Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 6. 2017 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 12. 6. 2017

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
49
Úterý, 23. května 2017 - 22:13:34  
Neregistrovaný host
78.136.169.232
Když už je řeč o protažení linek MHD na Doubravce, možná stojí za připomenutí, že podobný experiment zde už jednou byl. Byl označen jako linka č. 49, jezdící v trase Doubravka, Zábělská - Červený Hrádek - U Tesca. Některé spoje zajížděly ze Zábělské až na konečnou Na Dlouhých. Byly to tuším dva páry spojů dopoledne a dva odpoledne po celý týden. Zahájení provozu bylo snad od 23. 4. 2005, ukončení přesně nevím - linka ale dlouho nejezdila. Skončila cca po 2 - 3 letech, snad pro malé vytížení.
T_m
Úterý, 23. května 2017 - 22:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 5-2002
Bonde, to chceš jako říct, že jako Slovanskej jsi jel k zimáku autem??? Pak to v tom městě nemá vypadat, jak to vypadá ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Úterý, 23. května 2017 - 23:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6879
Registrován: 12-2005
Co třeba podle toho, že na takové autíčko stačí ř.p. B
No to víme jakej druh not na to stačí ale donedávna jsem za volantem seniortaxi vídal xichty z autobusů a teď poslední dobou často holky.
Takže podnik už pochopil že plýtvat Déčkařema je nesmysl a najal grupu Béčkařů jen pro ty caddyny?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 24. května 2017 - 14:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 1-2009
TM: Nejel jsem sám, ale na koncertě jsme byli 3. Jak říkám, trolejbus nepobíral, auta při akcích na zimáku stojí až v Doudlevcích, nebo v Papírenské u Billy, no a zpátky v noci se mi nechtělo v těch končinách chodit pěšky. Ono by fakt stačilo málo: Na 13 dát pár kloubů a hlavně zapnout semafory u zimáku. A 13 stála nehnutě stejně jako ta auta. Prostě jsem jel autem (resp. nechal se s dalšími odvézt, protože jsem předem věděl, že do trolejbusu se nevejdu a auto v pěší vzdálenosti nezaparkuju). To je taky důvod, proč tam všichni jezdí autem. Ví že veřejná doprava nebude posílena. Pěšky to od Liliové trvá 30 minut, v zimě jsem si tu trasu pěšky prošel. Ale za denního světla.
Na linku 49 si pamatuju, jednou jsem tím jel z BigTesca na Zábělskou. Ve voze nás bylo pár.
Středa, 24. května 2017 - 18:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6148
Registrován: 5-2002
Nechápu proč DP nemá nějaký základní kilometrický rozpočet na operativní posilování dopravy kolem kulturních akcí (aby neblokovaly ve výsledku základní dopravní obslužnost ) - hlavně že se pak zbytečné kilometry kolikrát vyjíždějí po Vánocích na prázdných víkendových posilách, pro nikoho...
Pavel2
Středa, 24. května 2017 - 18:16:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15206
Registrován: 8-2002
spíš asi půjde o to, z čí kapsy by se ty posily platily...
Středa, 24. května 2017 - 20:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 2-2005
U kulturních akcí je to tak, že se buď bude posilovat doprava na všechny akce třeba od nějakého počtu lidí, protože jinak budou ti druzí řvát, že oni mají nárok taky...a nebo se nebude posilovat nic, co si někdo neobjedná a nezaplatí.

Takže se neobjedná nic.

Jinými slovy pláčete dobře, ale na špatném hrobě.

PS: Mě by zajímalo, jak se účtuje dopravnímu podniku akce, kdy je vstupenka na hokej (fotbal?) zároveň jízdenkou? A jestli se to vůbec vyúčtuje?
MHD je pro lidi ! ! !
Středa, 24. května 2017 - 21:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6152
Registrován: 5-2002
spíš asi půjde o to, z čí kapsy by se ty posily platily...

Z normální provozní rezervy? Ročně jdou stovky milionů do DP, a kulturních akci kde je 5000 lidí a víc je možná 10 za rok? Celou dobu co je Plzeň Plzní, to není nic novýho...

Plzeňský DP má peníze na ohromný byrokratický aparát, na spoustu ředitelů, služebních aut a podobných píčovin, na to se najdou peníze z našich daní vždycky - tak proč ne na odvoz lidí po pitomým koncertu... DP má exkluzivitu na dopravu po městě, tak ať se snaží - až bude v městs;ké dopravě volná konkurence, neřeknu ani slovo...
Čtvrtek, 25. května 2017 - 02:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 11-2004
James_bond
Na 13 dát pár kloubů a hlavně zapnout semafory u zimáku.

Na 13ce klouby - pokud vím - nikdy nejezdí. Na konečné v Černicích by se těžko otočily (otočí se tam sotva 21Tr) a Na Dlouhých by se musela vyklidit všechna parkující auta v ulici Popelnicové a Radiové. A to by asi sotva prošlo. Takže reálné by snad bylo jen vedení některých spojů 16ky odklonem přes Doudlevce, jako tomu bylo při Slavnostech svobody.
Čtvrtek, 25. května 2017 - 08:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5188
Registrován: 2-2005
a kulturních akci kde je 5000 lidí a víc je možná 10 za rok
Naráží to na několik věcí:
- Co je kulturní akce? Počítaje do toho i hokej a fotbal, je to 32+16 domácích zápasů, které mají potenciál kumulovat 5000 lidí a více.
- Proč by se v tom měl dopravní podnik angažovat, shánět si řidiče, vymýšlet (pokaždé trochu jiné, protože kulturní akce se konají na různých místech) posilové trasy, když ho o to nikdo neprosil.
- Dopraví podnik tady není od toho, aby sledoval, kde se koná jaká akce a kolik na ni bude lidí...to by potřeboval další "byrokratický aparát a podobné píčoviny" navíc.

Problém není v dopravním podniku, ale na městě, potažmo na organizátorech akce.
MHD je pro lidi ! ! !
Čtvrtek, 25. května 2017 - 11:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18061
Registrován: 5-2002
49 jsme zlikvidovali až na podzim 2010. Ještě na jaře 10 jsme tam počítali cestující.

M100: Asi tak nějak to chápu i já.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 25. května 2017 - 11:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 1-2009
Kamarádka byla kdysi dávno v Praze na Depeche Mode i Pink Floydech (asi půlka 90. let), tj. akcích, kde bylo mezi 50 až 100 tisíci návštěvníky. A povídala, že tam byly po skončení akce desítky posilových tramvají. A já silně pochybuji, že by zpěváci depešáků či jejich doprovodný tým si u dopravního podniku objednávali nějakou posilovou dopravu. Prostě Praze došlo, že kdyby se tisíce lidí nemohli jak dostat z akce, tak by se taky mohli na DP vybodnout (a neobnovit si předplatné) a pořídit si auto a tím jezdit.
Problém u nás je v tom, že si každý hraje na svém vymezeném písečku a nějaký přesah ho absolutně nezajímá.
Přehled o kulturních akcích ve městě by snad měl mít kulturní odbor magistrátu....

(Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.)
Pavel2
Čtvrtek, 25. května 2017 - 12:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15208
Registrován: 8-2002
byrokratickej aparát by se mohl schovávat třeba v SVSmP, když už teď má nejméně 6členný oddělení techniků veřejného osvětlení, plz. hist. podzemí a MHD, kde 2 lidi mají přímo uvedeno technik PMDP. holt by město zaměstnalo o pár lidí víc, ti by sledovali co se kde děje a případně mohli podniku pomáhat s plánováním a organizací dopravy při těch mimořádných akcích.

ale prostě je všem u prdele že je 2 dny do měsíce večer na hodinu ucpaný okolí zimáku, štruncáku atp.
to by asi někdo musel vyrazit na zastupitelstvo a všechny tam seřvat jak to že krajský město není schopný tohleto zajistit. ale byl by to běh na dlouhou trať, než by město bylo dotlačeno k vymyšlení nějakýho jednotnýho metru pro všechny akce nad x tisíc lidí.

zase ty akce by to pravěpodobně prodražilo, takže by si to zaplatili sami návštěvníci v ceně lupenu...
Pavel2
Čtvrtek, 25. května 2017 - 12:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15209
Registrován: 8-2002
007:
za dob primátora Kalouse se přeci Przeň zavázala, že bude ždímat státní a evropský dotace co to půjde. máme nápad na super projekt? ale ouha, nedá se to napasovat na žádnej dotační titul. no tak to je špatný, tak to dělat nebudem, město to přece nebude platit ze svýho rozpočtu.

nevím jestli už tahle logika byla alespoň zčásti opuštěna.

naopak pokud na něco dotace byla, taxe to (třeba) postavilo, byť to bylo dlouhodobě nevyužitý - viz zastávky se zálivama a podsvícenýma označníkama v Železniční. využívají se až teď při výluce okolo nádraží a jak dlouho už je Železniční zrekonstruovaná? od roku 2000?

prostě jakmile se to platí z vlastní kapsy, je to mrhání rozpočtem, jakmile to jde z cizích zdrojů, je to investice.
Martinmarilynmanson
Čtvrtek, 25. května 2017 - 16:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10336
Registrován: 12-2007
viz zastávky se zálivama a podsvícenýma označníkama v Železniční.
Pár let tam staví linka 450554.
Be clever - use public transport!
Pavel2
Pátek, 26. května 2017 - 05:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15210
Registrován: 8-2002
MMM: cca 10 spojů denně? ...pokud tam zrovna neparkovaly osobáky. ale hodně dlouho tam nestavělo vůbec nic.
Martinmarilynmanson
Pátek, 26. května 2017 - 07:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10337
Registrován: 12-2007
Pavel2: Ale jak se teď ty zastávky hodí! Ono mít postaveného něco navíc do budoucna nevadí ostatně, viz zastávky nahoře v Božkově.
Be clever - use public transport!
Pavel2
Pátek, 26. května 2017 - 10:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15211
Registrován: 8-2002
ono se hodí zatrolejovat každej kruháč, copa kdyby se někdy hodilo tam trolejbusy otáčet [lol]
Pátek, 26. května 2017 - 10:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2004
V Částkovce už se o tom vážně uvažuje... [happy]
Pátek, 26. května 2017 - 13:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5193
Registrován: 2-2005
V Částkovce už se o tom vážně uvažuje...
Když jsem o tom před asi rokem mluvil, bylo mi řečeno, že v Částkovce není kde odstavit končící vůz, který by musel jet hned zpátky do města, což by přelévalo zpoždění z jednoho směru na druhý a ve výsledku, při intervalu na 12, by to lehce způsobovalo podjetí vozidel.
Když se nad tím člověk zamyslí, něco na tom je, na druhou stranu je větev na Božkov kapacitně předimenzovaná a klidně by půlka spojů mohla končit jinde (nejlépe už ve Sladkovského) a když už nic jiného, úplně jednoduše by mohly být v Částkovce ukončeny spoje, které jedou následně z Božkova do vozovny. Těm je nějaké podjetí šumák, na jednom takovém spoji se ušetří 4 km a 20 minut práce řidiče.
MHD je pro lidi ! ! !
Martinmarilynmanson
Pátek, 26. května 2017 - 13:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10338
Registrován: 12-2007
Pavel2: Hlavně ve městě existují koncepční dokumenty a tehdy se vědělo, že mosty půjdou k zemi. Tak proto se zastávka postavila (alespoň tak soudím, pozadí neznám). Stejně tak se vědělo, že se do těchto míst jednou probourá podchod od nádraží.
Be clever - use public transport!
Pátek, 26. května 2017 - 17:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6882
Registrován: 12-2005
007 - zaprvý 30 minut z liliový k zimáku jedině že bys dal cestou pivko či dvě u papírny. Teda pokud nelezeš pomalu jak dědek o holi.
Za světla .... hele a voni tam jako nejsou lampy? Pokud vim tmy a bubáků se bojí akorát malý děti. Seš snad dospělej chlap ne?

Ad posily mhd při akcích.
Proč by to měl dp dělat z vlastní vůle?
Objedná si organizátor posílení - není problém posílit.
Neobjedná si organizátor - neposiluje se.
Ně na tom nepřijde nic divnýho.

Dráze taky musíte dopředu hlásit pokud hodláte cestovat ve skupině na xy lidí pokud se nepletu.
Nebo snad někdo z čd sedí u kompu a vyhledává turistický akce v okolí tratí nebo obvolává třeba školy jestli nehodlají někam jet ve většim počtu?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pátek, 26. května 2017 - 18:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 1-2009
Martine, já kulhám po úrazu už pár let. U řeky bydlí bezdomovci. I dospělý chlap může dostat od partičky (zdrogovaných) pobudů pěkně na budku a neubrání se. Teda pokud nejsi Chuck Norris zamlada nebo Rambo...
A ohledně posily na zimák to ber takhle. Ber ohledy i na lidi, co tam bydlí v okolí. A těm jistě není milé, že jim tam několikrát do měsíce v noci túruje tisíc aut a marně se snaží probojovat se vpřed.
A že nejsou prachy? Stačí líp hospodařit s vozokm. Díky různým letním a podzimním prázdninám je tu skoro 14 dní, kdy tramvaje linky 4 jedoucí mezi 7. a 8. hodinou vozí vzduch, protože 90 procent cestujících (studenti a profesorstvo) jsou doma či na horách. Kdyby tramvaj místo špičkových 2 minut jela po 3 až 4 a pár pořadí odpadlo, nikdo to nepozná. Totéž na 1 a 2, tam by taky mohlo vypadnout jedno pořadí a nikdo nic nepozná. A z minulosti má město dluh, kdy ani na vlastní akci nedokázalo zjednat posily, viz. rozsvícení vánočního stromu na náměstí před pár lety. Furt lepší dát posilu na fotbal, hokej, koncert, než o adventu a vánocích vozit v soupravách vzduch.
Pátek, 26. května 2017 - 20:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2004
Trollino_15
Když jsem o tom před asi rokem mluvil, bylo mi řečeno, že v Částkovce není kde odstavit končící vůz, který by musel jet hned zpátky do města, což by přelévalo zpoždění z jednoho směru na druhý...

Některé - zejména ranní - spoje v dnešní době nezajíždějí po výjezdu z vozovny do Božkova, ale točí se na Petrohradě (historicky ve Sladkovského), případně se točí už na kruháči u Mrakodrapu, což se týká i jiných linek, než je 12ka. Takže u Mrakodrapu také žádné odstavení možné není a vezmeme-li v úvahu linky 10 a 14, ty mají trvale jen jednu konečnou. A docela toho začínají zneužívat bezdomovci, zejména u pozdně večerních spojů na 14ce. A myšlenka otáčení v Částkovce je zřejmě důsledek naprosto nevyhovující točny Petrohrad, kde v současné době, kdy se několikanásobně zvýšil provoz v Lobezské a v důsledku toho i ve Sladkovského, je vyjetí z petrohradské točny do Lobezské dost velký oříšek a mnohdy je to až dost nebezpečné. Stačí, aby nějaký chytrák zaparkoval až u křižovatky. Pak je to buď o tom ho odřít nebo vyhodit bidla, a rozhled - o tom škoda mluvit. A průjezd točnou Petrohrad? Rychlost "krokem" je příliš velká, protože vzdálenost od parkujících aut je cca několikacentimetrová...
Poustevníček
Sobota, 27. května 2017 - 06:59:40  
Neregistrovaný host
37.188.187.165
Možná by město a odbor plánování dopravy mohl zaměstnat známého dopravního odborníka Jana Michayloviče Skalu.Jeho mozkový dopravní potenciál je vlastně nevyčerpatelná studna kočičích chlupů. Co chlup, to jedna geniální myšlenka.
Sobota, 27. května 2017 - 20:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5194
Registrován: 2-2005
Některé - zejména ranní - spoje v dnešní době nezajíždějí po výjezdu z vozovny do Božkova, ale točí se na Petrohradě (historicky ve Sladkovského), případně se točí už na kruháči u Mrakodrapu, což se týká i jiných linek, než je 12ka.

To já samozřejmě vím a hlavně o tom vůbec nemluvím. Mluvím o omezení spojů do Božkova v době, kdy zpoždění vzniká, tedy přes den a ve špičce.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Neděle, 28. května 2017 - 09:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15215
Registrován: 8-2002
jrjk:
faktem zůstává, že 80% ulic na Petrohradě je z dnešního pohledu žalostně zanedbaných. podívejte se na Guldenerovku, Plzeneckou, Úslavskou, Božkovskou a další. povrchy strašný, ulice obložený kvantem aut.

zrekonstruovalo se Mikulášský náměstí, půlka Sladkovskýho, ta druhá polovina by taky ušla (až na ty parkující auta). v dohledný době můžeme očekávat že se něco provede s částí Úslavský u bazénu a Lokomotivy.

co by mělo následovat je dlážděná a šíleně zvlněná Plzenecká, od Slovanský až k Lobezský. a dál pak jet kus po kusu hlavně u těch betoňáků v Guldenerovce až se to po deseti letech podaří všechno. přičemž prioritou může být bloková smyčka trolejbusu.

hlavně nevím kterej anální génius si prosazuje soustavy jednosměrek s odůvodněním, že lze do ulice nabouchat víc parkovacích míst, protože šířka vozovky ne 3+3, ale jen 3 metry. to je cesta do pekel - chcete dojet na udanou adresu v síti pravoúhlých bloků ulic a ujedete ne x, ale minimálně x*3, protože nevíte kudy se na adresu správně trefit a nemůžete v palici nosit celou aktuální síť 1směrek ve stosedmdesátitisícovým městě [blesk]

pak se někde musí něco rejpat v ulici a 1směrky se dočasně obrací, přičemž díky jejich síti nelze otočit jen jednu, ale celou soustavu [ko]
Malý_fotograf
Středa, 31. května 2017 - 11:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6259
Registrován: 5-2002
Test elektrobusů v Plzni končí, sbíraly data o pohonu budoucnosti

Jezdily vůbec oba elektrobusy v poslední době? Měl jsem pocit (spíš podle toho co se tu psalo), že tak na střídačku...

Taky by mě zajímalo, co s elektrobusy bude. Jako nejpravděpodobnější se mi nabízí přestavba na jiný typ elektrobusu, nebo trolejbus.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Středa, 31. května 2017 - 11:25:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15233
Registrován: 8-2002
MF:
v neděli jsem na konečný v Zábělský zahlídnul jen zatravněnej bus #594 http://seznam-autobusu.cz/vuz/23924
Středa, 31. května 2017 - 12:09:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5196
Registrován: 2-2005
P2: Když čtu tvůj příspěvek 15233, napadá mě k tomu příměr "V Kauflandu mají levnější rohlíky"..."No já zahlédl v Globusu mouku."
Elektrobusy nemohly nikam jinam, než na linku 27 a tudíž je v Zábělský nikdy potkat nemůžeš. 594 je Hybrid, to je něco jiného.

V poslední době, kdykoli jsem viděl a-27, byla na ni SORka, takže z laického pohledu mi zkušební provoz elektrobusů přišel jako dost problémový.
MHD je pro lidi ! ! !
2115
Středa, 31. května 2017 - 21:15:47  
Neregistrovaný host
78.136.140.175
"Zatravněná" 594 je celkem často k vidění na a-28.
Po delší době je v provozu k vidění taky pronajatý bílý SOR č. 598.
A na linku a-22 dnes prý nasazen nový SOR č. 604.[new]
Pavel2
Čtvrtek, 01. června 2017 - 07:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15235
Registrován: 8-2002
t_15: to nevadí [lol]
chtěl jsem jen říct, že z těch atypických vozů jsem poslední dobou viděl jen 594 [happy]
27
Čtvrtek, 01. června 2017 - 13:14:47  
Neregistrovaný host
46.135.3.13
MF: Poslední dobou nejezdily skoro vůbec, chvíli v dubnu, možná začátek května, pak už ne.
kv
Pátek, 02. června 2017 - 20:43:03  
Neregistrovaný host
185.153.194.126
Zařazení nových autobusů SOR do provozu:

602 - 1.6.2017
603 - 31.5.2017
604 - 31.5.2017

Se zařazením těchto autobusů byly již v květnu odstaveny krátké Sorky 478 a 481 a Citybus 476.
Sobota, 03. června 2017 - 03:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18065
Registrován: 5-2002
Zatravněná 594 jezdí každé ráno 28 a každé odpoledne 22, každý den stejné pořadí.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
kv
Sobota, 03. června 2017 - 05:23:15  
Neregistrovaný host
185.153.194.126
Nový bus SOR č. 602 byl venku s cestujícími již nejpozději 30.5.2017.
Omlouvám se za nepřesnou informaci z večera.
Sobota, 03. června 2017 - 22:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6887
Registrován: 12-2005
Bateriáky v pátek stály oba vedle sebe na tom parkovišti jak se odstavujopu polorozebraný busy. Nahoře v tom cípu mezu bránama.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Otaznik
Sobota, 03. června 2017 - 23:55:01  
Neregistrovaný host
89.102.129.24
Jak se vlastně vejdou trolejbusy a autobusy k Mrakodrapu, když je první rozjezd a ještě se zatahuje z denní?
Neděle, 04. června 2017 - 12:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2004
Tak trolejbus N7 přijede (obvykle) k Mrakodrapu jako první, vyhodí lidi a zmizí manipulačně do Ghetovky a k Mrakodrapu se vrací v opačném směru až ve chvíli, kdy "N" autobusy už opouštějí zastávku směrem k Práci. Podobně to funguje i s některými dalšími autobusy - např. N55 tam najíždí také až ve chvíli, kdy většina autobusů zastávku už opouští. U Mrakodrapu tedy stojí pouze "N" autobusy, které mají tuto zastávku jako průjezdnou, nikoliv konečnou. A zatahující trolejbusy také po vystoupení lidí hned mizí.
Pavel2
Neděle, 04. června 2017 - 14:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15241
Registrován: 8-2002
už se něco začíná dít na Domažlický u závor, firmy se stěhujou, probíhají vyklízení některých objektů a demolice.



má někdo aktuální pdf jak to tam má vypadat s tratí a silnicí/podjezdem(?) nakonec vypadat? zajímá mě i který baráky zůstanou.
Malý_fotograf
Neděle, 04. června 2017 - 22:58:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6262
Registrován: 5-2002
Pavel2: Co půjde dolů viz tento dokument na stranách 37 a 38.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 05. června 2017 - 00:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2004
Pavel2
už se něco začíná dít na Domažlický u závor

Trolejbusová smyčka Skvrňany už je také odpojena/vyzkratována...
Pondělí, 05. června 2017 - 18:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18069
Registrován: 5-2002
Podobně to funguje i s některými dalšími autobusy - např. N55 tam najíždí také až ve chvíli, kdy většina autobusů zastávku už opouští.

Ovšem zažil jsem i to, že stály v zastávce noční autobusy a čekaly na někoho zpožděného. Od CANu se přiřítila malá SORka CN 9,5 (portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L450091_161211_188951.pdf), postavila se vedle předního busu, zablokovala silnici, naložila svých pár lidí a zas zmizela. Pokud si jí někdo z lidí čekajících na zastávce nevšiml (kdo by čekal, že se postaví dopředu a do druhé řady?), měl smůlu.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Martinmarilynmanson
Pondělí, 05. června 2017 - 19:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10355
Registrován: 12-2007
Od CANu se přiřítila malá SORka CN 9,5
Vždycky to je o řidiči...
Be clever - use public transport!
Pavel2
Úterý, 06. června 2017 - 08:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15245
Registrován: 8-2002
MF: díky za dokument, přesně tohle jsem hledal [ok]
je to zajímavý čtení. sice tam schází grafická příloha, tu ale zhruba může nahradit infoleták ŘSD. úpravy se dotknou i rohu ulic Břeňkova/Hálkova a přilehlýho mostu u nádraží Jižní Předměstí, posune se kolej, postaví opěrná zeď atd.

v areálu Škodovky bude zbořenej tobogán, přičemž onen spirálovitej nájezd úplně zdemolujou a ocelovou svařovanou příhradovou konstrukci mostu má sundat jeřáb. přičemž mi z popisu vyplynulo, že tu konstrukci snad plánujou zachovat. k čemu to ale může sloužit je mi záhadou, když na původní místo se most už nevrátí a nájezd nebude možný dodělat z důvodu změny trasování domažlický trati. to je tedy technická památka snad ani ne polovoční... postavení mostu včetně tobogánu někde jinde mi připadá dost fantasmagorický a nesmyslný. protože to nikdo nevybuduje za pětikorunu a původnímu účelu už most nikdy sloužit nebude...
Otazka
Úterý, 06. června 2017 - 09:47:00  
Neregistrovaný host
89.102.129.24
A nevíte jaká je ta využitelnost nočky do Letkova?
Malý_fotograf
Úterý, 06. června 2017 - 09:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6264
Registrován: 5-2002
Máš pravdu, taky mi chybí nějaká grafická příloha, ale on by se v tom pak asi každý šťoural, každý by poradil, tak jí možná radši nezveřejňují.

Konstrukce mostu "tobogán" je památkově chráněna, proto bude zachována. Jednalo se snad o první užití celosvařované příhradové konstrukce široko daleko (tobogánový nájezd tedy není důvodem jeho chránění). Pokud si dobře pamatuji, měla by konstrukce tobogánu výhledově posloužit jako lávka pro cyklisty kdesi na plzeňsku.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Úterý, 06. června 2017 - 19:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15247
Registrován: 8-2002
jistě, ta příhradová konstrukce zřejmě poslouží jako most/lávka někde jinde. ale tím, že se přesune ze škodovky úplně pryč a přijde o ten nájezd, to (aspoň pro mě) ztrácí 75% kouzla. takže to sice bude zachovaná technická památka, ale taková dost... zvláštním způsobem znásilněná.
Úterý, 06. června 2017 - 22:59:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6891
Registrován: 12-2005
To bogán je v dost žalostnym stavu stejně....

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Úterý, 06. června 2017 - 23:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15250
Registrován: 8-2002
o tom není sporu, kašle se na něj už skoro 20 let a ani před tím nebyla údržba bůhvíjaká...
ale děkujem za aktuální foto. pěkný stromky tam rostou... [ko]
Středa, 07. června 2017 - 12:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5278
Registrován: 9-2005
Když už máme v sobotu v Plzni ten historický víkend, tak se za ČSAD přidáme alespoň takto...[wink]


Středa, 07. června 2017 - 22:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2016

Zkušební jízda nového trolejbusu
mé stránky: http://tramtrain.webnode.cz
profil na rajčeti: http://marecek18.rajce.idnes.cz
Šroubič
Čtvrtek, 08. června 2017 - 18:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2016
Jedna nahodna rychlovka u techmanie[fotic]

Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Čtvrtek, 08. června 2017 - 20:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 5-2002
Zdravím a připomínám další schůzku Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 15. 6. 2017 od 17:00 ve vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pátek, 09. června 2017 - 07:46:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 5-2009
Ahoj plzeňáci
Už se ví, kde skončí 4 vaše vyřazené 21TrACi?
Pavel2
Pátek, 09. června 2017 - 11:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15265
Registrován: 8-2002
oni už se budou vyřazovat 21 Tr?
Brno už prej jich má dost...
Pátek, 09. června 2017 - 11:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2004
Několik už jich je odstavených - po nehodě nebo při závažnějším problému; zásobárna náhradních dílů pro ostatní zatím provozuschopné.
1846
Pátek, 09. června 2017 - 18:46:21  
Neregistrovaný host
78.136.142.234
Vyřazené jsou 21Tr č. 481, 483, 491 a 495.
Provozuschopné, nebo alespoň během posledních dnů v provozu vídané - 479, 480 (?), 484, 485, 488, 490, 492 (?), 493, 494, 496.
Zbývající jsou odstavené. Někdo další určitě doplní, upřesní.
Jinak ty čtyři vyřazené prý koupila nějaká polská firma a chystá se je prodat někam na východ.
Sobota, 10. června 2017 - 08:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 7-2005
Půjdou do Černivci.
1846
Pondělí, 12. června 2017 - 23:23:09  
Neregistrovaný host
78.136.162.109
Malá oprava ohledně provozních 21Tr - 487 dnes jezdila na lince 15.
Takže prosím i o opravu na seznamu autobusů.cz.