Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 1. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 13. 1. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 00:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 11-2004
Takže další sólo pro Plzeň???
Pavel2
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 05:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15865
Registrován: 8-2002
měli byste jít zkontrolovat nakládací plochu u kolejí mezi Světovarem a cestou do Koterova [wink]
budou tam kamióny fy CP-service i možná nějaký další budoucí trolejbusy nebo naopak už hotový kusy na cestě k zákazníkovi. nevím jestli to jde nějak vyfotit z přivaděče k D5 (ul. U seřadiště).
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 07:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6996
Registrován: 12-2005
Včera ve škodawerke.


Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
ja7
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 09:53:58  
Neregistrovaný host
212.79.110.101
ten zadní trolejbus je pro Plzeň ?
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 10:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 9-2007
Já tam vidím jen samé modré....
ja7
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 14:29:08  
Neregistrovaný host
212.79.110.101
na fotce od kv
Pavel2
Sobota, 23. prosince 2017 - 13:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15866
Registrován: 8-2002
ja7:
copa by to podle barev asi tak mohlo být? [crazy]

m_100:
koukám v Doudlevcích je odstavná plocha skoro jak v Bolechowu [biggrin]
Sobota, 23. prosince 2017 - 13:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 2-2005
Může mi někdo zasvěcenější vysvětlit, PROČ, když je doudlevecká škodovka připojena svou rozsáhlou síťí vleček ke kolejím SŽDC se vozí trolejbusy do škodovky na kamiónech??? Prostě mě to hlava nebere. Pak se člověk divý (zbytečně) kolik těch tupců nad 12 tun smrdí zbytečně na silnicích. [angry]
ja7
Sobota, 23. prosince 2017 - 13:53:26  
Neregistrovaný host
212.79.110.101
Pavel2 : no jen že se tu psalo ,že další trojbusy bodou už v tej novější generaci urbina
Sobota, 23. prosince 2017 - 15:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 8-2007
se vozí trolejbusy do škodovky na kamiónech???
Třeba je to levnější, rychlejší apod. A třeba v místě nakládky vlečka není, takže by se to muselo min. jednou navíc překládat.
Sobota, 23. prosince 2017 - 17:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 1-2009
Pokud mají výrobny autobusů (Solaris, SOR, Iveco atd.) vlečku což předpokládám že snad jo, tak je holt železnice dražší a pomalejší. Včera při výletu do Mostu jsem si všimnul, kolik různých stromy zarostlých vleček po cestě je....víc než dost. Ale při kritickém nedostatku řidičů TIR (protože nízká nezaměstnanost, drahé papíry a neexistence vojenské služby - která těch řidičů produkovala dost) bych očekával, že se budou snažit ty vlečky zprovoznit. Protože 1 strojvůdce nákladního vlaku může převézt spoustu trolejbusů, ale 1 řidič TIR převeze jen 1 trolejbus.
Vzhledem k posledním 2 případům uvízlého auta v kolejišti u Plzeňky si říkám, PROČ pořád tak sveřepě lpíme na otevřeném kolejišti? Jediný kdo je na situaci je bit cestující, kterého naštve, že přijede do práce později(když se zadaří v ranní špičce) a příště se na MHD vykašle a bude jezdit autem.

Abych to ukončil pozitivněji, tak vám pánové přeji krásné prožití vánočních svátků.
Sobota, 23. prosince 2017 - 18:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18213
Registrován: 5-2002
Třeba je to levnější, rychlejší apod. A třeba v místě nakládky vlečka není, takže by se to muselo min. jednou navíc překládat.

Koleje vedou pár desítek metrů od haly, kde se ty trolejbusy dělají. Otázka spíš je, jestli je tam rampa na vykládku.

Pokud mají výrobny autobusů (Solaris, SOR, Iveco atd.) vlečku což předpokládám že snad jo,

SOR nemá.

Ale při kritickém nedostatku řidičů TIR (protože nízká nezaměstnanost, drahé papíry a neexistence vojenské služby - která těch řidičů produkovala dost) bych očekával, že se budou snažit ty vlečky zprovoznit. Protože 1 strojvůdce nákladního vlaku může převézt spoustu trolejbusů, ale 1 řidič TIR převeze jen 1 trolejbus.

Není to o kritickém nedostatku. Problémy jsou jinde:

Doprava po silnici je rychlejší a leckdy i levnější, než po kolejích. A o peníze jde vždy až v první řadě.
Tu vlečku je nutné udržovat v provozuschopném stavu a to taky stojí peníze.
Řidičů je sice nedostatek, ale pořád se nějak jezdí. Takže problém vlastně není.

(U firem typu DP a ČSAD je taky nedostatek lidí, ale pořád se to nějak dá řešit s využitím přesčasové práce, brigádníků, občas nějakého toho neodjetého spoje, takže se z pohledu cestujícího = zákazníka vlastně nic neděje. Že řidiči jezdí šest dní v týdnu, že si nemůžou vybrat dovolenou, kdy by chtěli, to už nikdo nevidí.)
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Sobota, 23. prosince 2017 - 19:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15869
Registrován: 8-2002
ja7: ...další trojbusy bodou už v tej novější generaci urbina
aha, tak to bude asi tím, že mám krátkou paměť...

libor a spol.:
o tom jak funguje nákladní železniční doprava už jsem taky slyšel a nebyly to pro vlaky hezký story. dokáže si někdo představit železniční JIT pro automobilku? [biggrin]
přepravovat jednotky ks trolejbusů vlakem po jednom vagónu?
proč nevozí Prazdroj + Gambrinus pivo do Němec a dál vlakem? vlečka tam je od teplárny/Bílý hory krásná, ale už zarůstá břízkama.
podle mě bude kamión vždycky flexibilnější a zboží nebude několik dní hnít někde na nádraží na půli cesty.
T_m
Sobota, 23. prosince 2017 - 20:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 5-2002
Pavel2:
"o tom jak funguje nákladní železniční doprava už jsem taky slyšel a nebyly to pro vlaky hezký story. dokáže si někdo představit železniční JIT pro automobilku? "

Tak ona se železniční doprava za poslední dobou hodně změnila, přepravy JIT jsou poměrně běžné, ani cena nemusí být vyšší. Jen se zákazník nesmí ortodoxně vázat na jednoho dopravce, ale je vhodné používat širší portfolio dopravců. Pokud to zákazník nezvládá sám, což samozřejmě vůbec není ostuda, je vhodné se obrátit na nějakou spediční firmu, která to zařídí k jeho velké spokojenosti za něj. Oni ti dopravci spolu většinou umí docela dobře spolupracovat.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Pavel2
Sobota, 23. prosince 2017 - 21:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15870
Registrován: 8-2002
t_m: je o tom někde nějakej článek v českým jazyce?
T_m
Sobota, 23. prosince 2017 - 22:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3280
Registrován: 5-2002
A proč o tom zrovna musí být článek? Dodávám v jakémkoli jazyce. Jenom popisuji fakta v oboru už celkem známá.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Sobota, 23. prosince 2017 - 23:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6997
Registrován: 12-2005
Že se to vozí z Polska na podvalech bych ještě pochopil. Mají tam jen takovou provizorní rampu aby busy na trajler dostali traktorem.
Ale že se to ze škodovky, kde vozy parkujou div ne na kolejích, vozí ba kamionech do Kotetova vagonovat to mi taky hlava nebere....
Vagonovací rampa by podle mě vyšla na cenu dvou přeprav z doudlevec do koterova.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Neděle, 24. prosince 2017 - 16:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 1-2009
Nějak mi ta matematika furt neštymuje, pojďme si to rozebrat. Že je kamionová doprava levnější bych pochopil, kdyby to byly zakázky na 1 či 2 trolejbusy, jako se to stalo u Coimbry nebo San Rema. Ale existují města, která si najednou objednají či objednaly desítky kusů (Riga, Temešvár). To se fakt vyplatí vzít 20 kamioňáků najednou než 1 strojvůdce? Vím že přednost má osobní vlaková doprava v pořadí Pendolino, rychlík, špěšný a osobní vlak a až pak nákladní? Jak dlouho to jede po kolejích? To staví v každé druhé vsi na několik dní aby mohli lidi trolejbusy okoukat jako v cirkuse velbloudy? [biggrin] Kolik si řekne železnice za přepravu a jak dlouho to jede? (nebo kolikrát je dražší než kamionová doprava?). Docela by mě tyhle rozdíly jako laika zajímaly.
Vždyť i ten kamion nemůže jet nonstop. Musí mít povinné přestávky, na cestách přes Evropu musí řidič několik hodin spát a pokud nemá druhého řidiče, tak je na jízdu sám a nevystřídá se. A nemůže jet ve svátek a v neděli, protože nepřeváží živá zvířata nebo lehce zkazitelnou potravinu. Kamion s trolejbusem bude v Castellonu furt mnohem později než rekreanti cestovky se zájezdovým autobusem, který to jede tak 26 hodin.
Pavel2
Pondělí, 25. prosince 2017 - 14:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15875
Registrován: 8-2002
007:
počítej že kamión ti za den přejede celý Německo z CZ až do Hamburku nebo Flensburgu, udělá nějakých 800 km denně (za předpokladu že řidič je šikovnej a nehnípe půl dne ve stau na autobahnu). základ AETRu je myslím 2x 4,5 hodiny jízdy s 45 minutovou přestávkou, pak musí být asi 9h pauza. ber to jen orientačně, nepotřebuju to a nemám to přesně najetý. navíc i tady se legislativa čas od času mění a jsou tu ještě možnosti jak si to lehce přizpůsobit.

cena před několika lety byla cca 1 euro za km, ale to se mění s cenou nafty a týká se standardního plachtovýho návěsu 13,6m/24 tun nákladu. speciální náklad jako trolejbus na speciálním podvalu bude za jiný peníze.

taky se stávalo, že některý firmy podstřelily ceny třeba na 0,8 euro/km, aby získaly zakázku. jak jim to pak vycházelo nákladově je pak otázka. je i možný že tyhle krysy pak neměly na vejplaty ani na naftu a skončily. podvodníků v silniční nákladní dopravě bylo hodně, viz třeba příběh fy SD sped z Božkova, i když ta provozovala hlavně malý auta do 12 tun a dodávky. tam když si řidič OSVČ na konci měsíce sečetl příjmy a výdaje, vyšlo mu třeba, že 2.000 Kč nasypal do nafty ze svojí kapsy a firmu měsíc co měsíc dotoval.

t_m:
v oboru železniční nákladní dopravy možná. ale všeobecný povědomí o tom není. i proto mě to zajímá. doufám že ty informace nejsou tajný [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
Dotaznik
Pondělí, 25. prosince 2017 - 16:15:10  
Neregistrovaný host
89.102.129.24
Jaké je využití příměstské autobusové dopravy N11-N13?
Pondělí, 25. prosince 2017 - 21:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6999
Registrován: 12-2005
Euro na kilák to teď určitě nebude.
To bys moh jezdit objednanym tahačem místo taxíku páč by to bylo skoro levnější [satan]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Úterý, 26. prosince 2017 - 11:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5295
Registrován: 2-2005
No ale daleko od pravdy Pavel2 není. Záleží co je to za náklad, kam se veze a jaká je šance, že dostanu auto zpátky do civilizace.

Á propo trolejbusy se vlakem vozí poměrně běžně, hlavně do zahraničí, stejně tak se často vozí vlakem do Plzně, což byl asi i tento případ, zachycený na fotkách. Ovšem proč se nevyužívá vlečka v ŠE je mi taky záhadou.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Úterý, 26. prosince 2017 - 12:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15878
Registrován: 8-2002
vzhledem k tomu, že uvedení vlečky do provozu a její udržení papírově v pořádku asi nebude levná záležitost, buď škodovce zatím vychází levnějc stávající způsob přepravy anebo bossové čekají až se objeví možnost sežrat na to nějakej dotační titul, nejlépe aby zalepil přes 50% finančních nákladů [wink]

nezapomínejte, že o peníze jde až v první řadě. jako v lokomotivce před lety údajně vyházeli celej sklad spojovacího materiálu, lepidel a dalších potřeb pro výrobu, protože si manažeři spočetli, že než dají ten mrdník do cajku, vyjde je levnějc to celý hodit do šmelcu a nakoupit věci nový. asi se lekli že by museli lepidla přebírat tubu po tubě a koukat která je prošlá. takže počet potřebných skladníků krát jejich čas a hodinová mzda bylo moc vysoký číslo.
Středa, 27. prosince 2017 - 11:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 7-2005
Železniční rampa byla letos při rekonstrukci areálu zrušena.
Středa, 27. prosince 2017 - 20:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 11-2004
V Tylově ulici posunuli sekci až za křižovatku s ul. Kardinála Berana. A celkově přibývají ty, které lze projíždět se záběrem.
trolejbus 1
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 16:05:26  
Neregistrovaný host
89.24.216.138
Jrjk:
"V Tylově ulici posunuli sekci až za křižovatku s ul. Kardinála Berana. A celkově přibývají ty, které lze projíždět se záběrem.
Co to znamená projíždět pod záběrem,pokud vím sekce je úsekový dělič který má oddělit jednotlivé úseky a projíždění pod jízdou je v tomto případě nežádoucí."
Pátek, 29. prosince 2017 - 21:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18217
Registrován: 5-2002
Jaké je využití příměstské autobusové dopravy N11-N13?

Jak kdy [happy]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Neděle, 31. prosince 2017 - 13:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2599
Registrován: 2-2005
Pondělí, 01. ledna 2018 - 14:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 10-2002
James Bond: Pokud by se posílaly všechny vozy najednou tak by se asi železnice mohla být rychlejší. Ale častěji se to posílá po několika vozech (fabrika taky nedělá všechny najednou). Takže nejede 20 kamionů naráz, ale třeba jen dva až tři. A pokud to budu posílat po kolejích jako jednotlivé vozové zásilky tak to pojede déle, než ucelená souprava. Další důležité kapitoly jsou finance a administrativa kolem.
Pondělí, 01. ledna 2018 - 14:55:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6423
Registrován: 5-2002
vzhledem k tomu, že uvedení vlečky do provozu a její udržení papírově v pořádku asi nebude levná záležitost,

Někdy v listopadu jelo z Doudlevec trafo, takže vlečka nějak existovat bude... Spíš bych se bál o hlídání trolejbusů v tom Koterově, v Doudlevcích by to mohlo čekat na vozech pořád "doma"... Ale co, třeba někdy... [happy] Ve finální ceně zakázky je ta doprava asi celkem prd.
Pondělí, 01. ledna 2018 - 20:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2009
Při přepravě trolejbusů vlaky častěji také dochází k poškození vozidel. Například u některých dodávek trolejbusů pro Bulharsko (Varna, Stará Zagora, Sofie) v roce 2014 došlo k rozbití oken některých trolejbusů (snad prý při průjezdu Srbskem).

A pro trolejbus 1: Projíždění pod jízdou (či záběrem) je u těchto děličů naopak "žádoucí." Tyto nové sekce jsou instalovány do míst, kde průjezd volnoběhem sekcí zbytečně zpomaluje (typicky ve stoupáních - například za zastávkou Vodárna ve směru Slovany, za zastávku Pietas směr Ústřední hřbitov). Ale jak uvedl Jrjk, průjezdné sekce nyní rychleji přibývají (Koperníkova, Jateční, Rokycanská, ...). Přidávám snímek řešení sekce, zjednodušeně řečeno jsou minimalizována "mrtvá" místa a využívá se diod (celý princip je hezky popsán zde.


Pondělí, 01. ledna 2018 - 20:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 6-2005
Problém přeprav je, že výsledný čas je podobný rychlosti chůze. Další problém vleček, zvláště na vedlejších tratích, je díky centrálnímu řízení malý čas na posun. Prostě dispečer v Přerově se nemůže věnovat jedné stanici někde na druhé straně republiky a dá prostor na posun jen 10 minut. Což máte tak na přestavení výměn...
Makrelu neumeješ.
T_m
Pondělí, 01. ledna 2018 - 22:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 5-2002
9_tr:
"Problém přeprav je, že výsledný čas je podobný rychlosti chůze. Další problém vleček, zvláště na vedlejších tratích, je díky centrálnímu řízení malý čas na posun. Prostě dispečer v Přerově se nemůže věnovat jedné stanici někde na druhé straně republiky a dá prostor na posun jen 10 minut. Což máte tak na přestavení výměn..."

Proboha, kde jsi na takový nesmysl přišel?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Pondělí, 01. ledna 2018 - 23:37:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5449
Registrován: 6-2005
To není nesmysl,Přerov byl jen ilustrace. Když byl všude výpravčí, nebyl problém, s nástupem centrálního řízení provozu už končí sranda. Na lokální trati to ještě jde, ale na nějaké vytížené je manipulace s kusovkami horší.

Toto je resume, kdy jsem s jedním od dráhy řešil, proč je výhodnější přeprava kamionem. Už jen důvod, že za přepravu ručí přepravce, na dráze ne.
Makrelu neumeješ.
Pavel2
Úterý, 02. ledna 2018 - 11:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15903
Registrován: 8-2002
dopravce po kolejích nemusí být pojištenej pro případ, že se náklad poškodí během cesty od výrobce k zákazníkovi? [crazy]
Středa, 03. ledna 2018 - 09:33:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 6-2005
Myslím, že boční okna snad jo, čelní jen, když ho zaděláš deskou. Ale tohle je hodně obecná info.
Makrelu neumeješ.
Pavel2
Pátek, 05. ledna 2018 - 00:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15909
Registrován: 8-2002
v průběhu noci se na nádraží dostaví psychopat se sprejem v ruce a na nový trolejbusy na vagónech se podepíše. kdo odpovídá za vzniklou škodu?
pokud se to stane na silnici, tak ten, jehož vozidlo náklad přepravuje. na kolejích je to jinak?
Pátek, 05. ledna 2018 - 03:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7017
Registrován: 12-2005
Fuj taková ošklivá nálepka....
Umělec, pouliční umělec pane kolego [satan]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
ja7
Pátek, 05. ledna 2018 - 12:02:04  
Neregistrovaný host
212.79.110.101
Trolejbus 27TR č 525 už nemá světlý spodní nátěr jak měl
Pátek, 05. ledna 2018 - 12:39:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 2-2005
ad Martin_100:
Fuj taková ošklivá nálepka....
Umělec, pouliční umělec pane kolego


když jako pouliční umělec pomaluji sprejem Tvoje auta, byt, baráček, jakýkoliv majetek, tak je to vlastně v pořádku?
Pátek, 05. ledna 2018 - 14:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 11-2004
ja7
Trolejbus 27TR č 525 už nemá světlý spodní nátěr jak měl

Byl natolik zdevastovaný - po odstranění reklamy, že už se na to někdo zřejmě nemohl dívat... Teď se mu trochu zazelenala i kola :-)
Sobota, 06. ledna 2018 - 00:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7021
Registrován: 12-2005
Libor_hh - Samozřejmě, že není. Ty máš volšový ruce a voko z kašparovo krávy. Opravdu nejsi umělec ty jsi možná pouliční ale rozhodně ne umělec. [biggrin] [rofl][satan]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Neděle, 07. ledna 2018 - 19:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18234
Registrován: 5-2002
Byl natolik zdevastovaný - po odstranění reklamy, že už se na to někdo zřejmě nemohl dívat... Teď se mu trochu zazelenala i kola :-)

Tak ze Solarisu s reklamou na realitku Pubec se reklama začala odstraňovat sama. Na levém boku hned za kloubem pod okny [happy]

Mimochodem, povšimněte si také jedné věci. Na oknech dřív byly žluté nálepky s tarifem, ty se začaly před časem hromadně odstraňovat. Takže autobusy s reklamou i přes okna přišly jak o nálepku, tak o reklamní polep pod ním a na oknech jsou tak průhledné nepolepené obdélníky. Inu, rozkaz zněl jasně! Všetko odstranit!
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pondělí, 08. ledna 2018 - 10:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2017
Martin hundertraged:
Dokumenty na hloupou hlavu jste dostal už v porodnici s rodokmenem nebo se vaše postižení vyvíjí postupně?
Horstfuchs
Pondělí, 08. ledna 2018 - 17:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2013
Hadičko, už zase prudíš?
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 20:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2017
Horste, co mi to neustále podsouváš s tou hadičkou????
Horstfuchs
Pondělí, 08. ledna 2018 - 21:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 11-2013
Pane kolegóóó, fkrádá se ocáska, jestli ona Emička hadička třeba není vlastička leštička?
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Pavel2
Pondělí, 08. ledna 2018 - 21:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15932
Registrován: 8-2002
úplně by stačilo kdyby m_100 nechal těch kravin a nemyslel si že je bůhvíjak vtipnej. moderátor s rozumem by se tady občas hodil [blesk]
Pondělí, 08. ledna 2018 - 22:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2017
Horste, pohoň si oháňku a neotravuj .
Úterý, 09. ledna 2018 - 10:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7041
Registrován: 12-2005
Ono by stačilo kdyby tu jeden sběratel rezavých škodovek neměl 40 falešných profilů a byl by tu klid a ticho celý měsíce tak jak tu máme rádi.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 10. ledna 2018 - 17:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2007
pokud to tu ještě nebylo, tak odkazuji na předposlední odstavec... http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=14237&secid= 7
Středa, 10. ledna 2018 - 17:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2007
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3856064
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 14:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 5-2007
https://plzen.idnes.cz/ridic-autobus-alkohol-v-krvi-pokuta-vezeni -krimice-radcice-dopravni-podniky-1v3-/plzen-zpravy.aspx?c=A18011 1_111931_plzen-zpravy_vb
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 21:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7046
Registrován: 12-2005
Nejlepší plzeňskej vůz a taky služebně nejstarší v pravidelným provozu.

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 22:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15945
Registrován: 8-2002
hlavně že se v autobusu s opilcem za volantem nikomu nic nestalo. ale to rozmazávání RZ je fakt komický, když nechali ev. číslo. to zase někdo myslel kolenem. ale úkol nezveřejňovat RZ byl splněn [biggrin]

a máme tu další Caddy senior expres:
http://www.qap.cz/object/o-senior-expres-je-obrovsky-zajem-plzen- poridila-paty-vuz-93812
Pátek, 12. ledna 2018 - 19:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18242
Registrován: 5-2002
hlavně že se v autobusu s opilcem za volantem nikomu nic nestalo. ale to rozmazávání RZ je fakt komický, když nechali ev. číslo. to zase někdo myslel kolenem. ale úkol nezveřejňovat RZ byl splněn [biggrin]

Mě na tom překvapuje jedna věc. Vím o asi třech případech ve třech různých městech, kdy vjel(a) řidič(ka) s autobusem do pole či do trávy a už nevyjel(a). A tady má někdo tři promile v krvi, jezdí si po poli a nemá s tím žádný problém.

Nejlepší plzeňskej vůz a taky služebně nejstarší v pravidelným provozu.

Tím pravidelným provozem bych si nebyl tak jistý. V téhle hale stojí pár nákladních aut a stojí tam už hodně dlouho.

a máme tu další Caddy senior expres:
http://www.qap.cz/object/o-senior-expres-je-obrovsky-zajem-plzen- poridila-paty-vuz-93812


Pátý?

http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=osobn%C3%AD+automobil&idd opravce=71&vyrobce=Volkswagen

Pavel si určitě všimnul, že Plzeň začala vydávat RZ 7P3 [wink]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Pátek, 12. ledna 2018 - 19:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15951
Registrován: 8-2002
MJ:
konečně důkaz, že ty 7P3 37xx+ jsou plzeňský. ve hře byly i třeba Nejřany, ale tabulky původně měly být doručený do Domažlic. od 7P3 4006 měly jít do Horažďovic, ale taky se vydávají v Plzni [wink]
prostě je v tom maglajs jaxviň.
Vladimír_b
Pátek, 12. ledna 2018 - 19:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 6-2008
Ad. další Caddy: není to tak trochu proti oficiální politice firmy? Vždyť dp se mělo držet pouze provozu MHD a ostatní je fuj! (Za cenu milionových ztrát.) A teď tu provozují sociální taxislužbu a "nově" i správu veřejného osvětlení (určitě i s manažerem). K tomu osvětlení: nakoupili kvůli tomu nové plošiny? Já potkal akorát jeden nový FauWé Crafter s teleskopickou rukou a na s-a je psaná jedna plošina MB (nebo to je ta samá?). A přitom fa. Osvětlení měla alespoň deset plošin (dokonce i méně častou MP22 na podv. L110, nové lampy stavělo skvostné duo Š706 MP20 s PV3S AD060 [jidlo]). Na s-a chybí taky nový autojeřáb (taky MB AD14)...
Trať 160 Aktualizace 27.12.2017[pozor][vypravci]
Pátek, 12. ledna 2018 - 20:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7048
Registrován: 12-2005
Hovnocuc mění svoji polohu a sračky třeba z konečný v Božkově si DP vyváží sám.

Ad plošiny - viděl sem v tejdnu od pohledu asi novej mám pocit nissan cabstar s plošinou a polepkou dopravního podniku...
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Sobota, 13. ledna 2018 - 00:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15956
Registrován: 8-2002
vladimír:
ještě že nejsem ekonom [happy]
navrhni vedení města ať seniory převedou pod městskou charitu nebo MÚSS, když to prodělává kalhoty...

včera něco dělal uprostřed Sirkovky v pásu od Jána k nádraží bílej Sprinter 7P0 1143, tak to asi bude ten druhej kus s plošinou. jinak Sprinter/Crafter se dost blbě hlavně na dálku poznává, když to bouchali v jedný fabrice [biggrin]

zrovna tak jako Ducato/Boxer/Jumper nebo Trafic/Vivaro, Master/Movano atd. atp.

pro Američany je Mercedes moc nóbl značka, takže není možný, aby tak obyčejný auto jako je van/dodávka bylo Mercedes. tak udělali Dodge Sprintera
https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Sprinter#/media/File: 2nd_Dodge_Sprinter_2500.jpg
[lol]