Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Ostravě » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 1. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Ostravě do 24. 1. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 15. ledna 2018 - 17:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 10-2005
Turisty bude po Ostravě vozit legendární doubledecker

Hodně zajímavá informace běží v médiích. Tento vůz bude v majetku DPO?
Pokud ano, doufám, že bude značky Solaris a jezdit na CNG (sarkasmus [smrt] )
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 19:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 11-2008


Aktuálně z Přívozu
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 19:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 2-2017
Už si to přesně nepamatuji, ale myslím, že to bylo včera, že se trolejbus při vykládání poškrábal o zem (přední i zadní nárazník). Přesnou škodu neznám, ale člověk, který mi to řekl, je věrohodný, jen už jsem ty informace mezi tím zapomněl. Třeba mě někdo opraví.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 20:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 10-2017
Chtěl bych se zeptat - jak je to letos s historickými jízdami? Na webu DPO jsou stále zatím jen ty loňské.
Poskok
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 22:10:50  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Ještě nejsou naplánovány [happy] Ale s takovou tou každoroční klasikou se dá už předem počítat [lol]
Pátek, 19. ledna 2018 - 17:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 10-2005
os98: Přijde ti vhodné sem psát tyto interní informace?
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 19. ledna 2018 - 17:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 2-2017
Ross: Trochu jsem nad tím přemýšlel, ale nepřijde mi, že by to mělo být tak tajné. Také se zde kdysi diskutovalo, jak došlo hned po dodání k nehodě Citelisu 7014. A navíc fotek a informací z nehod přímo z provozu je tu mnohem více. Spíš bych pochopil, že by někomu vadilo, kdybych tu dal fotky 3809 po nehodě z 12. prosince.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Pátek, 19. ledna 2018 - 21:09:57  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Jo, jenze ta nehoda toho Citelisu se stala uz venku na ulici (predpokladam, ze slo uz o bezny provoz), zatimco ten trolejbus podreli ve vozovne, kde to nikdo, krome zamestnancu, nemohl videt...
Pátek, 19. ledna 2018 - 21:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 2-2017
Poskok: Citelis boural v porubských garážích. Je to také napsáno na Seznamu autobusů.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Pátek, 19. ledna 2018 - 22:36:07  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Dobre, ale proste neni vhodne o nekterych vecech takto otevrene mluvit. Ja tu taky nikde nesirim informace o tom, kdy maji s vysokou pravdepodobnosti vyjet bateriaky (a je to drive, nez si myslite), nebo dalsi zakulisni informace ohledne muzea apod.
Pátek, 19. ledna 2018 - 22:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 12-2007
Jé to byly časy jak jsme mrzli s foťákem v ruce a netrpělivě čekali, až vyjede na linku.[proud] To už je 10 let! [coze]
Dnes mi přijde, že nikdo nefotí... za 20 let budeme marně vzpomínat čím se to vlastně jezdilo...
Odpusťe mi tento sentimentální příspěvek ;-)
Pátek, 19. ledna 2018 - 22:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 2-2017
Poskok:
"Ja tu taky nikde nesirim informace o tom, kdy maji s vysokou pravdepodobnosti vyjet bateriaky (a je to drive, nez si myslite)."
O jejich přibližném nasazení do provozu jsem taky slyšel, ale jak jde vidět, tady jsem to nepsal.
(Ve skutečnosti nebudou zařazeny vůbec, protože budou do Ostravy přivezeny staré 14 Tr z Ukrajiny, které obnoví vozový park trolejbusů.)


(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
ppkk
Pátek, 19. ledna 2018 - 22:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2014
[lol][lol][lol][lol][rofl]
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Sobota, 20. ledna 2018 - 12:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2017
Jo, os98 by měl jít na ředitele DPO! Ch*j s Morysem co chce rušit naše trolejbusky milované [yawn], tenhle chlapec to má v hlavě dobře uspořádané! Obnovíme v roce 2018 vozový park zastaralými, vysokopodlažními vozy, rozpadajícími se (Ukrajina to hold s opravama "umí" ...), aby se pan ředitel mohl na každém trolejbusovém spoji povozit svými oblíbenými vozy. Ku*va ty by ses měl fakt do teho Ústí přestěhovat.
Jo a mimochodem, v Opavě budou tež rušit 14ky a budou je nahrazovat novými SORkami, co ty na to jako milovník 14Tr a taktéž příznivce SORek? [rofl]
Sobota, 20. ledna 2018 - 13:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 2-2017
Jamnik:
"Jo, os98 by měl jít na ředitele DPO!"
Určitě ne. Kdybych měl něco dělat u DPO, tak jedině řidiče autobusu.

Jamnik:
"Obnovíme v roce 2018 vozový park zastaralými, vysokopodlažními vozy, rozpadajícími se (Ukrajina to hold s opravama "umí" ...), aby se pan ředitel mohl na každém trolejbusovém spoji povozit svými oblíbenými vozy."
To měl být jen vtip, který se mi tu jen hodilo napsat. Dalším vtipem byla před měsícem replika B741, kterou už minimálně 2x někde zmínil DeadFish.

Jamnik:
"Jo a mimochodem, v Opavě budou tež rušit 14ky a budou je nahrazovat novými SORkami, co ty na to jako milovník 14Tr a taktéž příznivce SORek? [rofl]"
Pěkně rýpavý dotaz, ale pokusím se ti na něj odpovědět. Čtrnáctek je určitě škoda, v létě tam za nimi pojedu (akorát vůbec neznám Opavu, což je dost blbé). Kdyby tam měli hromadu 21 Tr (mají jen 1 kus), tak bych se na 32 Tr docela těšil, protože 21 Tr nemám rád a raději jedu ST12 s Cegelecem. Jenže 14 Tr mají 8 (+1 historický), 32 Tr přijde 10, takže se na nové opavské trolejbusy netěším, ačkoliv mám rad SORky. Navíc řada NS mě noc neoslovila.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Sobota, 20. ledna 2018 - 23:30:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 11-2008


Jak je to vlastně s tím úklidem vozů MHD.
Pan Morys si dělá obrovské PR ohledně inovací a zlepšení, ale reálně mi přijde MHD stále horší, vzhledem k době.
Plastová sedadla v autobusech, ale i dřevěná jsou na delší trasy zcela nevhodná.
Sám jezdím jen tři zastávky, ale poslední jízda z Křižíkovy na Zahrádky byla zážitek pro prdel.

Co do čistoty, na prajzobusech je to jak v chlívku. Nemluvě o řídicích, kteří kouří v buse na Křižikově. Fakt se tomu ještě dlouho bude říkat socka, když se to nezmění.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
ppkk
Neděle, 21. ledna 2018 - 00:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2014
Dřeva s koženkou jsou v pohodě, plasty jsou asi nejslabší.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Kočkopes
Neděle, 21. ledna 2018 - 00:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2017
Pistacio:
Pistacio:
"Jak je to vlastně s tím úklidem vozů MHD."
Stačí se podívat na můj příspěvek z 6. prosince. Tu pavučinu tam nikdo nebyl schopný vymést, byla tam asi měsíc, až jsme si jednou s kamarádem řekli, že to zkusíme vyfotit.

Jinak co se týče sedaček Ster MX (ty plastové šedé kusy ohnuté do přibližně pravého úhlu), to jsou sedačky, které bych nedával ani do čekárny před ordinaci, přestože ta se nikdy hýbat nebude. To jsou sedačky, na kterých cítím každou nerovnost. Dřevěné, potažené umělou kůží se ještě jakž-takž dají snést. Jinak ohledně neustálého zhoršování MHD máš určitě pravdu. Je to vcelku výrazně vidět a jestli se s tím něco neudělá, tak budeme mít hromadu důvodů opustit MHD zcela a přemísťovat se nikoliv autobusem, ale pěšobusem.
Neděle, 21. ledna 2018 - 00:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 2-2017
Asi jsem jediný, komu přijdou pohodlnější plastové sedačky než dřevěné, protože jsou na mé tělo (záda) lépe tvarované. Píšu to na základě zkušeností z léta, kdy jsem se jen tak vozil několik hodin denně a běžně jsem ujel přes 100 km. Jediným problémem plastu je, když je ledový, to se pak na něm nedá sedět, což se stává zejména Variím s ledničkovou teplotou interiéru.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 21. ledna 2018 - 08:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 11-2008
Kočkopes: já jsem člověk, který má raději auto. Jakékoliv auto je pohodlnější než MHD v Ostravě.

Co osobně mi vadí:
- intervaly linek (víkendové intervaly linek jsou fail. Je to přesně to, co mě a další posílá do auta. Pokud bych věděl, že jede autobus z Petřkovic do Ostravy každých 10 minut, tak jezdím autobusem pořád, jenomže když je interval 40 minut a já se kouknu na idos zrovna ujel, sedám do auta)
- letitá špína (ony se mohutně měnily sedadla protože tamty semišové byly špinavé. No, kdyby se čistily, nemusíme tady jezdit na dřevě. DP si chtěl akorát ulehčit, nic více. Chápu, že v tom není sám, podobnou cestu volí i jiné podniky, ale méně západním směrem v Evropě.
- socialistický personál (takové ty staré kreatury, které máme v každém odvětví... jenomže, oni ti pánové nejsou moc k vidění ve službách. Tady na prajzobusech mám oblíbené chlapáky se zakouřeným busem a dekou připnutou kolíčky.
- fake PR (tady zahrnu i QR kódy "jak jezdím". Není přece možné, abych když 3x po sobě napíšu, že řidič kouří ve voze a je to smrad takový, že i mně, jako kuřákovi, to vadí, kouřil vesele dál. Koleje a jejich zlepšování... no jel jsem do Poruby nedávno... krom "bolavé prdele" jsem byl vyklepaný jak startka.

Připadá mi to, že MHD je pořád pro lidi, kteří nemají možnost jezdit jinak (důchodci, sociálně slabí, studenti).
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Neděle, 21. ledna 2018 - 12:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 8-2002
intervaly linek o víkendu: Umím si představit 10 min interval jen na pár linkách v Ostravě o víkendu. 1,2,8 a 17. l.č.48. U té l.č.56 (kterou máš asi na mysli) si to moc neumím představit. Snad nějaké víkendové zajíždění l.č.52 na Motel Taxi a Petřkovice náměstí, plus nějaký prajzobus l.č.68 nebo ty, co jezdí z Hlučínska.

On ten víkendový provoz je vůbec trochu odlišný, tak bych se nebál zřídit jen čistě víkendové linky. třeba l.č.45, kdyby vyjížděla někde od Duhy a navíc by zajížděla přes Kotvu a Nám SNP (jak tady někdo nedávno navrhoval... Koďas???)... a končila by na Hranečníku.
Neděle, 21. ledna 2018 - 13:25:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 11-2008
Gakon: já Tě chápu, každopádně mně to přijde, že ubráním jednoho spoje ubíráš polovinu cestujících ve spojích před a po. Jasně že mi jde o souhrnný interval a zrovna Petřkovicím by bohatě stačilo 15.

Někdejší případ linky 95 & 105. Od Elektry nesmyslně jezdící ze zastávky v prdeli s intervalem 20 minut.
Nyní 105. Absolutně bez návaznosti na vlak, s nesmyslnou šikanou v podobě výstupní zastávky xy metrů od vchodu do OC s nutností překročit 4proudovou silnici. Dovedu si představit, že pro novou trať je tamní provoz slabý, a ano, vím, že "do budoucna" se plánuje pokračování trati.

Za poslední léta se povedlo fakt jen pár věcí.
- Vedení linek na Křižíkovu /super přestup na Tbus, Tram/
- Rozdělení 56 na dvě linky, možná bych se zamyslel nad prodloužením na Křižíkovu u 54, dost lidí šmatlá na tramvaj
- A48 trasování, vozy, interval
- Rekonstrukce trol. sítě, přípoje, JŘ

Tou 45 myslíš jeden vymeták na město? [happy]
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Kočkopes
Neděle, 21. ledna 2018 - 13:59:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2017
Co se týče posílení víkendových intervalů, tak určitě u linek 1, 2, 8, 17 a 48 ze 20 na 15 minut (chcete-li, ze 3 na 4 spoje za hodinu). Nebo u linky 1 naopak změnit interval na 30 minut a prokládat to spoji linky 10, taktéž v 30 minutovém intervalu tak, aby byl mezi linkami 1 a 10 interval 15 minut.

Jinak u linky 48 bych ještě v pracovní dny zavedl vložené spoje s intervalem 20 minut v trase Slavíkova - Hrabůvka kostel (z této zastávky je během špičky vždy největší nával). Stačily by bohatě 4 autobusy (už jsem to počítal), které by vyjížděly v 10 minutových mezerách mezi spoji, vždy v časech 15, 35, 55 ze Slavíkovy a 13, 33, 53 z HK. Linka je velmi vytížená a vzhledem k tomu, že jezdím v odpoledních hodinách (mezi 15:30 - 15:45), tak o tom vím své, často se nedá v autobuse ani dýchat, kolik je tam lidí. Vložené spoje by aspoň část lidí odvezly a následující spoje by nebyly tak přeplněné. Toto je realizovatelné ovšem pouze za předpokladu, že by s příchodem nových SU18 IV CNG nebyl vyřazen ani jeden autobus, aby jich bylo dostatek. Posílení by dost možná bylo nutné i na linkách, které křižují Porubu, tj. 40, 44, 54, kde sice nejezdívám příliš často, ale když už tam odpoledne jedu, tak je to to samé peklo, co na 48. Ovšem kolik by na to bylo potřeba autobusů (o řidičích nemluvě), to jsem si nepočítal.
Neděle, 21. ledna 2018 - 17:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 8-2002
ad Pistacio: Ad l.č.45. Ten spoj by měl jiné číslo, než řádné spoje l.č.45, ty by samozřejmě zůstaly pro návoz a odvoz na/z NH.

Ale sitauce o víkendu je taková, že většina lidí z Poruby vystoupí na Výškovická nebo Most Mládeže... takže většině cestující by se asi líbilo, kdyby to vymetlo Kotvu a Nám. SNP plus Hotel Bělsý les. Navíc od té Kotvy by to nahradilo l.č.31 (takže by se navíc ušetřilo). A proč to o víkendu ukončovat na NH, když tam nikdo nejede (kromě vybraných spojů na svoz/odvoz cestujících). Tam by pro obsluhu stačila l.č.4. Místo na NH to odklonit po Těšínské na Hranečník, když už ho tam máme, případně některé vybrané spoje té nové linky vést závlekem přes Hlavní bránu, pokud by to bylo nezbytně nutné v nějaké časy (vím, že některé provozy začínají/končí kolem 18:00)...

ad Kočkopes: Souhlas s těmi vloženými spoji. Ale ty by klidně mohly zajišťovat i 12 m busy.

ad l.č.105: To jsme tady řešili už x-krát. To je zkrátka úlet. Skoro nikdo tím v úseku Konzervatoř - Fukušima nejezdí, co nas to říct?
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2008
Nedávno jsem tady psal, že bych k té Karolině protáhl ještě linku 52 přes Křižíkovu, což neřeší fatální trasování 105.

Obecně je koncept místní MHD už starý a nereaguje na to, co chtějí cestující.
Zase příklad z Prajzké. Tady když jsou hromadné rozjezdy mimo špičku, tak je v každém buse pár lidí. Ekonomicky to moc výhodné asi nebude. Ale ty prachy by se daly použít jinde.

Třeba dnes, je neděle a v 18 hodin jede z Muglinovské do Hlučína toto:
18:30 34, JD 24m
18:37 56, JD 21m
18:39 292, JD 19m
18:41 281, JD 19m

Pak v Hlučíně navazují ještě spoje 282 a 290. Ale celkově jedou všechny spoje obsazené z Ostravy tak třetinově. Možná by stálo za to udělat a-56 zase kloubovou a poslat ji namísto třech spojů. Proložit s linkou 52, aby nejezdily od sebe o 2 minuty, čímž se zajistí solidnější pokrytí Petřkovic.
Argument přestupu navíc... no na tu 282 a 290 taky musí přestoupit lidé.
A prodloužená jízdní doba? [happy] 2 minuty? :-)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 1-2007
Pistacio:
Možná by stálo za to udělat a-56 zase kloubovou a poslat ji namísto třech spojů. Proložit s linkou 52, aby nejezdily od sebe o 2 minuty, čímž se zajistí solidnější pokrytí Petřkovic.
Mě štvou přávě šoto úlety ve prospěch DP, protože to je všespásné a nejlepší. Vždyť je to DP a tam vědí jak se to má dělat.

Nebo spíš poslední dobou ukazují, že to moc nejde tím směrem, kam jsme si mysleli, že to půjde...

Proč by měla být páteřní linka pro Hlučín 56? Co to je za kravinu? To je dědinský vymetač. Místo toho, aby se řeklo, že nám bude mezi Hlučínem a Ostravou pendlovat něco kapacitního, pohodlného. Ne, to radši dáme do kloubu 56 a bude to super. No nebude! Ano, jako šotovýstřel super, tak se můžeme bavit zde, ale v reálu by to mělo mít logiku a reálné obrysy. Neříkám, že bych si rád neprojel jako řidič celou bývalou 56 s kloubovým IRISem, nebo si to nenafotil, ale reálně je to kravina.

To, že je bordel ve vozidlech MHD, že v Praze se dokonce dají najít mykologické objevy... To tady přejdeme? Kdy konečně někdo pochopí, že pokud má být MHD pro lidi ( různé lidi), tak je zapotřebí pár základních prvků:
1) aby jezdila
2) čistota
3) jízda na čas
4) rozumný personál
5) jednoduchý tarif a platba

Co z toho dnešní MHD v Ostravě má? Obávám se, že nic. Jen pár tupých hesel vylepených na zadnicích několika busů.

Velice by mě zajímal názor býv. ředitele Františka Vaštíka, který byl pro mnoho kontroverzní postavou. Ale podívejme se, co s podnikem dokázal a kam ho vedl. Kde ho vedou jeho následovníci, kterým koukají noty z kapsy, které jim někdo musí napsat, protože dopravně zdatní odborníci nejsou.

Asi jsem utekl od původní myšlenky, kterou jsem chtěl rozvést... Ale...
Poskok
Neděle, 21. ledna 2018 - 18:55:24  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Tak to vezmeme od konce:
5)Jednoduchy tarif a platba-Toto MHD v Ostrave splnuje. Proste prilozite plazebni kartu a jedete. Zony mimo Ostravu by samozrejme sly udelat lepe, ale co uz. Porad se da v tarifu ODISu vyznat lepe, nez v tarifu PIDu
4)Rozumny personal-Asi mam proste stesti, ale nikdy se mi nestalo, ze bych jel s nejakym ultra neprijemnym ridicem.
3)Jizda na cas-Tak tento bod nechapu... Jestli se Vam zda, ze MHD v Ostrave nejezdi presne, tak Vam doporucim, abyste si zajel do Zlina, kde je zpozdeni 6 a vice minut naprosto normalni...
2)Cistota-Nezbyva nez souhlasit, ale trochu se to lepsi
1)Aby jezdila-Jezdi, nemuzete ale cekat, ze v mistech, jako jsou Petrkovice, bude jezdit bus co 10 minut...
Neděle, 21. ledna 2018 - 19:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 11-2008
Aresák: co to z Tebe stříká za emoce? Ta 56 jede o dvě minuty déle, slovem dvě minuty. Linka obslouží vše po cestě, nepojede mimo neobydlenou oblast, kde stejně na rychlosti nezíská.
A rozhodně to není vše spásná myšlenka pro špičkové období, ale rozhodně pro víkendy ano. Kde se spíše hledí na celkovou dostupnost, ne až tak na rychlost spojení.

S těmi pěti body se dá souhlasit.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Kočkopes
Neděle, 21. ledna 2018 - 20:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2017
Poskok:
"4)Rozumny personal-Asi mam proste stesti, ale nikdy se mi nestalo, ze bych jel s nejakym ultra neprijemnym ridicem.
3)Jizda na cas-Tak tento bod nechapu... Jestli se Vam zda, ze MHD v Ostrave nejezdi presne, tak Vam doporucim, abyste si zajel do Zlina, kde je zpozdeni 6 a vice minut naprosto normalni..."

K bodu 4) - tak to já mám zase smůlu smůlovatou na řidiče. Není to tak dávno, co mi jeden řidič ukázal prostředníček jen proto, že jsem nastupoval na zastávce na znamení. Že se kvůli mě musel obtěžovat s bržděním a mohl bych pokračovat, třeba někteří lidé z Křivé, to jsou experti na slušné chování (jako když jednou řidič poslal do prdele starší paní, která měla problémy s nohama a celkově jí výstup z přední části Varia na těch 2 schodech zabral asi 20 vteřin)...

3) Doporučuji zajet naši linku 59, tam je uvedená doba zpoždění taky na denním pořádku.

Co se týká 40-minutového intervalu na méně vytížených BUS linkách o víkendu, to je prasárna. Co by komu udělalo, kdyby se interval zkrátil na 30 minut? Jinak s tím posílením linky 54/56 do Hlučína, myslím, že by se to dalo vymyslet podobně, jako u té 48. Prostě zavést na lince 54 vložené spoje s pokračováním od SBN do Hlučína, klidně s 12-metry. Ale tamní situaci příliš neznám, protože do Hlučína nejezdím, takže mě omluvte, pokud píšu kraviny.

EDIT:
Poskok:
"Tak to vezmeme od konce:
5)Jednoduchy tarif a platba-Toto MHD v Ostrave splnuje. Proste prilozite plazebni kartu a jedete. Zony mimo Ostravu by samozrejme sly udelat lepe, ale co uz. Porad se da v tarifu ODISu vyznat lepe, nez v tarifu PIDu"


Co se týče tarifu, možná dobře vyřešený, ale přijde mi příliš drahý. A zrušení 15-minutových jízdenek a zavedení 10-minutových, to je neštěstí. 10-minutové jsou o 3 koruny dražší (stačí jednoduchý výpočet) a s hlediska maximální doby jízdy se víc vyplatily ty 15-minutové. Kde jsou ty doby, kdy se jezdilo na 15-minutové jízdenky za 6Kč...

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Neděle, 21. ledna 2018 - 21:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 1-2007
Pistacio:
"Aresák: co to z Tebe stříká za emoce? Ta 56 jede o dvě minuty déle, slovem dvě minuty. "

Přesně proto... Jak může být jízdní doba, slovy dvě minuty kratší??? To je nějaká kravina, ne? Proč to tak máme v JŘ? Když oba víme, že pokud pojedu bez zastavení ze zast. Chovatelská do Hornické Muzeum bez zastavení, tak mám nějakou jízdní dobu... Když pojedu Chovatelská-Kostel-Hřiště-Motel Taxi-Petř. náměstí-Petř. nemocnice-Hor. muzeum nemůžu mít o dvě minuty kratší jízdní dobu. Že to tak v praxi je, proč to tak je? A všem to je fuk.
Neděle, 21. ledna 2018 - 21:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 11-2008
No, tak s Tebou asi nebude moc možné vést diskuzi, jako s kolegou os98.
Pročti si ještě jednou můj příspěvek, na který jsi začal vzrušeně reagovat [happy]

Kočkopes: tak ono roztržení té linky bylo proto, že každá část potřebovala jiné intervaly a délky vozidel. Dnes už 54 jezdí v solo vozech krom špičky. Ale pozitivní efekt přestupu na další návaznou dopravu tady je nadále. Když 56 jela z Poruby přímo, zastavila až "U Dlouhých", čili daleko jak na trolejbus, tak tramvaj.
To bys ji musel potom vést přes náměstí Svatopluka Čecha, což by nebylo vůbec špatné...

(Příspěvek byl editován uživatelem pistacio.)
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Neděle, 21. ledna 2018 - 21:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 1-2007
Pistacio: Nechápu... Asi půjdu s os98 na pivo, ať pochopím, jak na tom jsem [wink].
Kočkopes
Neděle, 21. ledna 2018 - 21:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2017
Pistacio:
"To bys ji musel potom vést přes náměstí Svatopluka Čecha, což by nebylo vůbec špatné..."

Ale proč tam? Vždyť tam to snad ani nejde, to by se muselo jedině přes Jirskou (teď mě tak napadá, že to vlastně dává smysl [biggrin] [rofl]) Vždyť na SBN máš dobrý přestup na všechny autobusy, linka by rovnou zajížděla ke stanovišti, kde zastavují současné 11 a 14, mám pocit, že tam je možné zajíždět autobusem (pokud už tam náhodou nezajíždí současné 33, 34, 52, 56 a co tam ještě je, tuším 67). Na tramvaj je to pár kroků k Muglinovské. Jen ten přestup na trolejbus je trochu blbý, ale to by vyřešilo to zajíždění na Svatopluka Čecha. Ale mám strach, že v tomto případě by z této zastávky na Hlučínskou a dále mohli jezdit černí (doslova i obrazně) pasažéři...


Pistacio:
"roztržení té linky bylo proto, že každá část potřebovala jiné intervaly a délky vozidel"

To by nevadilo. Dejme tomu, že na lince 56 chceš interval 30 minut. Tedy v 30-minutových intervalech zavedeš vložené spoje linky 54 s krátkými vozy (nebo linka 49, ale to je možná trochu blbost, vzhledem k nutnosti posílení 54-ky). Linka 54 se na SBN přečísluje na linku 56 a hurá do Hlučína.
Poskok
Neděle, 21. ledna 2018 - 21:32:42  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Tak 59 na to zpozdeni trpi kvuli tomu, ze jede znacnou cast trasy po Plzenske, ktera byva pravidelne ucpana. Pokud je ale to zpozdeni opravdu kazdy den, tak neni nic lehciho, nez napsat mail, jestli by nesla nejak zmenit jizdni doba.
Zruseni 15-minutove jizdenky byla blbost, ale s tim my asi nic neudelame, stejne tak za to nemuze ani DPO.
http://www.dszo.cz/jr/workhtml.php?htmlfile=MjAxNy0xMC0xMS8zNmJfM DQuaHRtbA==&path=anIvMjAxNy0xMC0xMS8=
Jinak tady je odkaz na l.c. 36, ktera jezdi ve Zline a obsluhuje o vikendu jako jedina casti Zlina o poctu obyvatel, jako ma Nova Bela, Stara Bela a Proskovice dohromady. Ten interval cca 1h30minut je opravdu luxusni.
Kočkopes
Neděle, 21. ledna 2018 - 21:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2017
No, tak je pravda, že 59 má z jedné strany ucpanou Plzeňskou a z druhé strany železniční přejezd, na kterém je rekord čekání 47 minut (místo spoje v 15:26 jsem chytil spoj, jedoucí ve 14:46 s takovým zpožděním). Zpoždění je opravdu každý den a je velice nepříjemné, když ujede přestup. Jinak docela mě zamrzelo, že odjezd z Dubiny se posunuly o 3 minuty později. Spíš jsem doufal o 2 minuty napřed, protože při odjezdech jako v minulém JŘ se přestupy jen tak tak stíhaly, se zpožděním už vůbec. Takhle tím posunutím se přípoje na Hotelu Bělský les zrušily.

Jinak ten Zlín je síla. Asi se to bere tak, že když se tam vyrábí boty, tak je tam mají úplně všichni a tím pádem půjdou pěšky.
Neděle, 21. ledna 2018 - 22:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 2-2017
Pistacio:
"No, tak s Tebou asi nebude moc možné vést diskuzi, jako s kolegou os98."
Ale no tak.

Aresák:
"Asi půjdu s os98 na pivo, ať pochopím, jak na tom jsem [wink]."
Věř nebo ne, ale alkohol nepiju.

K těm 5 bodům.
1) Aby jezdila: O víkendu souhlasím, dovedu si představit, aby se intervaly o zhruba 1/3 doby zkrátily (40->30, 30->20, 20->15). Pro lepší návaznost na jiné spoje např. i interval 23-17-23-17.
18:30 34, JD 24m
Minuty se značí jako min a za číslem je ještě mezera. Ty jsi napsal něco jako dvaceti čtyřmetrový a nějakou dobu mi trvalo, než jsem zjistil, že "m" je minuta.

2) Čistota: Asi máš, Pistacio, vyšší nároky na čistotu. Řidiči mají řídit, ne si všude hrát na uklízečky. První fotka by vznikla i na jiných než hlučínských linkách. Prostě jak se dveře otevírají nebo zavírají, tak tam nosí tu špínu, kterou do prostoru dveří nanosili cestující. Cigarety chápu, mně by také vadily. U druhé a třetí fotky vůbec netuším, co ti tam vadí. Dokud nebudou muset mít cestující přezůvky, aby nezašpinili autobus, tak ta podlaha nebude 100% čistá.

3) Jízda na čas, 4) rozumný personál: S tím jsem spokojen.

5) Jednoduchý tarif a platba: Tarif OSTRAVA XXL je v pohodě, jinak je Tarif ODIS ne vždy snadno pochopitelný.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 21. ledna 2018 - 22:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 11-2008
Kočkopes: :D Právě proto Svatupluka Čecha.
Navíc IAD je tam minimální, takže by se daly do budoucna vymyslet i lepší nástupiště, np. vídeňského typu.
Docházková vzdálenost na hl. n. by taky mohla být pro některé cestující OK. No a přestup do centra v protisměru by nikoho bolet nemusel.
Ona cesta by byla. Ale musíme brát v potaz dlouhodobé plány na terminál hl. n.

59 si pamatuji jako děcko, když jsem jezdíval, nevím proč, do Polanky. Řidič občas v létě vypnul motor a otevřel dveře.

Zlín a boty :D :D :D
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Kočkopes
Neděle, 21. ledna 2018 - 23:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2017
Pistacio: Tak vlastně i to zajíždění na hl.n. by šlo udělat. Je tam točna, tak autobus akorát objede, vyhodí/nabere lidi a jede dál. Když už to tam je, tak proč toho nevyužít. To tady jinak za budeme řešit, že když to nezajíždí na hlavní, tak je to k ničemu. Takhle si myslím, že se to využije, a mohly by tam zajíždět i normální spoje, končící na Vozovně Trolejbusů.

OT: Já mám dodnes v živé paměti jízdu vozem 6479 na lince 59. Vlezl jsem dovnitř a jako by na mě dýchl čas. Kovové mřížky od výdechu topení u 1.dveří místo plastových, u řidiče koberečky, dřevěná hlavice od šaltpaky a místo vybledlé šedé krásně černá palubka s různými ozdobami, jako nálepky a malůvky na budíkách. A v zatáčkách o sebe asi škrkaly vyholené dráty a nežádoucí kontakty způsobily probíjení elektriky, takže cestou dolů od St. Bělé střed až po St. Bělou křižovatku v každé zatáčce svítila a cinkala signalizace dveří. Ach, ty časy...
Pondělí, 22. ledna 2018 - 08:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 8-2002
Ad Pistacio: I dnes jezdí na l.č.54 během dne kloubáky. Jen ve špičku se tam občas objeví nějaký přejezd v podobě 12m. Až večer se postupně mění za 12 m.

Pokud jsi myslel víkendy, tak ano, jezdí tam 12 m (až na výjimky v podobě předvánoc), ale zase není žádná špička.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 22:49:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 11-2008
Kočkopes, Gakon: spíš bych si pohrál nejdříve s víkendovým provozem... pravdou je, že to zajíždění až na hlavák by neudělalo nikomu nic, protože nejsou kolony na zúžení Mariánskohorské, na vodárně, ani mezi Petřkovicemi a Přívozem. Pokud by takový požadavek byl od lidí i na pracovní dny, bylo by to složitější.
Fakt faktem, chybí nám trochu více trolejbusových drátů na optimalizaci sítě.

Gakon: nevím, jak jsi starý, ale podobně si pamatuji linku 460 do Polanky, která byla raketou. Koženkové sedačky v parnu spálily prdel a když to hrotil co to dalo kolem zeleniny a jednou se za jízdy otevřelo křídlo zadních dveří, to jsme měli s kamarády adrenalin. Tehdy jsem se tolik nebál, dneska vidět malé parchanty, kteří se hecují, kdo půjde ke dveřím, tak bych asi zdřevěněl.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 23:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 2-2017
Sice jsem se focením "málem propadl do země", dost lidí mě tam vidělo, ale nemít památku na 14 Tr by byla škoda. Aspoň bude řidič vědět, kdo ho fotil.

Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Poskok
Úterý, 23. ledna 2018 - 06:39:57  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Tak bateriák v akci na 110
https://imgur.com/f9jEnJ1
Úterý, 23. ledna 2018 - 11:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2008
os98:
"Aspoň bude řidič vědět, kdo ho fotil."
Řidič už to ví dávno ...


MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!!
Úterý, 23. ledna 2018 - 11:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 2-2017
Ani mě nepřekvapuje, že mě trolejbusáci znají, když jsem kdysi na tomto místě vystál důlek.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 23. ledna 2018 - 15:07:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 2-2017


Na rozdíl od "Acumaria" SOR TNB 12 jede 26 Tr velmi slušně na baterky, ale že by se mi tím dobře jelo, to ne.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 23. ledna 2018 - 16:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2017
Jede se s tím určitě o mnoho lépe jak v 14Tr do které v dešti zatéká a tím pádem je vevnitř mokro, ba na některých místech kape voda přímo na sedadla. Nemluvě o tom, že je to nízkopodlažní, s klimatizací a s hygienickými sedadly, dokonce i s pomocným pohonem. [andel]
Poskok
Úterý, 23. ledna 2018 - 17:18:06  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Nejaky rozumny argument pro to, ze se s tim jede spatne?
Úterý, 23. ledna 2018 - 18:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 2-2017
Jamnik: Ty tady tu nízkopodlažost obhajuješ, jak by ti opravdu bylo přes 70, poprvé tady. Klimatizace je fajn, s tím souhlasím, ale hygienické sedačky by šly dát do jakéhokoliv starého trolejbusu, a že se tak nestalo a zůstaly tam ty čalouněné, za to ty vozy nemůžou. Zatékání by se také dalo vyřešit, ale nákladně za dost peněz - např. generální opravou celého trolejbusu.

Ještě si musím trochu rýpnout jako ty na mě s 32 Tr pro Opavu. Máš rád Karosy? Pokud ano, těšíš se, až budou vyřazeny? Já třeba karosofil nejsem a docela se na nové autobusy těším, na Stadlery taky, protože zase k T3 nějak velký vztah nemám.

Poskok: Rozumný argument samozřejmě není, nerozumné jsou zde (+ ještě absence Ráby).
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 23. ledna 2018 - 18:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2008
Na seznamu autobusu je napsano u 3258 a 3260 "18.01. odvoz z vozovny trolejbusů". Na hranečník nebo do šrotu?
Poskok
Úterý, 23. ledna 2018 - 19:07:23  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
Jak se nekomu nemuze libit nizkopodlaznost? WTF!? Bezbarierova dostupnost je jeden ze znaku modernich mest. Fakt bych vsem sotousum, kteri tak strasne nadavaji na nizkopodlazni vozidla, doporucil, aby si zkusili zahrat na vozickare, nebo maminku s kocarkem (malokdy se stava, aby ji nekdo pomohl s kocarkem) a zazili ten pocit, jak musi treba videt odjizdet 2 spoje linky, ktere nejsou bezbarierove, a musi cekat na dalsi...
III. generace - taky se mi to zrovna nelibi, ale je otestovana a nevim, jestli se dela jako parcialni trolejbus i New Urbino
Trakcni baterie - Wtf?
Lak - s tim holt nic nenadelame, aspon jdou na prvni pohled poznat klimatizovana vozidla
USB konektory - osobne mi nijak nevadi, kdyz je to nema
Vyzbroj Skoda - takovy milovnik 14tr a nema rad vyzbroj Skoda? V CR jinou vyzbroj ocekavat nemuzes...
Úterý, 23. ledna 2018 - 19:35:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 10-2005
os98: Co si vůbec dovoluješ soudit jeho věk? I kdyby mu bylo přes 70, má právo na svůj názor.


Poskok: Zvykneš si, on je místní exot [happy]
V Žilině je New Urbino a tuším, že je parciální.
Punk's not dead! blesk happy
Úterý, 23. ledna 2018 - 19:50:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 2-2017
Poskok: Vezmu to popořadě. Nejprve chci říct, že nejsem jako 99,9 % cestujících a MHD nepoužívám jenom pro cestu z "A" do "B", ale hodně rád se jen tak vozím. Bohužel už na to nemám tolik času. Taky je pro mě důležité, jaký jede vůz, a 14/15 Tr se snažím upřednostňovat, u 3ČSAD zase SORky.

Nízkopodlažnost: Když je mi ještě pár dní 19 a jsem zdravý, tak prostě mám rád vysokopodlažní vozy. Už jen kvůli výhledu. To, co jsi napsal, je samozřejmě pravda, ale jedná se o můj subjektivní pocit. Např. v září měl jeden o 3 roky mladší kámoš z gymplu naražené koleno a měl i berle. Za nízkopodlažní SU/ST byl tehdy rád.
III. generace: Jenom že už existuje IV., ale nové trolejbusy jsou v III. To mi asi nejméně vadí.
Trakční baterie: Postavit se vším všudy trolejbusovou trať. Na objetí překážky stačí superkapacitory.
Lak: Snad to nejhorší na trolejbusech a brzo i auto-, elektrobusech a tramvajích. Na vizualizacích špatně nevypadal, na fotkách to bylo horší a na vlastní oči nejhorší.
USB konektory: Když pojedu 20 minut, kolik mi to těch procent dobije? Jedno Procento?
Výzbroj Škoda: Mám rád Cegelec a starší škodovácké výzbroje, ty pro 24 - 32 Tr už ne.

Ross: Názor nikomu neberu, i když to tak může vypadat, jenom bych spíš pochopil, kdyby toto psal někdo starý, což Jamnik rozhodně není.

on je místní exot
Jenom se rozepiš, v čem konkrétně. Rád si počtu.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Úterý, 23. ledna 2018 - 20:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2017
Jamnik:
"Jede se s tím určitě o mnoho lépe jak v 14Tr do které v dešti zatéká a tím pádem je vevnitř mokro, ba na některých místech kape voda přímo na sedadla. Nemluvě o tom, že je to nízkopodlažní, s klimatizací a s hygienickými sedadly, dokonce i s pomocným pohonem. [andel]"

Do Solarisů neteče? To je nějaká novinka nebo špatný vtip! [lol] Netěsnosti ve střese jsou docela známým průserem. Není přece možné, aby, když jedu 2 roky starým CNG Solarhnisem, aby na mě ze stropu kapalo. Nebo aby velkou díru mezi stropníma deklama musely vyplňovat noviny, mokré od vody, která tam samozřejmě musela zatéct.

Nejsem nějaký megamilovník 14Tr. Samozřejmě, rád se povozím, v těchto trolejbusech (a jejich delších kloubových sestrách) a také v Karosách jsem proseděl půlku života a mám k nim velmi blízko. Osobně proti Solarisům nic nemám, kromě toho, že jsou strašně fušersky smontované. Ale bohužel, ani takový pokrok nelze zastavit.
Poskok
Úterý, 23. ledna 2018 - 20:20:59  
Neregistrovaný host
88.100.200.56
A má to ty konektory, nebo ne? Když jsem se na to díval ve vozovně, tak tam nebyly (3736, možná ještě nebyly namontovány). Každopádně já to beru jako +, protože kdo to bude chtít, tak to využije, kdo ne, tak to nevyužije. Máš přece jenom svobodnou možnost volby. To je stejně jako WI-FI na zastávkách. Je to prostě jenom možnost a teenagerům se to bude líbit [happy]
Pezos
Úterý, 23. ledna 2018 - 21:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 4-2014
Ross:
"V Žilině je New Urbino a tuším, že je parciální."
[nene]
Úterý, 23. ledna 2018 - 21:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 6-2008
os98:

Zkrácení jízdních intervalů:
A kdo to bude jezdit? Už teď je málo řidičů a to ještě mají jezdit nejen celý pracovní týden, ale spousta z nich i o víkendu? Dokud nebude dostatek řidičů, těžko. Počkej si pár let, až budou autonomní autobusy.

Nízkopodlažnost:
No, mám sice rád Karosy, ale dnes už vysoká podlaha patří fakt jen do zájezdových autobusů. Posledních pár dní jezdí z Hranečníku na 441 vysoký Crossway a jsem z toho nějaký... nemocný. To nastupování i vystupování bez schodů u LE nebo SORek má hodně co do sebe.

USB konektory:
I při nejpomalejším 500mA nabíjení by to nabilo za 20 minut zhruba 7-8 % 3000mAh baterky. Nabíjení ale obvykle běží na cca 900mA, takže 13-14 % (pokud by to podporovalo protokoly rychlého nabíjení, tak ještě více). Celou baterku ti to nenabije, ale potěší.
Homepage - autobusy.mino-art.cz (galerie autobusů)
Úterý, 23. ledna 2018 - 21:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 2-2017
Mino:

Zkrácení jízdních intervalů:
Psal jsem, že bych si v SN dokázal představit kratší intervaly, takže by se to dalo nazvat dalším sněním na K-Reportu. V Brně mají jít platy nahoru, možná se přidá i Ostrava, ale odkud by se na to ty peníze musely vzít, to už nevím.

Nízkopodlažnost:
Asi jsem jediný, kdo kromě plastových sedaček má rád vysokopodlažní autobusy a trolejbusy.

USB konektory:
Aha, to jsem nevěděl. Někdy to musím vyzkoušet ve Scaniích, kde konektory jsou jako 5V/1A.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 23. ledna 2018 - 22:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5045
Registrován: 11-2007
Ještě jedno info k nasazení parciálních trolejbusů :
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/1/23/v-ostrav-vyjel-do-prov ozu-prvn-parciln-trolejbus-koda-26-tr
10. let na K-reportu 2007-2017
Úterý, 23. ledna 2018 - 23:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 11-2008
Myslím, že není nutné dokola reagovat na všechny uživatele.
Zkusme to, tahle diskuze pak ztrácí zcela smysl, neboť je delší čas útočná.
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
!!!
Středa, 24. ledna 2018 - 10:46:43  
Neregistrovaný host
193.165.96.236
Dostanou tyto vozy ještě dodatečně výkřičníky? Jsou na vizualizacích ostatních nových doravních prostředků, tedy součástí nového barevného schéma (které se tu prostě vzalo...). Ne, že by se mi nelíbilo, ale ať je opravdu jednotné.
Jinak je to jako náhrada za Arrivu která tu naopak ve svých barvách skoro nic neprovozuje [happy]