. 12. 2019 Domek_bus 60 11. 12. 2019 22:40
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 15. 12. 2019 KarosákCZ 60 15. 12. 2019 20:13
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 22. 12. 2019 950104 60 22. 12. 2019 21:33
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 12. 1. 2020 Pajzák 60 12. 1. 2020 18:38
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 07. 2. 2020 Alex24 60 07. 2. 2020 11:23
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 27. 2. 2020 Jaroslav_T 60 27. 2. 2020 10:12
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 27. 3. 2020 Jan_Širc 60 27. 3. 2020 09:58
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 14. 4. 2020 Domek_bus 60 14. 4. 2020 17:10
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 21. 5. 2020 Ares1 60 21. 5. 2020 18:22
   autor příspěvek
Náhodný kolemjdoucí
Čtvrtek, 21. května 2020 - 18:54:20  
Neregistrovaný host
Trochu jsem zabrousil na seznamu busů a vnitřní výdech klimatizace vypadá stejně jako v tomto voze: klik. Akorát Krodos sor má jen jednu klimu, tak nevím jestli bude stačit.
Čtvrtek, 21. května 2020 - 22:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 10-2008
Ja dnes videl minimalne 2 Krodosi CN12ky s dosazenou klimatizacni jednotkou, myslim ze postupne to dostanou vsechny + Crossy ktere se budou do noveho vyberka nechavat. Osobne si myslim ze u Krodosu skonci i nektere Plzenske koncici vozy splnujici podminky. A taky jsem zvedavy s cim bude jezdit ve Zline Arriva.
Aresák
Pátek, 22. května 2020 - 10:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 1-2007
Arriva má ve výrobě 30 nových busů. Zbytek budou starší kousky tak, aby plnila podmínky smlouvy.
Karosa_C954E
Pátek, 22. května 2020 - 11:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2014
Klimatizaci už má i SORka 3912. Na Crossech jsem klimu zatím neviděl
Sobota, 23. května 2020 - 00:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 12-2017
Klimatizační jednotka : Crossway 6T5 2793 minimálně co jezdíval ještě v Ostravě místo Interurbina tak účinek byl docela chabý a obvzlášť jedna bude mít účinek mizerný, lepší než nic, na zaškrtnutí kolonky klimatizace to asi stačí, ale účinek nic moc.
Sobota, 23. května 2020 - 21:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2018
Něco pro počtení, krajský dopravní zpravodaj určený starostům.

application/pdf
novinky_z_dopravy_.pdf (1148.8 k)
Pondělí, 25. května 2020 - 14:06:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12999
Registrován: 4-2006
Otázka na Romana K. Který se tu myslím vyskytuje.
Do historických vozů jste někdy začátkem roku dával toto,

http://vhdfoto.cz/karosa-c-734-00-neznamy-dopravce/

s tím že jste to fotil někde u Vsetína. Bylo by možné sdělit kde to konkrétně bylo.? Možno i soukromou cestou pokud to nechcete veřejně. Mohli bychom tak dohledat majitele. Mám nějaké podezření.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....

busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam


Nový web VHD FOTO.CZ
Pondělí, 25. května 2020 - 23:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2018
Takže bylo to na okraji, no spíše za Vsetínem, ulice Velký Skalník, poblíž místa, kde silnice uhýbá do kopce směrem k vysílači na vrchu Snož. Asi 14 dní zpátky jsem byl poblíž na výletě a autobus tam též byl.
Úterý, 26. května 2020 - 10:12:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 10-2008
5T4 9905 dneska vyjela.
Úterý, 26. května 2020 - 11:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2019
Přesně tak.
Místo toho odstavili 5Tx 7101...
Úterý, 26. května 2020 - 11:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2017
Kde bych potkal Evadys 1TD 1432? Viděl jsem, že na mpvnetu jezdil na Brno (když nebyla krize), ale neobjeví se někdy i na Ostravu?

(Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.)
Úterý, 26. května 2020 - 12:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 10-2008
Jezdi stabilne Val.Klobouky - Brno, jeden tyden se stridaji obden v 5 a 10, druhy tyden jezdi cely odpoledni Brno ve 2. Na Ostravu zatim nejel, teoreticky by se tam mohl objevit kdyby ho poslali do Arrivy do Ostravy, uz tam parkrat takhle nejake Sorky co tam normalne nejezdi jeli. Ale jinak se tam stridaji C12ky.
Evadys obcas jezdi rano nebo odpoledne do Senice, podle turnusu. Ma ho byvaly ridic Sorky 3Z6 3632. Na primestu ho jeste jde potkat v 9.00 Slavicin - Stitna - Klobouky, pokud ma Brno v 10.
Úterý, 26. května 2020 - 14:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 10-2008
Tento tyden ma odpoledni.
Úterý, 26. května 2020 - 15:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2017
Tomu říkám přehled :D díky
Středa, 27. května 2020 - 11:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2017
Víte, jaké měly převodovka Récréa, 1H6 5150 a 8A9 0025 ? A jaké jsou záložní vozy (ČSAD) jinde, než ve VM? Napíšte mi to prosím tady, nebo do mailu [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem KarosákCZ.)
Středa, 27. května 2020 - 13:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 10-2018
Záložní Vsetín: VSA 37-78, všechny 4 Récrea, 5Z1 3864, oba červené BN 12, 2Z3 9805 (záloha od příchodu 2Z3 9814 z Valmezu v roce 2017)
Setra VSJ 97-80 a Magelys spíš zájezdy a hokej, občas jezdily taky po zálohách.
Zlín: 6Z1 2634, 6Z1 2952, 6Z1 3047, 6Z1 3923
(určitě to není všechno)

3Z3 3024 od ?2018 do 9/2018 prov. Vsetín, od 9/2018 do odstavení zpět ve Valmezu.
1Z1 3348 na Vsetíně už dříve než 7/2017, svezl jsem se s tím už někdy v květnu nebo červnu.

(Příspěvek byl editován uživatelem danda1.)
Středa, 27. května 2020 - 17:52:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2017
Danda : Díky, večer zapíšu [happy]

Shodou okolností dnes LC 936 XE jezdí, kdo má zájem, tak by zítra mohla jezdit směr Huslenky, Kychová [happy]

Čtvrtek, 28. května 2020 - 11:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 5-2007
5Z1 3864 asi záložní nebude, jelikož od ledna nejezdí.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt.
b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné.
c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Sobota, 30. května 2020 - 19:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 10-2008
Protože je teď víc času a podařilo se mi sehnat jízdní řády z minulých let, můžu konečně odpovědět na otázku která tady kdysi padla a podělit se o další věci z těchto "knížek".

Rok zpět, možná dřív, se tady řešily dálkové linky, které jezdily do Luhačovic (po tom co ICOM přestal jezdil Liberec) a padla připomínka na linku Ústí nad Labem - Luhačovice a já sem nahazuju jízdní řád z let 1991/2. Jednalo se o noční linku, což jsem třeba netušil.


Zajímavostí také je, že linku provozovalo ČSAD BUS Uherské Hradiště.

Narazil jsem ale taky na další zajímavé dálkové linky - například z Luhačovic do Františkových Lázní.

Ta už v režii Luhačovic (a Plzně).

Zajímavě byly vedeny také linky do Prahy, které já pamatuju už jen přes Uherské Hradiště a Brno nebo Kroměříž a Brno a jeden spoj v neděli z Prahy do Luhačovic přes Pardubice a Prostějov. Přidávám taky klasickou linku Zlín - KM - Praha.




Do Prahy jezdila taky linka z Rožnova (a Frenštátu, která se nás tak přímo netýká, ale přidávám taky). A nejednalo se o poté zkrácenou linku Rožnov - Brno, ta jezdila taky.


Ze Zlína (Luhačovic) jezdila taky dálková linka do Vídně.


Přes Zlín jezdilo taky několik zajímavých linek ze Slovenska a na Slovensko přes Zlín/Luhačovice, já už pamatuji jen Michalovce - Mladá Boleslav a Prievidza - Zlín, někdy do let 2006, max 10?




Další zajímavé linky do Zlína z různých koutů ČR:


Přidám ještě zajímavě (pro mě) trasované linky propojující různá města, které teď už nejezdí.



A poslední věc - klasické linky PHD, která v osekané podobně a rozdělení do několika linek jezdí do teď. Tehdy dokud republiky nebyly rozděleny to bylo běžné (i ty předchozí dálkové linky), přidávám to pro zajímavost hlavně mladším generacím, jak tehdy byly linky vedeny.
Nahazuju linku Zlín - Luhačovice - Trenčín a Zlín - Valašské Klobouky - Trenčín. Jezdilo tehdy víc spojů a hlavně posil (skrz dělníky) než teď.


Snad to alespoň někoho zaujme. Vše je 91/92, co jsem se díval na 83 a 75 vypadají JŘ obdobně. Kdyby měl kdokoliv cokoliv z historie (třeba fotky, poznatky...), perte to sem.[happy]
Pajzák
Sobota, 30. května 2020 - 21:01:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 6-2015
Domku, super. Máš i jiné části Moravy, prosím?
Sobota, 30. května 2020 - 21:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 10-2008
Napis mi na mail o ktere casti se jedna, podivam se.
Pajzák
Sobota, 30. května 2020 - 21:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3846
Registrován: 6-2015
Nejlépe Brněnsko a Břeclavsko přiměsto, případně něco z Hané. Děkuji předem.
Sobota, 30. května 2020 - 21:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13890
Registrován: 11-2004
No jo, ona by se spousta linek uživila, pokud by Kraje nedávaly omezováky zleva zprava..
Pajzák
Sobota, 30. května 2020 - 21:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 6-2015
Každý přece jede vlakem. S kolem!
Sobota, 30. května 2020 - 22:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 10-2008
Poprosim te aby ses ozval na email a poslu to tam, je toho hodne a sem se to nevleze. Muj platny mam tady.
Frantos
Neděle, 31. května 2020 - 21:52:53  
Neregistrovaný host
Zdravím všechny. Domek_bus, díky za historické jízdní řády. O existenci mnoha linek jsem neměl ani tušení. Avšak některé si trochu pamatuju. Takovou je linka Luhačovice - Františkovy Lázně. Před 30 lety jsem jako 16-letý mladík cestoval touto linkou do ozdravovny v Mariánských Lázních. Vyjížděl jsem z Luhačovic a po několika dnech jsem absolvoval zpáteční cestu.

Dálkové linky měly často nějaký hlavní účel. Linka Luhačovice - Františkovy Lázně byla jakýmsi lázeňským expresem přes celou Českou (socialistickou) republiku. Na jednom konci lázeňské Luhačovice, na druhém Mariánské a Františkovy Lázně. Noční byla linka proto, aby pacienti mohli nastoupit do lázní ráno.

Dálková autobusová doprava těžila i z tehdejšího systému železnice, kdy některá spojení vyžadovala spoustu přestupů a železnice nebyla pro tyto cesty atraktivní. Z Luhačovic do Mariánských Lázní mohlo být přestupů i 7 (Újezdec, Kunovice, Staré Město, Přerov, Olomouc, Praha a nějaké nádraží v západních Čechách). Netvrdím, že tolik přestupů vycházelo vżdy, ale i tak jich bývalo hodně. Pro značnou část cestujících to byl problém. Vždyť i do Prahy se často jezdilo autobusem.

Ta 9-hodinová noční cesta autobusem pro mně tehdy nebyla nijak příjemná, ale byla to v mém případě jediná možnost. Dnes, kdy jezdí Slovácké expresy, se dá dojet vlakem z Luhačovic do Mariánských Lázní za 8 hodin a 34 minut a včetně 101-minutové přestávky Praze (např. odjezd v 8.31, příjezd v 17.05). I když to nemusí vyhovovat cestujícímu, který chce být v cíli ráno.

Jesliže se vylepšila železniční dopravní, nelze se divit, že tato linka zanikla kvůli úbytku cestujících.


SLOVENSKO

Problém ovšem je likvidace dopravy ze Slovenska bez jakékoliv adekvátní náhrady. Absenci spojení se slovenskými městy vidí jako problém i oficiální dokument Strategie rozvoje Zlínského kraje 2030. Konkrétně z důvodu existence Univerzity Tomáše Baťi. Je to papír a ten sežere všechno, otázkou je jestli s tím někdo něco udělá. Když nic víc, tak si myslím, že alespoň autobusové spojení Zlína a Púchova by se hodilo. Púchovem prochází páteřní slovenský železniční koridor Bratislava -Žilina - Košice. Studenti by tam mohli přesednout.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.