Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy « předcházející | další »

Pražské autobusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 1. 2019 Fkam 60 04. 1. 2019 13:41
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 1. 2019 almužny_forever_1 60 11. 1. 2019 16:59
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 1. 2019 vrátný ze Sokolovské 60 18. 1. 2019 12:42
Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 2. 2019 5738 60 03. 2. 2019 18:43
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 2. 2019 Omh 60 11. 2. 2019 09:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 2. 2019 LáďaH 60 28. 2. 2019 10:28
Archiv diskuse Pražské autobusy do 24. 3. 2019 proste_tak 60 24. 3. 2019 12:10
Archiv diskuse Pražské autobusy do 14. 4. 2019 Nin 60 14. 4. 2019 14:13
Archiv diskuse Pražské autobusy do 24. 5. 2019 VH 60 24. 5. 2019 11:16
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 6. 2019 Valis 60 13. 6. 2019 17:12
Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 7. 2019 George 60 03. 7. 2019 13:05
Archiv diskuse Pražské autobusy do 30. 7. 2019 Orbit09 60 30. 7. 2019 12:49
Archiv diskuse Pražské autobusy do 09. 8. 2019 Slyda 60 09. 8. 2019 16:47
Archiv diskuse Pražské autobusy do 06. 9. 2019 Tučňák 60 06. 9. 2019 16:09
Archiv diskuse Pražské autobusy do 27. 9. 2019 5735 60 27. 9. 2019 21:50
Archiv diskuse Pražské autobusy do 23. 10. 2019 Petr_k 60 23. 10. 2019 09:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 05. 11. 2019 Paes 60 05. 11. 2019 17:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 11. 2019 jaramat 60 20. 11. 2019 20:24
Archiv diskuse Pražské autobusy do 30. 11. 2019 LIIII 60 30. 11. 2019 16:11
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 12. 2019 Petr_k 60 13. 12. 2019 13:04
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 1. 2020 vlacky 60 13. 1. 2020 10:47
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 2. 2020 Paes 60 18. 2. 2020 10:17
Archiv diskuse Pražské autobusy do 09. 3. 2020 nereg.pozorovatel 60 09. 3. 2020 11:11
Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 4. 2020 Zelený Solaris 60 08. 4. 2020 19:35
Archiv diskuse Pražské autobusy do 23. 4. 2020 Omh 60 23. 4. 2020 11:56
Archiv diskuse Pražské autobusy do 15. 5. 2020 pozorovatel.vlákna 60 15. 5. 2020 00:49
   autor příspěvek
Pátek, 15. května 2020 - 09:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 1-2012
Vše jde stornovat i platba kartou a peníze se vrátí na účet, ja penize beru jen výjimečně, když už to jinak nejde nasadim rukavici a pak desinfekce, zdržuje tím ostatní a příště kartu má, sice nejdříve remcali ale dnes u mě automatický vydávají kartu. Pro mě ideál, mám u sebe minimální hotovost.
Pátek, 15. května 2020 - 12:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2015
@7012:
"jde stornovat" znamená, že řidič by měl umět platbu kartou stornovat? Protože jindy/později si to neumím představit (jízdenka PID-Lítačky z mobilu zmizí).
watslaw
Pátek, 15. května 2020 - 15:35:00  
Neregistrovaný host
Mirek_Zv.:
K tomu, jestli jde stornovat u řidiče se nemohu vyjádřit, to nevím, ale jednak by mělo být možné podat reklamaci u banky (a u plateb bez zadání PINu je pak důkazní břemeno na obchodníkovi), a jednak staré jízdenky z PID lítačky nezmízí (teda samozřejmě nejde to zcela vyloučit, je to někde v cloudu), ale pod záložkou jízdenky jsou vpravo nahoře takové hodiny, které když se zmáčknou, zobrazí se historie.
Petr_k
Pátek, 15. května 2020 - 20:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13033
Registrován: 4-2003
Na některé je potřeba hodně polopaticky (obzvlášť máte-li lítačku spárovanou s platební kartou v mobilu). Tady vidím tu jednu jedinou důležitou chybu, která spustila zmatek, ve kterém potřebné informace zanikly Nejlepší je v tomto případě následující postup:
1) Ukázat čtečce kupon lítačky.
2) Následně sdělit, že máte dokoupenou jízdenku na další potřebná pásma a ukázat je čtečce.
Naopak se silně nedoporučuje operovat při odbavení s výstupní zastávkou nebo dokonce s cílovou obcí, pokud už potřebné jízdenky máte.

Jízdenku zaplacenou kartou je samozřejmě možné stornovat (tuším do 5 minut), některé banky dokonce po obdržení informace o stornu žádnou transakci neprovedou.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Špáňa
Úterý, 19. května 2020 - 09:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861
Registrován: 9-2007
Nevíte jestli vozí nějakou NAD na Barrandov garáže Řepy?
Jahu
Úterý, 19. května 2020 - 10:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 8-2005
Nevíte jestli vozí nějakou NAD na Barrandov garáže Řepy?
Vozí. Přes den jen část pořadí, v noci vše pouze Řepy.
NAD X-12
Úterý, 19. května 2020 - 10:15:17  
Neregistrovaný host
Víme, jezdí

Kejvačka
Pátek, 22. května 2020 - 00:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 10-2004
Iris!

Žižkov - Vohrada.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pátek, 22. května 2020 - 09:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 7-2010
Trvale omezená městská doprava po skončení nouzového stavu se nelíbí Praze 6.
Místostarosta Prahy 6 Jiří Lála (ODS) zaslal organizátorovi MHD dopis, ve kterém požaduje okamžité navrácení provozu městské hromadné dopravy do původního, tedy neomezeného stavu.
http://mhd86.cz/2020/05/22/praha-6-pozaduje-po-ropidu-navraceni-p rovozu-mhd-do-puvodniho-stavu/
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Jahu
Pátek, 22. května 2020 - 10:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 8-2005
A bude to mít Praha z čeho zaplatit?
Asi by stálo za to, aby si městské části za některé spoje linek zahrnutých do kategorie "doplňkové" (což jsou asi všechny, na kterých dnes končí provoz po 22:30), připlácely zvýšenou sazbu za vozokm (pokud na nich budou trvat).
nereg.pozorovatel
Pátek, 22. května 2020 - 10:36:36  
Neregistrovaný host
Pan místostarosta Lála požaduje okamžité [rofl][rofl][rofl][rofl][rofl]
Nevím proč, ale po přečtení se mi vybavily dvě věci:
řičící děcko na zemi, co mlátí ručičkama a kope a požaduje okamžité navrácení a zadruhé jsem si vybavil nejoblíbenějšího moderátora [lol]. Ani nevím proč. Asi proto, že tady vykřikoval, jak taky nemá úplně všechny rád a pak asi ta podobnost v partaji [lol].
Je třeba to rozkopírovat i do dalších, alespoň pěti diskuzí, že P-6 požaduje okamžitě, ihned, teď, no už teď je pozdě[biggrin]
crack.head
Pátek, 22. května 2020 - 14:01:04  
Neregistrovaný host
nereg.pozorovatel: ódéesáci často požadujou, chvála těm co je pošlou do [zadnice]
xxxxx
Pátek, 22. května 2020 - 20:16:45  
Neregistrovaný host
Pokud se bude muset šetřit, protože DPP dostane o nějakou tu miliardu na provoz míň, bylo by logické ukončit denní linky po 22hod a jezdit už noční provoz klidně do 5hod ráno
Pátek, 22. května 2020 - 21:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 1-2007
Tak trošku by neškodilo se na ten polonoční provoz trochu podívat (ono se to týká i tramvají), že kolem půlnoci a na druhou stranu i kolem 4:30 dva či více spojů týmž směrem během dvou minut za sebou. Naposledy jsem viděl někdy kolem 0:30 na Strahově za sebou linky 191 a 910 jedoucí od Strahova směr Sídliště na Dědině. Možná by ten poslední spoj mohl končit na Stadion Strahov či rovnou na Podbělohorské. Dále se nabízí např. omezení 113 na Točnou (v pracovní dny do cca 20 hodin, o víkendu cca 8-20, plus omezení ranní špičky na 2 spoje za hodinu.
Neděle, 24. května 2020 - 21:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2011
ahoj kuci jak to vypada z dodavkama pro letošní rok končí 4051 kač nebo ještě přijdou busy
Pondělí, 25. května 2020 - 09:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2008
proč by dodávka měla končit zrovna 4051?

z poslední prováděcí smlouvy (veřejně přístupné) se jedná o 150 ks do 24.3.2021 tj až do 4100
Koreejs
Úterý, 26. května 2020 - 00:09:29  
Neregistrovaný host
Pro zájemce kteří nesleduji vypravení na Mhdfoto : zítra by měl na lince 137 pořadí 9. jezdit už téměř vyhynulý typ Ciťáku s tmavým obložením interiéru - vůz 3405 😉
Petr_k
Úterý, 26. května 2020 - 11:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13048
Registrován: 4-2003
Po první šichtě:

DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Honza_NB18
Úterý, 26. května 2020 - 23:32:34  
Neregistrovaný host
Jahu:
"A bude to mít Praha z čeho zaplatit? "
A co přestat platit P,0,B úseky linek 3xx u kterých je vnitroměstké využití minimální nebo žádné? Ať si to platí Středočeský kraj jako to bylo u SID.
Pozorující
Středa, 27. května 2020 - 07:28:23  
Neregistrovaný host
Mnoho linek 3xx zajišťuje dopravní obslužnost v rámci nejvzdálenějšího okraje Prahy, kam linky 1xx a 2xx nejezdí. Pokud se ukončí všechny příměstské linky na okraji, bude muset Ropid zavést alespoň nějakou obsluhu těchto částí, která je dána zákonem. Takže se ve finále noc neušetří. Bude to stát akorát náklady navíc.

Naopak by to chtělo se podívat na provoz po 22:30. Klidně by v tuto hodinu mohl být rozjezd posledních denních linek a následoval by provoz klasických noček. Dále bych se podíval na provoz určitých vzduchovozičů, pidibusových linek, provoz tramvajových linek, které jsou provozovány v sólo vozech a dalších zvěrstev, co jsou po Praze....
Středa, 27. května 2020 - 08:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5270
Registrován: 12-2007
Mnoho linek ... dejme tomu že máme 100 linek 3xx zajíždějícíh do Prahy, v zásadě bych řekl že to jsou svazky linek jezdících po komunikacích směr Praha
Začněme severem, zde bych viděl že 375 ano, zbytek asi moc ne (máme extra MHD do Březiněvse, do Chaber ...), jih, zde máme extra MHD na Zbraslav, západ, zde mne napadá akorát šoto 174, východ zas tak neznám.
Ano, za cenu dejme tomu 10ti linek bychom nemuseli platit všechny 3xx na hranici Prahy.
Osobně bych byla pro, protože by se konečně někdo začal zajímat která 3xx něco vozí a kde jezdí jen vzduch sem a tam. Ale asi sem velký idealista.
Středa, 27. května 2020 - 09:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 1-2007
Co se týče příměstských linek na okrajích Prahy, tak by neškodilo připomenout, že je proti nim v okrajových částech Prahy ze strany obyvatel či místních samospráv kladen velký odpor a ostatně taky v některých případech došlo k zachování (obnovení) obsluhy pražskými linkami. Důvodem je nástup předními dveřmi (nepohodlí pro určité skupiny cestujících), pravidelná zpoždění vzniklá nástupními dveřmi (dlouhé odbavení z Prahy,zpoždění přenášená ze Středočeského kraje). Proto taky existuje stále linka 103 do Březiněvsi, 164 do Sobína nebo 113 na Točnou. Kdysi byl zablokován i přesun linky 211 (dříve 251) pod linku 391. Ostatně i z Písnice se ozývá nespokojenost proti intervalu 30 minut linky 113 o víkendu, byť tady by se to dalo řešit kolikrát nasazením vhodnějších vozidel, která by byla nízkopodlažní s prostorem pro přepravu více kočárků.

To, že příměstské linky přinesly do daných oblastí mnohem větší počet spojů (Újezd U Průhonic, Březinevěs) už je věc jiná, kterou bohužel ROPID neumí prodat.
Jahu
Středa, 27. května 2020 - 10:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 8-2005
A co přestat platit P,0,B úseky linek 3xx u kterých je vnitroměstké využití minimální nebo žádné? Ať si to platí Středočeský kraj jako to bylo u SID.
V tom případě přestanou zastavovat v Praze na každém druhém rohu a suplovat osekané místní linky. Pro cestující ze StCZ kraje by se alespoň zkrátila jízdní doba. Na druhou stranu se budou platit z peněz daňových poplatníků souběžné linky.
Středa, 27. května 2020 - 10:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 4-2019
Paes:
"Proto taky existuje stále linka 103 do Březiněvsi, 164 do Sobína nebo 113 na Točnou."
113 především na Točnou přinesla spojení zcela jiným směrem než dřívější linky, a sice na Kačerov na metro. 341 jezdí do Modřan, kam jezdila i dřívější 173. Ta v této souvislosti zanikla. Obě zmíněné linky si tedy nijak nekonkurují, 113 žádnou třístovku nedoplňuje.
Středa, 27. května 2020 - 10:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 2-2015
Vyrazte v sobotu s Metrobusem a SPVHD na dobrodružnou jízdu po současných i dávných linkách Jílovska, Benešovska a Sázavska! Určitě si rezervujte místa v autobuse.

Informace na webu: https://www.tram-bus.cz/mhd-praha/udalo-se/autobusove-udalosti/do brodruzna-jizda-s-metrobusem/

Událost na fb: https://www.facebook.com/events/709670019577220/
Největší web o veřejné hromadné dopravě v ČR i ve světě
https://www.tram-bus.cz/
Petr_k
Středa, 27. května 2020 - 13:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13050
Registrován: 4-2003
S těmi příměstskými linkami je to o šotodogmatech. ROPID není schopný zbourat jejich neintegraci (kvůli zažitým šotodogmatům "co je vedeno přes čí katastr, to si musí platit", a "příměstské linky město nepotřebuje, ale to nám nebrání městské linky příměstskými nahrazovat, jelikož je tady nějaká ta integrace", i když tou integrací je tu spíš uznávání stejných jízdenek pro dva různé způsoby užití) a tedy příměstské linky plnohodnotně tarifně i funkčně začlenit do MHD Praha. Zcela nevyhnutelně to ale musí ve vztahu k cestující veřejnosti přinést změnu chápání tarifních pásem a také změnu přístupu k odbavování, a ve vztahu objednavatel-organizátor-provozovatel zcela jiné zasmluvnění a přepracování systému úhrad.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Středa, 27. května 2020 - 13:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 12-2007
Jediné co vím je to, že úloha nemá jednoduché řešení. Je v tom mnoho kamarádství a politiky a málo odbornosti.
Středa, 27. května 2020 - 14:06:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15261
Registrován: 10-2004
Paes: Ano, u 113 se ozývá nespokojenost, protože je decimována ve jménu 333 a přání uzlu v Dolních Břežanech. A tak krom počtu spojů jsou decimovány vazby na metro, ROPID není schopen zajistit kloudné proklady v ranní špičce (proklad ve staré Písnici 333-06, 113-07, 333-16, 113-17... je skutečně "geniální"). Není se tedy co divit, že se to místním nelíbí.

pdk: 113 na Točnou sice přinesla jiný směr, ale na druhou stranu stála velké peníze na mizernou poptávku. Točná se díky 113 stala nejpředimenzovanější oblastí v Praze. Pokud bude Praha nucena významně omezit MHD, měla by být doprava na Točnou jedna z prvních, na kterou se sáhne. A to riziko, že Praha bude muset v nejblížších týdench sáhnout na výkony, je veliké.

Petr_k: ROPID dopravu neplatí, platí ji kraj. Nástup všemi dveřmi tu v počátcích PIDu byl, jenže znamenal podstatný únik tržeb. A tak se zrušil. Kraj nechce nést takové výpadky tržeb.
Pozorující
Středa, 27. května 2020 - 22:28:33  
Neregistrovaný host
Musíme si uvědomit, že nelze úplně dopravně dělit Prahu od Středočeského kraje. ROPID & IDSK se snaží vytvořit prakticky jeden fungující systém, který bude dávat hlavu a patu jelikož velká část “zákazníků” bydlí ve Středočeském kraji ale pracují v Praze. Pokud by Praha přestala platit km na svém území tak by nebyl problém linky utnout již na okraji a donutit lidi přestupovat. Toho řešení ve finále nic neušetří, za ušetřené peníze budeme muset posílit městský úsek, který odveze cestující z 3xx k metru či dál do centra. Část lidí se přestupem nas*re a přesedne do IAD. Díky tomu, že není dostaven vnitřní ani vnější okruh dojde k značnému zhoršení dopravní situace a parkování v okrajových částech, takže ten bus, kterej jsme zaplatili od zkrácené 3xx bude stát stejně peněz + bude stát v koloně. Toto řešení nic nepřinese. Chtělo by to postupovat systematicky, klidně ať od 22:30 jezdí noční linky, omezí se nesmyslné pidibusové linky a další vakuovoziče atd. Dále bych navrhoval omezit právě MHD linky, kde MHD jede v souběhu s příměstem, v mnoha případech by to šlo.
Čtvrtek, 28. května 2020 - 07:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15262
Registrován: 10-2004
Pozorující: Omezit MHD linky a narvat lidi do třístovek už dneska moc nejde. Tam, kde jezdí třístovky v krátkých intervalech a jedou v souběhu s MHD linkami, už často není kapacita pro to, aby přibrala cestující z Prahy.
A noční doprava od 22:30? Jel jste touhle dobou metrem? Umíte si představit, kolik autobusů by místo toho metra muselo jet? Obávám se, že ve finále byste nějakou závratnou částku neušetřil.
Bude-li se muset šetřit, tak dost záleží na tom, o kolik. Bude-li to do nějakých 7%, tak si umím představit to, že se dá omezit tak, že MHD bude stále funkční. Ale nad těch 7% už by to vedlo k přetěžování spojů, k většímu rušení přímých linek a významnému nárůstu počtu přestupů a tady už by to vedlo zřejmě k nemalému přesunu do IAD.
janoro
Pátek, 29. května 2020 - 15:12:31  
Neregistrovaný host
Zrušit TT Trojská. Lokální obslužnost vyřeší okružní minibus z Holešovic. Lidi co tamtudy vozí 17 jsou akorát líný fárat.
Pátek, 29. května 2020 - 18:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5274
Registrován: 12-2007
A že to je jedna z možností jak se dostat do ZOO Vás nenapadlo?
Sobota, 30. května 2020 - 20:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4502
Registrován: 9-2007
Zrušit všechno, lidi mají auta. [crazy]
Fandaprudič
Neděle, 31. května 2020 - 05:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 3-2009
V Brně už několik let "polonoční" provoz funguje dobře. Utnout denní provoz ve 23 hodin by ušetřilo nemálo peněz. Když vezmu v potaz využití souprav metra o víkendu do šesté ranní, fakt by nebylo od věci od Brna něco okoukat.
Neděle, 31. května 2020 - 14:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 10-2009
Fandaprudič: To je neprůchodné. Politicky možná, ale DPP by se z toho zvencnul, protože je to rozumné opatření. Ještě zkuste nadhodit, že by se nemusely vyhazovat peníze za celonoční provoz sólovozů, vyhlídkové jízdy při měnění dne na polonoc (aneb neumíme rozpojovat) nebo celodenní prázdný provoz na ÚDDP, a uvidíte, jak vás všichni sežerou.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide!
Neděle, 31. května 2020 - 16:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 6-2016
Fandaprudič:
"V Brně už několik let "polonoční" provoz funguje dobře. Utnout denní provoz ve 23 hodin by ušetřilo nemálo peněz. Když vezmu v potaz využití souprav metra o víkendu do šesté ranní, fakt by nebylo od věci od Brna něco okoukat."
Dřív jsem byl zastánce zkrácení denního provozu po vzoru Brna i v Praze, řada linek po 23. hodině vozí vzduch. Později jsem ale názor přehodnotil. Ne všude jde jednoduše přepnout na noční provoz, denní provoz do půlnoci je potřeba v metru, v centru a u studentských linek. Pozdě večer lze ušetřit akorát vypnutím některých linek, podobně jako během současné koronakrize.
- tramvaje 2, 8, 12, 13, 15 a krátké spoje 17
- autobusy 101, 115, 124, 150, 170, 175, 203, 213 a další
- noční provoz tramvají 0:00-5:15, žádné přejezdy na denní linky

Naopak jsem proti nočnímu provozu o víkendových ránech, vyjma pozdějšího začátku provozu výše zmíněných linek. Denní provoz od 6:00 by znamenal, že by se spousta lidí vůbec nedostala do práce (sklady, továrny, hypermarkety), nebo by museli použít noční linky, které nejezdí zdaleka všude. Taková 177 jezdí v sobotu v 5:30 ráno mezi Zahradním Městem a Vysočany slušně obsazená, přitom v její stopě žádná přímá noční linka nevede.
Neděle, 31. května 2020 - 22:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15266
Registrován: 10-2004
Pokud to nebude nutné, tak současný systém přechodu mezi denní a noční dopravou nikdo měnit nebude. Jenže Teď v době významných výpadků příjmů velmi významně vrostla hrozby a toho, že na vožení vzduchu nebudou peníze a že bude potřeba hrabnout do nákladů takovým způsobem, že bude potřeba dopravu omezit velmi významně (tedy i o víc než 10%). Pak se nikdo nebude ptát na to, co je vhodné či nikoliv a bude muset se vyjít z jednoho zásadního ukazatele, kterým je poptávka.
Pokud k tomu skutečně dojde, obávám se toho, že snaha zaříznout denní dopravu od 23 hodin bude na stole. Ale pozor, já se obávám toho, že přepnutí provozu do nočního už ve 23 hodin povede k tomu, že by musel být počátek nočního provozu velmi významně posílen. Umíte si představit, že by linka 911 jezdila cca hodinu a půl po 10 minutách? Obávám se, že by to bylo nutné.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.