Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Mariánských Lázních » Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 23. 8. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 23. 8. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. července 2019 - 18:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5862
Registrován: 6-2005
Dj tiёsto: a uvědomuje si, že areál DP he rozprodaný, DP nemá ani na nejběžnější údržbu, kdy to, co se v Jihlavě považuje za nevyhovující botku je v ML zánovní kus, a že Jihlava jezdí na mnohdy šrotech, že celé vedení mnohde pamatuje dobu výstavby a nebýt dobré vazby na PMDP, tak v síti jsou ještě rozjezdové Kremnice, na které ale už 20 let nejsou díly, zbytek drží jak drží a je jen otázka, kdy upadne.

Trolejová T křižovatka je milion, za milion se udělá GO trolejbusu, do čeho půjde raději DP. Reko historika, nebo provozní věc, kterou denně potřebuje?

Myslim, že 1 mil je pro MDML dost podstatná suma.
Makrelu neumeješ.
Pajzák
Čtvrtek, 11. července 2019 - 19:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 6-2015
Ty jo. Až se bude prodávat cokoli z DP, tak se udělá anketa mezi všemi zaměstnanci a nejlépe i obyvateli, jestli se tak smí učinit. A až budou z hajzlu vyhazovat olezlou štětku, tak bych to nechal na zastupitelstvu.
Kuba_j
Čtvrtek, 11. července 2019 - 21:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 8-2005
Trollino_15:
"Když by byly v p*deli ryby, nebyly by rybníky.

Někde se prostě nechce a není to jen případ ML...ústí, hradec, jihlava, opava..."

Hradec, Ústí i v Opavě si ty vozy nechali aspoň odstavené ve vozovně, kromě Ústí i pod střechou a jednou se třeba dočkají renovace (ta opavská 14Tr07 se snad už renovuje nebo se k tomu schyluje). A Hradec má aspoň B732 historickou (možná spíš retro). Tím ale netvrdím ať si v ML tu 47 nechají...
Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2017
9_tr:
"Dj tiёsto: a uvědomuje si, že areál DP he rozprodaný, DP nemá ani na nejběžnější údržbu, kdy to, co se v Jihlavě považuje za nevyhovující botku je v ML zánovní kus, a že Jihlava jezdí na mnohdy šrotech, že celé vedení mnohde pamatuje dobu výstavby a nebýt dobré vazby na PMDP, tak v síti jsou ještě rozjezdové Kremnice, na které ale už 20 let nejsou díly, zbytek drží jak drží a je jen otázka, kdy upadne.

"
ty si myslíš, že v Jihlavě mají takové šroty? ... To bych tedy zrovna neřekl [happy]
Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 6-2005
KubaJ: vím, co jsem měl na voze nainstalováno. Celé sdělení se týkalo botek, ne vozidel.

Teď se jen dívám, že jsem nerozdělil dobře věty. Poznámka o tratích a jejich stáří se samozřejmě opět týkala ML. Jihlava jen botky.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2008
@ Dj_tiësto: Tohle je můj Zhiguli - odpoledne jsem byl na návštěvě [happy][andel]
Pátek, 12. července 2019 - 14:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 11-2007
ad Kt4daniel : Sieht wirklich gut aus.[ok]
Tak sem si myslel, že sem chodí fandové trolejbusů ale asi jsem se zmýlil, když to tu čtu[crazy]Jistě, je to jen kus železa a i lidi tu nejsou na věky ale proč nezanechat pro budoucí generace část historie? Jenom kvůli tomu, že momentálně nejsou peníze, že ve vedení sedí lidi co jim muzejnictví nic neříká, že se říděj heslem po nás potopa, hlavně když si nahrabou a udělaj se před pár politikama hezký?[crazy]
Opravdu stačilo tu 47 zatím jen schovat pod plachtu ale hlavě, že by fyzicky zůstala. By mě vážně zajímalo kolik za její prodej dostanou, počítám cenu šrotu, závratná a spositelná částka pro DP[proud]A za další kolik by stála oprava? Plácnu,milion? Cena luxusního auta[crazy]Hodně,málo pro dopravní podnik bohatého města?
Kolik fandů, soukromníků si za vlastní peníze opraví starej bus a celej slavnej dopravní podnik na to nemá?[crazy]
Pátek, 12. července 2019 - 15:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5640
Registrován: 2-2005
Dj_tiësto: Já to zkusím zopakovat, ale naposledy:
- Dopravnímu podniku nepatří ani ta vozovna, ve které sídlí. A do této vozovny, která mu nepatří, se nevejdou ani provozní vozy.
- Muzejnictví v podniku, kde pouhý milion je měsíční rozpočet provozu celé firmy, je absolutní nesmysl úplně odtržený od reality. A v tomto světle i 30 000 (částku nevím, tipuju) jsou velké peníze, které podnik potřebuje na provoz. Bohaté město automaticky neznamená bohatý podnik. Nakonec tomu bohatému městu nepatří ani celý dopravní podnik. Výroční zprávy jsou veřejně dostupné, tak si tam laskavě najdi, než začneš všechny kolem urážet.
- Skuteční fandové nejvíce ocení běžný provoz, kdy ta technologie slouží lidem. Muzejnictví je pěkné, ale zbytné.
- Jak bylo výše napsáno, zachovány jsou jiné vozy.

A protože 47/II je všude dost, vzpomeňme též na 47/I

MHD je pro lidi ! ! !
Pátek, 12. července 2019 - 20:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5866
Registrován: 6-2005
Dj tiёsto: jak píše Trollino.

A ještě jednou se tě zeptám. Myslíš, že pro podnik, kde je trolej ještě z 50. let a nedělám si legraci. Třeba smyčka Antoníčkův pramen je prokazatelně z doby výstavby-1973, v síti jsou hojně užívány komponenty ze závodu Kremnica, které se více jak čtvrt století nedělají a poslední zbytky jsou v Jihlavě, tak držení vozu, který bude navíc zabírat místo, je trochu luxus.
O opravě se vůbec nebavím, Mariánky potřebují předělat přívod na měnírnu z 6kV na 35 a tím i trafo.

Co bude lepší, investovat do veterána, nebo na zachování provozu?
Makrelu neumeješ.
zubozrout
Pátek, 12. července 2019 - 20:58:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2013
Zachovat 47 a pro nefunkční infrastrukturu ji a další vozy budou cestující muset tlačit [happy]. </joke>

Já jen doufám, že se podaří nákup nových vozů a rovněž se najdou peníze i na trolejové vedení i zmíněnou měnírnu. Jenže to, že podnik nemá zcela pod palcem jeden vlastník, ideálně asi město, situaci nejspíše nepomáhá.
Pátek, 12. července 2019 - 22:53:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 6-2011
Mě spíš napadá otázka jestli by město a zemek nemohli přidat peníze na obojí. Padlo tu že město je bohaté, v jiných městech to jde a zemek taky neni zrovna na sociálních dávkách...
Petr_k
Pátek, 12. července 2019 - 22:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12755
Registrován: 4-2003
Mariánky jako bohaté město je taky naprosto pomýlená představa. Město je strukturálně zadlužené (odhaduje se to v řádu miliard, což je na město o 12k duších "kurvahodně") a nemá prostředky pomalu ani na vlastní provoz, natož údržbu a rozvoj (viz rozpadající se radnice nebo organizačně zdevastovaná nemocnice). A ještě víc chudne odlivem vzdělanějších a iniciativnějších mladých lidí. O někdy až destruktivním vlivu zmatených krasoduchů (tzv. Šviháci), kteří zde tvoří jádro Pirátů, nemluvě - naštěstí ti nejaktivnější devastátoři se nechali vystřelit do sněmovny, druhá vlna je díkybohu méně krasodušská a víc realistická.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Dandy
Pátek, 12. července 2019 - 23:14:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 5-2002
Padla tu zmínka o rekonstrukci měnírny. Když budu vycházet z toho že měnírna má stejné popisné číslo jako informace MDML a AKV tak dle Lv je zde hned několik spoluvlastníků a ani jeden není přímo vázaný na dopravce či město. Jak je to tu právně ošetřené pro zajištění provozu případně rekonstrukce? Když vezmu v úvahu tento nejasný stav okolo měnírny, fakt že 2/5 dopravce MDML má stejného vlastníka jako vozovna nebo AKV, do toho postoj města musím dojít k závěru že je takový malý zázrak, že trolejbusová doprava v Mariánských Lázních vůbec ještě existuje.
M1 - Maracaibo
Sobota, 13. července 2019 - 09:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 11-2007
ad Petr-k:Mohl by jsi prosím rozhycovat troubu a trochu osvětlit jak se k tomu zadlužení došlo a co znamena to destruktivní chování krasoduchů a proč se jim tak říká?[proud]Dík, zajímá mě to. Mám k tomuto městu určitý vztah.....
Sobota, 13. července 2019 - 10:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5642
Registrován: 2-2005
Když vezmu v úvahu tento nejasný stav okolo měnírny, fakt že 2/5 dopravce MDML má stejného vlastníka jako vozovna nebo AKV, do toho postoj města musím dojít k závěru že je takový malý zázrak, že trolejbusová doprava v Mariánských Lázních vůbec ještě existuje.

Nejsi sám, kdo to považuje za zázrak...proto nějaké muzejnictví je v těchto poměrech naprosto nepodstatné.

(Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 13. července 2019 - 14:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8749
Registrován: 5-2002
Mariánky jako bohaté město - no to je snad vtip. Ano je to město, které vypadá upraveně, no na druhou stranu je daleko nějaké bombastické výstavbě a spousta toho drží pohromadě jen silou vůle. Ostatně kolem trolejbusové smyčky okolo kolonády i něco spadlo. Ale proti Varům, je tam taková pohoda, je kam zajít na věčeři či na pivko. Ale peníze navíc bych v městské kase nehledal. A piráti to je pochopitelně průšvih. Viz i Praha.
zubozrout
Sobota, 13. července 2019 - 15:48:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2013
@Borovička: "A piráti to je pochopitelně průšvih. Viz i Praha." - Já vám nevím. Předchozí zastupitelstvo chtělo trolejbusy bez diskuze zlikvidovat. Takže minimálně z pohledu tohoto fóra bych řekl, že byli přínosem. Ale tohle není místo na politickou diskuzi, takže dál to neřeším [happy].
Sobota, 13. července 2019 - 16:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 6-2011
A piráti to je pochopitelně průšvih. Viz i Praha.

To je diskutabilní. Je pravda že politická strana prezentující se strana ochraňující svobodu, která se zabývá zákazem pand na Staroměstském náměstí, je dobrý vtip. Nicméně předchozí politická divize agrofertu byla ještě horší...
M.R.P.
Sobota, 13. července 2019 - 16:50:37  
Neregistrovaný host
K těm Pirátům v ML: z mého pohledu dělají, co se dá. Na rozdíl od předchozích politických reprezentací za sebou nemají žádné průšvihy, korupci, rozkrádání, politiku naprosto otevřeli lidem, takže je jasně dohledatelné, kdo kdy co jak rozhodl a kam šly jaké peníze, což je oproti předchozím vládnoucím dost velký krok vpřed. A jak už tu bylo zmíněno, nebýt Pirátů, dneska už by nebyl v ML ani jeden trolejbus. Pokud se tady řešilo, že ML jako město na tom není finančně nejlépe a že vztahy v MDML jsou dost komplikované, to jsou důsledky činnosti předchozích politických reprezentací, se kterými se musí Piráti nějak vypořádat, ale rozhodně to nelze házet na hlavu jim.
Sobota, 13. července 2019 - 17:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 9-2005
Ano, nezapomeňte, že před 5 let, byli v Marjankach Pirati jedini, co se zjevně vyslovovali pro trolejbusy. Ostatní politické strany se k tomuto tématu staveli velice rezervovane.
Sobota, 13. července 2019 - 18:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5643
Registrován: 2-2005
Tehdy nebyly parciály, z tohoto hlediska sehráli Piráti zásadní úlohu v historii trolejbusů v ML, neb je do parciálního období dotlačili a trolejbusy teď čeká nadějné období.

A je fakt, že Piráti byli jediní...nechtělo je ani město ani druhý spolumajitel podniku.

Na druhou stranu pokud se přístup města od základů nezmění, budeme za 10 let řešit to samé co dneska.
MHD je pro lidi ! ! !
Neděle, 14. července 2019 - 12:40:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2008
Ahoj,
Děkuji mnohokrát do Mariánské Lázně pro akce za 10.07. a 13.07. [ok]
Pěkné rozloučení s tímto vozidlem! [andel]



V příštích několika týdnech budu publikovat nové video! [happy]

Pozdrav z Plauen,
Daniel
Petr_k
Neděle, 14. července 2019 - 12:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12757
Registrován: 4-2003
Ani Piráti nejsou ovšem jednotní, poměrně silná skupina tvrdí, že MHD je přežitek a nemá tedy smysl pořizovat ani vozidla, natož vyvíjet aktivity k jakékoliv rekonstrukci, protože budoucnost má výhradně sdílená elektromobilita v rámci cyclistické ekoideologie [biggrin]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Neděle, 14. července 2019 - 13:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5867
Registrován: 6-2005
Petr k: neříkal to nějaký soudruh už v Chomutově? A taky vycouval. Kam ta auta dáme?
A vidím 80 letou paní jak říkám frčí autem...
Makrelu neumeješ.
Neděle, 14. července 2019 - 15:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2015



Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Diferák
Úterý, 16. července 2019 - 11:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2012
47 už nocuje pod širákem

ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43
363 29 OSTROV
Česká Republika
Úterý, 16. července 2019 - 16:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2015
https://www.youtube.com/watch?v=wwRdJpdT8iw
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Pátek, 19. července 2019 - 09:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 4-2005
Podělím se také o pár obrázků z provozu dne 10. 7. a rád bych poděkoval za důstojné rozloučení s provozem vozů 14 Tr v nelehké situaci DP:



Pátek, 19. července 2019 - 10:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2008
Ahoj,
47 je stále v Mariánských Lázních, nebo již byla předána?

Pozdravy z Plauen,
Daniel
Pátek, 19. července 2019 - 14:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2015
ahoj byla už předaná
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M [fotic]
Středa, 24. července 2019 - 15:17:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5570
Registrován: 9-2005
Včera odpoledne jeden z ML žluťáků v Plzni na Rokycanské...
Pátek, 26. července 2019 - 07:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 6-2005
M_k: Byla to 4K4 0052. Jezdí do Heluse na garančky.
Pondělí, 29. července 2019 - 11:03:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5872
Registrován: 6-2005
Že by
Makrelu neumeješ.
Středa, 31. července 2019 - 20:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2008
Dobrý den,
zde moje nové video z trolejbusu Mariánské Lázně (14TrM a 24Tr) - 42:15 min:
https://www.youtube.com/watch?v=ePr4PxnlkfE

S pozdravem na Mariánské Lázně [happy][ok]
Daniel
zubozrout
Středa, 07. srpna 2019 - 20:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2013
Wow, konečně [happy]
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/8/7/do-marinskch-lzn-zam-tr olejbusy-s-karoseri-sor
Pajzák
Středa, 07. srpna 2019 - 21:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 6-2015
Věděl by někdo, co lze zítra očekávat na lince 13?
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 00:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3602
Registrován: 6-2011
Zatímco řada českých měst už sází na novou generaci trolejbusů vzešlých z kooperace Škodovky a SORu (modely 32 a 33 Tr), Mariánské Lázně se dočkají ještě starší verze postavené na platformě modelu SOR NB 12 CITY

[ok]
Petr_k
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 06:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12782
Registrován: 4-2003
Nářky, jak je nákup 30Tr špatnej za 3... 2... 1... [lol][lol][lol]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
M. R. P.
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 08:38:05  
Neregistrovaný host
Spíš mě trochu překvapuje, že SOR tenhle model ještě nabízí. Nedivil bych se, kdyby ML byly poslední, kdo 30Tr koupí.
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 09:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2019
M. R. P. Nenabízí to spíš Škodovka? Přeci jen SOR udělá karosérii jakou si Škoda řekne.
Petr_k
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 09:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12783
Registrován: 4-2003
...a až si někdo všimne, že trolejbus stojí víc jak 2x tolik co velmi podobný naftobus... [rofl][rofl][rofl]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Nippy
Čtvrtek, 08. srpna 2019 - 14:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2012
Také jsem tipoval spíš modernější 32Tr, na druhou stranu, tenhle typ je snad už trochu odzkoušený provozem a pak - jsou to Mariánky - to samo o sobě velí ke skromnosti. Ještě před pár měsíci nebylo zřejmé zda vůbec nějaké trolejbusy budou. Teď se ještě těším na to v jakém laku vyjedou. [wink]
Sobota, 10. srpna 2019 - 08:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5667
Registrován: 2-2005
Vyjedou v laku kanárkově žluté, tedy podobné jako mají SORy č. 38 a 39

Myslím, že o skromnosti nenůže být řeč. Vybírá se z toho, co škodovka nabídne. SOR vymetl sklady, škoda se vejde do očekávané ceny a všichni jsou spokojeni.
Snad to alespoň nebudou čtyřdveře.

Že to stojí 2x víc, jež nafťák půjde lehce schovat: Na nafťáky nejsou dotace, v přepočtu na vůz bude částka zaplacená městen nižší u trolejbusů.
Je to samozřejmě celé špatně, trolejbus nemá důvod být 2x dražší, ale právě díky dotacím to nikoho moc netankuje.
MHD je pro lidi ! ! !
Petr_k
Sobota, 10. srpna 2019 - 10:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12787
Registrován: 4-2003
Právěže očekávaná cena byla mírně překročena (je to "pár" % - finančně něco přes mega na kus). Drobet problém je v % krytí, jen něco přes 80 % pro město, jehož podinvestovanost se měří v miliardách, nebude bráno jako úplně cifršpión-friendly. Nenaplnění cíle dostat se na 8 ks pod 100M lze snadno použít jako politikářský klacek slušného kalibru a někteří už deklarovali, že by jej mohli použít (a to i když už jim nikdo nevěří, protože je dost zjevný, jak se na nich politika, chlast a jejich vlastní blbost podepsaly, např. Zdenda Král)...

Bohužel s tou dotací to není až taková pravda. Město si musí na pořízení vzít dva úvěry v souhrnu v plný výši kupní ceny, jeden následně zaplácne dotací (ne okamžitě, proběhne zhodnocení rozhodné fáze projektu a pak se dotace přizná - pokud se mezi hodnotiteli najde nějaký vaginus maximus a najde sebeformálnější chybu, dotace se pokrátí) a druhý musí splácet po dobu udržitelnosti projektu (dokonce se nesmí splatit dřív, i kdyby zdroje byly).

A předražení ze strany Schlampereiwerke (způsobené tím, že si posichrovala absenci konkurence přes politické cestičky) způsobuje to, že když nevyjde dotačka, není vůle řešit obnovu jiným způsobem - třeba nákupem 2 ks co dva roky pomocí běžnýho komerčního úvěru (jak byly zakoupeny 38+39).
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Sobota, 10. srpna 2019 - 11:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5668
Registrován: 2-2005
Ad úvěry: Ano, ale na to jim půjčí každý, když je prakticky jistota, že se věřiteli peníze vrátí.

Ad poslední odstavec: Bohužel naprostý souhlas, takhle to je. Je zázrak, že se peníze podařilo sehnat nejen na 24Tr, ale i na 30Tr. Když už nic, tak tím ML provoz dostane trochu času navíc. Teď se doufejme dá dohromady trakční síť, tak do 10 let, až bude opět potřeba řešit obnovu parku, bude DOUFEJME městu líto to poslat do kytek.

Taky do té doby doufejme padne celý systém dotací, jak jek známe dnes, a trh se trochu narovná.

Některé 24Tr zůstanou i po dodávce 30Tr, takže prostor pro nastartování průběžné obnovy zůstane. Ale samozřejmě musí se chtít, musí být vůle a peníze nejen na městě, ale i u Zemka atd. atd. atd....vlastně vše výše uvedené je v tomto světle dost naivní...ale zázraky se dějí.
MHD je pro lidi ! ! !
Neděle, 11. srpna 2019 - 18:25:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 11-2007
Takže vlastně bude vozový park rozšířen? Jaká by mohla být ještě životnost těch 24Tr co zůstanou? Napadá mě to v souvislosti s nějakým možným drobným rozšířením provozu, ale to jsem asi naivní, že? [rofl] Každopádně hlavně že nové vozy budou
Pondělí, 12. srpna 2019 - 16:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5672
Registrován: 2-2005
Takže vlastně bude vozový park rozšířen? Jaká by mohla být ještě životnost těch 24Tr co zůstanou?
Mám dojem, že vozový park trolejbusů je teď v deficitu.
A jaká by mohla být životnost? To záleží, co si pod tím slovem představuješ:
- pokud papírová životnost, tak už jsou za;
- pokud skutečná, tak ještě chvíli na zálohy vydrží. Ty novější nejsou v tak špatném stavu. Záleží na schopnosti dodávky náhradních dílů;
- pokud morální, tak jsou tak v polovině.

Možná někdo napíše něco víc.
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 12. srpna 2019 - 17:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 9-2007
Rozšíření provozu...ono asi klasicke není moc kam,ale možná s tím parcialem vymyslí nějakou obsluhu Vory, Hamrniku místo autobusu. Na druhou stranu zbývá Krakonos, kvůli kterému ten jeden autobus,který přitom zvládá i Hamrníky stejně jezdit musí,tak jedině večer.
Citelisy 24Tr sice vypadají hezky,pod podlahou to asi nebude žádná sláva počítám, snad ale ty bez agregátů jsou pošetřené.
Dandy
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 01:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 5-2002
Nářky, jak je nákup 30Tr špatnej za 3... 2... 1...

Tak nákup 30Tr je celkem rozumná volba zvláště když už ve vozovém parku jsou dva kousky NB12. Navíc se tento typ karoserie se už nějakou dobu vyrábí, řada neduhů je již nějak řešena a hlavně v dohledné době bude vyráběno i větší množství pro pražský DPP. Jsou to sice autobusy, ale díky nim je jisté že určité díly použitelné pro trolejbusy v ML budou dostupné což je deviza k nezaplacení.

Některé 24Tr zůstanou i po dodávce 30Tr

Tak u prototypové 24Tr a té původně Zlínské nebude technický stav žádná sláva. Nicméně vozy 24Tr v Citelisové karoserii z roku 2006 by stály za to ještě nějakou dobu ponechat, byť jak bylo zmíněno výše aspoň na zálohu a bez používání diesel agregátu který pro udržení nějaké Hospodářské balance není žádoucí.
Bylo by dobré i dodávkou nových trolejbusů se zbavit i některých starších autobusů, konkrétně citybusů je již udržování při "životě" nebude nic laciného. Za úvahu by stálo snažit se nějak získat 30Tr co v současnosti jezdí v Praze na lince 58 i ta by mohla přispět k zlepšení vozového parku.

Nicméně pro další provoz trolejbusů v Mariánských lázních ve vzdálenější budoucnosti je klíčová rekonstrukce měnírny, postupná obnova trakčního vedení a od věci by nebylo i zadrátování Husovy ulice se závlekem ke kauflandu.
M1 - Maracaibo
Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 07:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5883
Registrován: 6-2005
Není náhodou pražská 30 Tr dohodnuta pro Hradec?
Makrelu neumeješ.
Nippy
Sobota, 17. srpna 2019 - 13:30:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2012
"Až padne systém dotací a narovná se trh". Tady někdo zapomněl/nezažil devadesátá léta a tehdejší všeobecné snahy o likvidaci trolejbusů v českých městech (ML, Pardubice, Teplice, nerealizace Praha), protože ten "narovnaný trh" = to nejlacinější, nejvíc basic a to trolejbusy opravdu nejsou/nebyly/nebudou.
Sobota, 17. srpna 2019 - 16:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5678
Registrován: 2-2005
Nippy: Nezapoměl, ale za prvé se to ani v těch devadesátkách v žádném z měst nerealizovalo a za druhé do toho vstupují i další argumenty, proč mít něco jiného/dražšího, jako je ekologie, výkon atd., nechce se mi ty stokrát psané argumenty pořád vypisovat.

Trolejbusy se udržely i v dobách, kdy ekologie vůbec nikoho netrápila, takže v dnešní době o ně nemám vůbec strach. Rozhodně ne vůči dieselovým busům, ta doba už proběhla a trolejbusy ji ustály (byť ne všude).
Větší strach o trolejbusovou dopravu mám v případě bezhlavého dotování elektrobusů a podobných opičáren.
Tolik tedy na vysvětlení mé věty ohledně toho, že dotace ohýbají trh. Platí to pro nesmyslnou cenu trolejbusů i pro nesmyslnou podporu různých prolobovaných projektů, ať se jedná o elektrobusy nebo rozhledny.
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 20. srpna 2019 - 16:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5680
Registrován: 2-2005
Možná je jen umyl dnešní vydatný déšť, ale mám dojem, že na úšovické křižovatce došlo k výměně všech tří křížů.

Pokud jsou skutečně nové, je to další krok ke zlepšení kvality sítě alespoň na úroveň roku 2000 [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
Středa, 21. srpna 2019 - 11:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5897
Registrován: 6-2005
Tam byly moderni Esko, nebo od koho. Prostě všude Kremnice ale zde, uprostřed křižovatky, kříže moderního designu.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 23. srpna 2019 - 12:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 7-2002
z tisku Lázně budou brázdit nové trolejbusy, bez napájení ujedou i 14 kilometrů
Pátek, 23. srpna 2019 - 16:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5689
Registrován: 2-2005
Ten Hurajčík, to je taky výkvět. Město pořídilo osm vozidel, který s tím dojezdem dojedou na beterky téměř kamkoli i bez drátů a on mluví o elektrobusech a ještě by chtěl zachovat paralelně páteřní trasy [crazy]

Teď má elektromobilitu vyřešenou a ani to neví...
MHD je pro lidi ! ! !
T_m
Pátek, 23. srpna 2019 - 16:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 5-2002
Hujarčík je co zač? Za koho? Nicméně aspoň podle tisku je minimálně za blba, jak trefně poznamenává Trollino _15
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Martinmarilynmanson
Pátek, 23. srpna 2019 - 18:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10931
Registrován: 12-2007
Pokud vím, tak Hurajčík = ANO.
Be clever - use public transport!
Petr_k
Pátek, 23. srpna 2019 - 21:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12810
Registrován: 4-2003
Hurajčík je sice od Svědků Burešových, ale podobné pitomé názory zastává i část místních Pirátů.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pátek, 23. srpna 2019 - 21:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 6-2005
Hurajčík je za blba, za ANO, takže z rovnice vychází Babiš =blb? [rofl]
Makrelu neumeješ.