| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Řidičky, řidiči... | « předcházející | další » |
Řidičky, řidiči...dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
| Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 6-2006 
|
To se divím, že nebyl z ČSAD Kladno. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2010 
|
NA: Sila...
DPMK = Dopravný podnik mesta Kocúrkova!
|
|
Msafiri
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 8-2010 |
Být řidičem taky není vždycky zábava... http://www.novinky.cz/krimi/331688-jsem-general-a-mam-zbran-vykri koval-cestujici-v-autobuse-a-zbil-ridice.html |
|
Na
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://www.jenpromuze.cz/video/silenosti/13463-jedna-hodne-matouc i-krizovatka-u-pristavu |
|
NA
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti/252291/lidske-hyeny-ri dice-autobusu-ktery-se-obetoval-pro-zachranu-jinych-po-smrti-okra dli.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4665 Registrován: 4-2005 
|
Bus driver in Belarus |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2008 
|
Transcentrum bus má další řidičku ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . Jezdí s ex Probo C934 1S3 0761 na lince MB-Krásná Ves. (Druhá jezdí v Benátkách Sorem 5S3 6488) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 3-2005 
|
Ta "bílá Ruska" je dost podobná jedné od Tourbusu (nebo opačně), kterou jsem jednou viděl za volantm tohodle a o něco později mě i vezla v jednom z tutěch ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 10-2004 
|
Posílám vzpomínku na doby, kdy pracující ještě nebyli otroky a odpadem. Časopis Reportér, r. 1969. Druhý sken patří sice do diskuze o el. drahách, ale nebudu "trhat partu", svůj příspěvek dělit a řadím ho po bok busů.
Řada 700 - to nejlepší z Karosy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 4-2005
|
Kejvačka: a po 45. letech je situace pořád stejná možná ještě horší. Nejhorší práce v Česku? Volná místa, o která není zájem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 7-2006 |
6120: Zaujímavé, všade fňukajú že sa im nikto nehlási. Ale keďže priateľka začína študovať v Prahe, tak som si skusmo poslal žiadosť do cca siedmich firiem v okolí (Arriva, Probo, Kladno, Slaný a už ani neviem kam ešte) a odpovedať sa mi nenamáhal nikto. A to mám profesák a sedem rokov praxe.
ondrejsokol.rajce.net
|
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host |
6120: I v DP Olomouc jezdí mladá blonďatá řidička.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
B932E
|
|
|
Neregistrovaný host |
S lidma přímo do zákazu vjezdu, inu PROFESIONÁLNÍ řidič... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 2-2010 |
b932...sleduji ty jsi profesionalni ko.ot |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 10-2004
|
Leden 1988 - to byly zlaté časy, nejen pro šoféry!
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 7-2006 |
Kejvačka: slza mi ukápla... Ale beru, že za těch 25 let se mnohé špatné věci zapomenou. |
|
Marcela
|
|
|
Neregistrovaný host |
Partner je ridic autobusu. Dovolenou mel naposledy v dubnu. Ted mu zbyva posledni den, protoze jim dispecer pise dovolenou kdyz jim chybi hodiny. Deje se to tak vsude? Nemel by jim proplacet zamestnavatel kdyz jim nezajistil praci? Ja jsem ted doma za 60%, neni zakazka. U dopravcu to neplati? Dekuju |
|
Dovča
|
|
|
Neregistrovaný host |
je to špatně |
|
8228
|
|
|
Neregistrovaný host |
A nic im nehovori nepretrzity odpocinok 24 alebo 48 hodin? Tak isto jazdim s autobusom a som v turnuse 2+2 . Odjazdim si 4 dni a 4 dni som doma.... A dovolenku si napisem ked potrebujem... Kazdy zamestnanec ma narok na dovolenku a je to tusim 20 alebo 25 dni v roku.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 6-2005 
|
8228: ale u nás ti dovolenou může zaměstnavatel nařídit, musí ti to nahlásit minimálně 14 dní předem, pokud ti ji nařizuje, je žádoucí, aby byla jedna část 14 dní v celku- nedomluvíte-li se na jiném. Bohužel, v současnosti ti ji může nařídit během roku celou, formule, že druhá část by měla být dle potřeb zaměstnance je jen víceméně frází. Co píše Marcela je chyba. Můžeme se na tom občas dohodnout, kdy třeba potřebaji volno a nevyjdou mně hodiny, ale řešit tak celý rok je špatně. Partner se může ozvat, ale riskuje změnu zaměstnání, neb: "Klidně si běž, za bránou jich jsou stovky". To, že za bránou nikdo není, je věc druhá...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 1-2012 
|
Dnes jsem po opravdu velmi dlouhé době použil bus MHD. Obdivuji řidiče, který si dokáže cestou povídat s člověkem zavěšeným vedle něj, v buse zima stejná jako venku, orientační radar s údajem 62km/h v obci ho nechá v klidu, stopka na žel.přejezdu je signálem ke zpomalení, ne však k zastavení. Smekám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 2-2009 
|
Marcela: Chyba je v lidech. Pokud si takto dispečery naučili, ať se nediví. Je zajímavé, že v jedné firmě zde u nás to zkouší soudružka dispečerka také, ale jsou lidé, kterým se to neodváží udělat. Pročpak asi? Vždy je to o odvaze dotyčných. A kór v této době. Pokud by totiž jako kolegové drželi všichni za jeden provaz, byla by jen polovina problémů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 3-2009 
|
Vlada749: Zdravím tě a pod tvá slova se podepisuji! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
idnes
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://liberec.idnes.cz/autobusy-mikes-a-beruska-pro-deti-dqv-/li berec-zpravy.aspx?c=A160314_084301_liberec-zpravy_tm#utm_source=r ss&utm_medium=feed&utm_campaign=liberec&utm_content=main |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 4-2006 |
Zdravím, nosí ještě nějací autobusáci mullet/ vpředu byznys-vzadu párty/na Jágra/deku/Bundesligu? Resp., vy co již jezdíte dlouhou dobu, nosili jste to v 80./90.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2014 
|
Fricoolinek :nerozumím řeči tvého kmene... |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 10-2004
|
Inzerát z r. 85. Garáže Řepy nebyly (a nejsou) při Slánského, ale Slánské ulici. Vtipný omyl, ve své době hraničící s politickou provokací
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2013 |
V pátek 24. 6. 2016 jsme se školou jeli autobusem Horní Mísečky - Zlaté návrší. 19 lidí + 2 učitelky. Měli jsme čtyři Euro-Nisa-Tickety pro 2 - 5 lidí, dozor měl jízdenky separované. Nastupovali jsme v 10.15 v Horních Mísečkách, řidič odmítl uznat naše jízdenky. Ukazoval jsem mu seznam linek v mobilu, ani to nepomohlo, jen odsekl, že zdržuji. Řekl, že "není IDOL". Protože učitelka chtěla předejít hádce, zaplatila 21 x 32 Kč ze svého, že to bude vymáhat zpětně. Nahoře jsem se pak podíval do JŘ a ejhle - na lince platí SPP a tarif IDOL. Být na mně, tak před řidičem začnu vytáčet infolinku BusLine, jak jsem měl v plánu. Popírání části tarifu je zrůdnost. Mimochodem, řidič autobusu Jilemnice - Horní Mísečky neměl o našich jízdenkách ani páru, ale pustil nás dál. Podobnou zkušenost (nevědění, ale rezignace) s řidičem BusLine mám z loňska, jen se jednalo o síťovou jízdenku IREDO. A to jsou všechny moje jízdy s BusLine, které jsem kdy udělal. Děsivé. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 10-2004
|
Nevím, zda se toto "řeší" v jiné diskusi, nezaznamenal jsem to, ale patří to sem: https://www.cmkos.cz/obsah/219/tiskova-zprava-predsednictvo-osd-r ozhodlo-o-konani-stavky-ri/16016 Za hlavní kámen úrazu považuji (kromě strachu) to, že za prostávkované hodiny nepřísluší mzda a velká část řidičů by jistě dala přednost poměrně jistému před zcela nejistým.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 1-2011 
|
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/babis-chce-zrusit-narizeni-k tere-zvysilo-mzdy-ridicu-autobus/r~5dc3fb28f14911e7ad1e0cc47ab5f1 22/ |
|
Honza1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý večer, přátelé. Bude mi 21 let a chci začít jezdit s autobusem/trolejbusem (komentáře, že nemám praxi apod. si prosím nechte). Po přečtení některých stránek mi vyplynulo, že si stačí udělat D, profesák 140 h - vzhledem k tomu, že budu jezdit pouze MHD. Sám tedy přiznávám, že je troufavé v tomhle věku začít vozit lidi, pokud má pouze člověk zkušenost s autem, ale nepřipadám si úplně jako ocas a nejsem sváteční řidič. Spíše mám dotazy tedy k vám, jak probíhal váš nástup do podniku, prohlídky, psychotesty, co vám dalo zabrat, nějaké tipy a rady. Velice děkuji za kloudnou diskuzi . |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 6-2015 
|
Neni to troufale. Jestli to delat chces a veris, ze to zvladnes, proc ne, a smele do toho. Jen pocitej, ze se domu budes dostavat tak leda na vyspani (popr. dospani manka z uplynulych dnu) a odmena za to bude mozna nizsi, nez si myslis. Taky jsem sel primo z B, dokonce jsem krom jedne velmi kratke jizdy s dvanactsettroskou do te doby nikdy nejel ani s nicim vetsim jak s osobakem. Prvni jizda v autoskole byla docela divoka, nevadila mi ani tak sirka, jako spis dlouhy rozvor pri odbocovani, ale zvyknul jsem si rychle a od druhe jizdy uz to slo. Ve firme, kam jsem pak brigadne nastoupil, se s tim nemazali, jedna z prvnich sichet pekne na mezinarodni lince do Vidne, kde jsem nikdy nebyl, s autem, ktere jsem v zivote nevidel, navic v dobe finale ME ve fotbale (proto to nikdo nechtel jet...) A dopadlo to dobre, stejne jako pak linka do Prahy s vysokym zajezdakem, do Ostravy s triosakem atd. Zacvik nikdy zadny, vse jsem si hledal predem na mape (kdyz byl cas a nevolali mi, jestli muzu, ze vypadl ridic a jede to za 20 minut...), a musim rict, ze to byla dobra skola. Sedavam za tim cca 5-15x mesicne 12. rokem, za tu dobu jsem mel dva drobne tukance a jinak nic. V lete s tim koncim, zena se vratila z materske a uz to nezvladam casove skloubit s hlavnim zamestnanim. Konci mi profesak, a abych mel klid a odpadlo ukecavani ze strany potencionalnich zamestnavatelu, nebudu si jej obnovovat. Do sve prace vstavam ve dve rano a jit pak na odpoledni s koncem pred pulnoci, to uz s pribyvajicim vekem nedavam. Resp. jeste ano, ale nerad bych se dozil pruseru. Muzu se zeptat, o jakou MHD by se jednalo? |
|
honza1
|
|
|
Neregistrovaný host |
DP v Ústí n. Labem. S tím spaním a všem ostatním počítám. Tohle povolání člověk stejně nemůže dělat pro peníze... prostě to člověka baví.. zkrátka diagnóza :D. Je fakt, že je rozdíl jezdit někde u Busline anebo vyloženě MHD. Hlavně co se týká času směny. Defakto pokud nepočítám dělené směny, tak ranní (od 4) někdy do 2 není úplně nejhorší. Odpolední jsou fajn, nočky patrně jezdit nebudu a dělených a celodenních si asi užiju dosyta, nicméně pokud nemám zatím závazky, tak to nebudu řešit. Uvidíme, jaké to bude až se dostanu poprvé za volant. Z 12 m a kloubáku strach nemám, ale s 15 m už obavy mírně narůstají :D. Do zahraničí bych si netroufl ani s osobákem :D. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 6-2015
|
Ja do ciziny jezdim taky velmi nerad, krom Vidne a Kosic jsem vsechny nabidky na mezinarodni linky vzdy odmitl, at slo o Chorvatsko, nebo Italii. Jinak jsem jel jen nejake zajezdy do Polska a na Slovensko, ale jak jsem psal, nemam to rad. Zitra jedu sluzebne na tyden do Liege a uz ted me to stve... Ovsem zajezd na Slovensko nemel chybu, vezl jsem kyperskou basketbalovou reprezentaci a nenapadlo me nic blbejsiho, nez jim pustit krome nejakeho americkeho katastrofickeho filmu i muzikal Mamma Mia! Problem byl v tom, ze chlapi byli z turecke casti Kypru... Odpoledni jsem si vzdycky maloval jako pohodu, ale postupem casu jsem zjistil, ze to zadna vyhra neni. Ale asi to souvisi s tim, ze pred ni a hlavne hned po ni jdu obvykle "k sobe" do prace. Co se tyce patnactimetru, zjistil jsem, ze se mi s tim jezdi lip jak s kratkym, zvyknul jsem si neuveritelne rychle a bavi me to. Ted jsem si s takto dlouhou Bovou dal linku pres celou republiku a vylezl jsem z toho po 14 hodinach naprosto odpocaty. |
|
Honza1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mně se právě líbí ta pestrost těch směn... různě dlouhé, různá doba... asi nejsem ten typ, co má rád stereotyp. Teď dělám v práci pouze ranní a stejně mi týden uteče a skoro ho prospím. Dělal bych jí dál, přeci jen to mám vystudované, ale v krvi mám holt jiné geny :D. Jinak jsem ještě přemýšlel, že bych si možná i nakonec udělal na své náklady C + profesko. Asi se to neztratí a třeba tím zvýším i možnost řídit autobus (pokud by se báli ucha s B). Pokud by mi to nevyšlo, tak budu moct alespoň jezdit, než získám praxi. S vlekem bych nechtěl, tak stačí jen C :D. Akorát jsem se zamýšlel... na profesko stačí 140 h (poté se jede s omezením linky do 50 km). Takže když si udělám teď profesák, tak potom jen dodělám dalších 45 h a budu s tím omezením, že? Pokud bych chtěl bez omezení, tak bych musel splnit 280 h - tzn. jednou jakoby na C a potom až bych si udělal D tak znova 140 h? Nebo jak by se takhle postupovalo? Na netu je to psaný pouze pro řidiče starší 24 let, jenže u mě se požaduje těch 280 h, abych jel bez omezení. Nejsem si jist, jestli na tento problém zákon pamatuje. |
|
Honza1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ještě jsem si vlastně vzpomněl na to, že bohužel bych musel mít i tak 280 h, do dovršení 21 let.. Což se mi úplně takhle dlouho čekat nechce a narušilo by mi to plány :D. Takže jak by to teda potom bylo? 280 h + 45 h, nebo 280 h + 90 h nebo 280 h + 140 h? :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13761 Registrován: 11-2004 
|
 Pajzák:"Ted jsem si s takto dlouhou Bovou dal linku pres celou republiku a vylezl jsem z toho po 14 hodinach naprosto odpocaty." ...nekončíš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 8-2005 
|
Asi se to neztratí a třeba tím zvýším i možnost řídit autobus S tím bych neměl obavy. To dnes nikoho moc nezajímá, hlavně v MHD, kde jsou rádi, že vůbec někoho mají. ( Zdravím pražskou Arrivu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) Já sice měl "C" ještě před vojnou, ale moc jsem s tím pak nejezdil. Potom, co jsem si dodělal "D", tak to taky nikoho nezajímalo. Hned šup na bus a jezdi.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Disp_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2010 |
Co píší o řidičích... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 6-2015
|
Něco tak blbého jsem dlouho nečetl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 2-2009
|
Disp_k: Jako vždy pohled jen tzv práva cestujícího. Zapomíná se ovšem i na jeho povinnosti, ale proč by je vlastně měli znát. Za vše může být jen ten dlouhá za volantem. A to bude to pro tyto ještě horší. Buzerace že všech stran, vedení, policie, cestující, kteří úředník kraje a koordinátor. Vůbec je co říci, že že ještě to ti lidé za tím volantem dělají. Navíc mnohdy ohodnocení na pováženou. V jednom nejmenované kraji koordinátor vyžaduje zasílání zpráv přes strojek(tzv sms), mnohdy zbytečné, telefonování, že pokud řidič neuvedené, že stížnost, že prostě opravdu z řidičů udělali nesvépravné sluhy. A navíc za vše visí damoklův meč v podobě sankcí. Vítejte vážení budoucí kolegové těchto v pekle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5589 Registrován: 6-2005
|
Vladan: "... že pokud řidič neuvedené, že stížnost, že prostě opravdu z řidičů udělali nesvépravné sluhy..." můžeš, prosím, přeložit?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 1-2005 |
Zdravím! Mám takový dotaz. Od některých služebně nejstarších řidičů MHD občas slýchávám, že prý údajně za dob minulého režimu, cca do roku 1990 v určitém období chvíli platilo, že řidič MHD, ČSAD byl něco podobného jako třeba příslušník VB, LM, a měl podobnou(nižší) zákonem ošetřenou "ochranu", a jako "řidič VHD" měl větší práva a pravomoce vůči cestujícím, a to na základě postavení osoby řidiče VHD jako statusu osoby něco jako ve smyslu "veřejného činitele"... Nevíte tu někdo, co je na tom pravdy...??? Děkuji! |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2009 
|
ad: Honzamhdol, 16. 9. 2018 Oprávnění zaměstnanci dopravce (řidiči/strojvedoucí, průvodčí/vlakvedoucí, revizoři) v zásadě nebyli v dobách socializmu veřejní činitelé (pojem "veřejný činitel" nahrazuje dnes pojem "úřední osoba"). I když se na internetu najde "zaručeně pravdivé" tvrzení opačného rázu. Na druhé straně nebylo ani stanoveno, že oprávnění pracovníci jsou veřejným činitelem. Pravda je někde uprostřed a záleží na okolnostech dějě. Odkáži se na judikáty (rozhodnutí vyšších soudů zveřejněné ve Sbírce soudních rozhodnutí). Zde se praví asi tolik, že při komerčním úkonu, jakým je např. kontrola jízdenek, zaměstnanec dopravce NENÍ veřejným činitelem. Naopak při úkonech pracovníka dopravce směřujících k zachování veřejného pořádku JE zaměstnanec dopravce veřejným činitelem. Jmenovitě jde o judikáty 8/78, 4/79, 42/74. Cituji: "Naproti tomu je však nutno považovat za výkon pravomoci veřejného činitele takové úkony vlakvedoucího, které směřují k zjištění totožnosti osoby, která narušuje veřejný pořádek ve vlaku, ohrožuje osoby nebo majetek, jakož i úkony směřující k zadržení takové osoby a (nebo) k jejímu odevzdání orgánu Veřejné bezpečnosti." "Veřejné činitelství" nesouvisí s pravomocemi vůči cestujícím (ty byly dány vyhláškami, přepravními řády - zejm. přirážky a vyloučení), ale souvisí zejména s ochranou veřejného činitele. Při útoku na veřejného činitele bylo možné uložit vyšší trest než při útoku na řadového občana. Více v trestním zákoníku 140/1961 Sb. Podrobněji se o tomto tématu rozepisuji na stránce http://www.revisor.cz/index03316.htm Sbírka soudních rozhodnutí je k zapůjčení např. ve vědeckých knihovnách nebo v knihovnách právnických fakult.
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
Přepravní řád zakazuje kouření na všech zastávkách (s výjimkou prostor vyhrazených pro kouření). To pod sankcí až 1500 Kč od dopravce. Přepravní řád je přísnější než protikuřácký zákon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 1-2005 |
Roman_j(65): Mockrát Vám děkuji za informace! A mrknu na to |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2019 |
Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak je to s profesním školením k ŘP sk. D. Pokud si řidičák sk. D udělám ve 21 letech, pak ho dostanu s omezením (pokud získáte ŘP sk. D od 21 do 24 let věku, je třeba absolvovat následně profesní školení v rozšířeném rozsahu, tedy 280 hodin). Pokud bych ale profesní školení z nějakého důvodu dělal až po třech letech od vydání ŘP sk. D, tedy ve věku 24 let, musím stejně absolvovat rozšířené školení (protože jsem řidičák sk. D udělal už ve 21 letech), nebo již stačí pouze základních 140 hodin (protože už mi bude 24)? Díky za pomoc. |
|
Benda1
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ve věku 21 let pokud si udělám pouze základní školení (140), tak mám omezení pouze na linky do 50 km (MHD). Následně myslím, že ve věku 23 let, nebo 24 se omezení zruší a už můžu jezdit kamkoliv, patrně bude nutno vyměnit řidičák. Druhá varianta je udělat si rovnou 280 h a nic neřešit. Pakliže ti bude 24 nic řešit nemusíš, uděláš si jen 140 h a můžeš jezdit bez omezení. Je jedno kdy si profesní školení uděláš. |
|
Zplgul
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2019 |
Moc děkuji za odpověď. |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 10-2004
|
Tato nástěnka z ČSAD Praha-Vršovice skončila při bourání areálu v lepším případě u nějakého sběratele, v horším v kontejneru. Vzpomínka na dobu, kdy bylo povolání řidiče autobusu ještě důstojné a vážené.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 4-2006 |
Zdravím. Nebudu vůbec konkrétní, ale trochu znám člověka, z jehož statusů na FB je patrno, že to nemá v hlavě v pořádku (snad i sklony k sebepoškozování). Řídí městský autobus. Do jaké míry se zkoumá psychický stav zájemců o práci na řízení busu? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Tomáš Eybl
|
|
|
Neregistrovaný host |
Psychický stav se samozřejmě zkoumá velmi důkladně, ale nakonce stejně vezmou každého, kdo má "papíry" (včetně psychotestů), bo nejsou lidi. |
|
Tulák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 3-2010 
|
Václav Kopta
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
|
|
BusIsLove
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ahoj, může mi prosím někdo vysvětlit jaký je rozdíl mezi tím, když si udělám ŘP sk. D + základní profesní školení (140h) ve 23 a 24 letech? Podmínky pro získání jsem si vyložil tak, že bych to ve 23 letech měl bez omezení, pak ale nechápu co by bylo jiného, kdybych obojí dělal až ve 24. Předem díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13149 Registrován: 6-2004 |
ahoj, rád bych si dopisoval s řidičem busu/busu MHD, který má různé směny/nástupy, turnusy - právě na toto téma Ozvi se na mail, díky |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze