Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové « předcházející | další »

Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 14. 1. 2019 Ešus 60 14. 1. 2019 01:17
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 25. 1. 2019 9_tr 60 25. 1. 2019 18:22
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 10. 2. 2019 xxxxx 60 10. 2. 2019 19:59
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 06. 3. 2019 27 bez nafty! 60 06. 3. 2019 20:56
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 29. 3. 2019 Petr_nosek 60 29. 3. 2019 20:45
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 30. 5. 2019 Adalbertinum 60 30. 5. 2019 22:01
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 08. 6. 2019 Mulu 60 08. 6. 2019 21:40
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 13. 8. 2019 Ešus 60 13. 8. 2019 22:37
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 02. 10. 2019 Syrda 60 02. 10. 2019 21:40
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 06. 12. 2019 Cityhnusy do šrotu! 60 06. 12. 2019 14:27
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 07. 1. 2020 Martin Formánek 60 07. 1. 2020 09:41
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 16. 2. 2020 sev 60 16. 2. 2020 23:27
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 04. 5. 2020 xx_xx 60 04. 5. 2020 09:33
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 19. 6. 2020 3333 60 19. 6. 2020 18:04
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 17. 7. 2020 Autobusak 60 17. 7. 2020 20:51
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 24. 9. 2020 Saliwer 60 24. 9. 2020 15:12
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 16. 10. 2020 Výprava 60 16. 10. 2020 19:57
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 13. 11. 2020 Ešus 60 13. 11. 2020 00:14
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 06. 12. 2020 juki 60 06. 12. 2020 22:06
   autor příspěvek
Neděle, 06. prosince 2020 - 22:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 10-2011
Důchodci jezdí za 100 na rok od určitého věku.
No na terminálu je trafika hned vedle informací [happy] a na nádraží trafika asi taky je.
Ešus
Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 9-2013
juki: Vítejte v Hradci... I v těch Karlových Varech se dá zaplatit za jízdenku na MHD ve vozidle kartou. U nás to jde taky, ale jen "papírově", protože takto koupená jízdenka stojí stejně jako od řidiče (30 Kč) a musí ji ostatně prodat řidič skrze palubák...
Inženýr z Choltic
Úterý, 08. prosince 2020 - 14:10:57  
Neregistrovaný host
Dobrý den, budou se letos ještě letos vyřazovat nějaké Iriskřápy? Proč není provoz na retro-lince 23 zdarma když tam jezdí smradlavý retro-křápy se schodama z let 04-05? Děkuji za odpověď.
sev
Úterý, 08. prosince 2020 - 19:13:37  
Neregistrovaný host
Pro tu pi.. Olgu když je dem..tní a neumí číst tak ještě jednou - vyřazovat se nebude nic minimálně na 2 roky, všechna výběrka zrušena, jelikož nejsou a troufnu si říct že teprve v následujících letech nebudou peníze a to na nic. Takže, pokud se nelíbí křáéy, zvednu svou línou tlustou prdel [cunik] a jdu pěšky, jedu na kole a něco udělám pro sebe a nemelu imr vere stejný dementní dotazy na vyřazování, který tu x lidí zasvěcených kolem DP už odpovědělo [uhoh]. A další věc, bylo to tu x krát, je nutno se ptát na městě, co kdy jak proč... To je asi ale hodně složitý na pochopení. Každopádně DP ani město NIKOHO nenutí jezdí "křápy", takže mě spíš zaráží dementnost jedince, který si ve svobodném městě kde mu něco nevyhovuje neumí najít jiný dopravní prostředek, třeba vlastní hnáty nebo kolo.... Když nemám rád rohlíky, tak je přece nežeru ne a nepíšu furt na fora, proč v pekárně pečou rohlíky, který nejsou dobrý..... OMFG [uhoh][uhoh][uhoh]
Antisev
Úterý, 08. prosince 2020 - 22:25:28  
Neregistrovaný host
Pro č...ka co si říká sev:Hele demente představ si že jezdím na kole a chodím pěšky na křápy se.. dejchat sra..y z křápů E3 ale nehodlám. Jako třeba u Adalu když se rozjíždí ten hnusnej šmejd 270 na retrolince 23,co měl už bejt dávno v Cholticích. No ale teď když se 2 roky nebude nic vyřazovat tak budou šmejdi na retrolince u Adalu dál zasírat vzduch a bohužel nejenom, občas se šmejdi serou i na 24 tak aby tu za chvíli nebyly hned dvě retrolinky[rofl][rofl].No ale city-úchyláci jsou rozhodně spokojení že tu šmejdi budou zasírat vzduch do roku 2022 a potom ještě asi 3/4 roku protože přece nejsou prachy[blush]
sev
Úterý, 08. prosince 2020 - 23:42:21  
Neregistrovaný host
Už to tu psalo více lidí, doporučuji si podrobně nastudovat, případně shlédnout nějakou lékařskou přednášku, co je ve finále pro organismus horší, zda E3 či E6....
Středa, 09. prosince 2020 - 05:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5195
Registrován: 7-2003
Tvl.. Nakupte těch starších vozů víc.. Třebas se to individuum udusí a bude klid n[rofl]
8bity vseho sveta spojte se .
Diesel revoluce
Středa, 09. prosince 2020 - 10:04:29  
Neregistrovaný host
Ano, E3 je super a zdraví absolutně neškodná norma a proto jsme se na poradě dohodli že do provozu vrátíme všechny city- šmejdy co jsou v kopřivách 268,269 dokonce i šmejd 147 opravíme a vrátíme do provozu. Dále do konce roku zmizí z 27 parciály a nahradí je kb. city-šmejdy se schodama, které plánujeme zakoupit z Práglu. V JŘ 27 bude garance spojů kde pojede šmejd E3 se schodama, tento spoj bude označen velkým S( rozuměj schody). Do příštího roku zrušíme E-busy které přeci více nejezdí a jejich provoz je ve městě zdraví škodlivý, proto budou nahrazeny, zdraví zcela nezávadnýma šmejdama s E3. V plánu je zrušení všech vozů s E4 protože ta je přece zdraví škodlivá. Tyto vozy budou opět nahrazeny nepřekonatelnou, zcela zdraví nezávadnou normou E3 (rozuměj nic lepší než E3 prostě na světě není a nebude)[rofl][rofl]. Z linek 23,24 a 27 vytvoříme retrolinky kde se budou vyskytovan jen city-šmejdi E3 se schodama[rofl][rofl] s jejich vyřazenín se do konce světa nepočítá(rozuměj prachy nejsou a nebudou) a tak šmejd 270 na retrolince 23 bude zasírat vzduch u Adalu i v roce 2025 ale taky v roce 2033 a 2040(pokud nenastane konec světa)[crazy][crazy][crazy]. Do budoucna zrušíme i všechny trolejbusy (ty přeci taky nejsou ekologický a jejich výfuk je zdaleka viditelnej) a nahradíme je nezávadnejma šmejdama s E3 který posbíráme z celý republiky[crazy][crazy]
Host z hk
Středa, 09. prosince 2020 - 18:32:55  
Neregistrovaný host
Vyřazovat se snad ani nemůže teď nic, protože hromada elektrobusů nejezdí.
Středa, 09. prosince 2020 - 20:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6340
Registrován: 6-2005
Proč že nejezdí ebusy?
Makrelu neumeješ.
Kuba_j
Středa, 09. prosince 2020 - 20:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4657
Registrován: 8-2005
Aby tu nebyly pořád nesmyslné příspěvky o E3 a schodech, tak jedna mobilová momentka z dneška [fotic] dva parciály po sobě jdoucích ev.č. na 27.


Pátek, 11. prosince 2020 - 21:25:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2009
🎄 Soutěž o VÁNOČNÍ TROLEJBUS je tady 🎄

Hlasujte v anketě, kde jezdí nejhezčí "Vánoční trolejbus 2020" 🏆. Hradec Králové, Pardubice či Ústí nad Labem? Do prvního ročníku trolejbusové ankety bylo nominováno 14 vánočně vyzdobených trolejbusů z 12 evropských měst.

Ukažme, že i o trolejbusy je zájem...

ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”?
http://spvd.cz/index.php/256-clanky/ruzne/1599-vanocni-trolejbus- 2020-hlasovani
xxxxx
Neděle, 13. prosince 2020 - 23:59:49  
Neregistrovaný host
9_tr Tyto zázraky moderních technologií totiž stojí víc na dílně, než jezdí... Většina z kolegů, co je mají přidělené, jsou z nich vyloženě nadšeni. Ten adrenalin, když nevíš, kde tě to dnes zase nechá[biggrin]
Ešus
Úterý, 15. prosince 2020 - 00:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 9-2013
xxxxx: Ani bych se nedivil, kdyby DP došel k závěru, že elektrobusy SOR NS se nevyplatily ani s dotací. :-) Přeci jen jsou ebusy 2× dražší než naftové autobusy, mají 2× menší dojezd (případně je třeba oběhy upravit tak, aby měly prostoje na dobíječkách) a podle této diskuze zjevně asi tak poloviční spolehlivost... Takže náklady na elektrobusy jsou 8× vyšší než na naftový autobus. Dotace byla 85 %, 15×8 = 120 %, elektrobusy byly tedy ve výsledku o 20 % dražší než nafťáky i po započítání dotace...
Tedy reálně to asi tak dramatické nebude a ebusy se nakonec mírně vyplatí (ebusy se dají nasazovat na špičkové posily apod.), ale proč by mělo nové "ekologické" vozidlo jezdit jen pár hodin denně? Praxe ukazuje, že bez těch "dunících krámů se schodem" se stále neobejdeme, a důvod je o pár řádků výše. Ekologie pro kočku - nejen kvůli baterkám a Opatovicím, ale i kvůli (ne)možnosti využití elektrobusu v celodenním provozu.
Pravda, něco se ušetří na elektřině. Ale jakmile začnou baterky ve větší míře odcházet, DP bude buď muset zažádat o dotaci, nebo na baterkách finančně vykrvácí... A očekávám, že náklady na nové baterky budou daleko vyšší než úspora na pohonných hmotách.

Ve výroční zprávě 2019 mě zaujala položka, že DP plánuje investovat do manipulátoru s čelními okny elektrobusů za 430 tis. Kč. To je tak, když se designér rozmáchne...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ešus.)
Úterý, 15. prosince 2020 - 06:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2018
Do toho to sežere v průměru 30 litru nafty za topení za celou směnu. K manipulátoru s čelním oknem.. to je tak když je čelní sklo nosné a strašně rádo praská pod tíhou baterek[auto][auto] Ať žijí dunivé krámy.. jo mimochodem nadává se jak mají vzadu schody a co teprve takový Urban ... ten schod vzadu nevadí ? Možná horší jak v čistotou vonících 272 a spol..[auto]
Antisaliwer
Úterý, 15. prosince 2020 - 15:21:31  
Neregistrovaný host
Někteří jedinci už jsou zfetovaní z toho smradu z nafty a toxickejch zplodin z těch šmejdů se schodama že sem píšou nehorázný sr..ky[crazy][crazy]. Urcitě je lepší mít sedátko na podestě (na který si sedat nemusím) než debilní archaický schody co už v MHD nemaj co dělat[kladivo] stejně jako ušmudlaný prorezlý křápy 270 a spol. na retro kurzech retrolinky 23[crazy]. Budiž vám dopřáno zakopnutí o ten debilní schod v těch šmejdech. Až se praštíte do palice,kde máte nehorázně nas..no, pak vám možná dojde že ty křápy, co akorát zasíraj vzduch ve meste, měly už bejt dávno v Cholticích[vypravci]. Kloubů je tolik že nevíme co s nima a bez těch křápů 270 a spol. se rozhodně obejdeme, ostatně jezdí jen proto aby se najely km, mohly se odepsat a odvizt do Choltic[vypravci][jidlo]
Úterý, 15. prosince 2020 - 17:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5198
Registrován: 7-2003
Ještě že přišla krize a na nový pár let nebude. Aspoň se ty vozy udrží v provozu [happy]
8bity vseho sveta spojte se .
Kuba_j
Úterý, 15. prosince 2020 - 18:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4658
Registrován: 8-2005
Ešus: Ale však jezdí nejen na šejdrech, aspoň část z nich, horší to je o víkendu, kdy jezdí jen čtvrtina až polovina ebusů. A myslím si, že o tolik se oběhy kvůli dobíjení neupravovaly, protože i před ebusy byly v HK dlouhé prostoje kvůli pauzám na THD, na Cihelně nebo u linky 12 u HyperTesca apod. K výměně baterií, to je další výhoda parciálů oproti ebusům, parciály se po odejití baterií dají použít v režimu klasického trolejbusu a za dotace koupit další parciály.

K manipulátoru s čelním oknem... to je tak když SOR na střechu svých chatrných kastlí umístí těžké baterie [nene]. Ač je fajn, že interiér těch NS12 není poznamenán umístěním baterií a vlastně má NS12 ebus i lepší interiér než NS12 diesel.

Hlavně to naftové topení v ebusech SOR prý nemusí splňovat žádnou EURO normu [auto].

Spíš se cestující praští do palice ve výtvorech značky SOR (vyjma parciálů) při sestupování ze zadní části, kde je pak nad dveřmi ta "skvělá" tyč [kladivo] než při zakopnutí o jeden schůdek kloubových Irisech. Ve spoustě MHD provozů jsou běžné částečně NP vozy - kategorie LE, v kterých je víc než jeden schod.


Proč se vlastně včera a dnes daly dva parciály na linku 3 aby pak na 27 a včera na 1 do Kluků jezdily autobusy?

Jinak stále není na webu DPmHK k dispozici online poloha vozů... U moderní a pohodlné MHD, jak se prezentuje hradecká MHD, je tohle věc co dost chybí, zvláště teď v tom šíleném provozu před Vánoci. Brno to má už dlouho, Zlín taky, Ostrava taky, Plzeň taky, ve východních Čechách to má IREDO a Praha se k tomu postupně také dokopává...
Antinafta
Úterý, 15. prosince 2020 - 18:16:53  
Neregistrovaný host
S vyřazením se nepočítá do roku 2077[crazy].Navíc se plánuje nakup city-šmejdů se schodama z Praglu, protože z 27 do konce roku zmizí parciály a stane se z ni retrolinka jako 23. Hned v prvním kvartálu roku 21 se všechny ebusy přestaví na naftosráče s normou E3. V dalším kvartálu se mají nahradit všechny busy s E4 šmejdama s E3. S provzem křápů s E3 počítáme do konce sveta (ale minimálně do roku 2250)[crazy][crazy]. Ve třetím kvartálu budou zrušeny všechny trolejbusy a vrchní vedení sneseno a prodáno a bylo možno nakoupit další šmejdy se schodsma s E3 a smrdět čudit a dunět do minimalně do roku 2077( sle spíš do konce světa nafty)
sev
Úterý, 15. prosince 2020 - 19:18:59  
Neregistrovaný host
To Ešus: obávám se, že ta spolehlivost o polovinu horší jak u nafťáků je velmi optimistický odhad, realita bude mnohem horší...

To Saliwer / Kuba-J. - To s tou spotřeby nafty a absencí jakékoliv euro bych viděl jako fakt, předevčírem kolem Tesca(Atria) na l.12 jel kolem 17h NS12 (číslo nevím) a na cca 5, možná 10 sekund vypustil z výfuku naprosto příšernýho krakena [biggrin][biggrin] , že nebylo ani téměř vidět na druhou stranu ulice [lol]... Ví někdo zda to je správně? nebo to byla jen porucha čehosi? Škoda že to neviděla blbka Olga [lol], to co vypustil NS nedá 268 a 269 dohoromady snad za celej den [auto]...
A smrad teda to byl naprosto brutální, to i ev.č. 102 a 103 voněly [proud]...

Kuba_J - ano, vozy LE (Crossway konekrétně) jsou v kurzu například v Pardubkách, tuším 5 vozů a další by měly přibýt. Praha myslím že taky zvažuje zavedení těchto vozů a někteří dopravci v ROPIDu už je mají, obvykle nějaké Mercedesy. Takže nechápu místní kra.ku které vadí jeden schůdek v 269 atd. V LE jsou 2 nebo 3 tuším.

Navíc tedy ten mega schod co je k sedačkám například v zadní části trolejů SOR nebo u nových Irisů/Urbanů je podle mě mnohem horší než schůdek ve starých busech a argument, že u sedátka to nevadí, jelikož si tam nemusím sedat, mně přijde jak z ústavu pro totální debily už. Za mě jsem pochopil tak nějak během života, že sedačky jsou pro starší lidi, čili pro ně jednoznačně lepší dva menší schody než 50cm vysoký schod k sedačkám, to nemluvím o tom že pak je ještě víc o hubu z toho pro ně lézt dolů... A mlady člověk obvykle stojí aby staří mohli si sednout, čili schod u sedátka ani nikde jinde ho vůbec netrápí...

Baterie u parciálů se už taky houfně mněí pokud se nepletu, takže rentabilita je stejná jak ebusů, pakliže se má dodržet funkce....
Antisev
Úterý, 15. prosince 2020 - 19:55:34  
Neregistrovaný host
Sev je sice nehoráznej čů..k ale Ebusy budou stejně do 1/4 roku přastavěný na naftosráče, tak proč se vzrušovat nad nějakým krakenem\clipart{crazy}. Do konce týdne šmejdi 268 269 opět v provozu, tentokrat už je nevyřadíme kdyby trakaře z nebe padaly[crazy][crazy].Něco tak úžasně spolehlivýho, odolnyho a ekologickýho tady uz nikdy nebude a hlavně se modlit aby v kopci na NHK ns 1 a 2 (hned jak zrušíme trolejbusy) nelehly popelem popelem jak se stalo v Práglu před 5 lety[biggrin].Můžete se těšit na zdolavání nsprosto neškodných "schůdečků" v naftou pachnoucích orezlých ušmudlaných šmejdech[biggrin].Tenhle fetiš vám, vy zas..ný úchyláci přece nemužem do konce století vzít[crazy]
Úterý, 15. prosince 2020 - 19:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2018
Kuba_j: Parciál na 3 jezdil z důvodu poruchy měniče kdy nešlo jezdit na baterie ale na dráty ano. A jelikož má 38 PFko tak by bylo škoda aby stála ve vozovnách, Jinak TR. č. 17 opět nejezdí již nějaký pátek opět stejný problém jako před rokem... furt dokola tyhle diesel sráče by si Choltice měli vzít dřív než 270 [auto][auto][auto][auto]
Irishnus Cityhnus
Úterý, 15. prosince 2020 - 20:14:33  
Neregistrovaný host
Však žádný strachy, ten hnusnej smradlavej křáp 270 se do roku 2077 vyřazovat nebude, vždyť by proboha nebylo s čím jezdit[biggrin]. Snad zítra už začne postupná náhrada parciálů na 27 protože křáp 269 je už připravenej na zítra pořádně zasrat vzduch ve městě a nasrat lidi[crazy].Do pátku vyjede i střep 268 (na retro kurz retrolinky 23) a po neděli 147 tentokrát zůstanou v provozu do konce 21 století[crazy][ok]. Spolu se zrušením všech ebusů,parciálů a trolejbusů, větší radost místním city-úchylům myslím nemuzeme už udelat [biggrin]
Host z hk
Úterý, 15. prosince 2020 - 20:25:18  
Neregistrovaný host
Doufám, že 149,150 ještě chvilku vydrží. [proud]
Řidič z DPmHK
Úterý, 15. prosince 2020 - 20:28:14  
Neregistrovaný host
Měly být původně vyřazeny a nabídnuty k prodeji ale vzhledem k nedostatku krátkých autobusu se vyřadí až na jaře.
Kuba_j
Úterý, 15. prosince 2020 - 21:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4659
Registrován: 8-2005
sev: V těch Crossway LE jsou v posledních dveří ty schody svým provedením už docela nepříjemné (narozdíl třeba od Karos B951), navíc je tam myslím docela nízko strop. Ale že tady ty příspěvky od "antiCitybusáka" nebyly loni, když dojížděly Renaulty, které měly v třetích dveřích úplně stejný schod jako kloubové Citybusy. V Praze mi přijdou, že mají vždycky takové chvilky (např. před pár lety BN12) a pak to zase přejde a kupují dál 100% NP.

Saliwer: No kromě 38 byla oba dny na 3 i 29.


149 byla ráno po 9 na nějaké vyjížďce, od DP směrem k Sídlišti Sever (kam dál nevím), ale manipulační jízda to asi nebyla.
sev
Úterý, 15. prosince 2020 - 22:33:05  
Neregistrovaný host
149/150 se poslední dobou vyskytují na 19, 149 možná i dnes byla, ale nejsem si jist.
Úterý, 15. prosince 2020 - 23:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 6-2017
Kuba_j: Už minulý týden jezdily na 1 a 27 autobusy. A včera i na lince 6 jezdila 176. Začíná mi připadat, že kromě elektrobusů už "došly" i sólo trolejbusy. Tak si říkám, jestli za chvíli nevyjede i 102 [lol]
Ešus
Středa, 16. prosince 2020 - 01:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2013
Díky za doplnění s těmi čelními skly. Abychom tady nediskutovali nad ničím, našel jsem ve dva roky starém časopise Stadtverkehr zajímavý graf provozuschopnosti osmi elektrobusů VDL Citea na lince někde v centru Kolína nad Rýnem. Jde o kloubové elektrobusy s dobíjením na konečných pomocí pantografu (opportunity charging). Z provozu zaprvé vyplynulo, že místo osmi autobusů je v důsledku kongescí potřeba devět autobusů, aby se i při zpožděních stíhaly dobíjet. A další věc je ta spolehlivost, která vykazuje značnou sezónnost s propady v zimě a v létě. Během první zimy se stalo, že jeden den nevyjel ani jeden ebus, další zimu se to zlepšilo, ale stejně se ukazuje, že na lepší vypravenost než 60 % se nedá spolehnout...



V návaznosti na toto jsem se chtěl zeptat, jestli i u hradeckých NS je znát sezónnost ve spolehlivosti nebo jestli je spolehlivost dlouhodobě tak tragická, že se sezónnost nemá ani kde projevit...

Jinak v Kölnu dnes mají mnohem více ebusů, ale data o provozu nemám. Další zajímavý elektrobusový provoz je v Nizozemí, kde si do regionální/příměstské dopravy kolem Schipholu (linky dlouhé až 25 km) pořídili 100 kloubových ebusů VDL Citea, taktéž s opportunity charging, a na koncesi je provozuje Transdev. Ukazuje se, že 100 ebusů nahradilo 86 autobusů a kvůli dobíjení je zjevně potřeba i více řidičů. Vícenáklady oproti klasickým autobusům se pohybují kolem 55 mil. €, tedy asi 1,5 mld. Kč (se zohledněním potřeby více vozidel a 13MW dobíječek) nebo chcete-li vícenáklady 15 mil. Kč na jeden ebus vs. autobus.

Ta elektrizace bude hodně drahá a zdaleka nejde jen o vozidla. Dobíječky na konečných pracují s vysokým špičkovým výkonem, depa bude nutno vybavit výkonnými přípojkami k elektrické síti. A zároveň bude nutné zajistit spolehlivý zdroj energie. Vzhledem k tomu, že ČR se jádru snad nestaví zády, jsme v tomto v lepší pozici než Němci...
Středa, 16. prosince 2020 - 11:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6352
Registrován: 6-2005
U blbého trolejbusu vychází ty baterie na garantovanou životnost na 20Kč/km.
1 km tb tratě lze vystavět od 10 mil/km.
5 trolejbusů zaplatí jen na bateriích 1km trati, která nemá životnost 5let/100 000km, ale let 50, tzn. desetinásobek. Sloupy mnohem delší.
Speciální nabíječka je kolem 7-9mil, nepočítaje nutnou úpravu silnice, aby vozidlo bylo v rovině a je pro jedno vozidlo, trolej slouží pro vozidel "nekonečně".

Moskva to ukázuje a i jiná města. Baterky jsou tvrdě slepá ulička.
Nebudeme se vůbec bavit na téme ekologie výroby, likvidace, nedej bože těžby omezeného množství prvků nutných k výrobě.

Ještě dlouho bude nejlepší kombinací klasický autobus a trolejbus doplněný o baterii na nouzové objetí překážky, nehody, odklonu.
Makrelu neumeješ.
Středa, 16. prosince 2020 - 19:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2018
149 pápá, ale bude odkoupena.. pro jednoho labilního jedince.. ne smradlavé šroty E3 čoudící se schodem se vyřazovat nebudou v následujících měsících. Musí totiž udělat retrolinku 23 a obtěžovat dál cestující.
Karosa53
Středa, 16. prosince 2020 - 19:24:25  
Neregistrovaný host
Kdo odkoupil 149?
Řidič z DPmHK
Středa, 16. prosince 2020 - 19:33:23  
Neregistrovaný host
Byla koupena společně ze 148kou a koupil to nějaký dopravce který to bude dále provozovat.
Řidič z DPmHK
Neděle, 20. prosince 2020 - 19:08:20  
Neregistrovaný host
Vozy 148 a 149 odjely k novému majiteli na Slovensko
Neděle, 27. prosince 2020 - 01:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 6-2017
Tak 148 a 149 budou od 1.1. jezdit na MHD Topolčany, kde jejich nový majitel nahradí Arrivu. Měly by ale jezdit jen někdy do jara, kdy dopravci přijdou nové vozy.
Autobusak
Neděle, 27. prosince 2020 - 07:21:35  
Neregistrovaný host
No aspoň že budou v provozu
xxxxx
Pátek, 01. ledna 2021 - 23:11:01  
Neregistrovaný host
sev : Ebusy mají klasického "bufíka" tedy naftové topení o výkonu 22, nebo 30kW. Taknějak v DP nikdo servisovat bufíky moc nechtěl, ač na tom nic ve finále není, ale dělá to tam jen jeden člověk. Pokud to začne vypouštět to co si psal, tedy oblak většinou namodralého a štiplavého dýmu, určitě to není správně a chce to vyměnit trysku a vyčistit vnitřek, protože zhasíná dřív než by měl díky špatně rozprášené směsi. Je to oprava za cca 600,- a půlhodinka práce. Pokud se používá normální nafta, tak se nemusí ani měnit moc často filtr. Konstrukčně nevím, jak by se tam dal dát nějaký katalyzátor, nebo něco jiného, co by nějak vylepšovalo emise, protože to je defakto jen rozprášená hořící nafta, do které vhání vzduch ventilátor a výsledný odpad hoření musí mít volný průchod ven. Spotřeba 30kW Eberspacheru je podle výrobce 3,65l nafty za 1 hodinu,při venkovní teplotě -10°C
Karosa53
Pondělí, 04. ledna 2021 - 20:03:14  
Neregistrovaný host
Zdravím, neví někdo jak je na tom 268 a 269?
Katarak
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 08:42:32  
Neregistrovaný host
Aktuálně jeden dunivý křáp se schodem na Lesním Hřbitově
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 10:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2018
A dvě fotečky jednoho dunivého vehiklu čoudícího se zadním schodem co otravuje obyvatele [auto][auto][zadnice][happy][happy]
44444
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 11:48:52  
Neregistrovaný host
Úchyláci honééém, vezměte digifoťáky a vyrazte do lesa, najstarší křáp dpmhk z roku 04 nedělá retrolinku 23 ale smrdí na 9[rofl][rofl].V DP došlo k rozhodnutí že je potřeba zasrat vzduch i v lese a tak jsme tam poslali náš nejstarší nesmradlavější vehikl, co měl bejt už dávno v Cholticích ale když je teď ta "krize" a prej nejsou prachy a hlavně nebudou( i kdyz jak na co , na pí...iny se vždycky najdou ze?)tak tam určitě zajede i v roce 25 a možná i v roce 27. Úchyláci se tedy mohou tesit ze zakonzervované situace ve vozoparku, která zasjistí těmto křápům (270-275) že budou zasirat vzduch nejenom ve mestě ale i v lese, je totiž v plánu pro nasledují pětiletku udělat z 9 tež retrolinku a vypravovat tam tyto šmejdy[rofl][rofl]. Po neděli se do provozu vrátí i křápy 268, 269 a celá flotila smradlavých dunivých šmejdů bude zase pohromade zasírat vzduch a nasírat lidi smradem ,čmoudem,hlukem a debilníma schodama[biggrin]
Kuba_j
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 13:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4661
Registrován: 8-2005
Nedávno jsem si dělal trochu pořádek na disku v PC a objevil jsem propagační leták k Irisbus Citybusům, v kterém se píše, že jejich motor v některých parametrech splňuje i EURO 4 a EURO 5. Tady screen té strany, kde se to píše:




Saliwer: super fotky [ok].
44444
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 15:39:51  
Neregistrovaný host
Jasně oni dokonce plněj i E6 a E7,stačí přepnout páčku[crazy][crazy].Teď na poradě jsme se dohodli že city-iriskřápy jsou vlastně nejdokonalejší a nejodolnější socky co kdy byly[crazy] zkrátka výdobytek kapitalistickýho strojírenství po roce 2000 a nic lepšího už tady nikdy nebude[crazy][sad] a proto došlo k dohodě že už nikdy nic vyřazovat nebudeme a necháme si tu tyto vydobytky kapitalistickýho strojírenství do roku 2050 sle spíš do roku 2070(snad v tý dobe bude ještě nafta[biggrin]) Plánuje se nákup starých city-iriskřápů (r.v. 2002-04) abychom jimi nahradily NS12[crazy] Z Prahy dorazí příští týden 15ks kb. city-iriskřápů (pro zajištění provozu na retrolinkách 9 a 23 a jako náhrada za starý Citelisy z let 2006-07) ihned po přelakování do barev dpmhk budou nasazeny! Uchyláci připravte si digifoťáky a SD karty, na uchylný fotky a videa[rofl].Schodů, hluku a smradu z Iris-socek bude dostatek[rofl]
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 17:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2018
A jelikož pan řidič je uchylak na ciťàky. Tak si vzal na odpolední směnu 272 aby se chudinka provětrala a zlepšila kvalitu ovzduší po Hradci Králové. Pan řidič si nabral splodiny do pytlíku a večer ho čeká hra na honěnou nad ciťáky 😍😍 už se těším až si dám večer do žíly splodiny 270+272
Host z hk
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 19:26:00  
Neregistrovaný host
Citelis 150 už nejezdí? Koukal jsem, že čtečky na karty KB u řidiče mají nově 155,160,168, které jezdí noční a linku 19.
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 21:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2018
Jezdí, jen se mu sundala reklama. A teď stojí pač není pro něj práce.. když je omezený provoz. A přeci nebudem čmoudit starým vozem :D [auto][auto]
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 23:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 9-2007
Vážení, souhlasím s 44444, ať vám neduní a nesmradí Ciťačci v okolí do borovic, nabízím jejich bezplatnou výměnu za pro nás nyní nepotřebné 3x 941 E s tichoučkým Renaultem.
A pozor jako bonus ! K těm Ciťálům pak klidně i vyměníme vaší Olgu za libereckou flusající a žebrajíci Ljubu z terminálu.
sev
Sobota, 09. ledna 2021 - 09:54:31  
Neregistrovaný host
666: Obchod dojednán, bereme 3x941E včetně Ljuby, tu můžete posadit rovnou do jednoho z nich cestou do HK [biggrin]. Olga bude v prvním Citáku směrem k vám, má totiž jen předstupeň postižení co Ljuba, čili do pul roku bude taky flusat [biggrin][biggrin].
Středa, 13. ledna 2021 - 11:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2021
Saliwer: Tak dneska stativuju zase, ale radši ne na LH :D to moc dobře nedopadlo
Pátek, 15. ledna 2021 - 01:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 9-2012
Tak jsem po dlouhé době nakoukl a vidím, že transOleg předčilo všechna očekávání a šílí to rychlostí přímo ďábelskou. [rofl]
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Neděle, 17. ledna 2021 - 09:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 1-2005
Kuba J.: A napsal tam výrobce, jestli to budou splňovat i po 17 letech v provozu? [lol]
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.