Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řad 700 a 900 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 08. 5. 2025 « předcházející | další »

Archiv diskuse Autobusy Karosa řad 700 a 900 do 08. 5. 2025

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 14. ledna 2024 - 16:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17218
Registrován: 11-2002
Děkuji. Takže to spíše vidím na to B, neb ty roky na větru dešti mu určitě neprospěly.
Mauricio
Pondělí, 15. ledna 2024 - 11:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10772
Registrován: 4-2005
Teď pár dní zpět někde na FB proběhla fotka aktuálního stavu, co si pamatuju, vymlácený okna, ale jinak celkem kompletní a na první pohled v ne úplně nejhorším stavu. Ve skupině Opuštěná místa nejen v Česku. Pokud se nepletu. Někdo, kdo nemá na pracovišti zakázaný FB, to určitě najde a přepošle sem.
Pondělí, 15. ledna 2024 - 16:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 2-2011
Tu: https://www.facebook.com/groups/karosa/permalink/1015967524229178 2/
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 07:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2023
Nemáte, prosím, někdo kontakt či nevlastníte náhodou pomocný alternátor Typ 443-113 516 353 či Typ 443-116 419 460 nebo 420? Poptáváme, nutně [happy]. Ozvěte se, prosím, případně na e-mail. Díky moc [wink]
Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
hrejzadarmo
Středa, 07. února 2024 - 19:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 2-2014

https://seznam-autobusu.cz/vuz/73258
Neděle, 03. března 2024 - 13:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8950
Registrován: 8-2003
Karosa LC735 ► Armáda Bechyně výr.číslo 14255/1986.

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 18. března 2024 - 20:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 4-2006
Zdravím, hledám YouTube kanál, kde někdo dával dohromady Karosu C 734 (mooožná i LC 735) u sebe v garáži na dvorku/zahradě.

Byly tam i videa, jak s ní vjížděl ze vrat na ulici, kdy musel skutečně "na pětníku" zatočit o 90°. To mě velmi zaujalo.
Pajzák
Sobota, 23. března 2024 - 09:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8029
Registrován: 6-2015
Asi nejzajímavější stroj na Slavnostech mandloní a vína v Hustopečích

https://seznam-autobusu.cz/vuz/41290
Úterý, 26. března 2024 - 00:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2022
Zdravím všechny zdejší,

už pár měsíců se snažím dohledat informace k některým podtypům (zejména městských) sedmistovek, u kterých si nejsem jistý rozdíly. Našel by se tu někdo dostatečně informovaný a sdílný, kdo by mě byl ochotný poučit?

Jedním z největších otazníků je pro mě pětadvacetikusová série údajného typu B731.03 pro Liberec. V čem se liší od těch častějších typů atmosféráků (.00, .04)? Má uzavřenou, nebo otevřenou kabinu?

Poté tápu v rozdílech mezi typy .20 a .40 a některými následujícími. Žádnou vizuální odlišnost jsem neodhalil, dočetl jsem se něco o dodatečném zpevnění karoserie pro podtypy .40. Jdou nějak letmým pohledem rozeznat? Je B732.40 shodná s B732.1652?

Taky mi vrtá hlavou "podtyp podtypu" B732.1654.3 - v čem se liší od standardní B732.1654?

A na závěr - viditelné odlišnosti mezi B731/2.0x a B731/2.20 jsem si zatím sesumarizoval na:
okno řidiče, umístění výfuku, délka skla v předních dveřích, zrcátka a pozičky
Je ještě něco, co je vzhledově odlišuje (podlahová krytina, typ sedaček)?

Předem díky za odpovědi a omlouvám se za tapetování diskuze takovým nepřínosným příspěvkem [happy]
Mauricio
Úterý, 26. března 2024 - 11:36:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10813
Registrován: 4-2005
V tomto bych odkázal na dva zdroje, ovšem jejich dohledání bude asi dosti složité

Ohledně rozdílů mezi podtypy x.00 (obecně známými jako "atmosféráci") a x.20 (obecně známými jako "turba") měl pěkný přehled rozdílů zpracovaný PvvS na svém webu atmosferaci.svetmhd.net, žel ani webarchiv v tomto není moc sdílný a stránky jsou již nefunkční. Nicméně PvvS sem chodí a třeba to má někde archivované.

Ohledně i detailních rozdílů mezi jednotlivými podtypy a typy všech typových řad autobusů Karosa pak doporučuji Československý (tehdy možná ještě Moravskoslezský) dopravák, kde bylo na toto téma mnoho článků vč. tabulky rozlišující jednotlivé podtypy. Ovšem zhruba před třemi lety jsem vyhodil do popelnice komplet archiv všech vydaných časopisů MD, ČsD, MsD, ŽM, DM, a tedy v dohledání nemohu pomoci - ale třeba by někdo pomohl... Digitální verze na webu ČsD myslím také není.
Úterý, 26. března 2024 - 21:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2022
Mauricio: Díky, zkusím někde získat ty ČsD, případně se zde snad ozve kolega PvvS.
Sobota, 06. dubna 2024 - 00:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2023
Softair: Jednotlivé podtypy jsou docela pěkně popsané zde.
Pondělí, 22. dubna 2024 - 02:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 4-2006
Nevíte, zda Karosa aspoň lehnounce zvažovala myšlenku (tj. něco se třeba kreslilo) NP autobusu ještě před revolucí?

Nebo dokonce ani po ní ne?

A Karosa B 831 nebyla už třeba konstruovaná tak, aby se skrz další "evoluční zásahy" z toho nedal udělat NP bus?

A vlastně 800 řada měla být i pro meziměsto? A pro zájezdy se už počítalo s HD 12 už před revolucí nebo i ten se začal (byť jen) "kreslit" až po plyšáku?

Byl na tyto témata někde nějaký článek/kniha?
Pondělí, 22. dubna 2024 - 11:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 8-2005
Jestli se uvažovalo netuším. Ale konstrukčně je NP bus zcela něco jiného než původní řada 700-900. Ono to není jenom o tom posunout část podlahy dolů místo kufrů, ale kompletně zněnit nosnou konstrukci, rozmístění veškerého příslušenství, atd.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Ralfík
Pondělí, 22. dubna 2024 - 12:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2023
Kdysi dávno mi někdo ukazoval vyfocené technické výkresy rámu a podvozku řady 950, do kterého byla zakomponovaná přední náprava z agory (citybusu), aby šlo vytvořit LE verzi. Nakonec do toho však hodila vidle norma Euro IV, a tak se jako základ pro LE vzal Ares (resp. z něj vyvinutý crossway), který zástavbu motoru Euro IV umožňoval snáze.
Pondělí, 22. dubna 2024 - 21:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 4-2006
Zajímavé. Takže aspoň LE by šlo udělat i z 950, což byla v základu 700.

Vlastně - lze říct, že řada 800 měla se 700 méně společného, než třeba měla 700 se 900 i 950?
Neděle, 26. května 2024 - 17:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2024
Axer 4SA 4745 u ČM...
Alespoň na oko vypadá v moc pěkném stavu...

Pondělí, 27. května 2024 - 17:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2024
B961 na ČM [jidlo]
Pajzák
Středa, 21. srpna 2024 - 08:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8559
Registrován: 6-2015
Tuší někdo, jaký vůz jsem to včera narychlo vyfotil v Praze na Ohradě ze šaliny? Značku jsem si zapamatoval blbě a ani vyhledávání mi nic nepřineslo.
Lc_736__c_954
Středa, 21. srpna 2024 - 12:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6894
Registrován: 6-2006
odkaz
Pajzák
Středa, 21. srpna 2024 - 19:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8566
Registrován: 6-2015
Díky, Miky.
Pajzák
Neděle, 25. srpna 2024 - 16:45:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8578
Registrován: 6-2015
Dnešní milé překvapení na výluce mezi Číčenicemi a Chroboly. Stále v kondici.
Pátek, 13. září 2024 - 20:45:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 2-2024
Ranní upršená mobilovka dlouhé stenácké B961 na DHL-A...
Sobota, 14. září 2024 - 23:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2024
Přátelé, na Startovači je spuštěn projekt na dokončení opravy Karosy C 734 s datem první registrace 17. 11. 1989 s cílem zprovoznění a navrácení klasické podoby v modro-bílém nátěru, který patří na C 734. Děkuji za jakýkoli příspěvek.
Sobota, 19. října 2024 - 20:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 6-2010
Zdravím, je známo, u kterého výrobního čísla se lámalo provedení Karos 700 z atmosféráků na turba? Na SA jsem nalezl v.č. 15987, což je ještě atmosférák a pak 15990, což už by mělo být turbo. Zlom tedy musel nastat u v.č. 15988, 15889, nebo právě u 15990. Z toho též plyne otázka, jestli je znám poslední vyrobený atmosférák a první turbo?
Sobota, 19. října 2024 - 20:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 3-2013
Já o tom sice nevím nic, ale napadá mě možnost, zda se ta provedení nemohla ve výrobě překrývat. Že nemuselo být "od teď" montujeme turbo, ale doběh výroby autobusů s atmosférickým motorem se mohl překrývat s náběhem výroby autobusů s turbem.
Tím spíše, že mam dojem, že se s turbem dělaly prvně autobusy C735, C736 a linkové a městské až později. A třeba do DPMB přišla v roce 1986 dodávka autobusů namíchaná mezi provedení B731 a B732.

(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Sobota, 19. října 2024 - 22:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 6-2010
TMB: I tato možnost mě napadla, nicméně prošel jsem nějaké v.č. pod 15990 i nad a pokaždé platilo, že pod - atmos, nad - turbo. Samozřejmě jsem neprošel vše a navíc tam zdaleka nejsou známá všechna v.č., spíše je to tak jeden z deseti, ostatní zatím SA nezná.
Neděle, 20. října 2024 - 12:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2023
Venca21:
"ostatní zatím SA nezná"
Světe, div se! Iné krajiny pokrývajú iné stránky [wink]
Známy je posledný atmosferák aj aj prvé sériové turbo, avšak bola už predtým malá overovacia séria C 734.03 s turbo motorom okolo v. č. 1553x.

Inak sa to ale nemalo ako miešať, keďže práca v Karose fungovala spôsobom, že sa nachystala linka na konkrétny typ a ten sa potom niekoľko týždňov vyrábal.
Neboli kapacity na súbežnú výrobu, preto sa môže zdať, že
TMB:
" se s turbem dělaly prvně autobusy C735, C736 a linkové a městské až později"
Pondělí, 28. října 2024 - 22:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5637
Registrován: 4-2003
Karosa C 734, po 41 letech služby minulý týden odjela svoji poslední cestu na shromaždiště vyřazené techniky. Snímky z jednoho červnového odpoledne:

U Žákovic


Autobusová stanice Všechovice


Drholec


Za 100 lajků a odběr nahraji snímky interiéru, který je nezvykle upraven ;-)
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Petr_k
Úterý, 29. října 2024 - 05:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14225
Registrován: 4-2003
Lehátková úprava? [biggrin]
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Úterý, 29. října 2024 - 14:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5638
Registrován: 4-2003
Petr_k:
"Lehátková úprava?"
Přihořívá. Lehátka přímo ne, ale je to hodně blízko.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 29. října 2024 - 16:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17991
Registrován: 11-2002
Něco jako evakuační autobus. Jen hezčí, než jezdil třeba v M.A.S.H.[wink]

Mmch, vypadá zachovale, škoda ho případně popíliť.
Středa, 30. října 2024 - 19:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5639
Registrován: 4-2003
Interiér autobusu Karosa C 734 s instalovanou soupravou SANBUS vz. 99. Po demontáži sedadel a stropních odkládacích sítěk se do uvolněných otvorů přichytí konstrukce nesoucí řemeny, do nichž se vkládají zdravotnická nosítka. Celková kapacita je 15 nosítek – 12 nosítek v závěsném systému (4× 3 nosítka) a 3 nosítka volně ložená na podlaze. Na snímcích chybějící čtvrtý závěsný systém by byl instalován v místě zadních sedadel na levé straně autobusu, bohužel šrouby byly již natolik zarezlé, že nešly bez poškození povolit, tudíž instalace není kompletní. Kompatibilní s autobusy Karosa C 734 a C 934.


železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 30. října 2024 - 19:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5640
Registrován: 4-2003
Jena:
"Mmch, vypadá zachovale, škoda ho případně popíliť."
Zachovale vypadá. Zdálky. Z blízka už tak zachovalý není. Ale na svůj věk dobrý. Předpokládám, že půjde na odprodej, tak se ho někdo může ujmout a darovat mu nový život, aby se nemusel popíliť.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Mauricio
Středa, 30. října 2024 - 21:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10986
Registrován: 4-2005
Za záchranu by ovšem stálo především to vybavení.
www.igormauricio.cz

TUREK na Hrad!
Pajzák
Čtvrtek, 31. října 2024 - 17:15:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8780
Registrován: 6-2015
Hlavně na to nelez!
Pátek, 01. listopadu 2024 - 20:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5642
Registrován: 4-2003
Mauricio:
"Za záchranu by ovšem stálo především to vybavení."
Souprava SANBUS není součástí výbavy autobusu. Takže po nafocení a před odjezdem na vyřazení šly zpět sedačky a síťky a SANBUS zůstal "doma".
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 05. listopadu 2024 - 23:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2023
Na porovnanie košická 6289, ktorá mala staršiu verziu odsunovej sady s kotvením o oká pod tými krytkami v podlahe.
Čtvrtek, 07. listopadu 2024 - 13:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 9-2005
Potřeboval bych poradit - je někde možné koupit tuhle koncovku madla, co bývala na dveřích 14,15Tr, nebo na městských sedmi či devítistovkách?

Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Sobota, 09. listopadu 2024 - 10:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 9-2017
Fricoolinek:
"Zdravím, hledám YouTube kanál, kde někdo dával dohromady Karosu C 734 (mooožná i LC 735) u sebe v garáži na dvorku/zahradě.

Byly tam i videa, jak s ní vjížděl ze vrat na ulici, kdy musel skutečně "na pětníku" zatočit o 90°. To mě velmi zaujalo."
https://www.youtube.com/@csbuskarosa-rf8hz/videos hádám [proud]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Trupman
Úterý, 19. listopadu 2024 - 10:53:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 12-2005
Tady to vypadá jako zajímavá lokalita. Škoda, že nebude asi moc foto-friendly :-)

https://mapy.cz/s/jefajacute
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Neděle, 19. ledna 2025 - 09:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 3-2005
Nevíte někdo, jde se dát koupit turbo na 700?
Pajzák
Pátek, 14. února 2025 - 17:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9139
Registrován: 6-2015
To obchodní označení se úředníkům moc nepovedlo.
Pátek, 28. března 2025 - 01:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3531
Registrován: 8-2008
OCN 20-38

Olomouc 25.9.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Kůň
Neděle, 30. března 2025 - 19:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 1-2012
Dobrý večer, jezdí ještě někde pravidelně na lince Karosy řady 900? Ať už B, C nebo LC. Slyšel jsem, že snad jedna C954 na MHD Uherské Hradiště?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pajzák
Neděle, 30. března 2025 - 20:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9361
Registrován: 6-2015
V UH byly že začátku dvě, jedna onemocněla a byla nahrazena Crosswayem LE, druhá jezdí. Ale jestli se chceš svézt, měl by sis pohnout, už pomalu začínají chodit nové vozy.
Jinak Karosa jezdí na lince 340081, potkal jsem ji v pátek. A taky samozřejmě na 555001.
Neděle, 30. března 2025 - 20:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2012
Zatlacam slzu, konecne dobre video C744 s Rabou, tento zvuk som nepocul skoro 20 rokov..

https://www.youtube.com/watch?v=oFhNk_I68gc
Sobota, 05. dubna 2025 - 07:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 4-2006
To byla běžná C 735 se špatným zadním štítkem nebo nějaký unikátní hybrid...?

https://www.youtube.com/watch?v=V1MElgRSEYo
Pajzák
Sobota, 05. dubna 2025 - 07:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9386
Registrován: 6-2015
Normální atmosféra čtyřka.
Mauricio
Sobota, 05. dubna 2025 - 10:49:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11130
Registrován: 4-2005
Unikátním hybridem jsou spíše originální C735.
Úterý, 22. dubna 2025 - 08:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9173
Registrován: 8-2003
Karosa C 955.1077 Récréo → Praha ul.Türkova ► 4/2025


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 04. května 2025 - 09:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18491
Registrován: 11-2002
Po 1/4 roce stahuju fotky z fotáku a ... nahodný odchyt z letošního MDŽ... [fotic]
Tajemný_em
Neděle, 04. května 2025 - 20:53:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4918
Registrován: 5-2002
Tuhle (nebo hodně podobnou) výcvikovou Káču měli těžkotonážní hasiči v Hlučíně... Možná je to furt ona, nepamatuji si ji už po těch letech přesně.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Pajzák
Neděle, 04. května 2025 - 20:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9463
Registrován: 6-2015
Je to ona.
Úterý, 06. května 2025 - 01:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 4-2006
Byly/jsou světlomety 700 řady shodné s těmi, co měli jiná čs. vozidla? Hranaté - Avia, Liaz, 14/15Tr... Kulaté - T815?
Úterý, 06. května 2025 - 11:12:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2006
Fricoolinek: byly, K 700, T 815, Škoda 100/110 a užovky 105. Možná i něco dalšího co mělo průměr paraboly 160.

(Příspěvek byl editován uživatelem Busmagor.)
mujbus.webnode.cz
Úterý, 06. května 2025 - 12:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2025
Ty hranaté byly i na některých Žigulících.
Středa, 07. května 2025 - 05:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2023
Tak tyhle "hranatý", o kterých je řeč, na žigulu (05, 07) nikdy! Viz:https://www.google.com/search?sca_esv=f58dfe6b2b17631e&rlz=1C1AVF C_enCZ1001CZ1001&q=vaz+2107&udm=2&fbs=ABzOT_CGHNgROzTrfye-u2LQKYb N7oFyZt8YgcfRTxiXXnyhZwxqQkguf9NM03A3hMvdvwJrt9wnxaJMiNIKqZQmPLCO 0tU0BwuJxEDadoj5Y3v27244YB1D_2uBUtvrdXKE2E7b4hGd0d2ajbS5mGGbL4Jku _6Qmjo9fZNcK1uEpfthEPLOV7EIbyzmXbizLCDkLTnsZsfx&sa=X&sqi=2&ved=2a hUKEwjcyuDzspCNAxUN4AIHHQtdHMEQtKgLegQIFxAB&biw=1229&bih=556&dpr= 1.56
Naopak těmi žiguláckými, protože Autopal Nový Jičín, byly osazeny 21Tr a 21Ab. Občas se jimi našel vytuněný i nějaký ten autobus řady 700, ale z fabriky to tak nešlo. Měly v sobě integrovaný blinkr.
Středa, 07. května 2025 - 08:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2025
Náhodný_host: Ano, tyto jsem myslel. Ale na těch prototypech LC 736 se šikmým "čumákem" byly z výroby, nebo ne?
Čtvrtek, 08. května 2025 - 06:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2023
Kid: Ano, to je pravda! A mohu potvrdit i z vlastní zkušenosti. Ještě hluboko po roce 2000 jeden exemplář provozovala dopravní společnost nedaleko mého bydliště. Společnost, pro kterou bylo typické, že všechny svoje i starší vozy měla ve velmi dobrém až slušném stavu, jak technickém, tak vzhledovém; čisté a ve firemních barvách. Osobně jsem v něm několikrát absolvoval cestu "zájezdového typu". Důkaz je na foto, staženém z internetu. Vyfocen je vůz jiného dopravce, i když tomu "mému" se celkem podobá barevným řešením, i když bylo jiné. A je klidně možné, že jde i o stejný exemplář, z UO není daleko do Mýta a odtud zase k nám domů. Ostatně, ten mnou zmiňovaný exemplář měl jistý čas v garáži mladšího bráchu, taky prototyp. Crosswaye, který se tak ovšem ještě nejmenoval, s atypickou maskou, pořízeno podle info z té firmy přímo z fabriky. Tohle auto absolutně netopilo, cestování v zimě za trest.