| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy | « předcházející | další » |
Pražské autobusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8115 Registrován: 6-2015 
|
Ale prd. Pokud sedí v přístřešku, co není uzavřený ze směru příjezdu autobusu, tak jej včas spatří a může si v souladu s pravidly stoupnout na zastávku. Kapišto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6125 Registrován: 12-2007 |
https://mapy.cz/zakladni?pid=96229143&newest=1&yaw=5.543&fov=1.25 7&pitch=-0.003&x=14.3353388&y=50.0685741&z=18&ovl=8 Jsem uplně ukapištovanej. Jistě máte oči které rozeznají co to je za číslo a stihnete dojít na zastávku než se řidič rozhodne že ji projede nebo ne. A řidič v noci vidí zda tam někdo stojí za tyčí přístřešku nebo ne. Určitě existují větší extrémy než je tento případ. prostě má stát v prostoru zastávky a ne v přístřešku |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 6-2015
|
Proboha živého. Snad nebudu stát 10 minut v dešti, když mám k dispozici přístřešek, ze kterého vidím, jestli něco jede. Když vidím přijíždět autobus, tak se buď zvednu (když vidím, že je to můj, nebo naopak nevidím pořádně na číslo), anebo sedím, když vidím, že to můj autobus není. Ten autobus je obvykle vidět na vzdálenost, za kterou i můj gonartritidou postižený aparát dokážu přemístit do prostoru nástupiště. Tedy samozřejmě v případě, že není přístřešek nijak daleko, ale řeč byla původně o Dobříši (resp. o přístřešcích umístěných takto u nástupiště). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 1-2007 |
On ten autobus kolikrát jezdí kolem zastávek rychlostí 50 km/h (možná i více). Takže než vylezete z přístřešku, tak autobus ujede i několik desítek metrů. Navíc ve tmě vás řidič ani nemusí vidět. Další věc je že autobus může mít zpoždění několik minut. Jednu dvě minuty v dešti vydržíte, ale pak se vrátíte do přístřešku a řidič vás může minout. Dále by neškodilo připomenout, že v rámci PID existují zastávky typu Kondrac, Ovčiny která nemá žádný označník, ani JŘ, ani cokoliv, co by vyznačovalo jakoukoliv zastávku. Takže vlastně nevíte, kde stát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 8-2020 |
Tak snad budou řidiči dobře poučeni, že musí kontrolovat i přístřešky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 4-2013 
|
DPP má první hybridní 18m Urbanway |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 11-2007 
|
https://www.cs-dopravak.cz/do-dp-praha-dorazil-prvni-urbanway-18m -s-mild-hybridnim-pohonem/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 4-2013
|
Neví někdo, proč jsou spoje 191 jedoucí až na konečnou (na Letiště) označeny v jízdním řádu písmenem A, když to vlastně potvrzuje, že jedou celou trasu? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 10-2004 
|
kibiqcz: Tak to taky nechápu, stejně jako to, proč zastávka "Terminál 2" je jen pro výstup. Kdyby teoreticky někdo chtěl nastoupit směrem do zastávky Letiště, co tomu brání ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ? Koukám, že to tak má i trolejbus 59, takže asi všechny linky. Možná je to jen pro zdůraznění toho, že vůz jakoby "nejede nikam", aby do něho nelezli lidé, kteří chtějí jet do centra, ale to by pak mohly být jen pro výstup třeba i zastávky Černý Most na Chlumecké pro spoje končící v terminálu ČM a jistě i mnohé další podobné - ovšem v podstatě úplně zbytečně, zcela formálně. Přece nebude řidič v předposlední zastávce případné nastupující vyhazovat s tím, že zastávka je jen pro výstup...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 1-2013 |
Kejvačka: Přece nebude řidič v předposlední zastávce případné nastupující vyhazovat s tím, že zastávka je jen pro výstup... Setkal jsem se dvakrát v zastávce Lihovar u 392 a 395 směr Smíchovské nádraží, že vypoklonkoval nastupujícího s tím, že zastávka je pouze pro výstup. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8278 Registrován: 5-2002 
|
Dotaz na znalejší. První 18m rádobyhybrid Urbanway mě překvapil docela malým počtem sedalel, které nejsou na podestách. Mám podezření, že od doby Citibysů 18m žádnou inovaci v tomto směru výrobce neudělal. Může někdo potvrit/vyvrátit můj předpoklad? Video s interiérem je zde.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 8-2020 |
 kubiqcz:"Neví někdo, proč jsou spoje 191 jedoucí až na konečnou (na Letiště) označeny v jízdním řádu písmenem A, když to vlastně potvrzuje, že jedou celou trasu?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 12-2007 
|
Daarzyn67: "kubiqcz: "Neví někdo, proč jsou spoje 191 jedoucí až na konečnou (na Letiště) označeny v jízdním řádu písmenem A, když to vlastně potvrzuje, že jedou celou trasu?"Mi taky už přišlo moc nepřehledné, že třeba linka 25 má všude "A" (od Strossm. pokračuje jako linka 8). Dávalo by smysl to zrušit a napsat "pro všechny ostatní spoje platí, že...". Jsou tam totiž značky B,C,E, které se v té záplavě áček ztrácí." V jízdním řádu linky 191 je to "A" zbytečné pro nás znalé. Pro turistu chystajícího se k odletu to je upozornění, že jen spoje označené "A" dojedou na Letiště/Airport. Vzpomeňte jak byly označovány autobusy v době plastových cedulí - spoj jedoucí na letiště měl vedle čísla letadélko, ostatní pak letadélko škrtnuté. Kejvačka:"kibiqcz: Tak to taky nechápu, stejně jako to, proč zastávka "Terminál 2" je jen pro výstup. Kdyby teoreticky někdo chtěl nastoupit směrem do zastávky Letiště, co tomu brání ? Koukám, že to tak má i trolejbus 59, takže asi všechny linky. Možná je to jen pro zdůraznění toho, že vůz jakoby "nejede nikam", aby do něho nelezli lidé, kteří chtějí jet do centra, ale to by pak mohly být jen pro výstup třeba i zastávky Černý Most na Chlumecké pro spoje končící v terminálu ČM a jistě i mnohé další podobné - ovšem v podstatě úplně zbytečně, zcela formálně. Přece nebude řidič v předposlední zastávce případné nastupující vyhazovat s tím, že zastávka je jen pro výstup..."U Terminálu 2 bohužel mnoho cestujících rozumí jen tomu číslu linky, ne však textu "LETIŠTĚ". A tak řidiči až moc často museli "vyhazovat" hned za rohem zmatence na konečné. Teď je v té části zastávky odkud to "jede nikam" obří tabule "EXIT ONLY". Přesto se najdou tací, kteří tam do busu dobíhají a pak se diví. Ale už jich není tolik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 9-2016 |
Nebo taková 161, od zastávky Na Mlýnici má v popiskách stále uvedeno, že tyto spoje nejedou přes Nebušice, i když už dávno Nebušice byly. V zastávce K Juliáně pak dokonce není označen žádný spoj končící na Kopanině a nebo spoj, který jede až na Letiště, jsou označeny jen spoje jedoucí k zastávce K Tuchoměřicům. A takových linek je myslím víc. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14081 Registrován: 4-2003 
|
Pechi - jenže 161 do Kopaniny/na leštiště fakt zastávku Nebušice neobsluhují, tak aby si to tam potenciální stěžovatel přečetl ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") V reálu je v poznámkovým aparátu ta formulace jinak... Trošku problém je v tom, že 161 má aktuálně JŘ, co se nedá vyjet, 10 minut na obrat na Bořislavce ve špičce nestačí, když 10 minut nabere v koloně Horoměřickou do kopce.Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 12-2007
|
Petr_k: "Pechi - jenže 161 do Kopaniny/na leštiště fakt zastávku Nebušice neobsluhují, tak aby si to tam potenciální stěžovatel přečetl V reálu je v poznámkovým aparátu ta formulace jinak... "N - jede jen do zastávky Nebušice P - jede jen do zastávky Přední Kopanina, nejede přes zastávku Nebušice T - jede až do zastávky K Tuchoměřicům, nejede přes zastávku Nebušice a pak je pár spojů, které nemají poznámku žádnou. To se zrovna tvůrci grafikonu moc nepovedlo. Ty neoznačené spoje končí v zastávce Letiště a nejedou přes zastávku Nebušice. Celkově si to chtělo s poznámkami trochu pohrát. Na zastávkových jízdních řádech bych si představoval 1) pro úsek Bořislavka - K Noskovně N - končí v zastávce Nebušice P - nejede přes zastávku Nebušice, končí v zastávce Přední Kopanina T - nejede přes zastávku Nebušice, končí v zastávce K Tuchoměřicům L - nejede přes zastávku Nebušice, končí v zastávce Letiště (tady bych i zdůraznil, že to na to Letiště jede, jinak z hlediska principu by stačilo "nejede přes zastávku Nebušice") 2) pro úsek Na Mlýnice - K Juliáně P - končí v zastávce Přední Kopanina T - končí v zastávce K Tuchoměřicům L - končí v zastávce Letiště (tady by to už být nemuselo) 3) v zastávce Přední Kopanina T - končí v zastávce K Tuchoměřicům (L - končí v zastávce Letiště - tady to ovšem považuji už za úplně zbytečné) Určitě to v programu na tvorbu JŘ jde, chce si to s tím pohrát. Ale chápu, že ny vždy na to musí být čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 4-2013
|
Kejvačka: O tom Terminálu 2 jen pro výstup jsem snad někde četl a je to přesně tak, jak píší ostatní. Tedy aby bylo patrné, že to nejede do centra. I když teda autobusy na panelech na těchto zastávkách problikávají (Letiště / No city centre). Za mne by bylo fajn, kdyby ještě třeba zhasl zadní panel, přeci jen na T2 spousta lidí dobíhá odzadu a nevidí hned boční natož přední panel, kde to bliká. 5735: To s tím letadýlkem mne nepadlo, pak by to ale mělo být napsáno v JŘ po celé trase a ne jen v JŘ na Andělu. U těch Nebušic by šlo zřídit zastávku směrem na Kopaninu v dnešní výstupní, autobus se tam vytočí a i se dle mého vytočí směr Kopanina. Pak by vše jede/nejede přes odpadlo. Ano, je jich víc. Chtěl jsem sem dát ještě jeden extrém, ale teď si bohužel nevzpomenu, co to bylo za linku. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 12-2007 |
Jaroslav_T: "Přece nebude řidič v předposlední zastávce případné nastupující vyhazovat s tím, že zastávka je jen pro výstup... Setkal jsem se dvakrát v zastávce Lihovar u 392 a 395 směr Smíchovské nádraží, že vypoklonkoval nastupujícího s tím, že zastávka je pouze pro výstup." ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 1-2013 |
Miloš-jonák: Tady vůbec občas dochází k zcela podivným situacím, cestující nastoupit nesmí, ale řidič současně čeká do odjezdu a současně je mu úplně jedno, že zablokoval zastávku, protože MHD nalepená pár cm za ním nepředpokládá, že by někdo byl takový idiot(ka), bohužel marně. K těmto situacím docházelo, když se ze SIDových D97, D98 a D99 staly PIDové 392, 393 a 395. Některé busy při předjetí čekaly v zast Lihovar směr Smích. nádraží na čas odjezdu a vznikla kolona busů až skoro k Barrandovskému mostu. Od chvíle, kdy je Lihovar do centra pro tyto linky pouze výstupní, předjetý bus pokračuje dál a k zablokování zastávky naštěstí nedochází. |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 12-2007 |
Jaroslav_T: K těmto situacím dochází v malé míře stále, naposledy třeba ráno 6.4. v 7:16 jsme tam minutu čekaly do odjezdu (a s námi 125), jiný zase schválně jedou po dálnici do 90, aby cíleně nepodjely. Proč asi myslíte že píši v přítomném čase? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 10-2004
|
Někteří řidiči (a nelze vyloučit, že i někteří jejich nadřízení) žijí v zajetí mýtu, že žádné předjetí není nikdy a nikde přípustné, jiní (hlavně mimo Prahu) si z něj naopak nic nedělají.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 8-2020 |
Předpokládám že ten výstup pouze pak není kvůli tomu, že by se zdržovalo, ale protože by tam někteří návštěvníci okolí lihovaru mohli jezdit zadarmo (na ten jediný úsek, kde se dá nastupovat všemi dveřmi, by revizoři nechodili). ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 12-2007
|
Daarzyn67: "Předpokládám že ten výstup pouze pak není kvůli tomu, že by se zdržovalo, ale protože by tam někteří návštěvníci okolí lihovaru mohli jezdit zadarmo (na ten jediný úsek, kde se dá nastupovat všemi dveřmi, by revizoři nechodili). " U Lihovaru je zastávka jen pro výstup právě proto, aby příměstské busy nemusely čekat do času. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 1-2013 |
Kejvačka: proč zastávka "Terminál 2" je jen pro výstup. Kdyby teoreticky někdo chtěl nastoupit směrem do zastávky Letiště, co tomu brání Ano, Terminál 2 směr Letiště je jen výstupní. Ale PIDový vyhledavač toto spojení (na rozdíl od Lihovaru) uvádí. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 10-2004
|
Mimochodem, někdo s patřičnou autoritou a soudností by se mohl konečně zamyslet nad tím, že by se v PIdu mohlo sjednotit hlášení zastávek na znamení, ne jako nyní u DPP "Název zastávky, příští zastávka Název zastávky. Příští zastávka je na znamení" a u soukromých dopravců "Název zastávky, zastávka na znamení, příští zastávka Název zastávky, zastávka na znamení." A hlavně už by konečně někdo mohl pochopit, že hlášení "přestup na vlaky linky S a další vlakové spoje" je naprosto zavádějící (linka "S" neexistuje, často v dané stanici nebo zastávce zastavuje několik linek "S1 - Sx", takže by mělo být uvedeno množné číslo, a ve většině z nich naopak nezastavují žádné "další vlakové spoje"). Opravdu není průchodné hlásit prostě "přestup na vlak/y" nebo alespoň "na železniční spoje" (aby se učinilo zadost i odborníkům, kteří za vlaky označují i metro a tramvaje)? A taky by konečně mohl být přestup na vlaky hlášen a graficky znázorněn i v zastávce Hutě, která je snad blíže železniční zastávce Rajská zahrada než stanice metra a zastávka BUS Rajská zahrada.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 12-2007 |
Nikdy mne na T2 nikdo při nástupu (směr konečná Letiště) z vozu nevyhodil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 1-2007 |
Při tom množství zastávek na znamení, už by hlášení, že příští zastávka je na znamení již mohlo zrušit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 8-2020 |
Kejvačka: "Mimochodem, někdo s patřičnou autoritou a soudností by se mohl konečně zamyslet nad tím, že by se v PIdu mohlo sjednotit hlášení zastávek na znamení, ne jako nyní u DPP "Název zastávky, příští zastávka Název zastávky. Příští zastávka je na znamení" a u soukromých dopravců "Název zastávky, zastávka na znamení, příští zastávka Název zastávky, zastávka na znamení."" Nevýhoda je samozřejmě to, že to vyžaduje jakoby třetí "událost" kdy se spouští hlášení. Bohužel v tramvajích je to udělané stejně blbě jako u jiných dopravců. Se zbytkem souhlasím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2024 
|
K těm přestupům na S. V únoru sem jel z Čerňáku do H. Počernic, linka 141 nebo 171, už nevim, myslím že to byl SOR NS a v Počernicích hlásili "přestup na vlak" |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze