Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 5. 2017 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 23. 5. 2017

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 14. dubna 2017 - 18:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 1-2009
Revizorskou pomlázku jsem viděl i dneska pod Záhorskem. Dokázal by někdo odhadnout, kolik procent lidí jezdí načerno v enkách? (nebo jaký je rozdíl oproti denním hodinám?)
A teď k provozu: Z Liliové do Globusu mi to trvalo 61 minut. To snad bych autem byl po dálnici rychleji v Německu než MHD na druhý konec města. Zpátky to bylo o polovinu rychlejší. Proč? Protože s náhradovým autobusem 1/2A přijedeme na náměstí a tramvaj nám zavře před nosem a ujede [ko] Následně jdu pěšky do Sadů, čímž nestihnu 27. Jdu na 4 a pak u Severky na 30. Do cíle jsem se dostal o 26 minut později, než kdybych jel busem 27. Máte dynamický dispečink za x milionů Kč. V každém voze máte GPS. To je tak složité vymyslet aplikaci, která tramvaji oznámí, že má počkat na přijíždějící náhradový bus? A nestálo by vás to skoro nic, protože tu máme univerzitu, jejíž studenti by vám to udělali zdarma v rámci svých seminárek, bakalářek či diplomek.
Kritik
Pátek, 14. dubna 2017 - 20:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 6-2007
Z Liliové do Globusu mi to trvalo 61 minut
Normální člověk by jel z Liliové přes Slovany do Globusu.
Pavel2
Sobota, 15. dubna 2017 - 01:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15044
Registrován: 8-2002
normální člověk jede do Globusu na větší nákup kterej nevodnese v tašce a tímpádem jede autem. všechno ostatní v malým množství jde nakoupit poblíž místa bydliště a nemusím to mít zrovna z krámu na druhým konci města.


hodná ekologická dodávka, seje a ošetřuje trávníky [lol]

Sobota, 15. dubna 2017 - 08:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 5-2002
Zdravím
a připomínám další schůzku přátel MHD - Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 20. 4. 2016 od 17:00 ve vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Sobota, 15. dubna 2017 - 16:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 1-2009
a) ne všechny potraviny jsou ve všech krámech
b) do Globusu jsem šel koupit pikslu barvy zlevněnou z 280 na 100 Kč, která se mi vešla do igelitky.
Malý_fotograf
Neděle, 16. dubna 2017 - 15:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6235
Registrován: 5-2002
Na bývalém odstavišti autobusů v Cukrocarské ulici staví sloupy veřejného osvětlení. Zná někdo záměr využití této plochy?

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Neděle, 16. dubna 2017 - 23:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15052
Registrován: 8-2002
parkoviště pro Depo 2015 anebo pro zimák? při každým hokejovým zápase jsou ulice v okolí obložený autama, řidiči kašlou na zákazy a předpisy a MP by se zbláznila, tak na to dlabe taky. tady by mohl být VIP placenej střeženej plac.

007:
no já nevím, přeci jen kdyby mě v Globusu zaujala hlavně ta drasticky zlevněná pixla s barvou, tak koupím dvě nebo 3 a k tomu přidám všechno možný od jídla a pití. takže by se hodilo jet autem, když na tebe stejně čeká před barákem...
Pondělí, 17. dubna 2017 - 11:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 1-2009
Právě že piksla té barvy byla poslední. Zbytek si už rozebrali jiní (speciální barva k trubkám na radiátory). A zbytek věcí jsem si dal do báglu. A parkoviště u Globusu bylo obsazený skoro do posledního místečka, takže bych tam horko těžko zaparkoval (holt tam jezdí i dost lidí z půlky Plzně-severu, a na tyto nákupy je auto bezpodmínečnou nutností)
K té náhradní dopravě 1X či 2X + 1/2A + 1 či 2 pár postřehů. Milí řidiči a řidičky tramvají. Neujíždějte cestujícím před nosem, když vidíte, že vám na Mikulášském za zadkem zastavuje náhradní bus. Protože čekat 10 minut na další spoj člověka značně naštve [pozor]
Koukejte se do zpětných zrcátek, případně si to tam řiďte dispečerem, nebo si udělejte tu applikaci, která vás upozorní na přijíždějící bus (GPS v každém voze stejně máte). Nechť nejdřív zastaví autobus a po něm nechť jede tramvaj a ne naopak. Proč? Protože do zálivu se tramvaj s autobusem nevejdou (ten stojí 3. a 4. dveřmi mimo chodník). Zatímco autobus veze lidi, co by rádi přestoupili na navazující tramvaj, tak ta vždy přijede z výhybky nad nádražím prázdná. Ne aby to bylo jako včera. Tramvaj stojí v zastávce. Náhradní bus stojí za za křižovatkou s Papírenskou ulicí. Dveře se ale neotevřou, tramvaj s autobusem na sebe minutu koukají. Tramvaj odjíždí prázdná, autobus přirazí k označníku a vystoupivší cestující musí čekat 10 minut na další tramvaj [angry]
Jsem zvědav, jestli by revizoři cestujícímu jedoucímu na půlhodinovou jízdenku těch pár minut odpustili kvůli tomu, že nemohl přestoupit a musel čekat na další spoj. Asi ne, že?
27
Pondělí, 17. dubna 2017 - 14:26:44  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
007: Je to jak kdo, někteří čekají.... [ok][sad]
Pavel2
Pondělí, 17. dubna 2017 - 16:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15061
Registrován: 8-2002
asi to nedostali befelem na papíře ve výpravně... [crazy]
Pondělí, 17. dubna 2017 - 22:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6844
Registrován: 12-2005
Jo jo dneska sme byli v Depu2015 a nějaký cedule s parkováním a hokejem tam byly přítomny. Moc sem to nestudoval bo chcalo.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 03:00:33  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
Parciální trolejbusy jezdí už i na jiných linkách než na 13. Ve středu jel vůz č. 571 na lince č. 15.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 11:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5165
Registrován: 2-2005
Dneska 571 na zkušební jízdě...nejspíše tedy problém s baterkama, že včera nejela na t-13, ale bez baterek na t-15 mohla
MHD je pro lidi ! ! !
27
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 17:34:56  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
A na 13 naopak viděna 24Tr, asi 512 (ale nejsem si jistý poslední cifrou [andel] )
Sobota, 22. dubna 2017 - 18:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 1-2009
Docela mile mě překvapuje pracovní tempo na mostě generála Pattona. Včera po 22.15 hodin tam ještě geodet něco vyměřoval. Zato nemile mě překvapily autobusy odstavené v Sirkové ulici na výluku u nádraží. Když stojí za snížené viditelnosti (v půl jedenácté večer už je tma i koncem června, natož dubna), tak by si mohli nechat rozsvícené alespoň parkovačky, aby byly zezadu vůbec vidět a nikdo do nich nenaboural. Jednak ne vždy jsou řidiči ve voze (někdy si taky musí odskočit na WC), jednak se může stát, že lampy pro poruchu zhasnou a odstavený autobus bude vidět leda tak v brýlích s nočním viděním, což není obvyklá výbava ostatních řidičů.

(Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.)
Pavel2
Sobota, 22. dubna 2017 - 22:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15073
Registrován: 8-2002
v prvních dnech toho vypečenýho omezení/místa pro odstavení autobusů dokonce za nima některý pomaleji chápající řidiči zastavovali v domnění, že je to fronta před semaforem [biggrin]

celkově je současná podoba hlavního přístupu na nádraží řešená jako hodně špatnej vtip. z tramvaje přes koleje, přes přechod se semaforem, přes najednou docela frekventovanou Nádražní a přes místo pro přecházení v Šumavský do pochodu. přičemž na tom place u výlezu z pochodu se nastupuje/vystupuje z aut, vykládá bagáž, volá, čeká, schází atp., do toho výlukový autobusy, MHD, taxíky i ostatní provoz, to vše na ploše pár desítek metrů čtverečních, takže si všichni navzájem hezky překážejí.

a moc nevěřím tomu, že po dokončení přestavby nádraží se tohle nějak výrazněji změní k lepšímu. tuto kdo vymyslel to teda musela bejt HLAVA. a pak tady něco pindejte že je podchod z tramvaje zbytečnej, nedůstojnej a že tram zastávky pro hlavní přístup na nádraží v Sirkovce a chození po povrchu je v pořádku a že to je trend 21. století [crazy]

řeknu to stručně a jasně - víc ZKURVIT to už snad ani nešlo...
bylo by vhodný respektovat ten prostej fakt, že na/z nádraží proudí davy lidí.

takže oddělit chodce od aut, který místem jen projíždí (protože důležitý trasy městem pro auta), udělat místo autobusům, taxíkům i pro nějaký K+R i delší stání třeba do 30 minut a nějak šikovně to plošně rozvrhnout.
Neděle, 23. dubna 2017 - 10:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 11-2004
Nelze jinak, než naprosto souhlasit. Nejkrizovější, bych řekl, že je to místo pro přecházení v Šumavské. Je to jen otázka času, kdy se tam stane něco závažného, kdy někdo někoho přejede...
Neděle, 23. dubna 2017 - 11:31:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 8-2007
takže oddělit chodce od aut, který místem jen projíždí
Už to tady někdo kdysi řekl - uzavřít Šumavskou pro auta s výjimkou MHD...
EDIT: udělat místo autobusům, taxíkům i pro nějaký K+R i delší stání třeba do 30 minut a nějak šikovně to plošně rozvrhnout.
A na jakém místě by to všechno mělo být?

(Příspěvek byl editován uživatelem bkv.)
Martinmarilynmanson
Neděle, 23. dubna 2017 - 11:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10317
Registrován: 12-2007
Tak zrovna nyní je nejrychlejší centra z centra po Americké a Šumavské ke křižovatce u OMV. Mnohem lepší, než jet přes Anglické nabřeží k Prazdroji. Odstavený autobusy v Sirkovce vážně nejsou to nejhorší, spíš dotyční, kteří si ze zastávek MHD v Šumavské (a i z celé Šumavské) dělají parkoviště...
Be clever - use public transport!
Neděle, 23. dubna 2017 - 11:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6851
Registrován: 12-2005
Jamesi zas řešíš kokoutiny.
Kdyby ty busy stály v lesním úseku za zatáčkou tak bych tomu rozuměl. Ale stojí na frei placu ve městě na rovině. Ve městě nikdy není taková tma jako v lese a navíc maj autobusy povinně odrazky. Kdo by je za takových podmínek přehlíd je debil a nemá co dělat za volantem. Ty když večer zaparkuješ osobák na parkovišti necháváš zapnutý světla? A co na to baterie?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Neděle, 23. dubna 2017 - 14:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15080
Registrován: 8-2002
uzavřít Šumavskou pro auta je další vytloukání klínu klínem... trochu "zklidníme" v současnosti kritický místo, přičemž musíme ponechat příjezd/odjezd do/z Nádražní, takže auta nepřejedou chodce v Šumavský, ale o 10 metrů vedle v Nádražní. podobný řešení je např. Fügnerova, jednosměrka s kratičkým obousměrným úsekem aby se dalo zajet na soukromý parkoviště se závorou. je to špatný řešení.

nadto naserem všechny ty, co chtějí autem rychle vypadnout z centra a nestát ty nejen odpolední kolony U Prazdroje pod Angelem. prostě nelze všechno soustředit na plochu pětníku a očekávat, že budou všichni spokojeni.

plac bude např. před nádražím mezi podjezdama - tam mohly být zastávky tramvaje v obou směrech, trolejbusu směrem z Božkova, vejdou se tam taxíky, K+R, 30minutový parkování a možná i pár autobusů. zastávky nebudou... protože někdo zaspal... nebo si nevšiml kolik lidí přes nádraží proudí...

už v předstihu se mohl podchod ze Sirkovky napojit do podchodu pod nádražím, lidi by se nemuseli motat mezi autama a mohlo to být hlavně pro ty chodce bezpečnější... ale to v Przni prostě nejde a nejde a v dohledný době asi pořád nepude [lame] [ko]

místo toho se až v průběhu stavby na nádraží dlouze dumá a přemítá jestli podchod rovnou zasypat nebo jen zakonzervovat (=zavřít). tohle mělo být vyjasněný a naplánovaný minimálně dva roky předem! [crazy]
Neděle, 23. dubna 2017 - 15:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 11-2004
V současné době je totálně špatně vyřešená i křižovatka Sladkovského x Lobezská, zejména její světelná signalizace. Ze Sladkovského do Lobezské je buď zelená šipka vpravo nebo plná zelená. Řadící pruh je ale pouze jeden, více se tam zřejmě nevejde. Pokud tedy např. trolejbus odbočuje vpravo a před ním stojí auto, které chce odbočit vlevo, je mu zelená šipka vpravo k ničemu. Pokud se pak rozsvítí plná zelená a Lobezská je ucpaná od mostu přes nádraží až ke zmíněné křižovatce, auto ani v tomto případě doleva neodbočí a stojí tak ve Sladkovského všichni. Trolejbusy tu ve špičkách nabírají klidně i 15 minut zpoždění!
Neděle, 23. dubna 2017 - 18:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 1-2009
Ta auta za odstavenými autobusy, v domnění že to je fronta od semaforu, občas zastaví i teďka. Mají SPZ z jiných krajů nebo z ciziny, čili přespolní zajíci. Když tam stojí pár autobusů, jsou žlutý čáry dobře viditelný. Ale když jich stojí 5, tak zadkem poslední autobus konec čar překrývá. A je tam jen malá značka práce na silnici (kdyby alespoň bus parkoviště). Autobusy se tam dost obměňují, každou hodinku tam stojí několik jiných busů. A za kolik hodin se vybije baterka? Že by tak za 3 hoďky?
A z druhé strany po Slovanské? Místní se tomu vyhýbají, ale občas tam zabloudí auta z jiných krajů a autobusy a TIR z ciziny. Takže každý den se na rohu s Papírenskou ulicí točí kamiony z PL, RO, včera se takto točil 15m zájezďák z Chorvatska. Pak zabočí do Sladkovského, nebo do Částkovy.
Pavel2
Neděle, 23. dubna 2017 - 19:27:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15084
Registrován: 8-2002
projekt na dopravní značení vypadal dobře. a snad ty cedule nikdo neodnáší, neotáčí, neporáží nebo nepřemísťuje... pokud někdo nečumí po značkách je to jeho boj.
Neděle, 23. dubna 2017 - 20:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 8-2007
takže auta nepřejedou chodce v Šumavský, ale o 10 metrů vedle v Nádražní.
Vždyť i před stavbou a po stavbě má chodec možnost projít od zastávky tramvaje tak, aby se nepotkal s autama. Jenže to chce sejít do podchodu a z podchodu vyjít východem mezi Šumavskou a Mikulášskou. Jenže to by musel chodec jít do podchodu a to se mu evidentně nechce.
před nádražím mezi podjezdama - tam mohly být zastávky tramvaje v obou směrech, trolejbusu směrem z Božkova, vejdou se tam taxíky, K+R, 30minutový parkování a možná i pár autobusů. zastávky nebudou
Jasně a pro přístaviště vzducholodí se taky nějaké místečko najde... Ten prostor bohužel není nafukující už taklhle se most rozšiřuje o 15 m. A když to vezmu napříč dle tvého návrhu: chodník rozšířený kvůli nástupišti, trolejbusový záliv (jak vyřešíš vjezd a výjezd z přednádraží, když tam místo nich bude zastávka trolejbusu), jeden pruh ve směru do centra (ten druhý, který tam ve skutečnosti bude se už tam nevejde), nástupiště zastávky tramvaje (s přechody na obou koncích) kolej do centra, pilíře mostu, kolej z centra, nástupiště zastávky (s přechody na obou koncích) jeden pruh z centra (ty dva pruhy z centra a odbočovací na nádraží taky vypustíme), chodník, cyklostezka (nechceme aby nám cyklisti jezdili mezi autama).
už v předstihu se mohl podchod ze Sirkovky napojit do podchodu pod nádražím, lidi by se nemuseli motat mezi autama a mohlo to být hlavně pro ty chodce bezpečnější... ale to v Przni prostě nejde a nejde a v dohledný době asi pořád nepude
Podchod patří Plzni, takže stejně by si to Plzeň musela zaplatit ze svého a dále pořád nechápu princip. To si představuješ podobně jako je podchod u CANu? A v jakých místech by měl být do toho pod nádražím zaústěný - u vstupu do podchodu, u 1. nástupiště nebo ještě dál? Jak v budoucnu dořešíš výstup na nástupiště toho autobusového nádražíčka, které bude cca uprostřed mezi Šumavskou a vstupem do podchodu. A také jak dořešíš kolizi se stávajícími inženýrskými sítěmi. Předpokládám, že minimálně ti bude překážet kanalizace a vodovod, tj. dvě věci kvůli kterým se předělává (zkracuje) současný výstup z podchodu.
Peta303
Neděle, 23. dubna 2017 - 21:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 6-2005
A co zastávka společná pro tram i T-bus?

To by přeci udělat šlo - s větší osovou vzdáleností kolejí i za cenu vyosených sběračů trolejbusu a tedy nižší rychlosti, ale to vzhledem k vysoce pravděpodonbému stanicování nevadí...
cynický škarohlíd
Pavel2
Neděle, 23. dubna 2017 - 22:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15085
Registrován: 8-2002
...i před stavbou a po stavbě má chodec možnost projít od zastávky tramvaje tak, aby se nepotkal s autama. Jenže to chce sejít do podchodu a z podchodu vyjít východem mezi Šumavskou a Mikulášskou. Jenže to by musel chodec jít do podchodu a to se mu evidentně nechce.

sorry, asi něčemu nerozumím nebo nemám ty správný informace... řeč je pravděpodobně o tomhle výlezu...

celou dobu ze všech stran nás město a média informujou o tom, že se podchod jako celek zavře nebo zasype... to bednění mě trochu překvapilo... proč lejt kubíky betonu do země jen tak? i když neznám přesnou polohu budoucí silnice.

takže tahle větev bude taky průchozí? pokud ANO, tak sláva.

jak udělat podchod pro pěší atraktivnější:

1. důsledně zbavit feťáků, bezdomáčů, žebráků, pouličních hráčů a jiných individuí
2. nabídnout atraktivní skladbu obchodů (trafika, pekařství/občerstvení, menší potraviny-radši ne vietnamský, fastfood)
3. čistý a použitelný veřejný WC (byť i za peníze)
4. celej podchod pravidelně několikrát denně uklízet a udržovat čistotu. ne jak to má ve zvyku SŽDC - proinvestuje miliardy z veřejných peněz aby se pak na údržbu totálně vykašlala - viz fotky z našeho novýho podchodu:

ty odpadky na eskalátoru jsou donebevolající [angry]
v pochodu jsou samozřejmě kamery...

rouhačská myšlenka nakonec:
zrušit přechod se semaforem zprostředka Sirkovky do Šumavský a osadit zábradlí. od tramvají do Šumavský vede podchod. s eskalátorem i výtahem pro invalidy.
Martinmarilynmanson
Středa, 26. dubna 2017 - 16:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10320
Registrován: 12-2007
zrušit přechod se semaforem zprostředka Sirkovky do Šumavský a osadit zábradlí. od tramvají do Šumavský vede podchod. s eskalátorem i výtahem pro invalidy.
Jako ve smyslu, aby se ten průchod na vlaky/příměstské busy lidem co nejvíce zhoršil?

Do podchodu nikdo nepůjde ani po jeho vyšperkování, protože velká část krámků je v budově nádraží a hned vedle je Tesco.
Be clever - use public transport!
Středa, 26. dubna 2017 - 17:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2010
Je to škoda, kdyby se z podchodu udělala jakási pasáž mezi nádražím, Tescem a MHD, tak by to fungovat mohlo...
Pavel2
Středa, 26. dubna 2017 - 22:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15101
Registrován: 8-2002
Jako ve smyslu, aby se ten průchod na vlaky/příměstské busy lidem co nejvíce zhoršil?

jako ve smyslu že tahle část přechodu je řešená nešťastně (česky na píču) a když auto někoho přejede chodec bude mrzák nebo mrtvej a automobilista si "jen" pude sednout na Bory. proč tomu tak blbě nahrávat, když se to dá řešit bezkolizně? prostě dokud ty auta nikdo pořádnou silnicí neodvede pryč tak tam prostě budou. bohužel komunisti to takhle domrvili a my s tím zatím musíme nějak žít.

je to stejný jako s pivovarem, jeho historickou bránu taky odřízli od zbytku centra megasilnicí. za 25 let se tady nenašla síla která by ty auta vyhnala jinam. ale vyžaduje to nejen spoustu peněz vymyslet a postavit něco lepšího, takže s tím nějak bojujem... třeba na to noví majitelé - Asahi Japonci - přijdou... a i oni přijdou s nabídkou že přidají balík peněz když auta pojedou jinudy a jim nebudou v pivovaře kazit kšefty [wink]
Sobota, 29. dubna 2017 - 18:35:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 1-2009
Dneska na výluce jezdily na jednotce z náměstí Milady Horákové na Mikulášské náměstí kloubové solarisy, vcelku prázdné. Zabočily do Radyňské a místo u označníku stavěly na kolejích, takže výstup nebyl moc pohodlný. Ono to ani jinak nešlo, protože by se k chodníku svou délkou nevešly. Důvod byl prozaický, před barákem stál kontejner na stavební odpad, protože u toho baráku opravují střechu. Ale krátké autobusy by se tam (asi) vešly.
Kuba_j
Čtvrtek, 04. května 2017 - 10:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 8-2005
Dnes jely přes Hradec před cca 3 hodinama tři NB12 v laku PMDP.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 04. května 2017 - 11:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 5-2002
Kuba_j: Sorifikace Plzně je koukám neverending story. I ten novej ukrajinskej trolejbus, co teď fotil Martin_J, vypadá pro cestujícího příjemněji než SOR NB12. Sorky jako... [ko]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Čtvrtek, 04. května 2017 - 21:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15121
Registrován: 8-2002
buď je levnější než Solaris nebo si Křetínský s někým podal ruku... a Karose je to u prdele, jelikož má dost kšeftů v zahraničí. a pokud někdy budou Libchavy SORu malý, přesune část výroby do Škodovky [biggrin]
Čtvrtek, 04. května 2017 - 23:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6864
Registrován: 12-2005
Dneska švihali po přivaděči od klatof dvě na efkách ....

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Pátek, 05. května 2017 - 11:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15123
Registrován: 8-2002
ty zkušební F značky jsou zajímavý... asi nemají standardní dealerský. ty jsou taky zelený, jen místo F je krajský písmeno.
btw ořízni to na šířku 1024 px a šup s tím na seznam-autobusů [wink]
(jestli to neumíš tak to pošli johnymu512 nebo mě...)
Úterý, 09. května 2017 - 19:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18054
Registrován: 5-2002
Ale které vozy konkrétně to jsou?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
2024
Úterý, 09. května 2017 - 20:24:28  
Neregistrovaný host
78.136.172.237
V neděli pozorována na železničním překladišti v Koterově karoserie budoucí plzeňské 26Tr s bateriovým pohonem. Montáž série vozů 572 - 580 tedy již začne, resp. začala.
Pavel2
Pátek, 12. května 2017 - 21:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15147
Registrován: 8-2002
autobusy a trolejbusy okolo nádraží, už z poloviny dubna...


Pavel2
Úterý, 16. května 2017 - 08:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15171
Registrován: 8-2002
novej mikroautobus u PMDP [happy]

7P0 6576, VW Caddy Senior Expres
Úterý, 16. května 2017 - 13:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6874
Registrován: 12-2005
Koukam poslední dobou že se seniortaxi jezdí hodně řidičky. Podle čeho se směny na ST obsazujou?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Úterý, 16. května 2017 - 13:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 3-2005
z facebuku nejmenované skupiny nejmenovaného města
Tak já tedy nevím, ale zajímalo by mě jestli ten člověk co vymýšlí jízdní řády, tou tramvají vůbec někdy jel. Něco tak nesmyslného jako je teď jsem ještě neviděla. No chraň nás pán bůh jestli v tomhle duchu bude pokračovat, nechám ho připoutat na kuplo na celou šichtu aby si to užil jako my. — (– cítí se znechuceně)

ono je taky zajímavé toto:

třeba u enek, to je na Americké tak hustý provoz po půlnoci, že ty dvě minuty mezi zastávkama je až hodně málo.

Mrakodrap 0.30 - U práce 0.22 ( možná je to na pěší chůzi [biggrin] )
Mrakodrap 1.30 - Pařížská 1.32 [biggrin][biggrin] ( tam je to o kruhák delší ) [rofl]

aneb co chcete. když dělá jízdní řády někdo, kdo má řidičák akorát tak na tříkolku [biggrin][biggrin] [rofl][rofl] [biggrin][biggrin]
2103
Čtvrtek, 18. května 2017 - 21:03:59  
Neregistrovaný host
78.136.183.28
Dnešní Plzeňský deník:
Doubravce přibudou zastávky a pak nové spoje
Plzeň – Dlouhodobé úvahy o dalších spojích městské dopravy, které by spojily dva konce čtvrti Doubravka, začínají nabírat konkrétní podobu. Správa veřejného statku začne projektovat nové zastávky MHD ve Hřbitovní ulici. U křižovatky Hřbitovní x Na Dlouhých vznikne zastávka U Sokolovny, nová zastávka Lísková přibude u křižovatky Hřbitovní x Mohylová. Měly by sloužit pravděpodobnému prodloužení trolejbusové linky č. 16 ze Zábělské ulice právě přes Hřbitovní nahoru k obchodnímu centru s Teskem.
Ve hře je ještě další spoj a to autobus, který má jezdit mezi Letkovem, Božkovem, Teskem, Švabinami a konečné v Zábělské ulici. „Pro tuto zamýšlenou linku budou využity stávající zastávky v ulici K Hrádku na horním konci Božkova,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Petr Náhlík (KDU-ČSL). Radní města pro tyto zastávky už schválili název U Památníku. Starosta Doubravky Michal Chalupný (ČSSD) řekl, že propojení Doubravky mezi Zábělskou a Teskem se hledalo dlouho. „Chceme uzavřený jízdní okruh, který objede čtvrť a sveze lidi k obchodu, poliklinice a podobně,“ řekl Chalupný.
Obsluha Hřbitovní ulice se zvažovala v letech 2001, 2003, 2010 a naposledy vloni. Prověřovala se například varianta prodloužení trolejbusu 13 z konečné Na Dlouhých, ale sešlo z ní. „Vyvolávalo to vysoké investiční náklady na úpravu trakční měnírny i stavbu trolejbusové trati,“ vysvětlil Náhlík.
Ve zvažované variantě prodloužení trolejbusu 16 se podle Chalupného zvažuje průjezd Hřbitovní vozy se sundanými tykadly a náhradním pohonem.
Sobota, 20. května 2017 - 11:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 2-2005
Měly by sloužit pravděpodobnému prodloužení trolejbusové linky č. 16 ze Zábělské ulice právě přes Hřbitovní nahoru k obchodnímu centru s Teskem.

[lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol]

Ve zvažované variantě prodloužení trolejbusu 16 se podle Chalupného zvažuje průjezd Hřbitovní vozy se sundanými tykadly a náhradním pohonem.
[rofl] [biggrin] [rofl] [biggrin] [rofl] [biggrin][rofl] [biggrin][rofl] [rofl] [biggrin] [rofl] [biggrin]

se sundanými tykadly a náhradním pohonem.

co chceš od socanského burana, který ani neví, že by do tisku měl uvádět pojem sběrné tyče. možná ani neví, jaký je rozdím mezi tykadly a směrnými tyčemi. Je holt před volbama a tak prasata začnou vylézat z děr i na úrovni komunálu a hlasitě kvíkat, aby je jejich podsvinčata a selátka volila.[satan]
Malý_fotograf
Sobota, 20. května 2017 - 19:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6257
Registrován: 5-2002
Prodloužení šestnáctky tímto směrem zdá se mi býti podivné. Co má být jeho cílem? Je to pouze doprava do Tesca a na hřbitov, nebo tam někdo po cestě bydlí, pro koho je to výhodnější používat i s tím závlekem? Nestačilo by pro takovou linku využít autobus jedoucí z Červeného Hrádku, nebo Chrástu? Neříkalo se, že je kloubů s agregátem málo, a tak se šestnáctka prodlužovat nemůže?

Šestnáctka na agregát by byla daleko přínosnější do oblasti Újezda a Bukovce. A to nejen pro cestující, ale i pro systém. Současně by totiž vznikem takového prodloužení mohla být zrušena linka 28, která cestou do centra šestnáctku z velké části dubluje. Její vozokilometry by pak mohly sloužit jinde, klidně i v okolí Zábělské.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martinmarilynmanson
Sobota, 20. května 2017 - 19:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10335
Registrován: 12-2007
Šestnáctka na agregát by byla daleko přínosnější do oblasti Újezda a Bukovce. A to nejen pro cestující, ale i pro systém. Současně by totiž vznikem takového prodloužení mohla být zrušena linka 28, která cestou do centra šestnáctku z velké části dubluje.
Kloub do oblasti Újezda a Bukovce mi přijde zbytečný, a navíc by sídliště pod doubraveckou zastávkou přišly o přímé spojení s centrem.
Be clever - use public transport!
27
Sobota, 20. května 2017 - 23:20:23  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
Malý_fotograf: A jak se obslouží Rychtářka?
Sobota, 20. května 2017 - 23:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18060
Registrován: 5-2002
Koukam poslední dobou že se seniortaxi jezdí hodně řidičky. Podle čeho se směny na ST obsazujou?

Hm... Co třeba podle toho, že na takové autíčko stačí ř.p. B, takže není nutné obsazovat to řidiči s déčkem?

Mrakodrap 0.30 - U práce 0.32 ( možná je to na pěší chůzi [biggrin] )

A tohle v praxi vypadá tak:

Když je rozjezd v 0:30, stojí u Mrakodrapu dispečer, který přesně v 0:30:00 odmávne odjezd. No a tak autobusy dojedou k Mrakodrapu a tam minutu stojí.
Když je rozjezd v 1:30 nebo 2:30, žádný dispečer u Mrakodrapu není, takže tam řidiči autobusů stojí, jak dlouho chtějí, obvykle do xx:31. Odjedou s minutovým zpožděním, takže od Práce odjedou včas a bez zbytečného čekání.

co chceš od socanského burana, který ani neví, že by do tisku měl uvádět pojem sběrné tyče

Liborku, uklidni se. Tohle může být i novinářská kreativita.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Neděle, 21. května 2017 - 00:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 12-2006
Ad Libor hh: Já bych se nerozčiloval. Protože politici občas vypustí myšlenku, která je naprosto nesmyslná a je to velmi často jenom pokus o populismus, který není založen nejen na faktech, ale také na elementární neznalosti.
Viz. postarší názor bývalého hejtmana našeho kraje, o tom, jak nahradíme lokálky elektrobusy.
Jasně. Elektrobus jsem nikdy naživo neviděl, nevím jak funguje, ale bude to skvělé.
To samé jsem svého času zažil v Mariánských Lázních, kdy při předváděčce parciálního trolejbusu tamním politikům spadla brada, když jsme jim začali vysvětlovat, co vlastně trolejbusy pro jejich město znamenají a kam by se měl vývoj ubírat a že zkrátka sundat dráty a nahradit šedesát let fungující provoz sci-fi scénou elektrobusů, je vlastně nesmysl.
Neděle, 21. května 2017 - 02:31:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 2-2005
ad Martin_j:
Když je rozjezd v 0:30, stojí u Mrakodrapu dispečer, který přesně v 0:30:00 odmávne odjezd. No a tak autobusy dojedou k Mrakodrapu a tam minutu stojí.
Když je rozjezd v 1:30 nebo 2:30, žádný dispečer u Mrakodrapu není, takže tam řidiči autobusů stojí, jak dlouho chtějí, obvykle do xx:31. Odjedou s minutovým zpožděním, takže od Práce odjedou včas a bez zbytečného čekání.



a proč dvě minuty a následující šaškárna??? odpověď liščí ohon??? [lol][lol]

Liborku, uklidni se. Tohle může být i novinářská kreativita.

já jsem klidnej, Martínku, ale kdo nezná odbo[lol][lol]rnou terminologii a píše do nebo pro noviny je vůl. [proud][lol][biggrin][rofl]
Neděle, 21. května 2017 - 18:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 1-2009
Berte to Libore třeba i takhle: Novináři mají mít všeobecný rozhled a excelentně ovládat pravopis, o tom se shodneme. Jenže jde o to, jestli píšou jen o jedné oblasti (dopravní problematika), nebo každý den o něčem jiném (to já nevím, v novinách nedělám). Třeba mají jeden článek z krimi oblasti, druhý z veřejné dopravy, třetí o stavění silnic, čtvrtý o zdravotnictví, pátý o učňovském školství... Zastávám názor, že jeden člověk nemůže znát podrobnosti o všem.
Neděle, 21. května 2017 - 22:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 2-2005
James Bond:
Víš, já to docela chápu, problém dnešní doby je ten, že dříve novinařina studovala - obor žurnalistika a novinář měl ( snad ) nějakou úroveň. Bohužel, dnes píše do novin, kdo má do [zadnice] díru a podle toho to taky vypadá. Prostě pro mě, aby starosta Doubravky řekl, že trolejbus má bidla, mě přijde neprofesionální. A víc to asi nemá cenu řešit.
Syčivý strojvůdce
Neděle, 21. května 2017 - 22:50:10  
Neregistrovaný host
212.79.110.133
Jak víš Liborku že to starosta řekl? máš ho nahranýho? co když to zvoral novinář...
Pavel2
Pondělí, 22. května 2017 - 00:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15185
Registrován: 8-2002
nikoho z vás ani nenapadlo najít ten text na webu Deníku nebo v papírových novinách a hodit sem sken... hlavně že máte plnou hubu kritiky.
http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/doubravce-pribudou-zastavk y-a-pak-nove-spoje-20170518.html
tudíž co starosta Chalupný řekl nebo co si paní redaktorka Veselá jen domyslela nevíme.

o tom, jak to nakonec dopadne můžeme v květnu 2017 zatím jen spekulovat. mezitím budou v říjnu 2017 volby do Parlamentu a cca v říjnu 2018 komunální volby. mezitím ještě cca v lednu 2018 budem volit prezidenta.
Pondělí, 22. května 2017 - 13:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 2-2005
syčivý strojvůdce alias milan.koleckar@klikni.cz:
na co si to hraješ?

Pavel2: hlavně že máte plnou hubu kritiky.

znáš tuto značku?
application/vnd.oasis.opendocument.textznacka
IP13b - Parkoviste s parkovacim kotoucem.odt (37.1 k)

a je tam dovětek, že parkoviště je pro zákazníky Lidlu, parkování max 1 hodinu. Víš, kam tím mířím? Že když jedu do Lidlu, tak tam stojí obyčejný auta, co tam dlouhodobě parkují. A to je špatně.
Pavel2
Pondělí, 22. května 2017 - 22:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15189
Registrován: 8-2002
libor:
vím o čem mluvíš, ale souvislost s tím článkem z Deníku opravdu nenacházím. parkování u libovolnýho krámu není téma pro MHD diskuzi.

z toho článku jsem si já vzal jedinou podstatnou informaci, a sice že SVS bude projektovat zastávky ve Hřbitovní. všechno ostatní jsou jen něčí dojmy, názory, přání a smyšlenky. co z toho nakonec vyleze, tj. co, kudy, odkdy, jak často bude jezdit, je v květnu 2017 ve hvězdách.

např. na zmíněnou snad polookružní trasu Letkov - Božkov - BIGtesco - Švábiny - asi Masarykova - Zábělská/Na dlouhých - Hřbitovní - BIGtesco - Božkov - Letkov bych si já netroufnul nasadit nic většího než B9.5 a i tak bych měl obavu, že to při 30minutovým intervalu bude v převážný části trasy vozit akorát vzduch.
Pondělí, 22. května 2017 - 22:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 11-2004
Konečná Na Dlouhých není žádný zázrak; Radiovou ulicí se leckdy - s ohledem na parkující auta a i kvalitu silnice - dost obtížně projíždí. Tak mne napadá, zda už by nebylo výhodnější, aby 13ka pokračovala v bateriovém režimu z této konečné k tomu Tescu, když už tam to přání je. A kudy by se přitom proplétala, to už je na další úvahu...
Pondělí, 22. května 2017 - 23:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 12-2006
Problém, konkrétně regionální novinařiny je v tom, jak jsou tito lidé ohodnocení. Druhou věcí je fakt, že člověk je hozený do vody a nauč se plavat sám.
Když jsem začínal jako redaktor, tak jsem si vymohl oblast dopravy, protože jsem alespoň věděl, jaký je rozdíl mezi autobusem, trolejbusem a tramvají.
Ale pak přišla víkendová služba, kterou sloužil jeden redaktor spolu s fotografem.
A člověk musel zvládnout napsat x naprosto rozdílných témat a nikdo se ho neptal na znalosti.
Pokud byl rozumný, tak si o daných tématech alespoň zjistil základní fakta a nepokoušel se do odborných reportáží.
A víkendové služby skutečně byly o tom, že jsem musel udělat reportáž o setkání diabetiků (a tím pádem si zjistit, co je to glykémie), jet na výstavu modelářů, potom na rybářskou soutěž a do toho přišla aktuálka v podobě vážné dopravní nehody apod. A člověk to musel nějak zvládnout napsat a udělat článek tak, aby vybruslil mezi svojí znalostí/neznalostí, ale současně nenapsal blbosti.
Nedělal bych si o regionální novinařině iluze, obzvláště v době, kdy tištěné noviny žijí ze své umírající podstaty.
A nemůže nikdo chtít, aby novinář s platem prodavačky v supermarketu byl na výši.
Úterý, 23. května 2017 - 07:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5177
Registrován: 2-2005
Těžko říct, jaká bude definitivní varianta, ale spíš než Masarykovou bych viděl trasu přes Mohylovou a tu zastávku, která již řadu let stojí u té hluchoněmé školy.

A pokud to bude jezdit z Letkova, nedivil bych se, kdyby došlo k zrušení závleku linky 12.

O velké frekvenci si nedělejme iluze, ty nové zastávky kolem sebe žádnou extra hustou zástavbu nemají. Ale někomu to třeba pomůže, z Doubravky na "její" hřbitov nebo do "jejího" obchoďáku dosud jen s přestupem.
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 23. května 2017 - 18:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 1-2009
Právě, člověk se má učit u někoho zkušeného, protože jak se říká, žádný učený z nebe nespadl. Jenže dneska na to většinou není čas ani chuť a hodí tě abys hned plaval. Kamarád dělá novináře v jedněch novinách, vymohl si regionální problematiky. Jednou dělal reportáž o maratonu, takže aby o tom něco věděl na vlastní kůži, tak se do něj přihlásil a těch čert ví kolik kilometrů uběhl.
Z dopravy: Dneska na 13 trolejbus nemohl zajet do zastávky U Trati, protože v celém zálivu stál na blinkrech polský náklaďák s přívěsem.
Včera u zimáku to po koncertu vypadalo zajímavě. Trolejbusy nepobíraly, parkující auta stála nejen v okolních ulicích, ale až v Doudlevcích. Semafory u zimáku nešly, takže chaos a než jsme se s autem dostali o pár bloků dál, uplynulo 10 minut. Kdyby alespoň někdo zapnul ty semafory. Holt když se neposílí veřejná doprava, tak se musí jet autem, obzvlášť když dost návštěvníků koncertu bylo i z jiných krajů.