Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 07. 2. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 07. 2. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Poskok
Středa, 24. ledna 2018 - 13:47:59  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Dle mych informaci nedostanou (jinak by je ani do provozu nepustili)
Středa, 24. ledna 2018 - 17:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2008
os98: No já si taky dokážu představit věcííííí, např. že by 441, 101 a 54 jezdila co 2 minuty. Buďme ale realisté. Kdo by to jezdil a kdo by to platil?

To není o tom mít nebo mít rád. Já mám taky rád Karosy, občas se tím velmi rád svezu (a mrzí mě, že sedmikila nebo starší devítikila už v podstatě neexistují), ale že bych tím chtěl jezdit každý den a štrachat se do schodů? Chodím pěšky několik pater domů, ale do autobusu chci vejít a věřím, že to tak chce skoro každý. To není o tom mít nebo nemít rád. Vysokopodlažní autobusy a trolejbusy mám rád, ale nechci je dennodenně využívat.

Baterky v mobilu mají 3,7 V, při kapacitě 3000 mAh to máš 3,7V × 3Ah = 11,1 Wh. Nabíječka 5V/1A ti dává 5V × 1A = 5W. Za hodinu tak můžeš čekat 5Wh. Za 20 minut dostaneš cca 1,7 Wh (tj. cca 15% z 11,1 Wh). To jsou pochopitelně jen ilustrační čísla při 100% účinnosti, což v praxi nelze čekat. Rámcově to ale napoví.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Středa, 24. ledna 2018 - 20:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2017
os98: Ano, protože jsem rád, když nemusím lézt někam nahoru (i přesto že jsem ještě mladý), a určitě nejsem jediný, kdo uvítá 100% nízkopodlažnost u trolejbusů a snad brzy i u autobusů. A do 14Tr/15Tr se neinvestovalo, protože se vědělo, že už najíždějí poslední km, než přijdou nové vozy. Dřevo, plast, čalouněno, koženka, to vše by bylo stejně mokré a stejně nepoužitelné, jde tam o to, že tam zatékalo jako kráva. A ne, Karosy rád nějak moc nemám, jediné co mám rád a co mě ještě nikdy nijak výrazně nezklamalo, je Solaris. Prostě se smiř s tím, že se upřednostnily moderní vozy před už starými a mnohdy špatnými 14Tr a 15Tr. [wink]

Kočkopes: To teda nevím, kde a s čím jezdíš, ale jediný Solaris CNG co jsem viděl jako šrot bylo jedno CNG z Poruby, kerému viselo ze střešního okna těsnění a ještě něco už mělo zničeného, ev.č. si nevybavím ani kdyby jsi mě zastřelil.

Jinak, někdo kdo tu psal o tom, kde šly 3258 s 3260, tak šly prý do Martinova. [kladivo]
xyzž
Čtvrtek, 25. ledna 2018 - 08:53:21  
Neregistrovaný host
37.188.131.181
Stoji vedle koleje smrti v Martinove
Pátek, 26. ledna 2018 - 11:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 7-2014
Tvle, to je neuvěřitelný....pořídit zpátky ojeté, přes dvacet let staré 14Tr/15Tr z Ukrajiny...to by snad nevymysleli ani šotokindermafie ultras...a stejnej člověk upřímně nechápe, že dost lidí jede raději autem než MHD...Takhle bys v těch čtrnáctkách za chvíli jezdil úplně sám (a následně už nejezdil, že [wink]). 99% normálních cestujících rozhodně upřednostní nízkopodlahu s klimou, která je navíc oproti 14Tr/15Tr znatelně tišší (bydlet nad Tr tratí, tak víš o čem mluvím [wink]) a na ně by taky podnik měl brát ohled (což se naštěstí děje), na pár pomatených šotoušků volajících po 14Tr/15Tr na věčné časy rozhodně ne.
Ostrava/Pardubice/Praha
Pátek, 26. ledna 2018 - 13:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 2-2017
Dnes v Ostravě naposled v pravidelném provozu s cestujícími můžete vidět trolejbusy Škoda 14 Tr M. Využijte této šance a přijďte se naposled svést, jezdí na linkách č. 101, 107 a 110.

Zdroj: Facebook MHD Živě
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Holinek
Pátek, 26. ledna 2018 - 16:52:58  
Neregistrovaný host
194.228.76.99
to by snad nevymysleli ani šotokindermafie ultras

Nejhorší na tom je, že takovej člověk studje VŠ a je mu 20!

A i když to byl nejspíše jen vtip, frekvence jeho příspěvků a zejména obsahová stránka všech dalších, je hrozná.
6563
Pátek, 26. ledna 2018 - 19:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 8-2017
Jedna dnešní fotka 3261 [Zfotic]

Pátek, 26. ledna 2018 - 23:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 10-2005
Jak jsem psal. Místní exot. A ještě se tomu diví.

Ano, i mě budou vozy 14tr chybět. Hranečník je zachránil, jinak by byly mimo už dávno. Nové kloubové trolejbusy přijedou do Ostravy v nejbližších dnech?

Když jsem se byl podívat na nový trolejbus, neměl USB porty na nabíjení. Možná jsem je přehlédl a nebo se dodají později. A nebo lžou...
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 26. ledna 2018 - 23:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2017
Neměl, a ani prý mít nebude. Ani vykřičníky nemá.
Jinak os98 bych neřešil, hold někomu dokáže nějaký člověk vymýt mozek, někomu k tomu stačí trolejbus typu 14Tr nebo 15Tr. [talker]
Sobota, 27. ledna 2018 - 00:46:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 2-2017
3257



3259


3261


V neděli prý pojede jedna čtrnáctka na 104/105. Je pravda, že odpoledne už ne?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Sobota, 27. ledna 2018 - 08:48:50  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Kloubove 27tr maji prijit hned po bateriacich tzn. nekdy v breznu.
USB porty to teda opravdu nema? Jsem si rikal, ze ani na mhd-ostrava.cz o tom nepsali, zatimco u ostatnich novych vyberek maji byt (CNG Solarisy) :D
ppkk
Sobota, 27. ledna 2018 - 10:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2014
USB porty mají být jen u tramvají ne? Nebo i u těch autobusů?
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Poskok
Sobota, 27. ledna 2018 - 12:58:56  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Ano, USB porty budou mít i autobusy (CNG minibusy, Solarisy i elektrominibusy, jenom Electrony ne).
Jinak přikládám obrázek i s příslušnou částí textu (CNG Solarisy 12m) ze smlouvy, která je volně dostupná zde: https://www.ppe.cz/v2/profil/dpo/default.aspx?cid=09da9e84-74a2-4 978-af21-4423ecb67cbe&t=3 (odkaz také na stránkách DPO pod kolonkou veřejně zakázky).
Sobota, 27. ledna 2018 - 14:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6812
Registrován: 2-2006
Obrazem z dneška z Hbf[fotic][happy]:
Sobota, 27. ledna 2018 - 14:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 2-2017
Semolina: To byla nějaká mimořádná náhrada? Podle VJŘ je to kurz 106/102, ale 3703 tam jezdila ráno a jezdí tam i teď, ovšem na 106/202.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Sobota, 27. ledna 2018 - 19:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 10-2005
Proč zůstane vůz 3261? Proč ho nevyřadí společně s ostatníma?
Punk's not dead! blesk happy
ppkk
Sobota, 27. ledna 2018 - 19:41:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2014
Nějaké technologické vozidlo by z ní mělo být, asi něco podobného jako je třeba v Pardubicích.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Poskok
Sobota, 27. ledna 2018 - 19:53:05  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Je to vozidlo autoskoly a bude slouzit ke strhavani namrazy :D
Neděle, 28. ledna 2018 - 13:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 10-2005
Tak 14Tr dnes nevyjela. Tak aspoň něco málo z dnešních Michálkovic.


Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 28. ledna 2018 - 14:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 12-2008
Ross: Vysvětli mi co jsi s těma fotkama dělal? Vždyť to je jak z mobilu a přitom jsi měl sebou nikona ...

A abych jen nežvanil:

MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
Neděle, 28. ledna 2018 - 14:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 2-2017
Vsuvka: Proč tam nakonec nejela 14 Tr?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 28. ledna 2018 - 15:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2008
os98: Už nesmí do provozu ...
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
Neděle, 28. ledna 2018 - 15:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 11-2008
Nový nátěr na vozidlech vypadá hezky. Je takový svěží a moderní.
A hned člověk ví, že si sedne na dřevo :D
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Neděle, 28. ledna 2018 - 17:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 10-2005
Vsuvka: Něco se muselo pokazit při editu a nahrání na Káčko [angry]

Pistacio: Trefné [rofl]
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 28. ledna 2018 - 19:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 2-2017
Vsuvka:
"Už nesmí do provozu ..."
Škoda, ale na SA se píše, že je možný výjezd na linku při nedostatku provozních vozů, a na MHD Ostrava, že jeho nasazení do provozu s cestujícími má být spíše sporadické. Tak teď nevím, jak to chápat. To si s tvým příspěvkem protiřečí.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 28. ledna 2018 - 20:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 12-2008
os98:
3261 je jiný případ ale prvotně nevyjede s cestujícími když je dostatek provozních vozů, takže až dojdou provozní vozy tak vyjede ale je to dost nepravděpodobné. Ostatní vozy už venku s cestujícími nebudou. Toť vše
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
Neděle, 28. ledna 2018 - 21:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 2-2017
Vsuvka: Mně totiž šlo o to, že mi v pátek říkal kamarád, že 14Tr měla dnes jet na tvé přání. Ale když 3261 jako jediná vyjet mohla, ale nevyjela, tak to mě překvapilo. Teď už je to jedno, co tam (ne)jelo, jen je to divné.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Pondělí, 29. ledna 2018 - 18:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 10-2017
Tak dneska odpoledne na 101/5 a poté na 102/2 a v noci pravděpodobně na 923/332 jede 3261. To ten akutní nedostatek vozů vznikl tak okamžitě, nebo přece jen došlo k něčemu převratnému a ještě se s tímto vozem budeme minimálně tento týden setkávat?
Úterý, 30. ledna 2018 - 21:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 2-2017
Změny v Tarifu ODIS od 1. 2. 2018.


V tarifních zónách REGION a XXL dochází k mírnému navýšení cen jízdného ve všech kategoriích o 2,13 % (např. u 30denního obyčejného nezlevněného jízdného z 235,- na 240,- Kč). Poslední navýšení cen jízdného proběhlo v roce 2012.
Je hezké psát, že se zdražuje "až" po 6 letech, ale opravdu je to krok správným směrem? Předpokládám, že cestujících na příměstských linkách ubývá a jakékoliv, i když nepatrné zdražení může další vyhnat do aut. Spíš bych viděl jako řešení snížit cenu za zóny nebo je spojit do větších celků za rozumnou cenu, jak jsem navrhoval 17. dubna.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 30. ledna 2018 - 22:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 6-2008
os98: Čísla sice neznám, ale přijde mi, že cestujících je spíše více než méně. Zdražení o 5 Kč za měsíc nikoho do auta nevyžene. Pětikoruna za měsíc dle tebe vyžene lidi do aut v situaci, když tím autem projezdí měsíčně třeba 1500-2000 Kč? To opravdu myslíš, že když někdo platil 235 proti 2000 za auto, že začne jezdit autem, když najednou bude platit 240? To snad nemůžeš myslet vážně. Myslím, že zas děláš z komára velblouda. Kdyby to bylo ve vyšších dvouciferných procentech, tak snad... Ale 2 %? To bys stejně tak mohl argumentovat tím, že zdražení benzinu pár desítek haléřů vyžene lidi do MHD (také 2%).
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Úterý, 30. ledna 2018 - 23:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 2-2017
Mino: Jo, ale to jízdné je drahé už teď a každé další zdražení považuji za chybu, i když nějaký ten důvod tam asi je, proč jde cena nahoru. Např. člověk, který si dnes kupuje 3 zóny REGION na rok, si připlatí 144 Kč. To sice není moc (0,395 Kč / den), ale výsledná cena (stará i nová) je vysoká.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 31. ledna 2018 - 11:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 1-2009
Dnes som odchytil 3261 na 110/1.

Bmpeer [wink]
Správca PO.iMHD.sk
Jva
Středa, 31. ledna 2018 - 11:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 6-2002
Drahé jízdné, které pokryje sotva polovinu nákladů... Na straně druhé řidič IAD hradí nějakých 160% nákladů - těch 60% jsou totiž daně (zejména výpalné z PHM), ze kterých se mimo jiné hradí ta "drahá" VD...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Středa, 31. ledna 2018 - 22:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 6-2008
os98: Fakt máš pocit, že je to až tak přehnaně drahé? Pokud si vezmeš zónu Region a jen a pouze pracovní dny, pak tě jeden pracovní den vyjde na 10 Kč. Za tolik autem ujedeš 5 kilometrů (tzn. 2,5 km v každém směru), přičemž nepočítám další náklady, takže ty kilometry za tu desetikorunu budou spíše tak tři (1,5km v každém směru). A to ještě můžeš jezdit o víkendu, takže tě jeden den v této zóně vyjde na ještě méně než 10 korun. 3 zóny + XXL = zhruba 55 Kč na pracovní den.

Příklad. Ostrava + 3 zóny Region/Město. Třeba z Karviné do Mariánských hor. Autem 26 km, tam a zpátky celkem 52 km. Při spotřebě 7 litrů na 100, to máš při ceně 30 Kč za litr denně cca 110 Kč. Při 230 pracovních dnech jsme na 25 tisíc Kč za benzin + další náklady (najedeš 12 tisíc km, což máš třeba jen 2 další tisíce na gumách). Cena roční jízdenky je poloviční, cca 12800 Kč za rok.

Já mám např. štěstí, že bydlím blízko garáží v Šenově, takže mi stačí XXL měsíčník bez další zóny, i když jezdím z Havířova. Ročně dám 5600 Kč za bus, přičemž za benzin bych dal 14 tisíc + další náklady. Věř tomu, že zvýšení o 100 Kč za rok by mě do auta nevyhnalo.

Pokud někdo nemá, s kým by do té práce/školy jezdil autem společně, tak samotného ho zvýšení ceny o pár haléřů denně k autu nepřesvědčí.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Jenki
Čtvrtek, 01. února 2018 - 08:23:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5250
Registrován: 5-2002
Fakt máš pocit, že je to až tak přehnaně drahé?

Ani ne tak drahé, jako spíš na pendrek.

Pokud jezdíte akorát z práce a do práce furt na to samé místo každý den a občas po městě s batůžkem nebo igelitkou tak to použitelné je.

Pokud do toho zahrnete nemocenské a dovolené tak to pořád ujde. Ale jak se do toho začnou motat všemožné služební cesty mimo platnost vaší předplatní jízdenky (což třeba v mém případě je 1/2 pracovní doby) atd. tak je vám klasický měsíčník úplně na prd, spíš by se hodil týdeník, dvoutýdeník nebo jedenapůlměsíčník, jenže ten jaksi neexistuje. Hodně tam pomůže (při cestě z Regionu do XXL) placení z ODISky, ale o tom ví tak sotva 1% cestujících. Ani se nedivím, že se to moc nepropaguje, ještě by se zbytečně snižovaly tržby.

Příklad (ceny píšu z hlavy tak mne nekamenujte) : jezdím Jilešovice - Dílny DP Ostrava. Vlak Jilešovice - Třebovice 24Kč za ČD, 17Kč za ODISku. DPO Čistírny - Dílny DPO za 14Kč, zvýhodněný přestup z ODISky za 11. Bez ODISky 38 Kč jedním směrem, s ODISkou 28Kč. Jenže o tom neví téměř nikdo (a odkud by to asi tak měli vědět, že).

Dobrá, tak či tak když si výše uvedené částky vynásobíte dvaceti pracovními dny tak ano, předplatné je levnější. Jenže když už nejste single šotouši a rozmnožíte se a tak do toho svážíte a rozvážíte děti do různých škol / kroužů a navážíte domů proviant z Lidlu / Kauflandu tak z těch 20 pracovních dnů nejméně 5 (spíš tak 10) cest tím autem udělat musíte (a auto "prostě je", s tím se nedá nic dělat). V tu ránu jde efektivita předplatní jízdenky do pytle.

Naopak výhodnost ježdění za cash / ODISku zvyšuje (ne)pravděpodobnost že průvodčí (ne)stihne přijít [happy]

A ještě postřeh od mé drahé polovičky - terminál Hlučínská s hlídaným oploceným a MP střeženým parkovištěm P&R bude fajn věc, ale nejdřív je na něj třeba doskákat v koloně z Ludgeřovic, ve kterých stojí i ty autobusy, čímž poněkud ztrácí význam.
Čtvrtek, 01. února 2018 - 17:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 6-2008
Jenki: To, co píšeš, je sice hezké, ale trochu off topic. Nebavíme se tu o pohodlnosti veřejné dopravy, ale o ceně. I pokud jezdíš tím autem s dětmi do kroužků a do Lidlu, tak těch 5 korun za měsíc je prostě nic. Nic, co by tě mělo donutit v těch zbývajících případech, kdy používáš veřejnou dopravu na měsíčník (nebo jiné dlouhodobé jízdné) začít používat auto. To, že nevyhovují spoje nebo jsou pro dané požadavky nepohodlné, je věc jiná. To není problém ceny. Problém ceny bude to, když budou blbě vycházet i spoje pohodlné.

Můžeme to vzít i jinak. I kdyby byla veřejná doprava zdarma, tak to auto stejně v těch případech vytáhneš. I kdyby byl bus zadara, ten týdenní nákup do Kaufu nejspíš nebudeš tahat busem proto, že je to zdarma. Na menší nákupy by tě to přesvědčit mohlo, ale na všechny asi ne.

Pochop, bavíme se tu o takovém "brutálním" zdražení na měsíc, které se vyrovná na benzinu jediné jízdě autem od Nové radnice do Karoliny.


Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Čtvrtek, 01. února 2018 - 18:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 2-2017
Mino:
"Fakt máš pocit, že je to až tak přehnaně drahé?"
Ano, mám, i když ne přehnaně. Levné není. Neříkám, že má být zdarma, s tím v žádném případě nesouhlasím, ale levné není ani to jednotlivé jízdné, viz starší příspěvky Gakona, který se místo 14 Kč raději projde po Porubě pěšky.

Třeba jeden náš známý (cca 40 let) bydlí v Těrlicku zhruba 1 km od zastávky a pracuje v Mariánských Horách. Když jsem mu spočítal roční měsíčník na zóny 78, 40, 41, tak říkal, že to platit nebude. Navíc hromadnou dopravu nemá v oblibě. Když je hezky, jede na kole, jinak jede autem. Jenom si teď nejsem jistý, jestli tam ještě někoho neveze.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Čtvrtek, 01. února 2018 - 21:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2017
Mino: Parádní panning s 3261. Měl jsi stativ, nebo jsi improvizoval, nebo je to z ruky?
Čtvrtek, 01. února 2018 - 22:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 6-2008
os98: A myslíš, že by ho zlevnění o 5 Kč na měsíc přesvědčilo, aby tím autobusem jezdil? Nebo kdyby to stálo polovinu? Nemyslím si. Tady fakt není problém v ceně. Jestli ročně raději platí 25 tisíc za benzin místo toho, aby platil nějakých 10,5 tisíce za roční jízdenku, tak si fakt nemyslím, že by tím autobusem začal jezdit, kdyby to stálo 10,3 tisíce... A nemyslím si ani, že by tím začal jezdit, kdyby to ročně stalo třeba 7 tisíc. Když ho nepřesvědčila sleva 15 tisíc (60 %), tak ho nepřesvědčí ani sleva 18 (70 %)... Tohle je záležitost komfortu auta a ne ceny. Z Těrlicka by se mi busem nechtělo jezdit asi ani zadarmo (nevím, jak dobře to tam jezdí, ale asi to tam žádná sláva nebude).

Kočkopes: Tohle je normálně z ruky. Viděl jsem, postavil se na místo, počkal pár sekund, cvakl a pokračoval dál.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Kočkopes
Pátek, 02. února 2018 - 16:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2017
Nene, jde mi o to, jak jsi to vyfotil, že trolejbus máš zaostřený a zbytek mázlý? [happy]
Pátek, 02. února 2018 - 19:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 6-2008
Kočkopes: Na fotoaparátu nastavíš trochu delší expoziční čas (ten vhodný závisí i na zvoleném zoomu, čím větší zoom, lépe řečeno přepočtená ohnisková vzdálenost, tím kratší čas ti stačí a tím menší bude rozmazání zadní části trolejbusu při ostrém předku, pochopitelně také v závislosti na vzdálenosti od trolejbusu). Nechtěl jsem riskovat, že se mi to nepovede, tak jsem tam hodil 1/80 sekundy při 30mm přepočtené ohniskové vzdálenosti (normálně bych šel spíše tak ke třicetině, čtyřicetině, kdybych fotil něco, čeho jezdí mraky).

Pak jsem namáčkl spoušť, aby fotoaparát zaostřil a jak jel trolejbus, tak jsem ho průběžně sledoval tak, abych jeho přední část měl pořád na tomtéž místě. Chce to trénovat a naučit se tu plynulost. Zmáčkl jsem spoušť, zatímco jsem trolejbus pořád sledoval. Toto je výsledkem. Zásadním požadavkem je to, aby při tom pohybu a focení (které trvá nějakou dobu, třeba tu 1/80 sekundy) byl trolejbus na pořád tomtéž místě na snímku. Musíš s fotoaparátem pohybovat právě tak rychle, aby jedoucí trolejbus na fotce neměnil svou polohu. Např. při 30 km/h, což je 8,3m/s, trolejbus za 1/80 sekundy ujede přes 10 centimetrů. Je třeba ho po celou tu dobu focení správně sledovat a nebýt ani pomalý, ale ani moc rychlý.

V průběhu posledních dní jsem cvakl více fotek. Třeba u další 14Tr jsem opět byl opatrný s časem 1/100 s (raději, ať je to okolí rozmazané málo než riskovat, že se mi to nepovede a trolejbus bude rozmazaný. U 26Tr mi to bylo jedno, tak jsem si to zkusil s 1/30 sekundy.


Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Sobota, 03. února 2018 - 11:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 2-2017
Co se dnes děje, že na linkách 104, 108 a částečně i 101 a 106 jezdí autobusy? O žádné výluce se na webu DPO nic nepíše.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Sobota, 03. února 2018 - 17:00:24  
Neregistrovaný host
88.81.81.236
Montuji se strisky na natrolejovani na Revirni Br. Pokladne a jeste na Bazalech (tusim)
Sobota, 03. února 2018 - 17:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 10-2005
Os: montovani trolejovych strisek na RBP, Bazalech.
DPO nějak zapomněl. Každopádně v terminalech ve vozech je o tom informace.
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 03. února 2018 - 19:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2008
Tak pokud se dělají stříšky na Slezské, dá se očekávat nějaká machinace s linkou 22/49/106/109. Tam si to samo o nějakou změnu říká.
Důl Heřmanice je celkem zbytečná destinace. Možná by šlo realizovat něco ve stylu:
149 Hl. nádraží - Důl Heřmanice - Dolina - Pošta - Briketářská - Michalkovice (trasa 9 km, polovina pod trolejí, polovina na baterky + dobíjení na smyčce)
106 - Hl. nádraží - MMS - Chrustova - Pošta - Fišerova - Na Jánské - Trnkovec - Hranečník (trasa 16 km, polovina pod trolejí, polovina na baterky + dobíjení na smyčce)
109 (108) může jezdit přes Všehrdův sad.
22 zrušit. 49 zachovat ve stejné trase jen spoje z Poruby.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
6563
Sobota, 03. února 2018 - 21:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2017
Pistacio:
"109 (108) může jezdit přes Všehrdův sad. "

Slyšel jsem, že přes Všehrdův sad mají jezdit vybrané spoje 106.
Sobota, 03. února 2018 - 21:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 2-2017
106 potvrzuji, ale asi by tam měla jezdit i 99. Slyšel jsem i další místo, kam by měly jezdit parciální trolejbusy, ale nejsem si jistý, jak moc je to interní, takže to tu raději psát nebudu.

Ještě tu nezaznělo, že elektrobus Ekova Electron jezdí poslední dobou na zkušebních jízdách. Včera jsem ho potkal na Mariánskohorské ulici.


(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 04. února 2018 - 08:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 8-2002
Ad Pistacio: Ta l.č.149 vedena na Hlavák se asi nesetká s pozitivními reakcemi. Hlavně ze směru z centra by tam byl nic moc přestup směr Heřmanice. I když na druhou stranu teď tomu je ve špičku také tak. Mimo špičku vyjíždí l.č.49 z Křižíkové. Když už tak by asi měla být vedena na SBN (směr Nová radnice) a ukončena buď ve Vozovně nebo prodloužena např. jako l.č.103. Ta by se mohla tím pádem rozdělit. Spoje do Koblova jako l.č.103 a spoje přes Heřmanice jako l.č.149 (nebo jiné trolejbusové číslo). Další věcí je, že některé spoje l.č.49 zajíždějí na Růžovou.

ad 106: Bys úplně vynechal zastávky Parcelní a Dolinu (jestli jsem tedy dobře pochopil trasu z Chrustovy na Poštu).

tady bych "inovoval" ten svůj minulý nápad s l.č.106. Každý druhý spoj v trase jako dneska a každý druhý spoj pak v trase Hlavák - Nová radnice - MMS - Kamenec - Všehrdův sad - VŠ podnikatelská - ZOO - Na Jánské - Trnkovec - Hranečník.

a l.č.22 vést v okružní trase. Na Josefské - Marešova - Pošta - U Dvora - Důl Heřmanice - Chrustova - ZOO - Na Josefské. jeden spoj tímto směrem a druhý opačný. Interval 80 min v každém směru. Mohl by jezdit minibus. Jeden kurz celodenně. (případně vést l.č.22 z Dolu Heřmanice po ulici V Korunce s nějakou novou zastávkou v té oblasti (tak jak kdysi jezdil nějaký minibus) místo trasy Parcelní - Chrustova).
ppkk
Neděle, 04. února 2018 - 09:59:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 11-2014
os98: 101 a 106 se osamostatnily a přibyl kurz 106/104. Takže na 101 abusy nebyly. Na odpoledních kurzech už byly tbusy, výluka byla do 12:55.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Úterý, 06. února 2018 - 20:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 2-2017
Jedna dnešní zajímavost o spoji linky 101 (102/1) s odjezdem v 7:39 z Hranečníku.

Před příjezdem k nástupní zastávce spadly sběrače trolejbusu ST18 #3801, jenže je nešlo vrátit zpět. Resp. šel jen levý, pravý se nějak zasekl. Přimrzl k trolejbusu? Výsledkem bylo, že paní řidička nezazmatkovala a rozhodla se jet na agregát, za co na dejmiznamku.cz dostala ode mě jedničku. Odjeli jsme sice s větším zpožděním, ale zážitek stál za to. Už jen to, jak nás v kopci předjíděl jiný trolejbus, více než 20 km/h jsme určitě nejeli. Tuším, že poslední využití agregátu na lince bylo 30. dubna 2015 v rámci oslav 70 let osvobození Ostravy. Na hlavním nádraží byly sběrače nasazeny zpět a trolejbus opět mohl jet normálně.

S tím bych se také chtěl zeptat, jaký je dojezd tohoto trolejbusu na agregát.

https://drive.google.com/file/d/16xNBRdj3SIE5Ev_9xApUXAkgolyPhhrO /view


Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
ppkk
Úterý, 06. února 2018 - 21:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 11-2014
Naposledy (co o tom vím) byl agregát v provozu 9. 9. 2017 na DOD, kdy 3801 jezdila z vozovny přes Husův sad, Důl Jindřich a Křižíkovu zpět do vozovny, po rovince to jelo normální rychlostí :D
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Úterý, 06. února 2018 - 21:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 2-2017
ppkk: Asi máš pravdu, ale s cestujícími na normální lince to asi bylo v tom dubnu 2015. Spíš se divím, že v něm byla nafta, doufám, že bez biosložky. Na agregát se jelo i 15. srpna 2017 na zkušební jízdě.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 06. února 2018 - 21:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 5-2004
Vzhledem k tomu, že Idos již z nějakého záhadného důvodu zná jř od 4. 3. 2018, ačkoliv ještě nejsou schválené na CIS, dá se ledacos prozradit (některé z těchto věcí budou pravděpodobně až od vyhlášení)...
10
x45
letní víkendy
101
polovina 106
Středa, 07. února 2018 - 09:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 8-2002
Ad Tommas:
díky za odkazy.

ta tramvajová l.č. X45 to jako fakt? Asi nikdo nepředpokládá, že by někdo jezdil na NH 40 min místo stávající l.č.45, která tam jede o cca 10 min kratší dobu. a od Třebovické tam jezdí l.č.4. U autobusové linky č.45 mi to háže jen trasu Slavíkova - Bivojova, takže zkrácení linky? Chápu, že mimo špičku tam skoro nikdo nejezdí, ale ukončení na Bivojové toho asi moc nevyřeší. Pokud tam bude návaznost na l.č.31, pak mimo špičku asi OK. Ještě jsem myslel, že tam bude nějaká brutální výluka na Rudné, ale l.č.31 má normální JŘ. Takže tuto změnu moc nechápu. resp. v tom vidím jen snížení objemu autobusových km a převedení na tramvaje... ale prodloužená jízdní doba o 10 min je hodně... A nebo jsem jen něco nepochopil?

l.č.106: Je opravdu nutné tu linku vést na Heřmanice v 10 min intervalu? nebylo by fakt lepší vést každý druhý spoj na ZOO a tam je ukončit? Chápu, že mé (naše) šotonávrhy vést každý druhý spoj přes Keltičkovu nebo je prodloužit přes Salmu či VVÚU je asi sci-fi (i když nevidím důvod, proč tomu tak být nemůže výhledově, až bude dostatek parciálních busů).
Středa, 07. února 2018 - 10:09:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 6-2009
Bude brutální výluka na Rudné. Jednosměrná uzavírka. Ty změny se proto budou týkat např. i linek 443 nebo 445, kdy z 443 vznikne jakási okružní linka a 445 to bude nějak objíždět.
Středa, 07. února 2018 - 10:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 8-2002
Ad banan151: a tak to pak jo. Teď se dívám ještě jednou na tu l.č.31 a je tam jízdní doba mezi Bivojovou a Frýdeckou 12 min, čehož jsem si před tím nevšiml.
Středa, 07. února 2018 - 11:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 2-2017
Gakon: Odklonit 106 do ZOO sci-fi není, ale přes Salmu na Hranečník? Tím bude jezdit kdo, řidič, pár cestujících a vzduch? To ta víkendová 97 mi přijde logičtější.

Tommas: Chápu z té prodloužené 101 správně, že jsou to mezi Hranečníkem a LDN další spoje navíc a nedochází k omezení jiných autobusových linek?
1 rok na K-reportu
7. 2. 2017 – 7. 2. 2018
Středa, 07. února 2018 - 11:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2007
Ad os98: Dojezd je omezen pouze množstvím nafty.. 3801 má nádrž pokud se nepletu na 80L...a při spotřebě cca 45-47 l/100km..
Středa, 07. února 2018 - 11:27:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 8-2002
Ad os98: ta 106 přes Salmu by nahradila l.č.97 v tom úseku. Jezdilo by to stejně často jako nyní a vzniklo by zároveň přímé spojení Hranečník - ZOO - (Hladnov). Ale je pravda, že ten nápad Pistacia přes Trnkovec byl logičtější. Ale i kdyby měly všechny spoje končit na ZOO, tak by to bylo (alespoň podle mého názoru) lepší a efektivnější.

ad l.č.97 o víkendu: [ok].