| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Praze | « předcházející | další » |
Autobusy v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 7-2003 
|
Osová vzdálenost obou kolejí vypadá že je 3,5 metru, což je oproti běžným třem metrům rozhodně viditelný rozdíl, takže bych se toho kdekoli jinde než v prostoru zastávky neobával. Spíš je skvělé sledovat, že ani v roce 2026 do hlavního města stále nedorazil výkřik moderní techniky, kasselský obrubník, který by se teda zrovna v tomhle případě, kdy je nutné přirazit bus co nejvíc ke straně, celkem hodil. Aspoň že v sebemenší díře ve Středočeském kraji už nějakou tu desítku let takové obrubníky zřizovat umíme a třeba to jednou dorazí i do města pod nadvládou ropidů a iprů a podobných společnosti užitečných organizací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 4-2019 |
 7036:"Spíš je skvělé sledovat, že ani v roce 2026 do hlavního města stále nedorazil výkřik moderní techniky, kasselský obrubník, který by se teda zrovna v tomhle případě, kdy je nutné přirazit bus co nejvíc ke straně, celkem hodil." |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14546 Registrován: 4-2003 
|
Kasselský obrubník do Prahy dorazil, nicméně patrně nedorazil do myslí některým architektům. A jiní někteří architekti jeho existenci bojkotují, kvůli nedostatku krásna... Osovka na mostě je víc jak 3,5 metru (nechce se mi to hledat), nicméně vzhledem k šikovnosti některých tzv. kolegů bych si ani takhle nebyl jistý, že jsou zrcátka ve 100% bezpečí. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 3-2004 
|
Kasselské obrubníky jsou na Lihovaru v původních autobusových zastávkách (nyní pod mostem). Aktuálně jsou zalité betonem náhradních zastávek. Doufám, že se podaří je opět vyčistit... Zajímavé je umístění kasselského obrubníku v téměř nepoužívané zastávce Lahovská |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10097 Registrován: 6-2015 
|
A krásně zaasfaltovaný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6428 Registrován: 12-2007 |
Kasselský obrubník má nějaké negativum které jsem slyšel (jen si neumím vzpomenout jaké) tuším že něco s pneumatikami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9644 Registrován: 8-2003 
|
3666 na a-232 ► Lihovar 3/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 10-2004 
|
V pondělí 16. 3. byl neplánovaně ukončen provoz vozů typu SOR BN 12 dopravce Arriva City. Posledním mohykánem se stal 9399 (4AH 4922), velmi dobrý a spolehlivý vůz. Zemřel na korozi na věku 14 let, v nedožitém 1 milionu km. Rád jsem jej řídíval. Čest jeho památce! https://seznam-autobusu.cz/vuz/27019
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 10-2004
|
Něco z provozu z nedávných dní: Je hezké, že na AN ČM byly instalovány tabulky nabádající k nemočení tam, kde to není vhodné, ale někdo by se také mohl zamyslet nad tím, kolik tam toho promočí řidiči kvůli tomu, že záchody jsou opravdu daleko (u stanoviště 7) a ze vzdálenějších parkovacích míst tam za krátkou pauzu ani nelze dojít a včas se vrátit, nemluvě o tom, že na ty desítky busů-řidičů je tam jedna mísa a ani tam nesvítí světlo a o tomto víkendu tam nebyl ani kousek papíru... Čekal bych, že DPP jako prominentní dopravce s asi 100 odborovými organizacemi se o zázemí řidičů bude starat lépe...
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 2-2012 
|
Retrolinka K letos v nové trase. Za mě poměrně atraktivní. Rozhodně teda více, než přes aktuálně rozkopaný Strahov a Smíchov. A několik výrazných stoupání na trase zajistí, že i milovníci "rachotu" při výjezdu na Strahov nepřijdou o oblíbený zážitek. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6745 Registrován: 5-2002 
|
Hm, Šárka nezní špatně, ale neříkalo se, že na 116/160/355 nemůžou Citybusy/Citelisy kvůli rozměrům podjezdu pod tratí u Podbaby? Nebo ty kloubáky... I když ono se to vlastně asi týkalo jen směru k řece, kde je nutné se do podjezdu vytočit na malém prostoru...(?) A je to trvalá změna, nebo je to jen letos kvůli rozkopané Hanspaulce? |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6746 Registrován: 5-2002
|
Teď koukám, že na https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/autobusova-linka -k je popis trasy linky "loňský" přes Matěje a Hanspaulku, ale plánek ten od KOKIho přes Šárku a Jenerálku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 2-2012
|
Myslím, že ani oni sami neví jak to bude další roky. Záleží jak se to chytne. Ta linka K se stále hledá... Každopádně zde linkový jízdní řád platný od 28.3.2026 |
|
Ralfík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2023 |
To mi tedy nepřijde zrovna moc chytré, tahat pravidelně historické busy jedním z nejkoliznějších míst v síti… ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14548 Registrován: 4-2003
|
Citybrusy mají "zákaz" pouze ve směru od Břetislavky k přívozu, opačně není problém s prakticky čímkoli, co se vejde do 3,2m výšky. Zajímavě zvrhlý je spíš průjezd Hládkovem bez zastávky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Nejkoliznější místo v síti je úplně jinde, viz poslední DPK. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 10-2004
|
Petr_k: Co je DPK? Gůgl tvrdí, že "DPK může znamenat Portable Network Graphics, což je formát obrázků. V oblasti zdravotnictví může být DPK zkratka pro diagnostické vyšetření." Ale to asi ne...
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 12-2007 
|
Kejvačka: "Co je DPK? Gůgl tvrdí, že "DPK může znamenat Portable Network Graphics, což je formát obrázků." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2006 |
Musím tedy nakonec asi pochválit slušné rozložení sedaček u 18M Streetwaye. Osm seslí bez podest v přední části a tři ve vleku není špatné číslo, navíc i ty podesty se nezdají být tak vysoko. Oproti té mildhybrid hrůze, která má vepředu místo osmi pouhé dvě sedačky bez podest. O těch velehorách u motoru nemluvě. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 10-2004
|
Jon_pimmon: Aha, děkuji, časopis znám už od školních let, ale toto mě nenapadlo
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 12-2007 
|
Jef: "Teď koukám, že na https://www.dpp.cz/zabava-a-zazitky/historie-dpp/autobusova-linka -k je popis trasy linky "loňský" přes Matěje a Hanspaulku, ale plánek ten od KOKIho přes Šárku a Jenerálku..." Jo, jo... Ale jinak to zatím nejde. Zastávka Hládkov je schválena jako zastávka tramvajová. Aby tam mohl zastavit autobus, muselo by proběhnout ouřední schválení. Ach jo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9652 Registrován: 8-2003
|
Hostivař 8420 na a-238 ► 3/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2017 |
Půlnoc se blíží a čekání na nějaký dobrý aprílový příspěvek se asi nenaplní, za mě je to opravdu škoda, bývalo tu na apríla veseleji ale svět se asi posunul dál... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 2-2014 
|
Mrkni ma seznam autobusů, tam toho je dost
SWAGER
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9665 Registrován: 8-2003
|
IVECO 1906 na a-194 ul.Vlašská
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 6-2002 
|
V pondělí jsem fotil o kus výš (až u konečné). A oba zachycené vozy rovněž v CVR. Je škoda (dle mého), že v tom guláši různých drožek a turistických busíků nejezdí a-194 v barvách PID, aby se na první pohled odlišilo, že je to MHD.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9675 Registrován: 8-2003
|
Farkáń linka a-137 → 3919 a 4043
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 8-2011 
|
Vážení, použití klimatizace ve voze se řídí nějakým předpisem nebo je to na uvážení řidiče? Dnes na pražském příměstě autobus poměrně zaplněný, že se i stálo, ve voze nedýchatelno a na dotaz řidič odpověděl, že je venku jen 21 stupňů, tak na co klimu. Tak nevím, jestli tím chtěl říct, že klimu zapnout nesmí nebo,že se mu zdá, že když celý den na autobus svítí slunce a ještě se zaplní lidmi ,že je uvnitř taky jen 21. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14561 Registrován: 4-2003
|
Limit pro zapnutí klimy u DPP je 22 °C, přičemž se má interiér chladit na 24 °C resp. automatický program klimatizace to tak má nastavené. A funguje to přesně tak, jak idiotsky je to vymyšlené. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze