Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 3. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 3. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 07. února 2019 - 17:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5709
Registrován: 6-2005
To je hodně stará 55, nemá I např. Rabu s reduktorem.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 07. února 2019 - 20:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2013
Sysel, 9 Tr..............Jinak tedy, je to cca rok 1960 plus mínus. Prý později v tom byl motor z Tatry 138, tvrdí strejda (on v tý komořanský fabrice celej život pracoval).
Čtvrtek, 07. února 2019 - 21:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 12-2008
Dandyzat: Ještě kdyby se tak našla fotka zadního čela a barený smímek...
our comMUNIty
Pátek, 08. února 2019 - 07:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 2-2005
Mim.:
"Sysel, 9 Tr..............Jinak tedy, je to cca rok 1960 plus mínus. Prý později v tom byl motor z Tatry 138, tvrdí strejda (on v tý komořanský fabrice celej život pracoval)."
Jako řidič s tím jezdil jistý Jarda Klika, který nám před cca 15ti lety právě o tom motoru z T138 vyprávěl. Bohužel je již více než 10 let po smrti.
Pátek, 08. února 2019 - 12:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 9-2006
Tak už to mám potvrdené. Fotografie B 1 boli nafotené v areáli DP Hradec Králové hneď za vrátnicou pred starou budovou. V pozadí je na fotografií vidieť časť nápisu Dopravní Podnik ktorý bol v 70-tch rokoch umiestnený na streche vrátnice.
Pátek, 08. února 2019 - 21:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 12-2007

Toto sa ku mne dostalo, ale neviem o tom žiadne podrobnosti.Tak len na ukážku...
Sobota, 09. února 2019 - 07:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 8-2015
Zajímavá vlečka vyrobená z RTO (úly) CZ Uly vlek zkraceny RTO Jan Arazim, Polanka, datum neuvedeno. , pramen CZ RTO klub: https://www.facebook.com/groups/rtoklub/
Sobota, 09. února 2019 - 12:03:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2012
Úžasné fotky tej B1! Mimochdom, niekde na FB (nepodarilo sa mi dohľadať) som našiel, že B1 aj rumunský DAC 112 UDM navrhoval jeden a ten istý človek. Viete to niekto potvrdiť/vyvrátiť?

Nejakú diskusiu som našiel aj na rumunskom webe

https://translate.google.com/translate?hl=&sl=auto&tl=sk&u=http%3 A%2F%2Fwww.transira.ro%2Fbb3%2Fviewtopic.php%3Ft%3D6447
Neděle, 10. února 2019 - 23:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 9-2006
Tiež soom na túto informáciu narazil ale mám za to že sa nezakládá na pravde.
Pondělí, 11. února 2019 - 11:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5715
Registrován: 6-2005
A nebude to tím, že tehdy byly všude ve světě moderní podobné tvary, tak se to prostě kopírovalo, kde mohlo?
Makrelu neumeješ.
Úterý, 12. února 2019 - 08:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 1-2009
Chrudimský RTO 706 NE 22-05 na zájezdě na Slovensku u Nového Mesta nad Váhom, rok 1961.
Oprava kola.

Pátek, 15. února 2019 - 15:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 1-2009
Ještě mám jedno foto autobusu RTO 706 CR 27-49, majitelem bylo JZD Zaječice v letech 1981 - 1990.

Středa, 20. února 2019 - 08:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 1-2009
Dopravní nehoda - srážka nákladníko auta s autobusem. K nehodě došlo na křižovatce silnic Podlíšťany - Krupín a Vchoz - Švihov, rok 1958.
Autobus přijížděl po vedlejší silnici od Podlíšťan směr Krupín, nákladní auto jelo po hlavní silnici od Nasavrk směr Švihov. Do boku boku autobusu narazilo nákladní auto.
Účastníci nehody:
Autobus Praga NDO (v nákladním provedení tonáž 7 tun) měl Wilsonovu skříň, NE 33-09.
Nákladní auto Škoda 706 R, tonáž 7 tun.
Obě vozidla provozoval n.p.ČSAD DZ 804 Chrudim.
Při nehodě se nikomu nic nestalo, autobus byl opraven v ČSAD Chrudim a jezdil do roku 1960.


Středa, 20. února 2019 - 22:39:27  
Neregistrovaný host
Tie veľké nápisy s ŠPZ na Škodovke boli vtedy bežné? Alebo ide len o nejakú lokálnu úpravu?
Čtvrtek, 21. února 2019 - 08:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 10-2005
Viko: V té době naprosto běžná věc. Na každé staré fotce z 50. a začátku 60. let to "náklaďáky" mají [wink]
Míč!... Já nechal ve vlaku míč!
Čtvrtek, 21. února 2019 - 08:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 2-2005
Ty SPZ na náklaďácích byly podle mě "dle sovětského vzoru", v některých bývalých svazových republikách se to používá dodnes, a to i na zadních čelech autobusů.
-OndraS
Čtvrtek, 21. února 2019 - 20:38:11  
Neregistrovaný host
Ty jo, že se vyplatilo ten autobus spravovat, dyť je to ohnutý do banánu a celý zlomený?
Petr_k
Čtvrtek, 21. února 2019 - 21:03:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12611
Registrován: 4-2003
Je to jen nástavba, takže to celý vyhodíš a stlučeš novou...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pátek, 22. února 2019 - 20:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2014
Jedna ešda mobilem focená, náhodně objevená[jidlo]
Neděle, 24. února 2019 - 08:21:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 7-2017
to je fakt...opraven 58 a jezdil až do roku 60[lol]
Úterý, 26. února 2019 - 20:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 8-2015
AT mikrobus Steyr na prodej : https://www.landwirt.com/ez/index.php/kleinanzeigen/anfrage/10292 63
Úterý, 26. února 2019 - 22:34:21  
Neregistrovaný host
Vedel by niekto prosím poradiť, aký autobus to odfotili medzi bardejovskými RO-čkami? Niečo zahraničné?
Úterý, 26. února 2019 - 22:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 5-2009
Ikarus 30
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Slim
Neděle, 03. března 2019 - 15:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5801
Registrován: 2-2005
Design Karosy řady 700 je dílem architekta Rosáka (bratra známého moderátora). Te žije dodnes v Chocni a určitě se nepodílel na designu ničeho rumunského. Co se týká designu té B1, důvod pro ta vypouklá okna je jednoduchý - předepisovaly to tehdejší zahraniční normy kvůli tomu, že se v nich při plném vnitřním osvětlení nic nezrcadlilo. Ostatně městské vozy všech západních značek z té doby to potvrzují. Čili žádná designová fajnovost, ale praktická záležitost, a ten budník nad tím se tam holt nějak zfackovat musel...
Pondělí, 04. března 2019 - 20:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5739
Registrován: 6-2005
V čase 10:10 je přebastlenáŠD11 a v case 14:58 erena}
Makrelu neumeješ.
Pátek, 08. března 2019 - 08:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 12-2007
Ahojte,

obraciam sa na vás v mene nášho Albatros klubu. Náš klub okrem parnej lokomotívy 498.104 a ostatných sprievodných vozidiel spravuje aj autobus Škoda 706 RTO LUX. Po generálnej oprave 498.104 sme sa chceli pustiť aj do RTOčky, ale popri všetkých akciách s parou, ktorá je pre nás prvoradá, sme zistili, že na tento oriešok, hoci podstatne menší ako para, už kapacity nemáme. A tak nám už desiatym rokom stojí v hale rozobratá a zaberá miesto.

Nakoľko máme záujem o to aby naša RTOčka bola opäť funkčná, jazdila a mohla nás sprevádzať na našich akciách, sme sa rozhodli pohľadať subjekt, ktorý by bol schopný a ochotný nám ju zgenerálkovať na základe riadnej cenovej ponuky a následným podpisom zmluvy o dielo.

RTOčka má stále platné papiere. V dôsledku zmeny legislatívy, sme až minulý rok boli donútení ju dočasne vyradiť z evidencie.

Momentálny stav je podobný ako na priložených fotografiách. Jednou z dvoch zmien sú vymenené okenné rámy v bočniciach. Nové boli zhotovené úpravou rámov z električiek T3. Ostatné okenné rámy sú v poriadku. Druhou zmenou je oplechovanie pravej bočnice, ktoré sa bude musieť pravdepodobne aj tak vymeniť.

Všetky diely z autobusu sú kompletné a odložené v takom stave v akom boli demontované. K dispozícii je aj motor po repase, avšak ešte neodskúšaný, vyzískaný z inej RTO. Pôvodný motor je zadretý a čiastočne už poslúžil ako zdroj náhradných dielov pre RTOčku bratislavkého dopravného podniku.

Práce, ktoré bude potrebné vykonať sú v stručnosti nasledovné:
- zrepasovať a vyvariť časti kufrov,
- zrepasovať a vyvariť zadné čelo, ktoré bolo ešte u pôvodného majiteľa nabúrané a natvrdo privarené k okenným rámom a dôkladne zakryté hrubou vrstvou gitu,
- oplechovať vozidlo,
- zrepasovať jednotlivé komponenty hnacej, vzduchovej, elektrickej a palivovej sústavy,
- zrepasovať nezávislé kúrenie,
- prečalúniť sedadlá a nanovo vypliesť sieťky na batožinu,
- vytmeliť a nalakovať vozidlo,
- tepelne zaizolovať bočnice, podlahu a strop,
- nanovo zhotoviť obklady interiéru a podlahu,
- poskladať vozidlo, pričom bude potrebné nahradiť niektoré časti hliníkových líšt a gumených klinov do nich novými, ktoré žiaľ k dispozícii nemáme;

RTOčka sa nachádza v priestoroch RD Bratislava Hlavné. Vieme ju naložiť na plošinový vozeň a tak zabezpečiť jej prepravu čo najbližšie k miestu opravy.

Pokiaľ poznáte vhodný subjekt, ktorý by takúto prácu bol ochotný a schopný vykonať, budem veľmi rád pokiaľ ma kontaktujete mailom na: ondrej.trepak@gmail.com

Ďakujem.




(Příspěvek byl editován uživatelem Trepko.)
Sobota, 09. března 2019 - 00:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13836
Registrován: 11-2004
No hodně štěstí, všichni se teď zbláznili a čekací doba na vzití do renovace je nejmíň tři roky (pokud počítám jen ty, co to umí udělat, ne že to zkusí a akorát nenávratně zprasí). Cenově při tomto rozsahu nejméně 1,8mil.
Sobota, 09. března 2019 - 16:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2018
Dobrý den, sháním náhradní plechařinu na autobusy ŠD,ŠL 11. Zejména části předního, zadního čela.
Okenní výlisky, víko motoru, víko akumulátorů, lemy blatníků.

Děkuji za nabídky

T401
}}
Lišty
Úterý, 12. března 2019 - 10:24:17  
Neregistrovaný host
Zdravím ve spolek, kde seženu lišty čím se připevňuje guma v podlaze ke karose 700? Na netu nic memohu najít, Díky
Pátek, 15. března 2019 - 12:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 12-2007
Diamant: Ako pokracuje stavba noveho a rekonstrukcia stareho? [ok]
Sobota, 16. března 2019 - 14:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2013

Odkaz http://www.veterany.eu/wp-content/uploads/2009/01/karosasm_posled na_wallpaper.jpg
Zdroj http://www.veterany.eu/2009/01/18/potvrdene-toto-je-posledny-vyro beny-bus-rady-sx/
Pondělí, 18. března 2019 - 20:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 7-2017
co znamená ŠX?
Pondělí, 18. března 2019 - 20:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2018
zeuke: ŠM 11, ŠL 11, ŠD 11 a ŠM 16,5
Pátek, 22. března 2019 - 16:18:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 7-2017
jo takhle[happy]myšleno řadu Š...
Sobota, 23. března 2019 - 21:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14441
Registrován: 12-2007
https://seznam-autobusu.cz/vuz/26292


Pondělí, 25. března 2019 - 10:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 3-2013
Hezké, až na proporce těch horních modrých pruhů. To se nelze podívat na fotku a pochopit, že vleky měly ten vrchní pruh po obvodu stejně široký? A navíc jsou, i na autobuse, hodně úzké.
Jistě je podoba laku věcí majitele vozidla, ale mě to kroutí očima.
Pondělí, 25. března 2019 - 10:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 3-2013
Tak abychom se taky pochlubili. A to si pořád říkám, že měl lakýrník udělat ten horní pruh o 2 cm širší.

Pondělí, 25. března 2019 - 12:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 5-2009
TMB: Je to krasavec.
Akotát ta třetí fotka (v soupravě s Crystalem) mi trochu připomíná druhou etapu životní etapu mnohých těchto vleků jako pojízdná denní místnost v JZD.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 8-2012
Súhlasím, ten modrý nemá pruhy správne.

Ten vlek máte pekný. Tie pruhy sú akceptovateľné aj takto, ale ten horný by mohol byť o chlp širší, určite by to vleku prospelo.

Tie predné svetlá mali aj smerovku, alebo to boli len tieto biele?
Pondělí, 25. března 2019 - 13:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 3-2013
Vpředu jsou pouze obrysová světla.
Úterý, 26. března 2019 - 18:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 7-2017
ovšem[ok][ok][ok]
Pajzák
Úterý, 26. března 2019 - 19:02:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 6-2015
Erťák byl lakován ještě v dobách vlastnictví FTL. Nedivil bych se, kdyby lak vleku byl úlitbou této verzi.
Středa, 27. března 2019 - 08:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 3-2013
Jinak bychom potřebovali ještě 8 ks těch horních obrysovek - na autobus Jelcz a trolejbus T401. Asi jediná cesta je chodit po burzách - nebo nedělá někdo repliky?
Dodnes nevím,kde jinde se taková světýlka používala.
Středa, 27. března 2019 - 13:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13841
Registrován: 11-2004
Když jste u těch vleků, zajímá mě, kde skončil ten z JZD Prostějov-Domamyslice, prodaný tak před třemi-čtyřmi roky. Viděl jsem fotky ze započaté renovace, ale netuším, který by to mohl být, původní spz PV-38-99 už budou na pravdě boží...

Včera jsem byl na kontrole svého, oddaně čeká...


Středa, 27. března 2019 - 17:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 8-2012
TMB Nebolo by foto tých svetiel?
-OndraS
Středa, 27. března 2019 - 20:42:02  
Neregistrovaný host
Měla by to být tato horní pozička

http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2016/10/340324_201603 081989.jpg
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 6-2015
Jen tak matně si vzpomínám, ještě když jsem jezdil erťákem s vlekem do školy, že tam ani ty přední obrysovky nebyly, byla tam pouze ploška a bílá odrazka (asi větší, než je pod těma obrysovkama).
Můj dotaz zní. Lze dnes legálně přepravovat ve vleku osoby? Někde jsem četl, že kvůli jednohadicovým brzdám je to zakázáno.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 14:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 8-2012
Ja som hľadal v slovenských predpisoch a nikde som nenašiel dôvod, prečo by to nemalo byť možné. Navyše príves by mal pri vypustení vzduchu / pretrhnutí hadice brzdiť.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 3-2013
Na našem přívěsu pozičky před renovací byly. Patrné jsou i v návodu na obsluhu a údržbu. Ale je možné, že starší série přivěsů PO1 je neměly.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2015
Navyše príves by mal pri vypustení vzduchu / pretrhnutí hadice brzdiť.
Tím si právě u jednohadicového systému nejsem vůbec jistý, z autoškoly, kde jsme tento systém probírali, jsem už víc, jak 30 let. Sešlápnutím brzdového pedálu se sníží tlak v potrubí za brzdičem přívěsu, na to zareaguje rozvaděč na přívěsu a přepustí tlak ze vzduchojemu do brzdových válců. Této teorii by i odpovídalo, že jsem několikrát viděl jet traktor s přívěsem bez zapojené hadice a normálně to jelo.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 16:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 11-2004
TMB: Gottwaldov mel privesy Jelcz PO1E z roku 1967 a z dochovanych fotek pozicky nemel ani jeden.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.

THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 18:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11976
Registrován: 4-2006
Ad Vlastaz jelikož občasně s traktorem jezdím dodnes tak tam je pouze jedna hadice a musí vlek zabrzdit při přetržení hadice.
To že jsi viděl jet traktor s vlekem bez hadice možné je. Ale musíš ho mít bez vzduchu jinak ho neodtrhneš z místa. Pochopitelně musí být vše v dobrém stavu což spousta vlecek není. Já jsem utrhl hadici jednou byla krátká a při ostrém zatočení se dostala do vzorku a okamžitě jsem stál a to na něm bylo 9,5 tuny.
Co se týče přepravy osob o tom nic nevím tudíž nemohu sloužit.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 8-2012
TMB A z akého roku je ten príves?

Ares1: To presne zodpovedá správaniu sa brzdiča prívesu. Pri zabrzdení ručnej brzdy u RTO sa vzduch zo spojovacej hadice vypustí.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 19:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 7-2017
Železnice používá jednohadicový systém přes 100let a při přetržení (rozvěšení) HaDic to samočinně zabrzdí, tedy pokud byly splněny jisté počáteční podmínky :-)
Táhnout po kolejích vůz bez spojené hadice je možné taky...
Posláno z mobilu. 2.0
Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11977
Registrován: 4-2006
Ad Diamant ano brzdic je na boku vzduchojemu a lze jej ručně vypustit. Jinak tyto vlečky mají i ještě lanko které lze zabrzdit vůz ručně.
Jinak provoz bez zapojení hadice je pochopitelně za pokutu. Plný vlek bych si neliznul bez vzduchu. Traktor zas takové brzdy nemá. Pochopitelně pokud se pretahuje prázdný vlek na krátkou vzdálenost málokdo to dává ale jak říkám je to za pokutu. Ale některé připojené stroje zejména starší ani brzdy nemají.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Čtvrtek, 28. března 2019 - 21:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 8-2015
Tady veze parní válec asi náklaďácký vlek (také brzdy nejsou zapojené) a polní kuchyň [happy] A také vezli lidi [happy] https://www.youtube.com/watch?v=uMEQxjOmj-M
Mým tajným snem je udělat jízdu soupravy parní válec + RTO vlek [happy] Jak zde čtu, asi by to šlo [happy]
Pokud budete někto můj návrh realizovat, prosím, pozvěte mě [happy] Díky Kwasi
Čtvrtek, 28. března 2019 - 21:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 6-2015
Ve filmu Cesta byla suchá, místy mokrá, tahá parní válec maringotku
johnykiller
Čtvrtek, 28. března 2019 - 21:36:00  
Neregistrovaný host
kwasi:

Skús v Zdiciach, myslím si, že tam maju funkčný parný valec. Aspoň minulý rok som ho videl v Brne na Parní olympiáde.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13842
Registrován: 11-2004
U traktorů se brzdy při té rychlosti neřešily (jo, ten můj se taky jednou prý i s lidima utrhnul a letěl kamsi do křoví), ale pokud jsou tam pružinové válce a bez vzduchu je vlek zabržděný, dá se to jednoduše obejít - povolit brzdové klíče a i při zabržděném stavu se pakny nedotýkají bubnů. Myslím že to bylo časté řešení, při občasném provozu vleků nemuseli řešit rozhýbávání "přilepených" paken.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 23:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11981
Registrován: 4-2006
ad Study bohužel dnes už se to řešit musí nové traktory mají většinou 50 a Jcb umí i 80.
skoro mi to připomíná vtip jak Trabant předjíždí Mercedes. :-)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam