Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 14. 5. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 14. 5. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 24. dubna 2019 - 22:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 2-2017
1403:
"5005/6 mají motor standartně v zadu, zatímco 5007 ho má v nábojích kol, stejně jako Sorky, takže je to jednodušší i pro údržbu."
Motory v kolech má jen "hnědý prototyp" od Ekovy, který testoval DPO na kurzu 38/403 v únoru 2017. Odjezdil asi polovinu km, co měl, žádná sláva ten vůz nebyl. 5007 má pohon přes kardan a SORky předokládám, že taky.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 06:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 1-2007
1403- 5005 byla do Brna dopravena tahačem, V Brně z něj sjela po vlastní ose...Motory v kolech- náprava ZIEHL ABEGG- pouze na EBB 2 (hnědý)- problém byl, že ta náprava byla od té firmy prototyp,dnes už jsou jejich nápravy někde jinde (viz.5ks ELEKTRONU v Německu+7ks Švédsko-všechny provozovány na těchto nápravách) SOR a 5005/6,7 mají pohon přes kardan.
K tomu Hranci- nabíječky na SOR a 5007 jsou rozlišné, nelze jej zaměnit...
Kočkopes
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 15:27:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 10-2017
Odjezdil asi polovinu km, co měl, žádná sláva ten vůz nebyl.
Co jsem slyšel, tak celou šichtu odjezdil pouze jednou nebo dvakrát. Jednou prý byl dokonce odstaven na závadu řízení.
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 15:59:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7567
Registrován: 2-2006
Rekonstrukce zastávky Lámař Koblov
Sobota, 27. dubna 2019 - 22:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 2-2017
Několik měsíců vždy platilo u provozovny DAP, že každý noční kurz měl přidělen svůj autobus, na kterém se střídali jednotliví řidiči.
926/376 7137
926/377 7147
926/378 7158
926/379 7155
926/380 7156
926/381 7165
926/382 7121
926/383 7168

Někdy kolem 10. dubna začaly na nočních kurzech jezdit také 7132, 7141, 7143. Naopak 7155 přešla na trhačky.
Mám to chápat tak, že nově i v Porubě mají noční řidiči přidělen svůj autobus, se kterýcm jezdí, jak to tomu na Hranečníku?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 28. dubna 2019 - 22:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 10-2005
Právě teď jsme přišli o další zděnou budku na zastávce. Tentokrát zastávka Nová ves ve směru vodárna. Řidič auta ji zničil. Pravděpodobně aquaplaying nebo nechápu co dělal.
Punk's not dead! blesk happy
Kočkopes
Neděle, 28. dubna 2019 - 22:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 10-2017
Další na řadě je nejspíš tahle [sad] :



Tahle budka to docela potřebuje, ale "překvapivě" vydržela nejdéle. Zatímco o budky na "středu" a u hasičů se někdo aspoň staral, a ty šly k zemi hned.
Thommas
Pondělí, 29. dubna 2019 - 08:57:42  
Neregistrovaný host
Zase něco končí.. Jen škoda že nezůstal ve sbírce DPO..

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/4/28/konec-trolejbusovch-hr b
Poskok
Pondělí, 29. dubna 2019 - 09:55:19  
Neregistrovaný host
Musel by zustat leda jako nepojizdny...
Progress
Pondělí, 29. dubna 2019 - 16:44:11  
Neregistrovaný host
Že by byl nepojízdný by vůbec nevadilo ,když se má dělat muzeum.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 17:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2017
V sobotu po 22:00 jsem viděl u dílen autobus s cílem Garáže Poruba a kurzem myslím 926/???

Jedná se o svozový bus, co rozváží řidiče na noční směnu, aby si vyzvedli "svůj" autobus?

Chápu to správně, že kurzy 9xx jsou pro interní potřeby?
Renault Citybus
Pondělí, 29. dubna 2019 - 17:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 2-2017
Tucnak: Byl to noční kurz Autobusů Poruba, který zrovna jel na svozové lince pro zaměstnance DPO a Ekovy Electric. Noční kurzy mají nástup v Martinově. Smyslem toho svozu je rozvést domů řidiče celodenek, kteří odstavují v Martinově.
Nedíval jsem se teď do VJŘ, ale nic jiného mě nenapadá.

http://www.mhd-ostrava.cz/?s=kurz

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2017
Nepojízdný... 3258 je taky nepojízdná a šla do muzea, ale zrovna 3911 nevím jestli bych tam rád viděl. Jediné co je na tom + je to, že je to prototyp, jinak je to na nic vůz. To spíš raději aby se dochoval ten Teplický zázrak, trolejbus s manuálem se jen tak nevidí. Nějaké díly by mohly posloužit z 3911.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 10-2005
Nevíte někdo prosím co linka 99? Někde se psalo, že by mohla v květnu 2019 vyjet. Jenže ještě nikde nejsou postavené zastávky. Minulý měsíc zkoušeli průjezd centrem za doprovodu policie.
Punk's not dead! blesk happy
Kočkopes
Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 10-2017
Tucnak:
Abych tak nějak rozepsal to, co píše os98. 9xx jsou různá čísla kurzů, např. zálohy nebo náhradní dopravy. 921, 922, 923, 925 a 926 jsou čísla kurzů, které zajišťují noční dopravu ve městě (tj. noční spoje klasických linek MHD + nějaké ty zvláštní linky navíc, např. 18, 19, 43, 71, 77 atd.). Rozepsáno takto:

921 ... noční kurzy voz. Křivá
922 ... noční kurzy voz. Poruba
923 ... noční kurzy trolejbusy
925 ... noční kurzy gar. Hranečník
926 ... noční kurzy gar. Poruba

Číslo nočního kurzu začíná vždy číslicí 3 (1 - ranní kurz, 2 - odpolední kurz, 3 - noční, 4 - trhačka), tj. např 921/304 se čte takto: 3xx = noční kurz, xx4 = 4 pořadí dané kmenové linky (v tomto případě označené jako 921, i když taková linka není a označují se takto noční kurzy dané provozovny).

Pokud jsi tedy narazil na kurz označený jako 926/3xx, pak to byl noční kurz, vypravený gar. Poruba. Pravděpodobně jsi měl štěstí, protože jsi jej viděl na svozovém spoji, což je však u nočních kurzů běžná záležitost. Všeobecně svozové spoje jsou běžná záležitost, akorát je vidí většinou jen ti lidé, kterým je určen, tj. zaměstnanci DP nebo nějaké firmy, popř. nějací žáci dané školy.
Konkrétně DPO vypravuje některé spoje pro rozvoz zaměstnanců z garáží, aby do zaměstnání nemuseli jezdit autem. K tomu slouží buď svozové linky, nebo v některých případech i služební jízdy s povolenou přepravou zaměstnanců.
Kočkopes
Pondělí, 29. dubna 2019 - 18:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 10-2017
Ross: pro linku 99 už byly dokonce údajně připraveny podklady k JŘ, ale start linky byl odložen právě kvůli zastávkám. Nevím, komu se to nelíbilo, jestli městu nebo policii.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 20:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2006
A není možnost ty zastávky rekonstruovat jako tu ve Lhotce?
Tam se jim to velice povedlo.

mujbus.webnode.cz
Kočkopes
Pondělí, 29. dubna 2019 - 21:44:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 10-2017
Teď už byly (minimálně ty starobělské - kromě Chrobákovy i střed a Požární zbrojnice) rekonstruovány trochu jiným způsobem. Cituji vyjádření starosty z několika článků z obecního zpravodaje:

Především přístřešky z polykarbonátu byly a jsou za hranicí životnosti a nemělo smysl i s ohledem na jejich ničení je opravovat a vzhledově nebyly taky nic moc. Ty zděné s kresbami pak byly ničené sprejery (koneckonců i nelichotivé poznámky minulého radního za dopravu pana Semeráka nešlo přejít jen jeho neznalostí místních poměrů). Samotná nástupiště neodpovídala platným normám, zejména požadavkům pro zdravotně postižené. Jinými slovy, nemělo smysl měnit pouze přístřešky, a proto jsme se rozhodli pustit se rovnou do rekonstrukcí celých zastávek...

Co se týče přístřešků, zde jsme se museli držet nařízení útvaru hlavního
architekta, které popisuji dále...

„Pro všechny dodavatele je závazný jednotný vzhled autobusových zastávek a přístřešků, které vydal Útvar hlavního architekta magistrátu. Jedná se o designově pěkný prvek, protože je to prosklené, jenže je to skleník bez bočních stěn – je vtom horko a prší do nich. Nicméně jsme jej povinni respektovat,“ říká Krejčíček.


Jen připomínám, že tyhle "srandy" s rekonstrukcí zastávek stály dohromady asi 5 milionů za 10 zastávek.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 21:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6826
Registrován: 5-2005
Kočkopes: Tak JŘ linky 99 byl už taky v knižním JŘ... bohužel se to trošku zadrhlo.
Kočkopes
Pondělí, 29. dubna 2019 - 23:18:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 10-2017
Ano, hádám, že i řidiči museli zuřit, když zjistili, že se jim ruší turnus.
Pondělí, 29. dubna 2019 - 23:41:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 2-2017
Kočkopes: Pochybuji, květen byl jakýsi odhad, kdy by 99 mohla vyjet. V žádném případě to nebylo něco, co se z ničeho nic zrušilo.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 29. dubna 2019 - 23:43:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6828
Registrován: 5-2005
Tak tak, z ničeho nic se nic nerušilo.
Úterý, 30. dubna 2019 - 12:24:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 10-2005
Ostravak: v čem se to zadrhlo?
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 30. dubna 2019 - 17:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 10-2005
Projednávání stavby Severního spoje

I tady jsou bohužel aktivisté proti stavbě [angry]
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 30. dubna 2019 - 21:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6829
Registrován: 5-2005
Ross: To asi úplně šířit nemůžu, ale věřím, že už je to na dobré cestě. [wink]
Středa, 01. května 2019 - 12:11:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 2-2017
Jezdí od dnešního dne linka 97 i podle víkendového JŘ do ZOO? Podle webu DPO má dnes jezdit, podle IDOSu však nemá.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pavond
Středa, 01. května 2019 - 12:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2016
os98: V CISu je u linky 915097 pouze platnost od 9.12.2018, které nemá víkendové spoje.
Středa, 01. května 2019 - 14:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 5-2004
Ad 97: Zřejmě překlep. Má jezdit od 1. 6.
Středa, 01. května 2019 - 16:40:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2017
Ví se, kdy bude vyjíždět československý trolejbus z dílen DPO (Ekovy)?

Rád bych trolejbus vyfotil na cestě [fotic]
Renault Citybus
Středa, 01. května 2019 - 18:02:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 2-2017
Tommas: Máš pravdu, byl jsem na Hranečníku v době, kdy tam 97 měla stát, ale nebyla tam.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
pm81
Středa, 01. května 2019 - 22:28:29  
Neregistrovaný host
Nezvažuje se, že by po dobu opravy Opavské ulice jezdila 49 přes Třebovice? Nyní budou kolony ještě delší, byl vyfrézován komplet pravý pruh ... ta zastávka Nová Ves směr Nová Ves Vodárna je pěkně zmasakrovaná, co se tam stalo? Nějaké fotky z nehody? To tam musel někdo pořádně napálit...
Čtvrtek, 02. května 2019 - 06:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 10-2003
pm81: Něco málo je tady
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!!
Čtvrtek, 02. května 2019 - 11:28:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 10-2005
Zastávku dneska demontovali.
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 02. května 2019 - 12:45:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 12-2007
Pro všechny dodavatele je závazný jednotný vzhled autobusových zastávek a přístřešků, které vydal Útvar hlavního architekta magistrátu. Jedná se o designově pěkný prvek, protože je to prosklené, jenže je to skleník bez bočních stěn – je vtom horko a prší do nich. Nicméně jsme jej povinni respektovat.

Lhotecká zastávka dostala nějakou výjimku?
Kočkopes
Čtvrtek, 02. května 2019 - 19:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 10-2017
Prajzka sama o sobě je jeden velký výjimka.
Čtvrtek, 02. května 2019 - 21:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 10-2008
Něco z výletu s parahokejisty.

https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Pátek, 03. května 2019 - 14:33:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 2-2006
Rádi bychom vás pozvali na letošní druhou dopravní akci, která se uskuteční v Ostravě.
Akce proběhne v sobotu 25. května 2019 s vozy Škoda 21Tr a Tatra T3SU.
Všichni jste srdečně zváni.



Cena na osobu:
Převodem „E-ticket“ (ranní nebo odpolední část): 250Kč
V hotovosti (ranní nebo odpolední část): 300Kč
Převodem „E-ticket“ (obě části): 400Kč

Odkaz pro informace na Facebooku: https://1url.cz/@fotojizdaostrava
Odkaz pro sledování fotografií a informací na Instagramu: https://1url.cz/@igdfa

Hlásit se na akci můžete na e-mailovou adresu: dopravnifotoakce@email.cz
Předmět zprávy: Ostrava2019
Do e-mailu prosím uveďte jméno a příjmení nejen své, ale i případných spolucestujících a také u první části kde nastoupíte, (Vozovna trolejbusů nebo Hlavní nádraží).
Pondělí, 06. května 2019 - 08:18:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2019
Nezvažuje se možnost, že by na točně Opavská došlo ke sjednocení zastávek pro odjezdy/příjezdy příměstských linek? Stále dochází k tomu, že řidiči ze směru Velká Polom nezastaví na Opavská (směr Poruba, Vozovna), jen tu zastávku projedou a mnohdy to je *** Navrhoval bych z dnešní výstupní zastávky udělat univerzální zastávku pro výstup MHD + dnešní 40, 47 + příměstské linky (výstup i nástup směr Svinov i Velká Polom). [ok]
Pondělí, 06. května 2019 - 17:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6833
Registrován: 5-2005
pm81: Tak ono je to v současnosti uděláno logicky. Výstupní zastávka např. 48 slouží i jako nástupní příměsta směr Velká Polom, nástupní např. 48 slouží jako výstupní z Velké Polomi a zároveň nástupní směr Svinov, ať všechno odjíždí od jednoho označníku.
Od 9. 6. tam budou jezdit už jen vysoutěžení dopravci a ti mají jasné povinnosti co a kde mají obsluhovat.
Pondělí, 06. května 2019 - 17:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2019
Ostraváku, mě to logické přijde, ale současní řidiči, co tam jezdí to mají pravděpodobně v paži a nepočítají, že by mohl někdo nastoupit na zastávce, kterou projedou. 270 ta staví OK, ale ty ostatní málokdo. Doufejme, že od června to bude jinak. [ok]
Pondělí, 06. května 2019 - 20:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 2-2017
pm81: Tohle už je problém na straně řidičů. Opavská ani není na znamení, tak by tam měli zastavit vždy, i kdyby tam nikdo nestál.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 06. května 2019 - 23:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6835
Registrován: 5-2005
pm81: Jo jo, vím, ale berme to tak, že je to Arriva a té už je na těch linkách fakt všechno jedno. Může se člověk snažit vysvětlovat jak chce, ale nepomáhá to. Od 9. 6. budou jezdit vše přes Opavskou Transdev a ČSAD Vsetín.
Úterý, 07. května 2019 - 00:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2017
Proč vlastně řidiči vynechávají zastávky? Tohle není maršrutková přeprava, kde by dávalo smysl jet pouze tam, kde jde získat pasažéry a s nimi výdělek za jízdenky a nerentabilní místa vynechat.

Arriva se stahuje z Ostravy? Já jen vím, že mají stěhovat ředitelství do Olomouce. Není ještě souvislost s tím, že Deutsche Bahn se chce zbavit některých svých firem?
Renault Citybus
thomass
Úterý, 07. května 2019 - 01:59:22  
Neregistrovaný host
Zdravím měl bych dotaz. Včera večer jsem odjížděl z Havířova směr na Ostravu po rudné. a za čerpací stanici Shell hned za mostem je po levé straně parkoviště, tam stálo Ostravské urbino, bohužel jsem si nevšiml o jaké číslo se jednalo.. Spíše mě zarazilo to že vůbec Ostravský bus zajíždí do Havířova. Neví někdo prosím nějaké bližší info? předem děkuji :-)
Úterý, 07. května 2019 - 07:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 8-2002
Ad thomass: Existuje noční svoz řidičů, který zajíždí až do Havířova. Ale jde o noční hodiny, ne večerní.
Úterý, 07. května 2019 - 13:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2018
Ahoj, dnes dopoledne u Frydlantskych nostu viden modry Ikarus. Netusi někdo, o co slo?
Úterý, 07. května 2019 - 18:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 2-2017
pekařJan: tento?

Zdá se mi to, nebo je tento týden nějaké pomalé Wifi MojeDPO? Ve všech vozech, kterými jsem jel, se všechny stránky dlouho načítaly.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 09. května 2019 - 10:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2018
os98: ano, ten by to mel být.
Pátek, 10. května 2019 - 20:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 2-2017
Co se děje s vozem SU12 IV CNG #7248, že ještě nejezdí? Všech ostatních 39 autobusů z této zakázky již dávno jezdí.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Sobota, 11. května 2019 - 19:33:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 10-2008
os98: Má problém s motorem.
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Neděle, 12. května 2019 - 00:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 2-2017
S těmi plyňáky mi přijde, že jsou pořád nějaké problémy. První z nich (7211 - 7215) vyjely o týden později, že jim blbla elektřina. Palubní systém nechtěl komunikovat s vozem a i výrobce si s tím nevěděl moc rady. Když pak ty vozy (ale i další, co postupně přicházely) vyjížděly do provozu, tak brzo zase prostály v garážích několik dní, než opět vyjely. Dva z nich kvůli poruše nedojezdily ani první směnu. K tomu je třeba přičíst, že u těchto vozů IV. generace je špatné proudění vzduchu, proto vznikl facelift Urbina. A teď do toho 7248 a problém s motorem. Snad jsou to jen děcké nemoci, které se vyladí, ale tím, jak to vše hodně sleduji, si poruch všímám.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 12. května 2019 - 16:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2017
Zatím i co jsem slyšel z dílny tak na IV furt nadávají. Dokonce jedno IV má zakázáno používat klimatizaci, prý když byla zapnutá tak ochlazovací kapalina vytékala ven stylem vodopád (řidič má i video, ale tak snad si to každý umí představit). 7224 zase třeba nemůže jezdit na svém kurzu, protože se tam jede ráno trolejbusový spoj a prý to panely neumí zobrazit, že zobrazí třeba jen půlku textu.. ale většina vozů se po dětských nemocích chytla a jezdí pravidelně. Zlé jazyky tvrdí, že část vozů se pošle na reklamaci k výrobci, tedy zpět do Bolechowa.
Neděle, 12. května 2019 - 16:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5805
Registrován: 6-2005
A Urbanwaye v Jihlavě také mají pořád nějaké problémy. To bude problém všech nových vozidel, zvykejme di...
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 13. května 2019 - 21:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 12-2007
Když si čtu, jaké zásadní věci se u nových Solarisů řeší, tak to špatné písmo na panelech, nezobrazování částí názvů zastávek "přes" a chybějící písmena jsou opravdu prkotiny.[proud]
Pondělí, 13. května 2019 - 23:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 2-2017
Když loni na jaře vyjela poprvé do provozu 7873, tak také měla dost velké problémy s Hermanem. Nakonec se vše vyřešilo a už normálně jezdí. 12m vozy mi přijdou prostě horší. Asi největší extrém jen tento vůz z Českých Budějovic, který již dvakrát hořel. Vrácení některých Solarisů k výrobci na reklamaci mi nepřijde v nejbližší době moc rozumné, když se blíží velká trolejbusová výluka a snad také návrat Karos B952E do provozu.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 13. května 2019 - 23:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2017
Ty chybějící písmena jsou takový celkový problém, včera jsem jel 32kou přes Přednádraží a vnitřní BUSTEC psal konečnou zastávku Outlet centrum přes: Pednádraží. Ale ty panely jsou drobnost relativně, oproti těm závadám, to uznávám. [proud]
EDIT os98, 23:37:
ono není moc na výběr, buď ty vozy budou jezdit s tím, že můžou jezdit bez závad, ale někdy se prostě vy*erou a pomůže jim leda tak tyč (onehda 7211 případ, dotáhli ji na tyči na Hranec) nebo bude část těch nejvíc poruchových se závadama odvezena k výrobci aby je dal dopořádku. Do provozu se hodí spolehlivé vozy a né, že budou jezdit jen chvilku. Od toho na těch celodenkách nejsou. A taky je třeba brát v potaz, že vozy jsou v záruce, jakékoli větší závady které by zasahovaly více do vozů kvůli reklamaci nesmí být prováděny, resp. se musí zavolat Solaris. To byl případ i té klimatizace, ovšem i tam Solaris do toho položil vidle s tím, že "moc neví kde by mohl být problém a že je tam všude elektřina, takže nějaká oprava či hledání problému by bylo dost komplikované a je tedy lepší tu klimu nepoužívat". Ještě uvidíme s tím létem, bude menší provoz 12m vozů je relativně dost, tak by se provoz třeba bez nějakých 10 vozů mohl obejít. Nebo by to mohlo jezdit postupně, aby se ty vozy prostě střídaly.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamnik.)
Úterý, 14. května 2019 - 00:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 2-2017
včera jsem jel 32kou přes Přednádraží a vnitřní BUSTEC psal konečnou zastávku Outlet centrum přes: Pednádraží. Ale ty panely jsou drobnost relativně, oproti těm závadám, to uznávám.
Tak tedy obdivuji, že jsi jel přes Přednádraží, já se tam zatím chystám zajet brzo ráno se šotodoprovodem.

V SU12 IV CNG není Bustec, ale R&G.
O letních prázdninách bude menší výprava, ale trolejbusová výluka bude trvat od června do září. Takže když už něco poslat do Bolechowa, tak na začátku července. Do té doby ty vozy musí vydržet. 7211 je poslední dobou případ sám sobě. Nedávno měla dvě poruchy a hlavně ta v Proskovicích na posledním večerním spoji potěšila řidiče, který kvůli tomu skončil o půl hodiny později. Aspoň je dobře, že už nejsou podobné problémy s vnitřními panely jako na podzim.

Co se týče interiéru, tak jsem se již shodl s docela dost lidmi, že tam je špatné rozložení sedaček.

No, docela jsem si oblíbil Citelisy, tak se začnu více vozit v nich než v SU12 IV CNG, dokud tu ještě jsou.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Úterý, 14. května 2019 - 05:36:27  
Neregistrovaný host
Spatne rozlozeni sedacek? A v cem?
Ja si naopak myslim, ze tam je nejlepsi z vozu, co mame... Zadna zbytecne ctverky (krome te u motoru, ale tam to moc jinak nejde), plno mist bez podest, vsude dost mista (i se svymi 193 cm si sednu bez toho, abych mel zarazene nohy v sedacce pred sebou).

Vnejsi panely jsou R&G a to je vlastne cely problem. To je tak, kdyz se v CR jede ciste na cenu a pak se tam daji panely, ktere jsou levnejsi, ale nemame s nimi absolutne zkusenosti a ocividne nejsou moc kvalitni.
Jinak jak psal 9_tr, ted jsou problemy s novymi vozy od vsech vyrobcu... Ale proc, to nevim...
.......
Úterý, 14. května 2019 - 13:01:51  
Neregistrovaný host
Snad jsou to jen děcké nemoci,
No, docela jsem si oblíbil Citelisy, tak se začnu více vozit v nich
A vezmi si sebou slabikař
Úterý, 14. května 2019 - 16:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2017
Nevím co furt s tím Přednádražím máte. Chápu, že né každý by zvládl čekat na bus na Palackého ve 21:30, když se mu prostě nechtělo ne Oderskou, ale nevím, co že je na tom tak hrozného. To třeba 50, tam se občas bojím v těch vozech i přes den. Na 32 a 33 jsem jak doma a poslední dobou mi přijde, že třeba oproti té 50ce to jsou vyhlídkové linky.

Na té 32ce jel 7186 a vím, že v IV 12m je R&G, právě proto jsem napsal "BUSTEC" aby to bylo všem jasné. A zrovna Bustec tu máme od roku 2014, tak si myslím, že by už za těch hlupých 5 let mohl být nějak nastavený bez toho, aby vynechával písmena.

Co se sedaček týče, jediný problém mají důchodci, protože je velká část seslí proti směru jízdy, od prostředních dveří dozadu je většina zase po směru. Každopádně interiér mi přijde opravdu TOP, plno míst dostupných z podlahy, nádrž i bez toho, aby vepředu byla jen jedna sesle a k tomu "stolek" a k tomu ještě prostor pro různé věci naproti. To samé vzadu, plno místa, všecko.

Jediný problém co mi od začátku vadí jsou pitomé infoluxy a časem i ty LEDky, vepředu to oslňuje jak rentgen. Část vozů to má přelepené, část vozů rovnou odpojené, část ještě zcela původní. Uvažoval jsem o nákupu celého toho dílu s tím, že by místo té bílé krytky byla černá a měla třeba jen tečky v sobě nebo proužky, aby to svítilo fest jemně, ale vůbec nevím, jestli se něco takového dá zrobit a taky, kolik to bude stát. A tuning v podobě 7218 a 7219 ala zvonící IV, to je tež něco, co se mi docela líbí, byť tedy unifikace zase může jít domů, ale to už je tady v Ově takový zvyk.

a PS: jestli bereš jako lepší náhradu za IV Citelis, tak by ses měl objednat k očnímu, ušnímu a hlavně na kontrolu mozku, zda-li máš vše v pořádku, nic ve zlém. Na "kvalitu" Citelisů v Ově dosáhly leda tak ty naše světoborné SORky.