Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 5. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 11. 5. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
cestující amatér
Středa, 25. dubna 2018 - 09:05:43  
Neregistrovaný host
89.24.74.44
dnes rano na linkach108 a 109 uz zase jezdily autobusy. myslel jsem si ze konecne uvidim parcialni trolejbus ale nic... jezdi jeste vubec?
6563
Středa, 25. dubna 2018 - 15:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2017
cestující amatér:
"dnes rano na linkach108 a 109 uz zase jezdily autobusy"

To je možná proto, že ode dneška probíhá na 108 a 109 výluka. [wink]
Středa, 25. dubna 2018 - 18:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2017
To jo, ale autor příspěvku to asi myslel tak, proč, když už ty parciály máme, tak třeba jeden na 108/109 nejezdí, když i sám DPO píše "nebo parciálními trolejbusy, které budou ve vyloučených úsecích jezdit na alternativní pohon". A já jednoduše odpovím. Do výpravy je třeba v PD 7 parciálů (dle VJŘ), z toho musíme z celkového počtu vozů, tj. 10, odečíst 3740 po nehodě, zbývají tedy 2 vozy, které by měly zůstat mimo ostatní linky (záloha či třeba jeden může být na nějakém zaškolování nových řidičů, autoškole). O víkendu jsou třeba jen 3, a tak pak není problém zbytek, tj. dejme tomu 4, 5 vozů, dát na linky, kde se na ty baterky projedou a nemusí se tam dávat onen v dnešní době velmi neekologický, špinavý a hnusný autobus, ale moderní a ekologický parciální trolejbus... [auto] [smrt]
Středa, 25. dubna 2018 - 22:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 2-2017
Jamnik:
"Do výpravy je třeba v PD 7 parciálů (dle VJŘ), z toho musíme z celkového počtu vozů, tj. 10, odečíst 3740 po nehodě, zbývají tedy 2 vozy, které by měly zůstat mimo ostatní linky (záloha či třeba jeden může být na nějakém zaškolování nových řidičů, autoškole). O víkendu jsou třeba jen 3."
Ode dneška do 3. května platí pro většinu trolejbusových linek (kromě 105 a 107) výlukové VJŘ (V16). Pracovní dny zůstávají s nasazením parciálů stejné - 101/1, 101/2, 101/3, 101/4, 106/1, 106/2, 106/3.

Víkend a státní svátek 1. května už jsou odlišné. V případě poruchy nebo nehody bude muset jet autobus, protože více trolejbusů s pomocným pohonem v Ostravě není. Snad jen kromě ST18 3801.
106/1, 106/2, 106/3, 106/4, 108/1, 108/2, 108/3, 108/4, 108/5
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 25. dubna 2018 - 22:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 6-2008
cestující amatér: Nevím, zda mám na ty parciály takové ukrutné štěstí, ale mně naopak přijde, že tady už snad ani nic jiného nejezdí.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Sefik
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 09:50:50  
Neregistrovaný host
46.135.74.118
Je super, že taky při té výluce využijí i 3801, asi jediný trolejbus, který včera jel na pulkole linky 108, díky kurzu 102/5 [happy]
cestující amatér
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 10:35:21  
Neregistrovaný host
82.202.112.229
díky všem za vysvětlení.
Takže o víkendu žádný autobus?
Když je ten terminál Hranečník, mi osobně by se líbilo, kdyby po Českobratrské už vůbec nejezdily autobusy, ani ty pseudoekologické, tedy na zemní plyn.
Ale to by asi chtělo ještě jednou 10 baterkových trolejbusů.
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 10:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 2-2017
Takže o víkendu žádný autobus?
Na lince 104 budou jezdit autobusy, konkrétně SU15. Ale jak jsem psal včera, na 106 a 108 mají dle VJŘ jezdit všechny parciály, takže bych nevyloučil, že se autobus dostane i tam. Ještě abych nezapomněl, tak autobusy budou jezdit také na všech šesti nočních trolejbusových kurzech.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
cestující amatér
Pátek, 27. dubna 2018 - 12:52:44  
Neregistrovaný host
89.24.74.44
Nevím, zda mám na ty parciály takové ukrutné štěstí, ale mně naopak přijde, že tady už snad ani nic jiného nejezdí.
To ukrutné štěstí jsem měl dnes taky. Zaujaly mě prostory pro kočárky. Že jsou 2, je bezva. Akorát proti dveřím jsou sedadla a musí se s kočárkem zahnout, a druhý je za rohem. 2 paní s kočárky uměly nastoupit v Hulvákách, ale vystoupit v centru se jim dařilo obtížně.
Tak to mají všechny supertrolejbusy? Anebo tento byl výjimka?
Co k tomu architekty vedlo?
cestující amatér
Pátek, 27. dubna 2018 - 13:03:24  
Neregistrovaný host
89.24.74.44
autobusy budou jezdit také na všech šesti nočních trolejbusových kurzech.
A vyplatí se vůbec, aby v noci jezdily trolejbusy? Nejsou ztráty v síti na těch několik trolejbusů zbytečně velké? Když už jsou ty bezva ekologické autobusy? Anebo to je kvůli nočnímu klidu?
Poskok
Pátek, 27. dubna 2018 - 13:35:09  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Cestujici amater: Takto situovane misto pro kocarek naproti dverim je ve vsech 26tr... Proste je tam trakcni motor, tak ten asi pryc nedate
Jva
Pátek, 27. dubna 2018 - 15:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 6-2002
Ale dáte - přímo do náprav. Jenže to není zadarmo, tudíž to jde "proti srsti" 99% VŘ v ČR...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Sobota, 28. dubna 2018 - 11:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 10-2005
cestující amatér: Pravděpodobně to tak mají stejné vozy i v Chomutově (dodávka v roce 2018) a v Brně (také 2018). Jestli vás to uklidní.
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 28. dubna 2018 - 22:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 10-2008
Sefik: Pokud se 3801 neporouchá, tak by na oběh 102/5 měl být nasazován pravidelně viz výňatek ze sl. příkazu: "Na oběh 102/5 bude po celou dobu výluky vypravován vůz 3801 nebo vůz s kapacitátorem."
https://picasaweb.google.com/104140083993438644976
Neděle, 29. dubna 2018 - 09:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5535
Registrován: 6-2005
Jva: proto dám do v. ř. podmínku, že chci motor vkolech a vyhrává nejnižší cena. Nejnižší cena bude 20 mil. ale vse je ok, byla nejnižší.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 29. dubna 2018 - 10:31:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5356
Registrován: 2-2005
proto dám do v. ř. podmínku, že chci motor vkolech a vyhrává nejnižší cena. Nejnižší cena bude 20 mil. ale vse je ok, byla nejnižší.

To by byla velká voda na mlýn všem odpůrcům trolejbusů...

Nicméně z vlastní zkušenosti provozovatele kočárku můžu s klidem říct, že prostor pro kočárky ne přímo naproti dveřím celkem ničemu nevadí...s kočárkem (kor v dnešní době) není problém zatáčet na pětníku...největším problémem pro kočárky jsou neukáznění spolucestující, kteří (nedobrovolně) uhýbají teprve tehdy, když je kočárek uvnitř a už není kam uhnout.

A osobně jdu s kočárkem rovnou "za roh" vedle dveří. Je tam sklápěcí sesle, nikdo se na mě moc netlačí a nemusím uhýbat, když chce nastoupit další kočárek [happy]
MHD je pro lidi ! ! !
Neděle, 29. dubna 2018 - 13:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 12-2007
V době, kdy většinu nákladů stejně uhradí dotace je jedno, jestli nejnižší nabídka bude mít 10 mil. nebo 20 mil. Kč, ne?
Mimochodem, motor nejde umístit až za nápravu? Přece I. generace mají motor ve věži...
sokrates112
Neděle, 29. dubna 2018 - 15:04:28  
Neregistrovaný host
86.49.235.141
Zdravím. Měl bych dotaz. Viděl jsem po Ostravě jezdit ještě staré kloubové Karosy. Chtěl jsem se zeptat proč tyto vozy ještě pořád jezdí? Před nedávnem jsem jel směr Frýdek Místek a před Frýdkem jsem viděl vrakoviště kde bylo docela dost vyřazených solarisu urbino 15m cca 10 15 ks. Proč tyto vozidla nenahradila staré Karosy. Snad ti autobusy museli mít ekologičtější motory než staré Karosy. Předem děkuji.
Neděle, 29. dubna 2018 - 19:13:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 2-2017
V Ostravě bylo vyřazeno pouze pět Urbin 15. Vůz 7601 (I. generace) se stal historickým a zbylé čtyři (II. generace) byly prodány. Odstaveny ale byly pro nepotřebnost v roce 2013, později prodány a nakonec skončily ve Staříči (viz SA). Karosy B941 jsou kapacitnější než SU15 a splňují normy Euro 2, vozy 7602 a 7603 taktéž. Normu Euro 3 pak splňují 7603 a 7604, takže v tomto ohledu není ekologické vůbec nic.

Na podzim roku 2015 byly vyřazeny nejstarší SU12, tak ony "SU15" byly nejspíš SU12.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 30. dubna 2018 - 12:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5357
Registrován: 2-2005
Mimochodem, motor nejde umístit až za nápravu?
Vzadu místo věže jsou baterky. Nicméně když se chce, tak jde všechno, viz. SOR.

V době, kdy většinu nákladů stejně uhradí dotace je jedno, jestli nejnižší nabídka bude mít 10 mil. nebo 20 mil. Kč, ne?
Dotace v téhle podobě jsou esencí čistého zla a i tvůj pohled naznačuje, v čem je problém: Je každému jedno, kolik to stojí, protože to neplatí.
To je jeden z důvodů, proč jsou trolejbusy tak drahé: V Česku vládne monopol na výrobu, cenu tak nemůže ovlivnit žádná konkurence a protože výsledná cena vlastně nikoho nezajímá, můžou se nová vozidla prodávat za ty ceny, za které se prodávají.
Autobusy se prodávají za reálnou cenu a ten rozdíl v ceně proti trolejbusu je naprosto neobhajitelný.

A ze stejného důvodu vlastně nikoho moc nezajímá, kolik stojí elektrobusy (nejen pořízení, ale i např. obnova baterií). Kdyby nebyly elektrobusy uměle podporovány, uvažovalo by se o nich naprosto minimálně. Ostatně pro příklad nemusíme chodit daleko, stačí do Prahy. To jediný region, který na dotace nedosáhne a jsem přesvědčený, že jejich nedokonalost společně s vysokými náklady na pořízení zapříčinili zkušební znovuobnovení trolejbusů v Praze.
MHD je pro lidi ! ! !
Aresák
Pondělí, 30. dubna 2018 - 12:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 1-2007
Čtvrtek, 03. května 2018 - 00:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2017
Dnes jsou to dva měsíce od rozlučky s 15Tr a s tím bych se chtěl zeptat, co je v plánu s vozy 3257 - 3260 a 3511, které jsou odstaveny.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 03. května 2018 - 10:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 8-2002
Vlakem do ZOO

ad řešení dostupnosti MHD. Proč se to nyní nevyřeší částečně posílením (zavedením krátkých 104) v trase Nám rep. - ZOO? Pokud má město zájem to řešit, tak ty spoje zaplatí, ne? Něco, jak jezdí l.č.38 v době Dušiček, tj. odjezdy cca 3 min před řádnými spoji. Případně zavést tu l.č.88 v navrhované trase, ale zatím tam nasadit standardní bus, aby se zjistilo, zda je to vůbec schůdné a zda bude o tuto linku zájem.

Ten vlak mi přijde jako sci-fi, ale asi menší než lanovka. Trasa z Hlaváku (nebo už ze Svinova?), přes Stodolní, Střed, Hranečník by asi šla.
Jan Nowak
Čtvrtek, 03. května 2018 - 11:14:36  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
Proč se to nyní nevyřeší částečně posílením (zavedením krátkých 104) v trase Nám rep. - ZOO?
Ten vlak mi přijde jako sci-fi, ale asi menší než lanovka.


Co bude mít větší marketingový úspěch?
1. diskuse o lanovce
2. diskuse o vlaku
3. posílení stávající linky?

Volby se blíží, je něco třeba voličům slíbit... Posílení trolejbusu by si asi moc lidí nevšimlo
Třeba se do voleb ten dabldekr stihne
Čtvrtek, 03. května 2018 - 16:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2017
Jak už tady někdo dříve psal šlo by polovinu spojů linky 106 posílat současným směrem a druhou půlku posílat do ZOO, nebo by se pro tento účel mohla obnovit linka 110.
Čtvrtek, 03. května 2018 - 17:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 11-2008
DPO a město si jen dělají PR, nic jiného.
Ta doprava do ZOO je tragická. Posílení o linku 97 je sice super pro úzkou skupinu lidí, ale pak je tady masa jiných lidí. Proč nejede bus z Poruby (Opavská, Duha, Alšovo náměstí, Francouzská, Svinov mosty a pak bez zastavení do ZOO), z Dubiny (všechny zastávky po kostel a pak přímo do ZOO), z Výškovic (všechny zastávky až po Helbich a pak rovnou do ZOO)? Interval ráno půl hodina/hodina a otestovat to, případně nasadit klouby. Pokud má parking kapacitu 455 lidí a to obsadí z poloviny Poláci, tak těch 7000 lidí má jet na kole? [happy]
Můžeme jít ještě dál s víkendovou dopravou. Linka z Bohumína přes Záblatí do ZOO, dva spoje dopoledne, dva odpoledne. To samo Havířov. Nechat přestávku na návštěvu ZOO 5 hodin a najednou zjistíme, že nepotřebujeme vymýšlet krávoviny, protože máme LPG busy, které jsou ekologické.
A jak zde zaznělo, 88 nechat jezdit v klasických busech, klidně je pomalovat slony a žirafami, ať to má správné klima.
Druhý level je přeshraniční spolupráce, udělat linku z Jastrzębia-Zdroju a Wodzisławia Śląskiego, což by byl krásný příklad těch přeshraničních spoluprací. I když vím, jací jsou Poláci, tam se to setká s úspěchem u minima lidí, ale proč ne, když víme, kolik jich tam jezdí.
Prioritně mi ale jde o obyvatele Ostravy
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Jan Nowak
Čtvrtek, 03. května 2018 - 18:40:04  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
Proč nejede bus....
Připomnělo mi to různá zoo a botanické zahrady na různých kanárských ostrovech, které svážejí lidi z různých míst ...
zřizovatel zoo a dpo je jeden a tentýž tak by nemusel být problém
Čtvrtek, 03. května 2018 - 20:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 12-2007
Posílení 104 nebo jakýkoliv posilový trolejbus nemá smysl, protože ti lidi, co tam jedou, potřebujou zaparkovat. Na NámRepu není kde a vůbec kdekoliv jinde, kde končí trolejbus není kde. Takže oni by stejně jeli autem až k ZOO, protože už v tom autě stejně sedí.
Jako nejrozumnější mi přijde návrh na svozové busy od Pistacia, současně mi ale přijde nejvíc utopistická. To by si asi nikdo netroufl udělat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.)
Kočkopes
Čtvrtek, 03. května 2018 - 21:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 10-2017
Když Pistacio přispěje DPO pár milionů na nákup asi 15 autobusů pro tyto účely, tak mi to až tak nereálné nepřipadá.

To vylepšení linky 104 má jeden malý háček - ty lidi bude třeba na NR k té lince 104 nějak dostat, jenže, jak psal Marťas_u, zaparkovat tam není kde a pokud by se tam měli dostat pomocí jiných linek MHD, bylo by je třeba posílit. Dostatek vozů by asi i byl (určitě se najdou nějaké 2x T3 na Křivé), ale kdo to odjezdí, že.

Jinak jsem si všiml, že tento týden má DPO nějakou "krizi", např. na 45/404, 54/405 a 407 byly v ranní špičce nasazeny krátké vozy, což pravděpodobně vedlo k přeplňování autobusů a nechávání cestujících na zastávce. Čím je způsoben nedostatek vozů (poruchovost, nebo něco jiného)?
xyzž
Čtvrtek, 03. května 2018 - 22:00:01  
Neregistrovaný host
37.188.234.6
Tak třeba dnes,v Polsku státní svátek a zoo patřilo Polákům...parkovali od kriminálu až po Modrý pavilon a pak dále dolů za Jakloveckou...
Čtvrtek, 03. května 2018 - 22:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 11-2008
Osobní invektivy bych nechal v diskuzi stranou.
Dpo má dostatek vozů o víkendu, i kloubových.
Chci-li efektivně zaplnit zoo a mít příjem, nezasekat celé město, tak to má jít ruku v ruce.
Dnešní Święto Konstytucji není jediným polským státním svátkem, kdy bude ve městě slyšet více polština, než čeština.
Kde je vůle, tam je cesta. Tohle ovšem pro spoustu lidí je jako z kosmu pořekadlo. Ale funkční. [happy]
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Kočkopes
Čtvrtek, 03. května 2018 - 23:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 10-2017
Pistacio:
"Dpo má dostatek vozů o víkendu, i kloubových."

Autobusů ano, zejména pak Karos a Irisbusů B941/961E. ZOO ale často a rády navštěvují i rodiny s kočárky nebo sem tam i vozíčkáři. DPO o víkendu vypravuje celkem 9 kloubových bezbariérových autobusů (5 Hranečník - 2x 41 + 3x 48, 4 Poruba - všechny 48) z celkového počtu 22, tzn. zbývá 13 vozů, ale něco musí zůstat na záloze, tzn. reálně by bylo možné vypravit asi 10 vozů (Urbino 15 nepočítám, ale asi by šly použít). Je pravda, že to už nevypadá tak černě. Otázkou je, kolik bude potřeba vozů a řidičů, protože bude třeba obsloužit Zábřeh, Dubinu a Porubu a nevíme, jak dlouho by trvala trasa + bezpečnostní přestávky a podle toho se musí udělat oběhy. Takže těžko říct, kolik všeho by nakonec bylo nutné použít.

Problém ve vlaku vidím v tom, že pokud pojede ze Svinova, tak obslouží právě jen Svinov a částečně Porubu. A bojím se, že ani vedením z Vítkovic nebo Kunčic by se to nevyřešilo, protože to stejně většinu Zábřehu ani Dubinu neobslouží. Nemluvě o tom, že zbytek Poruby by to měl trochu složitější.
Pátek, 04. května 2018 - 06:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 8-2002
Nemyslím, že je nutné zavádět linky jen kvůli ZOO z Poruby či Zábřehu, to by se asi neosvědčilo a nezaplnilo. Taky by to asi nebylo úplně koncepční. Za mě by prozatím stačila ta l.č.88 s masivní reklamou, že parkovat pro mimoostravské se dá u Dolní oblasti Vítkovic. Jde hlavně o ty návštěvníky mimoostravské. Ti ostravští mohou využít MHD a třeba posílenou l.č.104, která odjíždí z Nám. republiky, kam dojíždí snad všechny důležité tramvajové linky z každé části Ostravy. Ty netřeba posilovat, jak naznačuje Kočkopes.
DAH
Pátek, 04. května 2018 - 07:05:59  
Neregistrovaný host
62.129.57.194
o víkendu může spadnout nějaká tramvajová výluka a klouby už nebudou na nic jiného. Navíc včerejší polský svátek padl na náš pracovní den, probíhá trol. výluka, vozů je nedostatek. Rovněž jízdní personál potřebuje někdy volno. U dopravy do ZOO, která je přímo závislá na pěkném počasí, se cokoliv dopředu bude plánovat těžko. Když bude pršet, co s řidiči, kteří budou mít směny na těchto ZOO linkách naplánovány? Obvolat je ať nechodí? To asi nebudou mít moc radost.
Pátek, 04. května 2018 - 19:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6965
Registrován: 2-2006
Co už víme:
Sedm trolejbusových linek bude mít v Ostravě dlouhou výluku. Důvodem jsou opravované Bazaly
Iwo
Pondělí, 07. května 2018 - 10:25:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2010
Tato diskuse je krásně odtržená od reality. Podstatou cesty do ZOO je být v ZOO a ne projížďka MHD, respektive asi akceptovaná do té míry, že existuje nějaké jednoduché až přímé a krátké spojení od parkoviště před bránu nejlépe zahrunté v ceně vstupenky (jak parkování, tak cesta).

Schválně, jak jezdí do ZOO @Jenki?
Zastávka Prostorná je navzdory názvu tou suverénně nejmenší v celé Ostravě! (snad už si to budu moct brzy přepsat) (4 roky podpisu a stále nic) HURÁ! Akorát teď nevím, co si sem napsat...
Jenki
Pondělí, 07. května 2018 - 10:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5305
Registrován: 5-2002
Iwo:
"Schválně, jak jezdí do ZOO @Jenki?"

Autem, jak asi?

Cesta do ZOO pomocí MHD by směrem tam nebyla problém. Horší je to s cestou zpět, protože děti jsou po chození v ZOO dost unavené a chtějí rychle domů. ˇObvykle také mají na něco chuť a žádná linka MHD neprojíždí přes Mc Drive [happy]
Iwo
Pondělí, 07. května 2018 - 12:53:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2010
Dle pravidel českého diskusního prostoru a argumentačních faulů otevírám téma zdravého stravování dětí.
Offtopic, sorry jako.
Zastávka Prostorná je navzdory názvu tou suverénně nejmenší v celé Ostravě! (snad už si to budu moct brzy přepsat) (4 roky podpisu a stále nic) HURÁ! Akorát teď nevím, co si sem napsat...
Jenki
Pondělí, 07. května 2018 - 14:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5306
Registrován: 5-2002
Iwo:
"Dle pravidel českého diskusního prostoru a argumentačních faulů otevírám téma zdravého stravování dětí.
Offtopic, sorry jako."

Řídíš motorové vozidlo a ze zadních sedadel se ozývají výkřiky "my chceme jahodový shake". Jak zareaguješ?

a) objasníš potomstvu výhody bio a RAW stravy
b) dětem důrazně domluvíš
c) zbaběle podlehneš [happy]
Úterý, 08. května 2018 - 17:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 2-2017
Mám dotaz. Může se u naftového Solarisu s automatickou převodovkou dát během jízdy na klávesnici DNR neutrál, nebo se to nesmí?
Setkal jsem se s tím včera na jednom nejmenovaném kurzu a dost mě to překvapilo.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Úterý, 08. května 2018 - 19:23:36  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
U zadne automaticke prevodovky se nesmi vyrazovat za jizdy...A uz vubec ne zpet zaradit! Proto musi ridic proslapnout brzdu, aby zpet zaradit.
Ale vime, jak to nekteri dodrzuji...
Úterý, 08. května 2018 - 19:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 2-2017
Tak jsem si to myslel správně, že se to nesmí. Řidič vyřazoval za jízdy, ale rychlost vracel vždy až na zastávce, když stál. Bylo to poprvé, co jsem se s tím setkal, tak si myslím, že se toto dodržuje.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Úterý, 08. května 2018 - 19:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 10-2017
Pokud má vůz kromě D,N,R na klávesnici i tlačítka 1,2,3, tak to se smí, tím se podrží příslušný převodový stupeň a převodovka nepřeřadí, což se používá při jízdě do stoupání.
VH
Středa, 09. května 2018 - 10:38:46  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
os98: Vzpomínám si na jednu kuriozitu, která se stala někdy před cca 8 lety u nás v Brně. Jel jsem Karosou B931 a nejspíš měla nějak porouchanou převodovku. Řidič totiž celou dobu za jízdy manuálně řadil tak, že dal N a hned potom zase D, takže to v kombinaci s tím přerušovaným zvukem motoru skoro vypadalo, že jedeme v B932 [proud] Na konečné už mu předali náhradní autobus, ale evidentně musel několik km tímhle způsobem odjezdit [proud]
Jva
Středa, 09. května 2018 - 11:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4127
Registrován: 6-2002
Taky jedna vzpomínka: někdy v roce 87 řidič na olomoucké lince 11 doháněl z Kopečka (tehdy nesvatého) zpoždění tak, že po rozjezdu ze Samotišek hodil na zmírňujícím se svahu N v B731.00 a už to svištělo. To byl sešup za hučící Ráby bez řevu atmosféráku...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Poskok
Čtvrtek, 10. května 2018 - 15:50:09  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/slevy-v-doprave-budo u-platit-pri-cestach-mimo-mesto-i-v-mhd/r~3891540251fe11e8a44c0cc 47ab5f122/
Nevite, jak se to ma resit v DPO, kdyz velke mnozstvi linek je mezimestskych? Ja si to nedovedu predstavit, hlavne u kratkodobych jizdenek.
Pátek, 11. května 2018 - 09:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 2-2017
Slevy by mohly být až o něco později než v září, ale raději, kdyby nebyly.
odkaz

Součástí programu je i slib Babišovy vlády v demisi, že zavede slevy z jízdného ve vlacích a autobusech pro seniory nad 65 let, žáky a studenty do dovršení věku 26 let. Zatímco Babiš je sliboval už během letošního jara, poté je odsunul na září a nyní vláda připouští, že budou "nejpozději do konce roku 2018".

Takže si v září koupíme měsíčník na nějaké zóny v REGIONu a pak po zavedení těch debilních slev se nám z toho bude vracet určitá částka? Fakt blbost jako to vše kolem.

Jsem si na 100 % jistý, že ten zákon bude nekvalitně udělaný, což povede v jednotlivých IDS ke zmatkům.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 11. května 2018 - 12:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2008
Na stránkách dpo.cz je již u linky 90 k planetáriu to uvedeno datum platnosti od 14. května. Takže již dochází ke spuštění provozu linky?
ppkk
Pátek, 11. května 2018 - 15:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 11-2014
Ano
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Banán
Pátek, 11. května 2018 - 16:01:33  
Neregistrovaný host
185.21.163.159
Zdravim, jezdi v noci kloubové karosy v ostrave ?
Nowak Jan
Pátek, 11. května 2018 - 17:06:14  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
Jsem si na 100 % jistý, že ten zákon bude nekvalitně udělaný

V cenovém Výměru MF č. 02/2018, kterým se mění seznam zboží s regulovanými cenami vydaný výměrem MF č. 01/2018 platném od 1. září 2018 se píše:

Čl. I
Výměr MF č. 01/2018, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami (Cenový věstník částka 13/2017), se mění takto:
1. „Příloha č. 2 k výměru MF č. 01/2018
Určené podmínky pro uplatnění regulovaných cen integrovaných veřejných služeb v dopravě podle položky č. 2 části I. oddílu B a položky č. 6 části II. výměru
Základní druhy jízdného
3. Za zlevněné (zvláštní) jízdné maximálně ve výši 25 % plného (obyčejného) jízdného uplatněného dopravcem se přepravují:
3.3. Cestující starší 65 let. Nárok na zlevněné (zvláštní) jízdné se prokazuje průkazem občana Evropské unie nebo cestovním dokladem nebo jiným úředně vydaným platným identifikačním osobním dokladem, který obsahuje fotografii nebo digitální zpracování podoby, jméno a příjmení a datum narození. Dopravce může při odbavení cestujícího akceptovat rovněž prokázání věku průkazem jím vydaným nebo průkazem vydaným v rámci příslušného integrovaného dopravního systému včetně elektronických nosičů.
4. V případě městské hromadné dopravy, kterou tvoří zejména linky městské autobusové dopravy, dopravní služby na tramvajových a trolejbusových dráhách a na dráhách speciálních, není stanovena povinnost dopravců poskytovat zvláštní jízdné, s výjimkou linek provozovaných za hranice tohoto města, kde se toto jízdné přiznává v rámci spoje; avšak při cestě dovnitř města jen do prvního tarifního bodu na území města, nebo do místa přestupu na městskou hromadnou dopravu, určí-li tak dopravce po dohodě s objednatelem předmětných veřejných služeb, a při cestě z města až z posledního tarifního bodu na území města, případně z místa přestupu z městské hromadné dopravy, určí-li tak dopravce po dohodě s objednatelem předmětných veřejných služeb.
5. Zlevněné (zvláštní) jízdné platí v železniční osobní dopravě v rámci integrovaných veřejných služeb pouze ve 2., základní, ekonomické vozové třídě odpovídající nejnižšímu standardu nabízenému dopravcem, a to s výjimkou bodu 10.1. této přílohy.
7. Dopravce se souhlasem objednatele může vymezit spoje nebo části spojů, u nichž se zlevněné (zvláštní) jízdné podle bodu 3.1. až 3.3. této přílohy neuplatní. Dopravci jsou povinni zveřejnit informace o rozsahu spojů, u nichž se zlevněné (zvláštní) jízdné podle bodu 3.1. až 3.3. této přílohy neuplatní.

2. „Příloha č. 6 k výměru MF č. 01/2018
Určené podmínky v železniční veřejné vnitrostátní pravidelné osobní dopravě

ČÁST II.
Druhy jízdného
3. Zvláštní jízdné ve výši maximálně 25 % obyčejného jízdného je cena za přepravu:
3.3. cestujících starších 65 let. Nárok na zvláštní jízdné se prokazuje průkazem občana Evropské unie nebo cestovním dokladem nebo jiným úředně vydaným platným identifikačním osobním dokladem, který obsahuje fotografii nebo digitální zpracování podoby, jméno a příjmení a datum narození. Dopravce může při odbavení cestujícího akceptovat rovněž prokázání věku průkazem jím vydaným nebo průkazem vydaným v rámci příslušného integrovaného dopravního systému včetně elektronických nosičů.
6. Dopravce se souhlasem objednatele může vymezit spoje nebo části spojů, u nichž se zvláštní jízdné podle bodu 3.1. až 3.3. této části neuplatní. Dopravci jsou povinni zveřejnit informace o rozsahu spojů schválených objednatelem, u nichž se zvláštní jízdné podle bodu 3.1. až 3.3. této části

3. „Příloha č. 7 k výměru MF č. 01/2018
Ceny a určené podmínky ve veřejné linkové osobní vnitrostátní pravidelné silniční dopravě

ČÁST II.
Základní podmínky
Čl. 1
Základní druhy jízdného
2. Zlevněné jízdné je cena za přepravu cestujícího, který má nárok na slevu.
2.1. Za zlevněné jízdné - maximálně za 25 % plného (obyčejného) jízdného uplatněného dopravcem se přepravují:
2.1.3. Cestující starší 65 let. Nárok na zlevněné jízdné se prokazuje průkazem občana Evropské unie nebo cestovním dokladem nebo jiným úředně vydaným platným identifikačním osobním dokladem, který obsahuje fotografii nebo digitální zpracování podoby, jméno a příjmení a datum narození. Dopravce může při odbavení cestujícího akceptovat rovněž prokázání věku průkazem jím vydaným nebo průkazem vydaným v rámci příslušného integrovaného dopravního systému včetně elektronických nosičů.
3. Dopravce se souhlasem objednatele může vymezit spoje nebo části spojů, u nichž se zlevněné jízdné podle bodu 2.1.1. až 2.1.3. této části neuplatní. Dopravci jsou povinni zveřejnit informace o rozsahu spojů schválených objednatelem, u nichž se zlevněné jízdné podle bodu 2.1.1. až 2.1.3. této části neuplatní.

Čl. II
Účinnost
Výměr nabývá účinnosti dnem 1. září 2018.
JUDr. Alena Schillerová, Ph.D., v. r.
ministryně financí

O tom si neví ani sám ABbé, takže se nelze divit, že mudruje kdekdo
Pátek, 11. května 2018 - 17:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6752
Registrován: 5-2005
os98:
Není to zákon, ale nařízení vlády.

Nowak Jan:
Výměr bude samozřejmě vydaný nový.
Pátek, 11. května 2018 - 17:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 2-2017
Banán:
"Zdravim, jezdi v noci kloubové karosy v ostrave ?"
Během noci ne (cca 0:00 - 4:00).

Dalibor:
"Na stránkách dpo.cz je již u linky 90 k planetáriu to uvedeno datum platnosti od 14. května. Takže již dochází ke spuštění provozu linky?"
Spíš bude zajímavé, jestli začátek linky 90 stihnou nové minubusy na CNG. Ve VJŘ od 4. května je tam napsán Mercedes.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 11. května 2018 - 17:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 8-2002
Ad Banán: Co to je v noci? Třeba na l.č.48 ještě kolem 23:00 kloubák potkáš... na nočních kursech pak ne.

Ad l.č.90: Dneska jsem na FB viděl mapu Poruby, kde si lidé měli zakroužkovat mimo jiné i místa, která podle nich nejsou v dosahu MHD. A zaujalo mě tam jedno místo a tím je bazén v Porubě. Tak mě napadlo, jestli by tam nešlo prodloužit l.č.90. Ze zastávky Poruba vozovna, pak odbočit po ulici Gen. Sochora na novou zastávku někde u bazénu (akorát, kde tam, že? Muselo by se zrušit pár parkovacích míst) a pak pokračovat na Bajkalskou a Slavíkovou
Pátek, 11. května 2018 - 18:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5133
Registrován: 11-2007
https://ostrava.idnes.cz/elektrobus-vyroba-ekova-electric-ostrava -fgm-/ostrava-zpravy.aspx?c=A180511_400786_ostrava-zpravy_woj
Nowak Jan
Pátek, 11. května 2018 - 20:25:31  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
Výměr bude samozřejmě vydaný nový.
Vydáno 11. 5. 2018 14:30[lol]
Pátek, 11. května 2018 - 20:39:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6753
Registrován: 5-2005
No jo, já myslel, že je to ten starý. Pardon! [lol]
Pátek, 11. května 2018 - 20:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 10-2005
os98: Moment, na nějakých 62 a cosi co jezdí po Místecké i v noci jezdily klouby. Loni aspoň [happy]
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 11. května 2018 - 20:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 5-2004
Gakon: Linka 90 je už tak záměrně ukončená na zastávce Poruba vozovna s tím, že se bude točit asi někde u vrátnice vozovny (ačkoliv by se nabízely autobusové garáže), aby ji oběhově stíhal jeden minibus. Takže prodloužení jedině za cenu dalšího minibusu.
Pátek, 11. května 2018 - 21:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 8-2002
Tommas: Já se právě díval na ten její jízdní řád a je tam jen pár situací, kdy je na zastávce Poruba vozovna 5 min na otočení. Jízdní doba z Poruby vozovna na bazén a pak přes Bajkalskou a Slavíkovou zpět na Porubu vozovna by byla cca 6 až 7 min, což by šlo vyřešit. Ale bylo by to natěsno.