Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy ve světě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 02. 7. 2020

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy ve světě do 02. 7. 2020

dolů

autor	příspěvek
Kejvačka	Úterý, 11. února 2020 - 01:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 10-2004	http://www.kldr.info/2020/02/11/nove-dopravni-prostredky-v-pchjon gjangu/ Pchjongjang, 7. února čučche 109 (2020) (Nenara) – V posledních letech se v odvětví osobní dopravy v Pchjongjangu objevily různé nové dopravní prostředky. Jen v letošním roce byly zastaralé trolejbusy nahrazeny novými a po ulicích začalo jezdit přes deset prototypů tramvajových vozů. Nejnověji byl uveden do provozu nový dvoupatrový autobus a další nové autobusy. Cestující v těchto autobusech jednotně říkají: Nezáleží na jejich počtu. Cítíme se potěšeni, když vidíme jezdit po ulicích autobusy své domácí výroby. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka	Středa, 12. února 2020 - 00:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 10-2004	Veřejná doprava ve Wonsanu bude šetrnější k životnímu prostředí Pchjongjang, 11. února čučche 109 (2020) (Pyongyang Times) – Trolejbusy budou mít větší podíl na veřejné dopravě ve Wonsanu v provincii Kangwon. V pobřežním městě se nyní staví tři nové trolejbusové trasy. Podle příslušného funkcionáře bude po dokončení výrazně snížen počet vozidel na fosilní paliva. http://www.kldr.info/2020/02/12/verejna-doprava-ve-wonsanu-bude-s etrnejsi-k-zivotnimu-prostredi/ Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 13. února 2020 - 15:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 6-2019	Jena: To byl i na gruzínské poměry extrém. Jezdíval jsem trolejbusy v Gori, Kutaisi, Samarkandu a dalších řitích sajůzu a na podobný stav si nepamatuji. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Kejvačka	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:21:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 10-2004	Tento trolejbus se objevil v reportáži Korejské ústřední televize 17. 2. o zesílení kampaně pro prevenci koronaviru. Předpokládám, že je vyroben v KLDR. (Pro šťouraly - ano, nemá stěrače, s ohledem na rychlost jízdy a intenzitu provozu je nepotřebuje.) Konkrétní město nebylo uvedeno, text na obrázku je přibližně "Zesílení zdravotnické propagační kampaně". Dle digi orientace "Hean - Sapung" jde zřejmě o město Hamhung, provincie Jižní Hamgjong. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
9_tr	Čtvrtek, 20. února 2020 - 13:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6067 Registrován: 6-2005	A důvod proč v KLDR nedělají trolej kultuře je vůbec jaký, že trolejbus jede rychlostí splašeného šneka. Makrelu neumeješ.
Pvvs	Čtvrtek, 20. února 2020 - 16:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 7-2003	Hmm a faje ohejbaj pro jistotu předem ) 8bity vseho sveta spojte se .
Jef	Čtvrtek, 20. února 2020 - 16:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 5-2002	nemá stěrače, s ohledem na rychlost jízdy a intenzitu provozu je nepotřebuje To je nějaký vtip...? To už bych snad spíš čekal něco jako "má tak geniální aerodynamiku, že mu na předním skle nic neulpí".
Trollino_15	Čtvrtek, 20. února 2020 - 18:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 2-2005	To s těmi stěrači je podobná píovina, jako když nám tady soudruh vykládal, že tramvaje stahují pantografy ne kvůli katastrofálnímu vedení, ale kvůli úspoře el. energie MHD je pro lidi ! ! !*
Fero	Čtvrtek, 20. února 2020 - 19:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 3-2011	Vôbec ste to nepochopili. Za to, že tam nie sú stierače môžu uvalené americké sankcie. Nebyť toho, určite by ich tam namontovali. Napokon trolejbusy staršej výroby stierače majú. Jasné ako facka. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Vtobola	Pátek, 21. února 2020 - 11:01:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 12-2006	Počkat, počkat. Podle Vaší teorie tedy stěrače při pomalé jízdě nepotřebujete? Máte řidičák? Zkoušel jste někdy jet v dešti bez stěračů? Nebo je snad déšť a složení vody v KLDR jiné, než u nás? Realita je prostě taková, že soudruzi museli šetřit úplně na všem, podle toho celá ta zbastlanina i vypadá. T3 mizí, wany se šíří... MHD Ostrava -
Trollino_15	Pátek, 21. února 2020 - 20:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 2-2005	Vtobola: Ale to nevíš...komunisti přece poruší větru dešti...v KLDR jednoduše neprší Sice tam díky tomu mají hladomor, ale ušetřili na stěračích (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! !
-OndraS	Pátek, 21. února 2020 - 21:36:20
Neregistrovaný host	Je to úplně jinak. Rychlost jízdy není tak nízká, ale naopak - tak vysoká; stačí tedy koupit v nejbližším OBI tekuté stěrače.
Pajzák	Sobota, 22. února 2020 - 07:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 6-2015	Neni ale nejblizsi OBI trochu z ruky?
Houmr	Pondělí, 24. února 2020 - 06:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 9-2005	Ale samá voda. Stěračů na trolejbusech skutečně netřeba - s ohledem na izolační stavy měníren, vedení i samotných vozů se za deště zkrátka z důvodu bezpečnosti nejezdí... (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Kejvačka	Úterý, 25. února 2020 - 03:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 10-2004	Čištění trolejbusů v Pchjongjangu jako prevence koronaviru - zajímavé je uspořádání salónu s podélným seděním. Foto: Korejská ústřední tisková agentura, http://www.kcna.kp Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Trollino_15	Úterý, 25. února 2020 - 11:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 2-2005	A teď by mě skutečně zajímalo, proč jeden trolejbus stěrače má a jiný ne Na základě toho, co nám tady napsal soudruh, mě napadají v zásadě tyto varianty: - Nějakej blbec vymyslel, že bude Pchjongjang stát zrovna tam, co prší. - V Pchjongjangu, na rozdíl od nějaké vesnice na jihu země, jezdí i osobní automobily. To mě přijde trochu buržoazní, vozit si v autě, zatímco dělnická třída na jihu jezdí MHD, protože nemůže/nesmí jezdi auty. - Pokud dělnická třída na jihu jezdí trolejbusem proto, že chce (aby strana a vláda ušetřila za stěrače), pak to vypadá, že v Pchjongjangu je hnízdo kontrarevolucionářů, kteří likvidují socialistický ráj tím, že jezdí auty. - Nebo prostě nějakej blbec v projektu na stěrače zapomněl, což je sice vtipné, ale může se to stát kdekoli. Ale jen fanatickej komunista tomu musí dát nějaký vznešený důvod, třeba že je nepotřebuje. MHD je pro lidi ! ! !
Kejvačka	Středa, 26. února 2020 - 06:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 10-2004	Trollino_15: V Pchjongjangu je prostě silnější provoz. Asi ve všech hlavních městech světa je silnější provoz než v menších městech. Volný trh s osobními auty a silně rozšířené jejich individuální vlastnictví není ani v Pchjongjangu. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
-OndraS	Středa, 26. února 2020 - 21:28:33
Neregistrovaný host	Ten bezstěračový vůz bude určitě výjimka. Všechny vozy jinak stěrače mají. Samosebou ne vždycky se to povede úplně stoprocentně, także třeba když se udělá příčka v čelním okně, už holt není zbývající dva stěrače kam dát, a vystačí si to s jedním. Ovšem pozor, zato se jedná o verzi se spádovým ostřikovačem, jinak totiž těžko říct, k čemu je ta petflaška s hadičkou za deltaoknem Ještě by to mohlo bejt pro případ, že je řidič na kapačkách, anebo je to taky možná nějaká low cost verze osvěžovače Trav-l-cool . Verzi, že je to expanzka nebo nádobka na brzdovku, bych snad vyloučil
Bht	Středa, 26. února 2020 - 22:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 7-2017	Tallinn chce mít nejpozději do roku 2035 veškerou MHD výhradně na elektřinu, trolejbusy definitivně skončí: https://news.err.ee/1034587/tallinn-s-trolleybuses-to-be-replaced -with-electric-buses-and-trams-by-2035
Kejvačka	Pátek, 28. února 2020 - 12:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 10-2004	-OndraS: Karosy s děleným čelním sklem, které jsem viděl já, mají dva stěrače. Ještě před pár lety jezdila po Praze B 932 s jedním stěračem, i já jsem ji řídil, a taky to šlo Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Karbanátek99	Pátek, 28. února 2020 - 19:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2012	Teď je ještě otázka jestli mají v těch stěračích gumičky...
Kopřivničák	Pátek, 28. února 2020 - 19:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2009	https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/verejna-doprava-v-lucembursk u-bude-od-nedele-zdarma/r~a7f9df545a0c11ea9d470cc47ab5f122/
Pvvs	Pátek, 28. února 2020 - 21:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5083 Registrován: 7-2003	Co gumičky, ale jestli se aj hejbou 8bity vseho sveta spojte se .
Kejvačka	Úterý, 10. března 2020 - 20:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 10-2004	Čekárna BUS v Indii, stát Kerala. Prý je jich tam hodně. Taky by se u nás měly takové zavést, ale jinak bych se moc Indií v dopravě neinspiroval... Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jenda_z_hk	Úterý, 10. března 2020 - 23:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 4-2003	Jojo, v některých částech Indie mají srpy a kladiva rádi. Třeba v Kalkatě:
Pačes	Čtvrtek, 19. března 2020 - 20:22:19
Neregistrovaný host	Ahoj. Nemá někdo představu, kolik se ještě v Německu najde provozních Meďourů O405N a O405GN, jestli vůbec nějaké? Můžete uvést i historické vozy, pokud víte.
Jan_Širc	Sobota, 04. dubna 2020 - 17:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2005	Sydney: Hobart:
Kejvačka	Úterý, 14. dubna 2020 - 14:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 10-2004	http://www.kldr.info/2020/04/14/nove-trolejbusy-v-cchongdzinu/ Čchongdžin, 14. dubna čučche 109 (2020) (KCNA) – Dělnická třída Čchongdžinského autobusového závodu vyrobila nové trolejbusy pro službu lidu. Nově vyrobené trolejbusy byly úspěšně uvedeny do provozu 12. dubna k zajištění pohodlí obyvatel. Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp Karosa řady 700 - nejlepší autobus
-OndraS	Úterý, 14. dubna 2020 - 20:41:09
Neregistrovaný host	To jsou ty nový trolejbusy pro Brno?
Trollino_15	Úterý, 14. dubna 2020 - 22:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 2-2005	Asi jo...pozná se to podle toho, že tyhle mají stěrače MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2	Úterý, 14. dubna 2020 - 22:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17756 Registrován: 8-2002	progresivní korejská ekonomika zásadně zmodernizovala osvědčenej typ 9 Tr? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Houmr	Středa, 15. dubna 2020 - 06:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 9-2005	Teď ještě aby zgruntu znova udělali trolej, šáhli do katastrofální navazující tramvajové tratě a povolali par žen na mateřské, aby nakreslily čáry na silnici... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
George	Středa, 15. dubna 2020 - 16:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2002	Teď jsem prolézal net a našel jsem pár brutálních videí. MHD v Bombaji, včetně tří provozních fotek 9Tr https://youtu.be/rTC2xyqDV-4?t=1301 Celé video je o MHD provozech v Indii. A tady je video z BEST Muzea včetně jízdy tohoto modelu a jště něco navrch. https://www.youtube.com/watch?v=DdPvIjp2BY0 A tady jsou Indičtí modeláři. https://www.youtube.com/watch?v=AmjCzTVKJg0 https://www.youtube.com/watch?v=S20rxEMId30
9_tr	Středa, 15. dubna 2020 - 17:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6099 Registrován: 6-2005	Houmr: jako u nás, to není tolik vidět, na to nejsou peníze. Jak tam udělali soudruzi ze SSSR trolej, tak ji tam dodnes mají... Makrelu neumeješ.
George	Sobota, 18. dubna 2020 - 21:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 5-2002	A další úlovek: trolejbusy v Kábulu. Kdysi dávno se tu vedla diskuze o trolejbusech v Kábulu. Mj i tady http://spvd.cz/index.php/afghanistan se řešil autobus tamtéž. Podařilo se mi nalézt video kde je dotyčný autobus v provozu zde. O kus dál filmu je záběr na jedoucí 9Tr (jen přední část). No a tady je interview s kýmsi odpovědným, záběry na zbytky infrastruktury ve vozovně a krátké video z provozu. Ten film by mohl být také zajímavý. Pokud někdo ovládá ten jazyk, docela by mně zajímalo o čem je řeč.
Martan2	Úterý, 21. dubna 2020 - 16:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2010	Ty bezstěračové verze korejských trolejbusů jsou podle mě akorát modernizované staré vozy s novou skříní. Je na tom vidět, že dílenské zpracování je daleko horší než u nových kousků z Pchjongjangu. Prostě vzali různé díly co našli, svařili novou kastli, nalakovali to po vzoru nových busů a teď se pyšní "novým vozem světové úrovně". Nakonec lidi, co v životě neopustili svoje rodné město, (a Kejvačka) tomu budou věřit. Řidiči v KLDR musí zvládat mnoho strastí a jízda bez stěračů po zcela prázdné silnici rychlostí 20km/h patří mezi ty menší problémy. A ještě mě docela zaujal ten nový dvoupatrák. Nějaké dvoupodlažní busy se začaly v Pchjongjangu objevovat ještě někdy ke konci vlády předchozího Kima. Tenhle vypadá jako že je postavený na stejném podvozku (zadní nápravy velmi blízko u sebe). Možná se taky jedná o modernizaci stávajících vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem martan2.)
Kejvačka	Úterý, 28. dubna 2020 - 17:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2583 Registrován: 10-2004	Dnes byl zveřejněn další článek o nových trolejbusech v Čchongdžinu - uvádí, že jich mají být v letošním roce vyrobeny desítky: http://www.kldr.info/2020/04/28/nove-trolejbusy-v-ulicich-cchongd zinu/ Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Bober06	Čtvrtek, 21. května 2020 - 22:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 1-2019	Nesmrtelný soudruh: "Hele, to mě vždycky na těch komunistech mátlo, že jsou to ateisti a každej třetí je u nich nesmrtelný. Není to trochu divný?" Poznám taký dobrý vtip: Prečo sú komunisti nesmrteľní? Do neba ich nezoberú a v pekle sa ich boja Aktuálny počet: MLXVIII (k 5.4. 2020)
Kejvačka	Pátek, 29. května 2020 - 06:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 10-2004	http://www.kldr.info/2020/05/28/vodca-sa-starostlivo-venuje-zleps ovaniu-sluzieb-verejnej-dopravy/ Vodca sa starostlivo venuje zlepšovaniu služieb verejnej dopravy Viac ako 40 rokov pracujem ako vodička vo Všeobecnom dopravnom podniku mesta Pchjongjang, trolejbusovej vozovni Západný Pchjongjang. Za tieto roky mám veľa nezabudnuteľných spomienok, ale najviac živá je v mojej pamäti tá spred dvoch rokov, z 3. augusta, keď som jazdila s novým typom trolejbusu na skúšobnej jazde za prítomnosti váženého najvyššieho vodcu súdruha Kim Čong Una. V ten deň vážený súdruh najvyšší vodca od rána postupne navštívil Pchjongjanské trolejbusové závody a električkové depo Songsan, aby si prezrel nový typ trolejbusu a električky, pretože ho veľmi potešilo, keď sa dozvedel, že ich naši pracovníci vyvinuli vlastným úsilím. A neskoro v noci sa zúčastnil na testovacom jazde, aby sa oboznámil s ich výkonom. Bola som nadšená, keď som v jeho prítomnosti mohla skúšať nový trolejbus. Jeho oblečenie bolo spotené po tom, ako bol celý deň na terénnej kontrole v nebývalej horúčave. Bez toho, aby sa tým znepokojoval, preskúmal niekoľkokrát všetky časti trolejbusu a bol veľmi rád, že sa zlepšila kvalita a zmodernizovalo vnútorné prostredie a príslušenstvo, znížil sa hluk počas jazdy a trolejbus spĺňa všetky technické požiadavky. Bolo by skvelé vidieť naše doma vyrobené električky a trolejbusy jazdiace po uliciach a ľudia by boli pri pohľade na ne skutočne šťastní, povedal s potešením. Pozerajúc na neho som si pripomenula dni, keď som nastúpila do práce ako vodička trolejbusu. V našej vozovni bol zvlášť žiarivý trolejbus, ktorý jazdil celé desaťročia bez nehody. Viezol sa ním veľký vodca súdruh Kim Ir Sen, ktorý sa usiloval vyriešiť problém osobnej dopravy v hlavnom meste. Keď som sa o tom dozvedela, pomyslela som si, že sa veľký vodca možno raz zvezie aj mojím trolejbusom cestou na alebo z inšpekcií v teréne a bolo to moje najväčšie prianie. A toto želanie sa mi splnilo, keď som mala vo svojom trolejbuse váženého súdruha najvyššieho vodcu. Vozovňa pridelila trolejbusu číslo 483 spojením dátumu jazdy veľkého vodcu a čísla trasy, po ktorej sa viezol trolejbusom, pričom ja som bol poverená ho šoférovať. Som odhodlaná oddane slúžiť pasažierom v trolejbuse č. 483 spojenom s jeho vrúcnou láskou k ľuďom. Čang Kjong Sun, vodička trolejbusu Všeobecného dopravného podniku mesta Pchjongjang, vozovňa Západný Pchjongjang The Pyongyang Times – http://pyongyangtimes.com.kp Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Bubboo	Sobota, 30. května 2020 - 14:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2007	Kejvačka: jako, vážne? NRA 07-71 . . .
Jenda_z_hk	Sobota, 30. května 2020 - 22:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 4-2003	Jedno mi nejde do hlavy: Jeho oblečenie bolo spotené po tom, ako bol celý deň na terénnej kontrole v nebývalej horúčave. Je to polobůh, o kterém je většina Severokorejců přesvědčená, že nemá běžné lidské potřeby, jako např. navštěvování WC. Jak je možné, že o něm někdo prohlásí, že má propocené oblečení? To je přeci nedůstojné! Myslím, že paní řidička brzo bude viset.
Pajzák	Sobota, 30. května 2020 - 22:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 6-2015	To byla první věc, co mě napadla. Takové znevážení osoby nejmilejšího vůdce. Leda by to bylo bráno jako poklona, že tak tvrdě pracoval.
Jaroslav_T	Neděle, 31. května 2020 - 18:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, prosím znalce Budapešti o sdělení místa, kde bylo (už před sedmi lety) pořízeno toto video. Jednalo se o pravidelné obracení tímto způsobem nebo to bylo v důsledku nějaké výluky? Předem dík za odpověď. https://www.youtube.com/watch?v=ohFTn9hLjNU (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.)
t6a5	Neděle, 31. května 2020 - 19:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2019	Kde to je, to nebylo tak těžké poznat. https://goo.gl/maps/j1SpsqLZsdRCXL2W9 Je to konečná Kossuth Lajos tér, respektive její dočasné umístění. V Budapešti jsem v té době nebyl, síť jsem zkoumal až o pár let později, ale jsem si téměř jistý, že trvalý stav to nebyl, v Budapešti jsou pro trolejbusy tradiční blokové smyčky, výjimečně smyčky normální. Podle mě se jedná o provizorní ukončení, když na Kossuth Lajos tér a asi i přilehlých ulicích probíhala velká přestavba, což bylo v letech 2012-2014, kam časově sedne i to video.
Trollino_15	Neděle, 31. května 2020 - 19:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 2-2005	To je kousek od parlamentu v době, kdy se rekonstruovalo to náměstí a trolejbus se na Kossuth Lájos tér nedostal. Tohle otáčení se praktikovalo na křižovatce Kozma Ferenc utca x Kálmán Imre utca. MHD je pro lidi ! ! !
Jaroslav_T	Neděle, 31. května 2020 - 20:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 1-2013	t6a5, Trollino 15: Moc díky.
9_tr	Pondělí, 01. června 2020 - 16:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6149 Registrován: 6-2005	T6A5: nikoliv, toto ukončení tam bylo vždy a sloužilo při jakémkoliv uzavření náměstí- přehlídka, demostrace, atd. Uzavírky náměstí byly občas prý docela časté. I z těchto důvodů je trolejbus ukončen tam, kde je dnes a paradoxně inteligentní označník zůstal na původní zastávce. Zde video zobrazující Odjezd z původní zastávky na úplném konci videa. Poslední využití byla ona výluka a následně se otáčí jak dnes. Makrelu neumeješ.
David	Středa, 10. června 2020 - 20:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15072 Registrován: 12-2007	Od prosince 2019 byl kompletně vyměněn vozový park trolejbusů ve švýcarském souměstí Vevey - Montreux - Villeneuve; nové trolejbusy Van Hool, vybavené přídavnou baterií, nově z Villeneuve pokračují (mimo trolejové vedení) až do sousední obce Rennaz: https://www.urban-transport-magazine.com/en/a-new-generation-of-t rolleybuses-in-montreux/ http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Sirka	Sobota, 13. června 2020 - 15:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 9-2007	Dvě předkoronavirové "pyrenejské" cesty:  1) Lyon – Nice: Mercedes Tourismo mně neznámého francouzského dopravce Autocars Striebig (subdodávka pro OuiBus, typicky francouzskej bordel – název firmy byl jen zezadu, na kusu papíru, a na voze hlavně nebylo žádné označení linky, takže nešlo poznat kam to jede), řidiči – 2 Francouzi, přistavení 6 min před odjezdem, mega zmatky protože nikdo nevěděl kam to jede a furt se chodil dopředu někdo ptát, asi 30 lidí vystupovalo a cca 25 nastupovalo, není to tam taky bůhvíjak velký a stálo tam několik autobusů vedle sebe, takže než se to naložilo, bylo 15 min po odjezdu, ale na příjezdu jsme byli včas, půlka zásuvek nefungovala, a podle mě mají asi řidiči mít nějaký čtečky, který neměli (číslo sedačky v objednávce není a dělá se před odjezdem nějaká forma odbavení kde to asi lze vybrat a kdo si nevybere tak dostane systémem přiděleno), takže mi přidělili číslo sedačky 14D, avšak ve voze byly čísla klasicky od 1 do 49, tak jsem se snažil odvodit kde by to tak asi mohlo být, po tom co si tam několik podobně tápajících lidí začalo navzájem strašně překážet, tak jsem se uklidil na nejbližší volnou dvojku, kde jsem pak už zůstal, tohle se fakt nepovedlo. Kupodivu OuiBus nakonec nebyl tak strašná lowcost socka jak jsem původně myslel, ale vypadalo to že bude – bylo tam několik černošských rodin s malejma dětma a spíš bylo štěstí že po chvilce přestaly řvát, chaos se uklidnil a cesta jako taková byla ok. Počet osob – na odjezdu z Lyonu cca 40, dost výstupů a pauza v nějaké obci Fréjus, do Nice nás dojelo 12, myslim že to byla sobota večer/noc na neděli. Po koupi BlaBlaCarem se jim teď docela zvětšil operační dosah a některé mimošpičkové ceny jsou slušný, ale mé plány na výzkum nových dopravců zhatila krize 2) Madrid – Barcelona: Setra tříosa dopravce ALSA, noční spoj, ale na to že byl obyčejný všední den, tak mě překvapila obsazenost – cca 50 osob. Co mě ale zaujalo snad ještě víc byl monitor u zadních dveří, kde se promítal záznam z kamerky co byla na čelním skle, takže jsem mohl sledovat jak se řidič řadí do pruhů, najíždí na dálnici apod., to jsem teda jinde neviděl. A dokonce to bylo jednu dobu i barevně. Vůz byl vybaven dotykovou obrazovkou, sledování polohy nešlo (to asi bylo nahrazeno tou kamerou), ale internet nějak tak i občas šel. Příjezd do Barcelony Nord s minutovou přesností. "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
Sirka	Neděle, 14. června 2020 - 16:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 9-2007	A ještě dvě starší cesty blíže domovu: 1) Praha – Kyjev: pětková tříosa Setra, REGABUS dopoledne z Prahy (linka asi 000473), všechny časy po cestě byly načas, i pauzy se stíhaly, uvítání – bylo docela dlouhý (nahrávka a pak ještě část z toho opakovala stew ústně, plus v síťce byla knížka s JŘ a s představením pana zakladatele Regy, kde několikrát děkoval že jsme si vybrali jeho firmu a ujišťoval, že jeho autobusy jsou vybaveny nejmodernějšími technologiemi a nemůžou se převrátit ani vyjet ze silnice), LTE net celou dobu, stevardka roznesla dva čaje přes den, nabízela i sluchátka, ale nevim jestli za zálohu nebo za prachy, měl jsem svoje, deky na noc tentokrát nebyly, ale dotykové obrazovky v sedačce fungovaly hezky, bylo i několik filmů v AJ což se divim, počet osob – z Prahy max 25, ale v Brně nastoupilo asi 15 dalších a v Krakově asi 5, všední den, na obávaném přechodu Korcowa/Krakovec jsme všechny předjeli a nestrávili tam ani 2 hod, což je oproti IAD značný rozdíl 2) Berlín – Hamburk: Scania/Van Hool tříosa polopatro s širokejma předníma dveřma berlínského dopravce Der Tempelhofer (jenž jinak provozuje vyhlídkové jízdy po berlíně a míval zajímavý vozový park), docela mě překvapila obsazenost – flixbus na stejné trase hodinu před náma odjel s 8 lidma, my s 43. Divný odbavování, kdy stevard neví jestli je volno a nutí mě si koupit online, řidič prodává jízdenky ale nemá kasu, takže jen bere peníze a pak jde za stevardem pořešit kde je volno, stevard zůstal v Berlíně, v autobuse obsluha ani služby žádné. Jinak cesta ok, jen docela zima z klimošky, uvítání ústně německy, příjezd i odj. načas "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
David	Neděle, 14. června 2020 - 20:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15076 Registrován: 12-2007	Další info ze Švýcarska: Dle loňské tiskové zprávy, proběhne ve 3. a 4. čtvrtletí roku 2020 dodávka 10 nových trolejbusů s přídavným bateriovým pohonem do švýcarského města Fribourg. Určeny jsou na linku č. 1 (na které pravidelně dochází k jízdě mimo trolejové vedení), coby náhrada dosavadních tzv. duo-busů (což je jiný pojem než "trolejbus s přídavným pohonem"; duobusy zažily "vrchol své slávy" již před 20 - 30 lety coby prostředek deklarovaný coby rovnocenně určený jak pro trolejbusovou, tak i pro autobusovou dopravu; reálně s několika provozními úskalími). Dle dostupných informací, půjde o odstavení posledních duo-busů, které v Evropě dosud ještě jezdily; mimo Evropu by měly jezdit ještě v Bostonu (USA). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Alaska	Neděle, 21. června 2020 - 08:04:49
Neregistrovaný host	https://magazin.aktualne.cz/aljasske-urady-odstranili-autobus-z-k nihy-utek-do-divociny-c/r~79e7d492b22011eaa7deac1f6b220ee8/?utm_s ource=centrumHP&utm_medium=dynamicleadbox&utm_content=default&utm _term=position-1&utm_campaign=Aktualne
mchour	Pondělí, 29. června 2020 - 23:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2015	Znáte někdo forum/stránku, která by se věnovala dopravě v Srbsku, Kosovu, Albánii nebo Makedonii?
Jenda_z_hk	Úterý, 30. června 2020 - 09:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 4-2003	mchour: https://www.autobusi.org/forum/
Bht	Úterý, 30. června 2020 - 09:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2017	Nebo také http://www.autobusi.net/forum/
Fenway	Středa, 01. července 2020 - 02:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2009	Trolejbusy ve Švýcarsku, ve městě Winterthur v kantonu Curych. https://www.youtube.com/watch?v=Q-zImr6IWOY
Pajzák	Středa, 01. července 2020 - 23:43:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4005 Registrován: 6-2015	Davide, teď budu za úplného analfabeta, ale vysvětli mi, prosím, rozdíl mezi duobusem a trolejbusem s přídavným pohonem. Internet mi v tomto moc nepomohl. Děkuji.
zakaznik1	Čtvrtek, 02. července 2020 - 07:35:06
Neregistrovaný host	Pajzák Duobus - vozidlo s dvoma rovnocennými zdrojmi pohonu (trolejbus s plnohodnotným dieselagregátom na jazdenie) Troeljbus s pomocným dieselagregátom - Trolejbus, ktorý dokáže kus cesty prejsť mimo trolej. Prioritne ide o trolejbus, a motor nie je stavaný na použitie. Duobus môžeš použiť aj ako autobus, trolejbus s dieselagregatom ťažko. Prkladom sú bratislavské 25Tr - To sú Trolejbusy s pomocným dieselagregátom. Nie ej to stavané na jazdy mimo trolej.
9_tr	Čtvrtek, 02. července 2020 - 08:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6165 Registrován: 6-2005	Pajzák: duobus je autobus a trolejbus v jednom. Vyjmutí jednoho z pohonů neovlivňuje provozuchopnost vozidla jako takového. Jen je schopno jezdit v jednom z módů. Makrelu neumeješ.
Pajzák	Čtvrtek, 02. července 2020 - 08:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 6-2015	Díky. Wikipedie a jiné stránky je dávají na stejnou úroveň.