Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 07. 9. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 07. 9. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 11. července 2018 - 20:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6679
Registrován: 5-2002
tam jsem dneska po delší době jel... tak mě napadlo, kdo by asi v takovým dvou-třípatrovým "paneláku" ve městě, ale defacto na vesnici (všude a všechno daleko, tedy krom přírody, autobus nejlíp po 15 minutách ale spíš po půlhodině) chtěl bydlet, navíc tam asi bývá problém s velkou vodou.

Zase tam mají docela velkou zahradu, parkuje se tam v pohodě, bus staví za rohem ( samozřejmě bez chodníku k zastávce ) a ve městě je za 5 minut , není to zas tak blbý... S vodou se holt musí počítat, asi bych si to obehnal zdí být ta bytovka moje... [happy]
Čtvrtek, 12. července 2018 - 09:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18345
Registrován: 5-2002
H_k:

1) V dopoledních hodinách na Borských Polích chcíp´ pes.

2) Letos je to poprvé za posledních cca. 8 let, kdy má linka 30 takhle osekaný prázdninový jízdní řád. Oficiálně neznám důvody, dokonce jsem ještě před deseti minutami ani netušil, že ten jízdní řád byl takhle omezený, ale důvod bych hledal v nedostatku řidičů.

3) A jak často bys chtěl na B. Pole jezdit? Linka 24 jezdí dopoledne po půl hodině a když uděláš ještě navíc prázdninový jízdní řád, budou lidi ze Skrvňan řvát, že se jim mění jízdní řád šestkrát do roka. Navíc tím nic neušetříš, budeš tam mít pořád dva vozy v režimu 40 minut jízda, 40 minut pauza. S jedním vozem by to šlo taky, ale řidič pak nemá šanci dojít si ani za záchod a když chytí zpoždění, nestáhne to do konce směny.
Linka 30 jezdí dopoledne po 20 minutách, tahat všechny spoje na BPole je blbost a když tam jede každý druhý... Z intervalů 30 a 40 minut proklad neuděláš, i kdyby ses snažil sebevíc, pokaždé dostaneš přinejlepším tohle:
00 30 + 05 / 25 / 45 = 00 05 30 45 / 00 25 30
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 12. července 2018 - 09:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6680
Registrován: 5-2002
Já vím že z toho bič neupletem [happy], jenom to vysvětluj někomu kdo se tam potřebuje dostat a čeká takhle dlouho na spoje... Asi bych tu 30 nechal v sedle až k univerzitě, ale to je fuk... Jízdní řády jsou vůbec podivné poslední dobou. [happy]

Teď na prázdniny mají tramvaje o víkendu (1 a 2) zase 7,5 minuty interval, přes školní rok to bylo 8 minut - kdo do tohohle hrabe a proč, to je asi mimo lidské chápání... [happy]
študák
Čtvrtek, 12. července 2018 - 10:39:40  
Neregistrovaný host
V jakém významu funguje poznámka o omezení autobusů v oblasti Borských polích na cca 3 týdny od příštího pondelí?

Podniky mají závodní dovolené?
Čtvrtek, 12. července 2018 - 22:28:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18346
Registrován: 5-2002
Asi bych tu 30 nechal v sedle až k univerzitě, ale to je fuk...

Pro koho?

Podniky mají závodní dovolené?

Ano.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 12. července 2018 - 22:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6683
Registrován: 5-2002
Pro zaměstnance + zkouškové období, a letní školy a podobně. Zase čistá nula tam není. Jestli je to skoro nula, tak může být po 40 minutách i to sedlo 24ky, pokud teda "nejsou řidiči" - aspoň by byl proklad z Bor na Borská Pole. Když je tam na jednu stranu frekvence na budování tramvaje, a na druhou stranu tam v PD dopoledne půl hodiny nic jet nemusí, tak nevím, furt to moc nedává smysl. To bude tramvaj jednou do hodiny jako ekvivalent 30 min busu?

Mmch zase naopak na tramvajích je nově v prázdninových PD v sedle 7,5 minuty, dřív bývalo 10, léta, další z prázdninových novinek.
Čtvrtek, 12. července 2018 - 23:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7330
Registrován: 12-2005
Dneska zkušebce.

Kdopa má takový veselý barvy? Má to držáky na puklice a v lemech blatníků kartáče.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pátek, 13. července 2018 - 09:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18347
Registrován: 5-2002
Pro zaměstnance + zkouškové období, a letní školy a podobně. Zase čistá nula tam není. Jestli je to skoro nula, tak může být po 40 minutách i to sedlo 24ky, pokud teda "nejsou řidiči" - aspoň by byl proklad z Bor na Borská Pole. Když je tam na jednu stranu frekvence na budování tramvaje, a na druhou stranu tam v PD dopoledne půl hodiny nic jet nemusí, tak nevím, furt to moc nedává smysl. To bude tramvaj jednou do hodiny jako ekvivalent 30 min busu?

No fajn. Ale kolik zaměstnanců a studentů jezdí na ZČU v semestru, kolik o zkouškovém a kolik o letních prázdninách? Co tak pamatuju, v létě bylo na ZČU vždycky mrtvo. Netvrdím, že čistá nula.

A jak už jsem psal, prodloužením intervalu na 40 minut na lince 24 docílíš prakticky jen toho, že autobus bude jezdit pořád dokola, řidič si ani nedojde na záchod a pokud chytí zpoždění, nemá šanci ho dohnat.

Pokud jde o tramvaj - ano, sám mám z toho všeho dost rozpačité pocity, právě z důvodů, které uvádíš. Ale třeba čas ukáže, že se pletu.

Kdopa má takový veselý barvy? Má to držáky na puklice a v lemech blatníků kartáče.

Bulhaři.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pátek, 13. července 2018 - 13:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 1-2009
Od pondělka až do konce července je na ZČU letní jazyková škola, takže lidí tam bude dost a dost.
Na tu ZČU třeba vyčleňte 1 autobus na pendl na trase Bory - ZČU. Furt to obslouží líp než půlhodinová díra.
Perry
Sobota, 14. července 2018 - 12:54:37  
Neregistrovaný host
Ahoj, neměl byste prosím někdo popis tlačítek v kabině 24tr/25tr? [happy]
Sobota, 14. července 2018 - 19:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2007
Re:Martin 100 - Bulharsko Pleven
Neděle, 15. července 2018 - 21:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7335
Registrován: 12-2005
Děkuju [wink]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 18. července 2018 - 15:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2007
Od čtvrtka do neděle (19.-22.7.2018) se vrámci akce Skvosty s vůní benzínu, která bude probíhat v Depu 2015, objeví na vyhlídkových okruzích autobus ŠL 11 ev.č. 282. Jezdit bude střídavě po trase bývalé linky 21 (Depo)-Tyršův most-Radobyčice-Litice-Bory-(Depo)a linky 31 (Depo)-Slovany-Hradiště a zpět, podle přiloženého jízdního řádu.
Nástup je možný pouze v Depu 2015, výstup pak na znamení možný i na nácestných zastávkách.
(V případě volné kapacity v autobusu, bude na znamení zastaveno i nastupujícím po trase, ale tito musí vystoupit nejpozději na předposlední zastávce Zimní stadion. Bez platné vstupenky není možno je přivézt do Depa 2015!)

application/pdfJízdní řád
Depo_Skvosty_2018.pdf (49.5 k)


(Příspěvek byl editován uživatelem Mk2.)
Pátek, 20. července 2018 - 08:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 12-2007
A tady už přidávám jeden snímek z první jízdy včera. Zastávka Radobyčice.
Pátek, 20. července 2018 - 11:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 5-2002
Mk2 > Pěkná je ta původní linková cedule [jidlo]
Pavel2
Pátek, 20. července 2018 - 21:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16415
Registrován: 8-2002
ovšem to Jurečkovo vlezný už je horší - 250 Kč per hlava a parkování 50 Kč za auto.
asi nejsem ta správná cílová skupina, pro kterou je tahle akce určená. meďákem za 2M+ fakt nejezdím.
Sobota, 21. července 2018 - 09:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7345
Registrován: 12-2005
P2 a co bys řek na Legendy kde je vlez mám pocit pětičento [satan]

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Sobota, 21. července 2018 - 22:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16416
Registrován: 8-2002
taková akce mě prostě nezajímá.
Michal F.
Neděle, 05. srpna 2018 - 22:37:48  
Neregistrovaný host
Zdravim vsechny. Chtel bych touto cestou pozadat dopravni nadsence, zda nekdo nevi, kam se ztratil stitek z tohoto vozu. Pry tam nedavno ještě byl. Budu velmi vdecny, pokud se dostane zpatky na vuz, ktery se verim docka rekonstrukce. Dekuji Michal Fiala
Pondělí, 06. srpna 2018 - 08:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7383
Registrován: 12-2005
Loni už tam byl jen štítek evidenční mám pocit.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 18:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 1-2009
Kontrolní otázka na základě situace v dnešním provozu: Jezdí i cizozemský (Francouz) invalida na invalidním vozíku v MHD zadarmo? A co jeho také cizozemský doprovod, který vozík tlačí a veze se s ním?

Dneska kolem 11. hodiny nějaký zádrhel na tramvajích, potkal jsem kloubový autobus linky 1 s označením Slovany. Když jsme u těch jednotek, tak na nich jezdí více sólo vozů než aster a inek.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5408
Registrován: 9-2005
Ne, nejezdí. Zadarmo jezdí MHD pouze držitel českého průkazu ZTP/P a jeden člen jeho doprovodu.
Úterý, 14. srpna 2018 - 14:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6698
Registrován: 5-2002
Na ty sóla na jedničce jsem taky koukal, zvlášť ráno to člověk vidí i narvaný - naproti tomu o víkendu občas souprava na dvojce.... Das ist normal?
Středa, 15. srpna 2018 - 18:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 1-2009
Dneska ráno vyfrézována křižovatka u nádraží, a opět frézováno stylem 2 velké schody místo nájezdu na obou koncích + přejezd kolejiště. Doprava se přes ně posouvá rychlostí chůze, přesto v trolejbusech i při tak malé rychlosti sedící cestující doslova nadskočí. Semafory fungují jako obvykle, zatímco doprava jede pomaleji, takže v křižovatce jsou auta (ne vlastní vinou) a tramvaj již má zelenou. Ti naši dělníci se vyfrézovat nájezd místo schodů nenaučí a nenaučí.... [angry]
Ve směru z Americké je na vozovce nápis pozor skok [proud]
Středa, 15. srpna 2018 - 19:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6700
Registrován: 5-2002
Podle mě skoky jsou záměr. [happy] U Zvonu se skáče po pražcích, na Wilsonově mostě se člověk trochu propadne do konstrukce mostu, asi nějaká kapaň za vyšší prodeje SUV... [happy]
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 13:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 11-2004
V následujících dnech se bude hodně jezdit po různých objízdných trasách, budou napěťové výluky kvůli úpravám křižovatky AmerickáxSirková (asfalt, trolejové vedení), leckde se bude jezdit na alternativní pohon...[fotic]
Pavel2
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 21:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16432
Registrován: 8-2002
možná by se mělo oznámit mercedesovským vývojářům na BPolích, že můžou zkusit trvale a celodenně projíždět Zvon různou rychlostí a různýma modelama vozů a dělat únavový testy co ty podvozky vydrží [biggrin] [lol]

já pokud už tam musím jet, tak jedu zásadně kolama po kolejnicích, páč jinak je na to i 30 km/h příliš vysoká rychlost a vždycky čekám, kdy odpadne nějaká vodící tyčka atp.

za tohle by správce komunikace jednoznačně zasloužil rozbít úsměv. úměrně tomu, jak je ta vozovka strašná. takhle šílenej povrch v centru žádnýho českýho města nenajdete.

s předlážděním Wilsonova mostu se čeká asi až zahřmí. a až se zavře zkušebně po opravě nadobro, bude v centru zase o něco víc kolon a nasraných lidí.

naproti tomu Metrostav (nejen u nádraží) termíny drží a věřím že bude co slíbil [ok]
i miniautobusák Šumavská už začíná vypadat jako nádraží (tam pracuje Berger a další fy).
Martinmarilynmanson
Pátek, 17. srpna 2018 - 19:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10636
Registrován: 12-2007
naproti tomu Metrostav (nejen u nádraží) termíny drží a věřím že bude co slíbil [ok]
i miniautobusák Šumavská už začíná vypadat jako nádraží (tam pracuje Berger a další fy).
V dokončení terminálu u hlavního nádraží v termínu taky doufám [happy]
Be clever - use public transport!
Pondělí, 20. srpna 2018 - 14:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7399
Registrován: 12-2005
007 - před okrajem Chebu je aktuálně vyfrézovaná silnice krásně plynule. Je tam 30 ale ani v 60ce to skoro není poznat že na to auto najelo. Takže když se chce, všechno jde.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Úterý, 21. srpna 2018 - 06:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16437
Registrován: 8-2002
na silnici potkáte různý věci... minulej týden na II/437 od Vsetína na Bystřici pod Hostýnem bylo celkem asi 6 semaforů. dva jsem projel bez čekání. na zbylých čekačka á 4 až 6 minut. navíc musíte být furt ve střehu, protože odpočet času se nekonal. za celej den za volantem fakt úžasnej podvečer cestou z5 domů [uhoh]
nadvakrát vyfrézovaný schody tak nějak normální, daly se přejet 30.
Úterý, 21. srpna 2018 - 08:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 8-2007
Je tam 30 ale ani v 60ce to skoro není poznat že na to auto najelo.
Možná ty schody dělaj, aby jim tam řidiči kašlající na značky a nejezdili dvojnásobnou rychlostí než maj...
Pavel2
Úterý, 21. srpna 2018 - 23:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16438
Registrován: 8-2002
Bkv:
zase na druhou stranu někde je už vyasfaltováno a jen kvůli chybějícímu nalajnování (VDZ) se večer za minimálního provozu ploužit několik km třicítkou? to bych nepřijel v 10 večer, ale v 5 ráno [kladivo]
taky si potřebuju oddechnout a vyspat se na další den...

odhadnout při plánování stavby optimální množství a skladbu značek, to chce prostě zkušenost a fištróna, třebaže to může vypadat jako lehce zvládnutelná banalita. a ruku na srdce, ne vždycky se to u nás (cz) daří.

dnes zase zaúčinkovala tahleta ne tak dávno dokurvená křižovatka Chrástecká x Doubravecká, třebaže se taky někomu může jevit jako pramálo významná (link do mapy.) jel jsem podél řeky z Doubravecký, potřeboval jsem nahoru, tj. doprava. od Lopatárny k Boleváku nehybná fronta aut, z Doubravecký chtěly dvě auta vlevo, v prostoru křižovatky mj. kloubovej Solaris na lince 30 směr Košutka. opravdu tam mám zevlovat několik minut, až se ti na hlavní uráčí pustit dva nešťastníky odbočující vlevo? [crazy] [ko]

takže existujou příklady i v Plzni, kdy "zbezpečněná" silnice/křižovatka účinkuje naprosto kontraproduktivně. hlavně že si nějakej idiot v kanceláři udělá zelenou fajfku tady máme vyřešenej problém [angry]
Středa, 22. srpna 2018 - 07:23:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5408
Registrován: 2-2005
to bych nepřijel v 10 večer, ale v 5 ráno

To, že si neumíš lépe naplánovat cestu nebo ti ji neumí naplánovat dispečer, ale není problém správce komunikace
MHD je pro lidi ! ! !
Středa, 22. srpna 2018 - 17:11:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 8-2007
odhadnout při plánování stavby optimální množství a skladbu značek, to chce prostě zkušenost a fištróna
Většina uzavírek je značena podle předpisama stanovených schémat. Tam ti zkušenost a fištrón pomůžom max. v tom že víš které schéma použít. Nestandardní někdo vyprojektuje, policie to nějak upraví, úřad povolí a řidiči jezdí stejnak podle naučenejch tras a na značení kašlou. Vždyť oni přeci dokážou odhadnout, že je kompletně vyasfaltováno a že se tam nikdo (třeba náklaďák, finišer, válec při dosejpání krajnic) nemůže objevit. Tak proč dodržovat značení...
Pavel2
Čtvrtek, 23. srpna 2018 - 00:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16440
Registrován: 8-2002
Bkv:
ono by často pomohlo, kdyby stavbaři s opuštěním pracoviště ty třicítky třeba otočili xichtem do pole nebo na zem. ale chápu, že i tuhle variantu po ukončení prací by projekt musel obsahovat, aby pod tím mohlo být razítko. jelikož pokud by se na staveništi cokoli přihodilo, první co by bylo záhodno zkontrolovat ze strany PČR, je právě jestli nabouranej řidič dodržoval značení a jestli bylo v souladu se schváleným DIO.

nestandardní příklad je třeba stále ještě probíhající stavba kanalizace na křižovatce Karlovarská x Lidická. proč nebyly při značení omezení využitý ty velkoplošný směrový cedule na portálech nad vozovkou? protože je to víc práce která stojí víc peněz? jasně, radši tam nasázíme značky stojící na zemi na kovovým sloupku v plastový přenosný základně, na to není potřeba auto s vysokozdvižnou plošinou + jeho označení/zabezpečení v průběhu prací na značkách. aspoň tak to na mě působí.

t_15:
právě ses nominoval do fce mýho dispečera, napíšu ti adresy, datum cesty a čas doručení a ty mi naplánuješ cestu třeba na Moravu [biggrin]
Čtvrtek, 23. srpna 2018 - 13:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5410
Registrován: 2-2005
právě ses nominoval do fce mýho dispečera, napíšu ti adresy, datum cesty a čas doručení a ty mi naplánuješ cestu třeba na Moravu

Součástí mé práce je i dispečeřina, takže to rozhodně není nic, co bych neuměl.
Já ti naplánuji cestu přesně podle pracidel, ale ta správná otázka zní, jestli ji zaměstnavatel zaplatí. To nicméně není tvůj problém, ty jsi řidič a pro tebe je otázka jiná: Proč máš pocit, že chybně nastavené dodací lhůty a neochotu zaměstnavatele zaplatit správný počet řidičů a jejich adekvátní pracovní podmínky musíš ty jako řidič "napravovat" neodržováním předpisů?
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Čtvrtek, 23. srpna 2018 - 21:56:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16443
Registrován: 8-2002
už se dostáváme dost mimo zdejší téma [biggrin]
neochota různých malých zaměstnavatelů sypat love těm, kteří za ně odřou tu černou práci je na plzeňsku známá. děláme přece pro úsměv pana šéfa a jeho blahobyt:-)

ale uklidním tě rovnou, do fabriky za 25 nebo 30.000 se nechci nechat zavřít, prostě proto, že mě nevyhovuje, když mi někdo nadiktuje kdy mám mít hlad a kdy mám jít na velkou. takže si radši co nejvíc věcí naplánuju sám a díky požadavkům, termínům a časům někdy padám na ústa a jindy se flákám. když si vymyslím denní program a do toho mi padnou 3 další požadavky navíc, který se musí udělat "hned" a jsou rychle a lehce splnitelný, případně se až za pochodu zjišťuje že někdo něco ojebal/nepřipravil/nestíhal, časovej plán se pak hroutí. asi jsem se zatím nenaštval natolik, abych prásknul dveřma a šel jinam.

kdybych měl správný kontakty a uměl si sám sehnat dost kšeftů na uživení auta i sebe, taxe na to taky vykašlu a jsem OSVČ. ale asi už jsem na to moc starej a chápu, že každá mince má dvě strany...
Sobota, 25. srpna 2018 - 11:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5411
Registrován: 2-2005
Věř mi, že jezdit sám na sebe je těžká pakárna a buď rád, že to neděláš.

neochota různých malých zaměstnavatelů sypat love těm, kteří za ně odřou tu černou práci je na plzeňsku známá
Dokud si to nechají zaměstnanci líbit, je to více méně jejich problém.
Každopádně pokud Ti tvůj režim vyhovuje (a nakonec proč by ne), tak si pak ale nemůžeš stěžovat větami typu to bych nepřijel v 10 večer, ale v 5 ráno nebo taky si potřebuju oddechnout a vyspat se na další den... [wink]
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 25. srpna 2018 - 11:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6703
Registrován: 5-2002
Nestandardní někdo vyprojektuje, policie to nějak upraví, úřad povolí a řidiči jezdí stejnak podle naučenejch tras a na značení kašlou. Vždyť oni přeci dokážou odhadnout, že je kompletně vyasfaltováno a že se tam nikdo (třeba náklaďák, finišer, válec při dosejpání krajnic) nemůže objevit. Tak proč dodržovat značení...

No tak zase když je někde vyasfaltovaná pomalu ranvej a u toho 30, a ideálně její ukončení povalený v příkopě, tak co s tím. Honit si ego dodržováním předpisů a jet 30 až do další křižovatky? Aby člověka při předjíždění ohrozilo 10x víc lidí? Nebo výborný bylo nějaký asfaltování na I/20 kolem Úněšova, kde se dělal nějakej delší úsek, pomalá asi 50 byla na začátku, ale za první křižovatkou už nic... :/ (Přestože ta stavba nebo úprava tam dál pokračovala)

Zlatý jsou omezení a uzavírky v reichu, všechno docela jasně popsaný... Co si kdo v Plzni vezme třeba z cedulí že jsou mosty u nádraží uzavřeny, pokud není přímo Plzeňák aby věděl kde je nádraží a co tam vede za silnici?
Pavel2
Sobota, 25. srpna 2018 - 11:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16445
Registrován: 8-2002
Věř mi, že jezdit sám na sebe je těžká pakárna a buď rád, že to neděláš.

je mi jasný, že konkurence je dnes obrovská a potřeboval bych ještě účetní a pravděpodobně i dispečera/obchoďáka. takže OSVČ jako one-man-show mi přijde dost mimo realitu. navíc je potřeba ty lidi furt hlídat, aby si neulejvali do vlastních kapes. má to spoustu úskalí. protože natočit třeba 8.000 km za měsíc není jen tak a člověk je rád, že se na to může na chvíli vykašlat a lehnout si třeba k TV.

na druhou stranu příběhy firem podvodníků typu SD sped jsou hodně profláknutý. stručně řečeno fa saje zakázky třeba z RAALu, ty posílá svým OSVČ řidičům do appky ve smartfounu a oni jezdí až se z nich kouří. na konci měsíce pak sečtou náklady na líznutý auto, naftu, gumy, olej, pojištění atd. a zjistí, že jsou třeba 3.000 v mínusu každej měsíc od ledna do prosince [biggrin]

takže příběh se opakuje, člověk dělá doslova jako vůl, jen proto, aby se šéf měl dobře [happy] [happy]
to už je pak asi lepší nechat se zavřít jako šofér do MHD a přimět ke vstávání ve 3 ráno, tam ty peníze z účtu aspoň nemizí [lol]

oslím můstkem jsme se dostali k tomu, že v DP je novej autoškolní autobus - SOR #568, i fotku už máme:
http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/201321?carId=44272#photo
Neděle, 26. srpna 2018 - 18:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 1-2009
HK: Přesně tak. Chorvatský řidič cestovky Dorajkovič tour (nebo Darojkovac nebo jak se to vlastně jmenovalo) to taky nevěděl a s 15 metrovou obludou se otáčel na Mikulášském. Pak odbočoval do Částkovy, což také není s takovým autobusem lehké, nicméně se s odbočením vyrovnal se ctí (na to že tudy jel asi poprvé v životě).
Z jiného soudku: Víte proč tolik lidí minulý týden včetně mě chodilo u nádraží přes stavbu u vozovky a ne tím "zprovozněným" podchodem? Protože podchod je pro otrlé jedince. Svítí asi tak polovina zářivek, některé mají rozbité kryty ze kterých visí střepy. Všude je několikacentimetrový nános prachu a špíny. Vyhýbáte se extrémně čpící moči a zvratkům. Eskalátory nejezdí, výtah to samé (fakt bezva když jste vozíčkář, s kočárkem, nebo máte jen kaputt nohy a kolena). Alespoň to tam umýt a vystříkat savem dělníci mohli [pozor]
Neděle, 26. srpna 2018 - 19:23:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6704
Registrován: 5-2002
Nebo majitel podchodu, to. To samý podchod u autobusáku, na zblití, ty časy kdy ČSAD půlka byla znatelně lepší jsou už dávno pryč... Možná by měla být pravomoc hygieny takovej prostor zavřít - aneb když chci vlastnit a provozovat podchod, tak ho aspoň občas musím zvládnout umejt...
Pavel2
Neděle, 26. srpna 2018 - 21:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16452
Registrován: 8-2002
je to už možná dva roky, v novým nádražním podchodu ze Šumavský do budovy nádraží mě šokovaly odhozený plastový flašky neustále rotující na spodním nástupu na eskalátor směr perón.

1. v podchodu jsou kamery, ale asi jen pro kočku, třeba je nikdo nekontroluje.
2. čekal bych, že pro úsporu energie pojede eskalátor jen když na něj někdo vleze.
3. na cigány a bezdomáče bohorovně kašlou, přestože zákonných způsobů jaxe jich zbavit asi moc nemají. i proto je tam takovej mrdník.
4. jebejte SŽDC i ČD, ať se trochu snaží[pozor]
5. stejně tak by na SŽDC měly tlačit město, obvod, MP, kraj, Poved.

slyšel jsem to i odjinud, SŽDC nechá ze státních peněz vyrobit pěknou novostavbu za mld Kč a pak ani nejsou schopný se postarat o základní úklid. nechápu... [crazy] [angry]
Pondělí, 27. srpna 2018 - 09:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 8-2007
Chorvatský řidič cestovky Dorajkovič tour (nebo Darojkovac nebo jak se to vlastně jmenovalo) to taky nevěděl a s 15 metrovou obludou se otáčel na Mikulášském.
No když kašle na cca 8 cedulí, které informují o uzavírce (a opravdu na všech není pouze text), a reaguje až na tu poslední...
Úterý, 28. srpna 2018 - 19:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 1-2009
K tomu podchodu u nádraží: Elektřina tam zjevně proudí, když se jim podařilo rozsvítit něco mezi třetinou a polovinou zářivek. Ovšem tolik špíny všude, smradu (byť stálým průvanem už trošičku vyvanul). Podchod byl přes rok zavřený a obývaný různými existencemi, pak ho jenom otevřou a namalujou šipky. Když nemají stroj na uklízení, tak si ho za nějakou tu tisícovku mohli vypůjčit z blízkého lidlu, to už by finančně nezbankrotovali. Přestavba nádraží za tolik mega a v podchodu aby člověk měl očkování proti žloutence i tetanu. Eskalátory nejezdí.
A podchod u CANu je taky chuťovka. Jsou v něm vůbec kamery?
Stejně se po republice vůbec kamerový systém moc nevyužívá. Někdy začátkem loňských prázdnin byl velký kolaps na D1 zrovna v době veder. Narozdíl od Německa nikdo z autoklubu neroznášel minerálky a na mluvících tabulích na D5 nebyla ani zmínka, že je navazující dálnice ve stádiu kolapsu.
Klidně bych i napsal stavebníkům email, ale po celodenní práci jsem na to moc unavený, hledat někde kontakty....
Úterý, 28. srpna 2018 - 19:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6711
Registrován: 5-2002
To není asi tolik věc stavebníků jako spíš majitele podchodu = města. (No možná obou, jestli si to měli nějak předat, asi na to prostě serou všichni)

Ono celkově údržba města jde doprčic, když už v zimě napadne sníh tak je půl Bolevce neuklizenýho protože VPP se nechce a úřednice pracovat nebudou tuplem... Investice do silnic končí tankodromem, chodníky poblitý... To mají být základní funkce města a nefunguje to. Zrušit obvody minimálně , nejsou k ničemu a akorát máme armádu úředníků navíc.
Pavel2
Středa, 29. srpna 2018 - 06:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16460
Registrován: 8-2002
hlavně že na Folmavský a U seřadiště budeme mít do konce roku úsekový měření... prej smart city, velký kulový, hlavním cílem města je relativně bezpracně vyvařit co nejvíc vaty na pokutách. to všechno pod rouškou bezpečnosti [angry]

místo toho, aby Folmavskou celou vyasfaltovali a nemuselo se tam poskakovat přes ty hrbatý záplaty, radši tam dají buzerační nesmysl. klidně by tam mohlo být omezení na 70. ale kdo jede pomalu, ten jede bezpečně (prej).
Středa, 29. srpna 2018 - 12:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 8-2007
K tomu podchodu u nádraží:
A není ten podchod ještě stále oficiálně uzavřenej? Podle uzavírek schválených v okolí nádraží na září by u každého vstupu měly být zábrany se zákazem vstupu..
Jinak pro dopravu by mělo být vše průjezdné s výjimkou sjezdový rampy z Železniční na Mikulášskou (cca do poloviny září) a zúžení Sirkové u Jána z důvodu odstranění provizorních zastávek (cca týden). A pokud jste nedočkaví a nechcete čekat do začátku září, tak na úředních deskách města i kraje je ke skouknutí definitivní dopravní značení.
hlavně že na Folmavský a U seřadiště budeme mít do konce roku úsekový měření.
Hlavně do konce srpna na Plaské obousměrně...
Pavel2
Pátek, 31. srpna 2018 - 22:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16466
Registrován: 8-2002
Hlavně do konce srpna na Plaské obousměrně...
já vím, tam už to je nainstalovaný i ve směru do města cca měsíc. dřív tam byla radarová budka ukrytá šikovně v křoví, teď úsekovka. holt kdo neví a nestačí dobrzdit, musí včas odbočit [biggrin]

ale vážně... je třeba jezdit opatrně a snažit se předvídat jaxe budou chovat ostatní. být pořád ve střehu a nečumět do mobilu nebo být myšlenkama někde úplně jinde než na silnici. stačí vteřina-dvě nepozornosti a malér je na světě. plížit se městem po 4proudovce 50 km/h mi ale optimální zrovna nepřijde. to tam mohla být silnice úplně jiných parametrů (Plaská, Folmavská, U seřadiště atp.).
Sobota, 01. září 2018 - 11:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5412
Registrován: 2-2005
Folmavská i U Seřadiště jsou názorným příkladem toho, že úsekové měření slouží jen a pouze k inkasování peněz do městské kasy. Ulice s naprosto minimálním pohybem chodců, kteří se navíc pohybují po oddělených chodnících v přesně vymezených koridorech (zastávka -> fabrika) a až na výjimky v konkrétních časových obdobích. Ulice přehledné, se zdaleka viditelnou signalizací a odbočovacími pruhy. Ano, tady to skutečně má smysl, všichni tomu rozumí a určitě si zachovávají respekt k vládním institucím.

Přitom v Plzni je řada úseků, kde by se to dalo pochopit. Ale to by asi vyžadovalo trochu přemýšlení a nejspíš by to snížilo zisk.
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 01. září 2018 - 11:20:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6714
Registrován: 5-2002
Tak na Folmavské byly smrťáky, bohužel...:-/ Ale proměnné značení , 70 mimo hodiny střídání směn a nějaké zábradlí by taky pomohlo, takhle akorát kdo nebude stíhat do práce tak to bude valit Podnikatelskou - o to horší...:/
Daniel_D._Koželuh
Sobota, 01. září 2018 - 19:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2018
Tohle by mělo být zítra u Centrumu na parkovišti, nikde jsem ještě nenašel fotku toho vozu, tak kdyby někdo šel okolo... [andel][fotic]
Martinmarilynmanson
Neděle, 02. září 2018 - 09:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10647
Registrován: 12-2007
Daniel: To už tam stojí pár týdnů, pokusím se vyfotit
Be clever - use public transport!
Martinmarilynmanson
Neděle, 02. září 2018 - 22:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10648
Registrován: 12-2007
Fotka nic moc, ale stojí tam dost natěsno, a navíc lilo:

Be clever - use public transport!
Neděle, 02. září 2018 - 23:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 11-2004
Od zítřka (3. 9.) jezdí trolejbusy linky 12 po původní trase - tedy pod novými mosty na Mikulášské. Do asi 14. 9. ale na alternativní pohon se stahováním a natrolejováváním v zastávkách U Duhy a Pařížská. V Pařížské ve směru do centra je nainstalována i natrolejovací stříška - zřejmě kvůli koncentraci většího počtu linek trolejbusů.
Úterý, 04. září 2018 - 04:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18368
Registrován: 5-2002
Na linku 30 prave vyjel bus 529 s reklamou Bageterie Boulevard.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Úterý, 04. září 2018 - 10:22:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 5-2002
Jrjk > Už jsem touhle trasou 12kou na dieselpohon několikrát jel a líbí se mi, jaký to má odpich od nádraží do kopce na Mikulášské náměstí. [ok]
Breník J.
Úterý, 04. září 2018 - 13:37:52  
Neregistrovaný host
Na linku č. 12 tedy v současnosti musejí být vypravovány pouze vozy s dieselagregátem nebo trakční baterií. Komplikací je nasazování sběračů ve stanici U Duhy ve směru na Božkova a také nezastavování linky č. 12 v blízkosti Hlavního nádraží. Znamená to informovat cestující, směřujících k nádraží, k přestupu u Mrakodrapu či v Pařížské na linky č. 11, 15, 16 nebo 17. V opačném směru z Božkova zase použít k přestupu na linky jedoucí k nádraží zastávku Pařížská. Vzhledem k nedodělání chodníků v prostoru kolem Hlavního nádraží, není vhodné využívat autobusovou konečnou linek č. 35 a 57 U Ježíška a přestoupit z těchto linek na trolejbusové linky k nádraží nejpozději v zastávce Pařížská.
Pátek, 07. září 2018 - 11:28:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 5-2002
Zvu a připomínám schůzku přátel MHD - TramBus-Clubu již ve čtvrtek 13. 9. 2018 od 17:00 ve vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Dvoutakt
Pátek, 07. září 2018 - 14:04:37  
Neregistrovaný host
Už se drátuje ze Železniční sjezd k Ježíškovi, odkdy a co tam bude jezdit? Že by 15 jela na BP přes Belánku...