Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích « předcházející | další »

Trolejbusy v Pardubicích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 03. 1. 2018 Martin749 60 03. 1. 2018 16:51
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 06. 2. 2018 nereg.pozorovatel 60 06. 2. 2018 11:48
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 11. 2. 2018 jeffyhardy 60 11. 2. 2018 15:55
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 17. 2. 2018 Dejfff 60 17. 2. 2018 18:15
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 16. 3. 2018 Jiri 60 16. 3. 2018 16:44
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 04. 6. 2018 Dotaz provozní 60 04. 6. 2018 18:52
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 24. 6. 2018 353 60 24. 6. 2018 16:37
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 09. 7. 2018 jitachru 60 09. 7. 2018 22:53
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 05. 8. 2018 Karosa_B731 60 05. 8. 2018 18:25
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 15. 10. 2018 666 60 15. 10. 2018 12:56
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 30. 10. 2018 švarc 60 30. 10. 2018 08:48
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 30. 11. 2018 TommyX 60 30. 11. 2018 10:04
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 11. 1. 2019 Linka 80 60 11. 1. 2019 21:23
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 09. 3. 2019 Tr_man 60 09. 3. 2019 07:42
   autor příspěvek
Sobota, 09. března 2019 - 08:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9609
Registrován: 5-2002
V pondělí 347 na 11.
Šroubič
Pátek, 15. března 2019 - 10:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 4-2016
Nějaký [fotic] z úterý 12.3.2019 - měl jsem hodinku času.[proud]















Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Úterý, 19. března 2019 - 15:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 2-2011
Po poledni zahlednuta nejaka 14Tr v bilem s klimou, cernymi obroucky svetel a nalepkou SKODA na cele. Vi nekdo vic?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Úterý, 19. března 2019 - 19:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 2-2011
Snímek od kolegy:

Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Kuba_j
Úterý, 19. března 2019 - 22:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4510
Registrován: 8-2005
Žádná 348, nejspíš 345 nebo 347 na kterou někdo (přen)dal nálepku Škody na čelo.

Zítra 347 na 1103.
Smutná čtrnáctka
Středa, 20. března 2019 - 20:00:00  
Neregistrovaný host
V minulosti se tady rozlišovaly čtrnáctky podle zvuku, a dneska už podle obrázku nepoznáte ani jednu z těch tří posledních jezdících? [uhoh] Možná by nebylo od věci zvednout se od těch počítačů a mobilů a jít se podívat, jak trolejbus ve skutečnosti vypadá...

Správná odpověď je 345.
Středa, 20. března 2019 - 20:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9614
Registrován: 5-2002
Zítra i v pátek to vypadá na výskyt 347 na dělené pětce (505 čt, 506 pá).
- - -
Ta 345 vyjela včera jako trolejškola.
Středa, 20. března 2019 - 22:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 6-2005
Smutná čtrnáctka: To jste mi dost nahrál. Mám tu v compu fotky ze 6.4.2006 z Plzně. A do dnes nevím, která vaše 14 Tr to je. [happy]

::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
Středa, 20. března 2019 - 23:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 11-2005
Musíš pustit zvuk[proud]
Ale přiznám se, že mi taky chybí[wink]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Čtvrtek, 21. března 2019 - 11:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 2-2011
Smutná čtrnáctka: naše čtrnáctky znám velmi dobře. Poslední dobou jezdí hlavně 347, 345 byl venku naposled někdy minulý týden a tu nalepku ještě neměl. Tento fakt jsem zjistil až od kolegů co to fotili. Jelikož nejsou šoto, čísla si nevšimli. Bylo to matoucí, jelikož jsme tuto nálepku dali na 348 při fotojízdě. Tak mi tu prosím nevyprávějte nic o zvedání zadku od počítače. A ano, každý z těchto vozů se dá rozeznat po zvuku.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Smutná čtrnáctka
Čtvrtek, 21. března 2019 - 17:19:06  
Neregistrovaný host
Sominus: "Tyto vozy znám velmi dobře", proto se ptáte na číslo toho trolejbusu? [coze]

Mezi 345 a 347 je jasný rozdíl, pokud si tedy nemyslíte, že je na fotce 343 s reklamou na Český Rozhlas... [happy]
Čtvrtek, 21. března 2019 - 18:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 2-2011
Číst neumíte?
Tento fakt jsem zjistil až od kolegů co to fotili. Jelikož nejsou šoto, čísla si nevšimli. Bylo to matoucí, jelikož jsme tuto nálepku dali na 348 při fotojízdě.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Čtvrtek, 21. března 2019 - 18:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 2-2011
A při tomto úhlu, rozlišení fotky a lidí v záběru mezi nimi žádný rozdíl vidět není.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Smutná čtrnáctka
Čtvrtek, 21. března 2019 - 19:55:12  
Neregistrovaný host
Sominus: Co je na tom matoucího? 348 má pruhy, je rezavá, nejezdí a stojí nehnutě ve vozovně. 345 má samolepku minimálně od prosince, a na té fotce, kterou jste popsal "Že by 348?" je jasně vidět, že 347 ani 348 to být nemůže. Jediné, co by to teoreticky mohlo být, je 340, ale z ta se z tohohle úhlu dá od 345 taky jasně odlišit.

Radši odpovězte panu Eugenovi, který trolejbus je na jeho fotce [wink]
Čtvrtek, 21. března 2019 - 20:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 2-2011
V Plzni možná 341,2,5. 347 byl dokončen v srpnu toho roku.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Smutná čtrnáctka
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:58:41  
Neregistrovaný host
Sominus: Nevím, kam na ty svoje informace chodíte, ale než psát blbosti, bylo by lepší nepsat nic [kecal]

Kdybyste si otevřel základní učební materiál pardubického trolejbusového šotouše - tedy stránky trolejbusu 353, zjistil byste, že trolejbus 342 byl v červnu 2006 v podobě téměř holého skeletu karoserie v Plzni a trolejbus 347 byl v tutéž dobu připraven na převoz v DPmP, tudíž ani jeden z nich na fotografii z 6. dubna být nemůže [crazy]
Čtvrtek, 21. března 2019 - 23:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 2-2011
Já jsem napsal možná. A nepsal jsem že je to 347.[crazy]
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Smutná čtrnáctka
Pátek, 22. března 2019 - 08:10:40  
Neregistrovaný host
Sominus: Ale psal jste, že trolejbus 347 byl dokončen v srpnu. Na to jste přišel jak, když se s ním zkušební jízdy dělaly v listopadu?

Nenapsal jste nic, co by si někdo jako pan Eugen nedokázal odvodit, když použije seznam autobusů, stránky trolejbusu 353, případně projde historii K-reportu. Že je to MOŽNÁ jeden ze tří trolejbusů, které tam ten rok byly, si dokáže vydedukovat i méně inteligentní jedinec. Doufám, že se dočkáme odpovědi od někoho, kdo ten trolejbus dokáže skutečně identifikovat, ne od někoho, kdo nepozná bílý trolejbus od pruhovaného a černý (tmavě šedý) nárazník od bílého [nene]
Pátek, 22. března 2019 - 09:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2017
Smutná čtrnáctka: ano přesně tak 345 má už tu nálepku od prosince, takže na 100% to fakt 348 nemůže bejt, protože už je skoro rok vyřazená cca... 340 poznáte podle toho že má bílé klínky v oknech jako 343, ale 340 fakt nepotkáte protože je neprovozní a když jsem jí viděl v pohybu tak byla za tahačem se přesouvala po vozovně takže možná sama od sebe nejezdí, jinak 347 má černé nárazníky a 345 bílé....
Pátek, 22. března 2019 - 10:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 6-2005
Opravuji se s tou fotkou. Datum té focené modernizace je 5.4.2006
Jinak odkaz na tehdejší debatu o tom voze. (můj příspěvek z 6.4.2006)
https://www.k-report.net/discus/archiv2006/2484/79497.html
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
Pátek, 22. března 2019 - 10:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 1-2005
Eugen: Psal jsem ti sice zprávu, ale podařilo se mi ještě před tvou odpovědí poskládat všechny informace. To, co jsi fotil, je 341 (která mimochodem jako první dostala nové rychlé pruhy, s kterými máš taky něco společného...) [happy]
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Pátek, 22. března 2019 - 18:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 6-2005
Tr_man: Díky! [vypravci]
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
Pátek, 22. března 2019 - 18:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9615
Registrován: 5-2002
A nedůležitá aktualitka - rychlé pruhy se vracejí na 24Tr číslo 320. Mělo by dojít i na 321, ale ta má proti 320 horší lak, tak by mělo dojít i na jeho opravu.
Pátek, 22. března 2019 - 22:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 1-2005
353: Stejně je škoda, že už 321 není ekologická [happy]
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Sobota, 23. března 2019 - 11:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9617
Registrován: 5-2002
Důkaz k 320


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
Aše
Neděle, 24. března 2019 - 14:25:42  
Neregistrovaný host
Prosím o informaci, kolik minut mají řidiči autobusů DPMP mezi spoji na konečných.
Tuším že jezdí celou den jednu linku tam a zpět a na obou koních mají nějaký prostoj. Zajímá mě kolik je to minut. Děkuji
Neděle, 24. března 2019 - 15:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9618
Registrován: 5-2002
Velice často nejezdí celý den stejnou linku a na konečných mají pokaždé jinou pauzu. Na to se nedá jednoznačně odpovědět. Nejkratší obrat na konečné jsou dvě minuty...
Neděle, 24. března 2019 - 19:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3451
Registrován: 12-2005
Aše: Co si pamatuji, tak kdysi to bylo tak, že na jedné konečné bylo 2 až 5 minut a na druhé 10 až 15 minut, takhle nějak to dříve bývávalo na 13 třeba, samozřejmě teď je to asi jinak a večer se naopak prostoje delší třeba.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 17:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 7-2010
Kolegove, je v Pardubicich bezny jev, ze MHD opousti zastavky i s vice nez minutovym naskokem? Rekord je jizda o 3 minuty drive oproti JR. Tento stav mne velmi vytaci. Naposledy dnes linka 2 z polabinske tocny v 9:58 s minutovym naskokem.
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 19:52:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5779
Registrován: 6-2005
+- 59 vteřin od času uvedeného na zastávce se bere dle směrnice EU o posuzování pravidelnosti veřejné dopravy do 50km jako jízda včas. Osobně beru minutu jako možnou diferenci mezi mým časem a časem, kterým se řídí řidič. Proto jsem na zastávce alespoň o 2 minuty před odjezdem. Dřív se nedokopu, ale pak taky nenadávám, mhd není Šinkansen.

Číslo směrnice bohužel nevím, tehdy jsem si ho, ke své smůle, neopsal.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 05. dubna 2019 - 10:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 7-2009
Na pozemku se stojící 9Tr ve Svítkově visí cedule Na prodej. Aby to nebyl konec vozidla.
Pátek, 05. dubna 2019 - 10:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2010
R206: Stačí se nepodívat na palubák a je to hned. Na většině světelných křižovatek je vata, takže když je chyba v matrixu a člověk chytí zelenou ulici, jde ušetřit klidně i tři minuty za cestu. Když jede člověk z Pardubiček, nebo se podaří přijet z Dubiny na Židov na čas, tak je na Krajském úřadě i 1:30 napřed, protože tam jsou zastávky blízko sebe. Křižovatka u elektrotechny má vatu, takže průjezd znamená další ušetřenou minutu. Když se to u kostela srovná na minutový náskok, tak pokud se u zimáku chytne červenou hned na jejím začátku, tak se na Masarykáč přijíždí už v zeleným. Takže ani ta ušetřená minuta navíc nestačila, aby člověk přijel na Masarykáč na čas.
Tohle se dá řešit jedinně preferencí na křižovatkách, díky které bude garantovaná jízdní doba a budou se moct ořezat vaty. Jenže s největší pravděpodobností se před tím politici jen vyfotí a nechají ji vypnutou.
Karosa_B731
Pátek, 05. dubna 2019 - 10:36:37  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4282
Registrován: 2-2007
Tohle se taky dá řešit tak, že budu jezdit zpožděnej jako prase, abych náhodou nevisel na nástěnce.
Pátek, 05. dubna 2019 - 12:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10946
Registrován: 3-2005
"+- 59 vteřin od času uvedeného na zastávce se bere dle směrnice EU o posuzování pravidelnosti veřejné dopravy do 50km jako jízda včas." - šlo by napsat přesně o jakou směrnici jde? Děkuji předem.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Pátek, 05. dubna 2019 - 13:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 8-2005
Jenže s největší pravděpodobností se před tím politici jen vyfotí a nechají ji vypnutou.

To já doufám, že o tom ani nezačnou vážně uvažovat. Nevěřím tomu, že to bude v reálu fungovat.

P.S. A to jezdím pravidelně busem a sedávám úplně vpředu.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Pátek, 05. dubna 2019 - 22:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 12-2007
Problémem preference jsou ostatní vozidla. Když u zimáku pojede za sebou pět autobusů / trolejbusů od nám. Republiky, a tím se zkrátí interval od Stavařova, tak kolona bude tak dlouhá, že trojka se do preference vůbec nedostane.
Řešení je spíš jinde - např. pokud nic nestojí před semaforem, tak směr vůbec nepouštět. Např. pokud od autobusáku nic nejede, tak hned rozsvítit zelenou šipku vpravo od nádraží na rychlodráhu.
Nebo pokud jede autobus kolem Hypernovy po Palackého, tak nepustit chodce na přechodu před nádražím a místo zelené šipky rovně mít rovnou zelenou pro všechny směry. Já vím, je to pár vteřin, ale už dnes se dají ušetřit. A je třeba dostat skrz křižovatku všechna auta, nejen pár autobusů.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Trolleybus
Pátek, 05. dubna 2019 - 23:16:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3013
Registrován: 5-2002
Na úvod by úplně stačila synchronizace po sobě následujících semaforů. Aby se už nestávalo, že červená na cyklopřejezdu na Palackého naskočí ve chvíli, kdy se na křižovatce u Domu služeb rozsvítí zelená, a když se objeví zelená na cyklopřejezdu, tak na křižovatce za pár vteřin (během kterých bus k semaforům nestihne dojet) naskakuje červená (= 1–2 minuty zpoždění). Aby se už nestávalo, že bus MHD vyjede ze zastávky na Masarykáči ve směru k zimnímu stadionu a má červenou na přechodu pro chodce, mezitím se rozsvítí zelená na semaforu před zimákem, a když se na přechodu rozsvítí zelená, naskakuje právě červená na křižovatce (= 1–2 minuty zpoždění).
No a samozřejmě kdyby se na náměstí Jana Pernera na odbočení k nádraží prodloužil interval, aby tam stihly projet více než 2 vozy a ty za nimi nemusely čekat celý interval na další 5vteřinovou zelenou (ve špičce není výjimkou i 5 minut zpoždění následkem čekání na semaforu).
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Sobota, 06. dubna 2019 - 16:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 5-2010
Jenže ani sebelepší synchronizace semaforů nebude garantovat, že tam ta zelená bude, což je jádro problému. Tudíž se ve výsledku nic nezmění. Buď tam zůstane v jízdních dobách vata a bude se pak jezdit napřed, nebo tam vata nebude a bude se naopak jezdit pozdě. Nehledě na to, že do synchronizace by jste museli započítat pobyt v zastávce a určit v jakém směru to budete synchronizovat, když to tam jezdí ze všech stran. Navíc pokud semafory pro cyklisty/chodce sesynchronizujte s ostatníma, tak o to víc budou lidi chodit na červenou i když už zmáčkli tlačítko, protože nebudou chtít tak dlouho čekat.
Ta preference by také dokázala vymítit "zlozvyk" semaforů rozsvítit žlutou ve chvíli, kdy je to na projetí daleko a na zastavení blízko, protože o blížícím se autobusu bude vědět. Stejně tak eliminovat čekání na prázdné křižovatce a protáhnout zelenou podle potřeby.
Trolleybus
Sobota, 06. dubna 2019 - 21:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 5-2002
Když nebude zelená okamžitě, tak se holt bude čekat u prvního semaforu, ale při synchronizaci by aspoň byla zelená na tom bezprostředně následujícím. A kromě jiného by synchronizace taky odstranila jeden z důvodů vjíždění do křižovatky na červenou (pilot vystřelí od prvního semaforu a i když na druhém už naskakuje červená, tak to prostě "stihne"), což je u obou výše uvedených míst dost běžný průserový jev. No a hlavně si myslím, že synchronizace by mohla být finančně výrazně levnější a tím politicky průchodnější než preference MHD.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Sobota, 06. dubna 2019 - 22:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2010
Synchronizace by nic nevyřešila, protože už jenom zastavení v zastávce by byla loterie, jestli to člověk stihne nebo ne. Stačí se zdržet o pár vteřin déle a už se jede v červené vlně. Nehledě na to, že nastavit synchronizaci na pobyt v zastávce je u automobilistů stejně neprůchodné jako preference. Synchronizace je možná jen v jednom směru. Pokud by byla např. od nádraží na Sukovku, tak ze 17. listopadu a od Stavařova se jede od červené k červené, protože jsou mimo vlnu. Takže loterie projede/neprojede zůstane, "stíhat" zelené se budou dál, protože semafor tu zelenou nepodrží než autobus projede a budou to jen vyhozené peníze.
Trolleybus
Neděle, 07. dubna 2019 - 00:42:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 5-2002
Martin749:
"Synchronizace by nic nevyřešila, protože už jenom zastavení v zastávce by byla loterie, jestli to člověk stihne nebo ne. Stačí se zdržet o pár vteřin déle a už se jede v červené vlně. Nehledě na to, že nastavit synchronizaci na pobyt v zastávce je u automobilistů stejně neprůchodné jako preference. Synchronizace je možná jen v jednom směru. Pokud by byla např. od nádraží na Sukovku, tak ze 17. listopadu a od Stavařova se jede od červené k červené, protože jsou mimo vlnu. Takže loterie projede/neprojede zůstane, "stíhat" zelené se budou dál, protože semafor tu zelenou nepodrží než autobus projede a budou to jen vyhozené peníze."
A kde jsou v úsecích "cyklopřejezd na Palackého - křižovatka u Domu služeb" a "přechod na Masarykově náměstí - křižovatka u zimáku ve směru Hradecká" nějaké zastávky, kde by mohlo dojít k narušení synchronizace? Dodnes jsem tam žádné zastávky neviděl, leda na Masarykáči jednu, která ale není ve směru, o kterém se celou dobu bavíme. [biggrin]
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Neděle, 07. dubna 2019 - 09:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2010
Jo vy řešíte projetí jedné křižovatky, já všechny na celé trase a zkrácení jízdních dob, eliminací vat v JŘ. Problémy s jízdou na červenou jsou na všech semaforech ve městě. Synchronizace nezábrání tomu, aby červená padla před autobusem.
A na Masarykáči je zastávka, která vám synchronizaci rozhodí - zastávka směr Sukova.

(Příspěvek byl editován uživatelem martin749.)
Pondělí, 08. dubna 2019 - 09:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 11-2008
Dneska ráno v 8:35 hod jel bus linky č.6 od Hl.nádraží směr Polabiny, dle JŘ měl jet spoj v 8:29 směr Sluneční, ale jel, dle IS na voze, směr Rosice. To byl ten zpožděný, co měl jet v 8:19 hod, jako důsledek dopravního kolapsu na S.K.N. ? Nebo nějaký omyl v IS na autobuse ?

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)
Pondělí, 08. dubna 2019 - 11:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 1-2005
Výpravčíxy: Zpožděný [sad]
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Středa, 10. dubna 2019 - 20:51:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 9-2011
https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2784407-kvuli-nehode-v-brne -chysta-drazni-urad-plosne-kontroly-trolejbusu-v-pardubicich-uz
Neděle, 14. dubna 2019 - 12:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 9-2007
Dotaz k objízdné trase L. 22, dle info na stránkách jede přes Drozdice, je to tedy tak, že mine točnu Drozdice, jede dále přes ten mostík za běžného stavu do 3,5 t a dále tou úzkou polňačkou do Nemošic nebo kudy to vede?
Kuba_j
Neděle, 14. dubna 2019 - 12:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4520
Registrován: 8-2005
666: viz video.
Neděle, 14. dubna 2019 - 20:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 9-2007
Jo dík, je to, jak jsem myslel.
Rene Andr
Úterý, 16. dubna 2019 - 06:36:10  
Neregistrovaný host
Kubaj: Aha, tak teď už jsem pochpil jak stanovujes jízdní doby. Projedeš to co nejrychlejc autem a na každou zastávku přidáš jednu minutu. Dík za ukasku.
Úterý, 16. dubna 2019 - 09:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 1-2005
Rene Andr: Nevím, co s tím má společného Kuba, ale tohle video je jen ukázka pro řidiče, kudy mají jet, a vůbec nesouvisí s jízdní dobou. Zatímco video má 11 minut, jízdní doba z Nemošic na Kyjevskou je celkem 15 minut, v úseku Kyjevská - Nemošice, škola je jízdní doba v obou směrech 12 minut, a podle údajů o zpoždění z odbavovacího systému i vyjádření řidičů to celkem přesně odpovídá skutečné době jízdy.

(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.