Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 08. 4. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 08. 4. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 19. března 2019 - 15:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 12-2017
Ares :
Citelis 5Z4 1025 překvapivě v provozu.

Yutong 5Z5 4703 v MHD do 2/2019
Úterý, 19. března 2019 - 18:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2017
Transdev napadení tendru u ÚOHS zrušil, takže tendr pravděpodobně bude platný.
Usnesení
Úterý, 19. března 2019 - 20:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 5-2007
Napadl to ještě Bus line, ne?
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt.
b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné.
c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Úterý, 19. března 2019 - 21:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11954
Registrován: 4-2006
Johnson: Již také není aktuální, viz spolupráce s Arrivou.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Středa, 20. března 2019 - 10:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2018
Již také není aktuální, viz spolupráce s Arrivou.

to snad platí v Plzni, ale nikoli ve Zlíně?
Tam vyhrála Arriva, zjednodušeně řečeno, pouze 1/6 (počítáno podle oblastí, dle objemu km to může být jiné)
Středa, 20. března 2019 - 11:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11956
Registrován: 4-2006
ds to ano ale ta spolupráce se bude prohlubovat. Dál nebudu komentovat, omlouvám se.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Čtvrtek, 21. března 2019 - 19:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2018
odkaz: Pořízení nízkoemisních autobusů pro zajištění provozu Městské hromadné dopravy Vsetín 79,9 milionu Kč
Pátek, 22. března 2019 - 08:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2018
Kde bude Zemek hledat práci pro 300 řidičů, zvláště když končí i na Plzeňsku? Spíše budou odcházet k jiným zaměstnavatelům.

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlinsky-kraj-autobusy-doprava-vy berove-rizeni-schvaleni-antimonopolni-urad.A190321_465091_zlin-zp ravy_ras
Pátek, 22. března 2019 - 10:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 5-2007
Většina těch řidičů akorát změní autobus (V některých případech ho možná jenom přelakujou.) a nafasuje nové firemní oblečení.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt.
b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné.
c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Pátek, 22. března 2019 - 12:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2017
Jsem zvědavý, jestli se budou lakovat z TQM na Transdev nebo to zůstane tak. A taky co koupí za 3-nápravové autobusy, byť nic jiného než Crossway 14.5 se nedá očekávat.
Pátek, 22. března 2019 - 12:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 5-2007
Karosák: 3-nápravový autobus, ale jenom v případě, že se fakt bude realizovat to totální překopání veřejné dopravy. A nejsem si jistý, jestli je někdo opravdu tak velký politický sebevrah, že to udělá třičtvrtě roku před volbama.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt.
b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné.
c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Pátek, 22. března 2019 - 14:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2018
4Z1 1896 už je opravený.
Sobota, 23. března 2019 - 08:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2018
A je možno reformu ještě oddálit? Na základě zadávácí dokumentace proběhla veřejná soutěž. Podle dokumentace podali dopravci nabídky a vyhráli, nebo prohráli. Počet, velikost a vybavení vozidel jsou zadány. Stejně tak objednané kilometry s určitým rozmezím pro možnou redukci i navýšení. Specifikovány jsou i oběhy vozidel a jízdní řády. Určité úpravy (i v průběhu času) nejsou problém a počítá se s nimi, ale kdyby dopravci měli jezdit v jiném systému, to by problém byl. Nemuselo by se to líbit vítězům, ani poraženým. Současný systém obnáší více autobusů (vyšší náklady na jejich pořízení) a méně ujetých kilometrů (nížší platby z kraje). Poražení by oprávněně protestovali, že je v soutěži vyřadilo zadání, které se nestalo realitou - soutěž je tedy neplatná.
Sobota, 23. března 2019 - 10:03:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 5-2007
Tak ona ta soutěž hlavně proběhla, protože musela, jelikož Brusel. Jak se ty současné kilometry, liší oproti těm "reformovaným" a jaká je možnost té redukce? Mimochodem, ohledně té velikosti a oběhů by to spíš měla být věc dopravce. Kraj by měl akorát říct, kolik je minimálně kapacita vozidla a pak už by mělo být na dopravci jestli do díry kde bydlí pět lidí a pes bude jezdit osmimetrovou sorkou, nebo osmnáctimetrovým kloubem.
Já neříkám, že se ten systém nikdy nespustí, ale jsem mírně skeptický, ohledně toho, že fakt začne platit v prosinci.
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt.
b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné.
c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Neděle, 24. března 2019 - 17:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2017
Pár obrázků ze starých stránek ČSAD pro Arese

Nějaká C 7.5 klik

Vario se starým nátěrem klik

Vario, C 9.5 ZLJ 73-94 + 73x klik

Vsetínská O303 VHK Vsetín klik

Rožnovská LC 936 XE VSA 37-79 s malým logem klik

Luhačovice měly taky nějakou C 7.5 Lili klik - sjeď dolů na provozovnu Luhačovice.

LC 735 VS 76-31 s veeeelkým logem :D klik
Neděle, 24. března 2019 - 19:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 10-2018
Pamatuje si někdo tady,kam ty Sorky C 7.5 jezdily, jestli na nějakém pravidelném turnuse? děkuji
Neděle, 24. března 2019 - 19:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2018
Ne, C 7,5 jsem nikdy na lince neviděl.
Neděle, 24. března 2019 - 22:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 10-2008
Luhačovský Lili Sor nás vozil do dopravní výchovy do Malenovic a na výlety/exkurze se základkou tehdy, rok 2004-5-6 tuším, měl pohodlnější sedáky než obyč C-Sor a měl namontovanou i kasu.
950104
Pondělí, 25. března 2019 - 10:01:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 2-2010
Jednu dobu ve vybrané dny zajišťoval C7,5 i linku z Valmezu do Jeseníku. Tuším, že vždy v úterý, středu a čtvrtek kdy nebylo potřeba velkého vozu.
Shane
Pondělí, 25. března 2019 - 15:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2006
Johnson:
"Tak ona ta soutěž hlavně proběhla, protože musela, jelikož Brusel. Jak se ty současné kilometry, liší oproti těm "reformovaným" a jaká je možnost té redukce? Mimochodem, ohledně té velikosti a oběhů by to spíš měla být věc dopravce. Kraj by měl akorát říct, kolik je minimálně kapacita vozidla a pak už by mělo být na dopravci jestli do díry kde bydlí pět lidí a pes bude jezdit osmimetrovou sorkou, nebo osmnáctimetrovým kloubem.
Já neříkám, že se ten systém nikdy nespustí, ale jsem mírně skeptický, ohledně toho, že fakt začne platit v prosinci."
Souhlasím s Vámi, pouze ten systém zatím v prosinci skutečně začne platit, ale nebude se jezdit v takovém rozsahu. Řidičů je nedostatek, tudíž bude objem spojů ořezán a postupně přidávány v horizontu dvou let (toť aktuální teorie, v létě už to může být jinak). IDS a další s tím spojené změny, zejm. krajští dispečeři, by měly fungovat od prosince. Co se týče oběhů je zde vůle všech stran je co nejvíce optimalizovat, dívejme se na vysoutěžené návrhy jako na výchozí bod diskuze.
Pondělí, 25. března 2019 - 19:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2017
No a když jsme u těch malých busů/minibusů, tak ty dodávky na bázi Dailyny nejezdí linky ? To jsou jen pro Slovácko?
Pondělí, 25. března 2019 - 21:19:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2018
Jen jednou jsem viděl stát na AN na Vsetíně 3U1 1066. Před cca. rokem a půl jsem seděl v autobuse linky 940014/4 Hošťálková - Vsetín, a cestující říkali řidiči, že na spoji, který jede o deset minut dřív (940014/8) jela nějaká přeplněná dodávka pro 20 lidí, tak radši počkali na další spoj. Nevím, co to bylo, ale MB O 614 už podle mne v té době provozní nebyl.
Středa, 27. března 2019 - 18:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2018
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/autobusy-vlak-zlinsky-kraj-spoje ni-valasske-klobouky-slavicin-brumov-brno.A190323_465643_zlin-zpr avy_ras
Shane
Středa, 27. března 2019 - 21:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2006
Nový krasavec

Středa, 27. března 2019 - 23:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11974
Registrován: 4-2006
ad shane děkujeme vypadá moc pěkně.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Čtvrtek, 28. března 2019 - 05:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 10-2008
a má namontovanou i kasu jak vidím
Karosa_C954E
Čtvrtek, 28. března 2019 - 08:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2014
Která provozovna?
No one knows
Čtvrtek, 28. března 2019 - 17:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11975
Registrován: 4-2006
Slavičín
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Shane
Čtvrtek, 28. března 2019 - 18:33:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 12-2006
Domek_bus:
"a má namontovanou i kasu jak vidím"
ano


Ares1:
"ad shane děkujeme vypadá moc pěkně."
není zač, moc pěkně u sedadel hodně místa na nohy, včetně USB
Čtvrtek, 28. března 2019 - 21:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2017
SOR BN 12 3Z2 2923 od 3/2019 bez reklamy.. tedy opět čistě bílý. Informace díky VS Karose
Čtvrtek, 28. března 2019 - 23:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11979
Registrován: 4-2006
ad Shane vypadá pěkně ani nevím jestli si to ti fotbalisti povalující se po zemi zaslouží:-)
Ale na linkách to bude jistě velká změna.

Ještě se vrátím k tomu co sem dával brodensis
Dnes jezdí z Valašských Klobouk přes Slavičín do Brna čtyři přímé autobusové spoje v pracovní dny kromě pátku, kdy je jich pět. Externí firma, která pro kraj připravovala nové jízdní řády, je však zrušila.

„Nezdálo se jí, že by tam měly být přímé spoje. My to přehodnocujeme,“ zmínil Brachtl.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/autobusy-vlak-zlinsky-kraj-spoje ni-valasske-klobouky-slavicin-brumov-brno.A190323_465643_zlin-zpr avy_ras

to si dělá prdel? Takže až mu externí firma řekne ať jde na most a skočí tak skočí?
Tyhle externí firmy vzít bič a hnát až k Budapešti.
Snad odpovědnost nese kraj tak proč se vymlouvá na nějakou firmu.
Nad tímto zůstává rozum stát. Skoro si říkám že to nedopadne dobře na Zlínsku.

BNko opraveno děkuji.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pátek, 29. března 2019 - 15:27:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 10-2018
Ares1: z 2z3 9688 je nyní 6z4 3437
Pátek, 29. března 2019 - 15:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11982
Registrován: 4-2006
Danda výborně už sem chtěl tu značku dát sem aby někdo pohledal.
Tím si záhadu vyřešil takže ti velmi děkuji!!
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Pátek, 29. března 2019 - 18:19:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2018
Ad Ares1: Danda výborně už sem chtěl tu značku dát sem aby někdo pohledal. není zač
Pokud čtu správně, tak ty nové jízdní řády připravuje nějaká externí firma. Nebylo to dosud tak, že se k těm JŘ starostové dotčených obcí mohli vyjádřit? Já myslel, že při nějaké reformě dopravy jde především o to, aby lidé jezdící autem přešli na veřejnou dopravu. Pokud bych nyní jezdil přímým autobusem a od prosince byly třeba tři přestupy, tak neváhám, a beru auto. Rozhodně lepší jet napřímo 15 let starým autobusem než něčím moderním s mnoha přestupy. Bohužel jde opět o nařízení z Bruselu a nikdo s tím nic nenadělá. Navíc, pokud to bude časem v celé republice, tak to bude znamenat likvidaci většiny malých dopravců.
Pátek, 29. března 2019 - 20:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2018
Především se ve stejnou dobu děje víc věcí, které spolu nesouvisí, případně souvisí jen vzdáleně.

1) O Integrovaném dopravním systému (IDS) se uvažovalo (bohužel jen uvažovalo) od roku 2005. Že IDS je dobrá věc je nesporné. Spor snad může být v tom, jestli jít cestou drobných úprav stávajícího systému dopravy s tím, že bude zavedena možnost přestupů vlak+autobus, autobus+autobus, apod. na jednu jízdenku, dale zaručenější přestupy, fingující dispečink, tarifní zóny a časové jízdenky (týdenní, měsíční, čtvrtletní...). Anebo zavéct systém typu "dostanu se odevšad všude" po vzoru úspěšného IDS Jihomoravského kraje. Současné vedení kraje se rozhodlo pro druhou možnost. Jenže pro to nemá kraj dostatek vlastních odborníků. Veřejná doprava je věda jako matematika, nebo fyzika a dokonce jsou i vzorce pro výpočty. Studuje se to na vysokých školách. Kvůli nedostatku vlastních lidí přizval kraj ke spolupráci firmu Transport Advisory http://www.transportadvisory.eu/ .

2) Veřejná soutěž na dopravce je nařízená z Bruselu. Ale s reformou dopravy, ani se zavedením IDS, bruselské nařízení nesouvisí. V této soutěži se hrálo o to, jesli bude dál jezdit Zemek, nebo někdo jiný. Klidně jsme mohli mít IDS už 14 let a výměnu Zemka až nyní. Jenže kvůli nečinnosti kraje to přichází ve stejnou dobu.

3) Problém se spojením Jižního Valašska a Brno v novém systému má více příčin. Zdánlivě za to může bod č. 1 i s tom poradenskou firmou. Jenže to nebude jádro problému. Primárním problémem je krajský systém. Kraje sice umí vytvořit uvnitř vlastního území velmi kvalitní dopravní systémy. Jihomoravský kraj je takovým dobrým příkladem. Jenže s mezikrajskou dopravou do bývá horší. A to JM a ZL kraj spolupracují ještě celkem dobře. Katastrofální stav mají v Moravské Třebové a Svitavách (Pardubický kraj) odkud je problém se dostat do Olomouce a Brna, přestože tam mají (historicky i geograficky) přirozenější spádovost než do Pardubic.
Sobota, 30. března 2019 - 16:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2018
Ví někdo, čí jsou dvě Karosy LC 73x, které stojí v Senince nejspíš na tomto místě? Jedna má vzadu velkou rábu a nátěr podobný jako odkaz.
Sobota, 30. března 2019 - 18:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2017
Setra 4Z6 3827 obdržela nový zadek.. už jsem si myslel, že ji vyřadí na náhradní díly pro 3290 [happy].

.. jinak jsem nikdy neviděl Setru S 315 NF, která by si po nějaké době "neklekla".. je to zajímavá vlastnost :D. Tady byla si klekla jen na zadek, zatím [happy].
Neděle, 31. března 2019 - 12:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 1-2007
Taktně by neškodilo připomenout, že v Jihomoravském kraji či jinde je páteří železniční doprava a rychlé autobusy po dálnici. Ve Zlínském kraji nemají ani jedno.
Pondělí, 01. dubna 2019 - 16:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2017
Ta Setra výše pravděpodobně v tom místě klekla, od pátku tam stojí a dnes už má za zadním oknem trojúhelník. Úžasně to blokuje ostatní autobusy.
Úterý, 02. dubna 2019 - 11:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2016
Paes:
"Taktně by neškodilo připomenout, že v Jihomoravském kraji či jinde je páteří železniční doprava a rychlé autobusy po dálnici. Ve Zlínském kraji nemají ani jedno."

Bohužel si myslím, že vhodná doba, kdy se dalo nějak více řešit zlepšení na železnici, je asi dávno pryč. Jediné co se v podstatě řeší, je Otrokovice - Zlín a nádraží ve Zlíně (kde mi přijde, že spíše se v tom angažují soukromé subjekty mající s lokalitou či pozemky vlastní plány - Zemek či Cream a kraj resp. spíše město zde hrají roli spíše vedlejší). Ostatní prostě "tak nějak" funguje, tím pádem tam ale není potenciál na nějaké velké změny či zrychlení dopravy. Dokážu si představit třeba alespoň elektrifikaci Kojetín - KM - Hulín, aby pak následně po dodělání Zlína mohli jezdit přímé vlaky jako přípoje od R8 až do Zlína, když už se má elektrifikovat ten Zlín (ano, šlo by řešit i teď, pár vlaků takto jede, ale je to minimum). Do budoucna pak i přímé vlaky Brno - KM - Zlín (ono dálniční spojení není špatné ani autobusem, stačilo by, aby kraj neházel soukromým dopravcům klacky pod nohy, úplně stačí Zemek s jeho poplatky za nádraží, ale úsek od Vyškova stojí pravidelně za houby, takže ten vlak by byl do budoucna určitě zajímavější a užitečnější, po zdvojkolejnění a zrychlí Brno - Přerov samozřejmě). Podobně směr Hradiště, pokud by byly rychlé vlaky Zlín - Staré Město - UH. S jedním přesupem pak v Otrokovicích návaznosti mezi směry KM - UH apod. A pokud by se nějak zrychlila i doprava směrem Holešov - Bystřice p/H, tak tam taky má vlak potenciál a nemusela by se trasa úplně kopírovat s autobusy, ty by spíš sloužili jako pokračování od vlaků. Bohužel Vsetín jako poslední okres to vlakem má zabité, tam pomůže jedině dostavba R49, která by umožnila podstatné zrychlení autobusové dopravy směr (nejen) Zlín. Ale to máme zase spoustu hloupých aktivistů, kteří to blokují i tam, kde měla dávno stát...

Opravdu pro začátek, když už jde o ty rychlé autobusy po dálnici jako v IDS JMK, tak by stačilo, aby ty dnešní rychlé spoje mohly brát i cestující mezi KM - ZL případně UH - ZL když tam jezdili. A myslet pak na to při rozšiřování dopravy, aby něco takového jezdilo i ve špičkách vysoutěženým dopravcem jako doplněk "couráků". Nemyslím si, že by např. Arriva Expres neměl zájem rozšířit spojení např. do Zlína z Brna. Teď třeba z KM je do Brna asi nejlepší spojení autobusy v historii, za to ze Zlína je to podstatně horší, pokud se chci dostat rychle a nechci "vymetat" vesnice po cestě. Ale kraj z nějakých důvodů nechce nebo nechtěl povolit dopravu v rámci kraje. Místo toho vymýšlí pak sám nějaká "svá" expresní spojení směr Brno / OL (pokud to tedy nepadlo pod stůl) na trasy, které by se víceméně daly provozovat bez krajských peněz.

No uvidíme, jsem na to zvědavý.

(Příspěvek byl editován uživatelem TN26.)
Úterý, 02. dubna 2019 - 11:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 1-2016
Mimochodem, je nějak ve smlouvách řešeno to, že Zemek vlastní nádraží? Brání mu něco nejezdit (prakticky) nic a navýšit poplatky za vjezdy a parkování autobusů ostatním dopravcům? Minimálně ve Zlíně či Vsetíně, tam to taky není města, ne? KM tam Krodos zůstává, tam to asi problém nebude.
Vsetín
Úterý, 02. dubna 2019 - 14:37:06  
Neregistrovaný host
Nevím, jestli to sem úplně patří, ale viděl jsem na Vsetíně tmavě zelenou dodávku s nápisem na čele "greiner bus". Bohužel typ neurčen a RZ je (zcela bez záruky) něco jako 6UR 7689.
Pajzák
Úterý, 02. dubna 2019 - 14:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 6-2015
Že by tohle odtud?
Úterý, 02. dubna 2019 - 17:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2017
Kdokoliv co se pohybuje okolo MHD Vsetín :
Až budete okolo stříbrného Citara 5Z2 8252 zkuste se podívat na SPZ napsanou na žluté europlaketě (viz obrázek níže), mohl by se z ní zjístit předchozí dopravce.
Originalni fotka - Tomas Benka, pardon za "zniceni"
Originálni fotka - Tomaš Benka, pardon za "zničení"
Vsetín
Středa, 03. dubna 2019 - 09:27:11  
Neregistrovaný host
Ad Pajzák: 100% tohle (6U4 7689, to R místo 4 byl můj překlep, kterého jsem si nevšiml), ale u koho ???.
Pajzák
Středa, 03. dubna 2019 - 09:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 6-2015
Však tam máš odkaz, čí by to mohlo podle nápisu na voze být.
Vsetín
Středa, 03. dubna 2019 - 12:27:40  
Neregistrovaný host
Jenže já to nijak neověřím, na Vs to evidentně bylo mimořádně (čas/místo) a viděl jsem na křižovatce jenom čelo z protijedoucího busu.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 13:03:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2018
http://www.idobryden.cz/zpravy/revoluce-v-doprave-start-brzdi-nez nama-spolecnost-z-cech/5ea843cb-515a-11e9-a266-005056ab0011/
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 13:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 5-2007
Brodenius: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4038731 Nebo je to zase jinak?
Nicméně, já si furt myslím, že kdyby tady nebyl ten "Brusel-problém" tak kraj celou tu dopravní revoluci moc rád o rok odloží. Nevěřím, že by někdo byl až takový politický sebevrah, že překope celou veřejnou dopravu třičvrtě roku před volbama.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)
Když je to
a, krásné a modré, tak rozhodně není najbrt.
b, modré a najbrt, tak to ale rozhodně není krásné.
c, krásné a najbrt, tak to možná existuje, ale asi to nebude modré a určitě se to nebude vyskytovat na české železnici.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 15:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 12-2005
Koukám, že Busline do toho hází vidle snad úplně v každém kraji.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 15:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2018
Johnson: Oni krajští politici možná uvažují přesně opačně. Stačí se podívat na dopravní obslužnost dědin o víkendu v současnosti a po navržené reformě. Tak třeba z Částkova a Nedachlebic jede v sobotu do Uherského Hradiště spoj krátce před 6. hodinou a zpět v 11.45 hod. Nic víc. Takže sobotní pobyt ve městě je omezen časem 6.20-11.45 a nijak jinak. Komu to vyhovuje? Snad jedině některým prodavačkám, ale ne všem. I na sobotní nákup to je zbytečně dlouhá doba. Navštívit někoho v nemocnici je nemožné, návštěvy jsou až odpoledne. A už vůbec se nedá uvažovat o tom, že by někdo ráno vyrazil na delší cestu (Brno, Olomouc...) a odpoledne se vrátil veřejnou dopravou domů. Po reformě tam má jezdit 9 párů spojů rozložených po celý den, proklad linek 351 a 323. Výsledný takt 2 hodiny. Cestující se dostane všude - do Hradiště, Zlína, Otrokovic, Napajedel a 4x denně i do Brodu.

Do Prakšic a Pašovic jede v sobotu poslední spoj z Brodu v 15.02 a ze Zlína v 16.10 hod. Po reformě to má být z Brodu v 19.27 a ze Zlína 20.35 hod. Na lince Uherský Brod - Velký Ořechov - Zlín nárůst ze 3-4 spojů na 8 (2-hodinový takt) a navíc 4 spoje na lince Uherský Brod - Bílovice.

Tak by šlo analyzovat dědinu po dědinu. Myslím, že na dědinách přinese zlepšení obslužnosti pro kraj okamžité body. Při vysokém podílu venkovského obyvatelstva ve Zlínském kraji efekt nikoli nevýznamný. Ve Slavičíně a Kloboukách budou nadávat, že jim to nejede do Brna. A konečně Zlíňáci budou mít celou reformu u zadku, budou tedy jaksi neutrální.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 21:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2018
Prezentace ing. Františka Brachtla z KOVEDu. Doporučuju věnovat zvýšenou pozornost str. 5 a následným - Co se nepodařilo. Např. se tam píše - nové vedení kraje jiný názor na fungování veřejné dopravy, kraj zadal zpracování koncepce externí firmě, KOVED zapojen pouze okrajově atd. Jako by KOVED viděl v Transport Advisory nějakého vetřelce a chtěl to dělat sám. Tak se mi zdá, že houby víme o tom jak se na kraji dohadují...
http://www.perner.cz/Seminare/Ids_2018_zaver/utery/Brachtl.pptx
Vsetín
Pátek, 05. dubna 2019 - 10:10:52  
Neregistrovaný host
Tak místo "fotbalistů" odkaz na lince 1 ve středu večer "červený hrb Austin" odkaz, ve čtvrtek ráno zase jeli, ale od odpoledne (i dnes) jezdí Mercedes-Benz Conecto Ü odkaz, zatímco "červený hrb Austin" jezdí na lince 5 místo odkaz. Kdo na linku 1 pošle "Ü" a na linku 5 "BN 12", tak je [cunik], co nemyslí hlavou, ale [zadnice].
Jinak ještě včera odpoledne na ploše ČD neparkoval bus pro BAUR a na noční místo něj jela stará bílá dodávka (ještě se žlutou RZ). Viděno z busu potmě, min. na 50 m, takže žádná jiná informace není.
Pátek, 05. dubna 2019 - 13:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5430
Registrován: 12-2004
Vypadá to nadějně do budoucna, dva páry spojů z Val. Klobůk přímo do Brna v kladiva a jeden v neděli.
Jinak z Luhačovic do Brna. Alespoň že tak[ok]
Sobota, 06. dubna 2019 - 18:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2018
Hodně se diskutovala otázka linky Valašské Klobouky - Brno, ale jak to bude s linkou ČSAD Vsetín 820 175? Jedná se o několik spojů Valašské Klobouky - Ostrava a Luhačovice - Ostrava. Víte něco o této lince? Je komerční, nebo objednaná?
Sobota, 06. dubna 2019 - 22:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 12-2004
Tam nevím, koordinátoři ti řeknou, ale asi ne tady...
Pajzák
Sobota, 06. dubna 2019 - 22:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 6-2015
Ta linka je především oběhově provázána s dalšími linkami ČSAD Vsetín do Ostravy.
Neděle, 07. dubna 2019 - 16:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2017
Fedos : Tady jsou ty europlakety Crosswayů od Studeného.
6M5 0601

PM-PT 445 na ještě s polepy.. rozhodně je to on.

6M5 0602

Fedos
Neděle, 07. dubna 2019 - 19:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4454
Registrován: 7-2006
KarosákCZ: Skvělá práce! [ok] [vypravci]

Pěkné vozy to jsou.
Vsetín
Pondělí, 08. dubna 2019 - 10:21:28  
Neregistrovaný host
Ad Vsetín 5.4.2019: Jinak ještě včera odpoledne na ploše ČD neparkoval bus pro BAUR a na noční místo něj jela stará bílá dodávka (ještě se žlutou RZ). Viděno z busu potmě, min. na 50 m, takže žádná jiná informace není.
Takže je to toto (Ford Transit BSE 53-72, bez firmy): odkaz.