Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 7. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 05. 7. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 01. července 2019 - 13:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2017
No dobře, ale 104 vypravuje Hranečník a to by ty B941E musely na tom Hranečníku být a parkovat, což se ale neděje. Jedině že by ze zálohy zavolali do Poruby, ať vemou B941E a jedou přes půlku města na Náměstí Republiky či nedejbože do Michálkovic hradit, když Hranečník to na obě konečné má blízko (+- do 10 minut, to by Poruba zcela jistě nedala). Ironie, pardon. Tahle situace by byla reálná pouze v případě, že by třeba došly vozy, nebo by všechny zálohy byly v terénu (což je stává opravdu jen někdy), ale běžně určitě ne.
No prostě už jen z logiky 104 vypravuje DAH, na náhradu to má blíž než Poruba, a nemá B941E a Poruba své (a taky poslední) parkuje na Slavíkově, takže pokud je nepřevede aspoň dočasně na Hranec, není reálné vypravit B941E na 104.
Pondělí, 01. července 2019 - 14:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 2-2017
Jamnik: No dobře, ale zcela bych to nevyloučil. Třeba o víkendu by mohla být šance. Představ si akci v ZOO a na 104 přijede SU12.

Před chvíli jsem zjistil, že 7730 již dnes vyjela na ranní díl kurzu 103/432.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Pondělí, 01. července 2019 - 14:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 10-2017
Poruba by ale ani neměla co poslat na tu 104, protože na rozdíl od minulých prázdnin vypravuje tři Karosové kurzy na linky 45, 48 a 54 a má k dispozici celkem 5 vozů, ale nevím, jak to bude s tou 4285 (buď to nebylo tak vážné a bude jezdit dál, nebo se to jen provizorně opravilo, ať se dojezdí školní rok a pak půjde pryč) a taky 4281 jsem dost dlouho neviděl.
Tommik6534
Pondělí, 01. července 2019 - 14:39:16  
Neregistrovaný host
Předpokládám, že B961ky dostávají na 104ce asi pěkný kouř, když jsou nahrazovány.. Ráno jsem jel objízdnou trasou kolem nábřeží a to pro klouby asi taky není nic moc příjemného.. Možná se mi to jenom zdá..
Pondělí, 01. července 2019 - 15:14:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2017
os98:
"Jamnik: No dobře, ale zcela bych to nevyloučil. Třeba o víkendu by mohla být šance. Představ si akci v ZOO a na 104 přijede SU12."
To by pak v pátek museli z Poruby B941E převézt na Hranec a v neděli večer zase zpět domů, což mi nepřijde úplně reálné. A jinak, o víkendu by klidně mohl na 104 nějaký CNG Solaris, nebo 15m (15m vždycky je o víkendu na záloze), kterých stojí na DAH o víkendu plný plac. To by byla chuj*vina tam posílat SU12.

A vůbec, zajímalo by mě, proč na 104 nejsou více vypravovány kloubové CNG co mají možnost řazení 1, 2, 3. Dle včerejší jízdy dostávají SU18 solidní randál a díky tomu, že toto řazení nemají, motor se zbytečně vytáčí, převodovka neví co se děje a akorát se vozy ničí a kvalitě cestování to taky nepřidá. Alespoň o tom víkendu by se nějaké CNG snad našlo, včera jezdila jen 7865.
Pondělí, 01. července 2019 - 15:30:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 2-2017
Mohlo by jet SU15 na staré cestě kolem Bazalů? Možná proto jezdilo včera odpoledne SU12 na lince 104.

Edit: Všem bych doporučil se projet v pracovní dny na 28. To, co jsem tam před hodinou zažil, se mi ještě nikde nestalo. Měly tam být semafory, kvůli kterým se prodloužila jízdní doba o 11 minut. Semafory budou prý až v srpnu, kamionů i aut vzhledem k prázdninám ubylo, tak se na Volenství a po objetí Václavovic v Šenově náměstí čeká 5 až 7 minut na odjezd dle JŘ.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 01. července 2019 - 15:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2017
Víte někdo, kde parkují autobusy, které přivezly týmy účastnící se softballového ME v Arrows u Duhy?

V sobotu jsem viděl autobus s italskou SPZ, kde parkuje ale nevím.

Dá se v Ostravě narazit někde na větší množství zahraničních autobusů? Na ÚANu jsou jen místní busy a na Svinově bývá polský autobus jezdící pro Leo Express.
Renault Citybus
ppkk
Pondělí, 01. července 2019 - 17:18:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 11-2014
Tucnak: Ještě se dá na Hlavním nádraží a při průjezdu Přívozem potkat Flixbus.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Pondělí, 01. července 2019 - 18:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2015
Vypadáto, že B961 ta 104 nedělá zrovna dobře, 4290 byla nahrazená v polovině dne 7779..
Poskok
Pondělí, 01. července 2019 - 19:53:16  
Neregistrovaný host
Na strankach DPO vypsano vyberko na 37 clankovych CNG busu a az 12 malych parcialu.
Aresák
Pondělí, 01. července 2019 - 20:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 1-2007
Na 104 by měly jezdit nízkopodlažní busy. Je to ostuda. Hnát tam stařičké 961. Je to sice hezká šotoušovina... Ale pro provoz nesmysl. Ale u DPO jsme na toto zvyklí.
Pondělí, 01. července 2019 - 20:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2018
Dnešní 6562 a 6563[fotic]
Pondělí, 01. července 2019 - 21:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2017
Co dělá malý autobus na 48? Myslel jsem si, že 48 je nejvytíženější linka z těch co jsou v Porubě.
Renault Citybus
Pondělí, 01. července 2019 - 21:28:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 7-2018
Ta 6563 byla na kurzu 26/203, který začíná 14:09 v Hrabové a jede jako linka 48 pouze na kotvu, pak z polikliniky v 15:03 začíná jezdit linku 26.
I když jela pouze na kotvu, byla narvaná celkem dost[crazy]

Zde ještě zmiňovaná 7724


(Příspěvek byl editován uživatelem stancermediapb.)

(Příspěvek byl editován uživatelem stancermediapb.)

(Příspěvek byl editován uživatelem stancermediapb.)
Kočkopes
Pondělí, 01. července 2019 - 21:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 10-2017
Přečtěte si pořádně nápis na BUSE panelu a záhy zjistíte, že do té Poruby vůbec nedojde. Jsou to posilové spoje na 48, které obvykle jezdí nejdál jen po Pískové doly (některé jen po Kotvu, resp. Polikliniku) , což je sice hezké, ale naprosto k ničemu. Protože většina zaměstnanců stejně naleze do 1. autobusu, který jede tam, kam chtějí (protože protáhnout některé spoje z Kotvy aspoň k porubským garážím je strašný problém, zvlášť, když pak ty vozy po tom spoji stejně zatahujou a nějaký obrat je tak víceméně jedno), takže nakonec se v těch vozech ani nedá pohnout (takovým typickým příkladem je spoj, který jezdívá 14:47 z Hrabové), jen někteří chytráci to nechají ujet a chvilku počkají na ten další.

Aresák:
"Na 104 by měly jezdit nízkopodlažní busy. Je to ostuda. Hnát tam stařičké 961. Je to sice hezká šotoušovina... Ale pro provoz nesmysl. Ale u DPO jsme na toto zvyklí."
A kde je vezmete, když vozy nejsou? To byste pak musel ty stařičké B961 přesunout jinam. Ale moc mi nesedí spojení mezi slovy DPO a šotoušovina, rozhodně teda ne v tomto smyslu... A že bychom na to byli zvyklí, to si taky nepamatuju, na několik posledních výluk byly nasazeny výhradně Solarisy, byť na úkor jiných linek.

Poskok:
"Na strankach DPO vypsano vyberko na 37 clankovych CNG busu a az 12 malych parcialu."
Sláva, konečně to někoho napadlo. Ale 37 je málo, chtělo by to ideálně tak ještě o 10 více, nebo naopak některé starší vozy ještě nechat. Počítám, že tak do roka, nejpozději do dvou, se rozloučíme s B941, B961, SU15 a naftovými SU18.
Pondělí, 01. července 2019 - 21:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 3-2015
Myslím, že s 941,961 se rozloučíme už spíš do konce roku, s tím v jakém jsou stavu a vyglajdané..
Něco málo z dneška.
Poskok
Pondělí, 01. července 2019 - 21:57:56  
Neregistrovaný host
No, do konce roku si úplně nemyslím, ale někdy v průběhu jara by mohly jít pryč...
Pondělí, 01. července 2019 - 22:22:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2017
@Kočkopes: Cílové zastávky Kotva jsem si všiml. Stejně mi ale 12m přišlo stejně zvláštní, když skoro vždy bývá 18M bus, i tehdy když ostatní mají 12M vozy.

Co se týká Karos, které se vrátily do provozu - jezdí nějaké z nich do Poruby, nebo jen na kurzech z Hranečníku? Kde byly celou tu dobu zaparkované, jen na Hranečníku, nebo i v Porubě?

Někdo tu psal, že trolejbusáci dostali Soalrisy s tím, že Hranečník bude jezdit s Karosami kvůli šaltpákám, je tomu nakonec tak?
Renault Citybus
Pondělí, 01. července 2019 - 22:32:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 3-2015
No, jelikož dneska 6562,6563 vyjeli na 31/61 a 26/48 tak asi jo.
Pondělí, 01. července 2019 - 22:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 3-2015
Jinak 6563 byla je na 74 a noční kurz 923/326 má 6562
Tommik6534
Pondělí, 01. července 2019 - 23:08:56  
Neregistrovaný host
Tucnak:
"@Kočkopes:
Co se týká Karos, které se vrátily do provozu - jezdí nějaké z nich do Poruby, nebo jen na kurzech z Hranečníku? Kde byly celou tu dobu zaparkované, jen na Hranečníku, nebo i v Porubě?
"

Myslím, že B952ky bychom mohli potkat třeba na 39ce nebo 49ce ale nevím jaké je prázdninové pořadí..a kolik jich ve výsledku nasadí.. Doufám teda, že se budou objevovat i jinde než jen na 31ce nebo 26ce..jestli jsou to jejich poslední jízdy bez rozloučení.. [sad]

stancermediaapb: 6563 na té fotce vypadá, jak kdyby byl před týdnem zařazen do vozového parku, a néé jak když má jít za pár měsíců do muzea..to je paradox [happy]))
Pondělí, 01. července 2019 - 23:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2017
Dle čistě subjektivního názoru určitě B952E vyjede více, berte ohled na to, že je(či spíš už byl) dneska první pracovní prázdninový den a to si myslím, že 2 Karosy jsou dost. Nejde zcela jistě všechny co na Hrancu stojí poslat ven, musí se to postupně. A kurzy se určitě budou střídat a u Karos by pojítkem mohl být fakt, že na 1000% pojedou na kurzech bez symbolu vozíčku. A noční snad taky nezklamou, někdo hovoří o trolejbusových nočních, ale autobusy by měly být větší záruka.

os98: SU15 už několikrát vyjel za trolejbus na 106, a přežil. Myslím si, že jeden nebo 2 kousky by to sneslo, furt lepší, než tam tahat 12m, to by o víkendu když je hezky byla teda opravdu dobrá propagace "protože je pohodlná".
Aresák:
"Na 104 by měly jezdit nízkopodlažní busy. Je to ostuda. Hnát tam stařičké 961."
Myslím si, že když v PD jezdí tuším z osmi kurzů 8ky 3 Karosy (z toho jedna na trhačce), tak to je furt ještě dobré. O víkendu jezdí 2 a často ta druhá jede 20 minut za ní, takže se to dá přežít. A furt lepší Karosa, než 20 minutový interval, či 12m. Musíme opravdu brát ohled na to, že 104 je zatím (bohužel) jediná spojnice centra se ZOO, a tak je třeba tam nějakou kapacitu udržovat.

Co se týče vyřazování, určitě bych to viděl na zbylé Karosy a SU15 II. generace, při trochu plýtvání by mohly zůstat vozy 7625+. SU18 jen tak nepůjdou, nestarší vůz bude mít letos 10 let a nejmladší o rok méně, přišel s 7630 a prvními SU10, což je v podstatě nic. Také se jedná o nízkopodlažní vozy, takže nejsou tak nepohodlné jako ony Karosy, kvůli nim totiž v JŘ autobusů nemáme napsáno "všechny spoje jsou zajišťovány bezbariérově přístupnými vozidly".

EDIT: koukám se na tu fotku 6563 a prohlížím si zadní část, na kterou se u Irisů koukám furt. A zdá se to jenom mě, nebo je ta 6563 skutečně zlomená co se rámu týče? Pražské zlomené B951/E vypadaly/jí podobně, né-li stejně. To teda moc radosti v muzeu neudělá, jedině jako 3258 co by exponát neprovozní.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamnik.)
Úterý, 02. července 2019 - 07:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 3-2015
4290 dnes 41/422, 4295 104/408, 4294 104/7 a na 108/407 opět 7724.
Aresák
Úterý, 02. července 2019 - 08:16:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 1-2007
Kočkopes: šotoušovina to snad není? Kolik lidi onanuje nad tím, že si může celý víkend fotit Karosku na celodenním kurzu???

Za mě má DP, velkokapacitních nízkopodlažních busů dostatek. Ale pokud to nechcete vidět...

Tak hezké léto šotouši [wink]
Úterý, 02. července 2019 - 08:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 3-2015
Mezi provozními je i 6557 a 6561.
6557 má kurz 49/421
6561 68/404.
Úterý, 02. července 2019 - 10:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2017
Dost velkokapacitních vozů je o víkendu (nebo dost, trochu přebytek), to uznávám a tedy o víkendu je ta Karosa šotoušovina. Ale v pracovní den jezdí opravdu všechno co může a fakt, že mnohdy i 2 12m jezdí na kloubových kurzech, které třeba odvážejí lidi ze směn z NH či HZJ, to jen dokazuje. Ono je fajn si dát na S-A kloubové vozy DP, pak si sepsat kurzy kde jsou všude psané, a říct, no hele, vyšlo mi 8 vozů navíc. Jenže do toho přijde údržba, opravy, zálohy... a pak třeba vyjde na pracovní den, že jsou "navíc" jen 2, 3 vozy. A to je tedy sakra málo.

Každopádně jestli ty Karosy tu výluku přežijí, tak to pak vidím na konec B961E. Trasa, vysoké teploty, mnohdy malé pauzy. Jen aby to nebyla poslední možnost je vidět.
Kočkopes
Úterý, 02. července 2019 - 10:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 10-2017
Nasazení Karos bude, stejně jako v době před odstavením, víceméně nahodilé - jeden den na 31,další den na 21 nebo 55, za týden zas na 34.

Tommik6534: To jsou jen vytáhnuté barvy, aby ta 6563 vypadala trochu zářivěji. Na vlastní oči bude vypadat jinak.

Jamnik: Když jsem dal dohromady všechny provozní B941 (včetně 4281 a 4285), B961, SU15 a naftové SU18, vyšlo mi 35 vozů, výběrko je vypsané na 37 (tj. asi i náhrada za 4289 a 4291). Pokud chce DPO opravdu splnit ten cíl beznaftového vozového parku, tak by opravdu měly jít 7801-07 pryč.
A ta 6563 se zdá zlomená, protože ta fotka je focená mobilem za jízdy a tím pádem je zdeformovaná, hezky to jde vidět podle čela vozu.

Aresák:
"Kočkopes: šotoušovina to snad není? Kolik lidi onanuje nad tím, že si může celý víkend fotit Karosku na celodenním kurzu???
Za mě má DP, velkokapacitních nízkopodlažních busů dostatek. Ale pokud to nechcete vidět..."
To já nevím, zeptejte se jich. A ten dostatek klubových vozů bych teda opravdu rád viděl.
Poskok
Úterý, 02. července 2019 - 11:09:03  
Neregistrovaný host
No, hlavně jestli se budou chtít zbavit všech naft, tak budou muset ještě vypsat výběrko na snad 100 CNG 12m...
Úterý, 02. července 2019 - 11:31:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 2-2017
Poskok: Nebo v těch 100 vozech mohou být i elektrobusy s ultrarychlým dobíjením. Prý jsou v plánu i ony.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 02. července 2019 - 12:13:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2017
Ten konec naft je číčovina, to víme už dávno. Mělo to být do konce roku 2020, což je nereálné. A myslím si, že to pak někdo panu Morysovi vysvětlil, že řekl naprostou kravinu, však už to snad vůbec nehlásá ven, jen Macura s tím furt operuje. Chápu, chceme být nejmodernější, ale chtělo by to pracovat v reálných situacích, né že si jednoho dne řeknu "příští rok se zbavím 100 vozů kde nejstarší má 12 let" a hotovo. A hlavně, chci vidět kde na to všechno budeme brát prachy, Stadlery, předražené Škodofky, 40 IVček, 37 kloubáků, 12 parciálů, ty doublesráče k ničemu. Nemyslím si, že by nás EU spasila a pokud DP vlastní tiskárnu na peníze, asi si zajdu do pentagonu něco vytisknout.

A což o to, všude CNG by se ještě přežilo, ale až skončí záruky na prvních 105 vozů, tak se z těch oprav, nových motorů a dalších kravin, které se opravují dnes a denně a které nám už nikdo v rámci reklamace neudělá, pose*eme. A to teprve budou ty peníze lítat oknem.
Kočkopes
Úterý, 02. července 2019 - 12:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 10-2017
Neřekl jsem, že se jich nutně musíme zbavit do r. 2020. Ta idea není nereálná, ale ten termín ano. Ale souhlasím, DPO pak bude mít hodně hluboko do kapsy.
Tady v Ostravě, u DPO i na kraji už si všichni zvykli na to, že EU jim ty peníze dá, takže za chvíli se bez Unie ani nevy*ereme, a to je špatný návyk. Chtělo by to bokem nakoupit pár vozů z vlastních peněz (a neinvestovat do nesmyslů), kde nám nikdo nebude z vrchu dávat podmínku, že výměnou za to budeme muset něco vyřadit.
Úterý, 02. července 2019 - 14:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 2-2017
Taková obří výměna vozového parku nedává smysl, i kdyby na to bylo dost peněz. Celodenek s kloubovými autobusy není ani zdaleka 37, tak některé z nich budou zcela zbytečně jezdit na trhačkách, kde toho moc nenajezdí. I věkový průměr všech plynových kloubáků bude po dodání 37. z té zákazky kolem 2,25 roku, tak se pak několik let nebude žádný kupovat, až nastane doba, kdy se budou muset všechny vyměnit. Ale bez dotace EU asi těžko.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Úterý, 02. července 2019 - 15:22:57  
Neregistrovaný host
Bez dotace EU asi tezko, ale bude se to muset nejak zvladnout (uver)

Jinak tech prvnich 105 plynaku melo zaruku 5 let? Ja myslel, ze jenom 2...
Úterý, 02. července 2019 - 15:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 2-2017
Poskok: Úvěr už bude za tramvaje od Škodovky a nepřekvapí mě, že nejen na ně. Půjčovat si dále je akorát cesta do pekla.

Plyňáky z roku 2015 mají záruku pět let.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Úterý, 02. července 2019 - 16:36:20  
Neregistrovaný host
Jenze jina cesta nez uver pravdepodobne neni... Jelikoz se neustale kupuji vozidla pomoci dotaci, treba 90%, tak tim padem se pouze 10% celkove ceny vozidla (tzn. proste z toho, co zaplatil) odepisuje, takze tim padem nejsou prachy na to, aby se koupila nova vozidla za vlastni prachy...
Kočkopes
Úterý, 02. července 2019 - 17:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2017
Poskok: možná je to jen trochu klikatě napsané, ale rozumím tomu tak, že DP v tom případě zaplatí jen 10% ceny vozidla? Kde se pak tím pádem ztrácejí ty peníze, když Unie jich dá tu devítinásobnou větší část?

Jen mi prozraďte - jak se v tom případě kupovaly např. tak velké série vozů, jako byly třeba B932/E, když Unie nebyla? Taky na úvěr? Nebo prostě tehdy DP měl peníze a teď už "nejsou"?
Aresák
Úterý, 02. července 2019 - 18:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 1-2007
Odpisy... [lol] Bojím se, že 95 % přispěvatelů neví, co to je. Proto to tak vypadá.
Úterý, 02. července 2019 - 19:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2015
Částka, která vyjadřuje opotřebení majetku. Zkráceně, je to vlastně náklad za to období, kdy se to vozidlo pořídí až do doby jeho vyřazení. Neovlivní to tu firmu okamžitě ale postupem toho času co to vozidlo mají.
Úterý, 02. července 2019 - 19:34:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 11-2007
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/7/1/ostrava-poptv-37-plynov ch-autobus-a-12-parcilnch-trolejbus
Středa, 03. července 2019 - 09:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 3-2015
Ví někdo, jak je to s 6555? Vyjede ještě do Provozu nebo je to s ní definitivní?
Středa, 03. července 2019 - 10:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 10-2005
Kočkopes: Za komančů chodily vozy v rámci RVHP.
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 03. července 2019 - 10:51:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5849
Registrován: 6-2005
Odepisuji se plná cena, nikoliv ta zaplacená.
DP zaplatí 100%, načež po vyhodnocení, že podmínky dotace byly splněny, dostane DP zpět třeba těch 90%. Ale taky i za 5 let, proto se shánějí úvěry na financování.

Žádné vozy nechodily v rámci RVHP. Vše se platilo, ale spíše barterovým obchodem, než penězi.
Makrelu neumeješ.
Tommik6534
Středa, 03. července 2019 - 10:53:21  
Neregistrovaný host
Kdyby se někdo chtěl svézt B961E, tak na 104ce 4294 například 15:56 z Michálkovic, a 4295 například 14:56 z Michálkovic.. Zbytek už se dá hezky dopočítat z jízdního řádu linky.. [happy] (pokud budou držet stávající kurzy..)

U krátkých B952E nevím, kde a kdy konkrétní denní kurzy zajíždí..největší jistota zatím asi na nočních T-Busech..
Středa, 03. července 2019 - 11:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2017
Jedna je tuším na trhačce 37ky, nějaká dnes brázdí 39ku mám takový pocit. A vůz 6555 dnes prý vyjel, dle dostupných informací právě on na té 39ce jezdí, ale na mpvnetu se nezobrazuje.
Středa, 03. července 2019 - 12:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 3-2015
Jamnik:
37-421/6561
49-403/6563
21-405/6557
48-411/6555

(Příspěvek byl editován uživatelem ajexg.)
Kočkopes
Středa, 03. července 2019 - 13:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 10-2017
Hranečník přes prázdniny nemá kmenový kurz 39, takže jedině jako záloha za Porubu, nebo nějaký přejezd v rámci kurzu, např. 30/402.

Ještě 6557 na 21/405.
Aresák
Středa, 03. července 2019 - 16:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 1-2007
9_tr:
"Odepisuji se plná cena, nikoliv ta zaplacená.
DP zaplatí 100%, načež po vyhodnocení, že podmínky dotace byly splněny, dostane DP zpět třeba těch 90%. Ale taky i za 5 let, proto se shánějí úvěry na financování.

"
Blbost, odepisuje se část zaplacená firmou bez dotace.

Příklad:

Bus Stojí 6 400 000,- Kč. Dotace bude 90 %. Do majetku zavádím vozidlo s hodnotou 640 000,- a odepisuji 8 let. Tzn. 80 000,- ročně.

Tím si vytvářím zdroje na další období. Dotace se rozhodně neproplácí po pěti letech [nene].
Toliko účetní okénko.
Poskok
Středa, 03. července 2019 - 16:58:35  
Neregistrovaný host
Přesně jak píše Aresák... Takže dotace mohou momentálně vypadat velmi pěkně, ale do budoucna je to problém velkých rozměrů.
zdejsim auditorum
Středa, 03. července 2019 - 18:07:07  
Neregistrovaný host
https://www.uctovani.net/clanek.php?t=Uctovani-dotaci&idc=127
1. Dotace na pořízení dlouhodobého hmotného majetku
Dotace na pořízení DHM a dotace na úhradu úroků zahrnovaných do pořizovací seny se účtuje na vrub příslušného účtu účtové skupiny 34 se souvztažným zápisem ve prospěch příslušného účtu účtové třídy 0. Tato dotace snižuje pořizovací cenu majetku spolu se zúčtováním účtové skupiny 34. Tímto způsobem se snižuje odpisová základna majetku. V případě vrácení dotace dojde k opětovnému navýšení hodnoty majetku na původní úroveň.

Kurna vas bych tu potreboval [lame]

Kam se na vas hrabe jisty bures
Středa, 03. července 2019 - 18:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 3-2015
Ti, co jeli už 6561 a i jednou z ostatních.. Zdá se mi to nebo má 6561 trochu odlišný zvuk motoru, než ostatní B952?
Středa, 03. července 2019 - 19:06:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 10-2005
9_tr: Minimálně Ikarusy byly u nás v rámci RVHP. Kvůli toho nevznikly nějaké kloubové Karosy tehdy.

Byl o tom i pořad na ČT. Zašlapané projekty (hodně z nich zaniklo kvůli RVHP, třeba ta Karosa, česká souprava metra, různé lokomotivy atd.).

Zde díl s Ikarusy: Zašlapané projekty - Karosu pokořil Ikarus
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 04. července 2019 - 10:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5850
Registrován: 6-2005
Bože, další takový...
Ross: Stokrát Opakovaná lež se stává pravdou. Protože ČT řekla, tak to musí být pravda... A když někdo v pořadu říkal něco jiného, než ČT chtěla slyšet, tak se to vystříhlo. Nejsou o nic lepší, jak bulvár.

Pravda je jiná. Je dochovaná korespondence, kdy předpokládaný velkoodbeěratel, DPP, sděluje, že nemá zájem (tehdejší ředitel).
Karosa následně též sděluje, že nemá kapacity a hlavně dostatek předních náprav (kloubák potřeboval 2) a začátek výroby bude možný někdy v letech 1970, 71. Jenže to byla doba, kdy se už plánovala ráda 700, vč. kloubáků a tak by nastala stejná situace jako u RTO - K, kdy sériová výroba by začala v době, kdy už je daný typ zastaralý a nahrazován novějším. Že se 700 zdržela o 10 let je věc druhá.

Když v 70. letech nastal problém s přepravou obyvatel velkých sídlišť a nedostatkem řidičů, hledalo se řešení okamžitě řešící situaci. Jediné východisko byl nákup vozidel odjinud a jediný dostupný výrobce byl tehdy Ikarus s řadou 200.

Pokud si nakreslíme časovou osu, pak výroba ŠM 16,5 končí rokem 1969, kdy Ikarus mlátí jeden kloubák rady 180 za druhým. Ale v ČSSR není jediný. Roku 1971 je představen prototyp 280, který ale do výroby přijde až v roce 73, k nám začnou dodávky až 74 (ČSAD Tábor, Praha západ, DPB) a do DPP dokonce až od 77.

Ikarus je dokonce tak vytížen, že naopak Karosa dodává do MLR karosy rady Š11, aby se mohl věnovat kloubovým vozům, které po tisících míří do SSSR.
Makrelu neumeješ.
Kočkopes
Čtvrtek, 04. července 2019 - 11:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 10-2017
Já se ovšem neptal, jak se dodávaly vozy za socialismu, ale jak se kupovaly např. vozy B932, což už bylo nějakých 10 let po socialismu a EU nám tehdy ještě nedávala dotace, když jsme nebyli členy. Nebo spíš to, jak je možné, že tehdy byly peníze na nové vozy i bez dotací a teď, když nám většinu těch vozů platí někdo jiný a my dáme jen desetinu ceny, peníze najednou nejsou a kupovat je na úvěr je děsný problém.
Poskok
Čtvrtek, 04. července 2019 - 12:09:03  
Neregistrovaný host
Protoze B932 byly desne levne... Proc se v dobe, kdy uz byly k dispozici nizkopodlazni Solarisy apod. koupily nove B952/961? Protoze proste byly levnejsi, mnohem levnejsi... A jelikoz byly levne, tak maji take malou odpisovou hodnotu, takze se opet dostavame na zacatek.

On vlastne je dodnes problem s tim, ze za komunistu byl vozovy park podfinancovany, zejmena u trolejbusu a u trolejbusu se problem s nedostatkem vozidel (ktery zacal snad uz v 70. letech) zacina konecne odstranovat az ted.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 14:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5851
Registrován: 6-2005
Protože prostě se tehdy chtělo a dnes se tolik nechce. MHD není tak politicky zajímavá. Resp. Je moc drahá na to, aby tam někdo cpal peníze.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 17:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 2-2017
Konečně se dostala Karosa i na linku 28. Dnes na kurzu 23/404 jezdila 6555. Jednalo se však o utajenou jízdu, o které nikdo nevěděl, protože se spolu s vozy 7307, 7308, 7309, 7523 a možná ještě i 1358 nezobrazuje na mpvnetu, IDOSu ani dispečerům.

Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 04. července 2019 - 20:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2017
Kde bereš to info, že se nezobrazuje i dispečerům? Myslím si, že pokud by opravdu něco takového bylo, tak by to tak být nemohlo... zvlášť ne při tolika vozidlech.
Čtvrtek, 04. července 2019 - 20:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 2-2017
V zimě jsem se o tom bavil s jedním řidičem a řekl mi, že to tak prý je.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 04. července 2019 - 21:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2018
Dnešní 6557 a 6561[fotic]
Pátek, 05. července 2019 - 10:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2015
Potřeboval bych se poptat, neví někdo co trápí 941-ky? Naposledy jsem je viděl v pondělí na 48-kách (4283,4284) a myslím, že to bylo i naposledy co byli 941 v provozu. Nějaká údržba, nebo je to konec?